حل عبقري لعلاج مشكلة حساس الايدل (تجربة صديق)

[@hamzatalbi5814]

أنا جرب الفكرة وشتغلة معيا والله يجعلها في ميزان حسناتك يارب 🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿👉

[@عصامعزت-ن1ث]

بجد تسلم ايدك ويسلم شرحك الجميل المبسط واشكرك وتقبل تحياتي وتقديري لشخصك الرائع و المميز .

[@enigma8656]

انا مش عارف الناس اللى بتهاجم الراجل ليه كدة اجتهد على قد علمه و قدرته و شكرا له ممكن نزيد معلومة و الكل يستفاد مش نشتم فى بعض كدة انا بقول لصاحب الفديو متزعلش من بعض التعليقات و تاكد الغبى هنا من لا يعرف ادب الحوار و التربية و الاخلاق لانه بطبعه الشر داخله و العظمة و نفسه ال امارة بلسوء اللى عنده حاجة ممكن يضفها و نستفيد لان مش سباق مين اذكى او اعلم هنا و على فكرة ممكن ما شرحه ينفع اى حد كحل مؤاقت لحين الاصلاح او ظهور العطل بسفر طويل و العربية حترفقك بجد لان الحل اللى قدمى بسيط و سهل مش حتفك و تركب و تقف عند صنعية اهو حل لحد ما توصل بلسلامة مكانك و تصلح او تتيسر امورك وتشترى و تصلح و دمتم فى خير--- و احلى لايك

[@سامحمحمد-ع8ر]

الله يبارك فيك

[@hamzatalbi5814]

عضمة علي عضمة يمعلم براااافوووو تستاهل مليون لايك ودعوة حلوة شرح علمي واضح وسهل للعام ولخاص انا كمان مجنني حساس الايدل جزاك الله خيرا🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿👉

[@arraarra7141]

عملت هاي فكره بدون اي حد علمني او في اليوتيوب وفكره ناجحه جدا وصافيه وناعمه الحمد لله

[@طلالالجبور-ش4ه]

معلم مرحبا حربت بتزيد من الصرف البانزين ام عادي

[@reedbdeer395]

رعد من العراق انا جربته بسياره باص 🚌 فتون وكانت ناجحه طريقه الف شـﹻٰٰ۫۫ـٰٖـکـﹻٰٰ۫ـٰٰ۫۫رآ❝ 💗 من القلب

[@ناصرسلمان-ت5م]

اخويه رعد اني من العراق يعني الحساس اشيله نهائي لوبس الفيشه

[@حيدرالابراهيمي-م9ز]

كلامك صحيح بس نسيت حاجه مهمه ... في هذه العمليه تصبح عندك زياده في صرف البنزين شويه ...

[@zssz-yo5el]

فعلا كلامك صحيح.. لما تكون اليساره واقفه يحدث شوي رجفان في السياره تضغط على دواسه يروح الصوت بسبب بوابه الهواء كانت مقفله.

[@amirmohamed4173]

ممكن اعرف افضل زيت موتور انت حضرتك بتستخدمة للغاز

[@محمدالعصفورى-ك1ي]

سؤال لو سمحت ايه الفرق بين المسمار اللى حضرتك زوت بيه فتحة البوابه والمسمار الموجود اعلى البوابه اللى ممكن ازود بيه الهواء وتعلية المسمار يزيد من فولتية tps

[@hh-nr5vv]

في tps الفواتيه ثابته في الدخول عن طريق المسمار فوق tpsيتغير حجم الهواء الداخل وتحياتي

[@husseinfahmy3594]

طيب انت فتحت البوابة انا عندى الايدل معلي العربية اوطيها ازاي مش معقول اعلي العربية ذيادة وهى عالية

[@mohamedemad2755]

اقفل مسمار الهواء في أعلى المانفول

[@aymenal-bahrawy128]

السلام عليكم ورحمة الله انا عندي نفس المشكله ممكن توضح فين مسمار الهواء في المنافولد بفيديو ولك جزيل الشكر​@@mohamedemad2755

[@saeedsaleh6784]

السلام عليكم اذا حساس الايدل ما يشتغل صح يسبب صرف في البترول؟؟

[@ifaisal9091]

صحيح

[@Engineer-xl6le1gi6u]

جزاك الله خيرا يباش مهندس

[@emadKamal-o3f]

طب حضرتك كده العربيه هتاكل مني بنزين وغاز لان العربيه بنزين وغاز برجاء الردوشكرا

[@ahmedemran2069]

