L200 sport /outdoor Porquê esquenta?

Pergunta recorrente em todos os grupos de L200/Pajero sport/outdoor motor 4D56, porque esquenta? O que causa isso? Tem como melhorar ? Saiba aqui!

[@medeonauto]

Já sofri todas as dificuldades que a L200 pode apresentar. e a principal dela que fez com que eu tivesse muitos outros problemas é o superaquecimento.. e quanto mais eu procurei solução na internet pior ficava e menos eu sabia e como essa sua explicação agora (que pode fazer sentido em algum caso ou outro) a verdade é que as noticias dadas como verdadeiras são as mais prejudiciais.. vou fazer um video tbm contando minha história e mostrando para os que procuram ajuda no youtube como eu fiz para poder alertá-los sobre tudo isso... e posso dizer aqui a minha experiência pois já se passaram três anos do meu último superaquecimento. Mecânico nenhum verificar a bomba dágua dela... é fato. recorre a todo tipo de problemas e com isso vai só piorando.. como eu resolvi o meu...??? cheguei no mecânico que falava que trabalhou 17 anos na Mitsubishi e em toda a vida dele nunca teve a necessidade de trocar uma bomba dágua.. porém.. depois de muitoooo problema e nada.. eu cheguei nele e falei.. tira a bomba que eu quero ver o estado dela.. falei ainda.. se ela estiver boa te dou 200,00 só por esse serviço se ela não estiver boa vou falar que vc não entende de L200. Dito e feito,, a bomba dágua dela estava só o eixo. Como raramente as pessoas utilizam um bom e verdadeiro aditivo, a minha bomba dágua simplesmente enferrujou e desintegrou-se. Faz três anos, retirei a válvula termostática e coloquei bomba nova... PRONTO.. RESOLVIDO... ACABOU O AQUECIMENTO.. E próprio mecânico de 17 anos de Mitsubishi tinha um "kit gelo" na camionete dele.... Alguma dúvida sobre aquecimento e mais esclarecimento para não serem enganados, meu zap. 69-98125-6899 - Fabrício. Grande abraço a todos.

[@rafaelstachissini]

Nossa Fabrício! Parabéns

[@edson3544]

Se o problema era só a bons d'água então era só substituir, mas a válvula termostática não pode ser retirada, o motor não trabalhar muito frio, consome mais e desgasta as peças mais rápido.

[@sitioaguaazulkm96.10]

Valeu Fabrício vc é o cara

[@aberonilfaustinoaleixo3989]

Desculpa minha ignorância, mas um dos segredos seria usar aditivo de boa qualidade? Abraço

[@diolinamoreiradasilva7937]

OI AMIGO GOSTEI DE SUA EXPLICAÇÃO, EU TENHO UMA É MINHA XODÓ..E SOFRO COM AQUECIMENTO

[@pedrocuquejo4517]

Podia explicar sobre a remoção da viscosa e a instalação do eletroventilador

[@renatoferreiraperes2126]

Dicas sobre caminhonete Diesel e sempre muito bom. A minha e uma ranger 2009 3.0 . A minha por exemplo não dava pedal de embreagem de jeito nenhum mesmo trocando tudo o poblema era o silindro do pedal da embreagem mesmo colocando zero. Foi um custo descobrir o poblema desceu a caixa novamente mas o poblema era no silindro do pedal.

[@BrunoCardosoAmorim]

Boa noite.. parabéns pelo projeto, porém é tanta coisa que não é qualquer um que consegue mexer e que entende... Se você morasse em Feira de Santana arriscava a comprar e acertar contigo esse.projeto, mas como não mora, vou optar por outro carro mesmo... Mas é muito bem mesmo e bem explicado... Tudo ai faz sentido nesse projeto bacana

[@jr3488]

Tudo muito lógico e bem pensado Parabéns seu Will!

[@marcelosuzuki390]

Excelente explicação, bem didático, Obrigado

[@paulonunes9856]

Top a 💡 ideia. Parabéns 👏👏👏👏

[@alegerage]

Tenho uma 2010...Respeito a velocidade de 110km e faço as trocas de óleos e sistemas de correias. Nunca me deu problema e já está com 170.000km. O dono é um grande problema no aquecimento!!

