歴代HONDAタイプRを全開アタック＆バトルで教えます!! Part 1【Best MOTORing】2010

歴代HONDAタイプRを全開アタック＆バトルで教えます!! Part 1【Best MOTORing】2010
ENTRY CAR
HONDA NSX TYPE R NA1
HONDA NSX TYPE R NA2
HONDA CIVIC TYPE R EK9
HONDA CIVIC TYPE R FD2
HONDA INTEGRA TYPE R DC2
HONDA INTEGRA TYPE R DC5
DRIVER　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸学 / MAX Orido　　
片岡龍也 / Tatsuya Kataoka　　　SPOON 市嶋 樹 / Tatsuru Ichishima
J’s 梅本淳一 / Junnichi Umemoto
STAGE　日本海MAZEサーキット / MAZE CIRCUIT
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[@さん湊-q7g]

どうして日本には無いのって織戸さんの言葉に涙した。

[@ほいみー-g8h]

織戸さんがほんとにいい事言ってくれるわ

[@kikuchi0909]

排気量落としてもいいから、NAのVTEC復活させてくれないかなぁ。 テンロクでも、もはや1.2ℓでもいいし、ニュル最速じゃなくてもいいから、運転が楽しいVTEC作ってください！！ ホンダさんよろしくお願いします。

[@mnbcbr]

え、フィットがあるじゃん？

[@茶太郎-e4z]

mnbcbr フィットもGE型までなんじゃなかったでしたっけ?

[@chan-nel9311]

GD3に乗っています。初代フィットの1.5ｌ VTECは、バルブ開閉時期の変更ではなく、低回転時は吸気バルブを片方閉じていて(合計12バルブ)、回転数が上がると(2200回転くらいから？)16バルブになるという、言わばエコVTECをスポーティに演出したようなものなんです(^^； 1トン切りそうな車体に1.5l 16バルブエンジンですから、結構速いのは速いですけど、EG６ SiRなどのVTECとは異なります。

[@bystander3870]

歴代で1番fk8がうれてる

[@TomTom_burger]

パワーがなくても楽しさはこれでもかと詰まってるVTECが大好きです。

[@バンドリ小松原優希]

おりだーが本気で悲しんでる感じがした

[@RitchieBlackmore64]

タイプRっていったらやっぱり自分はEK9です。 現在の愛車がEK9ですが、本当に楽しいです。

[@パンダ-g7h]

リッチーブラックモア 確かにEK9もとても良かったです 軽くて走り出しもよく扱いやすくて。高速域からの伸びが途中から落ちるのは仕方ないけど見た目も扱いやすさもとても素晴らしいですよね

[@ギガス-s2l]

俺はNA1 故障して修理もなんのその NA1がつまらない人生に風穴をあけてくれた

[@Ultimisia]

やっぱりタイプRはチャンピオンシップホワイトだな

[@user-qv4qf3jv2w]

インテグラ乗ってるけど本当に楽しい。

[@wakinosita3373]

5:12 どうして世界にはこういうスポーツカーがいっぱいあるのにどうして日本にはないの。

[@46シロ-f7z]

物凄い刺さるというか、悲しくなる

[@user-bakusyoudaishi]

wakinosita3 つまらん世の中になったよな、環境性能と静音性を叫ぶ連中の声ばかりが幅を利かせて、車を運転する楽しさや聞き惚れるエンジンサウンドが無くなってしまった。

[@Kim-Honjoong]

今やエンジン音が大きいだけでストレス感じてるような人間で溢れてる時代だからなぁ

[@sirbine0ab]

金がないからだろうね。 作ってもファーストカーとして買う人は少ない。 荷物も載せにくいし、利便性と快適性が低い。 セカンドカーとしてならとても良いけど、金銭的に車を2台維持できる人が少ない。 まず、そういう人がたくさんいるならメーカーももう作ってるよ。

[@takikunn2543]

今はDQN御用達の静かな車　エコな車が、人気だからね、

[@1KkkK1]

タイプRの赤いバッチって何かホンダ車でもオーラが違うしかっこいいな だからS2000のタイプRもみてみたかったな。全部が全部まとめるのは、 嫌だけど、タイプSで終わらないでRも出して欲しかった。Sで十分だったと 思いますが…まぁ新型NSXを期待しています。高くなりそうだけど、、、 あと織戸さんの言葉がこころに刺さりました。

[@chung729chung]

I own a EP3 Type R. All I can say is Honda make the best ever NA hatchbacks. IMO all K20A Type R are better than FK8 overall (by no mean of FK8 being bad, it is the best sports car today). The NA VTEC sound and light chassis are just unbeatable. And I need nothing more than 220ps on daily drive/mountain drive. I love my EP3 more than Mclaren 570S, the sound and overall package is just out of this world.

