Làm thế nào để phân biệt được KHUNG XE ĐẠP được làm từ CARBON THẬT hay GIẢ?

CÁCH PHÂN BIỆT KHUNG XE ĐẠP CARBON THẬT VÀ GIẢ
Sợi carbon từ lâu đã trở thành một loại vật liệu mới với khối lượng nhẹ nhưng độ cứng gấp rất nhiều lần so với thép, và gần như không bị ăn mòn theo năm tháng.
Chính vì thế, ở các dòng xe đạp thể thao cao cấp, người ta đã trang bị cho chiếc xe đạp của mình bộ khung bằng chất liệu này, nhằm mang lại cho người dùng một sản phẩm có khả năng đáp ứng được nhu cầu đi với tốc độ cao, trong khi giảm tối đa khối lượng.
Tuy nhiên, vì lợi nhuận, nhiều kẻ đã làm giả chất liệu sợi carbon và bán ra trên thị trường. Điều này khiến cho người dùng bỏ ra số tiền khá lớn để mua chiếc xe đạp khung sợi carbon nhưng thực chất là mua phải khung carbon giả, kém chất lượng.
Vậy làm thế nào để phân biệt khung xe đạp là khung carbon thật hay không? Cùng Xe đạp Xanh tìm hiểu cách phân biệt khung sợi carbon thật và giả để cho mình câu trả lời chính xác nhất.
Là vật liệu có khối lượng riêng khá nhẹ, chỉ chưa tới 1/4 khối lượng riêng của thép (khối lượng riêng của thép rơi vào khoảng 7,85 gam/xăng ti mét khối). Chính vì thế, khối lượng của một chiếc xe đạp sử dụng khung sợi carbon thường rất nhẹ.
Tuy nhiên, dưới quy định của Liên đoàn xe đạp quốc tế, mỗi chiếc xe đạp không được có trọng lượng nhẹ hơn 15 pound (tương đương 6,8kg), do đó, thông thường, một chiếc xe đạp khung sợi carbon sẽ có khối lượng vào khoảng từ 6,5 - 6,8 kg. Và nếu như nặng hơn, thì rất có thể nó làm từ chất liệu không phải sợi carbon.
Khung xe đạp carbon thật rất cứng.
Chính vì thế, các lực tác động nhẹ như ngã xe, hoặc các cú va chạm mạnh cũng rất khó có thể làm khung xe đạp carbon có ảnh hưởng.
Nếu bạn chỉ bị ngã mà chiếc khung xe đạp carbon của bạn mua đã bị méo hoặc trầy xước, thì tin tôi đi, đó chính là khung giả.
Ngoài ra, khung carbon cũng rất khó để sơn vẽ lên bề mặt, vì nó đòi hỏi công nghệ sơn đặc biệt, chính vì thế, nếu bạn có thể dễ dàng sơn lên bề mặt của khung xe đạp carbon thì chiếc xe đạp đó cũng là giả.
Cùng chịu lực tác động mài mòn nhưng khung carbon thật gần như không bị xây xước, trong khi khung carbon giả bị trầy xước khá nhiều
Mỗi chiếc khung xe đạp carbon trong quá trình sản xuất đều được nhà sản xuất kiểm tra kỹ lưỡng vỡi hàng loạt cả bài test về va chạm cũng như ảnh hưởng hóa lý như khu chúng ta vận hành trong thực tế, bất cứ chiếc khung nào không đạt yêu cầu cũng được hủy bỏ và không đem vào trong lưu thông.
Chính vì thế, nếu bạn mua được chiếc xe đạp khung carbon thật, thì độ bền của chiếc xe đạp đó ít nhất là từ 10 năm trở lên.
Với những quy trình sản xuất và vật liệu đắt đỏ, mỗi khung xe đạp carbon được bán ra trên thị trường có giá không dưới 2000USD, chính vì thế, một chiếc xe đạp sử dụng khung carbon khi đã được nhập về Việt Nam sẽ có giá không dưới 60 triệu đồng.
Nếu bạn mua được chiếc xe đạp “khung carbon” mà có giá khoảng 20 triệu đồng, thì chắc chắn, chiếc xe đạp đó cũng không phải là khung carbon thật.
Khung xe đạp carbon giả được sản xuất với vật liệu rẻ tiền và chu trình không chuẩn xác.
Và cuối cùng..nhìn số serries
Mỗi khung xe đạp carbon được hãng sản xuất ra đều có số serries khắc trên khung xe, và kèm theo cuốn sổ bảo hành chính hãng với tên chiếc xe đạp đó.
Thật sự không khó để bạn có thể tra số serries này trên mạng để tìm có phải đó chính mà mã của chiếc xe đạp khung carbon mà mình sở hữu hay không.

