L'Histoire du métro de Lyon : 43 ans d'archives

40 stations, 755 000 voyageurs par jour, une charte de couleurs bien spéciale, des métros bien mignons, des décisions souvent ardemment défendues : l'Histoire du métro lyonnais a de quoi être passionnante !
L'occasion pour nous, en ce 29 Avril 2021, date anniversaire de son inauguration, de se replonger dans 43 années d'archives !
MON INSTAGRAM : / neimedia_3438
MON TWITTER : / neimad_yt
SOURCES :
Une grande partie de la vidéo (écriture & images) a été rendue possible grâce aux Archives municipales de Lyon ! Un grand merci à eux pour leur gentillesse !
Les albums de photos dont je me suis servis :
38PH180 - Portes ouvertes et essais du métro : recherches.archives-lyon.fr/a...
38PH181 - Stations de la ligne A : recherches.archives-lyon.fr/a...
38PH182 - Stations de la ligne B : recherches.archives-lyon.fr/a...
38PH184 - Matériel roulant aux ateliers et en ligne :
38PH356 - Stations de la ligne A : recherches.archives-lyon.fr/a...
38PH357 - Stations de la ligne B : recherches.archives-lyon.fr/a...
38PH166 - Métro ligne C : recherches.archives-lyon.fr/a...
38PH125 - Utilisations de métros : recherches.archives-lyon.fr/a...
38PH47 - Plein de travaux de métro : recherches.archives-lyon.fr/a...
L'écriture de ces deux vidéos a été possible en grande partie grâce aux deux ouvrages de René Waldmann :
- La Grande Traboule
- Les Charmes de MAGGALY
Photos salle du conseil municipal : numelyo.bm-lyon.fr/BML:BML_01...[0]=Conseil%20municipal&hitStart=691&hitPageSize=16&hitTotal=1305
Métro de Milan - Photo trouvée sur Wikipédia
1973 - Station Part-Dieu travaux : numelyo.bm-lyon.fr/BML:BML_01...[0]=M%C3%A9tro%20lyon&hitStart=47&hitPageSize=16&hitTotal=1020
Funiculaire Croix Paquet en 1910 : fr.m.wikipedia.org/wiki/Funic...
Merci à l'INA qui m'a permis d'accéder à des reportages exclusifs ! Malheureusement, ils ne sont pas tous publics...
1971 - Le projet de métro à Lyon : m.ina.fr/video/CAF06029118/le...
1974 - Enquête sur les nuisances des travaux du métro : m.ina.fr/video/LXF99002022/en...
1978 - Inauguration du métro de Lyon : m.ina.fr/video/LXC99003893/l-...
1981 - Un métro nommé "design" : m.ina.fr/video/CAA8100493705/...
1978 - Portrait du métro de Lyon : (introuvable...)
1983 - Le métro de Lyon sur la TV espagnole : • Tecnología en el metro...
1997 - Métro lignes A et B : • 1997_06_12_Métro_Ligne...
1997 - Métro ligne C : • Métro à crémaillère de...
Merci également au site ferro-lyon.net, qui m'aura été d'une aide assez utile : ferro-lyon.net/Metro-sur-pneus/
Et enfin, merci à vous pour tout votre soutien pendant la réalisation de cette vidéo ! J'espère en tout cas que ça vous plait ! :-)

[@neimedia2722]

(ACTUALISÉ LE 8 MAI 2024) Salut ! Comme dans chaque vidéo, après sa sortie, je me rends compte que j'ai fait des erreurs. Du coup, petit commentaire correctif ⬇️ - Ce n'est pas François Mitterrand qui a inauguré le métro, mais Valery Giscard d'Estaing (d'ailleurs, c'est lui qu'on voit sur les images de l'INA) - J'ai dit que le tunnelier "Pascale" de la ligne D avait creusée toute la ligne : en réalité, ce n'est pas vrai, certains tronçons de la ligne ont été creusés en tranchées ouvertes, car passer un tunnelier n'y était pas possible et / ou trop cher. - Au début de la vidéo, je parle de tramways hippomobiles qui circulaient en 1957, évidemment c'est une erreur de ma part, c'étaient des tramways éléctriques à cette période, la traction animale s'étant arrêté bien plus tôt.

[@neimedia2722]

@@AZOR_gagoulette2sec ne me parle plus JAMAIS toi 😡😭 tu as fait une grande trahison, et en plus j'ai su que tu étais du côté de lila la pleureuse Donc stop à un moment !

[@neimedia2722]

@@pitichounnette1235 Non. C'est à elle de changer d'attitude, et c'est à vos parents d'être responsables. À 10 ans, elle devrait même pas avoir accès aux réseaux sociaux.

[@neimedia2722]

@@pitichounnette1235 elle était gentille avant, mais je pense qu'elle ne se rend pas compte qu'elle est pas toute seule à me suivre. Elle m'engueule à chaque fois que je mets trop longtemps à lui répondre, alors que je suis pas tout le temps sur mon téléphone, elle me mentionne jusqu'à 5-6x par jour des fois, j'ai été patient, mais là c'est trop. Je veux bien la débloquer, à condition qu'elle change.

