E' un DEBITO su Ruote? Gli ENORMI COSTI della Porsche Cayenne Turbo 😬

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3 ай бұрын

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Пікірлер: 388

@marchettino 3 ай бұрын

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@GianBattista-ds2bb 3 ай бұрын

Basta bottarti marchettino che sono sti commenti tutte bucione fake

@giovannasantillo8554 3 ай бұрын

Stiamo ancora aspettando con ansia il restauro della 500 d'epoca..😢

@user-nd6ly2ez3z 3 ай бұрын

Marchittino hai litigato con il gatto?😂

$@fulviofracassi5882$

@fulviofracassi5882 18 күн бұрын

Bravo ragazzo però il maglione così sporco poteva evitarlo dato che lo guardano in molti. 😮

@maurizio8740 3 ай бұрын

Video interessante spiegazioni chiare👏ciao 🖐

@fabioriva77 3 ай бұрын

Ciao Marco come sempre complimenti per il video e la sincerità nel condividere queste informazioni. Sul discorso gomme ti do ragione al 100%! nonostante io guidi da anni Porsche da 300km/h, e quindi non mi reputi esattamente un incapace, proprio l'altro giorno sono finito contro un paracarro in testacoda a 50km/h.. con una Ypsilon! ed in uscita da una rotonda che è praticamente dritta! Sembrerebbe assurdo, non sono mai uscito di strada, eppure proprio perchè le posteriori di marca koreana scadente erano dure (non con battistrada consumato) non hanno tenuto nemmeno il minimo sotto la pioggia (ed ammetto che in realtà me ne ero già accorto ma mai avrei pensato di correre un pericolo soprattutto andando piano)... e tutto per risparmiare 4 soldi sull'auto da tutti i giorni. Quindi sì, le gomme sono fondamentali anche sull'auto da battaglia che si usa solo per necessità. Spero il mio racconto possa essere di buon consiglio a qualcuno che magari pensa di risparmiare stupidamente come ho fatto io.

@napalm187infante 3 ай бұрын

...ooohh io con la 33 1.7 montavo goodyear ultragrip 7 a 70 euro a gomma e andavo a fare i traversi sulla neve a 150 all'ora ovviamente in messico e da ragazzetto diciottenne pure mi sentivo il ken block dei poweri porca miseria...se non vi va di cacciare nemmeno 250-300 euro per 4 gomme compratevi un F-10 malaguti cavolo.

@cyberzita 3 ай бұрын

ciao Marco, complimenti per quello che fai. ma su auto del genere (potenti e soprattutto turbo) consigli la benzina 100 ottani? tu la utilizzi oppure vai di 96? grazie e saluti

@antoniocacciarru127 3 ай бұрын

Grande Marchettino,Ottima Vettura e mi piace come la pensi,le auto vanno usate e godute ( naturalmente facendo le varie manutenzioni )

@puccio364 3 ай бұрын

Da quello che so e ho sentito dire anche da meccanici i pezzi di ricambio delle auto tedesche sono davvero esorbitanti, a prescindere di quale marchio si tratti.. E complimenti x la Porsche è davvero stupenda e il colore gli da quel fascino in più 😃👍

@marcomastroiaco8007 3 ай бұрын

Per gente comune non vedo nè l'utilità nè la convenienza di acquistare una macchina del genere, soprattutto in Italia. Video comunque bello e interessante!

@paolobonsignore1351 3 ай бұрын

E pure una rogna da parcheggiare. Anche in un garage.

@Lore__max 2 ай бұрын

si chiama passione e soprattutto gusti…

@marcoprivato4573 2 ай бұрын

@@Lore__maxhai letto bene? Gente comune, ha la passione per un bisonte anonimo da 2 tonnellate? Con quei costi?.... KZbin creatore di nuovi poveri indebitati!

@marcoprivato4573 2 ай бұрын

Viva la panda ! Fa lo stesso servizio e sposta le masse....

@mikojan85channel 2 ай бұрын

la macchina va bene, il problema e' lo stato che dopo ti rapina con le varie tasse

@giovannidecaa 3 ай бұрын

"ci pensate che potete comprare questa con i soldi di una panda?" ...

@marchettino 3 ай бұрын

Ed è una figata, a patto di trovare esemplari tenuti bene 🫡

@giovannidecaa 3 ай бұрын

hahahah lhai pure ridetto in questo video e non avevo ancora visto

@ciccino.davane75 3 ай бұрын

E pagare i tagliandi di 25 panda 😂

@Nikonisti_ita 3 ай бұрын

La puoi comprare, mantenerla é un altra storia.

