La Armada Argentina continua las tareas de sostenimiento de sus Super Etendard

En el ya dilatado y laberintico proceso de recuperación de los Super Etendard Modernise de la Armada Argentina, el Comando de Aviación Naval (COAN) continua con los trabajos de sostenimiento y mantenimiento de las aeronaves a la espera de una decisión oficial que permita que los cazabombarderos de origen francés vuelvan a recuperar su condición de vuelo. No obstante, la decisión se extiende en el tiempo corriendo riesgos cada vez más latentes que dichas decisiones no se concreten en los próximos meses, teniendo como telón de fondo las elecciones presidenciales, donde las cuestiones relacionadas con la Defensa Nacional solo son citadas para medidas cortoplacistas y de tinte demagógico.
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[@ZonaMilitar]

Nota completa: www.zona-militar.com/2023/07/29/a-la-espera-de-una-decision-por-los-asientos-eyectables-la-armada-argentina-continua-las-tareas-de-sostenimiento-de-sus-super-etendard/

[@pablomarchese6707]

Casi una década sin estar operativos. Sin comentarios…

[@jorgeferrara3485]

Es conveniente ceder un poco en una mayor cotización x el recambio de cartuchos o asientos y mantener esos aparatos operativos, ya que los pilotos y mecánicos conocen al avión y tienen las herramientas. Caso contrario hay que comprar nuevo o de segunda y comenzar de cero (todo eso es más caro) a lo que hay que sumarle el infalible retorno 🤔

[@SuperEstekpo]

La peor compra fue esta, comprar aviones que no funcionaban y que los repuestos son casi imposibles de conseguir.

[@DanielAngelGalvan-jf5di]

No podemos esperar tanto tiempo, siempre hacen todos lo mismo ( con los repuesto), comprar AMX brasileros, podría ser una opción para la marina, ( tienen asiento eyector), hay que cambiar y defender la costa ( no vamos a tener más, portaaviones), tampoco creo que nos dejen tener más de 2 submarinos ( seguro viejos y europeos, como siempre).

[@rubencarreras281]

La verdad es una vergüenza ,no la equipan a nuestras fuerzas armadas, tanto valor mostraron contra el imperio británico.

[@ruba2009ful]

La dilatada vuelta al.servicio del SDA Sue Sem, tiene un solo eje: Falta de Presupuesto. Se puede cambiar el asiento por los Escapac...conocidos por la FAA y el COAN....pero quien pone la plata?????

[@ruba2009ful]

@@gustavolopez3114 yo opino igual que usted ....el problema es que a 3 semanas de las paso.....y a 4 meses de un posible cambio de gestión....quien va a decidir una inversión en dólares en defensa???? Nadie

[@hernanbalastegui3234]

Hace más de una década que no vuelan más y los super que vinieron no hace mucho tampoco vuelan así que es obvio que el ministerio de defensa solo se interesa por resolver temas fuerza aérea y no de la avión naval ya que carecen de cadena logística.

[@EdgarClausi538]

Buena info ZM ,ya volarán cuando cambie el gobierno 🇦🇷 hay q esperar.

[@marianonovais5249]

No vuelan por el otro gobierno anterior y las partes inglesas ya desde Francia se decian de "Rezago"

[@EdgarClausi538]

@@marianonovais5249 no se compraron para q vuelen ,se compraron por la electrónica y pasarle todo a los sue .infórmate bien .

[@raulolaya3796]

@@EdgarClausi538 Los SUE no vuelan por lo mismo que los SEM , de que nos sirve la electronica? informame.

[@EdgarClausi538]

@@raulolaya3796 y para q llegaron 55 contenedores con motores ,banco de pruebas ,repuestos,simulador de vuelo (q lo están usando) es un tema político solo eso ,ejemplo los A4AR son más viejos q los sue y....los repuestos se consiguen ,y porque la ara está esperando q el gobierno de el ok para empezar a reparar los asientos con la empresa de EE.UU ?????? Los sem pueden volar ahora sí quieren tienen 100 hs remanente de vuelo aún,no vuelan sabes porque? Porque no tienen los asientos eyectores por eso le pondrían los mismos de los A4AR q son escapac origen EE.UU.pero hay q modificar todo adentro del avión .

[@ricardoarieu6286]

Paguen cipayos! Se la quieren llevar toda. No es caro para la defensa de la patria!

[@TheDanielcolli]

No quieren comorar el repuesto para el asiento eyector, solo porque los aviones los compró el gobierno anterior. Fin

[@oscarnunez9583]

Vergüenza total

[@jorgeeduardoruizdiaz2563]

Pongan la plata i compren aviones nuevo eso necesita nuestro país argentina no chattara viegas i todavía quieren comprar el f 16 que es viegisio que lla no sirven más no tienen vergüenza nuestros políticos en ver esa basura

[@user-td1nt9fn8f]

muchachos hay que comprar drones si es posible fabricarlos acá y con capasidad de portar misiles no escuchan mas la palabra dron que avion en el conflicto de Rusia Ucrania?

