Учились в 8 классе и нужно было на игру срочно добраться (футбол гоняли) не кто не останавливаеться едит дед на инвалидке махнули ради прикола а он возьми да остановись а нас трое упитаных дураков мы говорим что пошутили а он нам садись трамбуйтесь утрамбовались дед фронтовик на пиджаке куча планок без ног едим менты стоят хотели тормознуть он им кулаком погрозил мент палочку опустил и честь отдал.Да были люди в родном Советском Союзе.
@zakirov93393 ай бұрын
зочем вы там училис!! кто вас об этом просил!!!!
@TKSERG5 ай бұрын
У меня отец инвалид ВОВ тоже в 1968 получил такую инвалидную коляску. Она верой и правдой прослужила семь лет. За это время мне приходилось заниматься ее обслуживанием. Отец мой был 1908 года рождения. Жили в деревне. Мне наней много приходилось ездить, хотя я был пацаном. После в 1976 отец получил ЗАЗ 968 АБ2 а я ушел в армию. 🤔
@vovazloi5 ай бұрын
А дальше,что ,где та инвалидка,где ЗАЗ? . С уважением.
@zakirov93393 ай бұрын
зочем ты врёж!!!!!
@АндрейРовкин-п9с4 ай бұрын
Живу в Сочи. У меня есть такая машинка - выезжаю покататься в свое удовольствие. Люди улыбаются, фотаются на ее фоне. И мне приятно)
@СвязнойСвязной-б7ф7ъ4 ай бұрын
в середине 70-х ехал на подобной "лягушке" по Садовому кольцу в дежурный гастроном за портвейном )))))) Приятелю от деда осталась машинка, нам пацанам на радость
@Roq5Brdv4 ай бұрын
хоть и стыдно, но приятно
@АндрейРовкин-п9с4 ай бұрын
ты не прав. наоборот очень много внимания и положительных эмоций@@Roq5Brdv
@АндрейРовкин-п9с4 ай бұрын
@@Roq5Brdvпришли свой емаил и я скину фотки и видео
@АлександрЧерников-п3с3 ай бұрын
@@СвязнойСвязной-б7ф7ъВ середине 70-х дежурный гастроном?
@igorkuzmenkin84474 ай бұрын
За такую КРАСАТУЛЬКУ - Лайк и подписка:)))))))
@ВладимирКорсак-т4й5 ай бұрын
Умница парень,слезу пробил.У нас такая была,старший брат купил за те еще30 рублей,отремонтировал и мы катались в 70е годы,мне сейчас 61 ,она очень проходимая,как науськается ездить,класс😊😊😊
@ЯрославКлиментьев-й5р4 ай бұрын
Купили списанную в Собесе или у кого-то с рук?
@ТимурПопов-д1э5 ай бұрын
Вот это раритет очень редкий автомобиль моргуновка СМЗ
@ЦугцвангМиттельшпильГамбитович4 ай бұрын
Всегда был готов убить того, кто называл эту лялю "моргуновка", ибо до выхода известного фильма - она верой и правдой служила уже *СЕМЬ* лет.
@kolyanyz3 ай бұрын
Мне удалось на такой покататься лет 60 назад. У бабушки в деревне была у соседа дяди Вани, пришедшего с войны без ноги….
@Олег163-е6е5 ай бұрын
Редкий,сейчас,интересный аппарат,увидев его,сразу вспоминаешь известную всем комедию Гайдая
@GaetanoFanfarelli5 ай бұрын
Пха, а я тут бриллиантовую руку смотрел... Какая-то мистика
@ДмитрийСавин-р1д4 ай бұрын
В "Операции Ы" герои ехали в ней на дело, с тех пор машины этого типа в народе называются "Моргуновка".
@Пётр-э8я3 ай бұрын
Кто инвалид? Я инвалид😂
@Славик-ж9ж5 ай бұрын
Привет Всем! Сергей, громадное спасибо за видео. Сергей - молодец. Уважение и почёт. Аппарат достойный. Это, действительно, уникальный автомобиль.
