LA BUTTO? PORSCHE 996 CABRIO | HO FATTO UNA BRUTTA SCOPERTA

[@theskyg46]

Buongiorno Dave. Premetto che il pannello porta del passeggero potrebbe anche essere riparato con il rifacimento del rivestimento della sola parte superiore. Oltre a questo com'è possibile che in fase di acquisto non si sia accorto della differenza tra i due pannelli porta? Concludo facendo una considerazione: da operatore del settore noto che spesso la gente acquista auto blasonate ora acquistabili a prezzi "accessibili" salvo poi al momento della manutenzione e/o beghe piangere perchè i costi sono elevati... ebbene, parliamo di vetture che nuove costavano come un appartamento in provincia, dunque come potete pretendere di pagare i ricambi allo stesso prezzo di quelli di una Fiat Uno? Ahimè il mercato è pieno di auto pasticciate e raffazzonate da riparazioni fatte in economia. Ci vuole più consapevolezza in fase di acquisto, lei ne è la dimostrazione. Un caro saluto!

[@DAVESPORTCARS]

Ciao ti invito a vedere il video dove cambio in pannello di sx io perche li spiego che preso quello sostitutivo giusto ho venduto quello sbagliato compensando gran parte della spesa e che il dx e' stato semplicemente rifoderato ,ti invito la prossima volta a guardare tutti i video a riguardo prima di commentare cosi da farti un quadro piu preciso e meno istintivo, detto questo nessuno ha mai preteso nulla sui prezzi dei ricambi ma questo e' un canale sull arte di arrangiarsi primo per imparare a farlo secondo si crea un contenuto terzo mi diverto io a sistemare le cose..spero di essere stato utile per farti capire un po di cose che ti sono sfuggite

[@theskyg46]

@@DAVESPORTCARS la diversa conformazione dei pannelli porta l'avevo notata e appunto nel mio commento precedente gliel'ho fatto presente ;) Inoltre per la riparazione del pannello porta è stato sufficiente cambiare il rivestimento: non avevo fatto caso all'estensione del rivestimento, ma in sostanza non c'è stato bisogno di sostituire tutto il pannello porta come da una delle sue considerazioni citate nel video. Concludo dicendo che le sue capacità non mi riguardano e non sono certo io a doverle valutare: ho perfettamente chiaro il focus del suo blog. La mia era una considerazione generale riguardo il fatto che su certe riparazioni non si dovrebbe speculare, dunque sentire un proprietario di Porsche 911 che, un po per non investire 3/400 euro in più ed un altro po per "pigrizia" di ricerca, prende in considerazione l'idea di non salvaguardare l'originalità dell'allestimento di una vettura (tra l'altro di un certo livello) con l'idea di installare un pannello porta più "cheap" mi sembra assurdo e poco lungimirante. Condivido invece la scelta che ha fatto per chiave e monitor climatizzatore. In ogni caso sono contento che alla fine si sia convinto di perseverare sull'obiettivo e abbia concluso la riparazione nel modo migliore per la sua Porsche e più intelligente per lei. Complimenti per il mezzo :)

[@mariocrimi351]

Una vera vergogna per un marchio di prestigio come la porsche.neppure la mia fiat punto del 2001 ha questi problemi. Vendila e compra una Alfaromeo. 🇮🇹

[@DAVESPORTCARS]

Ma ho gia una 159 sw..le cabrio sono delicate tutte...premium o non premium..

[@kevintherussianbeastalfier6959]

Da possessore, appassionato e sostenitore delle auto usate… tocca riconoscere che purtroppo queste cose sono all’ordine del giorno. L’ipotesi di eliminarla non va presa nemmeno in considerazione perché sarebbe un vero e proprio sacrilegio, ma dove si può risolvere alla buona “senza rimetterci un rene” tanto vale 💪🏻

[@DAVESPORTCARS]

Giusto

[@Giulio_123prova]

Specifico che vendevo auto di lusso e supercar, ultimamente le ricerche ricadevano sempre in Germania per la disponibilità/reperibilità...ma soprattutto per il prezzo, solo in Italia negli ultimi anni i prezzi sono saliti tantssimo...poi le concessionarie e i privati fanno fatica a vendere, grazie al cavolo 😅 scusatemi la finezza.

[@stefanoorlandi2934]

Ciao caro Dave il mio consiglio da appassionato è quello di valutare bene la spesa totale di tutte le riparazioni da eseguire stando il più possibile fedele all'originale. Per me visto che l'anno prossimo la macchina farà i 20 anni comincerai a spendere meno per mantenerla e nel frattempo il suo valore aumenta ancora visto che entra di diritto nelle young timer ti auguro una buona serata

[@Giu20]

Per me l'auto va sistemata bene e poi va tenuta ancora qualche anno ma senza fare chilometri, solo un giretto alla settimana per mantenerla efficiente... Non credo che le quotazioni di questo modello possano scendere, fra tre anni varrà ancora di più.

[@raffaelloromio6455]

Ho in garage una 996 4s Coupè del 2004 regolarmente seguita, da sempre, presso Centri Porsche. Non ho nessuno dei problemi citati, anche se sono al corrente di possibili problemi al blocchetto di avviamento. Comunque, l'auto cresce di valore solo se è in ordine e fedele all'originale. Quindi io farei tutti gli interventi necessari, presso un Centro Porsche e, visto che è una gran macchina, me la terrei. Toglimi però una curiosità: ma al momento dell'acquisto come hai fatto a non accorgerti che i due pannelli erano diversi?? Conunque penso che l'originale sia quello di destra. Alla prossima!!!

[@DAVESPORTCARS]

I pannelli porta come avrai notato differiscono per una semplice cucitura e tra le tante cose da verificare non solo e' sfuggito ma per un anno e mezzo non me ne sono accorto il che vuol dire o che sono rincoglionito ( e non credo) o che nell insieme degli interni e' un dettaglio trascurabile..la.mia auto come dico nel video e' interamente tagliandata Porsche ,ma ovvio che una cabrio sia molto piu delicata di una coupe' per la sua esposizione agli agenti atmosferici..per il montaggio di un semplice pannello porta non serve un centro porsche basta che sia originale il pannello che si mette e l auto torna stock..ps sto leggendo diversi commenti di chi si meraviglia per questa svista...tutti infallibili? Che invidia

[@maxinto-personal9797]

Ne ho una anche io del 2002, la mia tesi é che ogni anno bisogna spendere o meglio investire un poco per mantenere il valore. Se ci pensi sono auto che oggi valgono 100.000 euro e 1000-2000 /anno devi metterle in preventivo se no non la devi comprare. La mia ha solo il problema della chiave, poi è full Leather e io passo la nivea sulla pelle due volte all’ anno….