[@jmcondomialcorta]

Poco es dable esperar de una administración que prefiere gastar 25 millones de dólares en un avión para uso exclusivo de unos pocos políticos que no quieren ver disminuido su status si viajan en económica como cualquier ciudadano. Para estos políticos la Defensa de nuestros espacios aéreos continentales y marítimos no es prioritaria y cualquier inversión es esta materia una pérdida de recursos que podrían ser destinados a efectos electoralistas. Los SUE y SEM ya se encuentran en nuestros hangares ponerlos en condición de vuelo a todos ellos seguramente saldría bastante menos que lo pagado por el ARG-01.

[@gaca9528]

No quieren las fuerzas armadas los k , aviones de transporte y mentiras de compras son ejes de sus infames discursos políticos...

[@leandroblanco3336]

👍🏻🇦🇷

[@aspisano1]

Lo mejor para argentina es un avión ruso, como venezuela. Tienen que cortar con suministros otan porque en la primera de cambio los dejan tirado. De lo contrario el grippen como brasil.

[@orlvidela2947]

Jerry Fletcher tiene razón.

[@luispalomas7567]

con los 25 millones que gastaron en un avion presidencial, hubieran conseguido 10 unidades para 10 aviones, fragilizacion de cabina y asientos

[@arielgonzalez5284]

El problema siempre fue la plata cuando destinen los fondos para eso tendremos 6 o 7 unidades operativas falta decision politica"

[@jorgenogueira7633]

????? ehhh 10 que.... de juguete sera jajajaja no vi ninguno mas barato de de 12 millones usado ...en codician de volar

[@luispalomas7567]

@@jorgenogueira7633 10 sistemas de pirotecnia de asientos y fragilizacion de cabina,de eso hablaba

[@jorgenogueira7633]

@@luispalomas7567 ahhh 10 sistemas, el avión presidencial costó 23 por que se entrego el viejo en parte de pago, se entrego para repuestos ( por que durante el gobiernoa anterior se lo dejo sin mantenimiento durante 4 años y quedó totalmente arruinado) no solo se dejos sin mantenimiento el tango 01 toda la flota quedo 4 años sin mantenimiento y se uso una empresa privada del grupo macri, por otro lado 23 millones por el avion presidencial es un regalo estaba en condiciones impecables tanto internamente como externo y es verdad que solo le quedan 10 y 15 años de suso pero por es guita no conseguis ni una turbina de ese avion, y a diferecia de macri se usaban aviones de aerolineas lo cual era mucho mas costos que comprar ese avion de 23 millones

[@esdificillavida2615]

Vamos che también es culpable los altos mandos de la fuerza aérea que lo permitieron y permiten

[@claudiodiegocagnin2994]

Pongan la plata para reemplazar los asientos con la firma americana y listo. Es solo poner la plata. No mientan más.

[@raulolaya3796]

Bien gastamos y logramos que los asientos norteamericanos se adapten , y cuanto tiempo lo podemos usar al SEM?

[@claudiodiegocagnin2994]

@@raulolaya3796 maestro los sem se compraron para repuestos. Los sue pueden aprovechar radares más modernos y algún otro material de los sue. Los sue tienen muchas horas de vuelo remanentes y es a estos a los que hay que apuntar.

[@alered6901]

@@raulolaya3796 Se comento que mínimo 10 años y se puede extender a 15.

[@raulolaya3796]

@@alered6901 Yo tengo entendido que el mejor tiene 100 horas de remanente , el numero 41 si no me falla la memoria siempre hablando de los SEM.

[@alered6901]

@@raulolaya3796El numero de horas remanentes no lo tengo, lo que te puedo decir es lo que dijo en su informe la empresa Task en la cual recomendaba que se eligiera por lo menos 6 aeronaves con el mayor numero de horas de vuelo remanentes se le hiciera el cambio de los asientos y se mantengan en vuelo por 10 años de esa manera el costos de el cambio se compensa (para que se entienda dado lo caro y difícil que te saldría conseguir los consumibles de los MB si cambias por un ACES que sale mas barato mantenerlo en 10 años compensarte los costos del cambio) en ese momento se dijo que por las horas que disponían los aviones las cuales no comentaron este trabajo se podría hacer sobre 8 SUE y 2 SEM dejando los demás para repuestos (dado que la empresa se dedica al mantenimiento de asientos de origen EEUU y es la que le hace el mantenimiento de los A4AR a mi entender fue que si le dan el contrato mantenimiento de los asientos de 6 aeronaves mínimo por 10 años ellos lo se encargan del cambio de los mismo) OJO ellos solo se encargan de los asientos . Con respeto a lo del SEM que le queda 100 horas no lo se pero si le queda eso estimo que sera para repuesto .

[@miguelangelolivera7571]

Cuantas unidades tenemos de este avión?

