L’ultima FERRARI è ancora V12 | FERRARI 12CILINDRI (830 cv, 1.560 kg)

[@DustinGarret]

Una power-unit elettrica la sa fare pure il mio elettricista con componenti cinesi, un V12 del genere lo può fare solo Ferrari.

[@davidcontini7217]

Pauer iunit...😂 Sono d'accordo con te.

[@MECCANICISTA082]

Il punto è che questi motori ormai sono al capolinea

[@MARCO-rq2ph]

​@@MECCANICISTA082ed è il piú evoluto del mondo

[@YT_entertainmen7]

​@@MECCANICISTA082secondo l'Europa

[@MECCANICISTA082]

@@YT_entertainmen7 Basta e avanza

[@Andreatornatore1]

Rivisitazione della Daytona degli anni '70, inarrivabile per eleganza, fascino e bellezza che solo a guardarla, ancor oggi, ti trasmette un senso di leggerezza e di armonia. Quelle vetture avevano una personalità che queste non hanno. Grazie Fioravanti

[@maurickx]

Altro che ricordarla... E' la Daytona dell'anno 2024, e io che ero ragazzo e impazzii per quella di allora posso dirvi che, anche se solo in video, questa è spaziale! E' riuscita in un attimo a superare nelle mie preferenze la 812 Competizione! Se potessi sarei già corso a lasciare la caparra! Sorprendente il peso.

[@fabiorappa180]

Finalmente niente elettrodomestici....

[@LC-nm2mj]

Reinterpretazione in chiave moderna della stupenda "Daytona".... fantastica!

[@paolodari5654]

Un opera d’arte. Un capolavoro estetico a prescindere dalla funzione d’uso.

[@attimolibero65]

Stupenda La Daytona contemporanea. Non si può sbagliare .È palese.

[@mattrolls1765]

Potevano chiamare questa Daytona .....12cilindri che nome è!

[@snjktd8155]

La Roma sembrava Mazda, ma questa assomiglia all'Afira di Sony e Honda.

[@antonellodangelo2545]

Qui il salto avanti è notevole e l’audacia premia senza se e senza ma lo staff di Flavio Manzoni. Che sia una Ferrari non ci sono dubbi sin dal primo sguardo, quello anteriore che immediatamente ti porta all’universo Daytona 365 GTB/4 del ‘68. Tuttavia, l’audacia non si ferma all’anteriore; tetto e posteriore fanno a gare per dire la loro in un contesto talmente armonioso da accogliere il vento e farlo defluire dolcemente come mai si era visto nel panorama delle super car, anche ben oltre i confini della provincia di Modena. Se il vestito è prezioso, unico e riporta a qualche richiamo identitario storico di cui solo la “rossa” può vantare, il cuore, quel 12 cilindri, è il capolavoro dove tutto ruota. Come sulla purosangue, non necessita del doping del turbo, ma “solo” di quegli affinamenti non visibili, che lo portano ad affrontare di slancio e senza timore nei confronti di chicchessia, l’altra metà di questo decennio. Infine, i complimenti. Vanno a chi, potrà staccare l’assegno per far entrare nel patrimonio familiare cotanta beltà

[@Slyfer1121]

Quando si parla di Ferrari e soprattutto v12 non può che essere una meraviglia, auto stupenda e non immagino il sound. Sottolineo che è un mio gusto personale, complice il fatto che su questa bisogna farci l'occhio ma l'812 e soprattutto l'f12 le trovo molto più belle, minimal ed eleganti...su l'f12 si notava proprio la mano e la morbidezza di Pininfarina

[@SilverEagle1st]

Ma infatti 458, California , F12 , La Ferrari sono la perfezione stilistica dell'era moderna Ferrari...delle Ferrari moderne stradali le più belle in assoluto ...la 365 GTB daytona, che prende il nome dalla bellissima 330 P4 da corsa (quella di Fine anni 60 inizio 70) a cui questa si ispira non è a mio avviso tra le più riuscite stilisticamente nella storia Ferrari...questa è anche peggio...🤣🤣 ma si sa sono cicli e mode che passano, e poi vengono riproposte😅...le Ferrari anni 2020 evidentemente devono fare cagare esteticamente..