[@DAVESPORTCARS]

Ma infatti io e' un anno che ce l ho non posso rispondere per chi l.aveva prima , so benissimo come gestirla visto il livello delle auto che ho ,non sono cose trascendentali , l importante e meccanica ed elettronica questi sono giochini ps le nostre non valgono 100.000 euro..magari , ma 40/45 ..il non la devi comprare l avrei convertito in "ma vedrai che la.sistemi" ..la buona comunicazione e' per pochi

[@Lukeblacknieddu]

Ciao Dave, a parer mio dovresti valutare QUANDO vorresti venderla. Se la volessi rivendere entro quest'anno ti converrebbe ripararla completamente con quei 5mila€ circa che hai preventivato, perchè è più probabile che riesca a ricavare un profitto comunque superiore rispetto al tuo passato acquisto (basandomi su ciò che hai detto). Se invece volessi tenerla per almeno altri 2 anni saresti di fronte ad un bivio: 1) la tieni ferma (che peccato); 2) ti accolli la spesa con la consapevolezza di andare in perdita per via dell'aumento di km e delle possibili future nuove magagne, ma con l'obbiettivo di goderti la tua Porsche esattamente come la vuoi tu.

[@enricodelloro5229]

ciao deyv... a parer mio ti converrebbe sistemarla.. e poi metterla in vendita...salvo magagne....future....i tuoi video sono sempre...belli ciao da Enrico da Lecco...

[@gabriele.castelli]

Santo cielo che disastro😂 A questo punto, se le quotazioni sono alte e il kilometraggio è abbastanza vicino alla soglia dei 200k km valuterei la vendita… so anche però che tu ci sei molto affezionato, non saprei che fare😅

[@ale2.045]

Per la chiave prova a sentire Botter, ne parlano bene e il Gasi ci lavora insieme in vari video

[@vittoriovalsecchi9650]

Che dire ...da appassionato del marchio ..ho posseduto molte 911 dalle prime 911 anni 70 fino alla 993 turbo. Il modello 911 è un mito nato nel 1963 e come tutti i miti si accettano anche con i difetti . Non può essere un difetto di fabbrica un pannello diverso dall altro. L auto avrà subito un incidente ed avranno cambiato la portiera. Certamente non in concessionaria porshe. Io ho sempre guadagnato dalla rivendita di tutti i modelli che ho avuto. Naturalmente mai acquistati nuovi. Lei è un possessore atipico del marchio . Non è fidelizzato al marchio La 911 non è per tutti Buona giornata.

[@DAVESPORTCARS]

Io credo che prima di giudicare gli altri debba imparare a conoscere meglio e ad ascoltare invece di fare commenti sommari e superficiali io di porsche ne ho avute 4 e di questa anche nel video dico che e la preferita del.mio garage tra l altro non traggo nessuna conclusione su cosa faro se venderla o tenerla migliori la sua capacita' di ascolto credo che a certe persone non debba essere concessa la possibilita di commentare queste stupidate ..per la cronaca l auto e' esente da incidenti ovviamente sono cose che ho gia verificato in fase si acquisto la saluto e mi auguro di non rivederla qui ..ps anche youtube non e per tutti..lei ne e' la prova..per la cronaca si scrive PORSCHE ...con la C...intenditore proprio..

[@francescosocionovo8200]

Visto che l'auto è stata controllata da car vertical dubito fortemente si possa trattare di un incidente anche perché l'applicazione, in caso lo avrebbe rilevato. Secondo una macchina del genere non la porti dal meccanico ammiocuggino. Poi nessuno ha detto sia un difetto di fabbrica. È più probabile che la pelle si fosse logorata e che il vecchio proprietario abbia deciso di sostituire il pezzo originale con un altro, sempre di manifattura Porsche, ma più economico. Cordialmente

[@andrealivio6481]

C’è da dire che se si acquista una Porsche di 18 anni va tenuto in conto che prima o dopo i problemi usciranno e sono dolori visto il marchio premium. Secondo me valuta la vendita così com’è e magari guadagni qualcosa o vai in pari.

[@rnicoli1980]

ciao, sono possessore 996 mk1 c4 cabrio, e ho fatto un restauro completo oneroso ma necessario. Posso dirti che conviene riparare, trovando persone giuste. - chiavi SOLO porsche, purtroppo - portiera una è della full pelle, l'altra no. cambiane uno e verifica sui codici se hai il full pelle. meglio ripristinare originalità - pann. clima si cambia, cercherei un usato originale. esiste il cambio dei cristalli, trovare chi lo fa - pcm o metti il nuovo porsche classic o ne cerchi uno usato... se lo cambi con moderno tieni l'originale - cambia l'aletta, io prenderei usata Ripara tutto che l'auto vale e varrà, non scenderà perchè di buone ne rimarranno non molte. Se vuoi sistemi e vendi ora per virare su altro progetto...ma di cabrio 4 posti sportive così non ne trovi a quei prezzi ... in bocca al lupo

[@DAVESPORTCARS]

Concordo su tutto..sono gia a buon punto..segue video di aggiornamento..mi raccomando non mancare 👍

[@GiulioDalleVedove]

Per la chiave prova a sentire i Botter Casa della Chiave, sono bravissimi e specializzati in codifiche e ripristino delle chiavi!

[@DAVESPORTCARS]

Domani li sento

[@GiulioDalleVedove]

@@DAVESPORTCARS Sono bravi, magari costano anche meno del centro Porsche ecc! Buona fortuna per il resto delle magagne, il mio cosniglio è nel caso di risolverle piano piano, partendo da quelle importanti, tipo la chiave ed il clima :) Buona fortuna! ;)

[@egidioromagnolo4335]

Buonasera. Avevo tempo fa una 911 Carrera 3200 cc coupé. L' ho venduta , difatti ho scritto " avevo " , commisi uno dei più gravi errori della mia vita. Ti consiglio , se puoi, di sistemarla al meglio. Tieni presente comunque che oggi una vettura di quelle caratteristiche nuova o seminuova ha un prezzo elevatissimo.

[@DAVESPORTCARS]

Vero...concordo...avevi una 993...raffreddamento ad aria ..adesso non bastano 70k

[@francescom6870]

Ciao come funziona carista? Per fare modifiche bisogna pagare, serve l'abbonamento grazie

[@DAVESPORTCARS]

Si serve l abbonamento.. vai pure sul loro sito 👍

[@francescom6870]

@@DAVESPORTCARS quanto costA l'abbinamento? Per azzerare il service olio bisogna pagare? Si puo' fare l'abbonamento mensole? Grazie. conosci obdeleven duagnosi?

