الطريقة الصحيحة لفحص حساس الأكسجين و أسلاكه How to Test an Oxygen or O2 Sensor

[@hmody14alromi98]

ماشاء الله والله اول مرة اشتري اڤو ولا نعرف شي فية بعد هذا الفديو اصبحت لدي معلومات جيدة شكرا لك ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊

[@faresnar09]

انت اعطيت افضل وابسط شرح مفصل على الحساس....لك كل التحيه والتقدير وبارك الله تعالى في علمك.

[@rachidbennai1358]

شكرا جزيلا شرح مبسط وسهل الله يوفقك اخي

[@azizjaoud194]

شكرا استاذ الله يوفقك لتعليم علم ينتفع به و الشكر على الشرح المتميز

[@abdelnasserabdelhamed9652]

بارك الله فيك وأصلح حالك وأصلح لك الأحوال

[@thaermajeed4954]

بارك الله تعالى لك و بك أخي الكريم . نحتاج فيديو يشرح طريقة فحص حساسات الاوكسجين بشكل عملي ( بجهاز الأوفو ) للحساس ذو سلك واحد و سلكين و ثلاثة أسلاك .. شكرا جزيلا لك.

[@info-tec]

هي تتشابه في وجود سلك للاشارة والاسلاك الأخرى هي كما جاءت في مقدمة هذا الفيديو

[@latrechefethi6472]

مشترك جديد. أحسنت و جزاكم الله خيرا

[@خالدخالد-ن3ل8و]

شرح سهل ونافع.....جزاك الله خيرا

[@info-tec]

لا تنسى دعمنا باعجاب والاشتراك وتفعيل الجرس

[@khaleddaffri2926]

شكرا اخي الكريم ❤

[@capitainepls8423]

شكرا لك اخي جزاك الله كل خير على هذا الشرح المفصل والواضح والهادئه. من فضلك اخي.ما نوعه جهاز الفحص المستعمل في هذه الحلقة وبماذا تنصحني كجهاز للفحص. شكرا مسبقاً

[@cyber1942]

جزاك الله كل خير شكرا

[@mazenmesar4626]

الله يبارك فيك يا ماشاء الله أستاذ

[@nasirhashim3490]

جزاك الله كل خير عندي سياره توسان 2005 عندي حساس الاكسجين bak 2 عطلان برضو بخلي سياره م تمشي اكثر من 40

[@ibrahimbelaifa2115]

بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء على كل المعلومات

[@info-tec]

وفيك بارك الله

[@naceragueffaf2611]

P

[@naceragueffaf2611]

L

[@naceragueffaf2611]

0

[@naceragueffaf2611]

P

[@محمدحسن-ل7ي5ت]

مبدع وأستاذ

[@MohammedBouchina-m8i]

شكرااااا...

[@حمودييوتيوبر-ث4ظ]

شباي عندي سياره حساس واير واحد يرهم اخليله حساس وايرات اثنين بس اربط ع واير اشاره

[@DoorBell-q6y]

يعطيك العافية وجزيت خيرا . ملخص الفيديو ان الفني ( فني ECM كمبيوتر السيارة ) طلب مني اشوف ماهو العطل في حساس الاوكسجين سألني هل هناك اشارة ؟ المفروض اني شنو اعمادل حتى انطي جواب . حساس اربع اسلاك

[@DoorBell-q6y]

السلام عليكم. بارك الله فيك وفرت علي النقود والوقت الله يجزيك خيرا . سؤال . فحصت الاسلاك الاربعة اسلاك الحساس والسگنل 11-12 فولت لكن اسلاك السخان او الهيتر 2 ونص فولت تقريبا على الطرفين مع وبدون الحساس . على ماذا يدل هذا . ؟

[@احمدالسواح-ق7ص]

طيب الطرف الواحد اشارته للكمبيوتر موجبه ازاى وهو مش واصله كهربا

[@info-tec]

سلك اشارة signal فقط بعد أخد اشارة الارضي من هيكل السيارة (من مكان تتبيت الحساس)، ولا يتطلب موجب وانما اشارة الارضي بعد مرورها بالحساس ستتغير وتعطي قراءة معينة لها دلالاتها في كمبيوتر السيارة

[@ninanouna4829]

شكرا جزيل ااشكر

[@nabelsaed5836]

شكرا على الشرح اخي الفاضل عندي سؤال فيا عندي فيشة الشكمان ٤ خطوط سيارة اوبل غير واصل فيها السالب ماهو العطل وهل ينفع بنسحب سالب خارجي

[@info-tec]

يجب اخدها عند مختص حتى لاتتسبب في أي تلف للحساس أو كمبيوتر السيارة والسالب يكون من كمبيوتر السيارة وليس لدي تجربة بامكانية تزويده خارجيا، ثم ان السالب يتوفر بعد ارتفاع حرارة المحرك وليس قبل دلك

[@nabelsaed5836]

@@info-tec 💓💓💓💓💓🌷🌷🌷

[@sebaisoma4073]

vs utulisez quelle application svp.?

