L'AFFAIRE DES MERCEDES ROSES

On revient sur ces fameuses Racing Point qui ressemblent fortement à des Mercedes Roses. Je vous explique le pourquoi du comment de cette histoire d'écopes de freins et ses conséquences.
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#F1 #Formula1 #MercedesRoses

[@anthonymeaux1010]

Quand Depielo est certainement la personne en france qui sait parler le mieux F1.

[@TheBrainAlive95]

Gné ?

[@sonmael9653]

Avec Blabla f1 aussi

[@inecnia]

Tu t’enflammes 😅

[@exedor.4453]

Avec blabla F1 et Pit stop aussi

[@kev2090]

Le circuit est pas mal aussi

[@pierre-louisdurka8299]

Tu peux nous faire une vidéo sur la trahison de McLaren en 2007 s’il te plaît Likez pour qu’il le voit s’il vous plaît

[@DODO-_-]

Blabla f1 a fais une vidéo concernant l affaire de l espionnage de McLaren en 2007

[@n_a_c_e_r]

@@DODO-_- Et en plus super bien réalisé.

[@Ammar-xm9iq]

Excellente vidéo de blabla F1 effectivement.

[@jhrb5136]

Doryan j’allais le dire et elle est top

[@babuena7574]

Je peux te conseiller la vidéo de BlablaF1 qui a fait une excellente vidéo sur le sujet

[@StardustYT]

Faites entrer l'Accusé n'a qu'à bien se tenir

[@hugoberry9928]

Tu aimes la formule 1 toi aussi ?en tout cas je kiff tes vidéos sur l espace 😀et tout ce que tu nous fais découvrir

[@thebac028]

Hugo Berry ben oui il avait fait une vidéo où il visitait des circuits de f1 en avion sur flight sim Microsoft.

[@waynefabian2428]

you prolly dont give a shit but if you are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest movies on Instaflixxer. I've been binge watching with my gf for the last couple of days :)

[@trentcarl8812]

@Wayne Fabian definitely, I have been using Instaflixxer for since december myself =)

[@rose_986__]

j’adore le texte de fin de vidéo

[@antoninnotte2552]

Philosophiquement, la sanction doit être supérieure (voire même très supérieure) au bénéfice retiré pour être dissuasive, sinon tu as tout intérêt à tricher : soit tu gagnes, soit tu te fais gauler et tu rembourses juste le gain obtenu... Dans la vie je vole quelque chose, non seulement je vais devoir le rendre ou le rembourser mais je risque en plus d'autres frais, de la prison etc... De ce point de vue je trouve quand même la sanction un peu légère (même si ton explication était très claire, au top comme d'hab 😉)... Après j'y connais pas grand chose non plus, peut être que la FIA a estimé qu'ils avaient gagné 200.000€ et 10 points et qu'il ont justement condamné à plus...

[@ngueugafrank1165]

Le problème c'est qu'il faut parfois dissocier l'acte et le bénéfice tiré pour rester lucide. Si ça avait complètement raté et que RP était 6-7eme force du plateau, on aurait dit que la FIA tire sur une ambulance. Heureusement pour eux, ils ont calqué le bon modèle. Haas a longtemps essayé de s'inspirer de Ferrari mais ils n'ont pas réussi sur la longueur et se retrouve aujourd'hui avec une voiture pourrie. Y a aussi un facteur chance. Perso, pour une affaire d'écopes de frein, je trouve la sanction juste

[@antoninnotte2552]

@@ngueugafrank1165 après il s'agit d'évaluer l'intention derrière (volonté de tricher ou erreur de "bonne foi") et la ce devient très difficile, voir impossible dans ce genre de cas. Ce qui joue contre eux aussi je pense c'est que on est partis de "on a pris que des photos" à "ouais, bon on a eu quelques plans", ça sent pas la franche transparence. Après comme je l'ai dit, c'est une opinion probablement basée sur une partie seulement des faits et les personnes qui ont jugé sont plus informées et compétentes que moi donc je dis rien de plus que "Mouais je trouve ça un peu léger", c'est pas un scandale de clémence de la part de la FIA non plus on est d'accord