@Olegovi4a-san5 ай бұрын
@@Славик-ж9ж благодарю 🤝
@zhiznavto5 ай бұрын
Класс! В родной краске с родным тентом, все как мы любим, спасибо! Блин и как ты ее поднял, это же минимум 160 очень неудобных кг усилие)
@НадеждаИспольнова5 ай бұрын
" Не шуми, я инвалид ."
@ИгорьМамин-ч1п3 ай бұрын
Спасибо всем, кто сохраняет историю!
@severppu29765 ай бұрын
Люди в то время были другие , как из железа!
@user-yi2sw9wi1s5 ай бұрын
Ветераны ВОВ уже все на войне видали и вполне были рады и такой инвалидке ! А ваши люди стояли в очередях за Копейками ,жигулями и Волгами!
@macarus.u4 ай бұрын
Тоже хочу такую, всю жизнь!
@ВладимирКукушкин-г3в3 ай бұрын
Помню эти ,, машины,, инвалиды . В. О. В. Ездили на них, в . Серпухове курсы проходили. Из . Серпухова ехали вчетвером, сосед с женой и два пацана. Два инвалида были с одной ногой. Ездили однако по своим делам. Всё таки лучше, чем ничего. Сами ремонтировали. Помню и трёх колёсный, тот часто бывал на боку. Было время. ❤😊
@VOLF-xn1sz4 ай бұрын
Когда был маленьким (60 лет назад), во дворе была такая штука 1972 г и когда ехала, дымила и воняла, мы цеплялись сзади за бампер и ехали с воплями счастья на присядках, стирая подошвы сандалей !!
@СергейСтр623 ай бұрын
🤝✊👌😎Правда ❕❗️‼️
@СергейСтр623 ай бұрын
Класс 👍 аппарат ❗️ Именно такого цвета «лягуш⭕️нку»толкали на лесной дорожке в 70-ы❌❕ А потом ехали как-то ⁉️повиснув 😊😅😂 А коллекционная моделька 1:43 стала моей завершающей ❗️☝️цв. салатовый👌😎✊ Спасибо китайцам 🙏
@Вжик-ы1ц3 ай бұрын
Автор никто, никогда эту инвалидку "в народе" моргуновкой не называл. Кто-то уже в нынешнее время посчитал остроумным так эту машинку назвать. В те времена эта инвалидка не была какой-то особой невидалью. Выдавалась эта техника бесплатно инвалидам Великой отечественной войны на определённый срок, после которого машина заменялась на новую, а старая шла на реализацию, причём первоочередное право на выкуп машины имел владелец, который её уже эксплуатировал. Цена была невысокая. Знал двух ветеранов, которые выкупили эти машинки, и знал их сыновей - подростков (чуть старше меня), которые были счастливы от такого приобретения.
@АлександрВысоцкий-д2к3 ай бұрын
У меня один родственник ветеран ВОВ из Брянска в Москву ездил на такой.. 10часов дорога! Скорость до 60 км/ч с частыми остановками из-за перегрева двигателя!
@Olegovi4a-san3 ай бұрын
@@АлександрВысоцкий-д2к да уж вот это действительно подвиг 👍
@СтасПечкин-ь7ъ3 ай бұрын
Спасибо..Отличный смотрится на фоне руин с фанерой вместо стекл ..хотя это фон сейчас много где
@alexvolf55155 ай бұрын
Я хотел в своё время приобрести С3Д. Поставить вместо родного мотора - двигатель от китайского "муравья". 250 кубов, четырёхтактный, "водянка", задняя скорость... Даже интересовался вопросом регистрации сего аппарата. У нас, в Казахстане - можно поставить мотоколяску на учёт - как мотоцикл с коляской. И права, соответственно - категории А. Но подходящий вариант - был продан, а больше подобная техника в наших краях мне в продаже не попадалась.