[@kamelaouali7144]

there is easy way to check this sensor, go to live data with a good scanner tools and just make snapping test

[@merouanechanel7231]

انا الغيتها كليا لكن التشاك لم يشتعل

[@info-tec]

اذا تم الالغاء من خلال برمجة كمبيوتر السيارة فهذا أمر عادي، اما اذا لم يكن كذلك فاعتقد أن هناك مشكلة ما في لمبة التشاك

[@ابومحمدالهليجي-خ9ظ]

اخوان عندي يوكن موديل ٧ و٩ ماهو سبب صعود الحماوة فوق النص عندي المعدل ١٤٠ أثناء التبريد او عدم تشغيلة وكذلك بلنص من بداية المشي الى٧٠ معدل وعطل عندي رون البانزين واشتغال لسيرفس أمكن رد

[@الداهيهالعولقي]

اتمنى تدلوني على مهندس ديزل ذو خبره عاليه ارجوكم

[@galalali3373]

ايش يعني الكود p2626 اكسوجين سنسر

[@mohamedbelghiti4411]

انا عندي مشكل في حساس الأكسجين غيرت مرتين نفس المشكل اللمبة مشتغلة

[@info-tec]

يجب التأكد أولا من سبب اللمبة بجهاز فحص (سكانير)، اللمبة لا تعني بالضرورة أن حساس الاكسجين تالف، قد يكون أحد أسلاك الحساس مقطوع أو المشكلة في حساس أو قطعة أخرى.

[@alialfaouri5025]

ركبت حساس الاكسجين جديد رجع ضوء جك انجن ؟؟؟؟؟

[@info-tec]

لكن لم تذكر ان كانت اللمبة مشتعلة من قبل أم لا؟ ثم لماذا غيرت الحساس؟ وان كانت اللمبة مشتعلة من قبل فهذا لايعني ان حساس الاكسجين هو السبب الا اذا اكد الفحص الالكتروني ذلك. اذا لم تنطفئ اللمبة فهذا يعني وجود مشكلة بالفعل في مكان ما متعلق بالمحرك وعمله.

[@dr9a7med]

@@info-tec مشكور

[@عبودعليحدودالعابهالاسود]

ياناس وانا والله غير حساس وفحصته وظلع تمام بس رجع اشره شك جن من ايش اسباب جوبونا ياعرب الحساس غالي

[@info-tec]

يمكن تفصيل أكثر؟ وكيف كانت قراءة الحساس ؟ وما جهاز الفحص؟

[@yamany5899]

عندي مشكله بوضحها لك اذا عندك خبرة تفيدني ..؟؟ ايش السبب ؟؟ لما اجي اعشق الجير على R او D وانا مازلت داعس ع الفرامل بتكون هناك رعشه بالسيارة ..وكمان رعشه في نور اضاءة السيارة ...؟ بس لما امشي طبيعي بتروح رعشة السيارة وبتبقى رعشة في أضاءة انوار السيارة احيانا.... وكمان لما اكون موقف والسيارة لسى شغالة واجي ارفع الزجاجات احصل الرعشة تزيد وترتفع بزيادة ولما افك الزجاج او احط الجير على N بتروح الرعشة ..ولما احطه على R او D تحصل الرعشة..؟ وايضا اضواء السيارة فيها رعشة قوية باستمرار ؟؟ واحيانا تظهر علامة على طبلون السيارة فحصت كمبيوتر وهي ظاهرة قبل تختفي وطلع عطل في P0400 ( بس احيانا تظهر الاشارة بالسيارة واحيانا تختفي) ايش السبب ممكن تفيدني اذا عندك خبرة ؟؟.. طبعا السيارة فيتارا قراند موديل ٢٠٠٠ v4 ممكن تفيديني ايش سبب مشكلة الرعشة ؟

[@info-tec]

ربما ضعف في شحن الدينامو

[@M2017-t6z]

ضعف في السلك الارضي السالب أو الدينامو​@@info-tec

[@redouan1234]

chocran