[@andrebike]

Dave, io valuterei se conviene ripararla e venderla o venderla così, cioè stabilire se conviene sbattersi in termine di valutazione finale. Sicuro va venduta visto la bolla speculativa in cui si trova. Per il pannello , non è che magari quello lato guida è sempre l’originale e magari scollandosi prima del destro è stato rivestito in maniera diciamo economica?

[@davidearrigone9411]

Il systems dell’ infotainment sembra che sia dovuto al fatto che surriscaldi quindi o la ventolina di raffreddamento non funziona oppure è xke l’aria condizionata non funziona

[@TheFedefiba]

Ciao Dave, sono un visualizzatore occasionale e ti rispondo per quello che so sulla 911 che è la mia passione. La chiave si ripara, molto probabilmente va solo ricodificata da un centro chiavi specializzato. Prima di tutto però, controlla la pila che hai montato perché spesso se non sono di una marca buona non hanno lo spunto necessario per far funzionare la centralizzata anche se sono nuove. Il feedback del pannello corretto (oltre alla lista optional) te lo da la palpebra del cruscotto. Se ha le cuciture allora anche i pannelli devono averle... se non le ha, il pannello corretto è quello lato guida. Il display del clima si ripara senza cambiare tutto, sicuramente ci sono aziende che forniscono solo la parte lcd. L'infotainment se fossi in te prenderei due piccioni con una fava. Monterei la radio pccm classic di Porsche nella versione 2 din che ha tutto quello che cerchi e è fatta a posta per integrarsi con la 996 mk2. Quella originale la terrei così e la consegnerei ad un eventuale futuro proprietario.

[@DAVESPORTCARS]

Tutto perfetto..unica cosa non c e da guardare solo la palpebra ma anche il pannello posteriore che nel mio caso ha le cuciture quindi purtroppo quello giusto e il dx..cmq consigli tutti utili vieni qui piu spesso che chi sa e' il benvenuto 👍

[@edoardoterzoni6303]

Ciao Dave, la macchina e’ bella e merita davvero, purtroppo gli anni non la rendono esente da magagne lo sappiamo ma una volta che la sistemi sarà più bella e godibile di prima!!

[@DAVESPORTCARS]

Esattamente...gia una buona notizia che il pannello giusto e quello di sinistra...quindi basta prendere solo quello di dx..😜

[@vincenzopetrella2732]

…e si è accorto dei pannelli diversi dopo un anno e mezzo????!!! Ammazza, che spirito d’osservazione…!!🤣🤣🤣🤣

[@DAVESPORTCARS]

Beh sinceramente ho badato attenzione a ben altro, una cucitura non la noti perche a parte quello sono identici..sempre tutti fenomeni vero? Che commento da pirla

[@alexvivinc]

la tua esperienza la feci con una bellissima a 5 cabrio 3000 diesel ful opt. aveva solo 70 .000 km e andava una meraviglia ma poi dopo un anno motore ,cambio , e varie totale ...una bella cifretta da spendere , morale ...le macchine usate dovrebbero costare meno perchè spesso dopo poco diventano un pozzo senza fondo che assorbe soldi a raffica ...e dopo comunque ti ritrovi con un auto vecchia .morale finale : venderla subito e comprare roba molto piu' fresca -

[@deniscolucci1109]

Ciao Dave,io posseggo un Alfa Romeo GT , anche a me è successo il problema della chiave ...non è molto grave .. talvolta può succedere per un abbassamento della batteria..... basta andare da degli specialisti delle duplicazione chiavi e telecomandi... portando sia la prima chiave che quella di scorta e loro con un macchinario ripristinano il telecomando..

[@fabiogubbiotti4786]

Con 185k....mmmm quanto può salire???ha cmq 18 anni..e quando iniziano le magagne purtroppo...io venderei tenendo conto dei costi di riparazione ad un prezzo onesto💪 In bocca al lupo Dave e grazie per il video 🤩

[@DAVESPORTCARS]

Beh fisiologicamente appena ne copie 20 sale di sicuro perche' diventa esente dal superbollo e ho totale o 50% del bollo

[@ernix5588]

Ammazza che rudere, io la venderei subito!

[@francescorulli4398]

Di corsa. Vendere

[@DAVESPORTCARS]

Che fretta c e' tra un anno e' ventennale e io la vendo un anno prima? Ma davvero questa e' la strategia giusta?

[@enricomenuzzo6073]

ciao dave, per il discorso della portiera, pensi che il cambio della portiera sia dovuto ad un incidente ?

[@DAVESPORTCARS]

No quello ho verificato..auto senza incidenti..direi che chi prima di me avra avuto lo stesso mio.problema anche sulla.sx e' l.ha sostituita in economia...purtroppo.difficile.accorgersi in fase di acquisto

[@gozor5524]

Sinceramente non credo che la macchina possa salire ancora molto di valore perché ha già raggiunto un prezzo parecchio alto... se ti piace tienila ma secondo me la cosa migliore è venderla

[@giorgiofratangeli8154]

Secondo me ti conviene aggiustarla ma per le portiere io vedrei usata quella del guidatore e quella del passeggero la porterei dal tappezziere così magari risparmi qualcosa. Poi se vuoi venderla dipende da te, se ti piace molto e ti sei affezionato tienila. Alla fine bisogna seguire le proprie passioni e se quest’auto ti piace davvero conviene che te la tieni

[@BoNg-1994]

Be dave, secondo me, ti conviene sistemarla, se hai la possibilità di sistemarla, sistemala! Se poi cerchi in internet, magari qualcosa si risparmia! Poi vedi te se vendere o no!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@valeriomanili1047]

Ti sei accorto ora che le portiere sono diversi sistema e vendila subito dammi retta prima che ti rimane in meno il volante 😂

[@gabrieleingrassia7584]

Ciao Dave, il pannello anteriore lato dx dovrebbe essere quello originale. Cmq su questa storia dei pannelli porta diversi io indagherei, per quale motivo sono stati cambiati? Sei sicuro che l'auto non abbia avuto un sinistro lato guida? Cmq se puoi metterla a posto meglio perché è veramente bella, poi cabrio.......

[@DAVESPORTCARS]

Nessun sinistro ..sara stato uguale a quello che m e' successo a dx e l ha rimesso economico

[@Luca84v]

A mio umile parere le spese piu onerose sono: climatizzatore (la perdita dell’impianto potrà costarti dai 400 ai 700 euro) e le portiere. Il resto sono cose fattibilissime….piu che altro un check al motore in Porsche lo hai fatto fare? se si che ti hanno detto?

