LİTYUMUN Sonunu Getirecek BATARYA?

Рет қаралды 95,900

Күн бұрын

Пікірлер: 381

@1buraktoraman 4 ай бұрын

Bütçe açığında teknoloji ürünleri düşünüldüğünde bataryaların yerli olması büyük fark yaratacaktır. Güzel konu, teşekkürler 👍

@SlimFitBilim 4 ай бұрын

Byd ülkemizde pil fabrikası kuracak ama bizim yerli yok maalesef. Ilk yatirım maliyetleri milyar dolar seviyesinde + arge...

@1buraktoraman 4 ай бұрын

@@SlimFitBilim byd muhtemelen paketleme yapar. Bu bir devlet politikası olmalı. Çünkü kapatmak için kırk takla atılan bütçe açığı daha da büyüyecek bu gidişle

@ylmazb2642 4 ай бұрын

Bütçe açığı ile durumun alakasını anlamadım. Cari açıktan mı bahsediyorsunuz?

@KuMPaSAGV 4 ай бұрын

bütçe açığının olup olmaması hiç bir zaman vatandaşı ilgilendirmez. Türkiyenin başına kim gelirse gelsin, borcu sıfırlasın devletin ekonomisini şaha kaldırsın, yine de vatandaşını sikmeyen bir hükümet olmayacaktır. yani yerli olsun veya olmasın sıradan vatandaşa bir katkısı olmaz

@bilalsenol3903 4 ай бұрын

Aspilsan ve Tübitak sodyum batarya üzerinde çalışıyor umarım seri üretime girer.

@Sencer. 4 ай бұрын

fabrika kapanıyor dostum.

@xpugur 4 ай бұрын

@@Sencer. kaynak???

@xpugur 4 ай бұрын

@@Sencer. bilimgenc.tubitak.gov.tr/video/aspilsan-enerji-lityum-iyon-pil-uretim-tesisindeydik

@oguzkaanklc2014 4 ай бұрын

Tübitakmı😂😂😂😂😂 dünyanın en işlevsiz kurumcuğu Yönetimi de ayrı rezil

@Tonyukuk1017 4 ай бұрын

@@xpugur kaynak mabad...

@ilyastoprak7005 4 ай бұрын

Harika bir video olmuş. Sizden ricam naçizane tavsiyem kısa etkili shorts ve reels ' lerle izlenme ve bilinirliğinizi artırmanız. İyi ki varsınız TEŞEKKÜRLER 👏👏👏

@MCosan Ай бұрын

Ciner gruba bağlı yük gemilerinden birinde çalışmıştım, Eti Maden'den gelen yüzlerce tır Kocaeli Derince'deki Safiport'a gelip siloları doldurduktan sonra gemilere yükleyip İtalya, Yunanistan, İspanya gibi ülkelere naklediyorduk. Cam ve çamaşır tozu üretiminde kullanılan soda külünün pil yapımında kullanıldığını sizden öğrendim. Binlerce ton taşırken onlar değerlendirip bize kat be kat fiyat üzerine koyup satması yerine, elimizdeki bu madenleri ham olarak da satmaya devam da etsek işleyip değer kazandırıp, teknoloji katarak ülkemize güzel bir girdi sağlamamız çok daha iyi olurdu.

@emir5165 4 ай бұрын

Lityum sodyumdan daha hafiftir, dolayısıyla piller çok hafiftir. Lityumun hücre potansiyeli 3,2-3,85 V arasındadır ve çok büyük bir potansiyele sahiptir, Sodyum iyonunun ise daha düşük bir potansiyeli vardır, bu nedenle Lityum biraz daha iyi depolama kapasitesine sahip olacaktır. Ancak sodyum çok daha kolay bulunabiliyor ve daha ucuz, dolayısıyla ticari olarak satılan herhangi bir sodyum iyon hücresi, biraz daha az kapasiteye sahip olsa bile, lityum iyon hücresinden çok daha ucuz olmalı.

