老闆瘋了 實車拆解 數據攤開來給你看(下) 無視網路上一切業配的國慘車實車拆解 Toyota Altis V.S Nissan Sentra 最全面測評｜實車拆解 EP3 新車購買全記錄EP14｜

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[@ShunKaiYu]

佩服了！花了大成本買進全新車，花時間詳細拆解，詳細測量數據，比對說明不同車種的差異，很客觀的讓一般消費者有機會看到平常沒機會崁的到的底盤、懸吊，內外裝材料、組裝品質的差異！！感謝貴公司願意如此用心的製作節目提供給一般消費者作參考！！

[@AUTOSTAR]

謝謝支持！！！

[@厲害的吃貨]

砸錢買良心 杰運汽車在消費者心中立下最高位置，祝貴店商運亨通，生意興隆。 #這條路不好走但是可以留名

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@jandymail]

老板的工作量很大，敬業精神令人敬佩，不管有沒有去杰運買車，受益的都是網友。

[@AUTOSTAR]

經理很辛苦

[@WuCF]

就是喜歡老闆誠實說！車廠應該都要讓消費者對產品了解！而不是改了那些花俏的外觀！ 繼續支持杰運！

[@AUTOSTAR]

謝謝支持

[@唐懷祖-q4c]

kzbin.info/www/bejne/fKablmubqt2glac

[@huanyualex]

鐵材的部份，測試不是用超音波，應該是拉力計及彈性計，才有辦法真的比較喔。因為和安全息息相關，所以厚度不能表達安全，反而會誤導民的認知喔！小小建議！因為您是專業頻道，要有專業的做法喔！謝謝您～

[@潘奕全-e1j]

謝謝老闆大手筆開銷揭開最真實的一面，讓汽車製造商知道消費者都清楚汽車製造商們在幹嘛，讚讚！

[@09190728]

下次要換車，記住“杰運”了，謝謝老闆的用心，一定要推!

[@AUTOSTAR]

等你來呦＞＜

[@mitchhuang3182]

一般車評做不到的，就交給杰運! 公開透明，直接拆給你看! 真是良心車商!

[@tsengzoey5694]

老闆瘋了，影片的成本好高

[@AUTOSTAR]

那要記得訂閱耶～

[@jeng1129]

看一次，讚一次!! 真實又用心的影片

[@pzwang2763]

看完各家精美的試車頻道，再來到這看老闆的頻道，「虛有其表」這名詞馬上浮現出來，這頻道公道實在，不推不行！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持！

[@hughhuang1894]

台灣車市配備落後大部份要"歸功"一堆拿錢辦事的車評。 自媒體時代的到來，終於慢慢出現一些勇於揭露車市的"真實面",而不是包裝面

[@nn234430]

年輕老闆就是敢衝 知道車友想法 生意絕對越做越大

[@AUTOSTAR]

謝謝支持！

[@YIShen-cv9zn]

有氣魄,支持公開用料的做法

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@meiko0604]

看了滿多杰運的拆車節目，感覺老闆真的很用心在做節目，也夠置了一些器材，但些器材的使用上，並不是這樣單純。有一集出現了硬度計，在板材上卡卡測硬度，因為材料後面有沒有支撐，會造成同材料卻不同硬度怪現象。這集出現了超音波厚度計，可以量板厚沒錯，但汽車鈑金是沖壓/油壓件，會因為造型等原因，而造成板材拉伸，導致板材厚度不均。比較公平一點做法，是在同一部件上(如引擎蓋)，標註幾個位置(四個角+中央點)，量出數值後，求取平均值當做平均厚度為依據。另外還有一個東西叫做材料力學的慣性矩，以防撞樑而言，簡單來說，1mmㄇ字型不見得強過0.8mm山字型結構，更不見得強過0.7mm冊字型結構。不是只量量板厚，就說廠商有沒有誠意，這麼單純。期待杰運能越做越好，以上與老闆共勉之。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的指教!