[@zeulolo6799]

@@neimedia2722 Tu pourras aussi faire une vidéo sur l'histoire de tram stp ? (tu peux parler de l'ancien réseau, aussi)

[@fantrain2023ferovi]

pas grave

[@metrolun]

Documentaire complet, contenu de qualité, métro sublime : c'est juste parfait !

[@neimedia2722]

Merci beaucoup, je ne sais pas quoi répondre, j'en rougis de bonheur 😊❤

[@schneider7453]

Très bon documentaire, le même type de documentaire serait incroyable pour le tramway lyonnais

[@neimedia2722]

Merci pour le commentaire ! Pour le tramway lyonnais, j'y pense de plus en plus. J'ai déjà écrit le documentaire sur l'histoire du tramway grenoblois, donc je pense qu'elle sortira avant celle sur Lyon, mais le tramway lyonnais est en projet en effet !

[@alexandremassipe8781]

Très bon documentaire. Attention cependant à 13'45 (inauguration du métro) il ne s'agit pas de François Mitterand mais bien, comme on peut le voir à l'image, de Valery Giscard d'Estaing, alors Président de la République Française.

[@neimedia2722]

Bonjour ! Je me rends compte que j'avais complètement oublié de répondre à votre commentaire. En effet, je l'avais signalé dans un commentaire épinglé : je m'en suis rendu compte après la mise en ligne de la vidéo. Je pense qu'en enregistrant l'audio de la vidéo, dans mon esprit j'ai du confondre avec l'inauguration du TGV (qui elle était avec F. Mitterand) Bizarre que je n'ai pas tiqué au moment du montage... merci pour votre commentaire !

[@killianb8147]

Cette vidéo est géniale, le fruit de grandes recherches je suppose. Bravo !!!

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! Oui pas mal de recherches, mais qui m'ont également appris beaucoup de choses

[@patrickduroussin1701]

Bien qu'ayant travaillé de 1976 à 2016 à la maintenance du métro de ligne A, B et C, j'ai appris pleins de choses. Quelques inexactitudes mineures mais cette vidéo est passionnante. Bravo pour le travail effectué.

[@neimedia2722]

Ce genre de commentaires me font tellement plaisir ! Merci à vous ! 😍 (N'hésitez pas, si vous souhaitez corriger quelques inexactitudes, ça ne me dérangera pas, bien au contraire 👍🏻)

[@brunozmuda9066]

bonjour PAtrick . et bonjour Jean claude nous avons fait partie de la même histoire . Bruno zmuda

[@sncfvideos69]

Passionnant l’histoire du métro de Lyon je le prends touts les jours et je m en lasse pas! (Bon j ai pas commencé la vidéo mais je sens qu elle vas être passionnante!

[@neimedia2722]

L'essentiel, c'est que tu aies bien aimé la vidéo après l'avoir regardée ahah ! Merci 😊

[@mehdibenhamou]

Super

[@paulcartan9307]

Très bon documentaire sur l'histoire du métro lyonnais qui a énormément changé la vie des habitants de cette bonne ville de Lyon. J'étais dans ma jeunesse un utilisateur des lignes de trolleybus surchargées. Ayant quitté la ville en 1980 afin de poursuivre mes activités professionnelles à Paris, je n'avais pas eu connaissance de toute l'aventure et développement de ce métro depuis ces 45 dernières années. Pour finir, ce qui m'a amusé, c'est d'entendre sur le générique de fin, la chanson créée spécialement pour le lancement du métro lyonnais. À l'époque, j'étais l'un des codirigeants et ingénieur du son d'un studio d'enregistrement sonore situé sur les pentes de la Croix-Rousse. Je suis à l'origine de l'idée de cette chanson qui a été composée, jouée et interprétée en 1978 par les talentueux musiciens du studio, des 45 tours vinyle avaient été commercialisés à l'époque.

[@nous2189]

Merci pour ces intéressantes infos ça me passionne en ce moment les Metro ! Un abonné !

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊

[@gorgor-real]

Très bon choix pour musique de fond , j'aime bien alpha❤️ sinon belle vidéo!

[@transports_europe]

Belle vidéo ! Tout est bien expliqué. Je verrais le métro Lyonnais sous un autre œil maintenant

[@neimedia2722]

Merci !

[@EricAboubacar]

L'histoire du métro de Lyon est magnifique . Et cette vidéo est géniale .

[@neimedia2722]

Merci ! 😊 (Avec du retard, désolé)

[@zeulolo6799]

Tu pourras aussi faire une vidéo sur l'histoire de tram stp ? (tu peux parler de l'ancien réseau, aussi)

[@AntonyVideoGames]

Ah les bon vieux métro en orange que des souvenirs de gosse sa malheureusement j’étais trop petit à l’époque pour m’en rappeler

[@neimedia2722]

Pareil ! J'ai quelques souvenirs du métro D orange dans les années 2010, mais c'est vague...

[@yolyontcl]

Super vidéo, bravo ! Vidéo très intéressante. Par contre tu t'es trouper de président pour l'inauguration c'était Valérie Giscard d' Estaing sur les images.

