【歴代の名車たち】阪急ミュージアムで過去へタイムスリップ？！カットボディと館長が作った鉄道模型を大公開！！【RWFオンライン特別版】

[@yazyaz63]

昔のファミリーランドみたいに常設で見てみたいです

[@Daikokuyasyoubei]

宝塚ファミリーランドの電車館で 夢中になって見ていた車両達が今もあって安心しました。

[@Zeit-OSA]

920系は、今津線で乗車しました。今津が地上で出発直後に強烈な直角カーブ、それを抜けると阪神国道への勾配を駆け上がるため一気に加速、すさまじい釣掛音が響きました。ノッチオフの後に惰行はなく、即座にブレーキ。「パーン」の後は空気ブレーキの「シャー」という音が響きました。 西宮北口は、もちろん平面交差の時代。神戸線の4線8本のレールをまたぐジョイント音は、今津線名物でした。

[@Shounosuke.Yukinaga]

私はお二方より年上なので、当時の車両を思い出しながら今回の動画を視聴いたしました。 吊り掛け駆動の900/920系、800系、810/814系等が神戸線で高速疾走していた時代や、さらには京都線P-6のクロスシート車や710系の2連特急、歌劇直通特急も良く憶えております。 これらは、後の新性能車と同じダイヤで走れる優れた車両でした。 名車と呼ばれた車両でも跡形もなく解体してしまう会社もあるなか、阪急電鉄は多数を（それも一部は動態で）残しておられるのは、技術遺産的な観点でも素晴らしいことだと思います。

[@幹ハカ]

ファミリーランド電車館(私の時はのりもの館でした)で育った世代ですので、潰されず残ってるのが嬉しいです。平井車庫の下に2800系があるみたいですが、そちらも見てみたいです。

[@snd2119]

懐かしい　ファミリーランドで乗ったな　触ったなー

[@与田祐希推しの乃木坂担]

阪急920系発見〜!大阪電気軌道（今の近鉄）デポ1形みたい! 館長さん、ノリノリですな～!

[@maepyon777japan]

改めて解説付で阪急ミュージアムを拝見すると感慨深いです レールウェイフェスでは何気なくチラ見して通り抜けていたのが悔やまれます 次回見れる機会があれば会場(阪急ミュージアム)でこの動画をエンドレスで流してもらえるとお客様もより楽しめるかもしれません 素敵な動画をありがとうございます

[@torinkuuuuuu]

館長さん模型作るの上手いな〜！

[@大西孝明-y6m]

宝塚ファミリーランドにある電車館にあったのを思い出します！！

[@2ひろひろ]

800系と920系(中間車)は、甲陽線での引退直前に乗車しました。 5200系は遠目に背の高い車体が「冷房確定！」で嬉しかった。 いつかリアルな「阪急電車館」で観たいですね。 嵐山駅の構内なら会社の私有地ですし、使っていないホームを活用して「電車館」ができそうですが？

[@西島浩-n8q]

大阪万博の時にデビューしたのが5200系でしたね。残念ながら早期で引退してしまいましたが、カットボディだけでも残ったのは奇跡でした。阪神大震災前年の秋、伊丹線で乗ったのが最後で、ズバリこのカットボディの編成でした…

[@大木慎太朗]

阪急のりもの館マジ復活してほしい。

[@himegake_7001]

おぉー新しいやつきたーー今後もがんばってください、阪急大好きです。

[@ごんごろりん]

子供の頃神戸から、苦楽園口まで乗った思い出があります 特急は今とはデザインのちがう1000系だったと思います❗ 900系は今津線で乗った事があり、館長さんのいうポーンという音聞いたことあります 阪急のつり革は、マルーン色で今とはちがうおしゃれな電車でした

[@大久保勲-w4j]

平井車庫の高架下に眠っているお宝も正式に展示して頂きたいです！！ よろしくお願いします。

[@yasuhiroyamamoto9724]

懐かしいですね。 800系大好きでしたよ。 写真もよく撮りに行きました。 次は館長の模型見たいですね。

[@Tc207_1]

オマケの館長さんノリノリやなぁ〜ww

[@コジ-r5e]