[@huanyualex]

非常好的影片及分析。 不過有一點點，要說明！就是保桿內塑膠件，那是尼龍加纖的原料做的，單價要比保麗龍貴，不會比保麗龍便宜喔。功能性和以往的保麗龍完全不同，製作原料的規範，原廠ODM也有非常多的要求。可破不能飛、可扁不能破、可破不能裂，還有耐溫抗候等等，不要小看那支支架喔。 之前BMW出了一款可回彈的記憶性保桿，一支單價高達10多萬！那材料內的學問也是非常大的喔！

[@家帆-f5q]

拆的辛苦,杰運加油!

[@AUTOSTAR]

好的！會加油～

[@Alex-Xie]

老闆把杰運這個招牌擦亮了！ 老闆真的很敢很猛很衝很專業！ 期待未來的影片介紹。

[@boogier1017]

難得在輕薄短小膚淺的網路時代出現令人驚艷的好節目～感恩貴公司專業分享！

[@AUTOSTAR]

那要記得訂閱呦>

[@j971522yjsh]

車體板金厚度 底盤結構 應該是去問原廠設計理念 還有用的材質才客觀一點 爛的鋼材要厚一點才能支撐 高級鋼材不須要很厚 例如潛艇級的鋼板

[@DOGONLYME]

看小施diss仙草就知道這台車沒甚麼料，現在看到實際拆解，還真的是沒料，老闆猛猛的，成本下有夠重

[@可樂娜-m4l]

施公好像賣了好幾個月才賣掉，現在好像不敢了

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@王胖子-v2h]

有用心的商家以後要賣車或是換車一定記得此商家

[@AUTOSTAR]

等你來呦~

[@lincj911]

鋼板的厚度不能代表車子的剛性，有的車子要減重會採用高張力鋼，但強度不輸一般的普通鋼板，多連桿跟扭力樑各有優確點，扭力樑容易保養，多連桿吸震效果好保養貴，但高速過彎多連桿側傾角度較大，容易頭暈，尤其是山路，扭力樑側傾角度小較佳，可觀看KZbin兩部車的糜鹿測試，但說真的Nissan的品管真的很差

[@luculucu7815]

Volvo說 不同意

[@老洪-r7z]

老闆，你真是我目前看過最有良心，最有種的人了，我超擔心財大氣粗的頭又大會告你，目前我只能默默的為你祈禱，希望你的正義能掃唋陰暗，畢竟你訴說的一字一句都是真相而已。裕隆比較能接受建言，另一家，只要有不好聽的，就不好說了，更何況休旅車事件…漏水

[@AUTOSTAR]

謝謝您~

[@vvssinn]

不會啦，拿真的車子來拆，都是依事實說話沒渲染，車廠來告只是丟臉跟沒氣度而已。

[@李竹原]

老板越玩越大，改天變成杰運汽車測試廠 🤣🤣🤣

[@AUTOSTAR]

🤣🤣🤣

[@morrissu2225]

越來越霸氣了...!這投入成本要不少吧!希望多本持初衷照顧買二手車的車主!不管甚麼價位!不要採雷就好

[@AUTOSTAR]

謝謝支持～

[@hanschen3275]

10:43 我這台車會不會賣不掉 ... 這裡莫名好笑, 支持老闆, 我看完了5分鐘麵麵廣告

[@AUTOSTAR]

謝謝支持～

[@woifses123]

最喜歡的系列每次都要推一下！結局不意外國產車真是...(嘆氣) 老樣子許願下一台Mazda3

[@AUTOSTAR]

會繼續跟老闆建議的～

[@asaman99]

先不管哪台車子優質了，我只知道車廠會這樣公開拆車、會這樣把折價幅度攤開給大家看，老闆真的是決心要做口碑賺實力錢的。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的欣賞!