[@ngueugafrank1165]

@@antoninnotte2552 exact. Je pense que 15 points au championnat c'est assez. Vu la densité du midfield derrière Merco et RB, 15 points dans la lutte pour la 3eme place n'est pas si léger que ça. En plus je trouve que la sanction est bien pensée car si une autre pièce listée est frauduleuse, on peut juger un quota de points à retirer en fonction de son importance. Franchement, les ecopes c'est pas ce qui transforme une Haas en une McLaren

[@aloter1680]

Ce que je trouve personnellement incroyable c'est que Racing Point soient sanctionnés mais pas Mercedes. De toute façon, avec leur domination, c'est pas 500k d'amende et 20 points en moins au championnat qui changera grand chose. Mais c'est pour le symbole. Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est que pour l'instant, la réclamation ne se fait que sur les écopes de freins arrières. Mais, si les écuries concurrentes sont satisfaites de la nouvelle sanction, elle vont ensuite enchaîner avec d'autres pièces illégales. En gros, Racing Point pourrait je pense se prendre 2 ou 3 pièces illégales et donc une cinquantaine de points de pénalité. L'affaire des écopes de freins n'est qu'un début je pense Affaire à suivre.

[@ssgfabolous3843]

Je pense que Mercedes n'a pas eu de sanction parce qu'il ont donné les données CAO entre 2018 et fin 2019 ce qui était légal sur le règlement de 2019.

[@Leo_0067]

c juste que RP a utiliser les plan des écope arrière récupérer en 2019 cette annee alors qu'il ne les avait pas utiliser l'année dernière a la différence des écope avant qui était deja sur la RP19...oui c'est très con

[@qualitystreet1947]

Mercing point

[@SryZe_]

🤣😂

[@benkharbouchrayan9027]

Racing mercedes Si t'a la réf

[@4Goatifi]

Merding point

[@Leo_0067]

aston martin mercedes l'année pro donc voila mdr

[@Chris-jo4yo]

Bwt Racing Benz formula 1 team

[@nickael9900]

Alors j'aimerais rebondir sur la perte de confiance entre les écuries et la FIA. Je pose cette question. Est-ce que cette situation peut mener à un split comme l'Indycar a connu deux fois ?

[@DepieloF1]

Vraie bonne question

[@yannisioannidis8723]

C'est possible car ce n'est plus la F1 qui risque de ne plus faire confiance à la FIA mais toutes le compétition régis par cette dernière.

[@gunstarred49runandgun26]

Comment çà ? '(split comme l'indycar)

[@nickael9900]

@@gunstarred49runandgun26 Je te conseille de regarder la vidéo de Depielo sur l'Indycar mais en gros à deux reprises en Indycar des équipes sont parties pour faire leurs propres sports

[@gunstarred49runandgun26]

@@nickael9900 je le suis depuis quelques mois/semaines, pas vue de vidéo sur ce sujet là. Tu aurais un lien ?

[@redchaobouboulman]

Pourquoi on ne standardise pas une piece telle que la cellule de survie ? Il n'y pas de gain la dessus et cest la sécurité du pilote qui est en jeux. Une cellule standardisée permettrai a toutes le écuries une meilleure cellule de survie

[@quentinnestelhut4598]

Parce que ca dépend du gabarit de ton pilote je suppose ?

[@le_biblioteker9191]

@@quentinnestelhut4598 oui ya déjà eu des problème à cause de ça (changement de pilote en plein de saison remplacement tout ça

[@gunstarred49runandgun26]

Bonne question

[@gunstarred49runandgun26]

@@le_biblioteker9191 Donc la cellule serait adapté au pilote ? (Cellule, c'est juste le "plastique" qui se trouve au niveau des épaules ?

