Lắp trái Piston Bạc xéc măng xe sao đúng?

[@denhuynh2607]

Tôi theo giỏi rất nhiều người lên mạng.nhung chỉ có bạn là người trình bày đúng cách nhất . Chúc bạn thành công .

[@fluecjkoooedfg]

ổng mất rồi, tiếc là một thư viện về nguyên lý xe máy mất đi, nhiều người kiến thức rất tinh thông, nhưng chịu chia sẻ và có phương pháp sư phạm như chú này rất ít

[@minhtamthai842]

Chia sẽ kiến thức rất khoa học, rất cảm ơn Anh. Chúc Anh và gia đình dồi giàu sức khỏe!!!

[@technician4398]

Rất hiểu biết. Rất kiến thức. Chuk sức khỏe

[@cuang6423]

Nói dông dài quá. Nói đơn giản, ráp thế nào là đúng,

[@hoangminhphuong5588]

Chú rất giỏi biết tiếng anh , tượng hình luôn lại kỹ tính tâm huyết với nghề .chia sẻ của chú rất hữu ích giúp người học sửa xe tiết kiệm thời gian học hỏi và chải nghiệm

[@tuanho8890]

Hay qua ai

[@thanhnguyenba6339]

Cảm ơn anh rất nhiều

[@chovongtuong]

Chú có kiến thức rộng ,chuẩn đúng kỷ thuật.kể cả xe hơi cũng thế.

[@namvoduc926]

CHÀO CHÚ,,,,RẤT HAY VÀ THUYẾT PHỤC,,,CHÚC CHÚ THÀNH CÔNG TRONG CUỘC SỐNG...

[@AnhHoai-n7z]

Chus cho chau hoi bacj sungf cos chieuf ko aj bacj sungf cos huong tren hay bacj sung quay chieu nao cunh dduocj aj ?

[@mrbao6730]

Clip rất hay. Đúng cái con đang cần. Clip rất chi tiết và logic. Ko chung chug như mấy ong vlog khác. Chắc chú là giáo viên nên lời lẽ rất chuẩn ngành.

[@canhxuan5631]

Chú ơi wave RSX 110 có lắp được trái pitton đầu bằng để để tăng tỉ số nén và sức mạnh cho động cơ không ạ

[@hungchung2883]

A giải thích rất khoa học dễ hiểu rất hay .

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@tuannguyenquoc8008]

Kỹ thuật chính xác từng mm. Tl

[@bangbui5824]

Cám ơn anh nhiều.với mô tả này.em đã hiểu.em đả coi nhiều video rồi.nhưng ai cũng dấu nghề.thậm chí còn không nhắc đến.2 lá bạc trên phải để có số hoặc chữ đưa lên đầu.nếu không sẻ bị lộn.anh là người mà em thích nhất.không dấu nghề..cám ơn nhiều...

[@LinhHoang-cw2de]

Anh thế oi con đo khe hở bac thi sao ạ

[@duyphongnguyen88]

28:10 3 lớp lá bạc. Lửa, giữa(hơi), nhớt(con sùng)

[@huunguyen-bx5vl]

cảm ơn chú rất nhiều đã giúp con kịp thời cháu vừa tự làm lại dàn hơi mà lăpx séc măng bị sai tất cả bạc hơi con cho nằm ở giữa bạc dầu thì lắp ở trên còn khe hở miệng thì làm ngược lại bạc con sùng nằm ở trên còn bạc dầu và bạc lửa nằm quay xuống dưới nhờ xem đc video của chú mà cháu đã khắc phục lại rất là hài lòng cháu cảm chú rất nhiều

[@DucLetheBunny]

Cảm ơn bạn đã động viên

[@thekien6229]

@@DucLetheBunny E

[@hoduytoan6183]

Thật sự những kinh nghiệm chú chia sẽ rất hữu ích

[@AnLe-jc5xj]

Học hỏi về sắp bạc bít tông, xe máy, thật yêu thích 👍

[@ucthaimotor3239]

Chú nói chính xác đấy! Con tham khảo qua mấy bác thợ máy nước ngoài họ cũng ráp vậy! Mà tháo xy lanh zin ra cũng như vậy

[@annanguyen6772]

May là có bác hướng dẫn.. Từ trước đến giờ em toàn làm sai không à...cho nên độ tốt không được tối đa... Cảm ơn bác nhiều lắm....