[@neimedia2722]

Bonjour, merci :-) Oui effectivement, en fait c'est lors de l'enregistrement de ma vidéo que je me suis trompé. L'image montre bien Valéry Giscard d'Estaing d'ailleurs. J'ai mis un commentaire épinglé à ce sujet :-)

[@LisbonRailProductionsandF1]

Amazing catches of the train coming by and pass, I like it 5 stars, keep up the great work, I subscribed your channel, Greetings from Portugal.

[@yousso69]

tout simplement fascinant ! je prends le metro tous les jours avec toujours une certaine admiration, autant dire qu'elle est maintenant décuplée ! J'ai envie de découvrir toutes les stations que je ne connais pas encore. Merci bcp pour ce reportage ! ♥

[@neimedia2722]

Génial ! Merci à vous pour ce commentaire !

[@gougouxfabien6834]

Incroyable mine d'info sur le métro lyonnais, très bonne vidéo !!

[@neimedia2722]

Désolé pour le retard de réponse, merci beaucoup pour ce commentaire ! 👍🏻

[@killianb8147]

Pourrais tu faire un documentaire sur les trams du réseau, tu pourrais même parler de l'ancien réseau de l'époque. Cela pourrait être très interressant !

[@neimedia2722]

Oui, le tramway lyonnais est en projet. Aucune idée de quand je commencerais les recherches, mais ça viendra (je parlerais surement de l'avancée via les posts KZbin)

[@passionstas8309]

Ce documentaire est génial. C'est au moin la dixième fois que je le regarde. C'est très complet et bien expliqué. J'ai adoré en savoir plus sur le métro lyonnais, j'aime beaucoup ce réseau. Merci !

[@neimedia2722]

Merci, ça fait chaud au cœur ce genre de commentaires !

[@michelmarigny6221]

Quel plaisir de se retrouver une fois encore dans ce beau métro orange. Je me rappelle, tout petit, être allé faire une course avec ma mère cours Émile Zola. Les travaux n étaient pas finis, il y avait des palissades qui me semblaient immense, des trottoirs défoncer et de la gadoue partout. Du haut de mes 3 ou 4 ans, je me rappelle de mon incrédulité quand à la possibilité de pouvoir un jour circuler de nouveau normalement dans un endroit qui me paraissait être l image même du chaos.

[@neimedia2722]

Merci pour l'anecdote ! Effectivement ça devait ètre assez impressionnant de voir les rues comme ça.

[@emiliebm6949]

Sympa le documentaire,j’apprends des trucs. Chapeau Nemeidia.

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊

[@thomasnicolas3115]

Magnifique vidéo, bravo !!!

[@neimedia2722]

Merci beaucoup à vous ! 😊

[@pierrenamap6937]

De mon point de vue. La ligne A je voyais bien prolongé au Sud jusqu'à Montrochet connexion avec les lignes 1 et 2 du tramway terminus. Au nord de la même ligne jusqu'à Décines OL vallée. La ligne B en dessous de la ligne A et puis prolongé au Nord jusqu'à IUT Feyssine connexion avec la ligne 4 du tramway. Autour de la ligne D, j'aurais préféré qu'elle soit prolongé jusqu'au quartier de charreard à Vénissieux.

[@djcpaiinbeat1951]

Très bon reportage , bien expliqué, bonne video. pouce bleu

[@neimedia2722]

Merci beaucoup pour votre commentaire ! 😊

[@mehdibenhamou]

👍

[@Aciaraly69]

Impresionnant comme travail bravo !

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊😍

[@juliendidonmolina3595]

Pour ton age tu t'exprimes bien et tu montres de l'interêt pour quelque chose de peu commun. Et c'est quelqu'un de ton âge qui te dis ça. Continues comme ça.

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! :-)

[@marciablaka6961]

J'ai connu Lyon avant le métro, et je prenais notamment tous les jours la ligne 7 entre Bonnevay et Bellecour. En fin de journée c'était un cauchemar, les bus étaient bloqués dans les embouteillages, ils arrivaient quand ils pouvaient et le trajet était interminable...

[@veroniqueandrade19]

Merci passionnant ,claire et bravo

[@neimedia2722]

Merci à vous 😊

[@thierryt6942]

Bonjour, sympa de voir ces images. Pour avoir participé au projet de la ligne D, le groupement MAGGALY (Métro A Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise), était constitué de MATRA, ALSTHOM (matériel roulant et activité signalisation de JEUMONT-SCHNEIDER absorbée avant le projet) et Cie de SIGNAUX. Ces 3 sociétés travaillaient déjà ensemble au sein d'un GIE pour réaliser le pilotage automatique du RER A à Paris, dénommé SACEM (Système d’Aide à la Conduite à l’Exploitation et à la Maintenance). La mise en service était effectivement prévue le 1er avril 1990, mais la complexité du système (Absence de portes palières, migration de l'électrotechnique au tout informatique, système de sécurité quai-voie,...) ont allongé le délai de 2 ans. Nous aurions dû nous méfier de la date initiale ;-)

[@neimedia2722]

Merci énormément pour toutes ces précisions !

[@MoustiluigiRandom]

Excellente vidéo. Très éxhaustive.