@СаксоулПустынный3 ай бұрын
Скольким ты милая ветеранам Великой победы радости то принесла ❤❤🎉🎉🎉
@ivanbaida81955 ай бұрын
Всё верно: сначала был СМЗ - С1Л (трёхколёсный, циклоп) 1953-1958; потом вот этот СМЗ - С3А (в народе инвалидка) 1958-1970; и потом пошла СМЗ - С3Д (с квадратным кузовом) 1970-199.. 93-94, точно не помню. У тех, которые сделаны при Союзе, задние фонари круглые, а потом уже пошли прямоугольные, уазовские вроде. А самым первым послевоенным транспортом для инвалидов стал мотоциклетный трицикл К1В - мотоциклетный передок с широкой площадкой с сиденьем на двух колесах сзади.
@user-andr-lexl3 ай бұрын
Добрый день, это конечно очень замечательно, что восстановили инвалидку, но владелец не инвалид, а я вот инвалид, а машину с ручным управлением не дают и даже електроколяску не дали , пришлось купить самому
@anry-anry3 ай бұрын
Да, сейчас больно то транспорт не раздают,после 2005 го свернули потихоньку, хочешь ехать заказывай такси или за свой счёт , спасибо соцзащите
@ГераТГератович3 ай бұрын
Мало кто знает, но на этом аппарате РУЛЕВАЯ РЕЙКА !
@Olegovi4a-san3 ай бұрын
@@ГераТГератович все верно
@talgatsibgatullin59693 ай бұрын
Помню, в деревне 64 год где то, инвалиды ездили, без ноги.
@МихаилСоколов-ф3ъ5 ай бұрын
На базе такой в 78 году в УПК сделали багги. Радости не было предела, катались на ней до тошноты.
@igorb2975 ай бұрын
Добрый вечер 🌙!! У нас в детстве сосед инвалид участник ВОВ отдал нам такую же машину а сам получил новый и мы катались когда был бесплатный бензин, потом отец моего двоюродного брата заставил вывезти в карьер и выбросить! И это было так давно в году примерно в 1975-1977 !
@vovazloi5 ай бұрын
Их вроде давали на 4 года,потом меняли на новую.У моего деда так было.Поправь если я не прав.Старую надо было сдать в собес.
@SanSanych..4 ай бұрын
А зачем выбросить?
@ГолубцовАлександр-о5н3 ай бұрын
Для своего времени неплохая машина!Была у нас на улице у инвалида такая.В магазин,в больницу,сьездить,на природу выехать
@user-761224 ай бұрын
В основном,для безногих.Руки у таких людей были сильные и весь механизм сцепления,газа был на руле,снизу два ухвата и изнутри рулевого колеса два рычага приходилось нажимать главными пальцами.С права была железная палка с наболдашником,не помню или тормаз,или передачу ей втыкали..Управлять этой "лягушкой" было не просто,хорошо,движение тогда жидкое было.Сейчас представить не возможно это чудо техники на дороге,и когда из неё выбирается бабушка,достает из салона пару костылей и вперёд по делам.
@ГайМонтэг-н3к3 ай бұрын
Были и модификации для людей с одной рукой и одной ногой.
@Тимур-щ9ы9п5 ай бұрын
В начале 80х на школьном металлоломе часто встречались
@ЯрославКлиментьев-й5р4 ай бұрын
Самодельщики выкупали списанные инвалидные мотоколяски в Собесе по акту по цене металлолома - и делали из них микроавтомобили: в журнале " Моделист-конструктор " полно информации про такие самоделки.
@a.d75665 ай бұрын
Как то раз прокатился я на С3Д это пи..ец какой то, кто этим пользовался, это были действительно железные люди! 👍
@Ольга-ю8з4щ5 ай бұрын
Замечательно! Спасибо!