[@FrancoSchadenfreude]

Puoi dirlo non è una bestemia, le Ferrari di questo corso stilistico fanno SCHIFO! Ma essendo la Ferrari un marchio premium le vendite andranno comunque alle stelle, e anzi saranno anche ambite nel mercato collezionistico tra qualche anno, perché stilisticamente in rottura con tutto quello che c'era prima. Sembrano le auto di Bangle quando arrivò in BMW, non piacevano a nessuno, ma le serie 5 si vendevano comunque. Ed a guardare le BMW di oggi dovrebbero rimpiangerlo. Io spero che gli "olandesi di Maranello" tornino a fare macchine belle oltre che performanti, ma non per me che non ne comprerò mai una, ma per ridare spolvero ad un marchio che era sinonimo di italianità. E che abbandonino i tasti capacitivi il prima possibile, fanno schifo e sono ingestibili a detta di tutti.

[@gianluca777]

Ho verificato e ahimè i tempi di consegna restano lunghetti. Dovrò optare mio malgrado per il pandino hybrid, ma solo perché non posso aspettare eh…

[@killingzoe75]

La linea può piacere o no...ma un 12 "rampante" aspirato è pura poesia.

[@hermannrorschach5874]

Apprezzo la grande quantità di intenditori di car design che popolano la tribuna dei commenti.

[@jaggermilano]

Direi che la 812 da oggi raddoppierà il suo valore...

[@rosarioscivoli6873]

Non mi piace, così a primo impatto. Poi tocca vederla dal vivo naturalmente. Almeno non hanno messo quella porcheria di motori elettrici e batterie varie! Per carità. Meno male che la gente si sta "svegliando" a riguardo!

[@Ivan_Zanicchi]

Non so ma a me su vetture del genere gli schermi lcd mi fanno proprio cagare. Non capisco perché non ci sia un bell'analogico di qualità accompagnato da pochissimo digitale magari solo bicolore fatto molto bene e qualche bel led rosso. Penso che schermi così diventino presto obsoleti, basta guardare anche qualche bella auto di una decina di anni fa, son sicuro che le preferiremmo senza schermi. Horazio Pagani insegna sempre comunque

[@Francescog762]

Pagani ne ha meno , ma sono comunque presenti . Siamo pur sempre nel 2024

[@WGanesha]

Sono pienamente d'accordo....ma che diavolo servono 3 schermi su un auto del genere ...???stanno rovinando tutto ....

[@Paolo7klok]

Finalmente qualcuno che fa notare il richiamo alla Gtb365b più nota come Daytona... In 4 presentazioni qua su KZbin, ma anche in quella su Driveup di Italia 1 NESSUNO ha fatto cenno al muso e alla linea che richiamano la Daytona ... Ma che razza di giornalisti abbiamo in questo settore?

[@maurickx]

Vero. Appena ho visto l'immagine iniziale ho pensato ad un servizio sulla Daytona di allora. Solo guardandolo ho capito che era il (fantastico) remake.

[@nicolacerrai2110]

Capolavoro assoluto, senza tempo

[@fabiorappa180]

Mi ricordano le linee di Zagato

[@andreaguidi1270]

Flavio Manzoni e il suo centro stile si confermano dei maestri nel reinterpretare gli elementi stilistici iconici delle Ferrari del passato ❤

[@waitingfor1979]

Mettendo poi un posteriore disegnato da un bambino. Nero lucido e nessuna forma. Un panettone nero. È orrendo. Bello l'anteriore con richiamo alla daytona

[@ALE_POS]

@@waitingfor1979è proprio la pulizia del posteriore che rende ulteriormente accattivante il frontale. Le forme si costruiscono aggiungendo ma anche e soprattutto togliendo.

