栃木の山奥にモノレール！？ 宇都宮LRTより迷？ 謎の新交通システム

[@KugaE7E8]

こんな感じの廃線情報募集中！ たった7ヶ月で廃線 ➡︎kzbin.info/www/bejne/ql7UgY2HZ9SqZ9U 2年で廃止された快速 ➡︎kzbin.info/www/bejne/d5m6pJeQjcSZo68 半分廃線 ➡︎kzbin.info/www/bejne/epbWpad-iN2Jprc

[@762forest_railway]

マツダ・ボンゴも鉄道になった事があります。

[@共同アカウント-k5j]

全面展望です。

[@onaridai]

😊

[@ちゃん大-j9l]

武州鉄道と言う小さな私鉄が 起点：蓮田駅 終点：神根駅　(現在の浦和美園付近) での区間 1924年10月19日 最終延伸 1936年12月31日 廃止 1938年9月3日 にありました　自分最近市民館のイベントで 知ったのです。 蒸気機関車 1 - 3型そのうち 1と２は廃線後 小名浜臨港鉄道(現在の福島臨海鉄道)に売却 1109型　三河鉄道からの譲渡(現名鉄三河線) あり鉄道院・国鉄の1100形でした 客車 ロハ1・ハ1・ハフ1型の3タイプ 貨車 有蓋緩急車1両　駄知線から購入 (中央線土岐市を起点の鉄道) 無蓋貨車3両　こちらは近江鉄道から購入 貨車の形式は不明 気動車(ガソリン駆動のタイプ) キハ1 - 3型(オリジナル車両) キハ5型　富南鉄道から購入 購入元の鉄道は富山地方鉄道の不二越線 として現在も現役 キハ15型　多摩湖鉄道から購入 ちなみに多摩湖鉄道と言うのは 現在の西武鉄道多摩湖線の全身の会社です。 こちらは廃線後宮崎鉄道(現宮崎交通) 正しい鉄道部門は1962年7月1日に廃止現在 は地域のバス会社となっている会社です。 ちなみに武州鉄道は浦和美園付近の駅〜先 今の赤羽岩淵駅付近まで延伸計画されていましたが延伸計画のまま凍結され廃線60年後 に埼玉高速鉄道線として実質的な実現をいたしました。 ちなみに現在は車両は解体されてしたいまい 見ることは難しいのですが1109型と元同形式 鉄道院・国鉄1100形が 富山県砺波(となみ)市花園町１−３２ 砺波チューリップ公園に保存されています ちなみにJR西日本の砺波駅　城端線(じょうはなせん)　が公園の最寄り駅です。ちなみにGoogleマップにて徒歩11分です。 いつか同チャンネルで武州鉄道についての 解説動画を見れる日を楽しみにしています。

[@野澤裕太]

川島駅近くの廃線跡に行ってください。お願いします。

[@satorunumata91]

このゴルフ場のメンバーでした。 本コース１８ホールのほかオールドコース９ホールが付属しています。 その９ホールに行くためのモノレールです。 日車製の電気だけで走る車両と日産自動車製のマイクロバスを改造したものを使用していました。 晩年は日産のみの使用でしたが、数年前に老朽化により廃止になりました。 ゴルフも楽しみでしたが、これに乗るのも密かな楽しみでした。 ありがとうございました。

[@路ー戸兄貴]

鉄道好きでない人も楽しめそうな感じはしますよね。

[@_metaboyone-san3267]

二十数年くらい前、まだOGMが経営権を持つ前に初めてゴルフ場でNewコースとOldコースの間の移動でバッグと人を積んで移動する手段として乗り、その後も結構な回数乗りました。多分2010年くらいまで(不正確な記憶ですいません)動いていたはずです。乗り心地はかなりガタつき感+超高速感でスリリングなジェットコースターみたいで面白がってました。タイヤで走っているとは思いませんでした。いずれなくなるとは思ってましたが、やはり廃線されたんですね！寂しい限りですが、これを取り上げて頂きありがとうございました😊。

[@KugaE7E8]

やはり乗り心地はお察しくださいでしたかw 貴重なお話ありがとうございました。

[@garoanother4988]

kzbin.info/www/bejne/gXiVaqirabWXgJo

[@garoanother4988]

すみません他の動画にあったですけど これですかね？

[@b-verstheartist6051]

なんとなく理由は予想がついていたが、出てきた車両に度肝を抜かれたwww

[@前田貴史-e9j]

こういう独自の軌道路線はロマンがありますね！ 当時の映像を記録していた方がいた事に驚きです！！ 非常に面白い動画でした。

[@KugaE7E8]