[@neimedia2722]

Bonjour, merci beaucoup !

[@Yataka]

Magnifique vidéo !

[@neimedia2722]

Merci beaucoup !

[@Nicotc95]

Je l'ai trouvé très intéressant ce documentaire parlant de l'histoire du Metro de Lyon +1 Like et +1 Abonne

[@neimedia2722]

Merci beaucoup !

[@metaphysichien]

Très bonne vidéo !

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊

[@princedusahel366]

Vidéo très intéressant 👏 bravo

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊

[@marcusislion]

Superbe vidéo !!!

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊👍🏻

[@Inconnu34573]

Ça a l'air trop bien

[@jemsc.4776]

J'avais commencé à regarder la vidéo et je viens de la finir. Je me permet un petit ajout, lors du prolongement du métro B sur Gerland, il y'avait eu des visites également. Je m'en souviens car j'y ai participé. Pour l'anecdote sur le métro D la station fictive, qu'on aperçois pour la demande du prolongement aux Minguettes, est restée jusqu'à la création de la médiathèque de Vénissieux, elle était située devant la mairie de Vénissieux. De nos jours, un vestige de cette demande est toujours d'actualité sur le plateau avec un passage entre 2 bâtiments qui était, comme pour l'amorce d'escalators devant la mairie, un signe fort de la demande des élus de l'époque. Ce passage ressemble fortement à une entrée de station de métro ce qui m'avait été confirmé quand j'habitait le secteur. Un gros merci car j'ai appris énormément de choses, notamment sur mes lignes préférées, les lignes C & D.

[@neimedia2722]

Merci beaucoup pour toutes ces anecdotes ! Étant trop jeune pour avoir vécu tout cela, vous m'avez aussi appris des choses ahah (je suis né en 2000) Pas de soucis, ce fut un plaisir de travailler sur ce reportage :-)

[@toto_transport]

J'adore ! J'ai appris des chôses merci

[@neimedia2722]

Merci ! Même moi pendant la conception j'en ai appris !

[@system339]

34:00 Rip le néon qui c'est manger un morceau de béton 😂.

[@ketchupi69100]

mdr

[@4nir]

Je suis parti de Lyon y a 27ans y avais déjà des métros sans conducteur à l’époque. À Nice il ont fait l’installation dès tramway. Lyon entre temps aussi on mis les tramways bien avant Nice

[@Tram-59]

Très beau reportage sur l'histoire du métro de Lyon, et l'avenir s'annonce visiblement enrichissant dans son développement (prolongement à Hopitaux Sud), possible nouvelle ligne E et aussi possible prolongement des lignes A à Meyzieu, B à Rilleux et D à Duchère, qui feront l'objet d'une consultation publique à l'automne 2021

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊 Oui j'espère que cette consultation verra naitre de belles perspectives pour la suite !

[@Bravidunno]

Je remets en question la pertinence d'un prolongement du métro A à Meyzieu, surtout en sachant que le Tram T3 effectue une liaison semblable.

[@Tram-59]

@@Bravidunno Le metro A à Meyzieu, c'est plus pour le stade OL, ce prolongement n'a pas réellement d'intérêt car la densité est plus faible Les projets les plus interessants sont la ligne D à Duchère, la ligne E jusqu'à Part Dieu (liaison lourd entre Presqu'île et Part Dieu en direct), la ligne B au Nord peut se faire en tram, mais un petit prolongement du Metro B jusqu'à St Clair est interessant à mon sens mais il faudra fermer quelques temps la station Charpennes....

[@jackboregard5915]

@@Tram-59 Je ne pense pas que le Métro B va subir son prolongement vers le Nord, de gros problème serai causée car les voies du Métro A ne pourront pas être accessible vu que les voies du Métro B vont forcément traverser les voies du Métro A, il y a le Parc de la Tête d'Or et autre..

[@Tram-59]

@@jackboregard5915 les prolongements de metro sont abandonnés et seront remplacées par des lignes de tramway (ligne B Nord et Metro E)

[@benaminemoidhini3863]

Bonne vidéo je viens de m'abonner

[@neimedia2722]

Bonjour, merci ! 😊

[@overland1785]

C était émouvant

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊

[@RandomKerbalizedGuy]

21:00 Correction : M.A.G.G.A.L.Y est le nom du projet de métro D. Le réseau automatisé qui gère les trains est un réseau informatique de type TORNAD.

[@lilidurhone1]

Vidéo très intéressante 👍

[@neimedia2722]

Bonjour, merci ! 😊👌🏻

[@hafnaouirazine4067]

@@neimedia2722 ج

[@transport69lyon]

Franchement elle est vachement trop bien ta vidéo j'ai appris plein de trucs il y avait des trucs que je savais déjà mais c'est de revoir les mêmes choses c'est dommage qu'on voit plus la première rame parce que elle a eu un incendie en 2018 je crois ah oui je me demande comment tu as pu voir tous ces vidéos et ses photos parce que moi j'ai déjà regardé sur internet j'en ai trouvé quelques-unes mais y en a que j'ai jamais vu et qui sont dans ta vidéo

[@neimedia2722]

Salut ! Oui malheureusement la 608 a eu un incendie... je trouve ça très triste que ça soit tombé sur la 1ère rame qui est arrivée à Lyon... y'aurait eu moyen de la conserver pendant très longtemps en souvenir ! Pour les images, comme c'est précisé dans le générique, j'ai découvert, dans les placards des archives, des tonnes de photos très intéressantes ! (Que je pourrais te partager en MP si tu le souhaites) Pour les vidéos, l'INA m'a permis d'avoir accès à pas mal de reportages exclusifs, que je ne peux malheureusement pas partager en liens... voilà !

