L'importanza del sensore di velocità sulle Ebike

Una ebike funziona solo se funziona il sensore di velocità, ovvero il modo in cui il software che gestisce l'assistenza capisce a quale velocità ci muoviamo.
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[@danilocrivelli9321]

Tutto vero quello che dici sulle motivazioni ufficiali, condivisibili tra l'altro, soprattutto se se fai assistenza Bosch, e quella appunto ufficiosa sulle difficoltà a trovare un sistema di sblocco della velocità, anche sé dallo scorso dicembre '23 esiste (basta guardare qualche sito di tuning tedesco).

[@willyk672]

Complimenti per la professionalità innanzitutto, non hai parlato del sensore delle e bike che hanno motore nel mozzo, tipo fsa di fmoser o mhale x20 o 35 di scott per esempio... In questi motori dove è situato il sensore? 🤔

[@raffaelepane2178]

Possibile che iul sensore sul cerchio come quello bosch che presentavi possa generare una sorta di sbilanciamento dell'equilibratura) della ruota? essendo una massa aggiuntiva roitante. ho una scott patron Eride 920 con questo sistema èd ho notato che se toglo il sensore specie ad alte velocità le ruota scorre meglio. può dipendere quindi dal sensore??

[@francis60417]

Un po’ ot, ma vedo che hai la wild con ammo a molla. Come ti trovi? Lavora bene la sospensione Orbea con il molla?

[@danmtb62]

Buongiorno , anche io con il magnete sul cerchio , ma come hai messo la valvola tubeless ? hai un dado anche sotto al magnete , petche io con dado solo sopra non riesco a farla tenere , esce aria .....

[@teslari_italia]

Il l’ho cambiato con uno aftermarket “Hope” della stessa misura dell’originale ma mi crea problemi di lettura sotto sforzo al punto da generare errore motore e quindi il taglio dell’assistenza. Rimesso originale e risolto i problemi. Come mai? Grazie per la risposta

[@giovanniruggero1080]

Ciao, ottimo video, io ho un alccolmile motore bafang, da errore 21, ho anche cambiato il sensore, ma continua a darmi errore... quanto vicino deve passare il magnete al sensore? devono essere perfettamente paralleli? Se non è quello il problema, mi pare di capire che sia il controller

[@albertoduccoli71]

Ho comprato da poco un Orbea con motore Bosch. Mi ha sorpreso il fatto di avere un magnete di grosse dimensioni fissato alla valvola😢. Ma non sarebbe possibile utilizzare delle ruote foniche fissate sui dischi freno, come avviene per auto e moto? Avere una lettura ogni giro di ruota non è poco ? Non servirebbe una lettura piu accurata?

[@TiberioPutignano]

Ma un magnete di grosse dimensioni posizionato al posto della valvola non genera uno squilibrio al sistema ruota? Credo che questa sia una direzione di sviluppo non all'altezza degli elevati standard di tecnologia che hanno raggiunto le bici moderne

[@angelfly_it]

Ciao, una info, sto riscontrando un problema sulla mia Ebike, quando arrivo a 25km orari il motore non stacca e la pedalata diventa durissima, può essere il sensore? Grazie per la risposta

[@mtbmagazine]

chiedi qui: www.ebike-mag.com/forum/

[@AleManz92]

Buona cosa, più ordinato e meno problemi... e così ci sono meno problemi con la sostituzione del disco freno posteriore

[@antoniorampin6564]

Non mi sembra così vantaggioso. 1,quando vai nel fango il posto più sporco è proprio quello del movimento centrale, 2 il sistema è più pesante, 3 se ai due set di ruote (Gravel) devi X forza comprare le ruote specifiche. Il sensore con la calamita suit raggi non dà nessun problema XCHE complicarsi la vita?

[@marcoguazzelli9039]

ma con una massa (il magnete) sul cerchio non ci sono problemi di equilibratura alle alte velocità?

[@packy0702]

me lo sono chiesto anche io

[@mariopatunz8159]

Su una emtb da 27.5 se monto cerchi da 29 secondo te puo cambiare la velocità

[@floridakoi]

Facendo un giro completo della ruota, quindi il sensore leggerà 1 solo passaggio della calamita, la distanza percorsa dipende dalla circonferenza della ruota e quindi sì, il risultato finale cambia perché quello da 29 ha circonferenza maggiore

[@mariopatunz8159]

@@floridakoi grazie per la risposta

[@gioanalger5108]

Buongiorno...allora ... personalmente ho fatto la misura della mia e-bike (Bosch) da 27'5 (post) o il sensore sul disco e appunto ho fatto la misura da seduto sulla e-bike e no... e nn sono uguali...ho sempre pensato che fosse un sistema del Software nel motore e nn dai sensori...(comunque ho messo la misura da seduto sulla e-bike)...bho🤷

[@TheNestorman-nj2ls]

ma questo AGGEGGIO questo magnete? DOVE LO TROVO?