[@DucLetheBunny]

Cám ơn bạn động viên

[@ydang7076]

sao ông anh lắp bạc dầu phía dứoi mà k phải phía trên?

[@bitla6816]

Xe sirius xăng cơ lên trái 54 zên zin trái đầu bằng khỏi phá chảo đầu được không chú . Để đầu quy lát zin luon được kô chú

[@phamhungminh3757]

Thay bạc có phải rôđai máy k vay ạ

[@DucLetheBunny]

Rô đai thời gian ngắn thôi. Vì bạc mới thay vô chưa ôm kín hẵn

[@phamhungminh3757]

Bạc lắp vào chay bạc co tự xoay k hay vẫn như cũ khi minh lắp vậy a

[@DucLetheBunny]

@@phamhungminh3757 Nó chỉ xoay qua lại 1 tí lúc ban đầu chưa ôm với lòng, khi nó kín nó sẽ chịu -nằm im kô cục cựa gì nữa

[@giangcao1776]

Xe em zin bj ho bac mà dem ra tiêm sửa ông sửa xe nói lên 2 cot ma em ko bit trai bao nhiu em chi thay trên Potong em thấy nó để 0.50 la trai bao nhiu vậy anh

[@DucLetheBunny]

0.50 là code 2 đúng rồi Standard là 50mm code 1 là 50.25mm code 2 là 50.50mm

[@giangcao1776]

@@DucLetheBunny vậy là. Xe em trai 50 ha bác 4 mm nữa là 54 rồi phải ko

[@DucLetheBunny]

@@giangcao1776 50 + 4 = 54

[@vanhuyluc9622]

Chi rat ti mi va de hieu cam on a

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@hoduytoan6183]

Sao lâu r ko thấy chú ra videos nữa ạ

[@NguyenDuy2204]

Ổng mất vì tai nạn giao thông khoảng 2 năm rồi 😭 ra đi đột ngột quá, giờ kênh bỏ trống. Mình đọc đc tin này từ 1 comment của 1 người xưng là cháu gái của ổng ở clip nào ko nhớ rõ ☹️

[@chuongbao3565]

Xin cảm ơn anh. Rất hữu ích cho mọi người.

[@namtranson5805]

Anh cho em hỏi chút ạ Xe ga máy độ trái 67 thì lên đổ dầu thông số nạo ạ? Em tính đổ motul MOTUL SCOOTER POWER 4T 5W40 Hoặc MOTUL SCOOTER POWER MB 10W30 Mong anh trả lời giúp em Em cảm ơn anh

[@toanfx1256]

Chú ơi cho con hỏi thăm. Con cảm ơn. Sao xe con chạy ga lớn thì miệng pô xe khô bình thường. Mà khi con chạy ga nhỏ, thì miệng pô lại xịt ra nhớt, số lượng ít. Như vậy là bị sao vậy Chú. Con cảm ơn.

[@DucLetheBunny]

Nhớt có 2 lối vào buồng nổ để ra cây pô: * Phốt + ống guide xú páp * Bạc con sùng gạt nhớt Vậy chạy nhanh hay chậm có thể làm nhjớt vô buồng nổ nhiều hay ít nhưng bản chất vẫn là như nói ở trên

[@toanfx1256]

@@DucLetheBunny Theo như con nghĩ là nó bị Lỏng Bạc. Nếu như mình thay Bạc, vậy có cần phải xoáy nồng không Chú? Con cảm ơn

[@trungkien-8a570]

Giải thích 2 điểm khuyết trên mặt bit tông kìa

[@minhtrinh4297]

Chú làm clip phân biệt pittong zin và lô đi chú.tại vì giờ nhiều loại quá.ae mua ko rành dể bị lầm

[@DucLetheBunny]

