Meglio tubeless o camera d'aria?

Lattice: amzn.to/3eMaT3F
Meglio usare i pneumatici tubeless o quelli con dentro le camere d'aria, sulla nostra bici? Andiamo a vedere in dettaglio come funzionano i due sistemi e quali sono i vantaggi dell'uno e dell'altro.
In collaborazione con / bikelabtorino
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#techcorner

[@mtbmagazine]

Lattice: amzn.to/3eMaT3F Il più venduto su Amazon (oggetto di un nostro "Affarone o bidone" a breve): amzn.to/2NH05I5

[@HGHH17]

8 mesi senza rabbocco con quel sigillante dopo aver aperto il copertone per la sostituzione era ancora in perfetta forma. Tagliato in tre punti vicini a Fai della Paganella circa 4/5 mm sigillato perfettamente nel giro di 10 minuti. Ce l’ho li da un anno e mezzo nella bottiglia avanzati circa 200 ml ed è ancora come nuovo. Mi ci trovo molto bene

[@calmandcoldblood]

@@HGHH17 Ciao, hai un copertone doppia carcassa?

[@oscar2163]

@@HGHH17 di quale stai parlando?

[@davormunda7362]

Non mi serve niente, ma se passo a Torino ti vengo a salutare per ringraziarti. Sei troppo bravo. Grazie per i tuoi video che sono utilissimi!

[@pinoligorio5902]

Grazie. Della tua perfetta spiegazione

[@alfiobluesman4782]

Grazie x la chiara ed esauriente esposizione. Sono combattuto se passare a tubeless, ma vedo troppe variabili come manutenzione, dimensioni del foro , kit da portarsi dietro in caso di foratura etc. Per chi come me non è un atleta agonista ma ama macinare molti km lontano da casa mi sento piu tranquillo portarmi la camera d'aria di riserva che in 5 minuti la sostituisco...

[@fedefede.]

Da poco ke ho passato i 60anni..Kiavi auto appese al muro, ho comprato una ebike della Torpado ...stituzione completa dei freni cinesi, perdevano liquido e altre furberie x fotterci denaro ho sistemato...Oggi sono passati 6 mesi e sono contento della scelta di abbandonare l'auto definitivamente, ed avventurarmi in questo mondo a 2 ruote. Grazie x i consigli...

[@stringadati]

Chiarissimo. Grazie davvero !

[@aikitattoo]

Per un paio d'anni,ho utilizzato una mtb full a cui avevo messo delle ruote Shimano wh-mt55 non tubeless,abbinate a gomme Schwalbe big apple (anch'esse non tubeless) in versione latticizzata e nonostante nulla fosse per l'uso senza camera,ha funzionato benone,nonostante pesassi tra i 115 e i 122kg :D Poi ho fatto fuori un bel po di raggi al posteriore,quindi ho messo ruote a 32 raggi,invece dei 24 delle Shimano ma in questo caso,essendo un cerchio giuntato e non saldato,non è stato possibile ripetere l'esperimento.

[@archetypex65]

I used that sealant in my tubeless set up on the rear and it never sealed properly. 🤷‍♂️ I then tried SKS sealant and it's been perfect ever since.

[@marcorotatori6876]

Grazie mille. Ormai è un appuntamento fisso. Grande.

[@enzocarfora9189]

Grazie per il video. Io ho un cerchio che esternamente misura 28 mm tra tallone-tallone. Misura interna non saprei perche non l ho smontato. Sapresti consigliarmi per favore che misura scegliere per il nastro? Dovrei latticizzare i miei pneumatici, ovviamente tubless ready. Grazie

[@andreabmxilrottamaiobizzar4430]

Per caso ai forcelle da 26 ad aria tipo Fox 80 a wbrake marzocchi bomber rocksox tora o Sid del 2000 roba di quegli anni.fino 2006

[@giovannimessi1]

Sei il Piero Angela delle bici.

[@gianlucamarotta4271]

Ti seguo da tempo. Vorrei farti una domanda. Ho acquistato una rockrider st 520 con camere d'aria con valvole Schrader. È possibile smontare la valvola con apposita chiave e mettere del liquido latticizzante antiforatura ? Grazie

[@pietromenici4088]

No devi cambiare tutto compreso copertone. Le valvole tubeless sono specifiche.