[@SxRoxeuse]

Full Mercedes sur la grille l’an prochain

[@tukino9124]

Thanial le règlement de 2021 ;_;

[@SxRoxeuse]

Tukino Repousser a 2022 à cause du coronavirus ;_;

[@tukino9124]

Thanial ah merde je savais pas ;-;

[@bastien7419]

Au moins tout le monde avec la même voiture ça promet du spectacle !

[@Leo_0067]

9 ecurie sur 10 en effet... bah oui Williams ne pourra pas ils n'ont plus d'argent pour acheter les plan et s'ils ont une amende ils coule direct mdr a la limite s'ils arrive a choper les plan de la W02 (oui c un V8 mais t'a capter mdr) ce serai deja une percee de leur part Ahah

[@killianbeauvois1251]

En tout cas merci de nous éclairer sur beaucoup de sujets, au moins on peut juger avec plus de recul

[@NewLook40]

Pour avoir un médiateur, faut-il encore que celui-ci soit complètement impartial. Toto c'est tout le contraire 😒

[@sergemartel6471]

Effectivement, c'est un peut difficile à comprendre que l'un des principales concerné, soit un médiateur. Ça le truc du moteur Ferrari de 2019...

[@Lottosjap]

A quel moment tu nommes médiateur une partie ayant des intérêts dans l'histoire ? C'est juste n'imp Mercedes me déçois et me gave chaque année a vouloir grugé et avoir la main mise partout. Du coup ta entièrement raison c'est juste une vaste blague d’ailleurs bizarrement McLaren futur client Mercedes c'est retiré de la décision d'appel .... On dis Toto génie de la gestion moi j'dirais plus génie du chantage !

[@lumirawolf5453]

@@Lottosjap qui as dit que le chantage c'est pas de la gestion le seul vrai coupable dans tous sa c'est ma FIA il n'y aurait pas eux l'accord secret on en serait pas là on sais tous que la FIA la su grâce à de l'espionnage sinon l'accord serait pas secret sa a brisé la confiance des écuries et ils jouent plus que le rôle de spectateur

[@sylvainpeaceweb2485]

@@lumirawolf5453 le chantage est illegal ....

[@lumirawolf5453]

@@sylvainpeaceweb2485 tout le monde l'utilise que sa sois en politique en commerce ou dans le sport automobile

[@dodowdr3]

Ça veut dire qu'il faut 400 000€ pour des écopes de freins ? Damn

[@ironix_4966]

Non rassure toi il ne faut pas 400 000 € pour faire des écopes de freins c'est juste le prix de l'amande

[@nicodd3943]

Ben...au vu de la précision de réalisation et des matériaux utilisés par les écuries, le coût Conception+Production juste pour les écopes de freins doit être bien plus élevée que ce à quoi on pourrait s'attendre :/ Perso je veux pas savoir, je sais que j'en tomberais à la renverse xD

[@choupix93110]

Nicodd39 non abuse pas 🤣

[@ironix_4966]

@@nicodd3943 oui c'est vrai le cout de fabrication est un peu beaucoup quand même élevée de notre point de vue mais c'est quand même pas 400 000 € . Pour te faire une idée un moteur de F1 coutent environs 1 Millions d'euro (Hybridation compris je crois)

[@nicodd3943]

@@ironix_4966 Oui tu as probablement raison mais j'insistais surtout sur le côté Recherche et Développement qui je pense demande le plus d'énergie et de ressources, j'ai regardé vite fait (sans faire trop de recherches j'avoue mais c'est pour avoir une idée), un moteur en lui-même ne coûte "que" environ 250'000€ mais c'est sans compter la R&D derrière quoi 😅 dsl si je me suis mal exprimé

[@MrJulienlouis]

J’aime bien les transitions entre chaque point ça fait propre et ça apporte beaucoup de clarté aux propos

[@florianberthelmot1968]

Salut Depielo, j'ai pas l'habitude de commenter tes vidéos mais là je prends la plume, enfin le clavier, enfin t'as compris quoi... On sera d'accord ou non sur le fond et la forme de l'histoire, sur la sentence juste ou non, etc. Ce qu'on sait de manière certaine, c'est que c'est le bordel en F1 et que ça va pas en s'améliorant... Du début à la fin (oui les crédits aussi), je trouve que tu as très bien construit cette enquête. Bravo à toi !