@serdarbey2756 4 ай бұрын

Çok teknik anlamam ama daha fazla yer kaplasa ya da daha ağır olsa bile aynı işi gördüğünden söz ediliyor videoda. Ve olay sadece otomobil bataryası değil. 6 ay boyunca güneş enerjisini hem kullanıp hem depolayıp güneşsiz günlerde kullansan fena mı olur?

@han5807 4 ай бұрын

Lityum iyon hafif ama cayır cayır yanar.O yüzden sürücüyü korumak için ağar bir koruyucu tabakaya ihtiyacı var.şarj ağları gelişti ve sayıları artıyor.600km menzile kimsenin günlük hayatta ihtiyacı yok.Boş yere taşıyorsun o kadar bataryayı.300-400km arası bir menzil ve ucuz bir batarya herkesi ikna eder.Tabi birde güvenlik.

@mahmutmurat648 4 ай бұрын

Sodyum için yapılacak yeni gelişmiş bataryalar da zamanla epey kabiliyet kazanacaklar

@azizbaykuler2316 4 ай бұрын

Kardeşim emeğine sağlık, proğramlarını ilgiyle takip ediyorum tşk.

@guneryengul6160 4 ай бұрын

@@serdarbey2756haklısınız. Sizinle aynı fikirdeyim. Bu teknoloji enerjiyi daha hesaplı depolamada öncelikli kullanılabilir. Çünkü üretilen enerjinin depolanır olması da otomobilde kullanım kadar hatta daha da önemlidir.

@cihangiracar4727 4 ай бұрын

Teşekkürler.

@yavuzulu7229 4 ай бұрын

Yıllardır deneniyor ama sonuç alınamıyor. Çünkü Li atom çapı küçük, hafif bir element. Na ise büyük atom çaplı. Dolayısıyla grafit katman içerisinden kolaylıkla ve istenen oranda geçemiyor, istenildiği düxeyde elektron akımı sağlayamıyor. Öyle iddia edildiği gibi ekonomik bazda kullanılmıyor, deneyler devam ediyor

@umitkalaycioglu812 4 ай бұрын

Grafit maddesinjn yerine baska madde kullanılabilir. Veya geçiş hızlandıran ek bir madde bulunabilir.

@alierenince01 3 ай бұрын

@@umitkalaycioglu812 koyulacak herhangi bir ekstra madde muhtemelen güvenlik sorunu ortaya çıkarır yanma riski vb tabi bunun için de ekstra bir koruma gerekecek bu da maliyeti arttırıyor kısaca Li kadar güvenli ve maliyeti de hatrı sayılır derecede uygun olursa bence depolama miktarından kısılması büyük bir sorun olmaz

@abdullahmusabkoyuncu7730 2 ай бұрын

Anlatımın ve tespitilerin için teşekkür ederiz, inşAllah bunu yapabiliriz.

4 ай бұрын

Bu kanal gün geçtikçe müthiş olmaya başladı. Editler fenaaaa. Yapıyorsunuz bu sporu.

@dolubatarya 4 ай бұрын

Teşekkürler daha güzelleri de gelecek inşallah :)

@nebula5234 4 ай бұрын

Dünyada lityum rezervi açısından 39 milyon tonla Bolivya ilk sırada gelirken, Şili 19.9 milyon tonla ikinci sırada, Arjantin 12 milyon tonla üçüncü sırada, İran ise son keşifle dördüncü sırada. 7.7 milyon ton ile Avustralya, 6.7 milyon tonla Çin ve 5.9 milyon tonla Hindistan daha sonraki sıralarda yer alıyor.

@mertbaranbila8654 4 ай бұрын

Bilgilendirme için çok teşekkürler, çok güzel bir video olmuş. Tebrik ediyorum sizi. Bataryaralara ilgisi olan bir mühendislik öğrencisi olarak çok faydalı buldum bu videoyu.