[@nelsoncampos2374]

Top top.sua explicação tenho pagero sport 2.8 a 3 anos nunca tive problema.agora to me precavendo.vou por kit gelo.abrir bonba dagua.serao meus primeiro passo.valeu

[@rodrigotoseto4388]

Ja vi relatos de clientes meus sobre a l200 superaquecer, realmente a mesma engenharia em alguns carros funcionam e em alguns incomodam. Eu presto muito serviço nos bongos que utilizam a mesma mecânica citada e ainda com um agravante o motor fica suspenso na gabine , ou seja refrigeração sofre mais para agir, mas eles usam um radiador de óleo razoavelmente grande e olha raramente eu tive problemas de aquecimento.

[@odairmirandadeirollideirol21]

Tenho uma l 200 a 8 anos 270 000 nunca tive problemas travei a eliçe uso aditivo no radiador e dois militek Em cada torça de óleo não tem atrito não tem super aquecimento simples

[@LuizOliveira-lt1gg]

Rapaz parabéns isso aí é um catavento 😂👏👏👏👍💪gostei de verdade

[@WillRota67]

Sim um Catavento de alta performance kk(

[@aleamaro3201]

Show de bola! Se tiver tempo faz videos ou entao indica links de videos mostrando como fazer cada coisa, isolamento da agua da turbina, limpeza da admissão etc. E tb mencionar quais os modelos de cada item, reservatorio de expansao com indicador de nível, cebola de acionamento do eletroventilador etc.

[@WillRota67]

Oi , boa noite. Sobre o isolamento da água da turbina ja existe um no canal. Limpeza da admissão também, que mostro como fica a variável antes e depois da limpeza. Sobre o reservatório selado tem também, e indico na descrição qual o mais usado , esse com nível é difícil de achar por isso não coloquei a descrição, mas a utilidade é a mesma.

[@edilsoconsalter9911]

Gostei de tudo eu não tinha pensado nisso, mas eu melhorava o radiador com mais colmeias. Eu pretendo comprar uma dessa mas como eu sei q elas são meio caldeira lkkkkk eu pensava em trocar o radiador. Uma troca de radiador com mais isso q vc fez eu acrdito q elimina as chances de aquecer. Valeu a idéia 🤝🤝

[@carlosfernandesconinck4523]

Aqui na nossa região são conhecidas como cabeça quente estas L200. Valeu pelo vídeo.

[@silva0187]

Kkk aqui na minha chamamos de "chaleira"

[@mustangwagner7173]

Muito obrigado pela dica ..🌟👊

[@florisvaldoalves88]

Fico desesperado quando vejo isolar a água da turbina. Realmente o motor não aquece. Mas o mancal da turbina mor, o óleo frita e baú baú todo motor. Experiência própria, faça quem quer

[@tiagoponte3156]

Tenho uma l200 de 98 mesmo motor a k74, nunca deu problema, porém sou de Portugal Açores, não temos a mesma temperatura que você, máximo que podemos ter é a volta de 25 graus 30 temperatura ambiente

[@brunosoares8120]

Top d mais, parabéns pelo vídeo..

[@WillRota67]

Obrigado por assistir e comentar. É sempre bom passar conhecimento.

[@gustavocamargo9340]

Tínhamos uma frota de quase 200 pick up L200, em nossa oficina quase todas q davam problemas de aquecimento , inicialmente da tampa. Essa é a importância do veículo devidamente manutenido.

[@lovestore.23]

Na minha cidade tem muita loja de carro mas eu não encontrei L200outdoor pra comprar e todos fala mal do carro. Mas quem tem esses carro não que vender eu espero que aparece uma pra mim comprar. Carro top L200

[@mariaenyrdelacerda5983]

bom dia, qual e a eletro ventuinha que vc pois no radiador da pajero

[@mariaenyrdelacerda5983]

bom dia, meu nome e Rodrigo tenho uma duvida qual e a eletro ventuinha que vc colocou na pajero sport 2.5 diesel para puchar o vento obrigado!

[@paulopegoraro2965]

Uso o líquido de arrefecimento da Toyota pronto pra uso , foram 6 ou 7 litros não me lembro mas melhorou , tenho termômetro a parte e caiu 5 graus no funcionamento normal.

[@orlandovilelavilela2329]

Aqui no Nordeste nós estamos , trocando o radiador colocando um com mais uma comédia 3 estagios , retirando direção hidráulica e ar condicionado.varetando o radiador antigo. Motor fica econômico e não esquenta tanto. Mais agora , vou tomar mais essas providência. ( Teresina Piauí)

[@paulos.csilva3717]

Esse radiador com mais comédia como e ?