@ЦугцвангМиттельшпильГамбитович4 ай бұрын
Я значит железный, коль на ней ещё школьником, по семь одноклассниц за раз катал. Хуже всех было той, которая стояла на выхлопной трубе открытого моторного отсека (даже босоножки плавились), а самое коронное место было на багажнике, когда девичьи ножки упирались в фары и от ветра задирался подол.... И-эх, ёлки!!! Кажется так недавно это было...
@69andru3 ай бұрын
У нас в деревне две таких было, у соседа и у моего деда, а мы пацаны спорили и выдумывали у чьего деда тачка круче😅
@ГайМонтэг-н3к3 ай бұрын
"Жабками" у нас называли инвалидки следующего поколения, угловатые. Сходство усугублял зеленый цвет машинок - они все были почему-то зеленые или голубые.
@vladisibirsk82584 ай бұрын
Мой дедушка был ветеран ВОВ, инвалид, у него и "моргуновка" была и СМЗ с3д,(которую дед с любовью (а может с иронией называл "Жигулёнок") И инвалидки да, ему выдавали бесплатно! ( именно "выдавали" её нельзя было продать), а уже Москвич 412, с ручным управлением дед купил себе сам за 7200р. в 1982году (вот и посчитайте дорого это было или нет пенсия была 55руб. Плюс зарплата в сельхозтехнике (он работал мотористом в цехе) 110р.) Когда я в 1991 году приехал к нему в гости на Тойота Чайзер 1985 года, он прокатился сам по деревне (автомат , можно и с одной ногой!), и вылез со слезой на глазах! А вечером подпив дед, ругал власть за "заботу" ! Вы знаете ,- Я не говорю что сейчас все хорошо (мы зашли куда то не туда). Но и тогда в Союзе всё было не прекрасно!
@МаксимНекрасов-и7н4 ай бұрын
Это что... мой дед инвалид войны умер... так и не дождавшись очереди на ЗАЗ. Был по очереди 467 - ым.
@КирКир-б8н3 ай бұрын
А ты то жил в СССР?
@vladisibirsk82583 ай бұрын
@@КирКир-б8н возьмите за правило не тыкать незнакомым людям ! Даже на Ютубе. А в Союзе я и жил и работал .
@ФеликсЕрицян3 ай бұрын
@@vladisibirsk8258 А вы возьмите за правило не хаять СССР.
@КОЗАКМАМАЙ-ц3я3 ай бұрын
а ты готов как в Таёте корпорации на заводе работать по 12 часо и два не оплачеваемых дня отпуска в году?
@ИльясГалиев-с8и3 ай бұрын
Лайк
@user-365-123 ай бұрын
Помню такие, ездили😊
@АлександрЯганов-е1д4 ай бұрын
Сосед инвалид в конце шестидесятых получил такую новую, сразу же разрезал её поперёк увеличил базу и добавил сзади диван на два человека и они всей семьей ездили на ней по посёлку .
@МихаилСоколов-ф3ъ5 ай бұрын
С тентом, отдельная история. Если вы найдете родной тент, чтобы натянуть его на дуги, надо очень постараться. Натягивал родной на 69.Замочка в кипятке на 2 часа и оторванные руки. Зато, тент как барабан, и окошки встали как влитые.