[@waitingfor1979]

@@ALE_POS a me fa schifo. Quel padellone nero senza forma. Guarda culo 488 e poi quello della sf90. Uno è un capolavoro l'altro è imbarazzante con il triangolo come questa. Sono gusti. A me fa schifo

[@waltermaddalena6063]

Ma infatti… Manzoni quando farà qualcosa di suo? Interpreta sempre ciò che i grandi designer hanno fatto…

[@mattia3253]

alcune dei nuovi design come sf90, 296, purosangue non mi convincono , ma il design della 12 cilindri è assolutamente ben riuscito

[@aviationazzurraita1486]

il davanti assomiglia un sacco alla vecchia daytona 365, però è stupenda la 12 cilindri

[@andreaandrea7024]

Sinceramente nn vorrei essere bastian contrario, ma design non mi piace. Sembra una honda civic vitaminizzata. Sia anteriore che posteriore poco ferrari. Solo perché ferrari non vuol dire che debbano sempre azzeccare tutto. Sul motore nulla da dire. Ma vedere posteriore, bah ! Qualche esternazione posteriore stile aston Martin. Davanti aiutoooo. Honda civic 😅

[@master7883]

Il design è indubbiamente un accrocchio di stili che si ispirano sia al passato che al futuro, per l'appunto il muso riprende la vecchia Daytona, mentre il posteriore (simil 812) non è ben definito, ma è probabilmente la parte più riuscita perché forse anche più innovativa...? A me personalmente esteticamente non fa impazzire, sembra mancare della personalità tipicamente Ferrari, a favore di una linea sicuramente volta ad una modernizazzione futuristica che però in questo specifico caso non sembrerebbe sortire l'effetto voluto credendo di aggiungere magari più originalità al design, un tocco generale più tradizionalista, muso a parte, sarebbe stato più auspicabile! In compenso il punto di forza, ovviamente è il motore 12 cilindri!

[@WGanesha]

Tutto esatto ...per sintetizzare mi sembra una cinesata ben lontana dall armonia delle linee Ferrari ...parere personale

[@dariofranchini5663]

Amarla e’ facilissimo … averla e’ difficilissimo… stupenda 🤩

[@MarcoZa-l5z]

Troppo futuristica,mi aspettavo qualcosa di piu classico...vabbhe comunque...e poi bisogna vincere al superenalotto problema principale!!

[@franzcamp]

Beh futuristica non direi... Di fatto è un retrò design..

[@MarcoZa-l5z]

@@franzcampma guardi le diro...mi sembra un po' borghesizzata forse il termine giusto,mi sarei aspettato qualcosa di più aggressivo in linea con i più recenti modelli Ferrari da qualche anno a questa parte!

[@franzcamp]

@@MarcoZa-l5z io invece apprezzo molto il ritorno a una linea più pulita... Con f8, 812 e Sf90 c'erano troppe linee che appesantivano inutilmente lo stile.

[@Paolo7klok]

@user-db3yl3wo6w Futuristica? Digiti Ferrari 365gtb Daytona su Google immagini e scoprirà quanto questa sia ispirata ad un auto del 1968

[@Andreatornatore1]

Spaziale, rivisitazione in chiave moderna della Daytona degli anni '70 che però resta inarrivabile per eleganza, fascino ed equilibrio delle forme, Ancor oggi a guardarla, anche in foto, trasmette un senso di leggerezza ed armonia , merito della matita di Fioravanti.

[@DS18022009]

Non ho afferrato la drammaticità del posteriore 😅

[@waitingfor1979]

È agghiacciante il posteriore. Tremendo

[@waltermaddalena6063]

@@waitingfor1979solo il posteriore? Sembra una stationwagon… brutta

[@salvatorefarina2324]

altrimenti avrebbero dovuta chiamarla daitona 2 serie invece per evitare questo problema, sono riusciti a rovinare una bellissima macchina

[@carmine6159]

Si si poi la vedete dal vivo e vi viene duro

[@salvatorefarina2324]

@@carmine6159 io non discuto che sia bella, ma il fatto che avevamo degli uomini e aziende che sono stati capaci di creare prodotti che dopo 50 anni competono con delle cose attuali, che alla fine per tenere il passo delle loro nonne, si devono piegare ai loro stilemi. cosa e successo in questi 50 anni ?