انا عايرت ببرغي النجمة لانه البوابة الكبق كان غير محكم الاغلاق في حالة دوران المحرك سلنسيه بدون دوس دعسة البنزين قبل تركيب الايدل فهل هذا الاجراء صحيح

[@aaaddd1189]

طيب سيارات بتختلف من سيارة لسيارة بعضها مافيش مسمار

[@mhamednadour3319]

شكراً لك علي المعلومه المفيدة يااخي

[@إبراهيمالناظر-ي3ي]

اعتقد انت كدا عليت الريس شوية زي ما عملت في سيارتي صحيح مش بتفصل زي اول لكن احيانا أيضا بتفصل وفيه ضغط ع المكينة تحس صوتها بدأ يعلى مو مثل اول

[@ahmedramzy1462]

بعد اذنك افصل فيشه الحساس بعد الشرح اللي حضرتك قلت عليه

[@solhmmdood473]

والله حليت لي مشكله كبيره جدا وانضف وابرمج والاخر حلك هو ال ضبط

[@ابوشهدابوشهد-غ6ه]

كده انتا زودت استهلاك البنزين لما ربطت عالمسمار

[@سميرالغَزَّاوي-ح2ب]

اخي الكريم مع جزيل الشكر ⁦❤️⁩ .. سؤالي هل يتم اغلاق مدخل حساس IDL نهائيا 🚫 لانه قد يعمل ارباك لفتحة بوابة الاكسجين اللتي تم معايرتها ... ار٠و التوضيح مع جزيل الشكر⁦❤️⁩🌺

[@alarabialrabidz2624]

فكرة إلغاء صمام الهواء لايمكن أن تصدر من عبقري مع احتراماتي لك وكلمتي لمن يعانون من مشاكله يوجد العديد من الفيديوهات عن طريقة جعله يدوي والمقصود أنه يحتاج لضبط في الصيف وآخر في الشتاء.

[@المستشارمحمداسامه]

انت كده بوظت معيار مسمار الهوا وعليت العربيه وده غلط كده هتسخن وهتستهلك بنزين الصح ان الاربي ام يكون تحت الواحد بشرطه

[@Algnral.rabee93]

السلام عليكم انا عندي جولف 3 رشاش البنزين قاطع وكل حاجة شغاله

[@nagdrov]

ممتاز حل بسيط وعملي ناتج عن فهم

[@سموالأمير-ص9ظ9ث]

احسنتم النشر بارك اللة فيكم

[@mohammadnabil2317]

ربنا يكرمك يا رب انا جبت 3 ايدل وكلهم زفت

[@Mhaajrh]

يقال أن ايدل أوبل استرا 1997يركب على الجيلي ولا يخرب لأنه الماني

[@user-ey2tx1om6o]

فديو مفيد ولكن. ممكن توضيح للبوابة الكهربائية مثل إلى فى سيارة امكراند ec7 وكيف برمجة الايدل تبعها. وشكرا

[@aymanfakhry621]

انا عندي نفس المشكله وغيرت حساس الايدل والسلانسيه واطي وعربيتي النترا 2001 ومتربجله وروحت لصنايعيه كتير ويقولولي دة طبيعي

[@احمد-ض5ش8د]

مكان حضرتك فين

[@emadKamal-o3f]

اولا شكرا لحضرتك ثانيا هل الفيشه بتاع الايدل بنفصلها ولا بتفضل زي ما هي راكبه

[@emadKamal-o3f]

وفي واحد برده قال ان احنا نجيب حته صاجه ونقفل مدخل الهواء جوه الايدل

[@mohamedosama728]

الاربي ام الطبيعي بتاعه تحت الواحد بشرطه كده مش مضبوط

[@ahmedabdelsalam1791]

لو في تفتفه من الشكمان ايه الحل

[@سميرشحاده-ث5ع]

انت لما تشد البرغي وترفع الدعسه ولو اشي بسيط رح يستهلك بنزين الايدل وظيفوا بكون فاتح بس يسخن المحرك بغلق لحالوا ملوش دخل في البوابه لانو الهوى من داخل البوابه يعني البوابه مسكره مش حيستهلك بنزين بعدين الايدل في الو عيار ممكن تعليه شوي تزيد الهوى بدل دعسة البنزين

[@mohamedaman4501]

الفتحة الصغيرة دى بتخلى صوت العربيه وحش جدا وال آر بى أم عالى وعند المطبات تبقى عاوز تهدى تحس انك دايس بنزين فى نفس الوقت مع الفرامل!!!!!!! ده غير أنه بيسحب بنزين كتير تظبيط الحساس أو تغييره احسن