ファミリーランドの電車館懐かしいです。私は世間の休日が勤務日なんでイベントには行けないんです😢常設開放展示して欲しいです。

[@さいこパスさいこ]

当時叔父に連れられてよく行ってました。 ホワイトタイガーとか、手塚治虫ミュージアムとか懐かしいな

[@岡村充康-h9z]

かつて宝塚ファミリーランドの電車館に展示されていた車両は阪急レールウェイフェスティバルでの正雀工場でしか見れないんですね。5200系展示されているんですね。5200系は阪急初の新製冷房車で試作的要素があり両数も少なかったこともあり少し前に製造された5000系がリニューアルされて現在も活躍しているのとは対照的に方向幕も取り付けないまま全廃されていますね。一度見に行きたいです。

[@西島浩-n8q]

5200系の晩年期の最新型は8000系でしたが、5200系と8000系のコラボ写真が見てみたいです…

[@岡村充康-h9z]

@@西島浩-n8q 確かにそうですね。

[@高須正光]

阪急電鉄は、京都から大阪へ行くのに乗りました。阪急と阪神のフリーきっぷを利用して阪神電車も初めて乗りました。阪急６３００系のNゲージを８両フルで8500円で購入したことがあります。また購入したいです。

[@教祖兵庫県産]

920系　小学校低学年まで神戸線で現役でした。武庫之荘に住んでいまして家に車がなかったのでかなりの頻度で利用していてよく覚えています。

[@winning-gamba8948]

どの車両も阪急の歴史が詰まっていて 当時の雰囲気も感じられて素晴らしい✨ 館長がノリノリで嬉しそうなのも最高です♪

[@フルカワミチヒト]

電車館作って！正雀車庫の一画に！梅田のビルの中のワンフロアで

[@tsuyoshi3331]

館長さん自作模型作ってるのすごい👍作れるのもすごい！他に自作模型があるなら見せて欲しいなー。

[@Kanten8501]

わーお！ 保存車ファンなので行ってみたいです。 この場所、いつか見学ツアーなどで行きたいなぁ… ファミリーランドを経験できた方が羨ましい。

[@大輝-b5c]

昔の電車も面白い〜

[@s...4957]

子供の頃伊丹線でよく乗りました920懐かしいです

[@jyosui_music]

懐かしいカットモデルですね〜 今から約50年近く前 宝塚ファミリーランドで見た 電車館？ミュウージアム？ 名称は忘れましたが 3度程見に行きました。 遊園地には興味はなく そこへ行く事が楽しみでした。 920系も乗りましたし 5200系も乗りました。 基本的に当時北千里近くに 住んでいましたので 神宝線と京都線のモーターの 音の違いがあるので神宝線に 乗る事が楽しみでした。 昔の車両は確かつりかけ駆動 だと思いますが加速する時の ガラガラ音、そしてノッチを 戻した時のぱーんと切れた 大きな音が懐かしく思います。 本日は素晴らしい動画を ありがとうございました。 最後の髭ダンス、ダサいけど 面白かったです。🤩🤩🤩🤩🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 懐かしい‼️ 懐かしさいっぱいを ありがとうございました😊

[@hitotsubashi_ST-02]

8:59 この前能勢電の公式チャンネルで出てましたね、紐でパンタグラフを上げるというお話。

[@kawashimah.5319]

館長さんの模型で振り返る阪急電車の歴史楽しみにします！

[@purupuruHR_EX]

宝塚ファミリーランドで見たはずなんですが、小さい頃だったから記憶があいまいなのが残念です。実際に見に行きたいものです。

[@saskiyoshiaki]

御殿場ファミリーランドも1999年に廃業し、跡地は｢プレミアムアウトレット｣になったものの、家主は引き続き小田急電鉄で有ると思います。

[@阪急茨木市駅]

館長さんお疲れ様です🫡来年から特急車両2300系紹介もお願いします😅初代の2300系と全然違いますね😂グリーン車もドアが真ん中でなかなか良いですね😅今度2000系列が走り出したら9000系列はどうなるんですかね⁇次は3300がだんだん無くなって行ってますね😭フルマルーンの阪急は大好きで良かったですね😭3300:5300が無くなって行くのが寂しい😔ですね😭

