歴代GROM勢揃いで比較してみた結果…これが間違いない…！

[@user-nz3pq8mw2u]

二代目乗ってます。40代にして初バイクがグロムです。通勤で乗り、休日少しツーリングする、まさにですね。小さいからカッコかわいい見た目、最高です。

[@Liar900]

クセの強い見た目だけど二代目が一番カッコイイ！

[@user-ut7jx8np5r]

グロム買うなら初代か2代目かな。排ガス規制後は110ccのボアアップ品で改造余地少ない

[@rance9618]

２世代目のシャープなデザインが好きで乗っている、初めて乗ったバイクから数えて６代目でバイク暦４５年のオッサンです。第１世代→第２世代では、マフラーがアップタイプからダウンタイプに変わっています。又エンジン形式もJC61からJC75へ欧州規制で若干の変更が。マフラーはヨシムラに交換しましたが元のマフラーは５㎏もあり、前のマフラーではアイドルでエンジンが動いているのか判らないくらい静かでした。 又第２→第３は５速ミッションになっただけでなくエンジンがJC92でボア×ストロークの差が13㎜もあり出力とトルクのピークが250rpm上がっていて全く別の性格のエンジンになっています。マフラーの形状もスリップオンになっています。 トルクのピーク回転数が低いので山道の坂道でも粘り強く、車重が軽いので10ps程度のパワーでもとにかく扱いやすく楽し過ぎるバイクです。

[@kohz5611]

3代目に乗ってます。 確かにカスタムしたくなるバイクなのは間違いないですけど、爪は無い訳ではなく自分は１箇所折ってしまってます😅 他のバイクに比べれば簡単という感じですよね。 （そこが折れたからカタカタ音が鳴るとか無かったのが救いです）

[@user-cu5mv3tf6z]

2代目最高^_^

[@sutaima]

2代目はjc75ですよ。

[@mshdamr]

デカイ、ポツポツキモっ。マジで共感

[@user-cd2vt3tj3e]

初代の大きな違いはアップマフラー。 下衆の勘繰りするとKSR110のコンセプトをパクったからじゃろね。