@giovannidecaa 3 ай бұрын

@@Nikonisti_ita infatti lo sto prendendo in giro

@giovannidelgiudice5110 3 ай бұрын

Ciao Marco, quando arriva la sportiva low cost? Hai scelto il modello?... secondo me punta ad una Clio RS possibilmente gialla

@alebigna 3 ай бұрын

Ciao Marco, concordo su tutto quanto hai detto. Ci sono fonti di ricambi di qualità equivalente (spesso usati anche da chi, come me, ha vetture quasi quarantennali pe trovare parti non più disponibili in rete ufficiale) che possono aiutare a ridurre un po' i costi, ma non sono regalati nemmeno quelli. Inoltre, la manodopera, resta un fattore da considerare e, come facevi notar, ha un peso rilevante, perché non sono macchine semplici e il numero di ore necessario per lavorarci, sale facilmente. Per dare un termine di paragone l'anno scorso ho fatto 7000€ di lavoro sulla mia 944, e non ho fatto lavori enormi. Quindi, concordo, costa poco comprarle, tenerle bene è impegnativo. Un abbraccio, Ale

@dededesmo 3 ай бұрын

Frizione nuova?

@alebigna 3 ай бұрын

@@dededesmo Frizione, impianto di alimentazione completo, manicotti dell'acqua, ogni singola guarnizione raggiungibile durante i lavori, dettagli vari... distribuzione e pompa dell'acqua, l'anno precedente.

@dededesmo 3 ай бұрын

@@alebigna ovviamente in un centro Porsche ufficiale

@alebigna 3 ай бұрын

@@dededesmo in un CP ufficiale avrei speso più del doppio e non tutti i CP conoscono queste auto. Ho comprato molti ricambi in CP (es. guarnizioni, tubi benzina), altri OEM, e ho fatto fare i lavori da un meccanico specializzato su auto storiche. Quando posso, molti lavori me li faccio da solo, ma questi erano troppo grossi per il tempo e le attrezzature che ho disponibili. Per dare un'idea dei costi dei ricambi originali, un certo tubo benzina, che altro non è che un tubo di gomma per carburanti con una protezione isolante dal calore, in CP 110€ (disponibile in un paio di mesi), l'ho fatto sostituire con un normale tubo benzina, su cui abbiamo messo la protezione di quello vecchio (ancora in ordine) per 10€, più le due fascette originali nuove (5€ ognuna). Non transigo sulla qualità, ma se lo stesso pezzo non marchiato Porsche mi costa molto meno (fatto dalla ditta che lo fa per Porsche) valuto l'opzione.

@marcocassara5 3 ай бұрын

Ciao Marco hai avuto ripensamenti sulla scelta del cambio? Non va a perdere sulla cavalleria e il piacere di guida su questa cayenne? So che non l’hai presa per questo ma in ottica di potenziale acquisto la consiglieresti con questo cambio?

@mirkolain6577 2 ай бұрын

Ciao Marchettino! Il Cayenne prima serie mi è sempre piaciuto da quando uscì nel 2002- 2003😊 e ad oggi per me è ancora il modello che preferisco. Sono pienamente d’accordo con te su tutto… in particolare sui costi di gestione…avendo una RS6 prima serie in box😊