[@wisbern7]

Je viens de trouver cette vidéo sur le métro de Lyon qui est très bien faite et interessante . Aussi j'en profite pour rendre un hommage à Monsieur Jean Torriero qui vient de nous quitter le 9 Juillet 2023. Jean Torriero était un passionné d'urbanisme mais surtout de transports urbains. Il a millité durant 50 ans à titre personnel mais aussi au sein de l'association Lyon Métro pour la construction du métro de Lyon participant à de très nombreuse réunions sur le sujet côtoyant régulièrement les membres de la Semaly société à l'époque de l'étude et de la construction de métro de Lyon. Hommage lui soit rendu pour son travail, pour ses propositions toujours pertinentes au sujet du métro. Il serait formidable que les responsables politiques du grand Lyon se penchent sur des prolongements du réseau métro même si la politique actuelle a écarté ce moyen de transport je pense entre autre au prolongement de la ligne B vers Saint Clair incluant la refonte totale de la station Charpenne. Même si ce chantier peut paraitre coûteux et compliqué à réaliser ce serait un magnifique hommage rendu à Jean Torriero Qui a voué une partie essentielle de son existance et cela de manière bénévole à la promotion de la réalisation du métro de Lyon.

[@neimedia2722]

Merci pour ce commentaire, et pour cet hommage ! 😊

[@charlydu69]

Ca aurait été normal de poser une plaque ou un mémorial avec les noms des ouvriers mort sur le chantier. Mais vu que ce monde est pas net, ca m'étonne pas.

[@neimedia2722]

Je suis assez d'accord malheureusement... 😪

[@ctonyoutube6206]

En tant que Lyonnais ça fait bizarre de voir les lignes qu'on empreinte tout les jours dans un docu. Je vous rejoins sur le changement de la station Laurent Bonnevay qui était bien mieux avant (surtout que c'est la station qui me permet de rejoindre le métro A 😭)

[@matteo_xwx]

Vidéo très intéressante !

[@neimedia2722]

Merci beaucoup ! 😊

[@pzorba7512]

Rappel historique très intéressant, mais qui ne me fait pas oublier la casse des trolleybus en centre ville, la fameuse 7, sans oublier la 13, la 1 et la 3 (pour me limiter aux principales lignes) lignes qui offraient à l'époque un service important et non polluant, sans abreuver les usagers de réchauffement climatique et de protection de la planète.

[@Lelo10]

Excellente vidéo, j'ai adoré :) Reste-il une station avec encore ce fameux bandeau orange d'origine ?

[@neimedia2722]

Merci pour le compliment ! Malheureusement non, il n'y en a plus aucune avec ce bandeau orange, la plupart en ont un gris...

[@lachataigne4651]

Il faudrait mettre à jour la vidéo pour parler du prolongement du Métro B jusqu'aux hôpitaux Lyon Sud à Saint-Genis-Laval en passant par Oullins Centre

[@fantrain2023ferovi]

Cool

[@neimedia2722]

Merci :-) 😊

[@shindaka6259]

j'habite a vénissieux et quand je prend le metro d je me rend pas compte du changement merci de me l'avoir rapeller

[@gregorynavarro8058]

Très intéressant ! on attend la mise en service du métro vers Hôpital Lyon sud... Par contre l'évènement de 1986 ne s’appelait pas "marchons sous l'eau" mais "les traboules de l'an 2000" ; j'ai encore mon passeport qui était remis à chaque visiteur.

[@neimedia2722]

Merci ! Incroyable de tomber sur quelqu'un qui a assisté à l'évènement ! Merci pour la correction :-)

[@anthonytorini3584]

Après Saint-Genis-Laval on n'est pas prêt de revoir des extensions métro après de belles années

[@wisbern7]

Oui et c'est une lamantable erreur voulue par des politiques qui ne veulent plus faire de métro. Le tram n'est pas performant en dehors de la ligne T3 qui dans bien des endroits est en site propre. Si Gérard Collomb avait mis le projet de la ligne E en route et voté avant que les écologistes arrivent au grand lyon ils n'auraientpas pu empêcher la construction de cette ligne. Gérard Collomb est le principal fautif du coup d'arrêt donné au métro aujourd'hui par les politiques en place il a eu 20 ans pour faire réellement du métro et non pas le seul prolongement de gerland à St Genis Laval et la construction de la station La Soie !! Résultat les politiques en place actuellement ont décidés de faire du tram entre l'ouest lyonnais et Jean Macé ou Gerland en passant par La Confluence on ne sait pas bien c'est un vrai scandale quand on voit comme il a fallu se battre avec l'état afin d'obtenir l'argent pour construire la ligne A Perrache Bonnevay. La vérité est simple la politique et son idéologie pourris tout ce qu'elle touche surtout quand il sagit de l'avenir et du bien être des populations c'est désolant......

