鈴木亜久里の愛車ホンダ レジェンド！テリー土屋も絶賛！【テリー土屋のくるまの話】

[@user-qo3qd2tp7h]

この格好良さが分かる人は大人だな

[@あきばだいすけ]

レジェンド格好よすぎ😮

[@中畑博樹]

亜久里さん、やっぱり本当にスゲ〜🎉ドライバーだったんだなぁ！🎉👏

[@igast4321]

ホンダに乗りたかった亜久里が今ホンダを選ぶとこが感慨深い

[@gohst1991]

本当いい車ですよ！ 全然壊れないし！ 最高です。

[@Baekki]

亜久里さん、人たらしだな〜😊　際どいツッコミの受け流しが超上手い👍

[@yocchimode1]

今更だけどこのレジェンド見掛けると流行りや話題に流されない高貴なゆとりある生活送る走りに拘った叔父様って感じがありますね～

[@phoenix-2827]

このKC2レジェンドは前期しか乗ってないけど、加速もいいしコーナリングが安定してる上に速いんだよな 前後左右トルクベクタリングだからマシンが積極的に曲げてく感じ 見た目は後期が凄いかっこいい　内装デザインはKBの方がかっこよかった

[@高橋-k3r]

レジェンドカッコいい。乗り換えます。

[@山根醤油]

やはり還暦過ぎても亜久里さんバリバリ持ててるんですね❤

[@takahasi4417]

実物走ってて二度見したよかなりかっこいいよ

[@telkor-tzm50r]

8:46 東芝を一番最初に言うのは流石亜久里さん（笑）

[@sindensabrow9258]

テリーさんのゲストの弄り方が本当に上手い。

[@文衛門さん]

亜久里さんイケオジだよなぁ〜w

[@yogaeimei69]

3/26 欧州は内燃機関の継続を発表　ホンダどうすんのよ

[@赤城-l6i]

生産時の細かい組み付け検査、後席コンソール装備、自動トランク、歩行者保護軽減ステアなどは北米アキュラ版には無く、日本仕様は特別ですね。

[@フォールアウター松崎]

あえてホイールだけを変えるのが、本当にかっこいい

[@amg190e5]

青山一丁目で前に本物を見て、写真やら色々見てると、見れば見るほどセンスあるデザインだと思う

[@至孝佐藤-g8d]

ライバルレクサス青山

[@勝馬公]

​@@至孝佐藤-g8d 最終兵器 : ホンダジェット

[@陽介小田-e5t]

センスは無い

[@パチーノアル-t3p]

歴代レジェンドの中では、２代目が一番好きです。ちなみに、26万km乗りました。今のレジェンドは高くて買えません(汗)

[@tanobu1]

素晴らしい👍ホンダ最後のオルガンペダルでしたね！

[@杉山清貴モケトライブ]

まじですか？！ 現行アコードとかはオルガンペダルじゃないんですか？！

[@છીબાસ્ટર્ડ]

なんちゃってオルガンペダルだけどな

[@Drtomy-vh8te]

@@杉山清貴モケトライブ むつつた

[@Drtomy-vh8te]

@@杉山清貴モケトライブ くくくくかううあううああう

[@divandrew79]

This latest HONDA LEGEND is the most beautiful big luxury saloon in Japanese brand for me. 🇯🇵

[@けいだよー]

中嶋一貴だったか中嶋悟のどっちだかもこのレジェンド所有してる。整備した。

[@まーさ-m3l]

中嶋さんのレジェンドは無限でECU交換

[@DEmusic-ul6ew]

特注ホイールなのに、量販店の安いホイールにしか見えないのは草

[@狂介-k4d]

なんかオートバックス製品みたいよね（笑）中華タイヤとセットで入口横に飾られてそうな

[@まーさ-m3l]

確かにね　センスかな？

[@phoenix-2827]

インチが小さいのと、リムが中途半端な深さだからね

[@tttzzz5897]

レジェンド走りは相当いいらしいですね。全然売れてないけど

[@ryokawaji817]

