【歴史人物解説】日本初の鉄道、新橋～横浜開通:井上勝その2【VOICEROID解説】

木戸孝允のしつこすぎる催促にとうとう折れて帰国した井上勝。しかし木戸の段取りの悪さのせいで、一年間も放置プレイを食らってしまいます。
帰国から一年、ついに政府に呼ばれた勝の最初の仕事は通訳でした。彼は日本初めての鉄道会議の場で通訳をやっていたのです。
英国から技術者を招き、その統率者として井上勝が選ばれたのは1871年8月のこと。この先20年、彼は鉄道の独裁者として君臨し続けます。
BGM:
青空空港（かずち　さん）
夏色ビードロ(まんぼう二等兵　さん)
カフェオレオレオ(モッピーサウンド さん)
春の陽気(Yukimi さん)
参考文献:
東海道線誕生 (著:中村健治)
www.amazon.jp/...
井上 勝 (著:老川慶喜)
www.amazon.jp/...
クロカネの道 (著:江上剛)
www.amazon.jp/...
日本鉄道史 幕末･明治編 (著:老川慶喜)
www.amazon.jp/...
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#解説動画 #voiceroid解説 #琴葉姉妹

[@男の身体でいる事が嫌]

私の中では、井上は高級官僚に構わず現場でも仕事をした偉人として記憶していたのですが、モレルは当時の日本にとっての最善策を提示したのですね。

[@YukinekoDaruma]

ブリカスじゃない数少ない英国紳士が来てくれてホント良かったねぇ。

[@nio_mind]

モレル、めっちゃイイヤツやんけ。

[@Ryosuke8930]

にっこーけんさんにハマって巡り巡ってこの動画にやって来ました。登録もしてますよ。 50過ぎのジジイですがエドモンド・モレルの件は文献では知ってはいましたがこの動画で改めてエピソードを知り、涙が出てきました。良い話です。

[@tanakay0shisuke929]

ホモビ線なら岡山の県北の川の土手経由なんですよね？

[@蒼樹電]

モレル若禿なのに紳士とか都市伝説かよ……

[@octdan6648]

モレルに涙する。 色んな意味で。

[@JapanTrafficLab]

髪の話はやめたげて下さいｗ

[@ぶんちょ-k2s]

めっちゃ良心的な人物やんけ こんなに重要人物なモレルを作者が忘れてしまったのはやはりハゲの業によるものか

[@koma7634]

ナポレオン配下のダヴー元帥の他にも若ハゲの偉人を新たに知りました。髪の代わりに、日本への思いやりにパラメータふっちゃったんですね（涙）

[@_kn5]

面白い もっと評価されるべき！

[@佐々木匠-c3m]

プラモを買うだけで満足しちゃう部下さん、完成させてから喜べ！と怒る勝

[@6nem3ktumi]

手のひらクルクルはそれに理由があれば 滅茶苦茶有能なんだなと働いてからわかった。

[@user-xs7qy7po1o]

高輪ゲートウェイのdisリ方がセンスあって笑ってしまった仕（笑）

[@Michiko-K]

親父と書いてリーダーはこうでなくては、というお話でしたね

[@Rye_0825]

イキリ散らしてアクセル全開 ↑ 実は世界初であり日本初の高速鉄道である東海道新幹線も、 開業初年は160km/hで走らせるはずが、一部列車で210km/h運転してた

[@user-yakisoban]

モレルありがとう

[@kayatetsufan]

エドモンドモレル取り上げてくれて嬉しい。

[@drill2949]

ボイスロイドで隙間なく早口で喋って情報を詰め込む上にちょくちょくネタを挟むスタイルは何回聞いても発見があって面白い。 頑張ってね！

[@noii1]

資料を読み込んで年表を作らないと、1年のブランクになかなか気づかないと思います。 参考文献？ 老川 慶喜　日本鉄道史 幕末・明治篇 - 蒸気車模型から鉄道国有化まで (中公新書) 老川 慶喜　井上勝: 職掌は唯クロカネの道作に候 (ミネルヴァ日本評伝選) 江上 剛 クロカネの道 鉄道の父・井上勝 (PHP研究所)

[@Takahashi_san485]

男気だなぁ…。

[@作業用-x9x]

このシリーズ好き

[@noii1]

解説文が毎回良い味を出していて偉人とされる人物が身近に感じられます。 音声がないと、「勝」を「まさる」ではなく「かつ（かいしゅう）」と読んでしまいそうです。 (笑)

[@JapanTrafficLab]

「井上」としてしまうと同じ長州五傑である井上馨と混同してしまいそうなので、ここは敢えて下の名前で揃えました。

[@kazuselen]

しかし、主要な新幹線が全て高速線で建設されたのも狭軌を採用していたからなんだよなぁ。

[@W650kawasaki]

政治家って本来は現場間の往復や夜遅くまで調査調整とか体力いるんじゃ無いのか？本当に年寄りにそんな重労働が出来るのかな。

[@ねねせ]

葵ちゃんの怒ってる表情全部かわいいわ

[@えすい-v4q]

0:31katuran(桂)ご乱心

[@hammer99kg]

タライブルは張り切ってスピード上げちゃったんだねｗなんか可愛い

[@kiboutokumei2630]

30そこらで要職に就くのは、維新に参加した張本人と言うのもあるけど当時の男性平均寿命が43歳らしいので それも影響しているでしょう（乏しい医療と食料に加えて、何かにつけて刃傷沙汰になるんだからなぁｗ）

[@evanliu3279]

井上勝の後継が何処にいますか？

[@tarohyamada2389]

0:26　木戸クソワロタｗｗｗｗ

[@ぴぴ星]

ヨーロッパは確かにゲージは1435mmだけども、車体は日本とさほど変わらないので、結果的ではあるけど1067mmでもよかったような気もする。 おかげで新幹線を専用線と大きな車体の専用規格で作ることができたという利点もあるし。 まあ新在直通の面では面倒といえば面倒なのですが。

[@らんらん-b5h]

あの・・・なぜか再生リストに「その2」が5本、「その3」が2本、「その4」が0本になってるんですが・・・その2が終わったと思ったらその2が始まっていた。なにを言ってるか(ry

[@JapanTrafficLab]

ただいま確認しましたところ、確かにそのようになっており、とてもびっくりしました。