Chào bạn Piston Việt Nam mình đã làm (sản xuất) tại chỗ từ trước 1975 với miền Nam và với công nghiệp miền Bắc đã sx piston lâu hơn rất nhiều Trên 1 trái piston chuẩn có vài vấn đề then chốt và cũng là bí mật thiết kế: 1- Nguyên vật liệu chịu mài mòn cao và co dãn bé từ nhiệt độ máy nguội 20-30 độ C tới khi làm việc nhiệt độ cao 700-800 độ C trong buồng nổ (cũng là ngang với nhiệt độ chảy lỏng của nhôm nguyên chất ~727độ C) kết hợp nhiệt luyện anodizing 2- Hình dáng hình học chính xác cao 3- Trọng lượng nhẹ tối đa mà độ bền vững vẫn ok với lực nổ từ buồng nổ 4- Kiểm định an toàn cho xe Khi nói sản phẩm "lô" là local = địa phương; sản xuất tại địa phương, rộng hơn là muốn nói made in Viet Nam .... tôi rất khó trả lời câu hỏi của bạn Giờ là 2020, thế giới mở, phẵng, ở đâu cũng vươn tới, thì vùng khái niệm lô rất khó .... Honda và Yamaha, Suzuki SYM, Piaggio.... tất cả đều sx xe tại VN, lắp phụ tùng cũng sx tại VN Vậy nếu có doanh nghiệp trong nước VN nào đó mua công nghệ và thiết bị chuẩn để sx piston, thì có khác gì trái piston do các hãng Nhật Ý... sx trên đất VN đâu? Vấn đề là danh tiếng, người Nhật bán danh lấy tiền xài, còn người mình làm cái gì chỉ bán được đúng cái đó thôi: trái piston + bộ bạc Jupiter ra chợ mua chỉ 100k, nhưng cũng bộ đó vô hãng Yamaha phải trên 1 triệu

[@ThoTran-ny2nt]

Trước khi lắp xe nào cũng vậy. Mình đo ắc pít tông đầu hẹp nằm trên còn đầu rộng xuống dưới có phải không a

[@DucLetheBunny]

Người ta đúc hình mũi tên --> hay chữ nổi OUT trên mặt đầu piston chỉ hướng lắp phải quay về lổ xả trên đầu bò (hướng ra ra cây pô) Bạn đo ắc sao mà đo được bên nào lệch tâm của tâm ắc so với tâm piston? Phải biết phương pháp đo và có dụng cụ đồ gá ...

[@danngoc1587]

28.00

[@heothao2784]

Z surius nó xài xốc bắp lửa bự hơn xăng à con mắt móc nhỏ hơn đấy

[@DucLetheBunny]

Tất cả các xe 4 thì nếu đầu bò có 2 cây xú páp thì cây xăng luôn lớn hơn cây lửa. Tuy nhiên bạn cần biết là cây lửa bị cam nhấn sâu hơn cây xăng, để hiểu tại sao con mắt bên xú páp lửa lại thấy bự hơn - vì mắt bị móc sâu hơn

[@heothao2784]

À

[@thuho8680]

Hay quá, nhưng cho e hỏi xéc măng mặt nào quay lên, mặt nào quay xuống ah.

[@DucLetheBunny]

Bạn coi dấu vết trên bạc zin standard, sẽ thấy có một mặt sáng và một mặt đen, căn cứ theo đó mà lắp. Bạc một số thương hiệu có khắc CHỮ TOP 1 mặt, mặt đó sẽ quay lên trên khi lắp vô piston, ngoài ra còn khắc số 1, 2 là thứ tự lắp : bạc lửa , bạc hơi

[@trongdungluu6255]

Rất hay. Thanks

[@lythanh219]

Bác cho em hỏi tí? E có con waves 110 bị ra khói trắng. Đem ra thợ thay xéc măng mà thợ thay mỗi xéc măng ko thay pít tông. Mà quả pít tông khi thử vào nòng lọt luôn. Theo bác để vậy có sao không và em có nên bắt thợ làm lại ko

[@DucLetheBunny]

Nếu đã đóng máy lại rồi thì cứ chạy đi chứ còn hỏi chi nữa Nếu chưa đóng máy thì bạn xoáy lên code và đi trái + bạc code Thay bộ bạc xéc măng chỉ áp dụng khi lòng và trái mòn ít, kô có vệt xước, nếu mòn nhiều mà kô thay trái (lên code) thì chạy sẽ bị giũ trái

[@thuho8680]

Xe e cũng y như bạn này nhưng e chưa thay, nòng và pittông std chỉ thấy mòn 2 bên pittông thôi, tháo xéc măng ra để vào nồng chạy lọt tót. Vậy nên thay bạc hay lên cos ah

[@thuho8680]

Xe bạn thay bạc sao rồi bạn chạy im ko

[@lythanh219]