[@Mikaelf3nr1r]

Ciao, volevo farti una domanda. 1) perché si monta una camera d’aria con dentro il liquido sigillante su un sistema tubeless?

[@AlessandroMusicco]

Ciao, per salti in bike park per proteggersi al meglio da rotture tipo del cerchio o carro sarebbe meglio camera o tubless??

[@pierovenza8170]

Una domanda Tubeless va bene pure sul eBike enduro

[@raffiebelievellaowen4789]

Io ho una La Pierre Overvolt 5.6, che ha gomme e cerchi Tubeless ready.. ma essendo dual ha la possibilità della camera d'aria. La casa madre infatti la fa uscire con la camera d'aria. Onestamente in un anno ho forato 1 volta... e pratico MTB su terreni parecchio sconnessi. Non sò se metetre il tubeless..

[@bonale19967]

ciao, innanzitutto ti ringrazio, non cnetra con mtb ma ti chiedo comunque perche inerente, secondo te si puo latticcizzare un tubolare su bici da corsa?

[@fedejist2]

Si, li utilizzo così. Funzionano perfettamente e con fori da vetri o spine o comunque di qualche millimetro il lattice ripara alla perfezione.

[@pietrobinello05]

2:44 oppure, come mi è successo a me, bozzare in modo aggressivo il cerchio😂.... problema risolto con PTN

[@hellekitchen1740]

Meglio una martellata sul mignolo o un massaggio tantrico?

[@Aradio28]

Una domanda.. Ma se è solo il cerchio e il copertone che devono essere tubeless ready, questo vuol dire che può essere montato su ogni tipo di bici sostituendo il cerchio qualora non fosse predisposto? Grazie mille per il video

[@mtbmagazine]

certo

[@umbertotuccini8164]

Vecchio sola, sono venuto in negozio da Roma e non c'eri, ahah

[@matteogotta1408]

Qual è la differenza tra tubeless e camera + liquido? Mi sembra che siano molto simili come prestazione o no?

[@mtbmagazine]

la camera puoi pizzicarla anche se ha dentro il lattice, che poi esce e fa un casino nel copertone

[@alessandrobisiach178]

Ciao. Cosa ne pensi delle camere d'aria con dentro il liquido antiforatura? Può essere una via di mezzo tra i due sistemi? Grazie. Saluti Alessandro.

[@mtbmagazine]

se pizzichi il lattice non chiude la camera, e hai un casino nel copertone

[@williamrossi5047]

Io ho preso un chiodo domenica e con la camera d'aria con lattice nessun problema. Per me è una buona via di mezzo!

[@fascao2984]

Le uso praticamente da sempre e tranne che becchi un chiodo autoripara i fori da spinette che ti rovinano una uscita. Cambio la camera quasi solo al cambio di copertone e trovo decine di fori riparati. Ora ho preso le Tannus Armour per uso pesante ma la camera col fluido è una gran bella cosa.

[@Only_Mountainbike]

Allora, ne ho provate di diverse e sono utili per non tornare a casa a piedi perché quando facevo buchi seri, il liquido teneva solo a pressioni basse circa 1 bar, quando gonfiavo di più il liquido seccato si rompeva/staccava e non appena la pressione tornava a 1 bar si tappava di nuovo

[@markferrace3445]

Ma conviene montare un tubeless su una entry level(rockrider st530) consideranto i limiti che può avere la bici?

[@wowdasd3wghj]

no

[@Truman-hu6ny]

@@wowdasd3wghj come mai? Sto per prendere una ROCKRIDER st 540 v2. Grazie

[@matlip.]

il tubeless, aldilà della prestazione, è comodo per la ridotta possibilità di forare, io lo monterei anche su una entry level. Poi alcune entry level sono più rigide, quindi con i tubeless tieni pressioni un pelo più basse per migliorare il comfort. Io personalmente metto un pelo di lattice in più, così non devo fare la manutenzione ogni 2 mesi, sono a posto anche per 3/4/5 mesi.