[@gilmarmartins7036]

Trator enrrustido excelente caminhonete, foi desenvolvido para força e terrenos irregular, e não para altas velocidades

[@LuizOliveira-lt1gg]

Caraca que engenharia hein kkk , mandei colocar só o kit eletroventilador na Pajero v6 na oficina e resolveu 🙏🙏🙏

[@florisvaldoalves88]

Parabéns. Fiz o mesmo e resolvi. Apanhei demais . Não mexer na engenharia do motor, só acrescentar ventilação

[@davidfranklindeoliveiramas8353]

Bom dia , se vcs gostam da marca façam que nem eu fiz , troquei numa Triton acabou todos os problemas é outro nível...

[@sitioaguaazulkm96.10]

Valeu Fabrício

[@mariasantos-fh8lt]

seu vid e muito tecno amigo

[@celsonricardo5661]

Logo ali atrás um polo classic 🥰

[@angelogames5674]

A minha 94, parou de aquecer quando tirei o pé...basta manter o giro do motor baixo e ela não esquenta...ela não é pra velocidade, se até 105/110 km/h não esquenta, agora se quiser andar acima dessa velocidade é aquecimento na certa.

[@sandropinto4708]

Boa amigo,tenho uma 95 a 10 anos nunca aqueceu ,é so tirar o pé,com certeza,isto é um jeep nao um carro de passeio!!!! Minha opiniao

[@felipemcfarland2574]

Ue vcs tem um carro q nao pode andar a mais de 100? Nao faz sentido o carro ele tem q manter a temperatura a 20 kmh, como a 150 kmh nao existe isso de nao passar de 100.

[@sandropinto4708]

@@felipemcfarland2574 eu tenho um carro pra força e nao pra corrida ,simples assim!!!

[@sandropinto4708]

Outra coisa aqui no Rio grande do sul ,na maioria das estradas o limite é 80 km,h

[@newfakerbr]

Melhor resposta, esse motor diminui muito a vida útil se andar com giro muito alto, é um utilitário não um carro de corrida kk.

[@telmoryoiti9646]

Já repararam que todos os motores de carros japoneses usam o mesmo sistema selado do sistema de refrigeração do motor, um sistema que começou nos motores Renault dos anos 1970. Esse sistema não é ruim, desde que a temperatura de trabalho não exceda os 90 graus.

[@Pitbullmix_iron]

Eu tenho uma pajero sport 2002 .. Subia a temperatura muito rápido nas subidas de montanhas ... Peguei uma dica na net. E baixou 35 graus na temperatura... Simplesmente subir na marcha L reduzida que a caixa não vai ficar trocando de marcha e superaquendo ... Outra coisa respeitar o carro porque não é um popular pequeno ..Este carro está feito pra países frios . 👍

[@WillRota67]

Corretíssimo.

[@valros9236]

Qual foi a dica, compartilhe por favor!

[@stormmartins3846]

Tenho uma Tracker 2004 motor RHZ identico a este seu ,muita coisa já modifiquei copiando suas modificações e o carro tá ficando bruto ,última parte e está agora de arrefecimento pois o meu tem esse mesmo pro de, esquentar acima de 80 km na BR ele sobe a temperatura e se forçar um pouco nas subidas sobe muito a temperatura !!

[@leandroferreira_1982]

Top , coloquei na minha van h100 reservatório de expansão e melhorou a temperatura , usa o mesmo motor da l200 4d56 o motor da h100 é d4ba por não ser turbo , mais a minha tá com o kir turbo da l200 2005 ficou top !

[@WillRota67]

Obrigado Leandro pelo comentário, isso fortalece a gente.

[@leandroferreira_1982]

@@WillRota67👍

[@lomf4252]

Sentam dez engenheiros japoneses em volta de uma prancheta, projetam um carro e o seu Zé Biela, mexânico renomado, tem todas as explicações e soluções.

[@WillRota67]

E agora mais um expectador....

[@LuizFernando-pn8uv]

GOSTEI DO VIDEO FIS UMAS ADAP TAMBEM NA MINHA . SOBRE ESSE ELETRO VENTILADOR E FEITO PRA ACIONAR NESMO NAO .? Eu não entendi o que é esse bay pess que vc falou derepente conheço por outro nome vc pode me falar ..mas esse carro é lindo mais lindo meu tem 6 anos e meio adoro não incomoda

[@jrjunior9116]

Tive 2 L200, tive problemas de superaquecimento nas 2, realmente não pode andar acima de 110 km /h que esquenta, exceto se o clima estiver fresco e não ligar o ar condicionado. Já vendi, só dor de cabeça.