@napalm187infante 3 ай бұрын

...io sono uno di quelli che se al ristorante viene trattato da schifo o mangia male prima pago e poi non mi vedranno mai più sia me che conoscenti (anche perche se dovessi fare altrimenti ad oggi sono certo che butterebbero via la chiave in 0,2 secondi e non ci tengo proprio)...l'ultima volta che ho fatto una distribuzione mi era capitato uno con la fiat 600 del figlio che mi ha "supplicato in ginocchio" di montare i ricambi che si era procurato lui (pure strapagati per quel che mi riguarda...la famosa beffa oltre al danno in somma) e non c'è stato verso di prendere più di 20 euro per la mano d'opera (avrei accettato ben più volentieri una decina di salami fatti in casa da qualche vicino friulano o veneto per dire)...essendo che faccio spesso fatica a dire di no sul momento ovviamente li ho montati a regola d'arte (un fire 1100 capirai che sforzo enorme...) e comunque gli ho detto di tenersi i 20 e gli ho intimato di non farsi mai più vedere al mio cancello di casa dicendogli che era già fortunato a montare in auto con le sue gambe e che ciò era possibile solo perché risiedevamo in questa terra delle banane puntualmente a tutela di infami e criminali...ammetto che è stato un gravissimo errore accontentarlo soprattutto considerando che è stato pure tutto il tempo lì a sfilacciarmi il sacchettino scrotale con frasi tipo "mi raccomando monta la cinghia nel modo corretto neh!?!?" ...addirittura si lamentò dicendomi che il padre della mia ex ormai in pensione (quanto vorrei scrivere nome e cognome...) gli faceva lo stesso lavoro in cambio di un po' di calzetti e qualche maglietta della salute (ora potete capire un po' meglio di che razza di soggetto sto narrando...una di quelle tante zecche poco nostrane di cui ci siamo lasciati riempire il paesello)...e così per colpa di qualcuno non farò mai più niente a nessuno...poco tempo fa passò un somaro dello stesso stampo (ormai li riconosco da lontano) con una A4 station bianca ribassata (l'ennesimo nazibidone quasi carino in somma) presa poco prima perfettamente funzionante per un bianco e uno spritz praticamente, ma con 300.000 km e grazie al suo genio da "pilota" con l'automatico completamente disintegrato, appena gli ho detto che dovevamo almeno partire da olio e filtri nuovi solo per capirci qualcosa era già li che mi diceva che era meglio di no perché se spendevamo il meno possibile era meglio e bla bla bla....ma allora arrangiati se sai cosa bisogna fare maledetto e quindi via aria sparire dal mio campo visivo immediatamente...e se l'era pure presa a male dicendomi che lui una sostituzione motore e cambio del transit la pagava 200-400 euro di lavoro...e questo è niente, sono giusto le cosucce da ridere in confronto a quelle serie che mi sono capitate tra capo e collo...e le peggiori le ho subite proprio dalle nostre amate istituzionizerbino perche se rientri tra umili e lavoratori vai estirpato fino alla fine dei tuoi giorni come da ordini. E comunque fin quando continueremo a lamentarci a parole ma a piegarci con i fatti mai nulla cambierà ne con certi soggetti ne con "certeistituzionicriminali"...mi dispiace che hai cacciato tutti quei denari per il passaggio. Forse è ora di dire basta...o forse prima di dire basta aspetteremo il decuplicare delle malefatte a nostro danno chissà...di certo a me pare che da qualche lustro il domani è puntualmente più amaro dell'oggi...o forse sbaglierò io chissà?!?!

@davidegatti4689 3 ай бұрын

bel video!

@TBe60 3 ай бұрын

Adoro questa tipologia di video.. arriverà quello della QUATTRORUOTE dello short???😅😊😊😊

@pavlikev 3 ай бұрын

Complimenti per questo video, credo che non potevi fare una descrizione più onesta e completa di cosa significhi possedere e mantenere un auto storica ma potente. Anche se il mio parere non cambierá di nulla la situazione, ribadisco che in Italia abbiamo leggi assurde e costi esorbitanti fissi in campo automobilistico, e poche agevolazioni. Un caro saluto👋🏻

@rosariomc1550 3 ай бұрын

Bel video interessante ❤

@leomv9 3 ай бұрын

Beh.....dai prezzi della manutenzione ordinaria in rete ufficiale Porsche, è a dir poco una ladrata......gli stessi dischi anteriori, da 1200 euro originali, comprandoli ad esempio Ate, Brembo, Zimmerman ecc, si può tranquillamente spendere un quarto e anche meno di quel prezzo....non lo dico per sentito dire ma perché semplicemente è il mio lavoro e li vendo.....se si compra un'auto così di quel valore, non vale la pena portarla in rete ufficiale, ci sono tanti meccanici molto bravi che acquistando poi ricambi aftermarket, si risparmia un casino....... ovviamente per aftermarket non intendo cineseria varia, ma marche Premium come le sopra citate, le quali a loro volta producono per le case automobilistiche, che poi mettendo il loro marchio, le fanno pagare minimo tre volte di più.

@andreabaietti8334 3 ай бұрын

Concordo al 100% si compra la stessa qualità, probabilmente dallo stesso produttore, e si evita di pagare 700 euro una scatola di cartone marchiata Porsche!

@leomv9 3 ай бұрын

@@andreabaietti8334 tanto per fare un esempio, Ate faceva le pastiglie per la Mercedes, che poi col marchio della stella, le facevano pagare più del doppio.....e la pastiglia era la stessa....e questo è solo un esempio, poi se andiamo su ricambi elettrici, sensori, centraline ecc.....si salvi chi può

@neromegane78 3 ай бұрын

Ho visto tanta gente fare gli sboroni “vorrei ma non posso” comprando auto potenti e grosse solo perche’ costano relativamente poco,ma poi piangono a fare semplici tagliandi,benzina ecc e dopo poco la vendono con scuse piu’ disparate…

@RobySupercar 2 ай бұрын

Anche se Marco non è uno così. Di tagliandi ne deve fare con due Ferrari in garage😂 $$$$

