【楽しい飛行ルート】ANA羽田富山線に搭乗

ANAの羽田・富山線　B737-800に搭乗しました。
羽田を離陸後、富山にほぼ一直線なルートで飛行。松本市内や大町、北アルプス、立山連峰を眺めながら飛行していきます。降下し、一度富山市内をヒットした後、氷見や七尾、能登半島を眺めながら、最後は富山駅、北陸自動車道などを間近に見ながら着陸していくルートです。
北陸新幹線（長野・金沢間）開業後、飛行機のシェアが下がってしまった路線ですが、富山県のサポート施策もあり、毎日３便運航されています。短い飛行時間ですが、窓から見える景色に飽きない、おすすめ路線です。
ANA（Operated by ANA WINGS）
Tokyo （haneda）→　Toyama
Aircraft：B737-800　（JA81AN）
Seat：Y　27A

[@user-ui7hz8vr1y]

我が家がチラッと！ 楽しい動画でした！

[@moriyahikouki]

ご視聴ありがとうございます！チラッと映っていたのですね！ 富山は良いところすぎて、また紅ズワイ🦀食べ行きたいです😍👍

[@apple-koutsuu-CH]

私もやはり飛行機が好きですので、富山へ行く際は、飛行機を使います。

[@FF-nd6il]

羽田から直接富山空港に降りれれば良いのですが、立山連峰があるため、十分な降下ができず、富山湾上空で旋回し、RW20にランディング。さらにサークリングアプローチでRW02に降りるパターンもありますね。日本で唯一、河川敷にある富山空港✈️、そして国内で1番長いボーディングブリッジ、見どころ満載ですね。かつては、767.777.787が就航していましたが、北陸新幹線開業の煽りを受けて、機材の小型化と減便が余儀なくされています。 お隣の小松空港も機材の小型化が進み、大型機材は767になりました。一昔前は747ジャンボが就航していました。両空港は地方路線の中でも搭乗率が高く、優秀な路線でした。これからも頑張っていただきたいです。

[@moriyahikouki]

ご視聴ありがとうございます。この時はサークリングではありませんでしたが、見ごたえあるアプローチでした！　 富山・小松ともに優秀な路線だったのですね！ビジネス旅客が多く、旅客単価も高かったとも聞きます。今度機会があれば、小松線も乗ってみたいと思います。これからも頑張っていただきたいですね！

[@user-ur1cs2gs4f]

t8:10辺りからの富山市一帯が素敵に録れていますねぇ👏👏→シェアさせて下さいませ🙏

[@moriyahikouki]

シェアありがとうございます。富山は本当に良いところで、空から見下ろすと最高です^^

[@kojiyuki]

富山空港への着陸は景色が綺麗ですね！😀一度だけ、富山発の国際線に乗りましたが、その時は東京から夜行バスを使ったので、着陸の景色を楽しむことができませんでした、、、

[@moriyahikouki]

富山発の国際線！レアですね！昔、ウラジオストク航空も就航していましたね！ 富山へは新幹線も便利で良いですが、色々と頑張っている空路を応援したくなります！

[@kojiyuki]

@@moriyahikouki そうなんです！😃ウラジオストク航空でウラジオストクまで乗りました！なかなか上昇しないYak40で富山の景色を楽しめたのは良い思い出です！次回は、羽田ー富山を飛行機で行ってみたいと思いました！😊✨

[@moriyahikouki]

@@kojiyuki Yak40懐かしいですね！Tu154と共に、乗ってみたい機体でした！当日は盛り上がり方もだいぶ違いますが、ぜひ羽田・富山線乗ってみてください😆

[@spaholly7178]

6:06 に出てくる、その土地に因んでるポイント名が面白い。 MEDIC→medication＝薬（越中富山の薬売り）URUSI→漆（伝統工芸の漆器　場所的には高岡漆器か）といった具合。 岡山だとMOMOT→桃太郎？があり、高知だとアンパンマンのキャラクター名、大阪だとMAIDO、OKINI（まいどおおきに）など、探せば色々出てくるようです。 富山空港では、かつては航空機の右側から搭乗することがあったそうですが、今はもうないのかな・・・

[@moriyahikouki]

ご視聴ありがとうございます！ポイント名は面白いですね！富山の薬売りは分かりましたが、漆は高岡ですね👍😀　全国各地にも色々ありますね！ 昔は右側から搭乗していたのですか！堤防のボーディングブリッジ影響でしょうか🤔　今は小型機メインで便数も限られており、基本は左側運用なようです。