@ÖzgürÖzel-o6s 4 ай бұрын

ALLAH RAZI OLSUN VİDEO DOYURUCU VE İNSANA İŞ YAPABİLECEK ALAN VE ÇEŞİTLİLİKTE SUNUYOR

@haydarsahin5718 4 ай бұрын

Bu teknoloji araçlar için değil ama temiz enerji üreten santrallerde enerji depolanması ve ev ve sanayi gibi sabit yerkerde enerji depolanması için ideal.

@dado0301 4 ай бұрын

Bugüne kadarki en beğendiğim program olmuş. Keşke Türkiye'de bu konu ile ilgili çalışma yapan bilim adamlarını bulup programınıza çıkarsanız. Bu sayede belki birileri konuya yatırım yapar

@bilgesahin9787 12 күн бұрын

Üstadım emeğine sağlık kendi adıma bilgin ve fikirlerinle geleceğin ne olacağını anlatıyorsun tabi anlayana Ben değişimi görüp varılacak yeri anlayordum ama gerek teknik gerekse ekonomik ölçekte ne olduğunu anlayamıyordum teşekkür ederim herşey çok net sayende tebrik ederim

@dervismisali843 4 ай бұрын

Çok kaliteli bir kanal. Gelecekte çok çok farklı yerlerde olacaksınız. 👏

@isocan4284 4 ай бұрын

Burada elbette araba bataryası için önemli bir gelişme bu. Ama daha da önemlisi büyük enerji depolama tesisleri için delicesine yatırım yapılması lazım, bu batarya tipinin üretiminde. Yenilenebilir enerji santralleri ve enerji depolama çözümleri ile enerjide dışa bağımlılık önemli ölçüde azalır. Çok büyük bir iş aslında bu. Ama bunu öngörebilecek ve plan proje üretecek siyasi yapılanma maalesef bizde yok.

@serdarbey2756 4 ай бұрын

Kupon arsa peşinde koşan biri var elimizde o olmaz mı?

@isocan4284 4 ай бұрын

@@serdarbey2756 😁😁😁

@bayrambozbeyli9294 4 ай бұрын

Çok güzel ve önemli bir konuya değinmişsiniz.Emeğinize ve elinize sağlık..

@ilkerturkguler 4 ай бұрын

Video ile çok bilgilendim. İzlediğim sırada 24 bin kişi izlemişti. Buradan yaptığınız bu yayın ile nasıl bir toplumsal kulis yaptığınızı görmek beni çok mutlu etti. 🙌

@korhanturk7396 4 ай бұрын

Güzel ve ilginç konu. Emeğinize sağlık. Teşekkürler.

@tocablueberyfan5048 Ай бұрын

Sodyum batarya 160 watt ama lityum batarya 200 watt. Yani sadece %25 daha hantal . Kabul edilebilir bir deger. Sadece bol bol seri üretime gecmesi lazim

@MCosan Ай бұрын

Fiyat olarak %50 aşağıda olduktan sonra %25 performans kaybı tolere edilebilir, alt-orta sınıf araçlarda kullanılabilir. Sonuçta pil aracın en pahalı kısımı, o maliyette %50 düşüş olsa neden olmasın.

@bpolat 4 ай бұрын

Batarya üretiminde nadir bulunan elemenler kullanıyorsan hammadde çok önemli ama sodyum gibi dünyada en fazla bulunan elementlerden birisini kullanıyorsan hammaddenin kimde olduğunun bir değeri yok. Eğer bu bataryalar gerçekten ticari bir değer taşırsa Çinde kendi maddesini üretir.

@MustafaOz-mh9ek 4 ай бұрын

Bu hafta dolu batarya yoktu.Daha fazla bilgilendirici videolarınızı bekliyoruz 😊

@sinanyalcnkaya1717 3 ай бұрын

Bence Dolubatarya'nın en önemli videosu bu. Kesinlikle bu konuyu gündeme getirmeli tüketicileri-firmaları-üreticileri-siyasetçileri (acaba hiç mi bulaşmasalar?) bu konuda zorlamaya çalışmalıyız.