[@aquesio]

Manzoni ha portato al centro stile Ferrari molte novità e autentiche icone, una su tutte la Roma. Però questa è troppo Daytona, che era un design rivoluzionario per gli anni 60, ma oggi poteva fare di più e con meno richiami smaccatamente presi dal modello precedente. Resta comunque la raffinatezza e pulizia del design, bello il posteriore, dove appunto ha innovato di più. La meccanica da sogno!

[@giuseppegallifuoco3328]

Molto bella. Riuscita. Gli interni secondo me meritavano qualche tocco più retrò meno digitale nella parte centrale.

[@usabolideristo7525]

Se Marchione fosse ancora tra di noi, sicuramente avrebbe lizenziato da tempo Flavio Manzoni........

[@alexniclay3368]

Sicuramente …..te lo garantisco ….sei uno dei pochi !! Hai ragione perfettamente te lo dico da ex designer……

[@usabolideristo7525]

Grazie

[@raffaeleboaretto9784]

Perché nel dettaglio??

[@usabolideristo7525]

Lizenziato dalla volkswagen e dalla seat. Posso continuare ma ci vorrebbe tanto tempo. Di Ferrari c'é rimasto solo il nome, te lo dice uno che di Ferrari ne ha comprato una dozzina......

[@alexniclay3368]

@@raffaeleboaretto9784 dia una sguardo al modello Seat leon del 1999 nel frontale e 3/4 della macchina!!!!!

[@ferdinandopolverinodelaureto]

Rispetto chi - secondo me incautamente - parla di eccessiva semplicità o - ignorantemente - di mera nostalgia bertoniana (???), ma credo che sia invece chiaro che i voluti rimandi ai miti del passato, peraltro non smentiti (365 GTB4, Roma, 275 GTB, SP2 etc) qui vengano attualizzati con vera classe: l'intento è palesemente di creare - anche per la spider - due instant classic. Solo da Ferrari (e da Mazda) nel 2024 mi posso aspettare una tale meravigliosa apparente semplicità nelle soluzioni aerodinamiche per vetture tanto complesse ingegneristicamente. Sembra che le prestazioni non costituiscano - sulla carta - un grande balzo in avanti rispetto alla 812, ma solo sulla strada potremo percepire quanto l'upgrade sulla gestione della coppia possa fare la differenza, anche rispetto alla concorrenza...

[@stefanomarchi3542]

Non ho capito se effettivamente va a sostituire la 812 o se va soltanto ad aggiungersi alla gamma, e la vera sostituta la presenteranno più in là. Spero nell'ultima opzione

[@devisgianlucacelletti]

Sostituisce la 812

[@stefanomarchi3542]

@@devisgianlucacelletti Male allora

[@motorfab7014]

Mi devo ancora un po' assuefare alle linee trapezoidali del "gioco cromatico" tetto/lunotto... la Competizione mi piacque subito invece con le sue branchie aggressive... Stavolta sceglierei la Spider

[@presaG]

Se non ha il frunk non la compro.

[@giovannimusinu6359]

Molto bella, s' intravedono dei richiami - stilemi - alla irraggiungibile, fantastica 365GTB/4 Daytona (plexi), per il resto sviluppa una linea piuttosto spigolosa nell'insieme, sotto certi aspetti inedita, sempre interessante.

[@brunoricciarelli5585]

È un' o opera d' arte in tutti i sensi, è un quadro tra i più unici dipinto dai più bravi pittori di tutta la storia.

[@FabricioCatalini]

Es solo increíble!!! Estupenda.

[@niccolofiornovelli838]

Quelli a cui non piace effettivamente che problemi hanno ?

[@MegaMauri75]

beh un gusto estetico diverso da quelli a cui piace? Non è brutta , ma se avessi i soldi non sarebbe la ferrari che comprerei...

[@balcos2]

Quelli a cui piacque il 250, il GTO o l'F40?

[@MrChanakkale]

Chi ha conosciuto le Ferrari di Pininfarina non può dimenticare cosa significhi il termine stile. Prima le sognavi, ora le guardi e passano........