[@THELUMBERJACKGREEN]

Io uso tubeless + barzotto + copertone super gravity 😎

[@alessiol.4433]

Proprio stamattina appena uscito di casa ho bucato per la seconda volta nel giro di una settimana , fortunatamente il liquido sigillante ha riparato in 3/4 minuti il buco, unica pecca che mi sono imbrattato di bianco la bici e fondo schiena 😅. Mentre la volta precedente ho provocato un piccolo taglio al copertone ed il liquido non riusciva a riparare, ho dovuto quindi smontare e mettere una pezza interna. Sto ancora in fase di valutazione se mantenere i tubeless o rimettere la camera d'aria

[@madchem184]

Cosa hai fatto alla fine?

[@alessiol.4433]

@@madchem184 alla fine ho montato le camera d’aria poiché il liquidò sigillante lo devi sempre tenere sotto controllo e aggiungerlo periodicamente. Inoltre come già detto se il buco è provocato da una vite/chiodo non riesce a ripararlo pertanto devi sempre portarti dietro del nastro nero o altro per rimediare e tornare a casa … considera anche che con la pressione il liquido bianco ti arriva sulla schiena facendoti tornare a casa non so come 😂

[@christianbozzi2982]

Al posteriore uso il tannus armour e credo che sia molto più performante del tubeless perché è quasi impossibile bucare,il grip e il deformamento della gomma è micidiale ed è molto scorrevole più di così

[@seppuku8372]

e all'anteriore?

[@bravefighters9915]

Vorrei usarlo anch’io, mi ispira molto questo sistema anti foratura

[@christianbozzi2982]

@@seppuku8372 all anteriore tubeless con mousse Andreani

[@kevinfalco630]

@@christianbozzi2982 come ti ci trovi dicono che dopo un po perdono lo spessore e vero?

[@nicoloferrarese]

@@kevinfalco630non e che perdono spessore, si degrada il materiale e diventano troppo morbidi

[@teogtd]

Io da anni uso camera d'aria con liquido anti foratura ... e mi trovo bene , ho provato per un anno i "salsiciotti" ma la guida non mi piaceva

[@NicMatto]

Io sto completando la personalizzazione della mia MTB, ma non ho mai pensato di convertirla a tubeles non avendo spazio per lavorare sulla bici l'idea di aggiungere un liquido nel copertone anche no e poi avrei dovuto scoprire se il cerchio è tubeless ready o meno, poi avrei dovuto trovare i copertoni tubeless slick perché vado più su strada e ciclabile (perché MTB? budget) Quindi ho montato copertoni slick (BRN rider 27.5), pedali dual function, manopole palmari ergo gel (BRN MO-77-N), borsa da manibrio sempre BRN da 3.5l, 2 portaborraccia, borsello sottosella con camera di scorta e attrezzi utili, manca il manubrio zoom da 74cm che non è arivato il fornitore ha mandato dei manubri più piccoli, ti lascio immaginare quanto si siano incavolati i gestori del negozio a cui mi rivolgo da ormai 6 anni per l'errore... Peso della bici non si sà il produttore non lo dichiara, è una Eclipse Harada con ruote da 27.5 e gruppo trasmissione Shimano Acera, io con la trasmissione Acera non ho mai avuto grossi problemi anzi l'unico neo è che capita sia un po pigra la cambiata ma basta tener pulito ed oliato la catena regolarmente e tutto funziona senza problemi.

[@sgaglione77]

Molto meglio Joes. Il Mariposa diventa molto grumoso e secca più velocemente

[@francescob.7794]

Ciao, cosa vuol dire che il tallone del cerchio è tondo e non squadrato?

[@danielecascone2301]

Gradirei pure io un chiarimento su questo

[@lucasacchi4539]

Sono i lati interni del cerchio, su cui si appoggia il copertone. Se quadrati sono adatti al tubeless perché la gomma si appoggia al gradino interno e rimane lì ferma; se tondi scivola via. Non avendo la camera d'aria che blocca il copertone sul cerchio quel gradino squadrato è l'unico appoggio che tiene ferma la gomma al cerchio. Googolate qualche foto ;)

[@milkovivaldi]

8:02 ma si secca all'interno o evapora?