[@天翰飆皇]

很好的老闆，到時候應該很多人想買這兩台車！

[@AUTOSTAR]

謝謝支持～

[@吳孟堯]

哇！這影片成本也太高了，讚喔👍

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@FelixHsu-il2fv]

對車子外行的我，選車只會看外型、油耗、配備，感謝杰運汽車為我們大眾消費者又多上了一課，這集值得推薦👍

[@AUTOSTAR]

感謝您的支持~ 歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺 多多觀看我們的影片

[@張郎-b7s]

感謝杰運汽車 讓想購車的消費者有更深層了解車子的用料與情況。 感覺nissan 的分數落後頭又大很多，不管用料和組裝線 都要加油。

[@12345678918abcd]

消費者看空間跟排氣量啊

[@林祺寶]

這兩台車我家都有，而且跟老闆測試的是相同等級的兩台車，首先我認同老闆說的...sentra鈑金真的薄...關車門時的紮實度真的輸altis，但我疑惑的是altis的後懸吊雖是多連桿sentra則是扭力梁，但是當我在實際操控這兩台車時卻不覺得altis有比較好耶，難道是因為sentra重心比較低的緣故？再來就是乘坐的舒適度...我們全家人一致認爲sentra完勝！

[@Henry-cu9xk]

舒適度，包含底盤、隔音與座椅，這都可以想辦法改裝解決，但是板金的安全性，卻無法靠加裝去改變.......

[@kaojosh3023]

Nissan能贏的，大概只剩座椅的舒適度了，也難怪會有買車送沙發的稱號..😄

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@LIN-zx2ut]

看的不是mpa係數而是看板金，然後講安全的人，真的很好笑

[@MattChen1618]

這種等級的車後座哪有什麼舒適度可言

[@pinnping3981]

一定支持這頻道!!!讚~資訊充實

[@AUTOSTAR]

那要記得訂閱呦~

[@kevinyeh050]

老闆最近的影片看起來都很累啊 這陣子真的辛苦了 加油!!!!!

[@AUTOSTAR]

還一直流汗😥

[@林維邦]

老闆瘦了

[@johnny1737]

老闆祝你生意一年比一年好，做到業界第一，下次買車一定去你那邊看看，謝謝影片。

[@鄭龍泉-f1k]

車的鋼材應該不是以厚度去判別他的強度有多少，而是看他的mpa才對，如果mpa強度不夠，做厚也是沒有用

[@AUTOSTAR]

謝謝支持~

[@yfhdf329]

想請教有沒有測定mpa的簡易方式，簡單又好比較的，可以提供給老闆參考

[@maguscn4380]

國慘車要是都有去撞擊測試…………那是不可能的。

[@鄭龍泉-f1k]

@SAERT RVS 仙草發表會有說他的高鋼材的分佈圖跟他的mpa，當然我們不知道是不是真的？可是豐田的都沒說過

[@鄭龍泉-f1k]

車子都有潰縮區，都知道並不是越硬越好，所以車廠有他的方式，比這個其實也不能說哪台車比較好

[@teatimevehicle4235]

有心做節目，真的太棒啦!! 敲碗JIMNY

[@hn84859022]

這拍片成本也太高了.難怪有人會不爽

[@AUTOSTAR]

謝謝支持～

[@haveibutifo]

真的是最專業的車評！其他都是輕鬆的開車講感覺

[@iungsenliao7502]

杰運汽車🚗 老闆真的是誠意十足 阿沙力的人。

[@asdf32431]

沒想到，以前感覺兩光的豐田，這次在看不到的地方，用心了！可惜一切敗在車沒事！ 反觀日產，拆完感覺花里胡哨，小細節上的不用心很台灣，果然只是開帥的！🤦‍♂️

[@rickliao2524]

這個影片真的很實在，比某個專門研究車體結構的KZbinr 好太多了，讚

[@AUTOSTAR]

那要記得訂閱喔😋

[@jis5k10k]

有付出有用心就真的要支持👍💪 若有機會的話必定會跟杰運交關👏👏👏

[@玄-d7e]

現在我在找車子，都看他們家的頻道了！實在是公道到不行啊。希望你們能一直持續下去！

[@AUTOSTAR]

謝謝支持!