Thu Ho cũng bình thường bạn à. Kiểu này là phải lên cos 1 rồi bạn. Thay bạc ko xe vẫn yếu lắm

[@phapnguyen744]

Hi,, mà a ơi,,,, mình để cổng bạc hơi lên trên,, rồi mình để cộng bạc lửa ở dưới thùy có chạy đuoc khog ,,, và niếu chạy đuoc,, thùy nó có bị sau hôn a,,,,,

[@DucLetheBunny]

kô bền Vì bạc hơi sẽ mau hỏng do nó kô chịu được phía trên nóng quá

[@phapnguyen744]

,,,,, hi,,,,Da,,,

[@phapnguyen744]

Da

[@anhdang9112]

Anh Pro Ơi em lỡ tay quên gắn nhầm bạc đen lên trên rồi tới bạc thứ hai là màu trắng vậy có gây ra hậu qua gì không vậy bác?! À xe Elizabeth bác ạ! Mong Bác nhận được tin em & trả lời giúp em, em lo quá vì thường đi tỉnh anh ạ!😰😢

[@luantran3246]

Chu oi cho con hoi. Sirius con xoay cot 2 mui ten chỉa xuong hay chỉa len tren zk chu

[@DucLetheBunny]

Bạn ơi Mũi tên là để chỉ đường, vậy bạn phải nghe theo mũi tên chỉ chứ kô phải nghe tôi. Mũi tên chỉ chiều khí thải thoát ra là phải hướng về cổ pô, lổ xả trên đầu bò. Vậy cuối cùng là chỉ xuống đất vì cây bô bắt vô lổ xả ở phía dưới

[@KT3Hchannels]

Cảm ơn bác nha

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@thaovan4647]

😊 Anh ơi , pittông deam 100 và wave an pha 100 có khác nhau kô..? Và Anh cho xin mã số của pitông wave anpha 100cc ( 2002 ) được kô ạ 😘 cám ơn anh nhiều , chúc Anh khỏe.👍

[@cuongnguyen5846]

Chú mất rồi bạn trong vụ tai nạn giao thông, dream 100 piston wave 100 vs future 1 giống nhau hết điều 50 li

[@edmlqchannel4585]

Chú con cháu hỏi cây dên 110 zin nói bao nhiêu ly vay chú

[@DucLetheBunny]

Dên 110 Nhật có hành trình 55.6 ly

[@phamhungminh3757]

Bac tren cùng la số mấy v

[@DucLetheBunny]

số 1 trên cùng, đếm xuống Một số nhà số bạc sx kô khắc số bạn chỉ cần xem a nào mạ trắng (mạ crôme) để chịu nhiệt là bạc lửa thì gắn vô trên cùng sát đầu piston

[@thanhtongnguyen6906]

cảm ơn chú rất nhiều.chú nói về đường điện yamaha đi chú rất mong sớm có video ạ thash chú

[@vunguyenlam6376]

Bạn cần chi phải dây điện liên hệ zalo mình giúp đỡ 0918340316

[@chatduongben8642]

Xin hỏi Chú: xe Future Neo sau khi lên Cos thì bị lỗi dủ Pistong kêu cạch cạch, Xin Chú vui lòng tư vấn cách khắc phục để xe chạy mượt - bền. 2) Mình thay trái Pistong Sirius 115 cho Pistong Future Neo 125i có được không? Xin chân thành cảm ơn Chú.

[@tiendung2895]

Xe wave Mình mới xoáy Trái Si mà vớt 1 li đầu bị mất hết chữ ở đầu piston về k biết lắp sao lắp đại giờ Thấy Nó Bị Xì Khói Trắng Không Biết lắp ngược trái có bị hở bạc ko ? Lắp chạy được một ngày Mới để ý bô có khói. Và có để ý Trong Piston có chữ ở phần trong Trái piston không biết chữ Để bên trên đỉnh hay Bên dưới vậy Bạn ? Và có khói mà Khói k Nhiều có khi nào nhớt theo xupap vào Buồng đốt nên có khói hay ko ?