[@mtbmagazine]

tutte due le cose

[@gabryt_0647]

Io ho un cerchio tubeless ready ma non il copertone tubeless ready. Va bene lo stesso se lo trasformo da camera d'aria a tubeless?

[@PlanetDave]

Ti serve anche il copertone tubeless ready

[@gabryt_0647]

@@PlanetDave allora mi metto il tannus armour

[@ignaziodegennaro4009]

@@gabryt_0647 bici fai da te lo ha fatto senza gomma e cerchione tubeless

[@gabryt_0647]

@@ignaziodegennaro4009 lo so l'ho visto pure io

[@PlanetDave]

@@ignaziodegennaro4009 si ma c'è rischio stallonamento e perdite di pressione, poi dipende dall'uso che ne fai

[@die981]

Scusa se mi ripeto. Ma... Grazie!

[@andrearanieri5702]

Ci montiamo un Armound della Tannus e siamo già a posto no?

[@mau.432]

su un copertone per mtb 29x2.60 posso mettere una camera d'aria 29x3.0... grazie

[@demon7989]

X le mie esigenze ( bici ferma almeno 6 mesi all anno e solo ciclabili) ho sempre avuto camera d aria. Ho dei schwalbe hurricane addix. Sembrano molto resistenti alla foratura

[@devidvalzano1801]

Ma se vai in posta ciclabile a cosa ti serve il sistema tubless,non fori manco per sbaglio

[@vincmass]

ma quale è meglio per i cerchi in carbonio? il Joes o mariposa? chiedo perchè ho letto che alcuni lattici (quelli con ammoniaca) rovinano i cerchi in carbonio

[@EffettoMariposaSagl]

I lattici con ammoniaca possono rovinare - sul lungo periodo - sia cerchi in carbonio che in alluminio. Per riconoscere questi prodotti è sufficiente annusarli, dato che l'ammoniaca ha un odore inconfondibile anche il piccole percentuali. Aggiungo che tutti i sigillanti (anche quelli senza ammoniaca come Caffélatex o Végétalex) sono "pericolosi" per le ruote: se il nastro tubeless non è ben applicato, il liquido può penetrare nella cavità interna del cerchio, ed il suo contenuto di acqua può rovinare i nipples in alluminio.

[@vincmass]

@@EffettoMariposaSagl e quindi da quello che ho capito, meglio usare uno senza ammoniaca per i cerchi in carbonio, tipo il joes eco. Grazie

[@EffettoMariposaSagl]

@@vincmass esatto, o il Joes Eco oppure uno qualsiasi dei nostri due

[@favale9710]

Camere Michelin protek e copertoni rinforzati e si gira dappertutto. Certo l'enduro pesa un botto ora, ma almeno giro a cuor leggero

[@layneseason955]

Camere d'aria Michelin, ossia latticizzate?devi farci manutenzione?rabbocco ecc?

[@favale9710]

@@layneseason955 nono non sono latticizzate, ma hanno un gel che ripara le forature e ha fianchi rinforzati per evitare le pizzicature solite. Comunque ad oggi valuterei anche l'acquisto delle Tannus Armour, che sono delle semi-mousse che ti fanno quasi tutti i vantaggi delle mousse ma costano meno, sono facili da montare e hai comunque i vantaggi della camera d'aria perché devi metterci una piccola camera d'aria insieme alla semi-mousse

[@riccardopolacchi]

Tubeless

[@robertomanzo7969]

Io uso il tubeless, è vero non si fora mai e le gomme sono molto scorrevoli, ma combattere con i rabbocchi, i grumi, le gomme che raramente vanno su con la pompa a mano è un vero incubo. Sto pensando di passare al Tannus Armour, anche se è abbastanza costoso e non leggerissimo come sistema.

[@TorinoTrails]

Farei più di un pensiero al Tannus!

[@lauriavincenzo3040]

ma i salsicciotti non se li caga nessuno?

