Lösung für sein Problem - JP Performance |  Bolzenschweißgerät

[@AsSchweisstechnikGmbh]

Interessantes Video. Endlich wird das Bolzenschweißen im Automobilbereich auch auf You Tube näher beleuchtet. Das Spitzenzündungsverfahren hat jedoch in Anwendungen mit runden Bauteiloberflächen, bei kleineren Rohrdurchmessern und im Verhältnis dazu größeren Bolzen schnell seine Verfahrensgrenzen. Guckt euch gerne mal das Kurzzeitverfahren an, welches hier größere Prozessicherheiten mit einer besseren Anbindung, vor allem im Extrembereich, bietet.

[@UncleBensRice]

Hatten solche Bolzenschweißgeräte auch in der Firma. Man kann übrigens wunderbar vorher einen Körner nehmen, wenn man die Bolzen genau platzieren muss. Dann wird die Nase unten am Bolzen schon vor dem Schweißvorgang geführt und verhindert ein Wegrutschen der Pistole.

[@Spegges]

Wollt ich auch schreiben 👍🏻 benutze das Gerät 2x die Woche Immer Körner her und gut is , man verrutscht überhaupt Null

[@Freisein.]

Sehr geile Tips Jungs, Danke!

[@UncleBensRice]

@@Freisein. Und wenn du vorher die Stelle mit Wasser aus einer Sprühflasche noch etwas feucht machst wirst du auch die Spritzer los.

[@clausdreckmann7688]

Habe Dich zuerst bei JP gesehen. Super, dass Du hilfst. Und Dein Fachwissen ist beeindruckend. Respekt! Du bist wirklich die erste Adresse, wenn es ums Schweißen geht. Liebe Grüße cd

[@nickvolling518]

Hey danke für das Video. Den Adapter kannte ich noch nicht - werde ihn mir zulegen. Danke. Eine Herausforderung beim Auto sind die Vibrationen und die Lastwechsel im Material durch die Fahrdynamik. Bolzenschweissen insbesondere mit Spitzenzündung ist daher für das Befestigen von sicherheitsrelevanten Teilen nicht zu empfehlen. Denke man bewegt sich da im martensitischen Bereich aufgrund der schnellen Abkühlung. Ich würde Einniet- oder wenn es für runde Rohre gibt, Käfigmuttern verwenden (dafür muss man halt bohren oder sollten die Rohre gelaserte Teile sein, die Löcher gleich bei der Konstruktion mit einbringen). Anhängerkupplungen werden meist auch an Käfigmuttern (Klipsmuttern) befestigt. Die werden reingeclipt, und dann das Bauteil dagegen geschraubt.

[@GernotSchuette]

Ich hab mit solch einem Teil in den 90er Jahren Aluminiumbolzen verarbeitet, einfach nur genial. Die gibt es auch mit Innengewinde, da brauchen die aber um einiges mehr an Leistung, weil die ja dicker sind. Ich hatte mein Gerät damals mit 2 zusätzlichen Kondensatoren aufgerüstet. Da war aber kein Display dran, sondern nur ein Drehknopf mit Skala. Gruß Gernot

schon nice vorallem die zeiterspanis ist enorm

[@Witschor]

Geht auch mit Alu

[@TheRealKirby469]

Sehr gut gemachtes Video. Hut ab😉

[@enter1281]

Sehr interessant 👍 schöne Maschine.

[@KlausGlobertotter]

Bolzen schießen gibt es genau genommen schon seid langen Jahren..Wir setzen es in unserem Betrieb gerne mit VA Bolzen ein. 👍👋

[@ronnytimme7919]

Es so schön zu sehen, wie JP Performance Uncut ist 6:36.

[@AustrianScreencasts]

Also ich kenn die Dinger von Soyer ... von Alu über Kupfer kann man eigentlich alles aufschießen, wir hatten da mal viel für SKIdata Eingangssysteme gemacht...

[@dieselpowerthomas8128]

Hammergeiles Video Igor, ich liebe Bolzenschweißen, hab ein Gerät von HBS CDI 502 von M3-M6. Dieses Gerät gefällt mir sehr gut, kann das Gerät bis M10?

[@matthiaslonartz1313]

Interessante Technik, mich würde nur noch interessieren, wie kann man es genau positionieren (eventuell mit einer Körnung?), und wie sieht es mit verzinkten Teilen aus?

[@AsSchweisstechnikGmbh]

Ankörnen ist beim Spitzenzündungsverfahren schwierig, da es den Prozess beeinflussen kann und so zu schlechteren Schweißergebnissen führt. Anwendung einer passend gefertigten Schablone kann hier Abhilfe schaffen.

[@matthiaslonartz1313]

​@@AsSchweisstechnikGmbh Ok, danke für die Antwort, ich dachte, es gäbe vielleicht Bolzeneinsätze mit Spitze, die dann relativ sauber in der Körnung oder Anbohrung sitzt.

[@AsSchweisstechnikGmbh]

Mit einer leichten Körnung funktioniert es auch in der Regel. Wichtig ist das in jedem Fall nicht zu tief gekrönt wird. Aber die Problematik kann halt auftreten und macht den Prozess unsicherer.

[@andymora5595]

Das hätte mich auch interessiert, auf welchen Oberflächen es möglich. Zinkschichten sind ja normalerweise bei Schweißarbeiten zuerst zu entfernen. Das hier ist ja auch ein Schweißverfahren. Vielleicht verbrennt das Zink ja hier komplett bei den hohen Stromstärken?