[@khango9895]

Nếu mất chữ thì xem 2 cái lổ chổ ắc lổ lớn xuống dưới lổ nhỏ lên trên

[@thanhvip4616]

a cho e hỏi chữ in là lắp sang hướng cổ hút đúng ko chữ out ra quay sang hướng cổ xả à

[@DucLetheBunny]

Bạn tra từ điển tiếng Anh cho dễ nhớ in: là vào , ở trong out: là ở ngoài, ra ngoài Đầu bò thì phía nào vô phía nào ra bạn phải tự biết chứ còn hỏi nữa

[@linhche647]

Xe em là wave zin. Pittong đầu bằng. Giờ em muốn đi trái đầu lồi khoãng 2 li để ăn gian hơi. Cho nó mạnh hơi chút xíu có được không anh ? Cảm ơn anh nhiều !

[@DucLetheBunny]

Kô. Lồi hay bằng gì thì đo đủ hơi nén mới chạy được. Nén gắt quá cũng kô chạy được

[@hungchung2883]

Muốn sửa xe tiêm a ở đâu vậy cho em địa chỉ đi

[@DucLetheBunny]

Sorry! Tôi kô lảnh xe

[@hoduytoan6183]

ngược ở chổ dấu móc mắt xuppap ấy chú , theo thằng honda thì mắt xuppap xăng sẽ lớn hơn xuppap lửa , còn trái của ya thì bị ngược lại mắt piston của xuppap lửa chổ có mũi tên chỉ xuống lại lớn hơn mắt xuppap xăng . " chỉ nói piston zin chưa móc mắt thôi , dấu móc mắt trên piston là zin do hãng ya làm sẵn "

[@timle5084]

huong mui ten= khi thai ra?

[@DucLetheBunny]

ok

[@duanguyen9228]

Các dòng xe yama hay suzuki củg lắp tương tự hay sao chú !!!.(cảm ơn chú)

[@DucLetheBunny]

Thì SU YA trái piston cũng tương tự, vậy lắp cũng giống vậy

[@siotien6703]

Vô lý khi cái mắt khuyết trên pittong Yamaha của xubaps lửa to hơn mắt khuyết của xubap hút nhỏ hơn ( coi cái mũi tên chỉ xuống đất là biết )

[@thaihuy8795]

trái 57fz 3c1 có cái chấm.quay len hay xuong vay các tiền bối.xin tl dùm.

[@DucLetheBunny]

Cái chấm đầu piston quy ước lắp luôn hướng về lổ xả của đầu bò

[@haosupusa5355]

Con thấy chú chỉ gáp vòng piton đơn giản quá ông thầy con chỉ hơi gối khó hiểu con quên hỏi lại thì không trả lời

[@DucLetheBunny]

Thì ông thầy của bạn kô vui vì đã dạy bạn mà bạn kô hiểu, trò kô tiếp thu được - suy diễn - -> chứng tỏ thầy dạy kém?

[@vankhoiphan9940]

Chú cho con hỏi tay dên sirius dài hơn tay dream bao nhiêu ly z chú.

[@DucLetheBunny]

Tay Sirius 92 ly ngắn hơn tay dream (94 ly) 2 ly

[@TaiTran-sx7fs]

Chú noi s chứ trái wave 110 móc mắt biton xăng lớn .z vây tại s trái sirius móc mắt biton lửa lại lớn hơn.

[@DucLetheBunny]

Xú páp lửa tuy nhỏ hơn nhưng nhấn sâu hơn xú páp xăng nên bạn nhìn thấy phần mắt phay ăn vào đầu piston to hơn thôi

[@ucthaimotor3239]

Nguyên tắc lúc nào xăng cũng to hơn! Các bác độ cây xả khác vào thì tất nhiên có sự thay đổi r!

[@vankhoiphan9940]

Chú cho con hỏi nguyên nhân gì bị xoay bạc ra khói hoài z chú mình thay bạc hết xoay k chú

[@DucLetheBunny]

XE CHẠY RA KHÓI TRẮNG VÌ: 1- TRONG CÂY PÔ CÓ NHỚT ĐỌNG, PHẢI ĐỐT BÔ MỚI HẾT 2- NHỚT TỪ PHỐT XÚ PÁP CHAI HỞ LÒN XUỐNG BUỒNG NỔ 3- NHỚT TỪ PISTON BẠC MÒN HỞ LÊN BUỒNG NỔ 4- TRONG XĂNG CÓ NHỚT Vậy tùy bị gì mà xử

[@hienhuynh4693]

Làm sao biết hơi bao nhiu là đủ vay chu

[@DucLetheBunny]