[@Fez_Daath_Server_Geburand]

S2000が復活するにしても、こういうレベルに楽しくあってほしいけどなぁ…

[@trymonster6670]

NSX is such a timeless design.. its still beautiful after 20 + years later. i just couldnt afford an NSX so i bought an Integra type R.. lol

[@西村祐紀-e3v]

タイプRは素晴らしい！俺は死ぬまでホンダ党だ！

[@wol_one_r9404]

本当に綺麗なライン取りできる車やな

[@地下民-o8t]

タイプRもいいけど、ＥＦが好き！

[@z1993shou]

EK9⇒FD2乗ってるけどやっぱタイプRはNAがいいす

[@kidaitakahiro8747]

「本物」を作れるメーカーだと世間にアピールすることは大事。

[@魔女イナイレ]

青のDC2ええな　好き

[@wackomanx]

Wow, that NA1 looked like it was floating while remaining rigid and flat. It looked quick through the corners at the beginning. The engine seems strong as well. Very nice car considering it's age.

[@てんてん-z2p]

ニュル最速のこだわりをいい加減捨ててNAを復活させて欲しい

[@guigao28]

I don't understand japanese but I like a lot Best Motoring videos hehe

[@lexburen5932]

honda nsx-r NA1 is the best looking nsx of all the nsx's. i like the flip up headlights :)

[@yuukim6889]

DC2ってやっぱりEKとかとおんなじで後ろが動いちゃうのか。、 7を抜いて事故率高いって面白い話だな。

[@dangermanv6133]

All 3 cars are amazing. Even though DC5 had 25 hp more, it made only a small difference as the lighter DC2 and EK9 were still able to catch up. guess the brakes on both of those cars just couldn't match the DC.

[@谷勝寿]

HONDAのＲはやはり 最高ーです😃

[@user-take36131]

type RなのにEP3が居ない(´；ω；｀)

[@kamplo_official]

MADE IN UK

[@AE-nu5es]

この時のシビックR販売終了はマイナーチェンジによる中断で良かった。2020年もマイナーチェンジによる販売終了と、更にスウィンドン工場閉鎖による予約数 到達も騒がれたけど、次世代にもとりあえずタイプRが導入されて良かった。 そして俺の好きなep3が

[@min-m6u]

バラードCRX初期が、好きやなぁ✨😄👍

[@タニシ店長]

こういう車が復活してくれたら新車でるたび楽しみなんだけどな、

[@1978蒼龍]

英国工場も閉鎖になりましたなぁ。 以後製造は、鈴鹿で全部受け持つのかな。

[@hgs130]

EP3は忘れてないw

[@一生独身王]

VTECはなくてもこう回転型のホンダのエンジンはいいですよね

[@常に下し気味]

現行シビックTypeRと昔のTypeRで、同じ価格で売られてたら昔のTypeRを買いたい。

[@tj815]

アルト並みの車重でトゥデイを復活させて、N-BOXのVTEC積んで。

[@kimgonzalez1591]

Yay HD type R videos thank you ✊😙🔰

[@krrk6337]

This needs English subtitles.

[@運転員-i7c]

一応タイプR復活したけど、現行はエンジン全然回らないしデカイしターボなんかつけたらもうべつの車だよね。真のタイプRはやっぱりFD2が最後だと思う

[@鈴木一郎-c3z]

仰るとおり

[@CB-bd6tn]

その通り！今のタイプRはタイプRの情熱が無い。

[@John_Doe_21]

織戸さんの言葉。感動した 全くその通りだ。 日本って国は。。

[@A1shio]

空気中のCO2の比率は0.04%しかないし、温暖化に影響はしてない。 よって、今の排ガス規制は既得権益層の金ズルでしかない。

[@mellotaiki3918]

ロータリーもほしいなぁ(期待)

[@racer39]

NSX音良い

[@satriannasri7157]

NSXR NA2 is my favorite car. This car is better than now

[@wackomanx]

I'd have to agree. My dream vehicle is the NA2 Honda NSX-R. I don't want the LHD Acura NSX that was produced in America. I want the RHD Honda NSX-R that was produced in Japan. If I couldn't find a NA2 R, I would take the NA1 R. Honda knocked it out of the park when they updated the face of the car.

