令和３年度コンバイン整備（５）

[@哀戦士-d7f]

後部のアイドルローラのナットを外してローラ側から外した方が楽です。（クロ―ラを緩めた状態）クロ―ラ 取り付けの時は,スプロケットケット側から、クロ―ラを引っ掛け手組み付けて。（クロ―ラ取り外しの時にスプロケットのナットを楽に取り外しできますから）オイルシ―ルは 要らなく為ったマイナスドライバーの平の先を片側を、カギ状にすれば楽ですね。O／CのTCとVCを把握してるのは、さすがですね。

[@ryukibb]

ああなるほど。 たしかにアイドラーのほうが脱着し易いかも。 まぁ今回はドライブスプロケットを外す用事があったので、これで良かったかなと思います。 オイルシールは前年度の田んぼの中でのブチギレのときになんでこんなふうになってるのか？ってのをかなり調べ上げましたね。 イセキのサービスマンの方に電話越しでしたが、組付け順を教えてもらったり、 自分でも検索しまくって、オイルシールメーカー等の用意した解説ページを読み漁りました。 何をどっち側からの漏れや浸入を防止したいのか、設計の意図がわかれば納得できて面白いですね。

[@哀戦士-d7f]

@@ryukibb 　　当時は　、TCのオイルシールが内側からの油止め。∨Cが外側からの水・泥防止ですかね。今は、軸付きシ―ルが一般的ですね。あと、HL1050・850の脱穀チェーンの駆動スプロケット近くのにプラスチックの丸い部品も減るとかなり段差が。

[@ゴルゴF]

稲刈りは半時計回りなので右クローラーが負担が大きいようです 回転方向を入れ替えると少し延命出来るそうです

[@ryukibb]

あるかもー 回転方向というか左右じゃろうか

[@kenken6016]

スプロケットごと交換するとは正に両手イエーイですね。エジソンさんでも思い浮かばないかも！ さすがはryuki bbさんですね。ありがとうございました。

[@阿部徳雄-q5e]

打ち込み前に、打ち込みジョイントを仮に入れて見てペイントしてからやれば、わかりやすいかもしれないですね😊‼️

[@阿部徳雄-q5e]

塗装してあるコンパネは、便利ですね！スベリが最高です🤗🤗🤗‼️🥸

[@阿部徳雄-q5e]

イイなぁ、スプロケット外してやるの🤗‼️

[@ryukibb]

もしも遊動輪の土取り無し（クローラー緩め）をせずにクローラがはずせるか来年やってようと思います。 それができたら足回りの整備で面倒なことがほとんどない・・・