[@سامحمحمد-ع8ر]

لما تشغل التكييف محتاج كمية هواء اكتر مش هينفع الكلام ده

[@salahabdelmoneam6507]

بس ممكن العربيه تاكل بنزين

[@Mar-_]

هل يسبب هذا الحساس في لمبة المكينه انا غيرت بوزنيته وصارت تولع لمبة المكينه اذا تركت الدعسة البنزين بس اذا دعست بنزين تروح لمبة المكينه

[@azizbotta8305]

السلام عليكم فى حالة رفع العداد ار بي لدرجة ٢ وممكن يعلى

[@TETOMEDO]

حساس الايدل مهم لزيادة الاحمال الكهربائية انوار تكيف فى حاله الخمول

[@faiezeshak3421]

طب لو البوابة كهربا مش واير

[@German-beast]

انت كدة عليت استهلاك البنزين

[@ahmedemran2069]

المقصود العيار من قاعدة الدعسة حيث يركب مسمار الايدل او العيار من البرغي اللي عالدعسة اللي بيفتح البوابه ويوجد برغي اخر عليه زمبرك بجانب البرغي النجمه وهذا لعيار السلنسيه علما ان فتحة الهواء بالبوابة صغيرة جداة مثل ثقب ابرة الخياطة وتاخذا هواء خارجي من ماسورة راكبة على ماسورة الانجكشن

[@hassankamal175]

العنوان فين

[@jajajajajaj5180]

انا سيارتي بيجو ٢٠٦ نفس المشكلة ضوجان عالي

[@احمدالعديني-و7ذ]

طريقة عمل المحرك على الغاز كيف

[@mohyaldin]

الله ينور والله ..شكرا

[@سامحمحمد-ع8ر]

طب بسبب الموضوع ده ممكن الار بي ام هيوطي خالص لوحده لما يتعدل الايدل وتبطل العربيه .يعني حضرتك مش عالجت العيب . انت جاريت العيب علي عيوبه بحل اخر

[@Marwahsalah]

لا طبعا الكلام دا غلط جدا.. الار بي ام في الفيديو ثابت و التجربه قدام حضرتك و العيب هو دخول كميات هواء غير كافيه للموتور اسماء السلانسيه و علشان كده فتحنا البوابه شويه علشان نسمح بمرور هواء كافي للمحرك

[@سامحمحمد-ع8ر]

@@Marwahsalah كده احنا مش فتحنا البوابه احنا قفلنا البوابه لما بنهوي المسمار بنقغل البوابه

[@Marwahsalah]

نربط المسمار مش نفكه نفك صاموله الريجلاش و بعدين نربط المسمار شويه و بعدين نربط الصاموله تاني.

[@عمرعمز-ك5س]

غلط هتسحب بنزين زيادة مع عدم فصل الموتور بسرعه وعوده الخمول بسرعه فيضعف الفرامل والعربيه هتبقه عايزة عزم اكتر علشان تقف لازم الحساس يتغير

[@سامحمحمد-ع8ر]

حبيبي انت كلامك صح الصح . انا قصدي لازم لازم نقفل فتحة الايدل خالص علشان ميكنش في مصدرين هوا

[@malek422]

أنا سيارتي بنزين هل هذه التجربه تزبط عليها

[@Nonaa007]

بس كدا هتحتاج تنظف البوابه كل شويا علشان التراب هنا تمام

[@سامحمحمد-ع8ر]

يا عم بسيطه

[@bassamalhusini1020]

رائع... لكن المشكلة عندي عند الوقوف عداد الار بي ان بينزل لعند ٦٠٠ شوية ويرجع يعود للوقوف على ٨٠٠ ... ممكن مساعدتي وشكرا

[@Marwahsalah]

لازم تتأكد أن تاكيهات العربيه مظبوطه الأول لأن 90%من مشاكل موتور السياره هتختفي بعد إعاده ضبط التاكيهات. ثانيا تنظيف حساس الايدل و البوابه ب منظف بوابه. وبعد ذلك قم بفتح البوابه واحد مللي فقط

[@محمدالحضرى-ه6ن]

ازاى حضرتك هحدد الملى

[@سامحمحمد-ع8ر]

اظبطها والعربيه دايره

[@abdaalkarimgmail1320]