ありがとうございます！ 公共交通機関じゃないのに、 公道を跨ぐのも面白いと思います。

[@shy3279]

ふた昔くらい前の「鉄道ジャーナル」だったか「旅と鉄道」だったかに、このゴルフ場の軌道の記事が載っていたように思う。構造物が「ワザと錆びさせている状態」な素材加工で造られているので、土木関係の会員・プレイヤーさんから「錆びているからウチで塗装させてくれ！」な提案がしばしばあったとか・・・。

[@山中克哉-n2s]

貴重な動画、ありがとうございました。 　こちら北海道留寿都村の「ルスツリゾート」には、離れているスキー場やホテルを結ぶモノレール（？）があります（現役）。ぜひ、取材してみてください。

[@KugaE7E8]

是非、行きたいと思います。 冬場はスキー場駅もできるとか

[@pininfarinaplus]

ガコンガコンいって、すごく遅いやつですね。構造みたところ、みかん山のモノレールリフトで使われているものを流用している感じでした。

[@シマエナガライオン]

同じ北海道の根室地方にバスみたいな鉄道があったとか無かったとか既に跡は道路になってますけど

[@かいじヘンリー]

ナニコレ珍百景でU字工事が紹介した面白い路線です。ゴルフ場からゴルフコースまで、結ぶ路線でした。

[@PREVIEW5555]

こういう情報自体がほんとうにすごい&面白いチャンネルが 本当の優良良質ちゃんねるだと思います!!! 末永い発展期待しています!!!!

[@だれのチャンネル]

関西空港のウィングシャトルみたいな役割だったんですね それにしても映像提供してくれた方には感謝ですね！

[@KugaE7E8]

ウィングシャトルも中々 乗車難易度高いですね。

[@HOT7000superhakuto]

前進も後進もほぼ同じ速度で走れてる所を見るに、バスの外観を僅かに残し相当な魔改造が施されていたと、想像に難くありません。 線路そのものより、車両の老朽化とその更新費用が割に合わず、地上の普通のバスに転換したのでしょうね…

[@KugaE7E8]

確かに車検も特殊でしょうね。

[@小松高明]

まあ、419もびっくりの魔改造だからなー

[@森羅万象-b3k]

懐かしい動画ありがとうございます。 東日本大震災前はほぼ毎週のように個々のコースへ通っておりました。 このモノレールに乗りたいがためにわざわざオールドコースを組み合わせるラウンドをしておりました。 なので何度も乗車しております。 定員は基本的に２パーティー、つまり４バッグ２組８人までが原則でした。 スタッフに聞いたところによると、マイクロバスを改造し駆動系もそのままで使用しているとこのとでした。 往復とも同様な速度で走行しておりましたが、片方向は車で言うバック走行であるためメカニカルな負担が重くメンテナンスが大変だったようで、故障も何度かありました。 一般のクルマはあれだけ長距離かつ高速でバックすることは想定されていないですからね。 ちなみにオールドコース側には予備の車両もあったように思います。 震災後暫くしてから運用を停止し、税金対策のため軌道もほぼ撤去されたようです。 ゴルフ場そのものは、現在かなり手を加えられているものの以前から超難コースで有名です。

[@KugaE7E8]

基地なお話ありがとうございます。 乗車されたなんて羨ましいです。 確かにシリンダーへの負担が凄そうですね。

[@ben.123]

パワートレインをイジらずに、車で言うバックでの高速長距離走行。 バックはギヤ比が低いのでエンジン回転が上がりすぎるのは当然ですが、冷却系は車が前進する事を前提に、空気の取り入れや排気をデザインしているはずです。 ラジエーターのファンは、バックの時は、外気の流れに対して逆方向に送風する事になりますね。 これだけ長く高速でバックすると、夏場はオーバーヒートが多発したんじゃ無いでしょうか。

[@SCARLETKNIGHT413]

十数年前にこのゴルフ場を利用して乗ったことがあります。確かプレーヤーとキャディバッグを載せて、コース間移動のために使われてたと思います。乗り心地は悪くなかったような気がします。今は道路を普通のマイクロバスで移動しているようですね。

[@KugaE7E8]

バスの方が小回りが効きそうで コスパも良さそう... やっぱりバブル時代の乗り物 だったのでしょうかね。

[@SCARLETKNIGHT413]

@@KugaE7E8 この地域含め、栃木県はバブル期にゴルフ場が乱立して華美栄華を極めていましたから、これもその一部でしょうね。今はメンテナンスにお金をかけられず、解体する費用も無く、当面はこのまま遺構として残るのではないでしょうか。

