טל ,סרטון מעולה על נושא חשוב. הסבר מפורט והדגמה מצוינת !
@באריבןגד3 жыл бұрын
תודה רבה אחי ,אתה לא מבין איך עזרת לי
@יאירשטרן-מ7ת2 жыл бұрын
תודה רבה! אחלה סרטון
@shlomozomer14873 жыл бұрын
תודה על ההסבר וההדגמה
@Pozitivi3 жыл бұрын
סרטון חשוב ומדוייק :)
@ZION.P23 жыл бұрын
למה צריך לנפח אוויר מדי פעם? לאין האוויר בורח? האם זה מעיד על תקלה?
@Avielos Жыл бұрын
היי תודה על הסרטון ❤ תגיד בבולמי זעזועים על לחץ אוייר כמו a5 יש ריבאונד? אני רוצה שהבולם האחורי יעלה יותר מהר מימה שהוא עכשיו. הקטע הוא שאני לא מוצא דרך לשנות את המהירות הזאת...
@SababaBike Жыл бұрын
לא מכיר בעל פה... אם יש חוגת ריבאונד אז אפשר לכוון
@giladbaruchian75225 жыл бұрын
שאלה - האם ריבאונד מהיר יותר טוב לקפיצות?
@SababaBike5 жыл бұрын
יותר טוב לשלב ההמראה כן... כי אחרי דחיסת האופניים מקבלים פידבק יותר "קפיצי" בחזרה. קצת פחות טוב לנחיתות כי האופניים פחות מרוסנים, אז חשוב לספוג מהרגליים את הנחיתה. אצלי אישית הריבאונד קצת על הצד המהיר בדיוק מהסיבה הזו.
@שמעוןאביכזר-ה6ח4 жыл бұрын
יש לי מרין ריפטזון 2 אתה יודע להגיד לי אם יש שם אפשרות לכוון את הריבאונד או שאין שם את האופציה האופניים עם המיפרט המקורי
@Avielos Жыл бұрын
היי אתה יודע איפה ניתן לקנות בולם זעזועים כמו שלך או יותר זול שמכיל את האפשרות לשנות את הריבאוד?
@SababaBike Жыл бұрын
אפשר לבדוק עם היבואנים המקומיים של רוקשוקס/פוקס או להזמין אונליין רק חשוב לוודא מידה מתאימה.
@clarkp79374 жыл бұрын
שאלה תמיד שאני לוחץ על הבולם האחורי יש רעש מציק כזה זה אמור ליהיות ?
@M1c5._.5 жыл бұрын
סרטון טוב יהיה טוב גם אם תעשו סרטון על איך להוריד שריטה מהבולם הקדמי
@SababaBike4 жыл бұрын
תלוי מאוד בשריטה, לא בטוח שאפשר. עדיף לקחת מקרה כזה למכונאי שמבין בבולמים לבדוק.
@M1c5._.4 жыл бұрын
סבבה תודה
@jeniyadaktiarov4 жыл бұрын
@@M1c5._. אם השריטה לא בולטת אז זה לא מפריע לבולם ועם השריטה כן בולטת אפשר להשחיז את השריטה עם נייר שיוף עדין 3000
@מיכללוי-מ4מ3 жыл бұрын
2:18 חבר הוא לא קיר אחלה סרטון
@tomasss10343 жыл бұрын
יש לי אופניים זנב קשיח והבולם כמעט לא נכנס שאני דוחף מה לעשות??
@SababaBike3 жыл бұрын
לבדוק אצל מכונאי אם אין תקלה...
@isdalumi75674 жыл бұрын
היי אני לא יודע למה אבל כל פעם שאני עושה דרופ מסויים לא ממש גבוהה הבולם מגיע עד הסוף למרות שאני בין 20 ל25 אחוז כשאני בודק עם הגומייה. מה אפשר לעשות ?
@jeniyadaktiarov4 жыл бұрын
כשקונים אופנים יש חוברת הדרכה לכיון הבולמים לפי חברת הבולמים ,בדרך כלל עושים לך כיון בחנות כשאתה קונה אופנים חדשות, הסרטון הזה טוב למי שקונה אופנים בלי ידע וניסיון או קונה אופנים יד שנייה ,כל הכבוד על הסרטון אבל צריך גם משוואה שתעמוד עד לחץ 180 PSI שזה לא מוזכר בסרטון
@SababaBike4 жыл бұрын
לגבי משאבת בולם -זה מוזכר בהחלט, אפילו זה הדבר הראשון בוידאו פחות או יותר! משאבות בולם מאפשרות לנפח עד ללחץ של 250-300, 180 לעתים לא יספיק לחלק מהבולמים האחוריים, תלוי בדגם ובמשקל הרוכב. לאנשים שיש ספשלייזד ורוצים להשתמש במנגנון Auto sag למשל, צריך לנפח אם אני זוכר נכון עד 250. את החוברות הרבה פעמים אנשים לא שומרים או לא קוראים לצערי אבל זה בהחלט המקום להתחיל, אפשר גם למצוא עותקים באתרי היצרן בדרך כלל, אלא אם מדובר במשהו מאוד ישן. מה שכן, גם הכיוון בחוברת, כמו זה שכאן בסרטון - הוא הצעה לנקודת התחלה, משם בהחלט אפשר לשחק קצת ולראות מה נוח. חשוב לזכור שגם אם האופניים עברו כיוון בחנות כשהיו חדשים, זה דורש תחזוקה מסוימת. לאחר טיפול צריך לכוון, ופעם בכמה חודשים או אם מרגישים שינוי בהתנהגות האופניים - כיוון בולמים זה בהחלט משהו שכדאי לדעת לעשות עצמאית.
@jeniyadaktiarov4 жыл бұрын
רק נאמר שצריך משאבת בולם יש משאות עד 120 ויש גם עד 400 לכל חברה והגאומטריה של אופנים יש נתוני לחץ שונים @@SababaBike
@ortalamsalem51983 жыл бұрын
אתה יכול לעשות סירטון איך מסדרים בולם זעזועים ללא אויר
@רועיקסטנר4 жыл бұрын
ראיתי אותך היום העין השופט
@pod_chat_corner13 жыл бұрын
איך קוראים לאופניים שלך וכמה הם עולות
@SababaBike3 жыл бұрын
האופניים שבוידאו הם YT Capra Pro 2019. עלו בסביבות 17.5 חדשים.
@ayob4504 жыл бұрын
תודה על ההסבר, איזה דגם זה וכמה עולה , אני חדש בענף
@SababaBike4 жыл бұрын
דגם האופניים שבוידאו (האדומים) הוא YT Capra Pro מיועדים בעיקר לרכיבת אנדורו, עלותו סביב 17500.
@thenightboss1380 Жыл бұрын
חייב אם משאווה שמתאימה לבולמים
@SababaBike Жыл бұрын
משאבה- כן. מכיוון שמדובר בלחצי אוויר גבוהים, תלוי בבולם ובכיול זה יכול להגיע גם למעל 200 PSI ולחצים של 50-150 הם מאוד נפוצים. משאבות רגילות בדרך כלל מאפשרות ניפוח עד סביבות 40-50, וגם זה בלחץ.... 😉