後期の同じカラー同じ内装乗っています。 細かい残念なところ除けば素晴らしい車。 特に走りに関しては高速からワインディングまで素晴らしい。ビッグセダンでワインディングNo. 1だと思います。是非スポーツモードにしてパドルシフトでna3.5v6を味わっていただきたい。

[@マイスター-v6r]

実車走ってるの見たことあるけどかなりのど迫力で国産車離れしてた！北米だとアキュラのトップグラスだよね、だからかもしれない！

[@tak6606]

今度居酒屋バージョンを撮ってほしいですね😊

[@noelshibager]

眉のペンシルのくだりめっちゃおもろいw

[@seelseel5874]

さりげなくビッグモーターが映り込んでるのは旬ですか？

[@macau_live]

この最後のレジェンド、うちの会社で最後のテストを担当させてもらいました。マレーシアで評価テストをやったんだよね。

[@n.kobayashi-z2i]

モータージャーナリストの五味康孝さんこの車の自動運転レベル３が凄くいいとおっしゃってました。

[@nekonotyaya5273]

レジェンド自体は開発者のオナニーでアレもコレも出来るのを全部載せてメッセージ性が無く誰に向けて販売してるのかが明確じゃないとディスってましたが…

[@jun_0011]

鈴木亜久里さんと五味康隆さんじゃ、 モータースポーツ界で天と地ほどの差がありますよ。

[@છીબાસ્ટર્ડ]

クソゴミは何も分かってない

[@ten133]

@@jun_0011 先進的な機能だとか自動運転系は普段から色んな車に乗ってるモータージャーナリストの方が詳しいのでは？？

[@TheKaerupyokopyoko]

限定生産のホンダセンシングエリート搭載のヤツですね。相当な雨量の中でも動作完璧ですげぇとか言ってましたね

[@HBenpitsu1976]

ホイール純正のが格好いいな

[@グラムライツ]

レジェンドを選ぶのはこの方が長年ホンダとともに人生を歩んできたからであろう。 むしろ、このワンオフホイールに彼のセンスの良さが感じられる。 レーシングカーに用いられるデザイン、金属の質感そのままな素仕上げ また、最近のドレスアッパーによく見られる「虚勢を張るように下品なサイズ」でもなく、張り出しすぎないインセットなのもいい。 このあたりが一通り車を極めた男の境地というものだろう。 車に対する接し方が浅い「田舎者」にはわかるまい。

[@Quasimoto420]

スタッドレス用のホイールみたいなデザイン

[@かっぱ巻き-p8i]

F1現役の頃なんかのイベントでカウンタック乗ってきてたの目撃してかっこえええええってなったことある あのカウンタックはさすがにもう売っちゃったのかな

[@至孝佐藤-g8d]

亜久里さん昔日産シーマに乗っていた。日産からホンダへの鞍替え

[@たっつぁん6402]

レジェンド好きなのにあんまり走ってないの悲しい😭 個人的にクラウン買えるお金あるならこっち買いたいなぁ(´・ω・｀)

[@竜己手綱]

2キロしか乗ったこと無いですが、マジでシーマ、LS並みの重み？重厚さとハンドルなどの謎の素早さが噛み合っててすごい車です クラウン乗った後乗ってみて欲しいw

[@illegal_immigration]

近所に3台いる

[@ToruWorldwide]

あそこはNシステムですね

[@user-nd6ku5yr0]

前期型に関越道乗った事あるが、凄く速かった(小並感

[@14mattiify]

「前期型に関越道乗った事あるが」 日本語おかしい

[@user-nd6ku5yr0]

@@14mattiify 前期型を関越道で、が正解か スマン

[@14mattiify]

@@user-nd6ku5yr0 別に関越道関係ないだろ

[@user-nd6ku5yr0]

@@14mattiify 高速道路を、か 度々スマン

[@ktra120]

@@user-nd6ku5yr0 関越道のイメージが想像できるからフツーに伝わったよ。 山あいもあるし３車線区間も長いし。ぶっ飛ばしていく車が多くてパトカーもよくいるし。

[@松永太地-q7c]

