鹿児島市交通局 1991年

旧・西鹿児島駅前（現・鹿児島中央駅前）→高見馬場→郡元→西鹿児島駅前と、時計回りに乗ったり降りたり。
当時は架線吊架方式のセンターポール化が進捗中。在来型の車両は当時の標準色に塗られ、新型車両は同年にJR九州・鹿児島車両所で製作された通常のボギー車（VVVF制御）2110形。
翌年にセンターポール化事業竣工したのち、3車体連節の超低床車両導入・軌道敷の緑化軌道化・郡元電停以南の南鹿児島駅前付近までの専用軌道区間が街路拡幅、鹿児島中央駅前電停の移設整備・5車体連節車両の導入・車庫および局舎の移転、また在来型車両の車体標準塗色変更（昭和時代の物に回帰）するなど、大きく変貌している。

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懐かしく、貴重な動画ありがとうございます。

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800形懐かしい 個人的に好きな車両でした

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本当に懐かしいですね、西鹿児島駅前 、今市電より連結電車や伊敷線や上町線今無い

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友人は大体大階段の頃の西駅を懐かしむんだけど自分はこの頃だなー 駅前に噴水があって鹿銀があって…電車もあの形のやつは自分が鹿児島出るときまではあったと思うけど、今はもう走ってないのかもなぁ

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ただあの頃を思い出しています。thai🚃

[@trz-tnext9946]

懐かしいね、ちょうどこの頃大学生で谷山に住んでた。大隅の育ちで最初は市電の乗り方に戸惑ってたが谷山育ちの友達が良く教えてくれた、本当に懐かしい永田川沿いを歩いて駅へ、、、当時の彼女と市電で天文館へ、、、、、、思い出がよみがえります。

[@masakisugiura5392]

新幹線開業後の現在の（私は行ったことないけど）激変っぷりからすると、この動画は平成とは言え、地元の方には懐かしく感じられるのでしょうね。 日常生活に市電の思い出を重ねられる方がうらやましいです。

[@kg-lc7ml]

僕は小学生の頃くらいが市電に乗ったのが初めてでした。高校3年生の時に自分で初めて乗りました。そして目的地は谷山電停でした。乗った時に不安だったので目の前の席に座っている人にこの電車は谷山行きですかと聞いて教えてもらった頃を思い出します。その後から慣れてバスやJRで色々な所に行けるようになりました。バイクの免許を取ってから5年くらい乗っていません。

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今は亡き元大阪市電2601形改め800形や、連接車700形（元大阪市電3001形）が印象的でしたけど、どれもこれも懐かしいモノばかりです。

[@shigumi_box]

武之橋の奥にある石橋がまだある時代だったんですね！懐かしい・・・

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昔は、谷山市までの風景が好きでした。 110周年記念の置き時計が届きました。（福岡在住）

[@KK-vn5lr]

貴重な映像ありがとうございます とても懐かしいです。 6:15〜はどこらへんの映像になりますか？ 阿久根〇〇？厚生会館と、6:26の建物が何の建物か知りたいです

[@toratsugumiNUEDORI]

自分が生まれた時ってこうゆう風景だったのか…。

[@user-zr3sz1of7v]

電車の塗装が懐かしい。涙橋も変わる前だわ

[@user-tk5wz1yd2u]

中学が甲東で、タケンハシから～がらがら音が聞こえていた

[@user-jn6bw9iy9s]

懐かしい。コロナやブルーバードのタクシー。あとなんとなく、映像をみて、この頃は、活気が有るように感じます

[@user-tb9ly9gu3r]

元大阪市電が鹿児島を走ってたんや〜

[@user-jn6bw9iy9s]

それはじめてしりました

[@user-se9ih1en6v]

西駅は今は中央駅ですけど！

[@28matchy]

郡元（こおりもと） 初めて鹿児島に来た殆どの人は（ぐんげん）と読んでしまう説

[@user-pq6pc3ix2f]

私が２歳の時や😂

[@user-se9ih1en6v]

KAT-TUNブレイク！

[@doromamire]

JR九州に買収してもらへ。降灰で大変さうだな。

[@user-vg4ot4ux2t]

それな、桜島の火山灰は健康に悪い👎

[@NewYorkCityKagoshima]

ちゃんとデータ見てから言ってもらえます？

[@NewYorkCityKagoshima]

ちなみに1991年の映像ってわかりますかね？？？