[@chiasecuocsong202]

Vậy xe twitter khung carbon dưới 20trieu là carbon giả hết a, Ko nên mua a

[@binhpham-vu8mn]

xe đap 3kg chac xe hang ma hay dot cho người âm, tôi choi may con xe rồi con 250tr ma cung hơn 7kg

[@Soicodoc-F4]

Anh ơi chiếc jett strada đem đi đua đc k ah 😂

[@cuongthe2008]

Hiện nay sườn xe đạp cacbon nano nhiều , vậy cacbon nano là gì vậy bạn ?

[@XEDAPXANH]

"Các ống nano carbon (Tiếng Anh: Carbon nanotube - CNT) là một dạng thù hình của carbon. Một ống nano carbon đơn vách là một tấm than chì độ dày một-nguyên-tử cuộn tròn lại thành một hình trụ liền, với đường kính cỡ nanomet. Điều này xảy ra trong các cấu trúc nano mà ở đó tỉ lệ giữa chiều dài và đường kính vượt trên 10.000. Các phân tử carbon hình trụ đó có các tính chất thú vị làm cho chúng có khả năng hữu dụng cao trong rất nhiều ứng dụng của công nghệ nano, công nghiệp điện tử, quang học, và một số ngành khoa học vật liệu khác" - thông tin đến anh ạ

[@이상빈-g8z]

có nên chơi carbon của twitter không ạ

[@XEDAPXANH]

Có bạn ạ :D

[@이상빈-g8z]

@@XEDAPXANH cho em hỏi là chơi có vấn đề gì không tại em nghe mấy ông anh toàn khè,

[@XEDAPXANH]

@@이상빈-g8z Thường thì độ bền của xe còn phụ thuộc vào cách bạn dùng trong địa hình nào, và bảo quản nó ra sao nữa ạ

[@kid3028]

Chơi bình thường. Cái khung trong clip ad nói là khung xịn với nhiều tiêu chuẩn khắt khe cho thi đấu. Y như tiêu chuẩn của xe đua F1, moto racing ấy. Còn xe bình dân thì Twitter hay Sava, Java ngon choét. Java ngon nhất nhé vì nó áp dụng công nghệ mới rất nhiều. Mình đoán thời đại khung nhôm xũng sắp vào dĩ vãng rồi đó.

[@hongvuduc5426]

Cưa ra biết ngay

[@XEDAPXANH]

kk cũng là một cách ạ

[@caokhanh3539]

twiter

[@luuphuongnguyen3258]

Lời và hình không ăn khớp đâu vào đâu, làm clip còn kém lắm.

[@XEDAPXANH]

Dạ cảm ơn anh đã góp ý, kênh đã làm nhiều video khác rồi ạ

[@vuvustudio7334]

nếu chỉ khung thôi thì ko đến 60tr

[@XEDAPXANH]

Cảm ơn anh đã góp ý kiến ạ

[@denmeo9786]

Làm gì mà phải 60 triệu mới là thật,

[@XEDAPXANH]

60tr thì được xe full carbon xịn ạ :D

[@HungLe-di6xf]

Cái xe đạp mấy chục ngàn đô còn có

[@denmeo9786]

@@HungLe-di6xf mà sao nó mắc quả vậy ?

[@HungLe-di6xf]

@@denmeo9786 1 nó đc làm bằng ống nano carbon 2 bộ vành xe đc làm bằng magie nguyên khối và đc tiện CNC 3 tính cả bộ cùm phanh lấn bộ kẹp phanh đều là 4 lá kép 4 riêng lốp xe đc đặt thiết kế của hãng michen lin mà hãng này chuyên thiết kế lốp xe chở các siêu xe 5 bộ líp xe đạp đc làm bằng titan và còn nhiều chi tiết khác nữa đc thiết kế tinh chỉnh đo đạc bằng laze lên có độ chuẩn xác gần như là tuyệt đối

[@denmeo9786]

@@HungLe-di6xfđang đạp xe gì vậy bạn?