@Mustafa_Serdar 4 ай бұрын

Teşekkürler, yeni bir şeyler daha öğrenmiş olduk.

@tolgamagden7747 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık. Sevgiler. Saygılar. 🙏

@BiGarip3 4 ай бұрын

Harika bir video. Çok merak ettiğim bir konuydu.

@serifsenturk4811 4 ай бұрын

Teşekkürler emeğinize sağlık saygılar bizden

@augustedupin286 4 ай бұрын

Geleceğin bataryaları sodyum iyon bataryalar. Hem daha uzun bir çevrim sayısı sunabiliyorlar, hemde daha güvenliler. Lityumda kazanılan teknolojiler sodyum batarya üretiminde de ciddi bir kilometre taşı oldu. Bu gün çinliler ticari olarak hücre üretip satıyorlar. Eksi yanları daha düşük enerji yoğunlukları ancak daha hafif daha verimli araçlarda üretilebiliyor artık geçiş için uygun değillerdi ancak şu an dönüşüm için çok yeterli ve gerekliler. Araç fiyatlarında %20-30'lara varan fiyat avantajı sunabilirler. Enerji depolamada muhtemelen 1 numaralı tercih olacaklar.

@tayfuncihan3874 4 ай бұрын

Dolubatarya'nın elektrikli arabalar konusundaki vermiş olduğu videoların bir çoğunu izlemiş ve aklımdaki bir çok soru işaretinin cevaplandığını görmüştüm. Bu sayede Togg T10X V2 sahibi oldum. Verdiğiniz bilgiler için size çok teşekkür ediyorum. Video içeriği gerçekten güzel olmuş bu arada. :)

@cemalvelioglu7515 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık. 👏👏

@Hakan.K 4 ай бұрын

... ufuk açıcı ve vizyon için çok faydalı bir video. Umarım o yönde adımlar atılıyordur ya da atılacaktır.

@abdulkadir-rl7ms 4 ай бұрын

Ağzına yüreyine emeyıne sağlık kardeşim kıymetli bilgiler için inşaallah diyelim Allah'a emanet olun vatan sevdalısı

@serdarbey2756 4 ай бұрын

Yüreyine değil yüreğine, emeyine değil emeğine. Sen de vatan sevdalısı isen bu vatanın dilinin mna qyma!

@yesilmum. 4 ай бұрын

Bu güzel müjde için tesekürler guzel insan

@syranodemir9501 4 ай бұрын

Güzel bir paylaşım olmuş

@cihangiracar4727 4 ай бұрын

Teşekkürler. Umarım bu gelişme TOGG'un kurtuluşu hatta parlayışı olur.

@hasanertuce 4 ай бұрын

Teşekkürler Bilal bey

@ahmetcan8585 4 ай бұрын

Harika bir video olmuş tebrik ederim.

@zekeriyaozcurumez4839 4 ай бұрын

Nefesinize sağlık.🙏

@fyb1071 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık. Araştırmacı kişiliğiniz, bilgi birikiminiz ve paylaşımlarınız harika. Videolarınız; Boş, faydasız ve hastalıklıklı paylaşımların panzehiri gibi.

@madb93 4 ай бұрын

Dolu dolu 9 dk için teşekkürler Dolubatarya.

@guneryengul6160 4 ай бұрын

Gelecek vadeden bu sodyum pil teknolojisi ile ilgili videonuzu sevinerek izledim. İnşaallah bu sektör Türkiye’de bir çok yatırımcının bu pil, batarya ve enerji depolama üretimine girmesine vesile olur. Bunu canı gönülden arzu ediyorum. ❤

@bYBiLaL72 4 ай бұрын

AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM

@gökkurtnizipli 4 ай бұрын

İşte güzel haber diye buna derim ❤❤❤

@cagatay4591 4 ай бұрын

eline sağlık umarım dediğiniz gibi ülkemizde üretimi olabilir

@isikdereadem 4 ай бұрын

Aydınladım dostum. Teşekkürler.