Dùng đồng hồ bắt vô chỗ bu gi rồi đạp hay đề mà đo đọc được tỉ số nén buồng nổ

[@fanghuang1460]

Chú cho con hỏi là sirius 35 psi khi gắn bộ đo hơi vào chỗ bugi đạp lên ba cái là dàn hơi có xuống chưa chú.và chỉ số chuẩn của nó là bao nhiêu là ổn z chú

[@timle5084]

trai piston gia? mui ten huong ve ong bo(exhaust). con con mat TO thi sao. ko hieu

[@DucLetheBunny]

Bạn thông thái thành ra đi vào ngõ cụt! Cây xăng luôn to hơn cây lửa khiến bạn tưởng nhầm con mắt to đầu piston là ứng vơi vị trí bên cây xú páp xăng nhưng thực ra là NGƯỢC LẠI VÌ CÂY XĂNG NHẤN CẠN HƠN CÂY LỬA NÊN CON MẮT LÀ PHẦN GIAO NHÌN THẤY CŨNG BÉ HƠN Gối cam điều khiển xú páp lửa luôn cao hơn 0.4-0.5mm so với gối cam bên cây xú páp xăng, còn người thợ phay thì chỉ dùng 1 con dao phay trụ cùng 1 đường kính (to hơn đường kính nấm xú páp xăng) khi nhấn mắt piston cho cả 2 vị trí xú páp, nên con mắt bên lửa phải nhấn sâu hơn --> phần giao (đồ họa) nhìn thấy sẽ to hơn tương ứng

[@tanthanh8381]

Sirut 50cc làm gì để chạy nhanh, bốc

[@DucLetheBunny]

Chào bạn Xe ……… 50cc là xe tàu máy wave tàu 50cc, xe giá rẻ làm cho HS chưa có GPLX chạy, xe khi còn mới vốn đã yếu với động cơ 50cc chạy maxspeed 60 là hết. Xe 50cc tàu bạn bỏ phụ tùng đầu, long, dên, . . . . gì vào thành xe đó: 50cc, 70cc, 100cc, 110cc Gọn nhất và ít tốn kém nhất khi làm xe 50 mạnh hơn thì thay lòng 70cc vào chạy (kô đụng gì tới cây dên), và đi bình xăng Centa 110 là ok

[@cutemr2601]

Động cơ chạy đầu làm theo cách anh chỉ được không anh

[@vanghoang7249]

A ơi giải thích rõ hơn về trái New và taurus cho em với

[@DucLetheBunny]

Trái piston Fu Neo ngắn, nhẹ, đường kính 52.5mm xe dên 125 nên là xe 125cc. và lên code 4 được 53.5mm Trái Taurus 50 dên 125 nên là xe 115cc giống như Jupiter

[@manhhungphan9649]

Cám on anh đã có 1 chia sẻ rât hay rât chi tiết dể hiểu chúc anh đươc dồi dào sức khỏe

[@DucLetheBunny]

CÁM ƠNH BẠN ĐÃ ĐỘNG VIÊN

[@teungminh4676]

+Duc Lethe hay qua chu oi

[@chiasetrainghiem899]

thấy chú vô bạc chuẩn, quá hay

[@DucLetheBunny]

Cảm ơn bạn động viên

[@thekien6229]

Em cam on bac nhieu

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@thuynghiatran9789]

bai huong dan cua ban rat hay minh rat thich cam on ban da chi dan tan tinh cho moi ng

[@thientran9744]

Cảm ơn anh Đức.

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@vantrangtran3868]

Trái pitton Sirius zin bao nhieu li vay chú

[@DucLetheBunny]

51 ly

[@thuanhuynh3108]

Chú ơi xe con giờ di trái 53.5 dên 110 giờ lên dên đôn 12ly mất bao nhiều tiền nữa vậy chú

[@DucLetheBunny]

Dên đôn 12 ly kô nhiều tiền đâu bạn, nhưng bạn phải tính lại canh lại, sao cho ít chi phí nhất, ít xáo trộn nhất : chiều dài lòng + tay dên + sên cam+ bánh răng cam và nhông chia thì ở cốt máy

[@vankhoiphan9940]

Dạ tại xe con mới làm hết mà cứ ra khói rút đầu lòng ra thì thấy đầu piston có nhớt k hiểu sao kì z.cây bô thì mới.bạc thì bị xoay bạc

