鈴鹿サーキット2'58.835トゥデイ（JA4）

2016年4月17日（日）、鈴鹿サーキット・フルコースで行われた「烈ビート走行会」に友人が参加すると聞いたので、車載カメラを取り付けさせていただきましたｗ
鈴鹿サーキット・フルコースを初の走行にもかかわらず、軽カー（ホンダ・トゥデイJA4）で2分58秒835と好タイムを記録してました！
この動画はそのときの車載映像です！

[@Project_K2R]

上手いですね 参考になります

[@revo7643]

ヤバい。 トゥデイ欲しくなった。

[@ohisan4310]

車もドライバーも気持ちよさそうですね。 ちなみに１コーナー進入速度はどれくらい出ているのですか？ やはり、鈴鹿にはホンダ車が似合いますね。　カッコイイ・・・

[@monkichi23]

ドライバーは走行後「本当に参加して良かった」なんて言ってましたよｗ さて1コーナーの進入速度ですが、GPSのロガーデータでは162キロを記録していました！（130Rは150キロでした） 鈴鹿は50年以上の歴史のあってF1も開催される日本のモータースポーツの代表的なサーキットですよね。

[@user-ew3yp6ki8i]

ギアレシオが辛そうですね

[@user-hc1jd2yu1q]

とても軽NAの音とは思えない。

[@NC31_SuperFour]

Mトレックエンジンかな？

[@user-df5kg8fh2c]

ラジアルなの⁉️速すぎるわ。

[@takahitoohara7693]

どこでも踏みっぱだし、軽いしでメチャメチャ気持ちよさそう！

[@monkichi23]

軽四のNAなのでパワーはもちろんないですが、全開率が非常に高く運転していてとても楽しそうでしたよｗ

[@retygamech3958]

すげーw

[@monkichi23]

ホントこの友人はすごいです！

[@user-in9or7yu5w]

トゥデイの有利な点は軽いボディ、ホンダならではの低重心、非力とも言える馬力をフルで活かせる三点が、すぐにあげられますね。 あと、空気抵抗値が良いかも知れません。 それにコースとの相性、ドライバー次第で、楽しめる良い車だと思います。(^-^)

[@user-mf7fb3dt7h]

としくん3953 そうですよね！