[@bigbenano]

Bah du coup j'ai envie de jouer à Stardew Valley juste pour les bandes sons finales... En tout cas chouette reportage ! :-)

[@neimedia2722]

Ahah merci ! J'avoue que c'était assez ambitieux de vouloir faire coïncider l'OST de Stardew Valley avec une vidéo sur le métro 😂

[@anthonytorini3584]

Superbe résumé avec les diapo d'époque et beau montage, on notera que les années 2000 ont grandement diminué les extensions métro Sait tu combien a coûté la construction du métro D automatisation dépôt de remisage, et rame ? Et pourquoi le creusement de deux tube différents plutôt que d'un seul ?

[@neimedia2722]

Bonjour ! Merci beaucoup pour ce commentaire ! Malheureusement je n'ai aucune idée pour vos 2 questions. Pour les 2 tubes j'imagine que cela aurait été peut-être plus cher (ou plus difficile techniquement) de creuser les 2 en même temps En effet, bien moins d'extensions depuis les années 2000, et ça ne va certainement pas s'améliorer maintenant... (cf. Projet de métro E)

[@cliftonnilor765]

Pas mal du tout

[@neimedia2722]

Merci :-)

[@Bravidunno]

Erratum : La station Saxe-Gambetta n'a pas d'accès par mezzanine pour la ligne D, seulement pour la ligne B, ce qui fait quatre stations sans mezzanine, avec Laënnec, Monplaisir, et Sans Souci, pas deux.

[@neimedia2722]

Merci pour la précision !

[@2CVSUPERGT]

C'est un rat qui traverse à 22:10 ? Excellent documentaire, on y apprend beaucoup de choses !

[@neimedia2722]

Bonjour ! J'aurais plus dit un oiseau (style pigeon). Ça m'étonnerait que des rats sortent en journée, mais je peux me tromper 😄 Merci beaucoup ! 😊

[@2CVSUPERGT]

​@@neimedia2722 En effet, après de multiples visionnages, il ne s'agit pas d'un rat. Cela dit, avec ses 4 pattes et ses grandes oreilles, je dirai plutôt un lapin qu'un oiseau. Concernant le métro E, il était fortement recommandé de le poursuivre sur Part-Dieu (après Bellecour) sur les dernières études mais ça n'a pas grande importance de toutes façons. J'aurai aimé entendre des détails sur le tunnel de liaison entre la ligne B et D situé sur l'équerre entre Saxe-Gambetta et Jean Macé pour la ligne B et entre Saxe-Gambetta et Garibaldi pour la ligne D. Son utilité/utilisation exact reste un mystère pour moi.

[@et3ch847]

Egis Rail n'est absolument pas maître d'ouvrage du Grand Paris Express. C'est sa maison mère Egis (qui existait déjà avant de racheter la Semaly) qui est maître d'œuvre, et seulement sur la partie "systèmes".

[@christophelgx9062]

Absolument, le maître d'ouvrage du Grand Paris Express et la Société du Grand Paris (SGP), et non Egis.

[@vpeyrachon]

vidéo super intéressante. Je signale tout de meme une belle coquille : time-code 13:48, le président de l'époque, que l'on voit à l'image n'est pas François Miterand (qui ne sera élue que 3 ans plus tard), mais Valérie Giscard Destin :)

[@neimedia2722]

Merci beaucoup pour le compliment ! En effet pour le président à 13:48, je m'en suis rendu compte très vite et avait fait un commentaire épinglé pour le signaler !

[@nooxis2643]

7:31 Traction CEM-Oerlikon et SLM ;) TCO n'a été absorbé par Alsthom qu'au début des années 80

[@benaminemoidhini3863]

Ahou un mpl75 orange a stade de gerland 😍😍

[@neimedia2722]

Je vois que je ne suis pas le seul à aimer le métro orange ici 😊

[@claudeguignard2101]

Une longue histoire coûteuse. La facilité des déplacements en ville est à ce prix. A Lyon on l'a compris. Bien d'autres villes devraient s'en inspirer et bannir la voiture.

[@christophelgx9062]

Bonjour! Je pense vraiment qu'il y a une petite erreur d'interprétation au début du reportage concernant les tramways "hippomobiles", à 2'18. J'ai peine à croire que les tramways lyonnais étaient encore à traction animale à cette date, et d'autant plus que les images montrent des tramways électriques. Historiquement, en Europe et aux Etat-Unis, les derniers tramways hippomobiles furent retirés du service après la Ière Guerre Mondiale.

[@Le_ferrovipathe_lyonnais]

Très bon reportage mais me voudrais savoir la voiture aqui servait à transporter du matériel deviant quoi?

[@neimedia2722]

Bonjour ! Comme précisé dans la vidéo, elle a été ferraillée à Culoz (c'est-à-dire recyclée/détruite)

[@Le_ferrovipathe_lyonnais]

@@neimedia2722 merci

[@fantrain2023ferovi]

33:44 meter en pause

[@fantrain2023ferovi]

@@jesemepardens9151 tu parles à qui toi ?