@ЛяляСунгатуллина-х4д4 ай бұрын
Само существование этих колясок, даже их название, не автомобиль, а инвалидная коляска, является величайшим неуважения к нашим ветеранам - инвалидам. Они нам жизнь, страну подарили, а мы им вот такие уё*ища. Это, видите ли, благодарность. Я 35 лет ремонтирую и восстанавливаю автомобили. Я в своём гараже, даже из подручных средств создал бы гораздо более комфортное средство передвижения для наших изуродованных войной ветеранов. И люди ещё собирают эти коляски, показывают их на выставках, хвастаются и гордятся фактом обладания ими. Надо всех их спрятать, или утилизировать и не показывать нашим детям и внукам, как мы ,,отблагодарили " тех, кто защитил нашу жизнь. Стыдно же это показывать ! Что, самая богатая страна в мире не могла посадить инвалидов войны на Запорожцы, Москвичи, Жигули ? И ведь обосновывают тем, что, водите ли, машин обычному населению не хватало. Поэтому инвалидов, и то лишь некоторых (!), обеспечивали вот этими уродцами на маленьких колёсиках. Заметьте аргументацию, на первом месте обычные люди, обыватели. На последнем - герои. Сделали своё дело и на свалку. Есть же на всю страну одна могила неизвестному солдату. Тела остальных даже не ищут. Остроумное и супер циничное решение проблемы памяти и уважения лучшим людям страны. Уважение, любовь к ветеранам ВОВ это не их портреты по улицам таскать, а окружить их любовью, удобством, уютом, комфортом. Посмотрите, как живут в Германии бывшие фашисты, ветераны Вермахта. Их военные пенсии в среднем в 10 раз превышают пенсии наших ветеранов.Вы представляете как они смеялись и недоумевали, когда наших ветеранов, победителей (!) сажали вот на такие коляски? Никому за наших ветеранов стыдно не становится ?
@Житьхорошо19594 ай бұрын
Ты неуч 35 лет лазишь под машинами соответственно не молодой сопляк написал белиберды на страницу, а ума подумать, если не помнишь и папа не рассказывал как люди жили после войны. Какие запорожцы или жигули, до шестидесятых годов люди жили в землянках и восстанавливали экономику разрушенного государства. И вот такой транспорт (бесплатный) и был заботой о инвалидах разрушенной страны. Но наверное, что бы это понять надо было в школу ходить и читать не только этикетки на папиросах и бутылках. Не пиши больше, лучше читай и машины ремонтируй, а в нерабочее время пей пивко, девятку. И грязными лапами не касайся святого государства рабочих и крестьян, это оно хребет нацистскому фашизму сломило.
@ЛеонидДрозд-ь8р4 ай бұрын
Абсолютно с Вами согласен.
@Алексей-и4е9л4 ай бұрын
В какие времена она сделана? Просто ровесники БМВ, изотта, Мессершмитт выпускал похожую но не для инвалидов. А насчёт неизвестных у нас в лесу могила была, мама фамилию , имя называла, приехали поисковики, перезахоронили, и нашли откуда он, только отчество немного другое, и других ищут, просто всё не так просто, где то перепахано, где то мелиорация.
@НиколайКузнецов-и9ш4 ай бұрын
В том то и дело , только после ВОВ начали поднимать страну , в то время не до них было видимо и тем более инвалидов было очень много , всё же не забыли совсем ! А , теперь что мешает ? Были слабые правители и естественно слабая страна , до революции вообще не развивалась , и даже теряли территории…..
@Vadim-m9v4o5 ай бұрын
Хорошее состояние.
@СергейПоляков-ы4ь5 ай бұрын
Для наших Советских ветеранов-инвалидов это было лучше, чем ничего..... Да и не так уж она была и плоха для 60-х годов. На таких люди и на юг ездили за тысячу за две километров!.... И ничего : добирались без приключений.
@Roq5Brdv4 ай бұрын
на "Запорожце" тоже ездили на юга, туда едешь на красном, обратно возвращаешься на белом ....😂
@СергейПоляков-ы4ь4 ай бұрын
@@Roq5Brdv Лично в моем социуме небыло таких персонажей, которые "Запорожцы" меняли как перчатки.
@Roq5Brdv4 ай бұрын
@@СергейПоляков-ы4ь тут говорится о качестве покраски советских машин, выгорала от солнца
@СергейПоляков-ы4ь4 ай бұрын
@@Roq5Brdv Так там такое пекло, что если днем не накрывать машину чехлом ,то и ""Роллс-Ройсы" выгорают запросто.
@КирКир-б8н3 ай бұрын
@@Roq5BrdvСейчас лучше красят?
@nemotirpitz70415 ай бұрын
Здание на фоне мотокаляски антураж! Родная краска!
@remington62654 ай бұрын
Бомжестрана
@Виктория-л2д1о4 ай бұрын
Классный пепелац. Едешь в дождь и не мочит.