[@cedriccts6093]

super vidéo. enfin une vidéo sur les racing point. j'adore car ça fait vraiment comme un documentaire

[@tomleduc6135]

Sacré douille quand même 😂

[@pierre24]

Ce style de montage est incroyable ! Et toujours du contenu très intéressant !

[@MaximePaquay]

J'adore. Comme d'habitude. Bravo chef.

[@YaY__32]

Lol le "générique" de fin (oui j'ai fait pause pour tout lire !)

[@Floryde]

On est 2 😄

[@pcd7994]

Nous sommes 3

[@PaulAudrin]

Rectification, on est 4

[@weyna1072]

@@PaulAudrin on est 5

[@Justawesoooome]

J’aime beaucoup ce nouveau format. Clair et concis !

[@mathmotorsportspassion4632]

super vidéo, j'adore ce genre de vidéo, fais en d'autres

[@phoque1837]

Quand je regarde 1,2k like contre 3 dispo les il n'y a rien z rajouter continues de faire des vidéos comme celle là

[@pavelclauzard3804]

Continues ce style de vidéos mec elles sont énormes !! :)

[@totone5471]

Super vidéo, et ce nouveau montage est génial.

[@SixShooter7]

Très bonne vidéo, c'est très bien résumé !

[@xFuZiiOn13]

Je like juste pour l'écran de fin qui est tout simplement génial ! Cordialement, La direction

[@mathieulottin9932]

Excellent le générique fin !

[@Baptiste_-jn7ve]

Encore une vidéo bien travaillée 👌🏼👍🏼

[@JVToniafi]

Je ne voyais pas les choses de cette façon mais maintenant que tu le dis, c'est plus clair oui... Encore une très bonne analyse avec de très bons arguments ! C'est vrai que j'aurais préféré une sanction plus lourde mais je pense que la raison est plus "sentimentale" que technique et juridique, Racing point est une écurie que j'aime pas trop, avec des pilotes dont j'en suis pas fan, j'aurais bien aimé voir Renault les dépasser mais ce n'est qu'une question de préférences qui n'ont rien à faire avec les règlements et les sanctions (svp FIA, faites pareil...).

[@SachaUse00]

Excellente vidéo! Elles sont de plus en plus qualitatives et deviennent de plus en plus travaillées, j'adore!

[@benjamingris-perez3643]

Même si les écopes de freins arrières sont légale sur le plan du règlements technique mais pas sportifs alors Renault qui était dans le même cas au Japon n'avait pas à être disqualifié ce qui énerve c'est que ta 2 infractions qui sont "quasi" les mêmes mais qui ne sont pas jugés de la même façon puis bon Lawrence Stroll son argument sur la P6 aux championnat peut être facilement démonter ou plutôt remis dans sa face pour le Japon 2019 ou les 2 Renault sont devant ses 2 voitures si ça avait été l'inverse il aurait rien dit donc ce poser en semi-victime d'un complot ça suffis

[@sylvainpeaceweb2485]

ca bizarrement il l'oublie vite dans sa video ...

[@baptou9009]

Je te trouve beaucoup plus captivant quand tu es assis plutôt que debout, toujours un plaisir de t’écouter parler de f1

[@jejou8090]

Travail, « Propre et pro » ... meilleure vidéo de Depielo ? Écriture au top, jeux convaincants, montage en nette amélioration.... . Merci pierrot tu nous régale 🎤🎧🏎

[@jujubruleurjujubruleur9186]

J ai hâte de voir la saison 3 de Netflix pour voir comment sa c est passer

[@foot2rue345]

Moi aussi mais ça va être compliqué avec le VIRUS

[@shawa0952]