[@olimpiosilva7663]

Parabéns pela melhor replicação já vista,,,,, você tem oficina,,, ou e um engenheiro? Parabéns

[@araiquintino716]

Na tampa do radiador você retirou a válvula de pressão? Obrigado

[@lhmluis2]

Bom dia Will

[@fabriciolima8931]

Esse nivel de alerta ai deveria ter em todos os carros,acontece muito de ate mesmo carros pequenos fundirem o motor porque estoura alguma mangueir a e vaza a água toda ,como o sensor so trabalha com agua,ele nao acusa e quando se precebe ja era o cabeçote e com um pouco de sorte fundi o motor todo.

[@tonyteofilo4622]

Fabricio Lima sábias palavras! Vou instalar no meu Voyage!

[@edersimoes5392]

Os gases da EGR não vão no intercooler? Comprei uma Pajero...quero fazer essas melhorias...

[@JuniorStepaniak]

Mano, desligar a refrigeração da turbina, não pode tranca-la deviado a temperatura?

[@joaoluizbastos9130]

qual é esta ventoinha que você colocou? e qual é a medida? eu tenho uma L200 outdoor hpe

[@lucianoarfero]

Parabens Will. Como e onde comprar

[@OtavianoFerreira-yy8hk]

Amigo vc fez alguma alteração na suspensão dianteira

[@jorge57075]

Companheiro, que sensor é esse entre o cebolão e o radiador? Quero montar esse kit na minha 2.8. Só na economia de combustível, já me é interessante. Que sensor é esse?

[@andreluizbreier9745]

Mudar o radiador original de 1placa para 3placas,ou colmeia

[@priscilasoarestorres8025]

Estas ficam Val 1.000likes

[@noobfla1]

Minha Pajero Sport 2.8

[@williamflorencio]

L200 outdoor 2009 também tem esse problema de aquecimento?

[@niltonsantarosa9768]

colocando o reservatorio vc tem avantagem de poder olhar a agua com o motor quente,já coloquei em varias ..tenho uma full 2009que tambem esta adaptada. tambem sem helice ventoinha do cobalt melhora o consumo.

[@WillRota67]

👏👏👏👏 só vem a agregar valor.

[@Eltoncorazza]

Uma dúvida... o cebolão não deve ser instalado na saída do radiador?

[@victorlima-oj1qv]

Que tipo de L200 vcs tem? Meu tio tem uma e nunca deu esse B.O

[@jhonmaclenmaclen8183]

Boa noite Wilson meu nome é Luiz de Maceió vc poderia me dar alguma dica pois to pensando em comprar uma picape uma ranger a diesel 2.8 vc poderia me dar alguma dica conheci seu canal hoje é gastei muito muito ultil.

[@beneditofaria3274]

Quente abre à válvula é fria quando volta

[@cesarferreirasantana6162]

E que refrigera turbina o oleo do motor.

[@edersimoes5392]

Ficou bom isolar o EGR?

[@gameplaysnb1324]

Onde eu acho essa tampa de radiador de 1.2bar? Não acho em lugar nenhum, por favor alguém sabe?

[@acheitu5923]

Tenho uma Triton 2012 que estava esquentando. Fui me uma oficina especializada em Campina Grande-PB. O mecânico condenou o cabeçote e disse que eu ia gastar uns 4 mil pq tava trincado. Voltei pra minha cidade (Monteiro-PB) e levei no meu mecânico. Mandou varetar o radiador e a mesma nunca mais esquentou. Eita tanta gente bandida nesse mundo!!! Sim, gastei só 400 reais.

[@WillRota67]

Existem vários testes pra se verificar se o cabeçote esta ou não com problemas, muitas vezes é mais prático e lucrativo condenar e trocar. Que bom que resolveu.

[@gabrielfreitas608]

Quanto ficou para fazer todas essas modificações?

[@windsonpereiradesales3302]

Bom dia colega vc pode me informar sobre o Eletro ventilador que vc instalou o tamanho rotação adaptação fico grato.

[@WillRota67]

Motor e hélice nós projetamos , 260w , 39cm 3.000rpm . Empuxo de 34km/h.