[@jeanmarcblay8408]

Pour info c'est Valery Giscard Destin qui a inauguré le Métro de Lyon comme sur la Vidéo..

[@neimedia2722]

Bonjour, comme indiqué dans mon commentaire en dessous de la vidéo, je me suis effectivement trompé

[@louismanier3381]

A 13 minutes 48 c'est Valérie giscard d'estaing en 1978 pas François Mitterand :p sinon superbe vidéo.

[@neimedia2722]

Merci beaucoup pour le compliment ! En effet, pour VGE, je me suis trompé, je l'ai corrigé dans mon commentaire épinglé et les sous-titres

[@francisfruchart7441]

Pas battent leur plein, mais battent SON plein (le son)

[@rikokruczek]

bonjour ..a 00:10 quel endroit.. ce métro passe en plein jour a part la ligne C. henon/ cuire..? ou place/ croix paquet.? j'aimerai bien savoir ou on voit le jour? et pas en descendant en ville?...autant pour moi si c'est la C;

[@neimedia2722]

Bonjour, c'est effectivement la ligne C, au bout du quai de la station "Cuire" ;-)

[@benaminemoidhini3863]

J'ai une question qu'est-ce qu'il c'est passé avec la rame 608

[@neimedia2722]

Bonjour ! La rame 608 a éte victime d'un incendie d'une de ses remorques en 2018. Elle est toujours stockée aux ateliers, mais ne sert qu'à récupérer des pièces détachées dessus... Une grande tristesse, vu que c'est la 1ère rame symboliquement arrivée à Lyon...

[@benaminemoidhini3863]

Pourquoi il y avait des escalators dans la station Marcel Houel Hôtel de ville

[@neimedia2722]

Salut ! En réalité, il n'y a pas d'escalators, toutes les installations de la station sont "factices". C'était juste une opération de com' pour encourager les TCL à prolonger le métro.

[@benaminemoidhini3863]

Est-ce que si la ligne T4 est passée par la gare de Vénissieux c'est pour soulager la ligne D ?

[@AZOR_gagoulette2sec]

Oui c’est passer devant la gare

[@AZOR_gagoulette2sec]

Je crois

[@mehdibenhamou]

Exactement.

[@chryssplt2518]

A 01:10, tu nous dis gare de vaise mais c'est écrit quai de vaise

[@AntonyVideoGames]

Mais pourquoi tu as supprimer ta vidéo auparavant, celle où c’était les 40 ans du métro de Lyon ???

[@neimedia2722]

Salut ! Alors, y a deux explications : - La première, c'est que je troucais le montage un peu "mal fait", et que les infos étaient un peu incomplètes - La deuxième, c'est mon passage aux Archives de Lyon récemment, où j'ai découvert qu'il y avait PLEIN de photos qui dormaient dans des albums que personne n'avait jamais vu. Jme suis dit "c'est quand même dommage de passer à côté de tout ça, et c'est l'occasion idéale de refaire une vidéo très complète" Un mois après, cette vidéo sort ! Voilà 😊

[@AntonyVideoGames]

@@neimedia2722 Ah ok, c’est dommage je l’aimais bien

[@transport69lyon]

14:01 J’aimerais trop avoir le lien de cette vidéo.

[@neimedia2722]

Salut ! Regarde dans la description de la vidéo, c'est le lien où il y a marqué "1983 : le métro de Lyon à la TV espagnole" :-)

[@MrDjma1000]

Il me semble que les motifs de la gare Part-Dieu évoqués à 30:00 représentent une personne en train de courir ( peut-être pour prendre le métro 😂). Ce n'est donc pas si etrange que ça !

[@neimedia2722]

Merci pour la précision, c'est effectivement ça !

[@halimmediouna]

bah pourquoi tu parle pas du funiculaire et métro de lyon en meme temp ca fera 150 ans d'histoire

[@yokaiwatchfanfr1592]

A brotteaux l'ecriture blanche est devenu Bleu pour la ligne B

[@AZOR_gagoulette2sec]

Je trouve style moi

[@neimedia2722]

Oui ! Mais contrairement au reste, ce n'est pas de la décoration : c'est pour aider les personnes autistes à se repérer ! L'opération s'appelle "Ligne Bleue", et si l'expérience de la station "Brotteaux" marche bien, ça pourrait être généralisé à tout le réseau de métro :-)

[@killianb8147]

@@neimedia2722 merci pour l'info

[@benaminemoidhini3863]

A l'époque la station Brotteaux la ligne B était fréquentée ??

[@lez6942]

La Gare de Lyon Brotteaux était une grande gare donc oui elle avait une fréquentation importante, pas comme la part Dieu aujourd’hui mais quand même

[@neimedia2722]

@@lez6942 merci d'avoir répondu ! Je n'avais pas vu le commentaire :-) La gare des Brotteaux était plutôt bien fréquentée oui !

[@Sofiane1080p]

nan mes la ses un documentaire de national géographie gg

[@neimedia2722]

Merci ! :-)

[@passiontransport]

Après cela va être quoi, l'histoire du tramway de Lyon.