[@netflyer68]

Devo supporre sia una transaxle visto che dai dati tecnici ha il 48,4% anteriore e 51,6% posteriore, ma non lo dici

[@giuliodezii]

Ragazzi questa è pura poesia, ma avete notato che oltre che funzionale il motore e prestazionale, ma è proprio bello anche a vedere. E’ un opera d’arte vera e propria

[@Dps640]

Mmm stupenda, ma il frontale troppo banale rispetto al resto della vettura, nonostante sia un design molto “semplice” e allo stesso tempo ricercato! La 812 suoerfast è imbattibile!

[@luisanibaldalonzo1121]

Vi chiedo una domanda: Perche non ha potuto raggiungere al meno gli 850 cv oppure gli 900 cv?

[@davidcontini7217]

Ahò, c'ha i pistoni in "aluminio"... Come nel 99% dei motori. Invece di fare elencare al giornalista dati che chiaramente non capisce, fatela semplicemente vedere in movimento. Avete notato la leggerezza del cofano motore?

[@fabioverrini6113]

Che meraviglia 😮

[@sonoio2111]

C'è anche in versione suv ?

[@Real-1MW]

Queste sono le auto che fanno ancora sognare!

[@Penisolaarabica]

Nera è spettacolare.Rossa con quelle bande nero nell'anteriore e nel posteriore,mi lascia un pò perplesso

[@ilcavalieresommelier]

Meraviglia su ruote su cui ogni commento sarebbe superfluo, ma mi chiedo una cosa: ultimamente in Ferrari cosa si fuma chi sceglie i nomi delle macchine? Roma? Portofino? Purosangue? 12 cilindri? 🫣 ma chiamarla Daytona no eh? Non oso pensare alle storpiature di questo nome orrendo da parte degli stranieri

[@eliseomacconi8078]

Saranno contenti i migliardari delle zone est del pianeta, noi dell’ovest possiamo solo guardarla. È comunque un grande orgoglio italiano

[@davu6712]

Una favola, complimenti al team per questa meravigliosa creatura. Sei sola al mondo

[@pilota5470]

Anche a me ricorda la mitica Daytona. Ok, classica ma bella, per me. Il motore ovviamente è un capolavoro di ingegneria, di estetica, di prestazione. Gli scarichi sono una scultura.

[@andreacrop4997]

Non capisco tutto questo entusiasmo tra i commenti. Mi chiedo come si possa essere passati dalla sequenza 599 GTB/0 - F12 - 812... a questa 12 cilindri. C'è qualcosa di sbagliato in Ferrari negli ultimi 6-7 anni, scelte mirate totalmente al marketing, vedi SUV, e scelte stilistiche troppo lontane dai canoni Ferrari, vedi SF90 e co. Qui il richiamo al passato con uno sguardo al futuro crea un risultato che non è ne carne ne pesce. Sarò tradizionalista, ma rimpiango fortemente Pininfarina, L.Fioravanti e altre matite importanti. Mah.... contenti voi.....

[@tom7596]

son proprietario McLaren 570s e Aston Martin Vantage (ultimo modello),secondo me è ORRENDA

[@andreacrop4997]

@@tom7596 Orrenda forse è eccessivo, ma poco ci manca... tra suv, 296 gtb, sf90, Roma ecc.. non trovo emozioni.. Prestazioni top, ma zero emozioni..

[@gianfrancocorradin5057]

linea stupenda la meccanica ancora di più grande emozione a guardarla soprattutto i fortunati che potranno il suo v12 ...... questa con una accelerata spazza via un salone intero di byd

[@edigiocongiu7919]

🤔il cofango? ....

[@danielemazzone7281]

Anche io me lo sono chiesto...bah

[@giotin99]

Ferrari coi controcoglioni mi sono già innamorato

[@riccardo4212]

Il richiamo vintage della Daytona bellissimo, il posteriore non è bello, di più, ma occorre abituare l’occhio

[@waitingfor1979]

Quel panettone nero senza forma? Agghiacciante

[@andreedomy3898]

Ma quanti ‘molto’ hai detto??😀 un migliaio… a parte le battute.. macchina meravigliosa e bella descrizione 👏

[@domenicovillani9278]

Succo di dinosauro come non ci fosse un domani 😂 a matt non piace! Ma sti c. Sempiterno il V12 aspirato

[@yuricampaci8052]

Bella, sicuramente non avranno problemi di vendite!