[@faustogheda9808]

mah!!!!, ogni tipologia di costruzione ha i propri problemi. Non credo che questo sia il migliore. Contentissimo del mio sistema Shimano con sensore su disco freno. Tre anni mai un problema.

[@danilobruno5225]

Mi sembra troppo ingombrante sulla valvola, esposto a sassi e rami ecc

[@Etrusco75]

io ho quello vecchio bosch e si è rotto il supporto del sensore, forse x una botta .

[@Rost73]

Io sulla mia moterra LT2 ho il magnette sui ragi e vado benissimo

[@Karma-r8b]

Io ho una vecchia cube del 2018 con calamita nel raggio. Dopo 20.000 km e rotti,mai avuto problemi

[@patrizioconventi]

Mai avuto problema

[@angelo-3284]

Ok tutto maaaaaa è ridicolo se per un qualunque motivo perdo il magnete ( il mio è sul raggio) SONO A PIEDI cosa faccio??? Chiamo il carroattrezzi 😅😂😅😂

[@xtefalex]

scusa ma ti sei scordato di dire il vero e unnico motivo per cui e' stato integrato il sensore all'interno del motore! e cioe' per impedire modifiche elettronniche o meccaniche volte a sbloccare la velocita limitata a 25 km.😂😂😂😂 rrrriideree

[@giorgiopegoraro7299]

Quelli delle bici hanno rotto i coglioni. La roba costa sempre di più e non ce la possiamo più permettere. Fanno le bici per i vecchi e i ciccioni. Quelli che spendono. Che la facciano finita.

[@xtefalex]

queste scelte di continui cambiamenti delle case costruttrici vanno sempre tutti nella stessa direzione, e cioe' limitare, obbligare,controllare,impedire qualsiasi cosa sia per loro dannosa in termini economici, quindi compra la loro bici pagala quanto ti dicono e facci solo cio' che loro vogliono, la bici non e' tua ,tu paghi per fare solo cio' che loro ti permettono di fare nell'uso e nella manutenzione , ma veramente io sono cosi stupido da accettarlo? ma quanto gli rode a stato e produttori che con una bici elettrica cinese con l'accelleratore a bassissimo costo si fa in citta' tutto quello che faresti con un 50 omologato senza pero' pagare bollo e assicurazione? 😅 sono finite le vendite record causa covid si ritorna alla realta' e intanto Trek italia chiude

[@simonesertori3562]

Che c’entra la bici elettrica cinese con acceleratore, con le e-mountain bike da divertirsi nei sentieri di montagna? Mah…

[@xtefalex]

​@@simonesertori3562ok forse vado fuori argomento ma oltre alle mtb, emtb, etc. producono anche le city bike elettriche omologate che costano multipli delle cinesi ,e' innegabile se si e' provato le cinesi non apprezzare tutti i vantaggi che hanno, e comunque voglio evidenziare il fatto che tutti i cambiamenti dei produttori in qualsiasi caso sono sempre volti a limitare come tu puoi gestire l'uso di cio' che acquisti , e' convenienza di tutti: stato, produttori, riparatori , il fatto che tu sia obbligato a rivolgerti a loro e non poterlo evitare per qulsiasi cosa tu debba fare a cio che hai acquistato tranne che a te , se non fosse cosi lasceresti che sia chi acquista un oggetto a scegliere come farne uso, ma capisco il loro punto di vista , se fossi un produttore anchio farei i miei interessi e non quelli del cliente come fa' chiunque operi nel settore commerciale dal grande produttore al piuì piccolo venditore o riparatore, o vuoi raccontarmi che mi sbaglio?

[@zayon0170]

sbaglio a dire che la GROSSA calamita bosch su cerchione risulta meno precisa della calamita sul disco?

[@zayon0170]

inoltre la calamita mi da l'idea che possa venir colpita da legni/sassi 🤔

[@mtbmagazine]

o funziona, o non funziona. Non esiste "precisione" su una calamita.

[@quadfpv01]

Confermo che la grossa calamita prende molti colpi in più, essendo in un punto molto esposto a sassi e rami, il magnete sul disco come shimano è molto protetto, inoltre il sensore sul telaio non surriscalda perché ben lontano dal punto di calore, a differenza di quello interno al motore che in salita d’estate scalda molto.

[@angelo-3284]

Io ho il kiox e uso anche il ciclo computer satellitare, il satellitare mi segna 10km il kiox 11km !!!!! A chi devo credere???? Faccio una media e via con un altro giro 😅😅