【利用者40%減少で大ピンチ!】東京メトロが利用者の回復が見込めず倒産間際な件について迫る

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オワコン対策ゆっくり研究所

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Жыл бұрын

東京メトロが大赤字で大変!!!
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/ @owakontaisaku.yukkuri194
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ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%...
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
www.sanspo.com/article/202205...
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
monstar-lab.com/dx/about/digi...
ja.wtmnews.net/2022040514500
www.itmedia.co.jp/business/ar...
tokyometro-recruit.jp/special...
biz-journal.jp/2021/08/post_2...
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
jp.reuters.com/article/mof-to...
ja.wikipedia.org/
www.tokyometro.jp/
www.mintetsu.or.jp/
www.foreland-realty.com/
www.asahi.com/
en.wikipedia.org/
www.itmedia.co.jp/
yurakuchou.fc2web.com/
www.nikkei.com/
nenshu-master.com/
www.soumu.go.jp/
gurafu.net/
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Пікірлер: 79
@user-pv3gn1br4z
@user-pv3gn1br4z Жыл бұрын
東京メトロが潰れたら日本中の路線が潰れるとき。
@ihos6630
@ihos6630 Жыл бұрын
そろそろ名誉毀損で訴えられないか?
@komao0204
@komao0204 Жыл бұрын
さすがに倒産は生きている内にはない
@kei-eagle
@kei-eagle Жыл бұрын
しかも政府と東京都がバックって言うね…。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын
廃止になるとは思えない…
@zebra2082
@zebra2082 Жыл бұрын
情報が古いのでは? 今は黒字だよ。
@user-bq1oq3ix6t
@user-bq1oq3ix6t Жыл бұрын
東京メトロは東京マラソンの冠スポンサーになっていますねえ。
@earth-bd7cl
@earth-bd7cl Жыл бұрын
東京メトロの定期のルールですごいなと思ったのは経路外で下車しても滞在時間60分以内だったら往復の運賃は取られず、定期区間までの最短ルートの片道運賃のみICカードから引き落とされるという制度。首都の巨大な需要があるからこその太っ腹。恐らく名古屋や大阪では無理なルール。
@user-dp7dx1vi9y
@user-dp7dx1vi9y Жыл бұрын
流石にこのタイトルと内容はアウトでは? いま黒字化してるでしょ 再生数欲しさなのか煽り過ぎ
@2273trains
@2273trains Жыл бұрын
例のウイルスの時は赤字だったと思いますが、今はめちゃくちゃ混んでるし赤字続きではないと思います やばかったらニュースになってもおかしくないでしょうし
@MSaaaaaa
@MSaaaaaa Жыл бұрын
江東区に行けるようになるのは大きいよな あそこは行きにくいにもほどがある ただ洪水に滅茶苦茶悩まされそう
@user-bi6xd2eb6r
@user-bi6xd2eb6r Жыл бұрын
本日もお疲れ様です😊
@makoto-ijyuuinn
@makoto-ijyuuinn Жыл бұрын
2022年5月のニュースが元のようですが、2022年11月のニュースで4月~9月期の東京メトロは黒字化しましたよ。
@ruminoso2025
@ruminoso2025 Жыл бұрын
電車が空いてるのは嬉しい! さすがにメトロは倒産しないよw
@angelarch6326
@angelarch6326 Жыл бұрын
メトロン星人があんなに派手なのは、情景セット作成に使ってた缶スプレーセットの使ってない色で塗ったから。情景に使うから派手な色は使わず貯まってたのね。
@866083
@866083 Жыл бұрын
リモートワークは死滅したと思ってましたw
@klonoa9608
@klonoa9608 Жыл бұрын
JR東日本やJR東海を上回るほどの輸送密度が数万の優良路線しかない東京メトロが倒産するくらいなら日本の鉄道は全線廃線になるわ! 東京メトロ倒産なんてありえん。 デタラメ言わないように。
@user-ml8qj8sn3z
@user-ml8qj8sn3z 7 ай бұрын
値上げしかないな。都営地下鉄と合併!品川開業が大きいし、豊住線の建設費が莫大!これじゃ赤字だよ。
@user-tn4or2jq3z
@user-tn4or2jq3z Жыл бұрын
株式上場はクローズ市場で株式会社化して以来上場してます。 コロナ禍でここ2年は赤字ですが、この2年も維持と新路線事業を進めているため当然ですが赤字です。しかしながら、今後の売り上げは確立しており全く問題はないと思います。
@eryufriede
@eryufriede Жыл бұрын
産まれた時から丸ノ内線沿線住民なので、出来たら株買いたいなあ・・・と思うがNTTと同様1株が超高くて買えない希ガスw
@TS-nz9tl
@TS-nz9tl Жыл бұрын
うへえ、潰れはせんでも東京メトロが苦しいの!? じゃあもう北海道や四国のJRは氏ぬしかないやんw
@yosikuri2076
@yosikuri2076 Жыл бұрын
一時期、都営地下鉄に合併するって話もあったけど、株式上場になるのか? 赤字の会社の株を誰が買うのかね
@Series21next
@Series21next Жыл бұрын
東京都
@yosikuri2076
@yosikuri2076 Жыл бұрын
@@Series21next 東京都も売りに出して、それをわざわざ買い戻すのかな? 東京都の赤字が増えるだけではないの? 素人なのでよく分からないです
@gori7788
@gori7788 Жыл бұрын
なんでSBI証券でなくてゴールドマンサックスなんだ。
@user-jz7wy5bt1f
@user-jz7wy5bt1f Жыл бұрын
電気高騰が大変そう。
@user-sn1ru5qc4j
@user-sn1ru5qc4j Жыл бұрын
首都機能が麻痺する
@user-bu3vu2nw3o
@user-bu3vu2nw3o Жыл бұрын
大赤字で大変→倒産間際ってさすがに飛躍しすぎでは?