@robertoc.5042 3 ай бұрын

Da possessore di Boxster 986 che al pari delle Cayenne son state per un bel po' abbordabili, quasi al prezzo delle patate, posso dirti che si può risparmiare molto anche su una Porsche senza rinunciare alla qualità. Ad esempio comprando le parti da sostituire (frizione, dischi, pastiglie, sensori, ecc) in autoricambi si risparmia un buon 50%, acquistando il componente dello stesso produttore che ti vende Porsche! Senza contare che ci sono prodotti migliori di quelli di serie che costano anche meno. Il tagliando ufficiale è più un feticcio che una garanzia di qualità stando a tante testimonianze. Ci sono tanti meccanici ex ufficiali che hanno aperto officine private che lavorano anche meglio che un Centro Porsche per svariati motivi (tipo afflusso di clienti o tempi schedulati da rispettare) Comunque, 500€ ogni due anni per un cambio olio in rete ufficiale si può anche sopportare pur di avere il prezioso timbro sul libretto tagliandi. Sui costi fissi invece c'è poso da fare, tocca allungare il pizzo allo Stato...

@Sar2009fu 3 ай бұрын

Ricapitolando: (confronto Cayenne -panda) - costo uguale - assicurazione uguale - carburante di più - pezzi di ricambio di più - prestazioni di più - divertimento di più - tagliandi di più ..... Concludendo: se è tenuta bene e non ci sono grossi costi straordinari (tipo cambio, motore, carrozzeria ecc.) conviene rispetto alla Panda 🐼

@ciccino.davane75 3 ай бұрын

Divertimento di più non lo so

@lorenzoraimo3136 3 ай бұрын

No manutenzione è tanta di più, non fate certi ragionamenti ovviamente è meno costosa all’acquisto ma mantenerla è come un cayenne nuovo superbollo escluso, bisogna comunque permettersela detto ciò è un auto fantastica.

@lucadolfoforcione4198 3 ай бұрын

Carburante tanto di più...e anche manutenzione ,(è una porsche) Poi ,se usata solo per farci l'uscita domenicale è uno sfizio fattibile. Del resto auto di 20-30 anni non devono essere usate quotidianamente, altrimenti diventano un bagno di sangue. Bisogna poi avere posto al coperto per rimessarla e pure questo è un costo. Alla fine è uno sfizio alla portata di pochi...

@filippoceccotto9894 2 ай бұрын

ciao, ma hai il vetro crepato? (alto a sinistra) o mi sbaglio?

@ricky84dimilano 3 ай бұрын

Bellissima intramontabile una delle prime Porsche che ha fatto parlare in quanto SUV

@user-uw1nx4zs9g 3 ай бұрын

Grazie per questi contenuti ❤ Anche perché e molto difficile trovare questa trasparenza in Italia

@michaelwilliambenvenuto7616 3 ай бұрын

Ottimo Marco che fai capire all'utenza che sí, cos5a come una Panda... Ma il mantenimento è quasi da supercar! E da gommista con esperienza ventennale approvo moltissimo tutto il tuo ragionamento sugli pneumatici

@petercorbez 3 ай бұрын

Complimenti Marchettino, stupenda ma suv così concepisco solo una Model Y tesla, purtroppo sono baleniere che emozionano relativamente..: costa troppo da mantenere

@alessio893 2 ай бұрын

Ciao marchettino. Stavo x acquistarla uguale identica perche ne sono veramente innamorato ma poi ho dovuto scegliere "la sorella" volkswagen touareg per i costi di gestione piu bassi a partire dal bollo dai consumi e dal passaggio di proprietà,una vera follia. A presto.

@RiccardoGermogli 3 ай бұрын

Bravo!!!

@giuseppec.5519 3 ай бұрын

Potevi comprare magari un auto comoda con dei costi di gestione minori anche se meno potente… un auto cosi è assolutamente inutile, tanto peso che la penalizza nel misto stretto, una potenza praticamente inutile a cosa servono tutti questi cavalli su un suv per me su un suv 250 cv bastano e avanzano; se si rompe fioccano migliaia di euro come nulla… hai fatto anche un casino enorme per immatricolarla, ma chi te lo ha fatto fare😄😅

@lorenzomarinoni1257 3 ай бұрын

Il macchinone vecchio fa molto rumeno…senza offesa 😀

@user-om1dg9xv1h 3 ай бұрын

Eh invece girare con una panda fa molto dipendente sottopagato😂

@Rayban.720 3 ай бұрын

@@user-om1dg9xv1hvabbè o sei rumeno o albanese...dai su queste macchine sono da zingari