[@DAVESPORTCARS]

L auto e' tutta tagliandata porsche e va benissimo ..non ho motivi di farmi fare dei ceck

[@MrTonyh22]

Ciao dave, limpianto di condizionatore che sia d'auto o di casa non va mai (MAI) ricaricato.. se non ce gas dentro significa che ce una perdita.. questo vale anche per il frigo ecc. Lo scoperto qualche giorno fa perche pure io sulla mia 159 ho il clima scarico

[@francescosocionovo8200]

Io Dave non posso che darti un parere da appassionato, poi Porsche è un marchio che a me piace molto. Come hai detto anche tu, è una macchina che a livello di quotazioni si sta alzando parecchio e che sicuro darà molte soddisfazioni. Certo la spesa non è indifferente anzi...tuttavia, io la rimetterei a posto e la terrei ancora un po', perché secondo me, rivendendola tra qualche anno, potresti rientrare delle spese e con gli interessi

[@DAVESPORTCARS]

Si sicuro...👍

[@robertvsc839]

Ciao Dave, sono Roby di Bergamo ci siamo conosciuti tempo fa ad uno dei tuoi primi raduni fatti dalle tue parti , consiglio spassionato , tienila e riportala tutta originale , compresa la portiera lato guidatore che e' quella della boxster a quanto pare .. anche l'infotainment non montare nessuna cinesata piuttosta fai riparare quello che hai , alla fine avrai un 996 perfetta e completamente originale , tra l'altro la tua ha anche il cambio sportivo mi sembra , la tua 159 poi che fine ha fatto ?

[@DAVESPORTCARS]

La 159 berlina venduta..la sw ce l ho tenuta da dio rimessa a nuovo 👍

[@robertvsc839]

@@DAVESPORTCARS bravo ! 159 sw 150cv ci sto facendo un pensierino anch'io !

[@locabi75]

Secondo me il pannello di sx è della Boxster. Cercali usati online. Contatta David Dunston. I cristalli li puoi cambiare, la spesa è bassa. Piston Kirk ti spiega come fare. Per il clima, mi sa che effettivamente hai una perdita nel circuito :-/ Infotaiment, prendi il PCCM Plus di Porsche (costa un botto ma è autorizzato vintage da Porsche, quindi no svalutazione, tieni ovviamente l’originale) :-) Aletta parasole, solita rogna. Io ho messo un velcro per tenerla ferma (fa schifetto, ma è una soluzione economica per tirare avanti). Più che magagne, direi scocciature. Tienila tienila e tienila….. Ciao

[@DAVESPORTCARS]

Sembra che il pannello di sx sia o boxster o 996 mk2 ma allestimento base non full pelle come la.mia.. Cristalli gia presi a 36 eurini 😊 Pcm revisiono il.mio e provo uno che mi da uno sponsor giusto per vedere come va Aletta parasole quando trovo il coraggio pubblichero il video di cos e venuto fuori con quella a 20 euro che mi avevi gentilmente suggerito tu 🤣

[@omarveltri8880]

Dave valuta bene , anche perché sei vicino a 200km , è vero che le quotazioni salgono però valuta bene ... ! Io sistemerei e la cambierei con una più moderna !

[@GianniRando]

Ne ho una del 2002 con 234 mila chilometri Carrera 4S perfetta cioè è tutto funzionante con tagliando annuale nonostante ora percorre 3500 km annualmente, questo negli ultimi 4 anni, prima ogni 2 anni. Non la cambierei con nient'altro. Ho una 964 Carrera 4 del 1990 perfetta totalmente funzionante tagliandata e controllata anche questa pronta ad essere usata ,me le tengo strette se manutenzionate con quel minimo di zelo che occorre hanno una qualità e comunque dei costi che altri marchi si sognano. È evidente che sia stata un auto molto trascurata

[@DAVESPORTCARS]

Molti si dimenticano che le cabrio hanno bisogno del doppio di cure di una coupe soprattutto nei pannelli porta e nella plancia in generale causa sole battente .. normale amministrazione auto mai incidentata e sempre tagliandata porsche..le cose dette nel video sono delle inezie..ma che appassionato porsche sei per commentare cosi mi aspettavo piu tifo da un porschista

[@GianniRando]

@@DAVESPORTCARS Non credo dovermi giustificare, comunque ho semplicemente scritto ch'è un auto trascurata, la trascuretezza può derivare da molteplici fattori , difatti non sono cose irrimediabile, se hai letto bene scrivo che la qualità e il costo della manutenzione di queste vetture è pressoché imbattibile cos'altro ho da aggiungere? Ahh si sono nel direttivo di un paio di club federati Porsche e qualche volta ho organizzato raduni nazionali Porsche storiche...P.S. sto rimettendo a posto una 75 Cv del 1957 per provare la Mille Miglia il prossimo anno

[@DAVESPORTCARS]

Ho letto benissimo..e' ho letto tanto ego..in bocca al lupo per il restauro

[@glm1986ITALY]

Personalmente dal punto di vista economico riparerei il tutto e la venderei prima della soglia psicologica dei 200.000km

[@DAVESPORTCARS]

Ci sta...

[@giulioperazzolo778]

Se la vuoi tenere cosa che ti consiglio, farei una bella personalizzazione in stile dave in particolare delle portiere. Auguri per i lavori.

[@ginomignone7732]

Belinate le fai un po' alla volta ......tienila è instancabile questa porsche..

[@anto852]

Da sistemare e tenere a vita non ci sono dubbi. Per me sei stato anche largo con i conteggi

[@DAVESPORTCARS]

Meglio sempre abbondare...probabile sara' meno

[@GHotel-fb1or]

Questi acciacchi sono normali per una macchina di 20 anni fa, quindi se ti piace puoi anche tenerla tranquillamente, fa parte del gioco, bisogna sempre tenere la "quota di riserva" per le eventuali magagne. Il problema più rilevante è il chilometraggio, che è piuttosto alto per una macchina sportiva. Vuol dire che è stata spremuta fin troppo o almeno io la penso così in quanto non approccio auto sopra gli 80/90mila km. Dunque se vuoi tenerla ci sta, se vuoi venderla fallo al più presto, ovviamente riparata in quanto si tratta pur sempre di una Porsche e non può essere venuta come una macchina da "zingari" che un pezzo funziona e un pezzo no. Chi compra una Porsche difficilmente risparmia e si prende una macchina da rifare, cioè una cosa del genere si può fare su una youngtimer economica, non su un gioiello come questo.