[@jorgenogueira7633]

una bochaaaaa pero el fabricante es el mismo que nuestro mirage... y no hacen mas repuestos...por ese motivo se les dio de baja en francia en 2015 al igual que aca a los mirage.....los unico que tiene repuesto son los ingleses... y no te los vana vender claro esta ..y no habloo de los asientos ejectores hablo de los repuestos interno que faltan

[@antoniowongdaewong8902]

Yo creo que se debe clonar está nave,tipo china.

[@dariorojo2791]

Hay que votar en blanco, no seamos más cómplices con nuestro voto de estos personajes .

[@claudiocanon2789]

No en blanco, nulos...los en blanco van para el ganador a la hora de la repartida, en mayor porcentaje

[@antoniowongdaewong8902]

Yo digo baja definitiva ,ya cumplieron ,gloria a la fuerza aérea Argentina.

[@diegorodriguez-hx5cm]

Son de la aviación naval.

[@darioquinonez9547]

No puedo creer que todavía se esté con este tema.,ya son reliquias estos aviones cazabombarderos !

[@JanoOlivaresVasquez]

Estos cuando tengan los aviones nuevos, se van a creer la primera Potencia mundial

[@hugocardero4408]

Una verguenza de gobiernos de turno...cada vez mas decadencia...gracias por el video!

[@gonzaloabelenda6170]

Hola. Si todavia existiera el 25 de Mayo se hubiera podido adaptar para trabajar con ños f16 si se comprarran? Gracias

[@ZonaMilitar]

No, es imposible. El F-16 no fue concebido originalmente como un caza naval embarcado. Si bien hubo un intento de ofrecerlo a la US Navy, está se decanto por el F-18 Hornet. Saludos.

[@gonzaloabelenda6170]

@@ZonaMilitar muchas graciad

[@arielmanti3982]

La falta de voluntad politica ha dado de baja a este sistema de armas, no sólo por los SEM sino también por los SUE que desde mucho antes tampoco volaban teniendo muchas horas remanentes en sus células, por no poner los fondos necesarios, mientras tanto dilapidamos millones de pesos en las PASO, haciéndoles una encuesta nacional gratis a los políticos. Lamentablemente no hay políticas de estado ni prioridades.

[@gonzaloabelenda6170]

@@arielmanti3982 no les importa nada mas que llenarse los bolsillos. Todo es carta de intencion, se compra poco y nada en defensa, todo lo bueno que se podria fabricar, lo cancelan o lo duermen indefinidamente. Nada se actualiza o casi nada. No quiero mas guerras, pero si fuerzas armadas modernas, con gran poder de disuacion.

[@ThePepon1988]

@@estebanguajardo5809 Y medio complicado con el F-15 porqué no es un caza naval embarcado. Sera a lo sumo un F-35B o C.

[@MrLucascentineo]

si evidentemente no quieren hacer volar los aviones mas modernos q tenemos, lo de traer nvos aviones es un verso.

[@vg.9706]

Una verguenza estos aviones anticuados , pero es la realidad de un triste y pobre pais

[@horaciocamarero7854]

Por el COMANDO de AVIACION NAVAL ( COAN)y sus ESCUADRILLAS de CAZA Y ATAQUE.1ra.2da y 3ra y otras.Argentinos o Paisanos a las cosas.

[@danicruceno]

le quedan un montón de horas remanentes , están casi nuevas esas células es un pecado que no vuelen

[@diegorodriguez-hx5cm]

Que triste futuro. Regalaron plata al comprarlos?.

[@diegogerman7210]

Es increible! Con la cantidad de guita que cobran de impuestos y 33% del maximo de retenciones al campo!, no puedan mantener a las fuerzas de la patria. Manga de chorros, desde el primero hasta el ultimo politico!!

[@ricardoyubero7202]

Nunca

[@horacioaimar5397]

😇😇😇😇🙏🙏🙏🫡🫡🫡🫡💪💪💪💪

[@juanjosealbornoz397]

Dejen de gastar plata y tiempo en esa chatarra. ! Ya fue eso.

[@Joseperez-ny8qo]

compraron aviones que sabían que no podían volar' ahora de que se quejan!!

[@gustavodanielpastor521]

Los aviones comerciales no tienen esos asientos , ni avionetas tampoco y cuando hay una falla se caen y a otro mundo . yo si fuera piloto volaria lo mismo con tal de defender mi patria , como un soldado que va al frente .

[@jmcondomialcorta]

De hecho nuestros pilotos de la FAA y COAN volaron en condiciones adversas, con sistemas de armas poco "competitivos" respecto de los ingleses y, cabe destacar, pusieron en riesgo sus vidas y en muchos casos la ofrecieron por nuestra Patria. Dudo que algún político de los que, en las últimas décadas, se hicieron cargo de la administración de nuestra Argentina haya puesto en riesgo nada.

[@juliooviedo6226]

Compren pampas para la armada y listo, avio nuevo y la fuerza funcionando

[@MrLucascentineo]

y que haria la armada con un entrenador??? por el precio de un pampa pones operativo un escuadron de estos

[@juliooviedo6226]

Que hace hoy la armada?