@СергейДм-п3т5 ай бұрын
Если что то надо, то всегда помогали инвалиду.Они чаще не хотели ездить на них.
@a.d75665 ай бұрын
Не удивительно, как на этом ездить круглый год непонятно, зимой вообще невозможно.
@СергейДм-п3т5 ай бұрын
@@a.d7566 посмотри, когда вообще печки появились на автомобилях. А на санях и в каретах тоже без отопления ездили☝️😜
@gambeerSagr-ow2lj11 күн бұрын
Wow you're great
@vilujanin3 ай бұрын
Хорошая "газонокосилка"😊
@ВиталийОрлов-о3м5 ай бұрын
У меня брат двоюродный в селе живет у его деда была инвалидка только сзд квадратная ,вот это я еще видел ну а потом появились запоржцы и с ручным управлением и так для, обычных граждан
@evgenykraslavskij86024 ай бұрын
У моего папы была такая машина в конце 50 х годов. При езде она дрыгалась и трещала. Мы её прозвали дрыгалкой.
@valeryip69923 ай бұрын
У моего папеньки была такая, полученная через Собес, как инвалиду 1 группы. Я, будучи 10 ти летним пацаном, ездил на ней, будучи пассажиром. Батя давал несколько раз попробовать себя в качестве водилы. Впечатления на всю жизнь. Мог бы повспоминать, что это за аппарат был, ( действительно капсула смерти), но не буду, так как спорить с поборниками и ностальгирующими по совдепии бесполезно. Это для них эта капсула была заботой партии о своём народе, а для меня просто издевательство над людьми, отдавшими своё здоровье этому государству.
@УКРАИНЕЦТОТКТОПРЕДАНУКРАИНЕ5 ай бұрын
я думал потянит ли она гружёный волговский прицеп оказывается по тянет легко
@user-yi2sw9wi1s5 ай бұрын
Какой ещё нах прицеп? Тут до сих пор гадают как эта инвалидка знаменитую тройку возила!
@Квакер5 ай бұрын
Мешков картошки она штук до 20 везла- человек делал кузов спереди а сам сидел с боку мотора.
@Alexei-w8m3 ай бұрын
Вот смеются над такой техникой и не знают что во Франции о такой машине в то время мечтали многие. Именно мечтали и не могли купить . В Британии до середины пятилесятых были продуктовые карточки а на 407 москвич записывались в очередь на год в перед . В штатах жили зажиточные ,НО в какой разрухе был СССР и сколько нажилась за войну США ?
@АртурМилов-ч9е3 ай бұрын
В те времена не особо над ней смеялись.
@АндрейРубан-ы4р5 ай бұрын
Не знал, что СМЗ имели хотя бы 1 педаль. Я думал, что в них полностью ручное управление
@СергейЦыганков-ш9х4 ай бұрын
Скоро надо будет производить.
@gudvin58135 ай бұрын
В нашем доме в 60 - 70 годы , жил родственник инвалид , ( без ноги ) , у него была такая машина с ручным управлением , езил часто с ним на озеро купаться , по грунтовке ехала хорошо , рамки были !
@Asd-t9d4 ай бұрын
Никогда в живую такой не видел. А более новые, квадратные видел, когда на них ещё ездили инвалиды.
@Roq5Brdv4 ай бұрын
после "Мерседеса" идет "Моргуновка"
@VladimirStepanov-d3e4 ай бұрын
Багажник-то почему не открыл? Обзор не полный.
@АлександрМайер-ф5у4 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@СашаТерехов-е2д4 ай бұрын
ЛУЧШЕ ЧЕМ ПЕШКОМ и на МОТОЦИКЛЕ И КРЫША ЕСТЬ от ДОЖДЯ ХОЛОДА и чего щяс такие не делают НЕ ВЫГОДНО ВИДНО видимо проще одну продать за миллион чем сто ТАКИХ
@ПавелПоп4 ай бұрын
Вот это техника была просто класс
@klovant47124 ай бұрын
Жаль что это направление не развили, иначе бы была бы сейчас как Smart Fortwo
@Olegovi4a-san4 ай бұрын
@@klovant4712 да я с вами согласен, ока очень хорошая получилась, если бы развивали далее и в правду могла получиться хорошая машинёнка.