@MrDato99 2 ай бұрын

@@user-om1dg9xv1hche é la stessa condizione del rumeno…

@FABRIZIO-7103 3 ай бұрын

Ciao Marco e sempre una bella macchina anche se e vecchiotta...... Riguardante ai cerchi io metterei un set della Porsche più recenti . Ma un bello scarico tipo svegliamo vicini di casa ??😂 Ciao fabry

@framad3446 2 ай бұрын

5:02 si hai ragione ad un filo di gas l'aspirata consuma di più sia di questa Cayenne Turbo sia della maggior parte delle auto Turbo, ma appena si comincia a pestare su l'acceleratore oppure avere una andatura allegra L'aspirato consuma meno del Turbo e la cosa si è ampliata ultimamente visto motori più piccoli e 3 cilindri che fino a quando vai piano consumano poco ma appena cominci a dare gas i consumi salgono alle stelle,

@maxspe070 3 ай бұрын

Marco solo a sentire. I vari prezzi , sto sudando 😂 Mi sa che mi devi dare una doccia ... Comunque nell'auto e ottima spiegazione..ciao marco

@TheDarwinCh 3 ай бұрын

A novembre ho acquistato una Cayenne 1a serie del 2009 con motore base V6 e cambio manuale (rarissimo), il consumo è di circa 10.5 lt/100km, quindi la metà del consumo rilevato sulla tua, abitando in Svizzera ho risparmiato i 1600 euro di passaggio di proprietà, per riparazioni e tagliandi me ne occupo personalmente, quindi di fatto pago solamente i pezzi e i liquidi, anche imposta di circolazione (l'equivalente del bollo italiano) e assicurazione non mi costano una follia, tutto sommato devo ammettere che possedere quest'auto non mi costa eccessivamente di più della Bmw 318Ci del 2006 che avevo prima, questa cosa devo dire che mi ha lasciato perplesso e ad averlo saputo prima non avrei atteso fino ad ora per mettermi in garage quest'auto che bisogna dirlo...è comodissima per i lunghi viaggi 😍

@riccardostefani1966 3 ай бұрын

ciao, il v6 "base" come è percepito in quanto a robustezza e affidabilità , (fermo restando una manutenzione regolare)?

@TheDarwinCh 3 ай бұрын

@@riccardostefani1966 ho sentito parlare bene, al momento la mia ha 130k km ed è esente da qualsiasi difetto

@cincin7762 2 ай бұрын

Da sempre le auto di alta gamma hanno un crollo del valore. Per il semplice motivo che i ricchi si aggiornano periodicamente con l'ultimo modello e i poveri non hanno soldi per mantenere queste auto. Che restano senza mercato. O peggio passano di mano in mano a poveri che si illudono di sembrare ricchi e fanno manutenzioni fai da te. Ho conosciuto un signore che, dopo essersi preso una Jaguar xj6 al costo di una Panda usata, ha cominciato a dover sostituire le cinture di sicurezza con altre di colore diverso, come pure gli inserti di legno dei pannelli porta non corrispondono più al legno del cruscotto, i fari posteriori e i paraurti sono stati sostituiti con quelli di altre versioni dello stesso modello Jaguar recuperati da rottamatori ecc. Insomma, a un primo colpo d'occhio inesperto, potrebbe sembrare una prestigiosa limousine d'epoca, ma se si osserva attentamente è un catorcio tirato a lucido. E figurarsi la meccanica com'è ridotta con pezzi di ricambio a dir poco discutibili. Chi si crede di fare lo sborone sappia che, invece, andando in giro con un'auto come questa Cayenne preistorica, basta il colore degli interni o il disegno dei fari per collocarne l'era, suscitando ormai lo stesso effetto che indurrebbe indossando un capo d'abbigliamento della Ferragni🤮

@joelpassarini6593 3 ай бұрын

per la comodità e da utilizzare come daily , valuteresti una bella sportwagon? ad esempio una bella amg anno 2010 familiare…

@zak8093 3 ай бұрын

penso 250€ solo di rca, o hai compreso anche incendio e furto?

@gianfrancopiralli2849 3 ай бұрын

Ottimo video sei stato chiarissimo 😜 è si in Italia è uno schiffoo va se devo pagare bollo e sup bollo è pultroppo ci vogliono mangiare comunque grazie per i chiarimenti 🙏

@matteo964 3 ай бұрын

1:55 è bello vedere qualcuno finalmente che vede i soldi come mezzo per godersi la vita e non il contrario.

@elio067 3 ай бұрын

La sai quella barzelletta della anziana moglie di un abruzzese che decide di mettere un poco di pepe nel menage? Quella si mette tutta nuda e poi al marito gli dice " Caro che te paro" Ecco, il punto è che prima di giudicare, la moglie nuda la devi avere.