[@AsSchweisstechnikGmbh]

Wir würden generell immer das schleifen bevorzugt empfehlen. Mögliche Lösungen wären z.B eine längere Schweißzeit (weniger Federdruck), wodurch der Zink besser verbrannt wird. Ebenfalls kann man beim Spitzenzündungs Bolzenschweissen die Schweissfläche auch vorher mit Seifenwasser dünn benetzen. Der Wasserdampfdruck entfernt dann den Zink während der Schweissung durch herausschleudern. Da für Schweißungen auf Zink Schichten Parameter gewählt werden müssen, die dem Gerät wesentlich mehr Leistung abverlangen, muss man natürlich auch gucken, dass das Gerät diese entsprechend bereit stellen kann.

[@YoureNottheonlyonehere]

Hammer

[@suplex3987]

müsste der kopf vom bolzen nicht die gleiche krümmung wie das rohr haben? würde bestimmt noch besser halten.

[@mrvans100]

Um Schweißspritzer zu vermeiden und um ein schöneres Ergebnis zu bekommen, kann vor dem schießen mittels Sprühflasche ein Wasser-Spüli-Gemisch aufgetragen werden.

[@igor_welder]

ja, das funktioniert wirklich gut, danke dir für den Tipp

[@LimpmodeGang]

Interessant wäre ein Test wieviel kg Zugkraft die Bolzen aushalten. Ich kenne das Verfahren aus dem anlagenbau und es funktioniert super.

[@DerTou]

Gibt es diese Bolzen auch aus nem anderen Material? Diese kupferfarbene Legierung scheint ja doch noch recht "weich" zu sein.

[@AsSchweisstechnikGmbh]

Die kupferfarbenen Bolzen sind sehr wahrscheinlich Stahl verkupfert. Diese sind so der normale Standard bei generellen Stahlanwendungen. Bolzen gibt es, für die verschiedensten Anwendungen in zahlreichen Materialien CrNi, Aluminium, Messing und vieles weitere. Sie können gerne mal auf unsere Webseite sich die Vielfalt des Bolzenschweißens anschauen.

[@igor_welder]

Es gibt noch Alu und crni

[@heuerspitstop]

Liegt da ein Lamborghini Diablo im Hintergrund? 😲

[@volkersteinweg5104]

Jedes Ladeluftrohr (Alu)in Audis hat 2 aufgeschweisste Bolzen ab Werk.

[@anatolipeters1496]

Hallo Leute, das Bolzenschiesen hast du perfektioniert, nur im KFZ Bereich ( am Rohr ) ist sehr sehr selten notwendig. Gruß

[@kreidosdaddelt1196]

Ey das passt ja wie die Faust aufs Auge, genau was ich gerade brauche! An meinem Golf sind fast alle Gewindebolzen verrostet. Ich war die ganze Zeit am überlegen, was kann man da tun? Entrosten und Lack drauf? Spätestens wenn man die Gewindemutter drauf schraubt, lößt sich doch der Lack wieder und der Rost blüht weiter bis ins Blech. Nun sehe ich durch Zufall, dass man Gewindebolzen einfach ans Blech schweißen kann?! Wie geil... und dann noch Kupfer? Oder was ist das für ein Material? Was kostet sowas? Kann man sich so ein Schweißgerät auch leihen? Weil für 8-10 Bolzen lohnt sich ne Anschaffung nicht..

[@michaelt3439]

Das sind Stahlbolzen die sind verkupfert damit sie bei der Lagerung nicht rosten Genauso sind Stahl MAG und WIG Drähte verkupfert Bein schweißen verdampft das Kupfer dann sofort weshalb es keine Auswirkungen auf die Schweßnaht hat

[@fabqu-qu7161]

JP hat von Kühlerbefestigung geredet. so weit ich weiß sind Moderne Kühler heutzutage aus Aluminium. Funktioniert das gerät auch mit Alu, bzw. Gibt es Aluminium Einsätze für die Pistole? Super Video Igor, viele Grüße.

[@igor_welder]

hi ja das geht sogar sehr gut! Siehe unser Video kzbin.info/www/bejne/rYmbinynq8yqbK8

[@fabqu-qu7161]

​@@igor_welder Wahnsinn Igor, du findest einfach für alles eine Lösung. Einfach klasse!

[@Rigam98]

Gudes Videhoe

[@heuerspitstop]

Moin Moin Meister Welder 😀Wieder geile Arbeit!!! Sag mal Igor, gehen Kamerasensoren wirklich vom Schweißen kaputt oder ist das ein Mythos? Ein Freund hat bis heute keinen Schaden.... Das wäre mal sehr interessant! 🙂 Vielleicht nimmt dir ja ein Zuschauer die Arbeit ab und weiß es gerade. Danke im Voraus! LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥

[@highhorizon]

Moin,kann dir da ggf helfen.Sensoren der Kamera mag es nicht gerne mit UV Strahlung beschossen zu werden(das gleiche ist ja in der Sonne) der Sensor kann da durch im laufe der Zeit schaden nehmen,da die Sensoren durch die UV Strahlung zu einer Überlastung führen.Wir bekommen beim schweißen ja durch die UV strahlung Sonnenbrand.

[@catcam2850]

Was bitte is das besonders daran , am Bolzenschweigerät??? Jetzt sagt nicht das es neu is? Dann brech ich ab .....

[@Trempes]

Nix Wie der Titel sagt: JP suchte eine Lösung für Rohre.

[@michaelt3439]

Wir haben auch einen in der Firma ist gefühlt 30 Jahre alt und funktioniert immernoch und er ist etwas spektakulärer in der Benutzung 😂