الحقيقة وراء كارثة تحطم رحلة إيروفلوت رقم 593

الحقيقة وراء كارثة تحطم رحلة إيروفلوت رقم 593 - ما حدث بالفعل- وثائقي

Рет қаралды 78,472

5 ай бұрын

قصة مفصلة حول كارثة رحلة الطيران رقم 593 لشركة أيروفلوت (1994):
كان خطأ من الطيار أن يسمح لطفله بدخول قمرة القيادة منتصف الرحلة. بعد وقت قصير، انحرفت الطائرة في اتجاه الثلوج. لم يكن هناك شيء خاطئ في الطائرة عند الإقلاع، فما الذي يمكن أن يؤدي إلى هذا التحطم الكارثي المفاجئ؟
تحقيقات الكوارث الجوية.
إقترح موضوع للفيديو القادم: bit.ly/UniversaPulseTopics
إخلاء المسؤولية:
المحتوى المعروض في مقاطع الفيديو الخاصة بنا مخصص للأغراض الترفيهية فقط. على الرغم من أننا قد نعتمد على الحقائق والشائعات والخيال، إلا أنه لا ينبغي للمشاهدين تفسير أي جزء من المحتوى على أنه معلومات واقعية أو نهائية. يرجى التمتع بمسؤولية.
#حادث_طائرة (Plane crash) #حوادث_الطيران (Aviation accidents) #أمن_الطيران (Aviation safety) #تحقيق_حوادث_الطيران (Aviation accident investigation) #سلامة_الطيران (Flight safety) #كارثة_جوية (Air disaster) #حادث_الطائرة_الروسية (Russian plane crash) #أخبار_الطيران (Aviation news) #تحقيقات_الطيران (Aviation investigations) #طوارئ_الطيران (Aviation emergencies)
#Aeroflot#PlaneCrash#AviationDisaster#AirSafety#FlightSafety#AircraftAccident#AirlineNews#AviationInvestigation#FlightTragedy#AviationCommunity#FlightIncident#AviationAccident#AirDisaster#AeroflotCrash#SafetyFirst#EmergencyLanding#AviationUpdates#TravelSafety#AeroflotDisaster#FlightInvestigation

Пікірлер: 32

@ramirez457 4 ай бұрын

هذا درس للطيارين بعدم إدخال أي شخص لقمرة القيادة مستقبلا . حتى و إن كان والدك طيارا و طلب منك الدخول لقمرة القيادة أرفض طلبه لأنك يمكن أن تتسبب في هلاكك و هلاك أرواح بشرية بريئة

@user-ui6zs6lj1w 4 ай бұрын

هذا امر الله سبحانه والسبب الاطفال لا حول ولا قوة الا بالله

@assiyahaddani5279 4 ай бұрын

لاحول ولاقوة إلا بالله العلي العظيم للأسف الأب كان سبب في هذه الفاجعة 😢😢

@Hadj-xb7kw 3 ай бұрын

انا طيار منذ 15 سنة فمثل هذه الحالة يجب سحب المقود الي 50 درجة لمساعدة الطائرة الي حالة التوقف لتنقص تضاعف الجاذبية.

@user-tv1ij1sh2m 4 ай бұрын

استهتاااااار برواح الناس😮

@Charaf27Charaf-tj7rj 5 күн бұрын

قمرة القيادة خط أحمر .

@bashaamaduio6689 4 ай бұрын

الله يرحمهم

@chokatv3 4 ай бұрын

لعب الدراري

@user-ke6yo6ti2c 4 ай бұрын

خربتها بالموسيقي مزعجه

@universal-pulse 4 ай бұрын

آسف على الإزعاج سأحاول القيام بعمل أفضل في المرة القادمة

@kqlm1092 3 ай бұрын

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم 🤍.