[@desmondshepard3823]

Ma quanto è lunga? Più della sostituta?

[@TheNaiberX]

Mi piace di più la 812

[@enricomora8106]

Che macchina. Stupenda.

[@marconati3132]

La continuazione della tradizione v12 mi rende felice ma esteticamente paragonata ad esempio a una tdf è affascinante come una simca 1000...

[@lukef00]

Non direi... questa è molto più elegante. Poi la devi paragonare alla F12 standard, probabilmente fra qualche anno faranno una versione più aggressiva anche di questa.

[@marconati3132]

@@lukef00 Effettivamente più la guardo e meno mi dispiace ma preferisco di gran lunga la "semplice" F12. Spero che il nome 12 cilindri non sia un epitaffio come lo è stato F8 tributo...

[@Sampei809]

È possibile comprarla con gli ecoincenivi?

[@fabiochiaiese6570]

I fari anteriori non mi convincono

[@Dps640]

Concordo

[@oraziomarzullo7977]

La prendo prezzo? 😍😂😍.Bellissima

[@fernandogagliardo6618]

MAMMA MIA.......! Adesso inizio a mettere i soldini da parte e ne prenoto una... ....della Tamya... 😭😭🤦‍♂🤦‍♂

[@simonecosta4612]

Una vera opera d’arte! Porsche impara!!

[@LorenzoCamponeschi]

Trazione anteriore?…

[@marcobrancorsini2479]

No... sarà stato un lapsus. È posteriore come dovrebbe essere

[@LorenzoCamponeschi]

@@marcobrancorsini2479 no, Marco, nessun lapsus. Era solo una battuta scema 😂😂😂 buona domenica a tutti

[@raffaeleboaretto9784]

Straordinaria, bellissima, che dire, ferrari é sempre ferrari, motore 12 cilindri aspirato un'icona. Che dire...se proprio devo sforzarmi per trovare qualche imperfezione, forse (per me ..) la fascia nera sulll'anteriore non l'avrei messa, terrei tutto dello stesso colore. Comunque sempre al top li a maranello....👏👏👏👏

[@Francescog762]

La silhouette ed il frontale che richiamano la Daytona sono spettacolari. La fanaleria posteriore sarebbe stata meglio tonda ? Non so ma mi piace ❤ …. Non ultimo il V12!

[@youerny]

Amo il v12, e la citazione Daytona é bella. Ma la macchina non mi piace molto. Troppo futuribile, sembra allontanarsi dall’essenza Ferrari. Preferisco una più genuina 296, motore a parte. Devono fare attenzione al vicino futuro. Manzoni ha un po’ rotto

[@sergiobg8637]

Più la guardo più mi piace, da perderci la testa. Che belva.....

[@airlato74]

Mah!!!!! Davanti non male dalla portiera in poi proprio non capisco, forse hanno iniziato con qualche bottiglia e quando le hanno scolate sono arrivati al posteriore, perché non trovo altri motivi🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@DeeperSea]

Non sono stati nemmeno capaci di nascondere la placchetta degli adas sul frontale, vergogna 😂😂

[@mbocoxxx]

Stupenda davvero . Over the top . Gli altri a partire da Lamborghini/audi possono solo inchinarsi

[@ijack983]

di profilo dal montante posteriore in poi mi sa di Miura

[@cristianobriarava2790]

Ah caspita, i pistoni in alluminio e io che pensavo che prima li facessero in ghisa grigia......

[@marcodemamauro6499]

Bellissima di sicuro non è però ha il V12

[@maurizioi.tessari2766]

Suppongo che il bagagliaio sia troppo piccolo per le mie esigenze.

[@enricogarro5884]

Come la 365 Daytona di cui è chiaramente la versione moderna ha una linea molto divisiva. O piace molto o molto poco.

[@mircoconti1237]

Lunga vita al v12 di Maranello !