[@DucLetheBunny]

BẠN BÁO TÌNH TRẠNG CHO CHỖ XOÁY LÒNG BIẾT

[@nhatlong3029]

Dd70 là trái nào z chú

[@DucLetheBunny]

Trái DD có 47 ly đường kính

[@TyNguyen-xq6cb]

Tại sao piston wave S110 lại bị lõm zo 1 tí Theo được pít là làm giảm tỉ số nén Nếu xe dream gắn piston wave được không Xe có garanti ngọt k

[@DucLetheBunny]

Miễn sao tính đủ tỉ số nén. Đầu lỏm khó xài độ qua các xe khác, trái Neo cũng lỏm Trái lỏm có lợi là gom lực nén về tâm piston, hiệu qủa tối đa

[@thanhdao6417]

Trái piston ko có dấu muổi tên ko có in mà lại có hình tam giác thì lắp sao cho đúng chú

[@DucLetheBunny]

Hình tam giác thì đầu nhọn của tam giác là mũi tên chứ còn gì nữa

[@thichvocvach8500]

Chú cho con hỏi sao xe con nó mau hết nhớt quá v chú Xe mới làm máy Máy k bị xì nhớt Cứ 1 lít nhớt chạy đk khoảng 20-25 ngày là thấy nó hết nhớt r

[@DucLetheBunny]

Chạy xong rô đa ~ >500-1000km mới hết hao nhớt. Nếu vẫn hao nhớt đi đốt cây pô, và chạy xem có còn ra khói trắng kô? Nếu vẫn còn khói trắng thì: Kiểm tra hở bạc Kiểm tra phốt xú páp

[@toanhuynh5050]

Làm sau để nhận biết đầu lòng zin và pittong STD vậy chú

[@DucLetheBunny]

trái standard 50 li (đối với Dream Wave), coi số ghi đầu trái hoặc lấy thước kẹp đo ở bụng piston và đo theo phương vuông góc với ắc piston. Lấy trái standard bỏ vô lòng thử

[@timle5084]

dang hoc hoi them. ARROW AND SMALL EYELID= OUT( KHI THAI RA) yamaha piston = xai hinh mui ten va hinh eye lid big.

[@chatduongben8642]

Chú cho xin địa chỉ Shop sửa chửa xe chổ mình

[@DucLetheBunny]

Tôi có tiệm . CHỗ này chuyên bình xăng con nè: kzbin.info/www/bejne/pKTHlZagiNlnfJY

[@tongcuong1038]

Thanks chắc a là thầy giáo ? Có lozic và hợp lý

[@DucLetheBunny]

Cám ơn bạn

[@kynguyenxanh2200]

e phải chỉnh tốc độ 1.5 coi mới vừa 😆

[@DuyNguyen-vm3wf]

Chú ơi cho con hỏi mình mua đầu bò với nòng pittong đầy đủ dên 13tay3 trái 54 đi bài này mua full cam cò xuppap này nọ giá cở nhiu dạ chú

[@DucLetheBunny]

Độ xe kô phải chỉ mua đồ về ráp Phải là thợ mới biết cách làm và biết cần mua gì, đặt làm những cái gì

[@DuyNguyen-vm3wf]

Duc Lethe vậy là thợ mới mua đc hả chú

[@phuockieutruong6485]

Chu gi ke no a.nhe tren nang duoi la ok

[@HongLe-zc9jz]

thưa thầy liệu có khi nào bạc không nằm im một chỗ mà lại di chuyển đến vị trí khác không thưa thầy

[@DucLetheBunny]

Chỉ có bạc xéc măng trên xe 2 thì là kô xoay vi có ạc gô Bạc xéc măng của piston xe 4 thì có xoay , xoay rất ít thôi và chỉ xoay thời gian rất ngắn lúc đầu mới lắp do chưa rà khít và ôm với lòng xy lanh, còn khi ổn định rồi thì kô xoay nữa

[@hoanqteam5135]

Nguyên nhân mà nhớt hk bơm vào nòq mà lên đầu bò là bị sao v chú

[@DucLetheBunny]

Nhớt bơm vào lòng xy lanh? Để làm gì? Vì kô làm gì nên nó kô đi vào xy lanh mà bơm thẳng lên đầu nuôi cam cò xú páp