Franchement découvrir la F1 sur netflix et toi qui explique très bien certains sujets, c'est le combo parfait

[@ngueugafrank1165]

Merci Depielo pour cette analyse Riche en sang-froid. On a tendance à oublier que ce ne sont QUE des ecopes de freins arriere pour le moment et que ce n'est pas la pièce qui est illégale mais son utilisation. On ne peut pas imposer une sanction lourde à une écurie (je vois certains parler de disqualification) pour une seule pièce. En plus, le règlement peut être interpréter de tellement de façon qu'un très bon cabinet d'avocats pourrait défendre aisément RP devant le tribunal arbitral du sport. L'exploitation des zones grises est le travail basique d'une écurie de F1 depuis 70 ans

[@SmeoVideo]

Si je peux me permettre, j'aime beaucoup le format de la video avec la petite intro, ça fait très "Faites enter l'accusé"

[@KLP1331]

Très intéressant, jugé de manière juste et sans enflammade (à part le texte de fin mais on apprécie 😉)

[@soufianetouaj1377]

Depielo tu es vraiment un phénomène t’es analyses sont toujours justes ! N’a tu jamais penser à bosser pour une écurie de sport automobile ? car tu détiens un grand savoir

[@fredericsoumier8096]

La F1 a gagné sa notoriété en mariant pilotes de génie et concepteurs de génie. Le détail serait trop long pour un commentaire mais chacun se souviendra d'un pilote qui a sublimé sa voiture et d'une voiture qui a sublimé son pilote. Et on a un championnat pilote et un championnat constructeur qui nous captive ( Statistiquement, je parle pas de maintenant ) Si on autorise à racheter la voiture championne du monde de l'an passé ça devient, je vais vite, juste un championnat de pilotes. Pourquoi pas ? Les championnats dont la régulation conduit à des machines quasi identiques offrent un spectacle de ouf. Et Liberty Media, dont on parle peu, doit réfléchir à comment remonter les audiences ... Et Mercedes ne se ferait pas prier pour fournir le plateau en clones, sauf quelques romantiques qui choisiraient Ferrari et des coqs Renault ... Et à vue de 5 ou 10 ans quel prestige à tirer d'un moteur thermique ... La F1 va imperturbablement transfuser sa magie vers la FE et dans 30 ans les mômes regarderont Hamilton avec la même nostalgie que quand on regarde Graham Hill, Sterling Moss ... ou des Alfa Romeo aux 4 premières places de la première course du championnat F1

[@BBLoup]

La course Automobile à toujours été une question de se rendre dans la zone grise du règlement et d'en tiré avantages le plus possible sans se faire prendre, Ferrari l'a fait plus souvent qu'autrement sans nommé Renault, Williams... Bref la plupart des écuries. je crois que si on sanctionne Racing Point on doit être conséquent et rendre les voitures indépendante, car la possibilité d'acheter certaines pièces, de copier d'autres pièces et de concevoir le reste est beaucoup trop vague tant qu'à être aussi floue dans le règlement soit tu rend toutes les pièces publiques soit tu fait des monoplaces identiques ou soit tu laisses les écuries se copié comme ils l'ont toujours fait, on crache sur Racing Point alors qu'ils font se que les autres on toujours fait mais échoué dans le passé, les gens sont frustré qu'ils ont bien réussis comparativement aux autres la seule différence que tu ne proteste pas contre une voiture qui ne fonctionne pas

[@aztrowlive7811]

Si toutes les autres voitures ont "échoués", Je ne vois pas pourquoi racing point pourrait "réussir". On parle de complot entre Ferrari et la FIA mais celle-ci essaye de bonifier son image en avantageant le "côté" Mercedes.

[@baptisteaudat6972]

Vidéo très sympa, bien tournée et claire !

[@cxmmax4265]

le pire avec racing point bwt indian racing jordan je sais pas quoi c'est que hulkenberg n'a pas eut de podium avec eux non plus (ça et le fait que le duct arrière était légal au moment de la "création" de la pièce mais pas de la saison sont tout ce que j'ai retenu)

[@mouleagaufres]

Excellent mini-documentaire sur la question. Bien préparé, bien résumé, bravo.