[@孟何謝]

這樣的節目內容太好了。台灣國產車廠從不願公開的秘密，包括國產車在國內碰撞測試也都不敢公開。 雖然不像國外汽車頻道內容，但在台灣有這樣公開的汽車資訊，真的感覺很不錯。 謝謝您們製作這樣的汽車資訊。

[@andy2005ba]

台灣的數據都是秘密，不能公開⋯ 價錢不能問，交期不能問，數據不能問

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@胡志宏-f7k]

玩太大了。❤️苦了。資訊越來越透明。想買車必看。

[@頭號館黑]

解說的很詳細 鈑金厚度潰縮區 都有量出來 希望這影片能有更多人看到 希望政府能修定法規 這鈑金厚度 用料 在大力衝擊下 是否真能保護行車安全

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持

[@ryanwu2664]

安全等於錢錢要增加，鈑金厚度增加價格也是增加的

[@James-Hsieh]

新款的汽車都是採用潰縮式設計，單純量測板金厚度無法得知汽車的耐撞程度，還是希望車測中心可以公布撞擊測試數據，讓消費者作為購車的參考

[@ryanwu2664]

可是台灣根本不公布撞擊測試，我看公佈了國產車沒人買吧

[@ChenChen-lz8yn]

就是這樣他們才有恃無恐，迫於經濟壓力下摸摸鼻子買著比別人貴的狗產車。 政府有所作為把撞擊測試多少以上才能販售一切都好談，但是政府是集團在養德也沒辦法。真正為台灣好做事的太少了。

[@hanktsai7487]

我是剛出社會一年的年輕人，未來如果有能力了，南部到台北雖然遠，但找杰運我放心

[@AUTOSTAR]

等你💪

[@hanksu304]

toyota公關不論說的多安心，不如老闆直接測。這次真的有改觀toyota的車。

[@AUTOSTAR]

謝謝支持

[@xmax8518]

看銷售量就知道了 智障會遠TOYOTA 還一堆人懷疑銷售量冠軍的車ZZZZZ 不就周遭一堆比智障還不如的xd

[@emtjia1947]

哇原來altis 配備還蠻好的 沒有看到拆解不敢說他的用料多好或多爛 期待你們下一隻影片

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@我是空氣-q1u]

做別人不敢做的，非常大膽創新

[@AUTOSTAR]

謝謝支持～

[@Jason2004]

台灣首位拆車車媒!加油!

[@peterteng2047]

真實客觀解說 值得我付費加入 基礎會員......以後就算不買中古車....也要看到你們杰運 拆解車分析探討之侯....才決定。

[@ziten9076]

太專業了 第一次看到詳細拆解 酷

[@AUTOSTAR]

那要記得訂閱呦～

[@clarkgogowen2801]

就是真實，就是狂！ 謝謝你們^^

[@AUTOSTAR]

不客氣😃

[@shengbobo8962]

幸好有看杰運汽車🚗

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@Simon0935195404]

老闆謝謝您的付出 成本肯定花費不少 希望這樣能讓各大車廠有所警惕 別再糊弄消費者了 跪求 寶獅 2008 或 3008 拆解影片 😂🤣 不過成本太高了 307 或 308 就好 我只對法系 PSA 集團情有獨鍾 🇨🇵 謝謝老闆

[@AUTOSTAR]

小編幫你記下來@

[@danielsung6012]

專業，誠信，透明的車商，讚！ Altis車主長知識了

[@AUTOSTAR]

謝謝👍

[@Ben-qw4sh]

老闆太猛了，這影片成本超級高，這麼透明誠實的車行要大大支持阿~敲碗國產車跟歐洲車的拆解比較阿~~~

[@AUTOSTAR]

謝謝支持

[@陳芮-j1u]

超優質的影片， 不惜成本，下回我换車，一定找你們

[@AUTOSTAR]