@MARCO-rq2ph 2 ай бұрын

quale sarebbe il contrario xd?

@pinopagani38 2 ай бұрын

se li fai lavorare al tuo posto i soldi, potrebbe essere un altro modo per godersi la vita.....in tutte le cose non c e solo un modo.

@locoeditbreakdown5427 2 ай бұрын

Grande❤

@erikibiza8555 3 ай бұрын

Ciao grande Marco... Sto vendendo la mia Audi Rs5 2013... Mi dispiace tanto perché a livello estetico è stata la mia preferita di sempre... È da un anno che mi sono innamorato della nuova BMW M4... Mi sto organizzando per andare in Germania a prenderne una... Ho visto che la fanno anche con cambio manuale... Cosa mi consigli... Sono molto indeciso... L'unica macchina che mi è rimasta con cambio manuale è una Renault Clio Williams 😅 grazie

@Alex-kf4ok 3 ай бұрын

Buonasera, un tuo parere, vista l'età non sarebbe stata più affidabile la S aspirata? Ogni quanto sono da rifare i dischi all'incirca?

@brunocroce7881 2 ай бұрын

Solo il prezzo d’acquisto odierno può essere considerato alla portata di una buona parte degli automobilisti. Ma i costi di gestione come dici tu nn lo sono affatto. Per “gestirla” anche senza interventi di manutenzione straordinaria ci vuole un reddito da dirigente. Fatevi bene i calcoli…anche perché a rivenderla non è facile…a meno che non la vendete ad un commerciante che ve la pagherà quattro spiccioli. Occhio 👁️

@francescocalifano8196 3 ай бұрын

Apprezzo un sacco la tua onestà nel parlare di cifre ....

@-L.u.c.a.- 3 ай бұрын

Quello che molti non capiscono e che li spinge a dire “eh ma chi ha i soldi per quella macchina li ha anche per il superbollo”. Non é così, perché ci sono auto relativamente economiche che pagano il massimo del bollo o il superbollo. I 1/2.000€ annui che si buttano nel bollo potrebbero essere utilizzati per la manutenzione se questo pizzo non esistesse.

@nicolapreti9897 3 ай бұрын

Belli i mezzi storici io me ho tre Masersti Jaguar e Molto Morini avanti con la collezione Marco !

@filopessato668 3 ай бұрын

Grande Marchettino 🏁 sai benissimo quanto adori la Cayenne 🇩🇪 simbolo di anni felici che difficilmente torneranno 😪 pensa che benessere c’era ai tempi del Marco Ranzani di Cantù 🏦 veniva utilizzata come daily car e la gente ci faceva anche 300.000 kilometri 🛣️ buona serata a te & alla tua splendida ragazza 👸🏼 Un forte abbraccio 🫂 Filo 🧵

@mikojan85channel 2 ай бұрын

15.000 euro mi sembrano molti per una Cayenne, Turbo o non che sia. Io non ci spererei molto che abbia gia' toccato il fondo del suo valore ..

@Ric914thebest 3 ай бұрын

bel video come sempre Marco! secondo voi 10k per una abarth 595 del 2014 a benzina con 90mila km sono troppi? l’auto è tenuta perfettamente

@fulvio5433 2 ай бұрын

Se l'auto non ha difetti ci può stare

@marfable 3 ай бұрын

Vanno anche detti i futuri limiti della circolazioni in alcune citta' (o zone)

@paoloCB750 3 ай бұрын

🎉finalmente

@mayronrossi1764 3 ай бұрын

con i soldi che costano i dischi forse meglio usare il freno motore😂 ma scherzi a parte voi frenate davvero col motore? a ragione di logica costano meno i freni che il cambio/motore.

@videocasuali226 3 ай бұрын

È se la Porsche Cayenne turbo è iscritta ad ASI? So che ha fatto i suoi 20 anni, quindi il bollo e il superbollo non saranno pagati? E vale anche per il resto l'assicurazione il tagliando ecc?

@mrhusky91 3 ай бұрын

lo ha spiegato nel video a 9 minuti in avanti

@aldomarchisio7826 3 ай бұрын

In Italia avere un’auto del genere e’ pura follia, a meno che uno si diverta a buttare soldi dalla finestra.

@golfettoh 3 ай бұрын

Questione bollo e superbollo è veramente vergognosa. Fossimo dei cittadini francesi gia si sarebbe fatto qualcosa a riguardo. Gli italiani...

@lucacarboni7321 3 ай бұрын

Ho una domanda la messa su strada di una auto da un concessionario già immatricolata è a carico dell' acquirente ? O come già immatricolata c'è solo il passaggio giusto?