@catlark89405 ай бұрын
Почему на заводе не поставили ирбитский мотор ? Была бы совсем другая машина.
@AndreiChemiakin4 ай бұрын
"торсионная подвеска" на Запорожце, это, мягко говоря, не совсем торсионная. Там листовые рессоры, работающие на кручение. Настоящие торсионы, это кованые и проклёпаные прутки, например, как на ЛуАЗе.
@ПавелПрямиков5 ай бұрын
💯👍
@УКРАИНЕЦТОТКТОПРЕДАНУКРАИНЕ5 ай бұрын
циклоп тоже тянет легко
@ИльяСайченко-ж6й5 ай бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥🤝✊️
@ИгорьБаженов-й2щ5 ай бұрын
Лягушкой звали.
@Roq5Brdv4 ай бұрын
у нас наз. "божья коровка"
@user-qs1gy6mi8u3 ай бұрын
Три колеса которые это издевательство над инвалидом , каждый поворот не аккуратный она на боку ,дед ездил и постоянно ему помогали переворачивать ее обратно.
@ИгорьЧ-р4м4 ай бұрын
Хороший парень, молодец, у меня машина отца, 77 г воевала со мной 6 лет, содержу, бегает и служит до сих пор😊
@Санчессанчес-с8ф3 ай бұрын
Там вроде рама из редкометалльных труб.
@Olegovi4a-san3 ай бұрын
@@Санчессанчес-с8ф все верно
@ДмитрийМакаров-м9б5 ай бұрын
Такая же"инвалидка",только серая,снималась в новелле"Операция Ы"фильма"Операция Ы и другие приключения Шурика"и прозвище этой машины"Моргуновка"!
@AlexeyPankov-zh1kf4 ай бұрын
Слёт какой то странный на территории заброшенной школы
@Olegovi4a-san4 ай бұрын
@@AlexeyPankov-zh1kf это гараж
@СергейЦыганков-ш9х4 ай бұрын
Рамок небыло окно было на тенте.
@Olegovi4a-san4 ай бұрын
@@СергейЦыганков-ш9х спасибо за ясность
@СергейНеместный-ъ3э4 ай бұрын
Наш позор позоров... А мой дедушка, инвалид войны, на такой долго ездил... И вместе с ним я... Такое ж убожество эта тарахтелка.. Это уж потом ему выдали ЗАЗ... Супер авто.. 😊
@anry-anry3 ай бұрын
В Европе после войны было множество похожих мотоколясок, не надо хаить наше, на то время это лучше чем ничего
@СергейНеместный-ъ3э3 ай бұрын
@@anry-anry, это позор. Dixi 3/15, Austin 7 - посмотрите, дозволенного производства для не богатых...
@anry-anry3 ай бұрын
@@СергейНеместный-ъ3э там полноценный авто. Это другой класс. Типо Москвич 400. И после войны было много других задач, отстроиться, что с успехом и сделал советский народ,
@СергейНеместный-ъ3э3 ай бұрын
@@anry-anry, посмотрите на эти полна ценные авто живьём... Или хотя бы схему их конструкций посмотрите... Какой к чертям Москвич 400?! Это мотоколяски с деревянными и жестяными кузовами... А ещё есть Татра 11... Это как наш Нами 1... Там только примитивное шасси, а сверху ящик... Просто рукажопы наши не шмогли. А уж не говорю о крохе Mazda R 320 1957 года - в конечных цифрах я мог на путать... Просто скопировать.. Там вообще примитивно.
@КузнецовСергей-х5г5 ай бұрын
Инвалиды запускали эти двигатели, а хозяин постеснялся, ндааа парень, хоть вы и молодец, но жилка получается уже не та.