[@gledsonaraujotintino4921]

Gostei muito do seu vídeo. Parabéns!!! Boas explicações e dicas. Eu tenho uma Pajero GLS b diesel, motor 4M40. Ela aqueceu e tive que trocar cabeçote...e outras coisas. Quero saber se é melhor deixar a válvula termostática ou tirá-la? Outra coisa, quero saber se posso pôr esse reservatório de água como o seu?

[@WillRota67]

Ola ,Gledson! Depende da região em que mora , se for norte /nordeste /centro oeste , a temperatura geralmente é alta, então a termostatica não fará diferença. Eu retiraria! E sobre o reservatório, da sim pra colocar! Quer saber mais? whats.link/rota67

[@gledsonaraujotintino4921]

@@WillRota67 muito obrigado. Estarei acompanhando seus vídeos.

[@MrPedrinho1976]

É isso que eu retirei a vavula termostática e anulei a vedação da tampa do radiador, retirando a borrachinha. Tento certeza que meu carro nunca irá aquecer,e perder o cabeçote por falta de água ou aquecimento.

[@EmersonTeixeira]

Acho melhor mesmo retirar a borracha da tampa do radiador pra água circular direto como num carro comum

[@odairmirandadeirollideirol21]

Moramos em um país quente com temperaturas que chegam a 40 graus não moramos no Japão o opala e outros mil carros usam ventoinha travada

[@sandropinto4708]

Só conheço dois, opala e chevette, cita os outros 998 q faltaõ

[@leandrofracasso9325]

Boa tarde, preciso de uma força Will diferencial traseiro não está acoplando, , na hora da partida o botão acende e apaga, mas coloco para travar o diferencial não faz e nem acende a luz do botão e nem fica piscando, obrigado

[@WillRota67]

Isso em 4x4 reduzido né? Pq é pra funcionar nessa situação

[@biancacorrea6283]

tira a bomba d agua tem uma chapa tem 2 um e do tamanho certo o outro tem que abrir mais ai monta tira a valvula termostatica faz 2 furos nela e monta confira a se a embreagen viscosa esta funcionando normalmente nao precisa mecher mais nada confere se as mangueiras estao limpas principalmente da agua da turbina se ficar bom pronto se ainda esquentar poe helice 11 paz pronto acabou problemas

[@matiasmazzu]

Fiz a reforma com base em um vídeo do Brasil, mas na Argentina não há nova tampa do radiador de 1,2 bar. Eu só conseguia colocar 0,9 bar

[@josenichelejhnbigode]

ta ai uma melhoria pra fazer uma cebolinha para o óleo

[@jandersondoacordeon5652]

Carro pra comprar e refazer tudo relacionado a ARREFECIMENTO. Pois 1)o dono anterior nao sabemos se cuidou do carro 2)aqui é pais tropical ela foi feita pra ofrio 3) será necessario mudar projetos ex retirar agua que passa pela turbina .

[@alessandromarcio9850]

Oi Will, qual eletroventilador vc colocou na sua l200?

[@WillRota67]

Tem que ter 8cm de profundidade, e defletor sob medida.

[@vilmarferreira4422]

FC bom s moço

[@manocorinthiano1]

Boa noite, tive duas Sportage a diesel, uma 95 sem turbina e outra 2001 turbinada, a pergunta é a seguinte, tem os mesmos problemas cronicos de aquecimento?

[@stormmartins3846]

O motor da sua e o mesmo motor da Tracker 2003 , participo do grupo lá e eles resolveram trocando a hélice viscosa e colocando eletroventilador do fusion 2008 acabou o aquecimento !!!

[@stormmartins3846]

A ei kit verão !! Cebolão do gol de 82 graus !!!

[@renatoferreiraperes2126]

Gostaria de saber cano direto e pente na turbina causa algum prejuízo?

[@WillRota67]

Não recomendo. No caso das l200 restringe a saida dos gases, e pode ser ingerido ao despressurizar e arrebentar a caixa quente.

[@samuelsoares2610]

O meu kia bongo reboleo fora a válvula termostatica e acabou o problema

[@cabessone]

Quanto fica pra fazer essa adaptação. E o que eu devo olhar antes de comprar uma 2009

[@WillRota67]

Da uma olhada nos novos vídeos, estamos trabalhando em uma quadradinha , e foi instalado todo kit tropicalização , entre em contato pelo whats 2whats.link/rota67

[@eddacioclimaco8116]

Quando coloca o outro reservatório tem que tirar a válvula da tampa do radiador?