良い車だなホイルもよいなレジェンドするかな

[@dx9656]

ホイールS2000みたいだね。このレジェンドならラグジーなキラキラしたのが似合うと思う。

[@Cobryun]

自動車産業のあり方がどう変わっても、ホンダって会社は技研。 そもそも自動車メーカーじゃないんですよね。 いろんなモビリティを出し続けるのは変わらないと思います。

[@KM-hk8jl]

ホイールカッコよすぎる

[@パチーノアル-t3p]

土屋さん、遠くから見るとガンさんに似てきたね

[@872311ful]

わかる

[@aux627]

ビッグモーターが映り込んで

[@kinaco2454]

1本60万…(̨̡ ᯅ̈ )̧̢(̨̡ ᯅ̈ )̧̢՞

[@hanatarerunner]

このガタイでよくF1のコクピットに入れたな

[@FY1234]

みんな、金💰有ったら、車は一人２～３台は持つだろね！

[@jun.5]

ドリキンを超えるテリーの露骨なイヤラシサ😅

[@milan-dog]

よそ見ばっかり

[@佐原まさつ]

街路樹

[@alleywoop49]

とことんアグリッシヴ！

[@hihihihihihihihihi]

前期型のデザインが良かったな

[@YouTube大好き-g1j]

テリーの運転とか 滅茶苦茶怖っ💦

[@音無ラムー]

ホイールは純正がカッコいい😃

[@akitamancom]

２０年ホンダだって言ったけど、確かＣ６３ＡＭＧも乗ってなかったかな？

[@amateur-tweets-a-car]

吉竹さん卒業ですか。お疲れさまでした。 いいんですよ。最初は車を知らなくて、テリーさん、土屋さんが教えてくれますから。 ホント。車を買う、買う、言っていて結局、車を買わなかったのは残念です。 結局、テリーさんも土屋さんも輸入車を紹介するからいけなかったのかも？ｗ もう少し、現実的（サラリーマンで買える）な車を紹介してあげれば良かったのに。 あれ？そういえば、そこ（Aheadさん）って中古車も扱っていますよね。 何故、車を勧めない。凹○ｺﾃｯ

[@jack177cm]

回転半径さえちいさければ・・・・

[@荒磯ジムニ]

オービス光りません😂

[@きたりゅういち]

削り出しのアルミいいけど、社外で10万位のホイールにしか見えないな　スリピースの方が重厚感あるし　なんかデザインが勿体無い気がする　レジェンドはめちゃくちゃいいが　私ならNSXのホイール履かせるな金あるなら

[@勝田類-x6g]

亜久里さん、政治家の河野太郎にそっくりですね。

[@己の使命を全うする]

そっくりとまでは亜久里氏に失礼かな・・・ でも肌質・色味は河野氏に寄っていっているね。パーツのシェイプは上なのでモテるでしょう。

[@tarou3248]

いやーエロトーク…生々しいっす😅

[@3188117]

レジェンド毎度評価は高いけど売れませんねー

[@勝馬公]

受注生産で納期長いから待てない人多かったみたいです

[@Rambutan_fruits]

​@@勝馬公 みんなランクルは4年とか待つのに

[@己の使命を全うする]

車名に合った人間にしか乗って欲しくないから、今ぐらいの台数でちょうどよい。

[@勝馬公]

@@Rambutan_fruits ランクル含め、元々人気がある事と、距離乗っても高く売れる、半ば売却益目的の側面が大きそうですね。セダンの値落ちはどうしても定番なので。 輸出仕様より手作業工程が多い様で、日本仕様は月に１０台程度の生産だったようです。 個人的に、購入層のホンダ好きからしたら、街中にレジェンドそこかしこ状態を嫌う気もするので、希少感が逆に良いのかもしれません。 レクサスやメルセデスのセダンは沢山走ってますからね。都内では割と見掛ける事はありますけども。 見るとカッコ良いです。

[@勝馬公]

@@己の使命を全うする 成金御用達のような、誰でもかれでも乗っている、でないのが良いですね。

[@poweredD]