[@AnasHamiltonJr]

La vidéo est superbe mais le texte de fin est magique 🤣🤣

[@antwan3242]

Depielo ce transforme en détective 👀

[@evanlacombe1984]

Detectives🕵🏻‍♂️ depielo 😂😂

[@yanissegh]

très bonne vidéo, merci depielo de ton professionnalisme avec cette pointe d'humour !

[@madpilot5564]

Tellement bien expliqué, comme d'habitude, bravo. Tu pourrais largement être commentateur au côté de jacques villeneuve.

[@azzzro8594]

Ta oublier le et vous l'affaire racing point vous en pensez quoi 😂

[@turlututue1345]

C’est pas plus mal qu’il ait oublié 😅

[@azzzro8594]

@@turlututue1345 ahah ces pas faux 😂

[@marc9080]

Pour moi RP n'existe pas!

[@pockpicket9360]

non on s'en tape de ton avis :)

[@shooz2127]

Mdrr l’outro à la fin, avec le texte. Un génie sur tous sujets ce Depielo

[@Evan-hu6cw]

Pas mal le générique de fin😂

[@Halfmoon67]

Merci de cette clarification bien nécessaire sur ce sujet complexe. Et bravo pour la qualité de la vidéo !

[@bastienkirchhoffer5081]

Une des meilleures vidéos de Depielo

[@flodjok]

Moi je trouve dommage que le débat s'enfonce dans la politique... Mais c'est comme ça que marche le sport de haut niveau. Après de mon point de vue je trouve que RP certe a enfreint le règlement en achetant ces pièces/plans mais ce genre de pratique permet à des écuries de "bas de plateau" de remonter la pente et de réduire l'écart de performance. D'un point de vue éthique, pour d'autres équipes développant tout de A à Z ce n'est pas juste. Je pense qu'il y a un juste milieu à trouver entre les coûts de développement par rapport au coût d'achat. Puis si Mercedes a vendu ces plans, c'est parce qu'ils savaient qu'ils en avaient des plus performants en stock. En gros, soit tu développes bien ça te coûte, tu es performant dans l'instant présent et tu peux vendre tes plans plus tard pour rentabiliser. Soit tu achètes en prenant le risque d'avoir des pièces désuètes mais tu ne payes pas de développement. Pour moi, c'est à creuser pour rétablir un plateau plus équilibré sans devoir en venir à une BOP. À voir aussi comment la grille de départ va évoluer en 2021. Sinon super vidéo et bonne continuation ! 😉

[@BMWJalil1857]

Inspecteur Pierrot Depielo :D

[@DolbY719]

Je comprenait pas à 100% l'histoire de rp du coup je te remercie de cette éclairage sur l'affaire

[@SpookyBZH23]

10:47 Mdrrr tu nous fait une crise là 😂

[@yannisioannidis8723]

Le truc c'est que suite à ce problème, Renault s'est plaint par rapport au frein de l'année dernière et Ferrari, sont moteur car, on pourrait en débattre pendant des heures, mais ce qui est le plus génant selon moi, c'est que la FIA passe sont temps à autorisé et interdire des zones grises du réglement. Donc soit les zones grises sont toutes légales ou aucune ne l'est. C'est qu'il faut, selon moi, définir en premier.

[@jeanchambiet4862]

Mdr le message de fin

[@magnuszielbergstein2500]

Ca reste une affaire mineure par rapport à la bataille des jupes latérales en 1980 ou celle des turbo contre atmo. Et où Ecclestone en menait quand-même pas large.

[@TchangPapadopoulos]

Instant fanboy : c'est vmt cool d'avoir un gars comme toi, professionnel et qui présente des formats super propres, pr parler F1. Jamais autant suivi la F1 depuis la découverte de ta chaîne et de l'émission first team sports. J'ai envie de dire 'Merci !' du coup !