@bashaamaduio6689 4 ай бұрын

وين المساعدين لاحول ولاقوة الا بالله العلي العظيم

@user-wh6si2dz7p 3 ай бұрын

لاحول ولا قوة الا بالله العلي العظيم

@znarqamshlu6720 4 ай бұрын

💔😴

@az0oo0z121 4 ай бұрын

كل من مات سيقفون امام الله ويأذون حقهم من هذا الطيار الاخبل

@user-mv5jl7de3c 4 ай бұрын

حدث حادث مشابه في احدي شركات الطيران عندما دخلت طفله صغيرة الي قمره القياده و اثناء مدعبتها غافلت الطيار بالضغط علي احد المفاتيح الموجوده في لوحه القياده فهبطت الطائرة لاسفل ممااثار رعب الركاب وتم الابلاغ لشركه الطيران وتم ايقاف الطيارين عن العمل لانها كادت ان تعرض الطائرة لكارثه

@Heesh._702- 9 күн бұрын

ياخي في شي غريب كيف الطسارين يعني ما لاحظو ان الطيارة مايله يعني والله لو انها ايش ماحسوا فيها ولا المشكلة بعد انهم كانو واقفين ماحد في مقعد وانشغلو بالرادار وماحسوا بالميلان هذا شيء غير معقول والظاهر في تلاعب لاسباب تجارية والله اعلم

@universal-pulse 9 күн бұрын

حسب اعقادي فإذا كانت طائرة كبيرة الحجم فميلانها بزاوية صغيرة نسبيا مقارنة بححمها لن يكون شيئا يستطيع جسد الإنسان الشعور به على الفور لكن حسب التقرير فقد تمت فعلا ملاحضت الميل لكن المشكل كان في تكوين الطيار الآلي أخي

@user-jt6js4eh1i 3 ай бұрын

استهتار بحياة الناس

@mohamed_saadani 4 ай бұрын

نوع الطائرة إيرباص وقمرة القيادة في الفيديو لبوينغ

@universal-pulse 4 ай бұрын

الفرق الرئيسي بين الاثنين هو نير التحكم، ولكن في هذا الفيديو، كنا نركز على أدوات التحكم في الطيار الآلي والتي تبدو متشابهة في كلا الطائرتين

@abd1830 Ай бұрын

طراز A310 طراز قديم ، و مقود التحكم فيه هو اليوك مثل طائرات البوينج أول طائرة Airbus بالمقود الجانبي هي A320 و التي دخلت الخدمة سنة 1987 و من ثم تم اعتماد هذا التصميم ليومنا هذا

@user-ko2il4rf3z 3 ай бұрын

الهم عجل لوليك الهارب الدرج انه المهري المسردب عج

@kikikoko-ln7rv 3 ай бұрын

🎉خه

@hasanasead6824 4 ай бұрын

انا لا اتفق مع رأي من يقول ان الطيار هو سبب الحادث بل ان السبب هو عدم وجود انذار صريح بأن تم فصل الطيار الالي عن الخدمة واصبحت القيادة للطيار لو ان الطيار علم بأن الطيار الالي توقف لكان استطاع تلافي الحادث ومن يقول ان الطفل سبب الحادث ممكن جدا ان تلامس قدم الطيار عن طريق الخطأ عصى التحكم وان يفصل الطيار الالي بغير رحلة وبغير طائرة الخلل موجود اصلا من المصنع. على كل حال الروس قتلو اولاد بلدي ومحتلين بلدي ولا ااسف على قتلاهم

@mohamedhashem1100 3 ай бұрын

تحليل متميز

@hasanasead6824 3 ай бұрын

@@mohamedhashem1100 شكرا لك وتقبل الله طاعتكم بهذا الشهر الفضيل

@alyaf5255 3 ай бұрын

قيل تعددت الاسباب والموت واحد خلص عمرهم وهذا قدرهم الاستهتار والسماح للاطفال بالدخول والجلوس ع كرسي الطيار وتجربه الطائره كانها لعبه هذا مجرد سبب للموت .

@samarsdmelhem8950 3 ай бұрын

ولكن من الخطأ ادخال طفل الى القمرة.. خطأ كبيييير

@youcefzennir7978 3 ай бұрын

لما لا تتكلمون عن الطائرة التي اختفت منذ 1970 رحلتها من الجزائر الي اسبانية 35 راكب الركاب كلهم جزائرئن الا 7 منهم 😮😢😢فرنسيون هوري بمدين كان يهددنا اد سألن عنهم؟؟؟ 😢😢