久々に夢が壊れた動画見た気がする

[@nobuhyde]

土屋さんが運転しないと車の性能が伝わらない

[@村形修聡-b1k]

s2000

[@村形修聡-b1k]

❣️❣️

[@mmkkaakk32]

ペンシル、ブラジャー😅

[@純ちゃん-w9y]

ホンダレジェンドってそんないい車なの？ 忖度無しで聞いてみたい。 今はレクサスです

[@છીબાસ્ટર્ડ]

忖度忖度忖度忖度忖度

[@taishishigeyama2388]

レクサスよりは良い車です。間違いないです。

[@selverby9060]

デザインの良し悪し(悪いと思う人が多いはず)をはぶけば素晴らしい車です。

[@勝馬公]

​@@selverby9060 ネットのホンダ嫌いの工作員紛いの連中がワーワー騒いでるのを鵜呑みにしない方が良い

[@illegal_immigration]

レクサスの下位車種は比較にならんけど、上位車種は後ろに乗る車やろ レジェンドは自分で運転する車

[@川野秋裕]

鈴木亜久里 ふとったなぁ😱

[@ytori72723]

デザインで損してるんだよな、レジェンド。。ちなみに親父が初代レジェンドに乗ってたから、自分も思い入れが強い車種。

[@MasaCamry2021]

お金払って乗りたい車ではない。

[@サクセス-w6k]

てか絶対、普段はベンツかLSとか乗ってますよね！

[@amg190e5]

GT開催中のサーキットパドックにこのレジェンド居ますけどね。品川ナンバー。

[@Nope-jb2cd]

ヤダ思い込み見苦しい。

[@Santorini55]

ホンダに恩があるだろうし、乗るならこのレジェンドかオデッセイNSXが相応しいと思う。

[@taishishigeyama2388]

普通に人と違う車を乗りたい。

[@phoenix-2827]

普通にそれらは走りがレジェンドよりも良くないよ LSなんてでかすぎるし レクサスならLC500とかGS-Fなら乗るかもだが

[@Ironlionrion]

見た目がヒュンダイみたいで嫌だな😅

[@છીબાસ્ટર્ડ]

目と頭大丈夫？

[@勝馬公]

似てねーよ

[@Rambutan_fruits]

ヒョンデが真似してるんだけどな

[@Ironlionrion]

@@勝馬公 個人の主観だからお前に言われる筋合いはない

[@LUCA-wanco]

ホンダのロゴ真似するくらいだからね コスい会社だよね(^_^;)

[@有-n6k]

なんとかならんか、テリーの下ネタ。

[@છીબાસ્ટર્ડ]

キモいよな

[@ディーノ-w5l]

下劣な会話で序盤レジェンドの良さが入ってこない。亜久里、提供車だろ

[@poweredD]

んー、亜久里がレジェンドいい車だよは、久々にもやっとする動画。 ホイール含めてセンスが、、、ない。

[@protng]

レジェンドの内外装すべてダサいのが悲しい。 ワンオフホイールまで微妙。 30年前クーペがあったときのLEGENDは良かったな。 テリーの下ネタは全部カットでオケ。

[@陽介小田-e5t]

顔がカッコ悪いし、前期の方が好き。ホンダ、レジェンド好きだけど…このレジェンドとNSXはアキュラ、USA版だから…何やってんだHONDAは…本田宗一郎DNAはもう何も受け継がれていない。デザインが良い…何処が…

[@bmic4160]

同意です。現行のUSインテグラも同じ系統ですよね。デザインセンス無さすぎ。見た目が愛せないといくら乗り心地やスペックが良くても大金払う気にはならんわ。これならど素人の自分でももうちょっとマシなデザイン考える自信あるわｗｗ。レジェンドが良かったのは初代、2代目までです。吉本の巨人師匠が最近初代のレジェンドクーペを購入したのを見て、センスあるなぁ…って思いました。

[@鈴木勇次-m1y]

しようもないやれやれこの程度

[@user-ri3nc9zp4v]

今のレジェンドカッコ悪すぎ