اه اسبب لمى ادوس علا الفرامل وانا واقف بيرتفع صوت المحرك باص كاري زازوكي

[@ابوطيار-ح7ه]

غير اللي اللي واصل من علبه الفرامل الي المكينه

[@غسانالمسمري-ذ3ك]

@@ابوطيار-ح7ه ممكن توضح اكثر افيدوني اخواني بهاي المشكبه

[@solhmmdood473]

بس فصلت الفيشه ولا ازاي

[@zezoiraq3451]

ارجو المساعده اني عملت مثلك صار مضبوط لاكن من اشغل التكيف يهبط اربي ام شنو الحل

[@Marwahsalah]

هل في تفتفه صادره من الشكمان من الخلف؟

[@ahmedkhaled3018]

طبعا لأنه منع وظيفة الحساس. كده لما التكييف يشتغل كمية الهواء الي هتدخل مش كافية انها تشغل المحرك والتكييف لأنها متظبطة انها تشغل المحرك بس.

[@hossamhegazystuff2454]

الحل انك تجيب غيره استيراد على التجربة لأنه باز

[@ahmedabdelsalam1791]

@@hossamhegazystuff2454 ولو في تفتفه من الشكمان ايه الحل

[@سامحمحمد-ع8ر]

ده طبيعي ارفع بس الاربي ام شويه علي واحد صحيح

[@تاريخوحضارات-ص6خ]

فكرة جيدة ....حنجرب

[@sabahalsaadi9508]

اني عندي العربية مزكله في السلولي وعربيتي اوتوماتك كيف استطيع رفع السلولي. وشكرا

[@esperesper6652]

الله عليك يا دكتور الميكانيكا و الكهرباء . براءة إختراع سيسجلها التاريخ !!!! تهريج في تهريج !!! أحيانا الغباء حكمة .

[@techgames2675]

طيب ليه الغلط فيه ... وضح وجهة نظرك وخلاص ... لا حول ولا قوة إلا بالله

[@mahmoudesmail9157]

هيستهلك بنزين اعلي بسبب معيار التي بي اس. انا فصلت فيشه حساس الايدل ودخلت صباع الايدي لجوه ملي تقريبا بقت السياره الار بي ام علي واحد علطول وبقت مظبوطه بس هتحتاج تدوس علي الدواسه في الصباح تعلي الاز بي ام الي ١٥٠٠ كام ثانيه وخلاص

[@وليدالمصرى-ج3ن]

فيديو متميز بس جوده التصوير سيئه للأسف ، بس مجهود رائع وألف شكر

[@mohmaedmohmaed730]

الفكرة كويسة بس التنفيذ يبقى افضل لو تم معايرة الفتحة مع حساس ال تى بى اس لان والبوابة مقفولة حساس التى بى اس بيكون بين 0.25 الى 1 كل ما الحساس بيدى قراءة اعلى بيزيد استهلاك بنزين لان الكمبيوتر بتجيلى اشارة ان البوابة مفتوحة فبالتى بيعوض بنزين من وجهه نظرة انة يتم ظبط مسمار الرجلشة مع جهاز افو ميتر يتم توصيل لاافو على سالب واشارة كمبيوتر التى بى اس ووضع الافو على 20 فولت ويتم فتح البوابة بمقدار بسيط لا يتعدى 1 فولت او مثلا 0.8 فى الحالة دى تبقى الفكرة عملية ومعمولة بطريقة صحيحة

[@عبدالرحيمالحكيمي-ش1ك]

هل تلف حساس لايدل يسبب تاخير في غيارات

[@magdymostafa3931]

هى كانت ايه اصل المشكله حضرتك جبت العلاج ومش عارفين المشكله كانت ايه . وشكرا

[@جرحالغوالي-ت6ص]

زين وصرفيه البانزين راح تزيد ويبقه المحرك بدون شلعه

[@محمدجمعه-ج5ض1غ]

صديقي هي العمليه غلط انت رفعت البوابه وبالتالي حساس ال TPS بدو يقرأ فولت اعلى ويسلمو للكمبيوتر والكمبيوتر بعطي امر للبخاخات بزيادة الحقن وبالتالي مصروف بنزين

[@تايهولاليمناحد-ت2س]

ياسلام عليك ياطعميه ليش ماتروح ع اليابان وتعلمهم عن افكارك

[@zakielnazoury5655]

وقف اكل الكبسه و المطبق

[@mahmoudmoharam6485]

قول ال انت عاوزه لانه غلطان بس علي شخصه مش جنسيته وانت كمسلم عارف من اجتهد فاخطأ فله اج،جر