[@松本隆-j1z]

関東エリアの鉄道ミュージアムは高架下利用している例が結構あります（東急、東武、メトロ）けど、なかなか阪急ですと適した所がなさそうですね。 でも常設があれば嬉しいです。

[@エミー-i5u]

館長さんおつかれさまです😊 宝塚の電車館懐かしいです。 遠足でも行きましたし、祖父や 父にお伴して弁天町とハシゴしたのが佳い思い出です。 920形、上品な細身の2段シルとアンチクライマーがいかにも戦前の阪急車らしいですね。初期車のボールドウィン台車が美しく省線のモハ42や52の好敵手だったと亡き父の語り草です。館長さんの作品と私が組んだ駄作のモハ52と並べてみたいです😅 お隣りのP-6も気になり棚晒しのバラキットを組みたくなりました。 同じHO・16番モデラーとして館長さんを尊敬しております❤ ・・・皆様がどうか幸せでありますように。

[@ユウジスター]

常設の博物館を建設して欲しいですね

[@local1054]

2003型の汽笛の音、東急さんのデキ3021の物と同じ音に感じます。

[@ЭлизачкаРФ]

7:11 昔は軌道、路面電車はこの「ツゥーツゥー」と鳴る警笛で、阪急も、軌道時代の300系500系820系900/920系等はこんな音でしたし、函館市電や長崎市電で、こんな音の警笛の車輌が残ってますね…函館市電なら、路面除雪のササラ電車がこの音の警笛です。 7:37 私は、平井車庫に居た時代に、5200系の最後の編成２本(伊丹線で使われた4連と今津北線で単独編成で最期まで使われた6連)が西宮車庫から疎開してきて、能勢電鉄が外板腐食や走行装置の状態の悪さから譲渡を受けない事を決まり、廃車が決まって正雀に廃車回送が決まった際の、回送前に、(正雀回送後、解体前でサヨナラ運転が予定されていた為に)洗車することが決まり、自走不能だったので、洗車台の在る13番線への移動(箕面線の3100系4連での推進運転)や洗車に関わったので、現役当時以上の思い出が在ります。

[@81nobu31]

800系の電装品は、東芝。 東急電鉄旧5000系・5200系の電装品も、東芝でした。

[@西島浩-n8q]

810系は伊丹線で乗ったことがあります。祖母と弟とともに伊丹空港に遊びに行く時に乗りましたが、走るとシートがポンポンと跳ねるのが特徴でした。帰りは1010系の冷房車でしたが、伊丹線は旧型車が多かったので、この車両も新型に見えました…

[@miyazakihiroshi2548]

香川県の琴電の戦前の車両を見た事があるんですが阪急の戦前の車両とよく似てますね。あと戦前の車両のデザインって今見たらけっこう新鮮やったりするんですよね👍️

[@シゴロクときめき]

今回も楽しい動画ありがとうございました 子供の頃、よく遊びに行ってた電車館の保存車両を久しぶりに拝見できて嬉しくなりました。 ８００系の運転台で白手袋をして写真を撮ったり、３００系でも車掌さん真似ごとしたりと、いろんな思い出が 蘇って、とても懐かしかったです。 ちなみに、その当時、９２０系は甲陽線で走ってました。吊りかけ音がめっちゃかっこよくて、当時のカセット レコーダーで音を録音しに行ったりもしました。いやー懐かしい・・・ にしても館長さんの模型、めっちゃ精巧に作られてますね！ また是非、もっと詳しくご紹介いただきたいです。楽しみにしています！

[@やまにゃん-t8d]

ダイヤモンドクロスも800系が通過するときが車重もあるせいか迫力あったなぁ。個人的には旧1000系が大好きでした。😊

[@奥田茂行]

920系懐かしい車両です　私が車掌になった頃に宝塚線で走っていて乗務した経験もあって想い出車両です810系5100系2000系2021系3000系車掌なりたてのころ　後1000系も現役でしたね

[@kyutakun]

800系の運転台はファミリーランドで座った覚えがあります。デッドマンを押し込めないのが残念でした。 5200系は今津線でよう乗りました。2800系も連結されていて楽しめる編成でいた。車内が更新されず色あせた感じが今津線らしかったです。伊丹線でもよく見ました。試作車故ですが早期廃車は残念でしたね。