[@artusin]

Tantissimi anni fa, praticamente nella preistoria della MTB, sventravo una camera d'aria nella circonferenza interna, e la avvolgevo alla camera integra, per avere più spessore.

[@Skatafossy]

Sulle preferenze non discuto ognuno ha le sue .....ma chi incontra tutti i problemi che leggo di montaggio o altro con i tubeless ha problemi di tecnica lui e li attribuisce al tubeless :)

[@nicoladiana2358]

Io mi sono rotto della manutenzione del tubeless...così ho preso il tannus della armour(con camera)....mai più forato

[@MonsterTermignoni]

NIKO DIANA permetti la domanda, in salita/discesa hai notato peggioramenti/miglioramenti?

[@nicoladiana2358]

MarioEbasta hai 300g di peso in più.., l’unica pecca... per il resto top

[@PlanetDave]

Io ho i tubeless da poco, per ora non vedo tutta questa manutenzione, che problemi avevi?

[@nicoladiana2358]

FF Moto&Bicycle si 300g per l’inserto

[@pierluigiciarlo7041]

Quanti kilometri durano ?

[@UscITA-i5w]

Grazie ma inserisco comunque camera d’aria: peraltro ora la Pirelli le realizza in butile, leggerissima

[@leuz3139]

8:45 io ci metto dentro anche il liquido nella camera d’aria

[@perdono_ma_non_dimentico5783]

Dopo aver bucato in una settimana 3 camere d aria mi ero rotto i coglioni. Tubeless per sempre, mai stallonato e mai grumi, liquido swalbe. Però mi porto sempre dietro una camera d aria e una pompetta portatile ma non sono mai rimasto a piedi

[@siniscalco3]

Bucare 3 camere in una settimana o non hai controllato che il copertone avesse delle spine e/o non sai montare bene le camere e le pizzichi

[@PaoloCairoli]

@@siniscalco3 no ...ti assicuro che la sfiga ci vede bene bene ... e soprattutto dipende tanto dal percorso che fai ...gli ippocastani sono maledetti ...

[@eugeniogintoli1742]

@@siniscalco3 Un mio amico ha bucato tre volte in due ore

[@AleZakko]

boh... io mi sento ancora piu sicuro nel portarmi dietro il kit co2 e camera d'aria. Sono sicuro che se buco fuori porta, posso sempre cambiare tutto al volo. Con il tubeless con due forature per strada sono rimasto totalmente a piedi perché il liquido non ha riuscito a chiudere totalmente.

[@stefanotechno2749]

Camera d aria tutta la vita

[@bikeworld3868]

Cosa sono le camere d'aria...??????

[@sebastianpellegrin6974]

10 min perfetti

[@fra93ilgrande]

Tubeless tutta la vita

[@enzochiaro5105]

Siccome non sono un maniaco della manutenzione.. Meglio camera d'aria..

[@wowdasd3wghj]

allora cazzo guardi questi video?

[@Arteo92]

Volete mettete la comodità di cambiare camera d'aria se si fora mentre il tubeless stallonare con il liquido che seccando è diventato colla è un inferno.

[@Arteo92]

@@LastGreenBear c'è il rischio che fori il copertone con uno squarcio abbastanza largo che il liquido non riesce a chiudere e allora è un casino :)

[@perdono_ma_non_dimentico5783]

Certo se squarci una gomma non serve a nulla il liquido

[@PaoloCairoli]

@@Arteo92 ma se fai uno squarcio...nemmeno la camera puo fare il miracolo. buchi evidenti , on the road, si tappano semplicemente con "cotone idrofilo" e nastro isolante...e riprendi il giro...( poi magari smetti di fare pirlate ma a casa ci arrivi...)

[@thepurplesector2431]

Scelto tubepess e pizzicato subito, mah...

[@wowdasd3wghj]

tubeless.......

[@carlo2.034]

@@wowdasd3wghj se hai pizzicato avevi la pressione della gomma troppo bassa.

[@scc.ndr05]

Non si dice tiubles

[@SuperJun74]

ˈtjuːbləs, in British English

[@wowdasd3wghj]

e come si dice maestro?

[@siniscalco3]

Camera d’aria non buco da 5 anni ormai