[@stevep.836]

Tu expliques super bien.

[@josephdilorenzo4668]

J'ai mis sur pause pour lire ton texte de fin. C'est une pepite " c'est pas hollywood ici"

[@thgamingfr542]

Merci pour c'est précision car sur Netflix j'avais pas trop compris l'affaire. Par contre pourquoi la FIA pour une année de F1 ne donne pas les plan d'une F1 comme ça au début de la saison tout le monde commence avec les mêmes voitures, puis au fur et à mesure de la saison et a la fin chaqu'une des écuries aura une voiture différents, avec des solutions qui viennent des écuries elle même et pas de soucis de vole de pièces.

[@CmGuts]

Je veux sub une deuxième fois juste pour ces crédits de fin de vidéo totalement goldés XD

[@aquamax4812]

Super la petite fin digne de 90 minute enquête 😂😂

[@j0xolt_josh]

J’avais hâte que tu en parles

[@greg8558]

trop drôle la fin

[@madpilot5564]

ahah j'adore baliste de ceux qui ont participé à ta vidéo à la fin !

[@matt13ee85]

Super Vidéo explication, continue comme ça !

[@basekuartz]

Il faut arrêter avec l’argument elle respecte le règlement technique donc il peut pas y avoir de disqualification. L’année dernière au Japon quand RP a fait un recours contre Renault pour son système de répartition au freinage, les deux Renaults ont été disqualifiées, et Renault a été obligée de changer son système, alors que le système en question a été déclaré conforme au règlement technique (voiture légale techniquement) mais contraire au reglement sportif. Cela devrait être aussi le cas ici pour les RP, DSQ pour chaque GP tant qu’elle n’aura pas au moins changé ses écopes.

[@jeromebuire7649]

Cette réalisation !!! whaou

[@lelillois2532]

Mdr la fin 😂

[@asigma]

Sache que les crédits de fin m'ont fait beaucoup rire.

[@vinushanratnasingam4343]

Il va faire une série

[@jeanlenine4772]

Moi perso je trouve ca cool on a des voitures de millieu de pleloton qui se battent c super ca fait plus de bataille

[@XxKidnoffxX]

Pour le spectacle je suis d'accord avec toi. Mais met toi dans la peau des autres constructeurs autour qui voit la RP exploser cette année lol

[@sapont3541]

Ça fait du spectacle deux secondes à la sortie des pit et en début de GP parce que sinon ils sont obligés de tourner à 2sec les uns des autres pour pas détruire les pneus et la voiture et je ne parle même pas des batailles pour les premières places qui sont inexistantes et malheureusement encore plus cette année

[@augustinchampagne4987]

Très bonne vidéo expliquative ! J'en attendais pas moins de toi !

[@fitnessalpha6168]

Merci merci merci 😍😍 , je cherchais une chaîne yt ou un groupe fb français qui parlait de F1 et là j'ai trouvé un génie merci 😍

[@cyriltorres3238]

Moi ce qui me dérange ce n’est pas la sanction en elle même, c’est la disparité entre les sanctions. L’année dernière RP accuse Renault d’utiliser un système de répartition de freinage automatique au GP du Japon. Verdict de la FIA, le système de freinage de Renault est légal techniquement mais pas sportivement. Du coup les 2 voitures sont disqualifiées ( points du championnat pilotes et constructeur) du GP et obligation de se mettre en règle. Cette année on retrouve les mêmes protagonistes et les freins mais les accusations sont inversées. Verdict pièce légale techniquement mais pas sportivement, amande et perte de 15 points (constructeur mais pas pilote ) et ce sur un GP sur les 3 et surtout aucune obligation de se mettre en règle et du coup concevoir ses propres pièces. Je pense que nous avons là un exemple flagrant du manque de constance dans les décisions de la FIA. Désolé pour le pavé et dites moi ce que vous en pensez

[@art_fgr]