[@user-youkun3892]

モノレールと言うよりレールバスですよね。

[@internationaleldorado1532]

@@user-youkun3892 別にモノレールは間違ってないですよ レールバスも間違ってないと思いますが、昔の気動車を思い浮かべる人が多いんじゃないですかね

[@hiroden_precure5200]

@@internationaleldorado1532 正真正銘のモノレールバス

[@白髭の権八]

この遺構、知ってます！大田原に用事がある時に何度も見ました。かみさんと「なんだろうねぇ」と不思議に思っていました。 停まって確かめたりはしなかったので、「あの枠の中に鉄管が通っていて、谷を越えて農業用水を通すのだろう」と推測しておりました。 今「そうだったんだ～」と二人で納得したところです。貴重な映像と合わせて、ご提示ありがとうございます！

[@KugaE7E8]

こちらこそありがとうございます。 栃木の何も無いような街に いきなりアレがあるのは異常ですねw

[@augustussemper8566]

独特な地域色溢れる軌道だと思います。 前面展望の動画があったので見てみたのですが、よく見ると軌道の真ん中に一本レールがあったので、実際のモノレールのように転落しないようにそのレールにも走り装置を噛ませて走行していたと思われます。 また、バスのドアは両開きになるようにかなり本格的な改造が加えられているようにも思いました。 2013年8月中旬に廃止されたのが悔やまれますが、その独特さは後世にも語り継がれていくと思います。 個人的には使われていたバスが何処に行ったのか気になりました。

[@e-hcr3221]

初めて知った。よく映像を残していたもんだ。これは凄い！

[@KugaE7E8]

本当にありがたいです。 当時は今ほどネットも普及して いなかったでしょうし、 運行時刻を調べるのも大変だったと 思うのでよく撮影したなぁと思います。

[@つんつん-s7u]

クーガーさん すごいですね。 地元民かゴルフ場利用者しか知らないようなレアネタですね✨ これからも色々な動画楽しみにしています♪

[@KugaE7E8]

ありがとうございます！ こういう系の鉄道今後も紹介します！

[@N--jv3go]

モノレールではありませんが川越線の入間川橋梁近くのゴルフ場で入間川の両岸に分かれてる所がありゴルフ客専用の渡し船が運行されてます。

[@はじめはスタート]

凄い!! 「新発見　××　」 とかいうのを見ても「概要は知っていました」「内容も中々掘り下げてくれましたね」 そんな感じで新しく知る知識はありましたが 全くの「おNEWネタ」に当たったことはここ数年ありませんでしたが これは凄い!! クーガーさんがこの軌道を知った経緯など教えていただけると 更に楽しみが湧きます。 鉄道系KZbinr一番乗りの情報かな？

[@KugaE7E8]

自分が知ったのは 他地方にも同じような専用モノレールがあって それを調べるうちに栃木にも ある事が分かり撮影しに行きました！ その他地方のやつも今度紹介します！

[@toriri-service]

撮影お疲れ様でした。 大田原には旧東野鉄道があったのは知ってたけど これは知りませんでした。 シビリアンを両運転台にしたり両開きの外吊りドアにしたりと 設備や車両にも結構おカネがかかっていたようですね。

[@KugaE7E8]

内装もロングシートだったみたいです。 とんでもないものを 発見できた気がしますw

[@toriri-service]

@@KugaE7E8 さん 他の方が教えてくださった前面展望動画を見ましたが また別の方がコメントされているように これはVonaですね。 撮影時 オールドコース側の停留所には シビリアン以前に使われていた車両も留め置かれていました。 シビリアンベースの車両も電気車に改造されていたみたいですね。 しかし システムに欠陥があった訳ではないのに Vonaを採用する路線は ユーカリが丘線以外 長続きしませんね。

[@YusugeMaerchen]

私も初めて知りました。貴重な情報ありがとうございます。

[@KugaE7E8]

光栄です。 ご視聴ありがとうございました。

[@odagirisatoshi1907]

RM誌1995年10月増刊トワイライトゾーンMANUAL11の158-159Pにて取り上げられていますね。 所蔵のバックナンバーを引っ張り出してきて見てみましたが、路線はnewcourse駅とoldcourse駅を結んでいて当時のnewcourse駅の様子が写真で残されています。 駅構内に路線の諸元が銘板としてあったようでそれを見ると 全長2002.117ｍ(高架部1464ｍ、地上部536.117ｍ) 最小半径75ｍ 最急勾配50‰ ATO・ATSシステム 最高時速37kｍ/h 等と書かれていたようです。(写真も記載されているが解像度が低い為判別が難しい) 果たして信号システムが必要な運行形態だったのか？と疑問も感じますが交通システムの一種として作られている雰囲気もありそうです。

