【来年度の着工厳しく】北陸新幹線延伸ルート 決定は年内見送りに

[@まこたん-s7u]

なんで⁉️ そんなに小浜京都ルートに こだわるのか 全く理解出来ません❗️❗️😡

[@user-kt60]

検討を加速していただきたい

[@nion8851]

金沢や石川県が早期の開通を催促しているが滋賀県がその犠牲になることを考えてない。並行在来線問題もある。正直5兆円もかかるならこのまま永遠に敦賀乗換で良い

[@bictaka29]

米原駅で乗り換えるなら、結局現在の敦賀駅乗り換えと一緒なわけで。東海道新幹線への直通は不可能なわけだから、考える必要すらない。

[@montoku77]

成田新幹線の中止の例もある。無理に京都駅への乗り入れをせずに、山陰新幹線への接続を名目に小浜駅までの延伸に止め青函トンネルのような三線軌条にして、「サンダーバード」と「かがやき」の延長運転をすることとした方が、観光振興や自衛隊関係者・原発関係者等の利用増により地域振興にもなる気がする。 同時に、米原駅までのミニ新幹線化延伸・新幹線乗り換え接続により、名古屋・静岡方面からの乗客増を狙えば、日本海側活性化の一助になるのではないか？ 因みに、新幹線米原駅は地上駅なので乗り換え時間は敦賀駅より大きく短縮される。

[@ヤマト-m5f]

京都市民ですが反対です。北陸とか３-4時間で高速で行ける。

[@TASHICHIEI]

これ、いつまで経っても決まらないよ。23日も開かれるって？ 何も決まらないから。

[@user-rf1xm9xl1r]

永遠に出来ないなこりゃ

[@ほりっち-p5m]

北陸新幹線🇯🇵🗾🚄