@Квакер5 ай бұрын
У нас человек делал из такой мотоколяски грузовичек с кузовом впереди а посадка водителя была с боку мотора. Вещь бесподобная была - в хозяйстве просто необходимая.
@ФаильРафагутдинов-о2у4 ай бұрын
Родной цвет зелёный с детства знаю Куйбышевская обл Клявлинскии р_ он .с . КАМЫШЛА
@wladimirnowak87972 ай бұрын
skolko awto starowinok sobralosj
@СергейВасильев-д4ж5 ай бұрын
двс иж 56
@АлександрШвецов-ъ3г4 ай бұрын
Понимаю критиков.У самих самокаты.
@АндрейМихайлович-п8я3 ай бұрын
Позор советского автопрома,здоровому человеку управлять было проблематично этим аппаратом а как приходилось инвалидам это была борьба с машиной.
@M.Makarenko4 ай бұрын
Негде коляску перевозить
@НаильДавлетшин-д9т4 ай бұрын
Молодец👍 парень
@dylguhggy9tr3 ай бұрын
Лучше бы на всей скорости прокатился по трассе и нам показал, чем вот это стоять и бубнить
@ИгорьКарапетян-й2р5 ай бұрын
Эту машину сделали чтобы инвалиды быстрее померли
@СашаНет-д6б4 ай бұрын
Как же нужно было ненавидеть свой народ, чтобы это создать …. И так всё оно и по сей день !!!!!
@ЕвгенийШевченко-й9м4 ай бұрын
Ты про ветеранов афгана, чеченской, сво? В СССР хотя бы заботились, бесплатно выдавали средства передвижения.
@ГеннадийИльницкий-ч6ъ4 ай бұрын
Пойми что инвалидов были миллионы, страна в руинах.
@СашаНет-д6б4 ай бұрын
@@ГеннадийИльницкий-ч6ъ Страна вошла в эпоху развитого социализма, пятилетку за три года делали? Какие руины ? А в ГДР были руины ? Там такого позора не додумались сделать …,
@ЕвгенийШевченко-й9м3 ай бұрын
@@СашаНет-д6б в ГДР кому делать. Военнослужащим инвалидам Вермахта, СС, СД?
@СергейМихайлин-з1о3 ай бұрын
Инвалидам СВО уже начали давать Лады Гранты. Не знали?
@zakirov93393 ай бұрын
зочем вы так сволотчи!!!
@СергейКузнецов-ы5с3щ3 ай бұрын
❤❤❤❤❤😊
@VoshodRacer3 ай бұрын
У нас в селе такой же двигатель от мотокаляски стоит на самодельном тракторе
@ПарамонКрутов5 ай бұрын
Однако кабриолет...))
@Серый-ь7и3 ай бұрын
Человек прошел войну, страх боль и горе и несчастье... И на тебе уважаемый, окунись опять в то что ты прошел.
@АлександрМухин-ф6я4 ай бұрын
Есть фары в идеале в упаковке завода
@Вождьчунганчук4 ай бұрын
У меня есть 2 мотора таких.
@ЮрийГорбочёв4 ай бұрын
Ветераны ,,, этого заслужили ?
@alexejveselow50084 ай бұрын
Слушай дорогой. Когда ходишь на костылях. Кто б мне дал, такой смз. Моя жизнь стала бы проще в разы. На костылях приспособился. Возвращаюсь к нормальной жизни.
@ЕвгенийШевченко-й9м4 ай бұрын
средство передвижения, бесплатное. А щас? Ветераны чеченских, сво, на чём передвигаются? На инвалидных креслах😢😢😢😢. Слава едру и пу!!!
@СергейМихайлин-з1о3 ай бұрын
Не бзди, СВО шникам уже дают Гранты.( Лады).
@Серый-ь7и3 ай бұрын
Капец .это позорище и свидетельство издевки над инвалидами.