[@KugaE7E8]

あれが37km/hだとは思えないような？ 出典元まで明記してくださり ありがとうございました。

[@dozuna_syugakyou]

37km/hは開業時の日本車輌製の車両ですね。 前面展望見ると、ループコイルを使用したATO自動運転、ATSは両端駅の絶対停止に使用してる感じですかね？

[@Shirobouzu104]

山万ユーカリが丘線のディーゼルカーバージョン

[@since-ht7lv]

母親が大田原出身なのですが、神奈川に来る前の時点で存在していたかもしれないと言っていたので、 恐らく35年～40年ぐらい前には既に存在しているはずです。 地元の人は、これがゴルフ場のモノレールであることも知っていますし。

[@KugaE7E8]

バブル期の遺構感ありますね。

[@APgarageCH]

シビリアンのDMV的な利用をされている専用線、大変興味深く拝見しました。走行動画の前半は通常の前進で進行しているようですが、後半は後退で進行しているようです。機構的な話で恐縮ですが、マイクロバスのエンジンを動力としていたとして、トランスミッションがどうなっていたのかが大変気になります。自動車の後退ギヤは減速比が大きいので後退では10km/h程度が限界です。後進時は前進用のギヤを利用しつつデファレンシャルギアとプロペラシャフトの間に正逆転を変換する機構があったのではと考えました。想像を掻き立てる楽しい動画をありがとうございます。

[@KugaE7E8]

光栄です。 ただ知識と情報がないので 何もお答えできません。

[@shige0320ace]

地元民ですが、全く知りませんでした。なんだろう？農家の出荷用のモノレールかな？と思ってました。納得しました。ありがとうございました！

[@KugaE7E8]

かなり珍しいですね！

[@arks6462]

知られざる鉄道（JTBキャンブックス）のどれかに確か乗ってたなあ…懐かしい… 走ってる動画は無茶苦茶レアですね…！良いものを見せて貰ったー！そして現地取材お疲れ様ですよー！

[@KugaE7E8]

ありがとうございます！

[@ksmasashi3780]

オールドコースに行来するバスですね❗️ けっこうスピードが出て面白かったですよ‼️

[@樹陽-m8r]

11:50 阿佐海岸鉄道そんな事になってたのか

[@KugaE7E8]

果たして吉と出るか凶と出るか。 いずれにせよDMVのモデル線となるので 今後の参考にはなりそうです。

[@樹陽-m8r]

成る程 流石クーガーさん深い考察!

[@yonezawaizumi]

旧地方鉄道法の免許が必要かどうかは、このような普通鉄道ではないものについては、地方の陸運局の恣意的判断が影響していた可能性があります。なぜか近畿圏の旅館内ケーブルカーが全路線免許を取らされた件などで顕著かと。

[@yuzuki45510]

レール部分も私有地に含まれてるのかも知れませんね

[@kimiblack3344]

セントアンドリュースのオールドコースに行く為のモノレールですね！ 昔、何回か乗りましたがこんな感じだったんですね💦昔過ぎてあまり覚えていない。

[@YO-high]

これ昔見たことあるな。確かTVでやってた気がする。 面白いですね。

[@赤羽橋12チャンネル]

今はバスで行き来できるようになったけどこのゴルフ場が造成された昭和40年代当時は道が狭いやら未舗装やらでモノレール作って移動させた方が速かったのかもしれない。次第に道路が急激に整備されていらなくなったのかもしれないですね。

[@KugaE7E8]

確かに国道が後の可能性ガラガラ ありそうですね。

[@RAUM1504]

シビリアンが（笑） 前後に同じ顔が付いているのが面白いですね（笑）

[@kyukyusan787]

何ちゅうもんが昔にあったんですか… もう走ってないですが、東北にも保存してるレースバスがありますね。 ロマンあるなぁ… ですが、これぞ正にリアルレールバスですね。

[@KugaE7E8]

レールバスが死語になりつつありましたが、 四国でそれが実用化されるので 期待したいですね！

[@高城P]

ナニコレ珍百景で紹介されてたところだ。懐かしい。確かに魔改造したバスで中はモノレールとたいして変わらなかったです。たしか、利用者はゴルフ関係者でカートとか乗せていた記憶があります。運転席はあってほぼ車のハンドルでしたね。後ろはなかったです。珍百景では色違いの3両の車両が映ってたと思います。 もっと詳しく聞くなら、ゴルフKZbinrとかここの関係者に聞かないとわからないですね。ただ、廃線時期は気になります。