[@luckylu9890]

Non riesco ad immaginare a guidarla... un altro pianeta

[@giack095]

bellissima Dio mio, magari ad avercela❤.

[@channelesse3041]

Ha una forma assai strana per una ferrari specialmente dietro sembra una giapponese, non mi piace. Sono ormai solo un bel ricordo i bei tempi della daytona o della F12 tdf quelle si erano belle!!!

[@giusebiraghi8947]

opera d'arte, non ci sono parole

[@angelocanonico3775]

Auto stupenda. Ferrari ❤️

[@therockmillenary5985]

Che dire..Un DIAMANTE luccicante..Unica..bellissima..avanti così Ferrari sempre più in Evoluzione ❤

[@giorgiocorna6594]

Vera belva grande scultura tecnologia le migliori all mondo da tifoso le amo tutte😊😊

[@Riccardo.B.74]

Io trovo il davanti, tipo "Daitona", veramente poco ricercato e piuttosto bruttino. Occasione di fare qualcosa di unico sciupata, peccato.

[@nicolaprincipato]

Ma se la Daytona è stata fatta una volta, perché bisogna rifarla? Se hai mezzo milione che ti avanza perché dovresti prendere questa invece dell'originale? Oltretutto se a questa togli i cavallini e la colori di verde non so nemmeno quanti la prenderebbero per una Ferrari... mah.

[@alexniclay3368]

Premetto che non potrò mai comperare una Ferrari , e che i numeri delle vendite mi danno sicuramente torto , tecnicamente credo che sia avanzatissima , ma ritengo che gli ultimi modelli siano oggettivamente brutti sia questa 12 cilindri , che la purosangue ,che la daytona …..che la sf90….senza indentità e ciò é talmente evidente che vanno a ricercare nel passato idee di altri .Sono diventati in Ferrari aridi , anche nella ricerca dei nomi , cosa talmente vera che anche le stesse squadre di ingegneri fanno fatica ad identificare le macchine anche per la quantità di varianti dello stesso modello. Spero da anziano sognatore ed amante della Ferrari che non venga in mente alla direzione di marchiare una motozappa perché venderebbero anche quelle…..credo che molti di voi mi criticheranno ma é ciò che penso ……La Ferrari ( intesa come Fabrica ) aveva una diversa identità vincere le gare e portare la tecnologia in macchine stradali , oggi invece é vendere il più possibile tutto e massimizzare il profitto … forse hanno ragione ……

[@robertoguadorosso2517]

Superlativo assoluto

[@iepuloful]

La vera erede della Daytona e secondo me la Ferrari più bella dai tempi della Testarossa

[@Emil-1]

La tradizione era col motore dietro....

[@devisgianlucacelletti]

Riprende le linee al posteriore della sf90 e il lato della Roma con un po' di Daytona anni 70,ho visto la Roma dal vivo ed è meglio che in video foto quindi anche questa sarà così, bella ma il passato non tornerà più, ancora se metto di fianco una Ferrari testarossa io ho voglia di salire anche li

[@waitingfor1979]

Proprio il posteriore più brutto disegnato in Ferrari. È orrendo

[@massimocandidi2408]

€?

[@michele4634]

Solo a me non piace? Ma che hanno combinato?

[@emanuelegazzetta]

È stato un bel servizio ricco di entusiasmo. Manzoni e la sua equipe sono magistrali nelle reinterpretazioni e nelle citazioni: c'è molta piu Daytona di ciò che hai detto... reintepretazioni. Appunto. Ma ci sta. Il 12 cilindri lì è nella sua veste migliore oltre il tempo ad adeguarsi al contesto e a dire che certe storie si ripetono. Ma lui ci sarà sempre!

[@albezan4732]

È giusto che la Ferrari prenda ispirazione da una storia leggendaria. A differenza della Porsche che fa la stessa auto da 60 anni ha un’eredità di modelli che sarebbe un peccato . Le ultime Ferrari difatti erano un po’ troppo “esasperate”. Qui c’è più armonia e stile

[@francescoliberace3230]

Un capolavori assoluto!