Je suis septique sur tout ça mais racing point reste mon écurie préférée et je leurs fait confiance 💪🏼

[@ugolinbaccichet6963]

Le seul au monde à aimer racing point

[@Capitain_Flam]

Ce qui me dégoût grave ! C’est des constructeurs qui font TOUT avec plein de personnes alors que nous revenons à une questions d’argent ! Toujours d’accord avec ces vidéos 👍

[@rcrdlionel3142]

les credits en fin de video, c'est au top ;)

[@Floryde]

J'aime bien les crédits de la fin 😂

[@adrienburon9820]

Les crédits sont exceptionnelles

[@syphaxzouaouihumoristique8340]

Maos super video depielo on dirait un episode de l'inspecreur konan

[@medz219]

Bien clarifier la situation sur les Mercedes Roses Depielo, pour moi ce qu il serait bien sur la F1, c est que la FIA ordonne a chaques écuries, de fabriquer elles même une voiture de A à Z comme sa on aurait pas de soucis sur le copiage d élement technique sur la monoplace car seul l écurie serais en état de faire fonctionner correctement ces pièces. Et cela pourraient donner la chance aux autres écuries de remonter en tête de classement, voilà mon avis sur la question

[@dvavnrmax5647]

Clair, concis et précis... Bravo 👍

[@alexandreschmitt67]

Merci pour ton analyse et tes éclaircissements. Vraiment génial 👍

[@yerodemba7129]

La fin m'a tué 10:45

[@xtehfr7768]

Gros travail sur la vidéo ! Le montage est très sympa en plus !

[@jomaillot1032]

Intéressant cette vidéo, beaucoup de détachement, j'approuve! Tu devrais traiter le cas d’espionnage de Ferrari (Qui explique le manque de communication de la FIA d'ailleurs) et ça explique même la perte de 50ch chez Ferrari vaec un MGU-K fait à l'arrache.

[@ClideRn]

Woaaaw c’était vraiment intéressant comme vidéo et les crédits à la fin ma fait rire 😂

[@lucasgr901]

ca fait du bien d'avoir l"histoire reprise de 0 et expliquée simplement comme ça, on ne va pas mentir, c'est compliqué à suivre sinon x) en plus en tant que français, on a envi de dire "bah ouai Renault a grave raison, RP doit prendre cher " alors que non pas forcément

[@nahelmp3]

J'adore ce nouveau concept ! Tu pourrais faire pareil avec l'affaire de McLaren 2007 ?

[@heliumtrophy]

Une note que je fais est-ce que si Toto Wolff a des parts monétaire en Racing Point, je pense que c'est inévitable qu'il partagé le propriété intellectuelle. Autrement, je ne vois comment l'amélioration aurait pu arriver. C'est un jeu dangereux pour Mercedes et Racing Point tous ensemble. Je suis sûr.

[@lumirawolf5453]

Ils ont simplement acheter les plans quand c'était légal c'est aussi simple que sa

[@MarcERNOULT]

Super vidéo ! Merci !

[@qwatzyll2783]

J'adore les crédits a la fin de la vidéo

[@bucheron4481]

Super explications Merci encore une fois 🥰

[@mistudotego]

Et Mercedes dans l'histoire? Pourquoi ils auraient pris le risque d'être mouillé dans un scandale qui pourrait leur couter, notamment en terme d'image ?

[@popy3770]

Parce qu'il se font de l'argent

[@ngueugafrank1165]

L'échange de plans et de données techniques n'est pas interdit. Y a des échanges entre plusieurs écuries. Le problème est ce que le receveur en a malheureusement fait

[@mistudotego]

@@ngueugafrank1165 ouais mais si tu vends une pièce qui est pas achetable est ce que c'est pas répréhensible ?

[@marc9080]

ils n'ont plus rien à perdre! ils seront seul à équiper les écuries B! tu comprends? si rien est fait alors Honda moteur, Ferrari, Renault s'en vont! tu auras du gros spectacle? non rien fini la F1.