[@tamiya2345]

少なくとも、オイラがここを訪れた2005年時点では廃止されてましたな。

[@MZD4r787BLeMans]

とちぎ博のモノレールを移築したと思ってました。

[@-tobufriendlyskychannel-TFSCX]

他の動画でもありましたが、廃止時期は2013年8月ごろだそうですよ。この日産・シビリアンの他にもう1両オリジナル（形式不詳）車がありました。維持費が莫大だから止めたのだと思われますね。

[@braver6845]

おしゃれでかわいいモノレールですね！

[@舟橋宇一]

まさに鉄道トリビアって感じでした。ありがとうございます。

[@KugaE7E8]

光栄です！

[@lmtpci333]

こんにちは クーガーさん　大変面白く拝見させて頂きました KZbinに ニューセントアンドリュースGCのモノレール の動画がUPされてました！

[@山田次郎-j2c]

これは初めて見たな・・・・ 前面展望のリンク先の動画を見てみたけど、かなり立派に走ってる 車内冷房が効いてれば、少なくとも山万のユーカリが丘線より快適かも知れないｗｗ 「撮り鉄いないね」みたいに車内で話してるけど、ホント、なんでこんな珍しいものが話題に今までならなかったんだろう？

[@KugaE7E8]

栃木の那須塩原あたりまで 行かなければならなかったり、 最寄り駅まで20kmくらいあるので 中々行けないですね。

[@廃止-x7c]

8:48まんまバスやん

[@ゼネラルキッド]

でも可愛い車両。

[@KugaE7E8]

後面にも前照灯があるのが 面白いですね！

[@池田勇-j2m]

やばい！ メッチャ楽しそう！ 映像見るだけでにやついてしまう

[@KugaE7E8]

廃線はロマンの塊w

[@mikosisuki]

別動画ですがゴルフカート車ごと移動していたんですね！ こちらの解説でバス魔改造なんだと(笑)

[@kizao-v6z]

去年、矢板から那珂川町までジョギングしたときに見かけました。 なんだろうと思ってましたが、モノレールだったんですね。

[@dozuna_syugakyou]

山万と同じvona方式で、開業時は日車で新製した車両を使用していて、シビリアンに置き換え後も駅に留置されてたはず。

[@誠一郎笠原-t1n]

VONAシステムで、二つ目の採用例だったのか 山万の維持管理は凄い　というしかない。 車両は、もう老朽化しきっているはずでも、まだ現役だ。 こちらは、すぐダメになって、バス魔改造になって、それも壊れて廃止。

[@hepnavio17]

日車での商品名は「SHUTTLE－V」と呼称してました。VはVONAの略でしょうね。

[@KugaE7E8]

そうだったのですね。 情報ありがとうございます。

[@遠州鉄道ファン]

栃木にもモノレールがあったとは。

[@呉市歌ロイド]

ゴルフのためだけにここまでの橋を作ったのか！ おそらく　「珍交通システム」と書いている人がコメント欄にいる。

[@根室牧場主]

建造物は使用してなくても半永久的に固定資産税がかかる。これだけで年間三百万位かかるのではないだろうか。 だから使わない設備は早く解体するのが得なのだが、、、 ここでは始点と終点の設備を撤去して使用不能状態にしてあるので、固定資産税がかからなくなってると想像する。 それを決めるのは市町村役場の税務課次第。

[@KugaE7E8]

敷地内だけ撤去しているので 仰る通りかもしれません。

[@tom214gd]

ここのゴルフ場は行ったことあるのですが、そういう物だったんですね。勉強になりました。

[@KugaE7E8]

光栄です！

[@hidekun1966]

幻のドリームランドモノレールみたいでワクワクする。

[@KugaE7E8]

ドリームランド線は 軌道が残っていないそうです。 残念...