[@hosamsaleh8477]

ياباشا العربية هتاكل بنزين بسسب حساس الtps لو عاوز تعلى العربية افتح مسكار الهوا افضل لانك كدا هتلعب فى البوابة

[@hosamsaleh8477]

ثانيا الايدل له وظيفة تانيه مع البور

[@منتحتالصفر-ض4ط]

يباشا راح يصير بي صرف بانزين

[@محمدالبصراوي-ج1ع2ض]

اخي انا عملت مثل ما عملت ولاكن عندما ادوس على الفرامل ينزل الرون وعندما عيار الكبر على D ينزل أكثر

[@PoliTipFix]

اجمل حاجة فى الفيديو اللى وقف يشوفك محتاج مساعدة ولا لا

[@adelroshdi]

احنا طول عمرنا بنفتي في اى كلام وبطاطس ... ايه اللي حضرتك بتقوله ده

[@ahmedalmuthili7392]

مع احترامي لك. هذا خطأ . الميكانبكي اللذي يفهم كيفية عمل كمبيوتر السيارة و الحساسات المرتبطه به لعمل المحرك يعرف تماما ان هذا العمل خطأ والنتيجه سلبيه..

[@امجدمحمد-ط7ك]

عندي في دايو لانوس الار بي م بيعلا جامد وينزل دايما ينفع اعمل كده

[@hossamhegazystuff2454]

مع احترامى ليك الكلام ده مش صح لأن الحساس ده مشكلته مش فى السلانسيه بس ولكن مشكلته كمان فى السرعه بيخنق العربية وبيخلى الحريق نى ويسخن العربية من غير مؤشر الحرارة ما يرفع وافضل حل ليه تشتريه استيراد على التجربة

[@pakoma3627]

كلامك صح

[@ld1293]

كيف اخي تشتريه استراد يعني ليس اصلي ؟

[@سامحمحمد-ع8ر]

كلامك غلط جداجدا

[@رنّه-خ3ث]

مش صحيح لا علاقة له بالسرعة لان على السرعات انت بتدوس بنزين وبالتالي البوابة هتفتح ع الآخر وتدخل الهوا المطلوب للمحرك وهو فتحته صغيرة جدا واتعملت عشان لما تكون العربية ع السلانسيه لازم المحرك يفضل شغال فيحجيله هوا منين والبوابة مقفولة لاكنك مش دايس بنزين وبالتالي هنا يبدؤ شغل الحساس دا

[@betarhany8346]

يعني هو ليه علاقه بالبطئ ولا بالسريع

[@mohidinotani3579]

غلط هذا الكلام يجب تنظيف حساس الايدل

[@amrali8908]

افتكاسة غير مجدية نهائيآ ....

[@khideralzahrani2943]

راح تزيد صرفية البنزين عن تجربه

[@alialian750]

كويس

[@محمدعسكر-و3غ]

معلومه جيده

[@fuadhepa6332]

هاذا الطريقة تسبب استهلاك وقود اكثر

[@مشبكيفك]

هتاكل بنزين يانجم ومتقولش لا يمكن مش هتحس انها استهلكت في الاول ومع الايام هتتاكد وكمان هتضطر تنضف البوابه كل شويه ده كمان هياثر علي الحرق والرشاشات هتحتاج تنضيف كل شويه اسمع مني بسبب الحركه دي دوخت السبع دوخات وغيرت رشاشات وبوجيهات لان الحرق بيختلف ومشاكل كتير هتحصل متلعبش في ضبط اي حساس مظبوط من المصنع هتتعب والله انا بعاني لحد دلوقت بسبب نفس الحركه

[@سامحمحمد-ع8ر]

الراجل كلامه صح جدا . وموضوع تنضيف البوابه هو نفس التنضيف . يا جدعان الراجل كلامه صح . افهمو بقا

[@gvdgbtvfhjk5368]

شكرا❤

[@hmdeehmdee6955]

والله برافووو

[@medoo30000]

ياريت كنت شفت الفيديو ده فبل ما اشتري حساس ايديل جديد اصلي ب ١٠٠٠ جنيه ☹️

[@احمدعلي-خ3ن4ص]

علي فكره من غير غلط انا لغيت الحساس ده خالص وعملت بداله حساس يدوي واشتريت نفسي هتؤلي انا مهندس ميكانيكا وكلام من ده معرفش اسأل مجرب الحمد لله اداء العربيه اقوي ووفره بنزين وغاز وعايز تجربها ابعتلي تليفونك وهكلمك انا تليفوني 01007543903