[@cha-bose86]

館長の阪急愛が止まらないですね。

[@まるかつ鉄道]

これは、めっちゃ貴重ですね。ぜひ常設化して欲しいですわ。関西には鉄道会社が経営する鉄道博物館が、JR西日本の京都鉄道博物館しかないから、阪急さんも是非作って欲しいです。

[@saskiyoshiaki]

関東では東急さんの｢電車とバスの博物館｣と、京王さんの｢れーるランド｣と、東武さんの｢東武博物館｣と、メトロさんの｢地下鉄博物館｣と、JR東日本の｢埼玉鉄道博物館｣がございますので、

[@torenishi]

吊り掛けからHBの話、大好きですわ～

[@user-dq8sr9yz5kKGB]

自分が、西宮に住んでいた頃アパートの前を高架した阪急本線を幼い頃ずっと観てました🎉正直、阪急にはあまり乗った事が無いです。ほとんどが阪神か国鉄がメインでした😅

[@torinkuuuuuu]

館長さんの模型ええな〜

[@馬川健司]

館長さん、模型凄いですね

[@cs20jnr52]

920はギリギリ会えなかった世代です。810には乗れましたけど。関係ありませんが館長さん、先日千田車庫でお目にかかりました^^

[@shonabe0923]

古い車両を紹介するコーナー見て思いついたけどいつかは能勢電鉄チャンネルとコラボして欲しいな。

[@高須正光]

阪急600型は602号が保存されていますね〜貴重な車両ですね～602号は自走は可能ですか？可能ならば見たいです。

[@阪急大好き1301F]

整理券・時間指定制導入前に阪急ミュージアムによく行き、5200系を眺めたり800系の運転台に入って記念撮影したのが思い出でした🚃😊

[@saskiyoshiaki]

京急ミュージアムは当初から事前予約制で有るのは、同社の本社ビル内に有るためで、平日で有りましたらビル全体でグループ社員で賑わうと思います。

[@deeppc-x7u]

旧型の1100系は残ってないのでしょうか？小学生時代に近くを走る 伊丹線が1100系でした。一番凄く 好きな車両でした。

[@forcet5416]

館長見てもらいたい昔の阪急の模型があるんですけど 西宮まで持って行っていいですか？

[@なし-i3v]

宝塚ファミリーランドがもう一度復活したら某ユニバを3日で超えそう。いにしえの阪急フアンが多過ぎです。

[@高須正光]

HOゲージ松本模型製６００型６０１号車を購入しました。バワートラック動力。両運転台てす

[@生瀬のピーマン]

模型じっくりと見たかった

[@西島浩-n8q]

昭和52年、まだ神戸線に旧型車が走っていました…

[@316チャンネル]

能勢電鉄のチャンネルともコラボして欲しいです。

[@xyossiytrain]

おお！920系！これ170kwの吊り掛けなんですよね。しかし130キロぐらいは軽くでそう。(*^^*)

[@kiyotakeisuke8499]

伊丹線最後と言う事は、947ですかね？

[@GG111_yt]

5200系、なで肩に見えますね

[@Yukia-z6u]

阪急の博物館作りましょう。

[@順一藤川]

阪急電車官は、正雀にあるのですか？。宝塚ファミリランド920系の電車🚃を小さい子どもの時以来見ていないから、久しぶりに見たいと思っているで？。阪急電車🚃頑張れ🚩😃🚩？。

[@Yukia-z6u]

ファミリランドにあったものは全部正雀車庫で見れますよ@@順一藤川

[@NA-gt3is]

使ってる阪急5200系の写真、、 「トプナン」じゃね？

[@lemon-201west]

綺麗に昔の車両保存しているのはさすがやなぁと思います(ﾉ˶>ᗜ​

[@ゆきひこ-k9k]

宝塚ファミリーランドに行く目的の99%は電車館だったので各車両とも懐かしく思います。でも電車館の隣が爬虫類などの展示スペースだつたのでそこだけは嫌でした。

[@松井良隆-e9s]

模型や標識板は常設販売で儲けましょう。