@selamiacikel2264 4 ай бұрын

Teşekkürler emeğinize sağlık

4 ай бұрын

Teşekkürler.

@BT-schannel 4 ай бұрын

biz izmirde 1 yıldan fazladır konu üzerine çalışıyoruz

@MRP_ 2 ай бұрын

Hiç bir emek zai olmaz Umarım muvaffak olursunuz

@BT-schannel 2 ай бұрын

@@MRP_ 🙏

@hasanyurekli5027 4 ай бұрын

Herkes resmen Çin bu işte çok iyi olduğu için mızıkçılık yapıyor 😅

@ishakkantar7069 4 ай бұрын

Depolama alanında kullanilabilir bence hidrojen de gunes ve rüzgardan elde edilip güzel bir alternatif olabilir

@ayhangumus1097 4 ай бұрын

Emeğine sağlık kardeşim ❤

@fatihhan3755 2 ай бұрын

Merhaba dolubatarya kardeşim. Ben kazan soda elektrik üretim fabrikasında su arıtma operatörüyüm. Elimizdeki sodyum karbonatı genellikle çoğunu silobazlara doldurup Kocaeli'ndeki limana gönderiyoruz. Diğer kısmını da bigbag lere doldurup tır aracıyla gidiyor. Ordan da tüm dünyaya. Şuan da maden yataklarında istediğimiz bir verim alamıyoruz. Ama bunu çözeceğimizi düşünüyoruz. Amerikada ki cinerin soda şirketi ile ankara daki soda şirketini üst yönetim kıyaslama yapıyor. Daha az kişiyle çok verim istiyor. Şu aralar küçülmeye gidiyoruz. Bu pil üretim işini Turgay Ciner beyle bir toplantı düzenlerseniz sizi dinler. Şu anda ağır soda külünün fiyatı 1.4 dolar civarı eğer böyle birşey yapılırsa bir anda fiyatı 7 kat artabilir

@feritakdeniz4517 4 ай бұрын

Teşekkürler

@OnurKlc2012 4 ай бұрын

Emeğinize sağlık mükemmel araştırma.

@garizma23 4 ай бұрын

teşekkür ederiz

@ozcanvurdal7516 4 ай бұрын

Tesekkurler❤❤

@yildirimpalazoglu6754 4 ай бұрын

Elinize emeğinize sağlık

@abdullahsarsal4669 4 ай бұрын

Ayhan Tarakçı formatında yapmışsınız emeğinize sağlık Araba için enerji yoğunluğu çok düşük ama depolama isi için yapılabilir.

@umttex 4 ай бұрын

Allah yolunu açık etsin nur yüzlü kardeşim... Sakaryalı ümit abinden selamlar... :)

@ercansayar776 4 ай бұрын

Selam olsun genç ADAM 🙋🏻

@AhmetDogmaz 4 ай бұрын

umarim yetkililer duyar

@hasansahin5754 4 ай бұрын

Ağzına sağlık güzel insan

@EYPENSR 4 ай бұрын

tesekkürler

@yunusalp5983 4 ай бұрын

ben olsam bataryaları şarjor gibi tak çıkar şeklinde yapardım dolusu her yerde satılsa boşu verip dolusunu alıp takarak yola devam edilse

@BiGarip3 4 ай бұрын

@@yunusalp5983 nio var ya. Yillardir yapiyor dedigini. Aylik kiralama ucreti aliyor

@goktugcakmak 4 ай бұрын

Kapasitesi anlaşılamaz. Kimse bu sebepten bu tip bir değişimi yapmak istemez. Tam dolu alındığından kapasitesinin 600km mi 400km mi 200km mi gideceğimi anlamak çok zor.