[@過酷停車場のおふざけ]

去年、栃木県の地図帳を購入して、大田原にモノレールと記載されて、私鉄の線路表記をされているのに気づき、何じゃこりゃと思っていました。 当時、ヨウツベで動画あるか探してみましたが、車両が映っている動画は無く、前面展望のみだったので、この車両が映っている動画を見れたのは貴重だなと。

[@KugaE7E8]

乗るならともかく敷地外から時刻表が無い 列車を撮影したのは本当にすごいと思います。

[@user-cr4ke5fgt]

これ現役時代見たことあるわ！

[@Ballom]

取り扱うネタがすごくいい！

[@KugaE7E8]

ありがとうございます！ こういう系の鉄道また紹介します！

[@hashibata3663]

昔走ってるの見た覚えがあるが、廃線になってたんですね？

[@kanetawerewolf]

これはそもそも森に住む民、エルフ族の交通の利便性を考えて導入されたモノレール式交通機関だったのですけど、エルフ族って長生きな分だけお金とか経済活動に無頓着。 無賃乗車が常習化して赤字が膨らみ廃線にせざるを得なかったそうです💦

[@KugaE7E8]

もう1度動画の再生よろしくお願いします！

[@tobu7273]

かなり前だがこのバスの映像見たことある気がしたんだよな。これだったのか。

[@a38ra2kka24]

モノレールと言うよりバス専用高架道路と言えるかもしれませんね。両運転席？のシビリアンは確かに衝撃です。

[@ytake6835]

非常に気になっていた地元民です！ 情報ありがとうございました！

[@KugaE7E8]

光栄です！

[@neunoak3545]

これ、谷津遊園にあったVONAのオリジナルと同型かも知れません。 当時の写真を見ると、高架やレールの形状・車両の大きさが同じ。 初代の車両は譲渡車両ではなさそうですが、谷津遊園の閉園とこの軌道の開設疑定時期が ほぼ前後で接してます。

[@KugaE7E8]

谷津遊園の存在を初めて知りましたが 京成の支線、園内に新交通システムなんて 結構豪華ですね。

[@dukdukphilippines]

昔（1976年頃か）、谷津遊園のVONAに乗ったことがありました。単両で一方向だけ（たしか反時計回り）に自動運転して、駅は一箇所のみのループ線。冷房なしで換気扇みたいなベンチレーターが回っていたような記憶があります。遊園地のアトラクション兼、三井物産が推進する新交通システムのPR用の動態展示路線という印象を受けました。

[@hepnavio17]

谷津遊園のVONAは懐かしいですね。乗った当時幼稚園～小学生でした。 後に会社に入社し、何の縁かVONA担当に配属されました。 ここの初代の車両は紛れもなく新設計・新造車で、谷津遊園の車両とは全くの別物です。 ちなみにここの初代車両は、他会社のOEM製造でした。

[@tadatomofujiwara9632]

クーガーさん 偵察お疲れ様です 宇都宮LRT いつか乗りたいです

[@KugaE7E8]

開業が楽しみですね！

[@kanpyou-37]

先日、所さんの番組内で背景に映っていてなんだろう？って思ってた所でした。 栃木の名産が特集で、畑での取材だったので水路かなと。まさか車が走ってたとは💦 スッキリしました！ありがとうございます。 見ごたえのあるいい動画でした。

[@ryuhigashi1]

路線バスとバスと普通鉄道を直通運転するDMVもありますね

[@DoraReco_20XX]

コメ欄中に全面展望動画のリンクがあったので視聴しましたが…、UP主が上げてる他の交通システムの動画と見比べても、この軌道がゴルフ場専用とは言えど遜色無いですね…。 高評価👍✨

[@KugaE7E8]

高評価ありがとうございます！ こういう専用鉄道に ロマンを感じます！

[@DoraReco_20XX]

@@KugaE7E8 さん はい、どういたしまして😊👍✨

[@mazakuramaru0512]

宇部興産みたいな物ですかね？ 自分トコロでやってしまえっ！って

[@888kht]

見た所、鉄鋼材が使われているようなので、くず鉄の価格が高騰して 撤去にかかる費用と釣り合えば一気に解体される可能性もありますね

[@KugaE7E8]

そのうち老朽化で撤去されそうな気がします。

[@ntkkkk0104]

これなんだろうなあと思ってたので現役時代の映像が見られて嬉しいです。 線路を走るバスみたい。乗ってみたかった。ゴルフはやらないけど。

[@sammet2284]

タイヤは通常のベース車のままシングルとダブルみたいだけど、ダブルタイヤの方にも操舵装置を追加しないとカーブでは内輪差のために「脱線」してしまいそうですね。駆動方式とか原動機とか知りたいことだらけです。

[@KugaE7E8]

車両には関しては あまり情報が無いですね。

[@Latino-n9p]

これは全く知りませんでしたね。「話は聞いたことがある」程度の知識もありませんでした。 2013年に廃止された、ゴルフ場利用者専用の乗り物ですか…バブルの残骸のニオイがしますね。

[@KugaE7E8]