等你來了～

[@xmax8518]

買車找原廠zzz 原廠買不起就騎車 真的zzzz

[@waikwongchui8543]

真的瘋了？哪裡有這樣賣車，什麼都給你看!!真的良心車行!! 👍👍

[@AUTOSTAR]

那要記得關注我們呦🥰

[@劉芸辰]

超讚的影片 感謝用心分析 讓小白都能懂

[@mic1491]

學習了。實實在在的評測；以後買平價的就買altis就好了，比較實在;大大有開箱韓國車嗎？ KIA HAUDAI

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@吳玉成-y7x]

老闆玩大一點，把福特也抓進來比啦，真是台灣車業良心，已分享給朋友了..

[@AUTOSTAR]

幫您跟老闆建議！

[@Yulin-15]

以後買車前真的要看杰運汽車的實車拆解做參考了

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@kenchen1978]

感謝 杰運的拆解！忠心支持

[@AUTOSTAR]

感謝支持

[@williamchang7174]

謝謝老闆，我本來對sentra有更多執念 沒想到車況如此 我已經改心意看altis油電

[@safe-]

A的常會顧路

[@龍神-w5w]

@@safe- A長顧路的話，那他牌的已經停在維修廠裡面了

[@brianyang9221]

Altis的質感完全不能跟Sentra比，而且隔音很差，個人感受

[@Jade-kf4mj]

鋼材MPa是多少及是否採用新的鋼材技術?光量測厚度感覺不是很客觀，我記得現在鋼材剛性的好壞並不完全取決於鋼材厚度..... 假設600MPa 1.5mm跟900MPa 1mm該如何判定好壞呢? 這就是為啥會有NCAP這種機構，因為撞了之後才能知道誰沒穿褲子!

[@stchen1997]

您說的比較專業, 重點是結構強度,而不是粗淺的厚度! 例如:高張力鋼鈑都用在結構件(重量輕,但強度夠), 而不是外鈑件!

[@Jade-kf4mj]

@@stchen1997 是這個影片太不專業，可惜的是一堆人跟著附和，獨立思考的能力真的很重要。

[@s11877037]

這個影片真的蠻缺乏專業的知識，都是用外行話講內行事。先不管是哪家車廠，如果因為這個影片讓消費者被誤導真的很不公平

[@時尚凱米]

車子重量輕當然鋼材不會用多厚，只是沒想到拆下去會這樣誇張！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@AMGRUF]

影片越做越進步 講解越來越詳細 👍

[@AUTOSTAR]

謝謝👍👍👍

[@小川靖-p8c]

我兩台都有開過 拆解起來altis做的比sentra好 但是，altis在高速公路上很飄，而且它的煞車完全煞不住，沒有安全感。 因此，實際操作起來我對sentra的印象比較好。

[@CPAD]

很棒的比對，Toyota國產有進步，Altis這樣很可以。Nissan還是會有人買，畢竟其後勤是不錯的。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@張郎-b7s]

希望各車廠可以在這樣的監督比較下，用料越來越實在

[@徐晧-w8o]

逛過這兩廠的官網看過同一台車子S車跟A車 一個敢標榜鋼材Mpa值一個只標榜高剛性車體 不管如何 反正我是信了 如果兩台車真的一樣爛的話 那我寧願選一台路上不常見的車XD

[@a498490]

Altis保桿內側看起來也沒有噴漆耶？ 老闆有沒有也覺得不在乎很粗糙像中古車？

[@money55666]

比小施那集還狠，新仙草根本偷料脆皮車！賣得差不意外！

[@sweetsoulja0]

去年還前年大陸有新仙草就拆過這兩台 仙草嚴重偷料 連大陸媒體都嫌棄

[@StudentPSE]

小施：哞~~~~~~~~~~

[@goodnstgd]

跳蛋方向盤🤣🤣

[@AUTOSTAR]

謝謝支持 !

