【路面電車の高架駅⁉︎】超貴重な駅舎が残る併用軌道区間と今も残る廃止駅跡阪堺電車沿線ぶらり途中下車旅 #2 阪堺線/上町線

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TK.Railway 鉄道チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@みつはしのりゆき 5 күн бұрын

転スララッピング懐かしいですね茶ちゃとか

@縁切おじさん Жыл бұрын

ただ乗っただけより、こういう歴史やら周辺地域のウンチクのある動画が好きです。ありがとうございます。

@風月南誕 Жыл бұрын

最高な編集、見所満載、素晴らしい動画ありがとうございます👍👍👍

@fictionaltrain-lx6tw Жыл бұрын

待ってました！阪堺電車の沿線ぶらり旅。TKさんの動画大好きです。❤

@tk_railwaychannel Жыл бұрын

ありがとうございます😊

@103jnr Жыл бұрын

10:08 6100系？後、天王寺支線の名残なのか天王寺駅に南海そばがあります

@tk_railwaychannel Жыл бұрын

元6100系ですね。

@ikamusume-degeso Жыл бұрын

阪堺電車のロゴから南海天王寺線の名残を感じられるとおっしゃっていましたが、実は天王寺ミオに入っているサンマルクの店名が「南海天王寺店」だったり、JR天王寺駅の一階には南海名物551・南海そばが今でも営業していたりと、南海の血は今でもしぶとく生き残っていたりします。

@だゎあ Жыл бұрын

住吉の廃線といえば紹介されていた住吉公園が記憶に新しく有名ですが、9:25の薬局の前に引き込み線が存在したそうです。ただ写真が皆無で資料が配線図しか残ってないそうで、そう言うものがあったという話で終わりですね()

@hiromuta1 Жыл бұрын

7:44「日本一終電が早い駅」になった当時の終電は8時24分発でした

@Kento-t4l Жыл бұрын

4:04 転生したら阪堺電車やった件

@DORAYAKROLL 3 ай бұрын

実際に見た事あるから解る

@yaccho 8 ай бұрын

すごく勉強になりました。いまも昔の姿を垣間見れるたいせつな電車ですよね。素敵な動画でした。

@無双かず Жыл бұрын

吊り掛け駆動のモーター音✕路面電車って昔ながらな感じがとても好きです！

@ぬばらぎぬば Жыл бұрын

プレミア公開楽しみにしております！

@beneat0314 8 ай бұрын

四天王寺西門前（してんのうじさいもんまえ）といいます。

@京俊彦 2 ай бұрын

四天王寺西門の「西門」は、「にしもん」ではなく、「さいもん」です。

@tk_railwaychannel Жыл бұрын

【訂正】天王寺西門前は“さいもんまえ”です

@DORAYAKROLL 3 ай бұрын

停留所の北畠は実際の人物名が由来とか[北畠公園として史跡がある](逃げ上手の若君に出て居る) 話ズレるがフグ田マスオは住吉大社近くに実家があると都市伝説？があるとか

@taui3402 6 ай бұрын

いい動画ありがとうございます、予備校時代この路線で通いました阿倍野駅～松虫駅間の軌道線上にあったかつての中道駅にも触れてほしかったですホームもなく、道路に白線だけのメチャ危険な停留所でした

@7ShanTen_Arena Жыл бұрын

今回は住吉から天王寺へと乗車されましたが、逆に天王寺駅前から夕焼けも消えた夜に乗車して、車内の最後尾から流れゆく景色を眺めるとあべのハルカスの超高層の灯りが、帝塚山四丁目のあたりまでガッツリ見えて、いかにデカい建物かというのが分かります

@山代健二 Жыл бұрын

住吉公園駅懐かしいですねぇ〜！何度か利用しましたが気づいたら無くなってました...。

@hornetxx2001 7 ай бұрын

沿線市民としては、この動画はありがたい限りです。ありがとうございます😊 ちなみに、阿部野ではなく、阿倍野ですよ😂

@葛城みらい Жыл бұрын

所々残ってるレールとコンクリートで造った手作り感の有る架線柱がレトロで良いですね。

@山口正-t1n Жыл бұрын

吊り掛け駆動の車両が貴重品のような、阪堺電気軌道です。割合新しい(超低床東京てはないけど)路面電車もあり、新車導入は継続的に行われていたことを証明します。

@終わりました温め和食 Жыл бұрын

芝生軌道を見ると修学旅行の自由行動の時に乗った鹿児島市電を思い出します

@yonesuke1008 Жыл бұрын

大阪市で生まれ育ち、東京都江東区で社会人として30年半を。 2019年晩夏、実家の事情で大阪へ転居。阪堺線沿線住民です。まだまだ、可能性は十分あります。阪堺線を、大阪市西成区で一部大阪市道「堺筋」天神橋天王寺線へ分岐させてＬＲＴで、堺筋〜千日前通〜御堂筋でなんばへ。恵美須町交差点で交差させて、国道25号線を大国町〜四天王寺西門前〜寺田町駅前を。

@たまちゃん-s6i Жыл бұрын

丁寧な説明で素晴らしいです。住吉電停の辺りの景色は風情があって、とても良いですね。わたくし（大きな声では言えませんが...）沿線に住んでいますので、時間があるとき、意味もなく、天王寺駅前⇔（住吉電停乗り継ぎ）⇔えびす町のルートを移動してしまいます...（笑）