仰る通りです。

[@3poko]

わたしもテレビ番組で知りましたが、廃止されちゃってたんですか。乗りたかったなぁ ニューセント・アンドリュースゴルフクラブなんて許可取って名付けるもの いかにも バブリーな頃の開設かと思ったら、75年なんですね。

[@KEKEa08]

構造が気になったのでちょっと調べてみたら、配線になると聞いて車内からの記録映像を撮りに行かれた方の動画がKZbinに上がってますね。11年前に投稿されたもので「8月に廃線になる」と書いてあった。 それで気になった構造は、真ん中にガイドレールがあって、軌道上をゴムタイヤで走ってる感じっぽい？そしてガイドレールと軌道の間に架線があるような感じかしら。 まぁでもこれってつまりガイドレールと2本のタイヤ用のレール、合わせて3本のレールがあるから正しくはモノレールじゃなくてさいたまのニューシャトルみたいな新交通システムって感じになるのかしら。

[@rideon-luce]

この動画を見たからかな？ おすすめ動画にこれの前面展望動画が出てきました。

[@千拓紀せんたくき]

いつも見ている物を採り上げて頂きビックリ、ありがとうございます＾＾ 近くに住んでいた妻の話では、１９８６年か８７年ごろ出来たそうです。 話によると、コールテンと呼ばれる材質で表面がザビて腐食が進まないと聞いた事があります。 またこれは怪しいですが、つくば博で使ってた物を移設なんて話も聞いた事も有りましたが、本当かどうか？

[@KugaE7E8]

つくば万博のWikipediaによると これらしき乗り物は無かったみたいです ➡︎ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E7%A7%91%E5%AD%A6%E4%B8%87%E5%8D%9A%E3%81%AE%E4%BA%A4%E9%80%9A

[@jrf1330c]

ネムタクもビックリの魔改造！

[@DZB00167]

いや確かに新交通システムと同じだけど、これは専用の簡単な高架線（高架道路）作って、そこに古いシビリアン走らせて…って、いやなんでもない。

[@xanagox]

突然おすすめに出てきて懐かしく感じました。ゴルフコース敷地内の建物の改修と東日本震災の復興工事に携わったんです。復興工事の時に試運転調整をしていて乗せてもらったことがあるんですが「速ぇな、オイ」ってのが感想です。他の方のコメントからすると復興後わずか1～2年で廃止になったみたいですね。ちょっと淋しいです。

[@KugaE7E8]

貴重なお話ありがとうございます！

[@hatarakukuruma_niwakadegomennu]

2倍速で見るとめっちゃ楽しいです。このクールでクレイジーなバスのモノレールを稲荷山公園（入間市からでなく）と狭山市につなぐ路線としてできたら面白いのにと妄想をいだきながら拝聴させていただきました。毎回詳しい解説と車掌さんのような小気味良いナレーションに心どらせて頂いております。素敵な動画をありがとうございます。

[@なかじまたもつ]

ミニDMVみたいですね😄

[@moraimon]

初めて知りました。こんなもの作るくらいバブルの時代は金が余ってたんだなあ。

[@KugaE7E8]

ゴルフ場何てとても儲かったでしょうね。

[@稲岡敬二]

大田原市は東北線(新幹線)から離れており知名度が低い😢😢自民党大物代議士だった渡辺美智雄(大田原出身1995年没)なら利用していたはず🏌️

[@norihoshiemon]

どうやら2012年に軌道ではなく車体の老朽化とコストの兼ね合いで廃止になったそうです。 軌道はどんどんなくなり自動車での移動ばかりになりましたね。

[@tamiya2345]

オイラがここを訪れた2005年時点では既にクラブハウス側の駅舎も撤去されてましたから、実際はもっと前に運用は廃止状態だったです。 2012年までは休止扱いだったのかしらん？

[@norihoshiemon]

@@tamiya2345 おお、そうなんですね。 このゴルフ場のユーザーさんが2012年で廃止されたようで残念だという内容のブログを書いていらっしゃったもので。 しかし駅舎撤去済みということは2005年以前に使われなくなっていたということでしょう。

[@KugaE7E8]

Twitterや行った人のブログを 見る感じ2013年廃止が濃厚そうです。 2005年の日付で 駅が撤去された状態を写した画像や動画が無い限り 廃止状態だったとは考えにくいです。 走行動画やブログの投稿年が 2010年代に多く、2005年以前に 無くなったものをその年に上げるのは 不自然かと思います。 点検か何かで一時的に 運行が無い時期があったと考えるのが 妥当かと思います。