@BiGarip3 4 ай бұрын

@@yunusalp5983 nio yillardir yapiyor ya

@muhendisChe 4 ай бұрын

Bunu yapan Çinli firmalar var.

4 ай бұрын

Bunu yapan firmalar var fakat ülkemizdeki dolandırıcılık potansiyelini düşününce ben olsam böyle bir arabayı almazdım.

@ahmett4108 4 ай бұрын

sodyum ve lityum kimyasal olarak birbirine aşırı benzer kimyasal özelliklere sahiptir. periyodik cetvelden de bunu teyit edebilirsiniz. belki lityum kadar hafif olmayabilir, ama lityumdan daha bol ve daha ucuza üretilebilir. insanoglu 4 yilda elektrikli otomobili neredeyse yoktan var etti, Natrium(sodum) iyon bataryayı da maximum 3..4 yılda ticari hale getirebilir. yeterki talep o yöne kaysın, yada uretim kısıtları o yöne zorlasın.

@ahmetinceelli8826 4 ай бұрын

İnsanlığa hiç bir faydası olmayan kanalların milyon takipçileri varken bu tür faydalı kanalların neden bu kadar az takipçisi var. Emeğinize sağlık.

@emreakbacak5972 4 ай бұрын

demir oksit, sodyum iyon ve diğer batarya türleri hakkında karşılaştırmalı video gelsin

@alihaydarsadikoglu1524 3 ай бұрын

Lityum Titanat bataryanın üstüne tanımam, doluyken boşken kes biç parçala, kapasitesinden onlarca kat şarj et ani deşarj et, banamısın demez ısınmaz bile. Tek eksi yönü hacmine göre kapasite düşüklüğü, geliştirilirse tadından yenmez..

@ata_3068 4 ай бұрын

KontrolMatik pomega da bu konuda çalışma yapılabilir diye düşünüyorum demir fosfat atnimuan kullanımı yapılıyor diye biliyorum şu anda

@lo_Navy 4 ай бұрын

dieğr ülkelere bağımsız üretimi hangi yöntemle olursa olsun yapmalıyız. kimsenin yapmadığını yapmamıza da gerek yok, sadece yapmalıyız

@cozumkombi5699 4 ай бұрын

TŞKRLER

@ahmetalimert 4 ай бұрын

Yanına da koy Bor'u katot anot kısmında, ya da elektrolit kısmında, Türkiye tekel olsun. Keşke ☺

@ahmetalimert 4 ай бұрын

Ağırlıksa ağırlık ☺

@yalcinyilmaz728 4 ай бұрын

Mahmut Tuncer şarkısı yağı varmı?unu varmı? şekerin varmı? Helva yapacak usta irade gerekiyor.

@Bloodin28 4 ай бұрын

Merak ediyorum, bor çok yüksek ısıya dayanıklılık, sertlik, ve hafiflik gibi avantajları ile batarya teknolojilerinde, mesela anot ve/veya katotta kullanılamaz mı? Bu konuda çalışmalarımız var mı? Dünya borunun %70’i bizdeyken başkalarının çalışma yapmasını bekleyemeyiz.

@KamuStoku 4 ай бұрын

Tek bildiğim bataryaların modüler olması gerektiği. Örnekleri var Çin'de. Batarya işini alıcıya yıkmak insanların kafasında soru işareti bırakıyor. Dolayısıyla satış rakamları düşük oluyor. Halbuki modüler batarya sistemi olsa ve yaygınlaşsa hem insanların bekleme diye bir derdi olmaz hem de satış rakamları yükselir.

4 ай бұрын

Bu çok uygulanabilir bir şey değil, enaz x2 kadar batarya arzına sebep olacaktır bu da o kadar yatırım demek o kadar bütçe açığı demek en önemlisi de o kadar çevre kirliliği demek.