[@WillRota67]

Sim, pra selar o sistema . A tampa do reservatório selado que fará esse trabalho.

[@Rodrigo-oc7gx]

De tudo ai, eu colocaria a válvula termostática, a troca seria mais eficiente, a ventoinha não dispararia toda hora.

[@biancacorrea6283]

chapa da bomba 2 furos abrir um ate tamanho furo da bomba dagua

[@azul4624]

Olá amigo, essas mudanças foi você mesmo que fez sem ajuda de mecânico, quanto vc gastou pra fazer?

[@WillRota67]

Ola , entre em contato pelo nosso whats, 67. 991532220, que terei o maior prazer em esclarecer sua dúvida.

[@SAMUEL010882]

Boa tarde. Se o motor trabalhar muito frio aumenta o consumo ?

[@WillRota67]

Sim, todos os parâmetros da ECU é baseado de 86° a 90°. Abaixo disso a bomba tenta compensar com injeção de Diesel , aguardando a temperatura aumentar.

[@JorgeSantos-gw9yu]

Companheiro, posso instalar esse sistema numa Pajero 2.8?

[@leandrodamian7951]

Pode já instalei

[@renatocosta8953]

Olá meu amigo. Eu me chamo Renato, e tenho uma L200 outdoor hpe 2010 a diesel motor 2.5 desde 0km! Nunca reparei se tinha ventilador debaixo do meu intercooler! Será que me roubaram? Ou ela não tem mesmo? Sempre fiz tudo dentro da Mitsubishi com a yen no Recreio dos Bandeirantes RJ .

[@WillRota67]

A partir de 2007/08 o intercooler já é maior, e já não vem com aquele cooler de fábrica. Aliás... Não precisa!

[@renatocosta8953]

Muito obrigado!! Já vi muito seus vídeos. Por isso eu fiquei preocupado 😕 sucesso meu amigo! Tmj

[@moraesjogos8274]

Boa noite, eu tenho uma L200 sport HPE 2.5 e rodei com ela até os 90mil km, fui de Rondônia pra Pernambuco 3 vezes, e olha que apertei o pé, entre 140 e 160km/h na última viagem fui descuidado e quando estava em Cuiabá a 150 km/h houve superaquecimento, o ponteiro subiu de uma vez no sol quente do meio dia, parei o carro e esperei esfriar, completei o nível de água e segui viagem a 120 no máximo 130. Rodei com ela na minha cidade normalmente mas quando chegou aos 90 mil ela começou a aquecer muito, levei em mecânico de confiança e o cabeçote estava trincado, ele me recomendou arrancar a válvula termostática, fiz isso e nunca mais passei dos 130 km/h, ela está com 129.000 km e não tive mais problema com isso... Quanto custa em média um kit gelo desse?

[@WillRota67]

whats.link/rota67 chama no whats que a gente te explica tudo👍🏻

[@GabrielSilva-xn8vm]

Cara, após ver esses o seu e todos esses relatos eu acredito nesse superaquecimento, porém... nunca aconteceu cmg, tenho uma Sport 2.5 E nunca passei por esse problema, e as vezes subindo serras carregado

[@WillRota67]

É gabriel , ninguém acredita ou aceita até passar pela prova. É possível mante la original? Sim! Porém tem de se aceitar suas limitações ou partir pras melhorias técnicas.

[@GabrielSilva-xn8vm]

@@WillRota67 sim, como todos os carros são limitados, porém seu vídeo foi de ótimo proveito! Pois serve de alerta pra futuros problemas

[@santiagonicolasacostacasar3163]

Tenho una l200 ano 92 com 914mil km, a 840mil km pegue a motor. E una pickape da arrozeira

[@pequizeiropqz1714]

Pessoal minha l200 outdoor depois que eu fiz os furo no bloco acabou o problema Fazer os furo e lamenta os furo original do bloco Podem observar que a junta vem com furo de um lado do bloco que não tem furo é só fura e aumenta os furo original a acabou o problema

[@leandrofracasso9325]

Boa noite meu amigo Will, minha l200, tá muchando a mangueira só frio, quente normal, será que e tampa do radiador , a minha e de 1.1 , obrigado

[@WillRota67]

Faz um sistema selado!