[@mototsugudoi8405]

中国の奥地で走ってたレールバスを思い出します。何気にブルトレカラーですね！

[@KugaE7E8]

その中国は中国地方ですか？ それとも中華人民共和国ですか？

[@mototsugudoi8405]

@@KugaE7E8 返答ありがとうございます。 レールバスですが、中華人民共和国の方です。車体もマイクロバスというより、昔のワゴン車みたいでした。

[@app-onigiri]

こんな乗り物あったんだ...どこかで登場する気配もありませんね

[@KugaE7E8]

昭和やバブル期のゴルフ場は もっと活気があったと思われるので、 鉄道まで造ったのかと思います。

[@こめんこ]

なんて言い表せばいいか分からないけど遊園地で自転車みたいに漕いでるやつっぽい

[@Duffy_PlushieTourer]

昔、テレビで見たがマイクロバスをニコイチにしたのが往復してたというやつですね。 JR北海道のDMVはこういった障害物を完全に無くすなどの設備投資を施さないといけないのにね。。。 阿佐海岸鉄道なら大丈夫ですけど

[@KugaE7E8]

ただDMVだと定員がかなり限られているので、 一時的な混雑に対応しにくいという 欠点があります。 来月の開業日は混雑を見据え ネット予約限定で 乗車券を売るみたいですが、 それだと公共性がどうなのかな？と 思います。

[@後藤康仁-o9h]

大田原は、東野鉄道を失って以来鉄道空白地帯ですね‼️東武矢板線や東野鉄道が現存していたらと思うと残念でならない。

[@郷仲久志さとなかひさし]

森林の中を走る謎の路線。 コノ経路は、はーるか昔には ネコバス(@となりのトトロ)が 駆け抜けていたに違いな・・・ゲホゲホ

[@echi2718]

これが本当のレールバスｗ

[@KugaE7E8]

仰る通り！

[@ユウサクセリザワ]

なるほど！ゴルフ場専用の移動の為の車輌の専用レールだったんですね😅青いバスがシュール‼️

[@beautifully.star.glittering]

バブル時代の落とし子ですね、知りませんでした。結構金が掛かったでしょう。勿体ない廃線とは。

[@KugaE7E8]

建設費もそうですが、 維持管理費が凄そうです...

[@デンジャラスフルーツ]

kzbin.info/www/bejne/gXiVaqirabWXgJosi=CC0iTj3gikUKzGh9 軌道はこのようになっているようです

[@tsurikake8893]

見た感じ山万VONAのような中央案内軌条式でしょうか。速度も傾斜地のスロープカーやゴルフ場のカートに毛が生えた程度かと思ったら、新交通システムと遜色無いので驚き。

[@KugaE7E8]

思った以上に速くて 軌道もしっかりしてますね！

[@yibbeamng]

DMVついに始まるんですね!

[@KugaE7E8]

しばらくは乗り鉄専用車に なりそうですw 座席もネット予約制みたいです。

[@mt-tommy3]

かっこよすぎる！！

[@ちゃん大-j9l]

自分が動画で車両をみて 思ったら感想ですが 何かマイクロバス+新交通システム +モノレールに感じました。　 まとめると阿佐海岸鉄道DMVの モノレールverみたいに感じました。 なんだかバスと新交通システムを 直通して走ってきそうです。

[@manzo_1968]

西武山口線も開業時(西武園とユネスコ村を結んだ1950年)は「遊戯施設」として届け出たものの、公道を跨いでいるため1952年に「地方鉄道」に変更したいきさつがある、と聞いています。このゴルフ場の移動施設の廃止にもそうしたやりとりが絡んでいるのではないかと想像しています(国土交通省から鉄道法による手続きを求められたため廃止したのではないかという…)。

[@ナナマイ-v1o]

バスみたいな車両やなw　なんかいすゞスペースランナーUAみたいなかんじやな 魔改造バスだった…

[@user-yu1it5yv4p]

うろ覚えなのでここだとははっきり言えないのですが、10年前位の鉄道要覧にゴルフ場が経営する鉄道が記載されていた覚えが有ります。

[@KugaE7E8]

情報ありがとうございます。

[@井上孝-f7k]

栃木県にこのようなゴルフ場内を行き来する､乗り物があったとは････｡ びっくりです。m(__)m 貴重な映像をありがとうございました。

[@KugaE7E8]

こちらこそご視聴ありがとうございました。

[@user-xz2nv3rf8h]

確かこれナニコレ珍百景でも取り上げられてたよね

[@KugaE7E8]

それは知らなかったです。