@burhanyildiz9760 3 ай бұрын

Borun atık maddesi ile lityum batarya üretimi mümkün diye biliyorum yani lityum konusunda Çin'e bağımlılığımız zamanla bitebilir

@cankatdx 4 ай бұрын

Geleceğe Dönüşte bir teknoloji vardı.Depoya organik gıdalar atıyorlardı.Enerjiye dönüşen bir sistem vardı.Bence böyle birşey inanılmaz olur.

@AMG0607 4 ай бұрын

Umarım bu videodaki konu ilgili ve yetkililer tarafından dikkate alınır...

@ilhancelik2051 4 ай бұрын

"dışa bağımlı olmadan" ifadesine asla katılmıyorum. Batarya BMS gerektirir, BMS elektronik elemanlar gerektirir, elektronik elemanlar yarı iletken teknolojisi ve üretimi ve kullanılabilir elemanların yerli üretimini gerektirir. En basit elektronik eleman olan diyot bile yerli olarak üretilmiyorsa bağımsızlık nasıl olacak?

@tarktunc5415 4 ай бұрын

Vermiş olduğunuz bilgi için aslında biz teşekkür eder

@Falcon_9un_anahtari 4 ай бұрын

Batarya konusunda aklıma takılan tek sorun yeryüzündeki madenleri çok hızlı tüketicek olmasıydı ama Na-ion bataryalar sayesinde bu sorun kalkıyor sanırım.

@metinkara4874 3 ай бұрын

Sıvı cok buyuk sodyum havuzlarinda yildirim enerjisi tutulabilir mi

@ziyaozdemir5848 4 ай бұрын

Teşekkürler

@cahitcanmeral5924 4 ай бұрын

Ağzınıza sağlık

@nullx7 4 ай бұрын

bence markalar ucuz modeller için soydum daha pahalı modeller için lityuma yönelecek

@MehmetÇelik-o6o 4 ай бұрын

Hocam bu bataryalarin ömrü çok uzun olur mu bir de ısıdan pstliyorlar ysngin ciksriyor bu na bataryalar ysnici mıdır

@tumeryurt530 4 ай бұрын

Umarım bu sefer bor daki gibi hammadde yi kendimiz işler ve katma değerli ürünlerin satışını yapma iradesini gösterebiliriz. (Biraz çini örnek alalım)

@UygarTVNET 4 ай бұрын

Bor u kendimiz işledik de zengin mi olduk :) ulan 3 beş zengin biraz daha zengin olacak sana bana asgari ücret verecek amq. Ne bu heyecan

@selata4481 4 ай бұрын

Contorium olmadı Bor olmadı şimdi Sodyumla dünya devi oluyoruz hadi bakalım

@blackstar3891 4 ай бұрын

teknoloji ne demek diyenler vergi rekortmenlerine baksınlar

@COSKUN-yc7wr 4 ай бұрын

Hadi inşallah bunu ülkemde biri yapar biz de teknolojide büyük bir adım atmış oluruz

@MustafaUyarvlog 4 ай бұрын

lityum ile aynı amper değerini karşılıycak bir sodyum batarya kapladığı yer olarak neredeyse 4 kat daha fazla yer kaplıyacaktır. Lityum bataryanın sonu gelicek ama bu sodyum olmıyacak bu net

@kalafatt 4 ай бұрын

aynı hacimdeki bir lityum pil ile enerji kapasitesi arasındaki fark ne kadar? lityum pille 400 km gidebilirken bununla kaç gidebiliriz, ağırlık avantajını da katarsak?

@ƏliAğdamlı 4 ай бұрын

Sodyumun üretimi çok kolay aslında aklımda bir sistem var saniyede 200 grama yakın üreten bir elektroliz yapıla bilir ve sadece 2-3 megavatt

@shewki 4 ай бұрын

30000 cycle, 82 yıl kullanım ömrü, 6 dakika da dolabilen, yanma ve patlamaya karşı en dayanıklı olan LTO Titanat pillerin incelemesini de yapıp Türkiye pazar payına katkıda bulunması ile ilgili bir video da yapar mısınız?