[@leandrofracasso9325]

Manda o link do seu , obrigado

[@WillRota67]

@@leandrofracasso9325 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1583312158-l200-kit-gelo-standard-_JM

[@WillRota67]

produto.mercadolivre.com.br/MLB-1583312158-l200-kit-gelo-standard-_JM

[@gilcivanpinheiromachado6906]

boa noite qual eletroventilador voce usa

[@WillRota67]

Projetamos um. Se quiser conhecer acesse o link chat.whatsapp.com/C0WUfFGuq6XA59kP9Qg05s

[@eddacioclimaco8116]

Tenho uma outdoor 2011/2012 ela precisa desse kit?

[@WillRota67]

Muita gente utiliza depois de dar problema, alguns para evitar o problema.

[@JorgeSantos-gw9yu]

Companheiro, posso deixar a válvula termostática, com as mesmas temperaturas de abertura e fechamento do cebolão? E quanto a circulação d'água da turbina, isolando não criará congestionamento? E o eletrventilador do radiador, de qual carro é compatível com esse motor, o da Ducato seria? O reservatório selado posso usar qualquer um, de qualquer carro? Minha Pajero 2.8, já faz 10,9/L se puder fazer mais, eu quero. E uma última. Como peço esse dispositivo que vc pos no reservatório selado, que te avisa quando baixa o nível dágua, na casa de peças? Aguardo retorno do meu camarada aí. Forte abraço companheiro.

[@WillRota67]

Chama no whats 67. 991532220

[@JorgeSantos-gw9yu]

@@WillRota67 Beleza meu prezado.

[@wesley14155]

Amigo boa noite, qual o Óleo recomendado para troca da L200 outdoor ? 10w30 ou 15w30 ?

[@WillRota67]

15w40.

[@wesley14155]

@@WillRota67 Obrigado Amigo

[@noobfla1]

Na minhaa só vai não puxa a agua o q.faço?? Só qdo ligo o ar condicionado

[@WillRota67]

Entra em contato pelo whats , para que eu possa entender melhor. whatsfacil.com/da51df

[@johnatan3659]

Onde compro esse " T " que liga na entrada da termostatica?

[@WillRota67]

T do radiador do Tempra, da certinho.

[@vitorandrade5107]

Compra na padaria

[@rafa090581]

Ótimo vídeo...tenho uma Sport 2.8 ano 2000 e ainda não tive problema de ferver (ja que meu uso e urbano com somente ida a praia e interior bem como eu não passo de 100/110KM/h a 2500-3000rpm) porem estou começando a pesquisar onde eu posso fazer uma adaptação / update profilático para que eu não venha a ter nenhum problema no futuro...e o meu carro do dia a dia e não posso ter problemas....você esta em SP? Tem contato? Um oficina conhecida em Guarulhos me ofereceu o tal "kit gelo" mas estou receoso de alterar a originalidade, tem que ser um serviço muito bem feito. Em relação a retirar a VT tenho um certo receio se não inibir o bypass junto, a parcela de água quente voltando novamente para bomba e motor sem passar no radiador a principio não me parece ideal...enfim, mas isso e só minha humilde opinião. Um abs

[@WillRota67]

Vamos conversar, este é nosso whats whats.link/rota67

[@odeioyoutubification]

Mas não são apenas os motores 2.5 que possuem esse problema crônico de super aquecimento? Geralmente eu recebia dicas de sempre procurar pelos motores 2.8 que não tem esses problemas.

[@ricardorocha9453]

Colocar radiador da Hyundai h100

[@sebastiaoroberto2231]

Porque foi fabricada em país mais frio cada veiculo e porposional au se pais de natureza

[@AntonioLopes-ws6eb]

A água só volta para o radiador, se o radiador, se o sistema estiver frio, enquanto estiver quente, não existe vácuo!

[@juniomedina]

Exatamente.

[@herculeszamparoni7421]

Depôs de um bilhão de motor fundir estorar cabecote agora ja no fim da l200 cara fz um recall pr melhora e fds heim vendi minha por isto superaquecimento ....otimo carro mas motor deicha a desejar marcou ferveu...

[@pequizeiropqz1714]

Fazer o furo no bloco acaba com o aquecimento dela

[@sandropinto4708]

Tenho uma 4m40 original a mais de dez anos nunca aqueceu,é so tirar o pé!!! Simples assim

[@eduardocervelin9280]

Tem link da ventoinha do radiador?

[@WillRota67]

Pelo whats mesmo. whatsfacil.com/da51df