[@DAVESPORTCARS]

Essendo le carrera utilizzabili anche come daily car e' difficile di 20 anni trovarle sotto i 100km VERI ,manuali gia ce ne sono 2 in vendita in tutta italia non la puoi scegliere coi km che vorresti

[@fdkk75]

Trova un compratore alle quotazioni attuali e fai 50/50 sui lavori di riparazione, magari poi a chi la prende... gli vanno anche bene 2 sportelli diversi

[@alessiosantuccione146]

Visto che tu comunque in un video se non sbaglio hai detto che la volevi vendere prima dei 200 mila per non fare abbassare il livello della macchina aggiusta le cose più evidenti cioè i pannelli porta il parasole e la radio ci pensa chi se la comprerà, spendere 5 mila se li spendi io se fossi in te a quel punto la terrei fino alla morte, il discorso che è vicino I 200 mila quindi o aggiusti per tenere o vendi e ciao e compri un altra vedi tu Dave i problemi sono grossi non piccoli valuta bene un saluto e un abbraccio

[@silvio6657]

Allora ciao Dave, innanzitutto ovviamente secondo me è importante valorizzare l'auto al momento, quindi rimettere a posto tutte le magagne, così da poterla vendere magari ad un prezzo migliore, viste le quotazioni attuali per questo modello...... In questo modo con la cifra recuperata si può magari acquistare una Porsche 911 cabrio ma un po' più recente o un'altra cabrio a cambio manuale sulla stessa quotazione, come una Aston Martin V8 vantage 2008/2009. Altrimenti si potrebbe cambiare stile per prendere magari un modello di Ferrari che stia su quel budget come una 348, che può piacere e non piacere.... Tu a proposito che ne pensi di quest'auto?

[@DAVESPORTCARS]

Beh tanto criticata dal Drake la 348 e' si diceva fosse stata battuta in accelerazione da tante auto ma sempre molto bella

[@CarloCampilongo]

La 996 cabrio e' da sistemare. Personalmente io la sistemerei. Le quotazioni aumenteranno. Bisogna trovare operai onesti che facciano con il giusto compenso. Un bravo tapezziere potra' sistemare i pannelli. Non mollare

[@DAVESPORTCARS]

Segui i video dopo...fatto tutto 😊

[@MimasTurbo1]

E se avesse un pannello diverso perchè la macchina è incidentata? Non so mi puzza sta cosa…

[@DAVESPORTCARS]

No gia verificato...la.macchina non ha mai avuto nessun incidente

[@loscemodelvillaggio7950]

e se fosse stata al sole scapottata durante le estati per almeno 10 anni? E se il pannello sinistro giusto combinazione a fianco del posto di guida (quindi soggetto ad usura meccanica) avesse fatto lo scherzo che adesso gli ha fatto il destro anni fa ? E se fosse un'impresa trovare un pannello uguale al destro talmente scoglionante che scoraggerebbe qualsiasi persona dotata di una normale dedizione al mezzo,talmente da digerire anche un pannello un po' diverso basta non aspettare mesi di attesa?

[@DAVESPORTCARS]

E' sicuramente cosi

[@marcomancini796]

Allora secondo me ancira deve finire di crescere... che scendono proprio no comunque per la chiave ci sono dei negozi specializzati che possono sostituire il circuito interno con una spesa moderata per i pannelli porta (purtroppo dovevi accorgertene prima sia del distaccamento sia della differenza di forma) e quindi hai ben poche scelte Per il pannello LCD esistono ditte che ripristinano i pannelli LCD con una spesa molto bassa (devi solo cercarle online) il discorso autoradio se lo fa solo quando si riscalda è palesemente un priblema di raffreddamento dei circuiti interni (mi verrebbe da dirti un problema di pasta termica o sporcizia depositatasi sulla scheda madre interna ) L'aletta parasole potresti cercare qualcuno che abbia una stampate 3d e usare come campione quella delnpasseggero se sono uguali Per l'aria condizionata c'è un modo molto veloce per vedere se ci sononperdite Esiste un liquido che viene sparato dentro al circuito ad alta pressione e si volore fluorescente che ti farà vedere la perdita in tempo reale Comunque sono piccoli problemi visto il valore della macchina Comunque se si puo risparmiare qualcosina male non fa

[@DAVESPORTCARS]

Giusto...segui video successivi...ho risolto tutto bene e con relativa spesa

[@Mario-en8jy]

Vendila se arriva a 2000 km chi la prende

[@ThejackAJV]

Del telecomandino sarà sfondato il tasto....niente che non si possa sostituire con un pò di elettronica base. Si compra il tastino su RS components o simili e si sostituisce con stagnatore. Di solito è il tasto che si rompe, non la scheda. I pannelli porta sono diversi perchè quello lato guida sicuramente si è usurato prima (per l'uso maggiore) ed essendosi rovinato, hanno fatto una riparazione economica mettendo il pannello porta della carrera base. Di sicuro non è del Boxter. Le carrera hanno diversi livelli di "pelle" negli interni. Dai soli sedili ai "sedili+plancia" etc etc.

[@DAVESPORTCARS]

Gia preso...e' in spedizione..per il pannello porta e' esattamente cosi..il sx e' un base mentre la macchina e quasi full pelle ...e' difficilissimo trovarlo full pelle nera con predisposizione audio.e' pieno di pannelli blu o solo con la tasca

[@ThejackAJV]

@@DAVESPORTCARS Purtroppo tenere a magazzino ricambi così costosi e pregiati (in pelle) non è semplice, anche perchè la pelle invecchia e cambia colore e quindi diventa difficile da gestire per l'azienda (ad esempio il cliente potrebbe reclamare "avevo preso il ricambio nero e mi è arrivato grigio scuro"). La cosa migliore e meno costosa secondo me è affidarsi ad un bravo tappezziere e valutare se è possibile rivestire anche quella base....anche se a livello di "valore usato" non sarebbe più originale Porsche.

[@DAVESPORTCARS]

La dx il tapezziere la fa..la sx purtroppo e un po troppo diversa ..ho gia ordinato il pannello in pelle...una salassata..ma almeno cosi torna "originale"

[@AS-mw8po]

Sono auto che vanno tenute all'originale, chiaro i pezzi costano. Il valore dell'auto dipende anche dai km percorsi, e siccome ce ne sono in vendita di piú fresche, non è un buon investimento. Chi le compra per poi guadagnarci, fa pochissimi chilometri. Il problema di questo tipo di auto è che per quanto le puoi trovare a prezzi abbordabili, mantenerle costa come fossero nuove.

[@paolo3224]

Ciao Dave come appassionato se l' auto ti piace riportala nelle migliori condizioni io anni fa ho acquistato una Mercedes SL R230 che credevo perfetta per poi scoprire che aveva diverse magagne tra l' altro i pezzi di ricambio costano un occhio solo per la chiusura del bagagliaio che si era rotta ho speso piu' di 500 euro insomma e' stato un bagno di sangue ma poiche' mi ero innamorato di quell' auto non ho badato a spese e adesso e' perfetta

[@pasqualeerobusti6281]

Dave io consiglio di valutare tutte le spese e se sono troppi soldi di venderla o lasciarla così

[@davidearrigone9411]

L’ari condizionata potrebbe essere sono degli O rings da sostituire, non è detto che perda dal compressore…

[@antonclaudiovecchietti9488]

Fare tutte le riparazioni del caso con pezzi originali, costi quel che costi e tenersi la Porsche 996 Cabrio, perché è una gran bella vettura. Non ne hanno fatte molte e sono certo che si rivaluterà ancora nel tempo. Cordiali saluti

[@DAVESPORTCARS]

Mi hai convinto 😊👍

[@francescovisentin1987]

Dave guardando qualche immagine su internet della 996 mk 2 cabrio il pannello corretto è quello del lato guida!