@2100旧塗装 Жыл бұрын

大阪に十数年住んで一度も乗らないまま引っ越してしまったので未知の路線でしたが、こうして色々知ることができ楽しかったです

@高殿さんではない人 Жыл бұрын

大阪！昔🚎トロリーバスも走っていましたよ

@wo8go-andre-growndt 6 ай бұрын

いつか南海平野線もやってほしいです！

@大坂孝幸 Жыл бұрын

住吉ー住吉公園間はわずか200mだったが、ダイヤモンドクロッシングと複雑カーブポイント区間の改良工事に多額の費用が掛かるために、平成28年1月30日を持って廃止されてしまった。しかし、駅舎が残っている。

@フクタニユタカ Жыл бұрын

高架線上にある、神ノ木電停ですが、１９９７年ごろNHKの朝ドラ、ふたりっ子で女の子が電停から降りてくる、シーンがよくありました。

@SHIDENSUGI 10 ай бұрын

「おかあちゃん（手塚理美）」が164号車に乗って色々と考えてて泣き出すシーンがあったのを覚えています

@しじみ-h2z Жыл бұрын

この路線が生きてる時に通勤で使ってました。味わいのある路線でしたね😊

@narun6688 Жыл бұрын

昔テレビで、堀ちえみが上京前に、帝塚山あたりの学校に今の阪堺線で通学していた映像が出ていたのを思い出しました☆いやはやという感じです☆

@大内毅-x8j 7 ай бұрын

堀ちえみが堺自動車教習所に通う同じ時期に津守の教習所で免許取りました、春先で普段は混み合う時期らしく、アイドルが隣の教習所に行ってるのでそちらに生徒が集まったらしくまったく予約無しで楽々路上教習できましたw

@しじみ-h2z Жыл бұрын

浜寺公園まで行ったことがないので一度終点まで乗ってみたいですね。

@bogari2970 Жыл бұрын

凄く歴史の深い会社ですね。車両も年季が入っていて住吉公園駅はダイヤモンドクロスのメンテ費用が大変という事で廃止にした珍しいパターンですね。利用者には200mぐらい住吉へ歩けという選択をさせたんですね。南海グループであり時には近鉄グループになった事もあるけど直ぐに南海グループに戻る

@高殿さんではない人 Жыл бұрын

鹿児島市内を走る🚋路面電車も芝生軌道で、鹿児島中央駅から約35,000平方メートルの緑のじゅうたん、🌋桜島をバックに🔭天文館や🐠🐠水族館など走り抜け大阪の🚃路面電車とはまた違う風景が見れますよ

@nishitoku Жыл бұрын

ややこしいですよね，阿倍野区にある「天王寺駅前駅」．あの界隈は「てんのうじ」と「あべの」のカオス地域．

@tk_railwaychannel Жыл бұрын

駅名がどっちもあるのでアベノも天王寺も両方言ってしまいますね...笑梅田は梅田なんですがw

@TacjaShoji Жыл бұрын

細かいツッコミでごめんなさいですが「天王寺西門（てんのうじさいもん）」が正しい読みです。

@schimitch3277 Жыл бұрын

堺トラム目当てで、天王寺から浜寺まで乗り通しましたよ。大多数は東天下茶屋で降りましたけど、堺市内まで乗り通した人も結構いましたしね。並走する南海が難波・浜寺公園間で340円しますから、大阪行くのに全区間210円の阪堺線を選ぶ人も、少なくないんだろうなあ。

@良定平田 Жыл бұрын

最後のほうで　近越百貨店の字幕発見‼️

@winning-gamba8948 Жыл бұрын

住吉大社はここ毎年人が落ち着いた頃に初詣に行くのですが今年は南海と阪堺を使いました♪ 天王寺、阿倍野界隈はよく行くので自分も梅田よりは天王寺の方が好きです！

@大内毅-x8j 7 ай бұрын

サザエさんがまだ新聞の漫画だった頃にマスオさんの実家に行く回があったらしく住吉大社の裏だったらしい。マスオさんってボンボン？？だと思う。

@山内拓-b3n 9 ай бұрын

去年吊りかけのりました(貴重な体験)。

@しじみ-h2z Жыл бұрын

馬車鉄道のことはお年寄りに聞くと馬車道と呼ばれていますね。

@hirokun88 11 ай бұрын

上町線は今も盛況ですが阪堺線の住吉～恵美須町は１時間に２～３本程度とすっかり寂しくなってしまいました。

@大坂孝幸 Жыл бұрын

阪堺電気軌道上町線の天王寺駅前ー阿倍野電停間、鹿児島市交通局の天文館ー鹿児島中央駅前間が芝生軌道。

@fireamazones2328 Жыл бұрын

阪急、阪神、京阪など、関西私鉄には路面電車を発祥とし、後に鉄道に格上げとなった鉄道路線が多くありますが、阪堺線はそれら開業時の姿みたいな感じなのでしょうかね。

@河合レナード Жыл бұрын

姫松は某女子高生麻雀漫画の高校名として出てきましたが天王寺側の待合室が大変貴重なものなのは存じ上げませんでした神ノ木駅の高架下も出てきます馬車鉄道時代は西門前まで路線があったんですね、今もあったら便利だっただろうなぁ・・・と思ってしまいますあの辺は四天王寺や一心寺がある上にけっこう坂を登るので

@ケロロ軍曹-u3z Жыл бұрын

天王寺駅前電停から北側は大阪市に譲渡されて大阪市が市電、走らせてたんやてね。

@union9800 Жыл бұрын

熊野街道周辺ってなんとなく腰越～江ノ島間を彷彿とするのは気のせい？（江ノ島からでなく、腰越から見た風景で神戸橋渡った以降、龍光寺門前のカーブ手前まで）狭い道路の中を電車が突っ込んでいく感覚で、基本地元でもよける区間（バスもここは避けて134を経由し龍光寺の前に出てくる）だけど、よそ者が強引に突っ込んできて軌道ふさぐとか、わざと駐車したりしてる。