@user-os9mh1kx4y
@user-os9mh1kx4y Жыл бұрын
風説の流布ですか?
@RainbowBridge1969
@RainbowBridge1969 Жыл бұрын
東京メトロは破綻しないですね?
@user-in2zn1gh5b
@user-in2zn1gh5b Жыл бұрын
西武線沿線に住んでます。都心に出て地下鉄を使うときは、西武東京メトロパス 1日券を買います。 東京メトロは、乗り放題です。3回乗れば元が取れる感じです。
@Oh-iy5bw
@Oh-iy5bw Жыл бұрын
京成電鉄本線沿線住民です。 京成の運賃が船橋まででも西船橋でも同じなので、時間に余裕のある時は、京成西船から西船橋まで歩き、東京メトロの 24時間券を使っていますが、実質 2日乗り倒せて 600円はありがた過ぎますねっ。👍
@user-in2zn1gh5b
@user-in2zn1gh5b Жыл бұрын
@@Oh-iy5bw 安いですよね。 コロナもあって出掛けることが、少なくなりましたが、初詣で神社をハシゴするときには、使っています。
@user-ox1ti8ss4u
@user-ox1ti8ss4u Жыл бұрын
毎回思うがここのタイトルはかつての東スポみたいだな。
@user-bf1ok3fd3f
@user-bf1ok3fd3f Жыл бұрын
やはり新型コロちゃんが原因か...
@user-zo5de5fy1q
@user-zo5de5fy1q Жыл бұрын
大都市圏の東京メトロの倒産なら、大手私鉄では、真逆の広域路線を保有する大手私鉄は、どうなるの❓(関東地方は、東武鉄道,名古屋圏なら名鉄,関西私鉄なら近鉄)
@user-ek2gk7le5w
@user-ek2gk7le5w 7 ай бұрын
メトロ倒産したらあかん、とはいえ赤字でも廃止できないから頭抱えて破綻はありそう…
@kagonaka
@kagonaka Жыл бұрын
中身を表していないタイトルですね。
@user-sn1ru5qc4j
@user-sn1ru5qc4j Жыл бұрын
一時期空いて乗りやすいと思ったけど営業的には厳しくなるなんて考えてなかった
@bb4884
@bb4884 Жыл бұрын
小池さんなんかを選ぶ都民って・・・・ と外野からいつも思ってます
@user-totobaba
@user-totobaba Жыл бұрын
最近乗ったけどかなり混んでてそれと黒字になってるし倒産したとしたらすべての鉄道会社が潰れるわw 再生回数稼ぎにしかおもえん
@user-mg5wg5cw6r
@user-mg5wg5cw6r 2 ай бұрын
メトロが倒産するわけないだろ メトロなくなったら東京の地下鉄 ほぼ無くなるわ
@866083
@866083 Жыл бұрын
定期通学・通勤の人の割合は・・・・思ったより高くないのか・・・・?
@kiriya-1005
@kiriya-1005 Жыл бұрын
メトロに限らず、他の路線も混雑してきましたね。
@user-tn4or2jq3z
@user-tn4or2jq3z Жыл бұрын
以前に比べればですが、定期を購入するのは学生さんの比率が高い。一般の定期は半分程度まで落ちています。会社側の交通費計算が定期額支給から実費に切り替わりIC実績提出で済み、定期購入で主要駅まで行く手間が無くなりました。
@kei-eagle
@kei-eagle Жыл бұрын
うーん、 流石に今回は煽りすぎな気がするなぁ…。
@nt36480
@nt36480 5 ай бұрын
しゃーねんじゃん
@SILVER-NA
@SILVER-NA Жыл бұрын
ただでさえ、他の私鉄より割高だったのに、更に値上げとか・・・。 余程急いでないと使いませんね。
@genevametro
@genevametro Жыл бұрын
永田町とか後楽園とか六本木とか JRが走ってない場所へどうやっていくんや?もっと高い都営でも使うんか?