[@gorotame1425]

北陸道には注意喚起の看板あるね！

[@moriyahikouki]

わき見注意！の看板ありますね😁　注意しつつも、いつも気になります✈😆

[@gorotame1425]

あの看板見ると、「見逃すものか‼︎」と気合が入ります

[@moriyahikouki]

@@gorotame1425 さま　気合い入りますね笑　いつか車から真上を通過する着陸機を撮影してみたいものです😆✈️

[@andrewsewraviation3991]

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[@moriyahikouki]

Thanks a lot!!^^

[@user-fy5nt4br6v]

あまりにも飛行時間が短いんで 乗客多い時のドリンクサービス大変そうだったなぁ(笑)

[@moriyahikouki]

ご視聴ありがとうございます！満席の時は相当大変でしょうね…　プレミアムクラスはバタバタですね^^;

[@todenaraara]

新幹線開業で、とりあえずダウンサイズして４往復体勢にしたけど、コロナ禍なせいで更に減らして３往復に なっちまったけど、何だかこのままコロナ終息しても３往復で固定されそうな予感。そうすると羽田は富山の 為の空港じゃないから、他の高需要路線のダイヤとの兼ね合いで富山便ダイヤが余計に使いづらいものになって、 客離れの原因にもなり得るんだよなぁ。 県も空港の存在を守りたいなら関空あたりにも飛ばすように働きかけて、関空発着の国際線も使わせるように すればいいのに。今は羽田の国際線偏重な気がする。 富山・高岡あたりだと、新幹線開通前は特急一本で行けた関西地方との結び付きが強かったけど、新幹線で 短時間で東京にダイレクトになっちゃったから、富山県もより規模の大きい関東との結びつきを模索し出して るし。

[@moriyahikouki]

ご視聴ありがとうございます。利便性や本数の面では新幹線ですね。羽田から737クラスを飛ばすのであれば富山でなくても…となるのも分かります。 富山大阪は以前は特急1本でしたが、今は乗り換えが発生するので、富山関空を飛ばすことで国際線需要を取り込めますね👍😃

[@Bluejeans0701]

飛行機は、機内に入るまでの前段階(搭乗手続き、手荷物検査など)に時間がかかります。 諸々のことを考慮すれば、新幹線の方が利便性は高いでしょうね。新幹線であれば、乗車 手続きは不要です。駆け込み乗車でなければ、自分が乗る新幹線の発車時刻まで慌てずに 過ごせます。

[@moriyahikouki]

富山や金沢の距離であれば新幹線有利ですが、景色が楽しめるルートを飛びます。キャンペーンもあるので、利用者に選択肢があることは大事ですね。

[@tsubossie]

時間をかけて点検することで、ハイジャックなどの違法行為を防いでるんですけど？

[@asaichban9842]

富山空港の魅力は無料の駐車場 新幹線が来る前は 他県ナンバーも多かった 今でも飛騨ナンバーは多い

[@todenaraara]

@@asaichban9842 　　 無料のは屋根無しだからなぁ・・・　冬は雪がね。 無料なおかげて違法捨て置き駐車が散見されるようだし。

[@fjrbcmy7842]

東京から富山まで夜行バスで6時間で5000円 飛行機なら約10000円で1時間。 これからは飛行機で富山行きますw

[@moriyahikouki]

バスは長く、新幹線はあまり割引になりませんからね笑　 飛行機なら1万切ることもあるので、ぜひ上から富山を見下ろしてみてください👍😆

[@Amirul4488]

Wonderful footage bro! Thumb upp!!

[@moriyahikouki]

Thanks a lot!!

[@tsubossie]

JR西日本「見るな！この動画を見るなぁ！！」

[@moriyahikouki]

ANA「飛行機に乗って富山に行きたい気持ちが、全身にたまってきただろう✈️😙」

[@asbt7539]

むしろJRからしたら「痛くもかゆくもないわ」ってとこなんじゃない

[@user-ux5eo3uw6z]

ちゃっと福岡とはラベルがティがいますな。福岡は３4００ｍの滑走路、対して富山はとっとの２０００ｍ。これは長崎空港（３０００ｍ）よりも超短かかたい。僕、思うに、こぎゃん空港日本にはいらんばい！

[@moriyahikouki]

福岡空港2800メートル1本ですが、今後の発展説もありますね！日本は空港がチョット多すぎるかもしれません…☹️