[@DAVESPORTCARS]

Ohhh finalmente qualcuno che mi aiuta..ottimo..cosi prendo solo quello di dx...bravo!

[@francescovisentin1987]

@@DAVESPORTCARSallora dave siccome so che sei innamorato della 996 mk2 mi sono cimentato in una ricerca molto più approfondita!il pannello di destra non è che sia proprio sbagliato!è della 996 mk 2 cabrio ma carrera 4s!la tua essendo posteriore ti confermo che il pannello corretto è il tuo del lato guida!ciao dave continua cosi💪🏻

[@DAVESPORTCARS]

Ottima notizia proprio ..

[@duca230]

ma l'auto prima di comprarla l'hai guardata? scherzi a parte, mettila a posto e tienila che auto così non ne trovi più

[@DAVESPORTCARS]

Perche quando l ho presa la pelle era sollevata e il display era saltato? Ma l hai ascoltato il video?..chissa se hai capito qualcosa del video

[@antonioformisano9089]

La vettura ha parecchi km,le quotazioni sono salite di questa vettura, ma io non andrei mai ad investire una certa cifra su una vettura di quasi 200 mila km...il mio consiglio è di metterla a posto,risolvi le magagne che hai menzionato e poi la vendi...così vedi se riesci a recuperare le spese e magari investire su un'altra vettura cabrio 😉

[@loscemodelvillaggio7950]

In Germania le vendono con 400000km...

[@DAVESPORTCARS]

La cifra che si investe e' proporzionata al valore dell.auto ..investire 5 su un auto da 10 no..ma 5 su un auto da 45 che sta salendo e di cui manuali ce ne sono 2 in vendita anche si

[@rikirix1]

il mio consiglio da esterno totale: vendila così ad un prezzo allettante. Sarà più facile trovare un nuovo appassionato che pur di spendere qualcosa in meno subito, opterà per avventurarsi lui per i sempre sottovalutati, salatissimi, sentieri :)

[@DAVESPORTCARS]

E cosa trovi cosi divertente...cabrio.. cambio manuale sportivo con 320 cv..scarico sportivo ..le 997 sono decollate

[@rikirix1]

@@DAVESPORTCARS io sacrificherei il cabrio ed andrei di Maserati Granturismo.

[@bluedragon_159]

Io la faccio molto semplice... Se puoi permetterti di sistemarla a doc, allora la sistemi e stop… soprattutto per il fatto che le valutazioni stanno crescendo vertiginosamente.. almeno se decidi di toglierla piangi da un occhio solo. 🙂

[@DAVESPORTCARS]

Si ci sta

[@glm1986ITALY]

A Novara c'è Autochip, prova a sentirli che magari possono risolverti il problema al navi e lo schermo LCD

[@valtercabrini3647]

Se hai tutti questi problemi vendila e compra una altra macchina

[@DAVESPORTCARS]

Non mi sembrano problemi irrisolvibili

[@andreamigali5636]

Mi sa che è arrivato il momento di metterla sul mercato ed a seconda della cifra decidere.

[@salvatorenaddeo]

dave ti sei preso una bella sola con questa macchina, a sto punto vendila così com'è che non è detto metettendola a posto poi recuperi le spese

[@DAVESPORTCARS]

A me non sembrano cose gravi..meccanica ed elettronica e a posto

[@robertoorsi5771]

Io non vorrei mai tutti questi sbattimenti. La venderei così com'è perché potrebbe esserci anche il rischio di non trovare i pezzi originali, e comunque per me le auto d'epoca non dovrebbero girate ma essere musealizzate.

[@DAVESPORTCARS]

Come dice il proverbio il mondo e' bello perche e' vario io ad esemoio come molti altri ci divertiamo a sistemarle perche cosi impariamo anche a conoscerle. Sul girare o meno un auto del 2004 e' ancora un po prestino per i musei

[@michelebrazzoli9499]

Ciao, io sono appassionato come te !! Purtroppo quando succedono queste magagne girano parecchio....io ti consiglierei di sistemarla e poi di venderla a un valore superiore a quello di mercato e poi ti prendi una 997 😂

[@DAVESPORTCARS]

L idea e' giusta ma le 997s manuali sono volate ai 65/70k

[@minoink]

Dave sapendo quanto ci tieni a questa 996 io la sistemerei, e ci viaggerei ancora qualche anno.😉

[@DAVESPORTCARS]

Non mi chiamo cosi..

[@minoink]

@@DAVESPORTCARS Dave perdonami, T9 mi ha impostato "Bruce"🤦🏻‍♂️

[@DAVESPORTCARS]

🤣👍

[@minoink]

@@DAVESPORTCARS Comunque Dave..... TIENILA!!!

[@domenicopirozzi8975]

Ciao dave, per quanto sia bella la tua porsche, realizza un sogno, vendila ed acquista una gran turismo ora che hai spazio… by bimbo ammaccato

[@DAVESPORTCARS]

Ciao bimbo..una cabrio devo averla nel garage ..ma prima o poi la granturismo arrivera'

[@glm1986ITALY]

Per i pannelli ne prenderei due "usati" nuovi. Propenderei per quello con la cucitura, probabilmente si era rovinato prima e l'hanno cambiato.

[@brunorizza2077]

Ciao Dave, io nella maniera più assoluta la sistemerei. Purtroppo le spese ci sono, ma l'auto è particolare e quindi ne vale la pena.

[@mauromazzoni1708]

Di tutti i problemi che negli anni possono capitare la cosa più sospetta e, pensando male, potenzialmente gravissima è il pannello porta diverso... magari è una scemenza successa per chissà quale motivo, ma di venditori disonesti ne è pieno il mondo e quindi il pensiero va a possibile auto incidentata, raffazonata chissà come e rivenduta....l'hai presa da un concessionario? Io ci penserei 2 volte prima di andare di nuovo lì in futuro...