[@DucLetheBunny]

TRÊN PISTON CÓ RẤT NHIỀU LỔ NHỚT Ở CÁC VỊ TRÍ BÊN DƯỚI & PHÍA SAU CÁC BẠC GẠT NHỚT KHI MÁY CHẠY NHỚT BỊ MÁ DÊN TÁT VĂNG TUNG TÓE Ở MẶT TRONG CỦA TRÁI PISTON THÔNG QUA 18 LỔ NHỚT * 10 LỔ ĐÁY RẢNH BẠC CON SÙNG * 8 LỔ XIÊN RA BÊN NGOÀI PISTON CẠNH DƯỚI BẠC CON SÙNG CÁC LỞ NÀY SẼ DẪN NHỚT VÀO BỀ MẶT XY LANH VÀ ĐƯỢC BẠC CON SÙNG GẠT CHO ĐỀU RA ĐỂ BÔI TRƠN. Khi lòng bị dính xước là hậu quả của bảo dưỡng xe tồi, chạy hết nhớt, hay xài nhớt cũ quá dơ quá + ít quá nhớt kô đủ để tưới ra các lổ, thậm chí nhớt cặn dơ đặc kẹo làm nghẹt các lổ nhớt nên kô còn khả năng bôi trơn

[@khanhhungpham4076]

Trái piston của con ráp vào sao chạy nó cứ cọ kêu cọc cọc z chí

[@DucLetheBunny]

* ắc piston lỏng với đầu nhỏ tay dên. * Piston cũ dùng lại chỉ thay bộ bạc nên bị giũ trái

[@trungkien-8a570]

Quan là chiều nằm của pit tông thì trả nói kỹ , đo đạc từng quả làm gì vậy ? Tào lao

[@thientran9744]

Hay qua, em cam on anh Đức nhiều

[@DucLetheBunny]

Cám ơn bạn động viên

[@nbinhgiang]

In là từ intake viết tắt có nghĩa là cổ hút đó bác

[@DucLetheBunny]

Thế bạn muốn nói gì?

[@vanhuongtran8090]

Anh qua ok anh oi

[@phamhungminh3757]

Xe số nào cũng lắp bạc vậy ha a

[@DucLetheBunny]

Xe 4 thì. Xe 2 thì bạc lắp theo ạc go.

[@ducminhquan1739]

quá tỉ mỹ! tuyệt vời luôn!thanks nhiều

[@DucLetheBunny]

Cám ơn bạn động viên

[@cu7245]

Wave 110 trái zin bao nhiu chú

[@DucLetheBunny]

Wave 110 Nhật standard 50 ly Wave 110 tàu standard 52.5 ly

[@QuanPham-kw9ip]

chú ơi xe exciter 150 canh xec măng như cách của chú dc ko ạ

[@timle5084]

piston gia= big eye= huong ve ong bo. big eye and arrow= KHI THAI. small eye khi thai

[@hanakhanhha]

nói chuyện chán wa

[@kieuo6883]

Cho con hoi xe con di sen cam 88 mac 3 bac dau ha 3 li nong ha 3 li ma sao gan sen cam vo no cang va no hu roi phai lam sao

[@DucLetheBunny]

Chào bạn Khi tăng giảm 2 mắt sên cam mà không thay đổi nhông dĩa cam, tương đương khoảng cách trục cam và cốt máy tăng giảm 6.35 ly, thì điều chỉnh 6.0 ly bên [ lòng + đầu ] chỉ là gần đúng, vì vẫn có sai biệt 0.35 ly, những miếng gioan đầu lòng dày mỏng sẽ bù trừ cho sai lệch này

[@kieuo6883]

@@DucLetheBunny vay con canh dau long ha 6li di sen cam 88 mac nhong dia cam di 16&32 co dc k

[@DucLetheBunny]

Bạn lắp được thì chạy được

[@DucLetheBunny]

Tâm ắc piston nằm lệch để giảm lực tạt ngang cào vô vách xy lanh, lệch rất ít kô thấy được nên người ta có đúc dấu mũi tên trên đầu piston để lắp đúng chiều cũng là mục đích này

[@kieuo6883]

@@DucLetheBunny da con cam on

[@AnLe-jc5xj]

Good

[@thientran9744]

Em xin cam on anh Đức

[@DucLetheBunny]

Cám ơn bạn động viên