[@lesaventuresdufounimporteq3259]

J'ai bien aimé même si je suis à Paris

[@neimedia2722]

Merci ! 😊

[@bill54tcl47]

Tu t'es tromper ce n'est pas François Mitterrand mes Valérie Giscard d'Estaing et Renne Walman qui l'on inauguré

[@neimedia2722]

Merci ! Oui, en effet, j'ai mis un commentaire épinglé pour corriger :-)

[@charlydu69]

Vivement les nouvelles rames automatiques MPL16

[@LeSpotteurAvignonnais7021]

Je te le jure !

[@killianb8147]

Elles sont arrivées !

[@Bravidunno]

Des stations pour quatre voitures... Comme HDV ?

[@neimedia2722]

Salut ! Il me semble que toutes les stations sont construites pour 4 voitures ! (En tout cas, sur les lignes B et D, c'est le cas, puisque la B accueillera bientôt les MPL16 à 4 voitures en heures de pointe)

[@Bravidunno]

@@neimedia2722 À HDV l'avant et l'arriere des MPL75 se situent à chaque extrémité de la station.

[@xerion5kgaming71]

J’ai filmé le mpl16

[@christophepetit914]

Très bon documentaire, il s'agit de Valery Giscard D'Estaing et non pas François Mitterand

[@neimedia2722]

Bonjour, merci pour le compliment ! En effet pour le président à 13:48 j'avais fait un commentaire épinglé pour mentionner cette erreur

[@mvg2x34]

Je pense que les Francais sait bonne comment faire les systems de transporte pour la ville.

[@fabricebalmadier3144]

Quelle est la chanson de fin ?

[@neimedia2722]

Bonjour ! Pour la trouver, il suffit de taper "Tunnel's - Tout Lyon se balade en métro" sur KZbin !

[@fabricebalmadier3144]

@@neimedia2722 merci. Très bien ce reportage.

[@neimedia2722]

@@fabricebalmadier3144 de rien, ce fut un plaisir !

[@gokuvscell6887]

Dommage pour les 13 lignes de métro on serait un peu près au même niveau que Paris

[@benaminemoidhini3863]

Peut-être la nouvelle ligne E ne vas être mis en service car le projet est bloqué par le président car apparemment le projet coûte trop cher

[@neimedia2722]

Oui, il y a pas mal de "bloquages" autour de cette ligne. Mais là, j'ai entendu qu'une grande concertation était prévue, et que dans cette dernière, le projet de métro sera discuté. La nouvelle administration du SYTRAL aurait-elle changé d'avis sur le métro ? 🤔 c'est ce que j'espère en tout cas, parce que leur idée de transport par câble me parait un peu bancale...

[@benaminemoidhini3863]

@@neimedia2722 C'est mieux qu'il y a un métro à l'ouest car depuis longtemps l'ouest Lyonnais réclamaient un transport rapide pour rejoindre Lyon

[@killianb8147]

Je crois qu'il y a une erreur au tout début quand tu dis "Des premières esquisses au tout dernier prolongement en 2023. On n'est pas encore en 2023 🤷‍♂️

[@neimedia2722]

Oui, sauf que le tout dernier prolongement ouvrira en 2023 (l'an prochain) Ce sera le dernier prolongement que connaitra le métro lyonnais (peu probable qu'il y ait d'autres lignes qui voient le jour, et les projets autour de la ligne D n'ont jamais vraiment aboutis)

[@killianb8147]

Ah d'accord merci pour ta réponse. En tout cas chapeau, le documentaire est extraordinaire et permet de comprendre le réseau actuel. C'est du très bon travail 👍

[@mehdibenhamou]

On est 2023

[@transport69lyon]

Tu t’es trompé c’est le 2 mai 1978 L’inauguration

[@cnrsoviet1046]

Non il ne s'est pas trompé c'est bien le 28 avril 1978 que le métro a été inauguré mais il a été officiellement mise en service le 2 mai 1978.

[@benaminemoidhini3863]

Moi je dis que c'était mieux à l'époque de prolonger la ligne D au Minguettes car avant les lignes de bus à l'époque étaient saturées au Minguettes je crois peut-être le projet est abandonné car soit c'était trop chère ou soit à cause de l'arrivée du T4 mais moi je dis c'est mieux de prolonger la ligne D au Minguettes car pour répondre à la fréquentation du T4 ( via le marché, lycée Jacques brel,Le casino,et hôpital Feyzin Vénissieux

[@neimedia2722]

Étant assez jeune, je n'ai pas connu cette période de négociations, du coup je ne sais pas trop quel aurait été l'intérêt du prolongement aux Minguettes... je ne pourrais donc pas trop répondre

[@jemsc.4776]

J'habitait le plateau à l'époque. Il était dit que c'était trop cher. Du coup les lignes 36 & 48 sont restées saturées jusqu'à l'arrivée de T4. A l'époque où la demande avait été faite, il n'y avait même pas les lignes T1 & T2. C'était simplement une question de coût et probablement politique car, dans les années 90, les lignes étaient souvent limitées à cause de problèmes sur le plateau.