[@DAVESPORTCARS]

Auto non incidentata...fatte tutte le verifiche del caso 👍

[@c.c.c.c.c.c.c.c.c.c.c.c.1988]

Compra una qualsiasi macchina di quasi 20 anni,percorri circa 10/12mila klm annui e vedrai le magagne che escono ... è la cosa al mondo più normale che esista,eppure tanti ancora non lo capiscono

[@DAVESPORTCARS]

Io l ho messo in conto ampiamente

[@c.c.c.c.c.c.c.c.c.c.c.c.1988]

@@DAVESPORTCARS infatti mi rivolgevo soprattutto ad alcuni commentatori del canale

[@DAVESPORTCARS]

Sisi avevo capito 👍

[@marcorattini7349]

se deve essere un bagno di sangue, io la venderei subito senza pensarci un'attimo e soprattutto, senza più spenderci un quattrino. Trovo inutile investirci dei soldi se sei nell'ottica di rivenderla. Limita i danni

[@fansuisiti7566]

Io la sostituirei con una sorella minore e più giovane, dopo averla sistemata

[@DAVESPORTCARS]

Ci sta...

[@andreagrattagliano7756]

Ciao Dave, se ti può essere utile, io so che esistono degli infotainment originali Porsche appositi per la 996 che garantiscono CarPlay (se non ricordo male) e Android Auto. Non so a quanto effettivamente si trovino online però se fossi in te ci darei un’occhiata… anche perché sarebbe un peccato rovinare quel capolavoro con un infotainment cinese. Anche in un’ottica di rivendibilità

[@DAVESPORTCARS]

Beh ma l.originale lo farei cmq sistemare e lo terrei...

[@Giulio_123prova]

Per me come spesa sei sui 5000 euro minimo, prendendo tutto originale...poi valuterei di venderla, per me tra i 30 e i 40 mila euro dovresti riuscire a prenderli. Magari nell' annuncio metti 45 trattabili. Ho venduto questa tipologia di auto, non è molto richiesta 😅 ma in Italia ultimamente sparano dei prezzi assurdi, nel 2019 l' avresti pagata massimo 20 mila euro.

[@rikirix1]

e oggi, se la vuoi, la paghi poco di più 🤣basta guardare in EU e saltano fuori cabrio a partire da 26k (poi verranno via anche a meno).

[@Giulio_123prova]

@@rikirix1 infatti per i miei clienti, sempre e solo in Germania...qui ormai è impossibile, come se fosse oro 😅 anche se stanno aumentando anche fuori, ma non esagerati come qui...infatti spesso rimangono ferme.

[@gherardocasale1838]

Sistemala, nessuno dei danni che hai elencato mi sembra grave. Occhio al cuscinetto IMS piuttosto, quello sì, se si guasta sono dolori!

[@DAVESPORTCARS]

I cuscinetti IMS lo scrivo qui cosi lo leggono tutti hanno la criticita a 80/100k km ed e' prevalentemente debole sulla mk1 ...su un km cosi il pericolo e' gia scampato

[@gianlucacortesi5370]

Molto semplice Dave. La cucitura di cui parli, prosegue anche al posteriore. Se la cucitura di destra prosegue al posteriore, il pannello corretto e’ quello di destra. Se non prosegue la cucitura al posteriore, quello corretto e’ quello di sinistra.

[@DAVESPORTCARS]

Vero! Bravo bella dritta ..domani verifico

[@gianlucacortesi5370]

Io credo il corretto sia quello di destra. Poi fammi sapere 👍🏻

[@tommasobaroni5241]

Dave, io la ripararei cercando di preservare l'originalità e il valore, essendo che l'auto è pur sempre un assegno circolare essendo un carrera, per giunta cabrio e per giunta manuale io la sistemerei per tenermela ancora qualche anno, a breve quelle auto diventeranno introvabili e se tenute in maniera maniacale e perfetta vale la pena investirci dei soldi.

[@DAVESPORTCARS]

Sono d accordo

[@eliamazda]

Porsche con quasi 200k km, io la venderei considerarti i valori in ascesa. E poi ricambi il garage. Magari finalmente arriverà la Maserati Granturismo

[@valeriovazzana2518]

Io Dave avrei molti dubbi su questa macchina, soprattutto le portiere, fai un analisi su carvertical così puoi ti levi il dubbio di un possibile incidente laterale. Poi secondo me devi venderla e prendere la famosa Mercedes SL

[@DAVESPORTCARS]

Gia fatta la verifica...intonsa..l ha cambiata senz altro perche gli ha dato lo stesso problema che mi ha dato a me la dx 😊👍

[@faustocalandri]

Se hai la passione x il modello ,tienila e ripara piano piano. Io lo sto facendo con una TT MK2 3.2 presa a due soldi nel 2019, ma con tanti piccoli inconvenienti.....ora ci ho speso più di quello che lo pagata,ma a me va bene così,non devo rivenderla ma gustarmela .

[@DAVESPORTCARS]

Giusto

[@ziopooh1593]

secondo me l'auto va sistemata , ma subito dopo comincerei a pensare seriamente a venderla perche' se dovessero uscire delle magagne alle centraline o al motore direi che sono DOLORI come sempre ottimo video GRANDE DAVE👏👏👏👏👏👏

[@DAVESPORTCARS]

🥰

[@andreamas2639]

È il momento di salutarla...e una bella light sportiva car al suo.posto ;)

[@miamibeach7735]

Prima di tutto io vedrei se nonostante tutto l'auto continua alla guida ad emozionarmi se la risposta è sì devi investirei su di lei i soldi che ci vogliono per farla "continuare" ad emozionarti e nel frattempo quando compirà i 20 allora se decidi di venderla sicuramente rientrerai nella cifra di acquisto e le spese sostenute perché è sempre un'auto ricercata ed chi l'acquistera' sa bene che un'auto di 20 ha quel chilometraggio e qualche magagnina può spuntare se invece l'auto non ti dà più quell'emozione di prima vendila facendo presente dei difetti mettendoti d'accordo sul prezzo per riprendere quello che ti era costata

[@DAVESPORTCARS]

Sai come son fatto ..mi viene di aggiustare. Poi la amo proprio...❤

[@miamibeach7735]

@@DAVESPORTCARS allora la risposta già ce l'hai

[@marcodeangelis5905]

Regalala a me Dave! Scherzi a parte sistemala, magari fai con calma così ammortizzi i costi tanto le magagne non sono così grandi

[@DAVESPORTCARS]

Esatto...poi se vuoi farci un giro..😊

[@rikirix1]

Cari amici porscisti attenzione a credere ai prezzi in continua salita che vedete online: i prezzi èanche vero che salgono, ma le macchine son tutte li. Tempo fa vendetti la mia ultima 993 a ben più di quanto l'ho pagata, ma tra fatture e menate varie, posso solo dire.....che me la sono goduta.E non dimenticate che, per ovvie ragioni, si romperanno sempre di più.