[@Headwyres]

NSX is like Ferrari for the average guy

[@ArtVandelayOfficial]

Live Wyre lol do you realize how much NA2 Nsx-R values are now? Soon they will pass Ferrari

[@tim3437]

this is the clearest bM ive seen!! Love it

[@miguelsanchez6465]

can someone please english subtitle this?! canada loves best motoring!!!

[@たちつてと-k7b]

フィットにB18Cを載せてみたい笑

[@HIBIKI_channel1]

フィットにK20は多数の例があるみたいですよ！

[@John_Doe_21]

EPを出してよ😭 不人気だけど速さはこいつらと対はるくらいあったはずだよ。。。。

[@hyt790]

DC2とかEK9乗りたいけど、出回ってる個体の8割事故歴あるし、保険も高いし手が出せないんだよなー

[@DC5.1205]

｢土屋さんがレースで我慢した｣DC5乗ってまーす🙋‍♂️ 結構、ピーキーです🤤

[@pebblez_]

RIP honda V6 you will be missed.

[@mattsee45]

You mean the original NSX's V6 right?

[@CB-bd6tn]

初代タイプRには、ホンダの拘りと情熱があったね。今のは何だあれ？ シビックと言う名のレジェンドだな。

[@Saber-2]

Could somebody translate what the Seeker DC2 had done for the engine? It sounds great!

[@likeitraf]

Literal translation: B18C K-Tech Spirits complete engine K-Tech piston Mugen intake Seeker ex. manifold Seeker muffler Stradale ECU Spoon close transmission 4.7 final Cusco RS (LSD?)

[@PutinIsKing]

I can only understand : aha, mhm, Type R History 😂 English subtitles please??

[@motty0416]

ハンドル重って言ってたけど ホンダ車は軽でもほかメーカーと比べてもハンドル重めだよね。 自分はなぜかそういうとこが好きだけど笑

[@ぱるみ-o8t]

もと氏 そもそも軽量化のためにNSXにパワステ入ってなかった気がする

[@asap_wednes]

いーーや3ATのバモスとかライフとか小指でハンドル回せるよ🤯

[@亀-c5h]

本当にタイプRはなくなった

[@dmcmso7040]

かっこよすぎる

[@clearwater-w8s]

初代インテＲこれだけは別格だったわ。俺の中で過激で熱くなれたＦＦって言ったらこいつとＣＲ－Ｘだけだわ。それ以降のタイプRは別に乗りたいとも思わなかったな。(NSX－R)は除く。

[@マスク先輩]

EP3くん...

[@jesusjimenez6237]

No entiendo nada de lo que dicen...pero me gustaaaaa!! :-))

[@penguin-seaman]

vtec現行なんでもうないの涙

[@user-x4cbrby7859]

CR-ZにEK9のエンジン積めばいいと思う。 ハイブリッドとかいらないから

[@yoshiki.k0803]

J’sのDC5は痛車？

[@dapan7921]

このek9フロント16インチじゃない？

[@y.f.danger2572]

名前は復活しましたがゆーてもターボですからねぇ。

[@erpanyusup8787]

English subtitles please

[@CONDERaceLaB]

What happened to manabu?

[@ej20wrx-sti36]

いいねー!

[@SS線]

やっぱり俺の人生から切り離せないわ、DC2。 荷物載せられるし、速いし、言う事無し。 この動画みたいにレブ上げると壊れそうだから、ノーマルなレブリミットで抑えるように気をつけてます。 この動画のEK9、重ステですね。 舵角多いのはそのせいか。（ホンダ車は重ステのがハンドル回す角度多い。当然、操作力軽くする為。）

[@octotune05]

日本にはどうして洗濯機みたいな形の車が沢山走ってるの

[@ギガス-s2l]

バグってるクルル フロントのグリルで大根おろしが作れるんだぜ エンジンの熱で魚焼いて フロントのグリルでおろした大根おろしでゴチ すげえだろ？日本車ってさ

[@acrylic4227]

ヤッパニホンデスネー

[@GF4S]

っぱ、VTECよ！

[@aakun73]

Please add subtitle..