@SILVER-NA
@SILVER-NA Жыл бұрын
@@genevametro 様 うーん、自分の行動範囲には、その辺は入ってませんねぇ。 まぁ、必要ならば使いますが、田の私鉄と被ってる場合は、1本待っても東京メトロ以外を使うってコトで (^^ゞ
@Oh-iy5bw
@Oh-iy5bw Жыл бұрын
東京メトロの 24時間券をご存知ない? 京成電鉄本線住民としては、西船橋から、実質 2日を 600円で乗り倒せるのは『神』でしかありません。 常磐線の松戸や柏で乗り越し清算をする時なんかは、綾瀬からなので通常の、黙ってたら北千住起算よりもお得ですし...。
@genevametro
@genevametro Жыл бұрын
​@@SILVER-NA 東京の中心部(大丸有、官公庁街など)って過去の都の方針でメトロと都営、JR以外乗り入れてないし、私鉄とメトロが競合する区間なんて郊外の数えるほどしかないんだけど、本当に東京に住んでる?
@user-wc5cm1un3q
@user-wc5cm1un3q Жыл бұрын
長距離だとそうでもないんだけどね。 短距離は地下鉄なだけあって高い。まぁ、それ以上に高いのがりんかい線だけど。
@user-ic3up1ql9j
@user-ic3up1ql9j Жыл бұрын
いつか怒られそう
@user-nh3xc1qi6i
@user-nh3xc1qi6i Жыл бұрын
東京メトロ東西線の沿線に住んでいます。 メトロ沿線に住んでいる人は、都営地下鉄との合併を望んでいないと思います。 都営地下鉄の運賃は、メトロに比べて割高です。 あと最近のメトロ東西線は、混雑が戻りつつあります。 ただし乗客の大半は、マスクをつけているから、コロナ禍は続いています。
@motidukimon
@motidukimon Жыл бұрын
東京メトロ→愛称、コロちゃん→愛称です。
@user-wh9ij5ex6u
@user-wh9ij5ex6u Жыл бұрын
東京都は、あのグループに回す金を全額こっちに回せよ💢
@user-rs6qb9oz6i
@user-rs6qb9oz6i Жыл бұрын
英断くだせを
@user-sn1ru5qc4j
@user-sn1ru5qc4j Жыл бұрын
横須賀線もあるだろう
@user-sq9oz5vi2v
@user-sq9oz5vi2v Жыл бұрын
流石に東京メトロは潰さんだろ。
@Honmachi_C16
@Honmachi_C16 Жыл бұрын
本当の情報なの? なんでも倒産とかオワコンとか言ってるけど
@Nakazawakatsuyoshi79
@Nakazawakatsuyoshi79 Жыл бұрын
丸の内線、浅草線、銀座線、日比谷線だけ残ればいいよ
@user-cq4qd3lg9v
@user-cq4qd3lg9v Жыл бұрын
都営がしれっと4/1に減らされてて草
@Nakazawakatsuyoshi79
@Nakazawakatsuyoshi79 Жыл бұрын
@@user-cq4qd3lg9v まかせろ😏
@in_silver_river_galaxy
@in_silver_river_galaxy Жыл бұрын
少子化、そこまで来たか・・・。
@eqm001
@eqm001 Жыл бұрын
値上げラッシュ待ったなし 流石ゆり子東京の金を切り売りして自分の金を殖やすのはうまいな
@user-pw1yh6tz2x
@user-pw1yh6tz2x Жыл бұрын
東京メトロはとりあえず浅草線の新橋以南を京急に売却、新橋以北を京成に売却し、泉岳寺~西馬込は廃止でも困る人いなくないですか??泉岳寺~西馬込間は横須賀線もあれば東急の電車やバスもいくらでもありません??西馬込の車庫の土地を売却して赤字を補填するのはいかがでしょうか??
@N--jv3go
@N--jv3go Жыл бұрын
浅草線は東京メトロではない、東京都交通局の路線。
@user-pw1yh6tz2x
@user-pw1yh6tz2x Жыл бұрын
@@N--jv3go さん あ、すみません間違えました。。
@nt36480
@nt36480 5 ай бұрын
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