[@DAVESPORTCARS]

Beh quando di 996 cabrio manuali in vendita ce.ne sono 2 direi che il.prezzo.lo fanno questi 2

[@danielinofuga3021]

Io la cambierei ora senza spenderci nulla facendo uno sconto di 2.000 euro all’acquirente e mi prenderei la Mercedes SL 350 (R230) che sicuro ti darà belle soddisfazioni oppure anche la BMW 645Ci 🎉

[@stefanoanesa3148]

Appena la recessione parte vedrete come le 997 tornano da 70 a 40 e le 996 a 20k.

[@lorenzoraimo3136]

La vedo dura ormai i valori si sono alzati tanto per avere l’auto in buone condizioni…. Parliamoci chiaro quando acquisti da privato a meno di 30k lo fai a scatola chiusa, e se sei fortunato ti tocca spendere il doppio in riparazioni e messe a punto. Quando vai da Porsche a chiedere i ricambi i prezzi sono Porsche perciò se vuoi avere lo stemmino e girare come uno zingaro puoi acquistarla a prezzi vantaggiosi ma giri come uno zingaro per l’appunto. È lo stesso discorso per aston martin DB9 o Mercedes SL del 2000, sono auto che ormai hanno perso l’ obsolescenza e possono solo che salire dato il valore collezionistico che stanno acquisendo.

[@stefanoanesa3148]

@@lorenzoraimo3136 la recessione non c'è mai stata ma arriva prima o poi, i segnali ci sono. Le SL non amg dubito salgano ancora, le porsche salite tanto. Se non sono perfette e con pochi km tutte le auto non speciali e non prodotte in piccoli numeri sono destinate a scendere. Il motivo è che non potranno più circolare purtroppo.

[@DAVESPORTCARS]

@stefanoanesa3148 l ho appena fatta ventennale..mi sa che circola..

[@stefanoanesa3148]

@@DAVESPORTCARS adesso circoli tra qualche tempo circoleranno solo storiche di alto lignaggio con speciali permessi. Le Prisma le Dedra le Dune e tutte le euro zero andranno sotto le presse. Poi toccherà alle euro 2 come 996. Il mercato dell'auto storica prenderà una botta. Da un possessore di 911S del 74

[@stefanoanesa3148]

@@DAVESPORTCARS parlo di mercato europeo auto storica

[@davidecolombo520]

Io la venderei così come si trova e con quello che prendi ne compri una nuova

[@gimax4683]

Per la chiave prova sentire i Botter di Treviso!

[@andreamazzetti]

Sei riuscito a spiegare le magagne anche scherzandoci su, quando hai parlato delle alette parasole sono morto dal ridere😂😂😂. Mi piacerebbe molto vederti all’opera che cerchi di sistemare le alette😊.

[@DAVESPORTCARS]

Ahaha e' venuto un delirio..dai ci penso se pubblicarlo 🤣🤣

[@SIMONE82.]

Ciao grande dave se io fossi in te la riparerei.... però se hai paura che magari sistemi l'estetica e poi nascono problemi con la meccanica io farei fare un bel controllo a tutto ciò che è meccanica e motore compreso. Dopo penserei all'estetica.... io la tua situazione lho passata con la mia bmw e30 is del 1986 quando mio nonno me la regalò per il mio compleanno 14 04 2000. Ricordo benissimo quel giorno... compivo 18 anni.... dopo circa 2000 km presi la decisione di farla sistemare..... meccanica circa 5 milioni di lire e poi dopo 6 anni 8 milioni di lire solo di estetica intero ed esterno come originale Ricordo anche che la presi come il gioco d'azzardo....... a distanza di 33 anni dal mio 18ettesimo penso di aver vinto la mia scommessa. Vai tranquillo io punto tutto sulla tua porsche... ciao grande dave ci vediamo al prossimo video

[@DAVESPORTCARS]

Ciao caro ..seguira' video su cosa succedera'. 😜

[@SIMONE82.]

@@DAVESPORTCARS non vedo l'ora ma sono convinto che la sistemi.... poi cmq vada andrà bene lo stesso.... ciao grande

[@DAVESPORTCARS]

Se gia mi conosci..gia sai...😜😊

[@SIMONE82.]

@@DAVESPORTCARS so😊😊😊😊 già so che la farai sistemare perché noi appassionati riusciamo ad "ascoltare" le nostre macchine! Per molti sembra assurdo che un pezzo di ferro possa darti qualcosa ma per pochi invece un auto può darti tantissimo... sentire il motore "cantare" il profumo dei loro interni, i ricordi indelebili che ci lasciano...... potrei scrivere altri 1000 esempi.... Racchiudono il tutto in unica parola PASSIONE.

[@alfredopancin6975]

Ciao Dave ti dico la mia… beh Io proverei a venderla dopo aver sostituito i pannelli porta e l’infotainment…

[@MS-kx5kw]

Anche se la sistemi a dovere, con l'aumento della quotazione sei in attivo. Se la vendi il problema è con che auto rimpiazzarla. Sei ancora lontano alla soglia psicologica dei 200000 km, potresti tenerla fino a quando non trovi una sostituta che ti convinca.

[@DAVESPORTCARS]

L unica poteva essere una 997 manuale ma siamo quasi a 70k...

[@AdmAmministrazioni]

Io la venderei cisì com'è, ovviamente non nascondendo le magagne al compratore,Magari chiedi un prezzo più basso, ma ti eviti casini futuri

[@DAVESPORTCARS]

Le mie auto vanno sempre vendute messe a posto perfette...sono pubbliche loro e sono pubblico io

[@turi206cc]

devi fare le cose bene per il valore dell'auto. Certo devi verificare se il pannello auto lato guida è originale. La macchina tra un anno è classica i circa 2000 euro che spenderai li vale tutti.

[@DAVESPORTCARS]

Esatto...concordo

[@niksz4]

Ciao Dave, io non ho mai visto una Porsche aumentare di valore per poi perderlo, forse la tua che è cabrio puo avere qualche flessione nelle stagioni piu fredde, ovviamente un'auto perfetta è piu facile da vendere e se la tieni so che la vorresti perfetta, quindi in ogni caso queste magagne consiglio di risolverle! Piu che altro è il kilometraggio a far la voce grossa, se la vuoi rivendere senza perderci dei soldi sarebbe meglio rimanere sotto la soglia psicologica dei 200mila kilometri, se invece decidi di tenerla a tempo indeterminato sarà pur sempre un'auto con la sua età, quindi altre magagne salteranno fuori, da li non si scappa pultroppo, specialmente l'elettronica invecchia male...

[@DAVESPORTCARS]

Tutto corretto 👍

[@niksz4]

@@DAVESPORTCARS Comunque per la cronaca grazie ai tuoi video ho deciso di comprare una Jaguar Type-F, devo assolutamente ringraziarti per tutti i video che fai!!!

[@DAVESPORTCARS]

Ottima scelta 👍