[@ياسر1971]

ايه فكرة الحساس اليدوي ده والطريقة واكون شاكر لحضرتك

[@enigma8656]

حضرتك صاحب الفديو ؟

[@ياسر1971]

شكرا لك وساتواصل معاك

[@shaker6048]

بدي الغي الحساس هذا رقمي770315571واتس

[@ranatasneim3884]

عملته يدوى ازايى ؟؟؟؟

[@mo7hapolo]

على فكرة انت غلطت فى الحساس وانا مسمحلكش 😡😡 اولا الحساس ده ذكى جدا ووجوده مهم جدا جدا جدا جدا والا مكانش الخواجة ركبه من الاساس يعنى اكيد مش فرحانين بكتر الحساسات ولكن انت لغيت وظيفة الحساس وده خطا كبير لان العربية هتاكل بنزين والماتور هيفضل مخنوق

[@فلسطينعاصمتهاالقدس-ل3ط]

لالا لالا عمل خاطيء معا كل احترامي اخوك من الجزاءر أولا السيارة حتصرف بنزين زيادة و ثانيا السيارة راح تسخان بزيادة والمروحة راح تدور كثير

[@abdelrhmansalaheldin2498]

بس دة حل مؤقت لحد ما تجيب ايدل جديد لأنك لو عملت كدة هتبرجل مع أي حمل زيادة مثل التكييف أو النور لأن وظيفة الايدل ضبط المحرك في السلانسية مع تغير الاحمال وطبعا مش هتفضل كل شوية تفتح البوابة وتقفلها يدوي وأنت ماشي

[@ابوكاظم-ز1ط]

سويت هاي الطريقة قبلك وماشتغلت صحيح

[@عراقالعرب-ط5ن]

اولا بارك الله فيك يا اسطه .ثانيا لماذا الغلط على هذا الرجال هذه طريقه قديمه جدا ويستعملها اغلب مصلحين السيارات عندما يستنفذو جميع طاقاتهم في تتبع الحساسات وخراطيم الهواء او عندما تكون الحساسات غير متوفرة وقد وضعت شركات السيارات هذا البرغي او المسمار قرب بوابة الهواء لضبط كمية الهواء من غير الحاجه الى الحساسات ولكن عيوب هذه الطريقة تؤدي الى استهلاك طفيف في الوقود وهي طريقة ناجحة للسيارات القديمه او التي لا تتوفر لها بعض الحساسات

[@عمارالمهندس-ج6و]

كوني مهندس مكانيك اقول لك طريقتك خطاا

[@احمدعلي-خ3ن4ص]

عرفنا ايه الصح علشان نعرف

[@salahabdelmoneam6507]

بس حضرتك ماعرفتناش فين حساس الايدل ولا حاجه وللأسف التصوير مش مركز حسب الشرح وكان نفسى اعرف فين حساس الايدل ده ونوع سيارتك اللى فى الفيديو إيه عموماً ربنا بجازيك خير لو تقدر تعمل الفيديو واضح

[@سامحمحمد-ع8ر]

صيني . والايدل تحت الtbs هما الحساسين فوق بعض

[@hatemsaleh3833]

حساس الايدل تحت الtps

[@AAa-xm9gm]

اختصرو الكلام ياطعميه اتعبتونا الله لاوفقكم

[@AzadAli-nu4bd]

حل غير منطقي وغير صحيح ولبس اي علاقة بميكانيكية السيارات وعبارة عن اجتهاد شخصي ليس له اي اساس من الصحة (مهندس ميكانيك ) مع التقدير على المجهود

[@aymanfathy5530]

أفلح أن صدق

[@الرَّاميرامي-ب6ش]

خطأ هههههههه

[@رنا-خ7ك]

العربية بتبرقل 😂😂

[@وجدىعريان]

غلط وغير صحيح حرام عليك انت مش بتساعد انت بتضر

[@aasmellasm3388]

انت هتقلف

[@سامحمحمد-ع8ر]

لا الف انت

[@azizyosef6058]

الشغل كلو غلط يوجد حل اسهل وافضل

[@Mar-_]

اين الحل

[@ياسر1971]

ايه هوه الحل جزاك الله خيرا

[@ehabzaki9782]

ايوة اية الحل

[@سامحمحمد-ع8ر]

ما تقول يا عم . هبد وخلاص

[@محمدعسكر-و3غ]

معلومه جيده