[@selfoffence_]

英国ホンダは工場を維持するのか？

[@SR_KSERIES]

2001 NSX-R

[@CHUCKYLOSTIT]

English subs please !!

[@muhammadamiraiman4507]

Just less one more type R....EP3 Type R

[@D子-n7l]

このdc5フロントは後期でリアが前期？

[@藤田真由-d2j]

2015年にタイプR復活したわ (FK2)

[@もりこちゃん]

ホンダもっかいＮＡ2作れ めっちゃいい車やん

[@てんてん-z2p]

16:27 Turboかと思った

[@IainMcfly]

God I wish they would sub this

[@ゆーきゃん-w8o]

ここでEP3でてないことを見てもEP3って不人気だよねぇ(^^;)

[@sotasp]

やっぱインパネに生えてる棒のせいか...

[@fujisan640]

東山ゆーきゃん 　まさに、その事です(笑)　そんな変わり種(変態的)のタイプRに心惹かれて、ep3購入します🎵

[@ウエストアイランド-r1b]

国産車だけじゃないですか？

[@RINRIN-p7l]

@@ウエストアイランド-r1b あ、そうかEP3はイギリスか…イギリスにしては日本車ぽい見た目ですよね

[@青い空-b1z]

ある意味このビデオで言っている最後のタイプRは間違いないかもね。 今出てるタイプRはNAじゃないし回らないし。

[@MasakiHaruka]

EP3はなかったことにされているのか…

[@kikuchi0909]

ヒント 国産タイプR

[@YYY-mm7cg]

CR-Z TYPER 待ってます

[@civic3244]

最近の車おっさん向けだな〜 デザインも似たり寄ったり で面白ない

[@racer39]

それよくわかります！

[@sijimi303124]

いやいや､本当のおっさんはこういう車を求めてるよ｡ 俺、そうだもん｡

[@randomark2012]

新しく作っても売れないから出さないんだよ。。。 時代は変わってしまったんだよ

[@integratyper9541]

randomark2012 安けりゃ売れると思うよ。86がそうじゃん。

[@raku0828]

@@integratyper9541 共同開発だから出来たからなぁ

[@nakachann376]

シビックEP3、ちょっとだけかぁ(*T^T)悲しくなる、良い車なんだけどなぁ⁉️

[@MrSUPERHUGE]

Please add eng subs!)

[@JaviVibes]

Sub!!!!

[@オリーブ-g7u]

エボも消え...タイプRも消え...

[@vaportrailst451]

オリーブふみ二スト ロータリーロケットも…(´･ω･`)

[@takikunn2543]

スカイラインGT-Rも？ 　 (ゴメン知識がにわかだからあってる？)

[@ninja6137]

@@takikunn2543 消えた。.... 今はGTR。

[@TheIndex2]

EP3ダサすぎんよ

[@さいどいたかうえさい]

さらば？

[@本谷空跳夢-z2i]

新型シビックタイプR出ましたよね(笑笑

[@kakaka17]

国産のタイプRは確かにFD2で最後ですね😢

[@shunya7055]

本谷空跳夢 でもあれNA VTECじゃないのでまた別物ですよね...

[@mutsu8598]

土屋圭市がFFが苦手なのを「FF嫌い」という言葉で誤魔化してるのがなぁ…

[@zero-ae8613]

残念ながら新型シビックTYPER出たぞ

[@Ansan_HH]

ZERO- AE86 あれはもうシビックRじゃない気がする

[@culturejdm7749]

勝手な意見ですが、シビックはFD2までかなと思います。

[@rotodream]

へたくそすぎでしょ・・まずいと思うけどこんなバトル。。 片岡さんＦＦ苦手?旋回ブレーキ強すぎでは？舵角も多い。

[@akifusataito6154]

普段FF乗ってないと、そんなもん

[@michaeldavidmontalvo2402]

English subtitles please