[@賴佑昇-o1f]

在地化策略不同啊，toyota的廠規真的很嚴，基本上在地化只做生產，確保穩定度，nissan國產車很多零件都是其他供應商研發符合原廠規範即可，多了一筆研發費用，有些用料就得犧牲，當然車身引擎設計覺對是原廠的，我說的是座椅鉸鏈門鎖升降機等等，大家可能會覺得這樣很白癡，為什麼還要在地化研發，這是當初為了培養台灣造車工藝跟nissan談來的，讓他們讓出一部分讓臺灣人自己做，也提供很多就業機會，全進口我相信原廠一定更賺，但是要考慮台灣還是很多人口需要維生，傳統工業的技能也不能完全放棄，也許還是很多人覺得全進口比較好，台灣全部發展半導體，但這樣真的就能讓台灣更好嗎，大家自己思考囉。

[@王凱茹-t3l]

感恩..不懼壓力.公佈真相..買車一定找杰運...為何台灣沒有撞擊測試通過才能上市

[@張建傑-h6w]

大陸的卡羅拉前防撞樑是鋁合金材質，而且價格比台灣便宜不少⋯⋯

[@smilepao1]

杰運真的很用心...有換車真的可以考慮~~

[@kevinchiutw]

建議您的測厚儀器使用前先，找一塊已知厚度的板金(最好有烤漆的鋼板)先試試看測厚儀器是不是準確。這樣試出來的結果更有公信力。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的建議

[@雪s-e3w]

真的很愛這種片 讚爆

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@xmax8518]

妳也不會買..讚屁

[@hfwang7048]

鋼材材質不同，無法僅用厚度比較。

[@fujiwu]

這兩台車都弱爆了！保桿、厚度……跟我家的曳引機比起來就是弱雞

[@stevechuang3660]

看完這部直接訂閱了 祝生意興隆

[@AUTOSTAR]

謝謝支持!

[@志仔-d2q]

購車需求的人，這種店家絕對不能錯過！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@xmax8518]

買原廠 或者原廠中古認證zzz 不然騎車

[@cheungcashify]

不給讚不行👍 祝生意興隆

[@AUTOSTAR]

謝謝～

[@Kelvin-nu1ny]

老闆實在!! 生意興隆~~

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持~

[@y5bo2925]

謝謝杰運汽車 已訂閱

[@AUTOSTAR]

小鈴鐺也要記得開呦~

[@黃喆-x9d]

之前看其他頻道試車的影片，Sentra的表現已經是中下了（我覺得啦），沒想到東西拆一拆，更慘

[@bradcheng1203]

看到影片就賺到了 感謝老闆

[@AUTOSTAR]

多看一點🤣🤣🤣

[@stevlin]

車門外鈑件超過1mm並不正常，0.8mm左右才是正常厚度。另外，鈑金件都是由一片平的鈑金沖壓成形，有些地方受拉伸會變薄，受擠壓的地方會變厚，所以同一片鈑件的不同部位厚度不同是正常的。

[@AUTOSTAR]

謝謝您的解說

[@光神傑恩]

10:43 老闆這一句話，直接戳中我的笑點

[@AUTOSTAR]

🤣🤣🤣

[@DavidHsu5192]

台灣有這頻道 真的是福 謝謝你們

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持哦...我們用心你看到了耶

[@kukuwang804]

這才好看，已分享

[@milesum]

已訂閱了，公正公開就是好

[@李文杰-s9y]

謝謝老闆的用心！

[@AUTOSTAR]

謝謝您的支持～

[@piscesyen8539]

太狂了，謝謝老闆

[@想知道-l5v]

老闆超用心

[@AUTOSTAR]

那要記得幫小編案訂閱呦

[@想知道-l5v]

@@AUTOSTAR 早就按讚按起來，並開啟小鈴鐺，選擇全部了。

[@openser1]

鋼板的厚度和Mpa係數有甚麼公式可以換算比較嗎? 單單只比"厚度"有點失去公平