@lucainnocenti5197 3 ай бұрын

L’IPT e la messa in strada che io sappia le paghi solo quando l’auto è NUOVA, quando è in concessionario è quindi IMMATRICOLATA è già stata pagata in precedenza 😊

@lucacarboni7321 3 ай бұрын

@@lucainnocenti5197 grazie mille la penso come te. Sono stato da un concessionario che ci ha provato a intortarmi

@ayrtom1443 3 ай бұрын

Come si chiama la compagnia assicurativa dove l'hai assicurata ?

@remonos8803 3 ай бұрын

cioppino

@Frujek 3 ай бұрын

Assicurazione appena 250 € ?????????? Sono curioso di sapere quali calcoli fanno le agenzie per trattare con i guanti le auto storiche. Un incidente è sempre un incidente e un'auto anche se storica va riparata con pezzi di ricambi e manodopera che costano come se fosse nuova. Quindi ??????

@ndr822 3 күн бұрын

Del 3.2 v6 cosa ne pensi?

@gilbertoprati4715 3 ай бұрын

Ciao ho un problema con un cay , fermo da mesi , mi ritrovo olio sotto la auto !!! Il mecc dice che è normale . Forse se è la auto è anteguerra magari . Consigli ?

@francorossi7695 2 ай бұрын

bellissimo 😊video

@Samuele.Deganello 3 ай бұрын

Ciao Marco hai dimenticato di dare il totale speso compreso della revisione. 😊

@francescobalbisboggiano7775 3 ай бұрын

quelli sono prezzi da rete ufficiale... un tagliando 620 euro?? magari l'olio vogliono 40 euro al litro! stessa cosa i pezzi di usura è ovvio che se li metti originali... non vedo il senso su un mezzo così vecchio.

@uerti4013 3 ай бұрын

A volte, quando metti in contrapposizione marchi, trazione, vintage....non condivido del tutto il tuo pinto di vista (la passione è passione, indipendentemente dal marchio e trazione) ma in wiesto video hai elencato molte "verità italiane" ......

@TheChristian9494 2 ай бұрын

Si è parlato di manutenzione e relativi costi. Parlando di rete ufficiale qualsiasi casa ha costi importanti ma frequentando officine generiche? O addirittura farsi i tagliandi da soli? Magari c'è qualcuno a cui avere fatture o storico non interessa perché magari non vuole rivedere il veicolo o se lo fa non gli interessano sti dettagli. Quali sarebbero i costi quindi? Perché penso che 1200 euro di dischi siano un po' tanti...

@marchettino 2 ай бұрын

Fuori dalla rete ufficiale i prezzi sono più bassi ed è un modo per risparmiare qualcosa, se però alcuni ricambi devi prenderli necessariamente in Porsche di lì non scampi

@pinopagani38 2 ай бұрын

@@marchettino è un modo per risparmiare molto se si tratta di manutenzione ordinaria.....dischi e pastiglie per esempio secondo me non ha nessun senso prenderli in porsche su un auto da 14000 euro.

@theojuan834 3 ай бұрын

Io ho avuto Una gs430, la cinghia servizi lo Cambiata in 5 minuti, solo questo basta per vedere la differenza tra Toyota/Lexus ed altri

@niccolo04yt94 3 ай бұрын

Ciao marchettino perché non rifai qualche video su l'abarth

@SR-super 3 ай бұрын

Im Germania costerebbe il triplo mantenerla. Officine non ufficiali costa 110 euro l'ora il lavoro alla porsche siamo quasi a 200. Cambiare freni anteriori e posteriori completi costa piu di 6000 euro😅 qui te le buttano dietro, chi c'è l'ha non vede l'ora di togliersela😅😂

@heilos1256 3 ай бұрын

Un’informazione : per fare affari di questo tipo bisogna frequentare una suola specifica o e’ tutta vocazione ?

@primianobrattoli3200 3 ай бұрын

Si chiama semplicemente passione.

@Francesco_FC11. 2 ай бұрын

2:29 😅 Svizzera: vai alla motorizzazione con il libretto che il precedente proprietario ha annullato, e se hai fatto l'assicurazione, ti stampano il nuovo libretto a tuo nome....prezzo? Qui a Neuchatel, 50chf.

@Fabri_299 3 ай бұрын

Seconda la mia modesta opinione, il giorno in cui dovrai venderla avrai le tue belle difficoltà. Una macchina con costi così alti di gestione, senza il fascino di una supercar, a chi può interessare? A meno che tu non la tenga altri 20 anni ed assuma un valore di collezionismo.

@TheBigfabs 2 ай бұрын

La tua mentalità è sbagliata perché tu compri un auto in funzione degli altri. Basta che ti chiedi a chi è interessata...già a 2 persone! Poi c'è il mercato estero dove non esiste bollo e supebollo

@vittoss99 3 ай бұрын

Video interessante sui reali costi di gestione e manutenzione di questo mostro ai tempi molto in voga.. In Porsche fecero diversi test anche in fuoristrada dove dimostro' un carattere forte e deciso. Bollo e superbollo uniti al passaggio di proprietà mi astengo altrimenti vengo bannato ... Una vergogna tutta italiana. Ciao Marco.

@demontisgl1 2 ай бұрын

Ogni 1000km quanto olio devi aggiungere? Nella mia aggiungevo circa 1 kg, avevo la Turbo S (parlo di 14 anni fa)

@tortina5389 3 ай бұрын

Bellissimo video io ti seguo da tantissimo è la Cayenne prima serie anche la 3.2 è sempre stato il mio sogno ma non posso permettermelo per il discorso costi soprattutto quelli permettimi di dirlo data la stima verso di te all,'italiana a fondo perduto come passaggio 1600€ o bolli e superbolli che in 5 anni è come se ne compri e paghi un altra dopo che hai già pagato la tua al venditore è questo non lo accetterò mai un abbraccio forte CupidArtistBig 🤠❤👑🏹

@gianlucascarlino 3 ай бұрын

Io l'ho comprata da un paio di mesi, 3.2 250cv, bellissima la desideravo da anni

@paoloruffino70 3 ай бұрын

Ciao Marco, hai fatto tempo fa' un video con la Macan diesel.... Sicuramente costa di più all'acquisto ma poi il proprietario non muorei di costi !!!😢😢 (non tu che puoi fare le collaborazioni con i meccanici!!! )

@ewed418 2 ай бұрын

Bollo, super bollo, Pollon, Apelle….avevo visto un’occasione per acquistare un Kodiaq RS (vivo all’estero) adesso che mi hai ricordato del passaggio (pensavo €1k adesso invece più sui 1.6€k) ci penso due volte. Grazie.

@berrymckey6709 3 ай бұрын

Marco ma tu non sei in Lombardia? Dovrebbe essere esente bollo non al 50%

@lucaradaelli79 3 ай бұрын

Bravo! concordo per la misura dei cerchi! Sei un signore

@Il_Signor_Rivara 3 ай бұрын

Macchina spettacolare e anche molto economica per quello che offre. Grande Marco, nell’acquisto!

@maxv8790 3 ай бұрын

Un ducato con 450 cv....spettacolare ed economico🙈🙈

@Aleblu81 3 ай бұрын

@@maxv8790😂

@bazzpista 3 ай бұрын

Ciao Marco ti vedevo meglio su una Macan molto più elegante e bella anche disel anche se a me non piacciono disel, ma dopo averla provata ci ripensi😅

@GinToni_ 3 ай бұрын

Ho comprato un cayenne 957 S 3 giorni fa, e oggi al semaforo, e una volta in coda si è spenta all'improvviso, qualcuno forse sa cosa potrebbe essere?

@alessandroconcas 2 ай бұрын

Effettivamente è molto economica, la mia mustang gt quando era originale consumava di più e perfino la mia Wrangler consuma di più e se mi facesse 5km/l sarei felice, perché hanno entrambe serbatoi da meno di 60 litri quindi poca autonomia! Parlando del prezzo del tagliando avrei scorporato gli extra giusto per capire la spesa reale, mediamente 800 wrangler e 1000 mustang

@Alex-ti7ez 3 ай бұрын

Fare il tagliando alla mia Yaris 1.5 del 2020 costa 420 quindi ti va anche bene

@MegaDefin 3 ай бұрын

Con quale assicurazione si paga 250 euro l'anno??

@giuseppeterlizzi1990 3 ай бұрын

Insomma, economica da acquistare ma ancora da ricchi per tutto il resto 😅

@alessandrozorzetto4125 2 ай бұрын

Non investirei mai in un suv neanche antico. I costi di tassazione annuale a cui aggiungi i tagliandi rendono superfluo il benefit che puoi avere tra 10 anni se la rivendi. Meglio investire altrove senza ritrovarsi con un carrozzone in garage che occupa pure spazio, spazio magari da dedicare a qualcos’altro.

@luca.scanta 3 ай бұрын

Marchettino: è un debito, Pirillo: vado in Olanda a prendermi la turbo s

@user-do5nt5hi1z 3 ай бұрын

Se non si può mantenerla! Non si compra!

@nenaiopocon 2 ай бұрын

Ciao Marchettino, se vuoi ho in vendita quattro serie da 18 per Cayenne, se cerchi qualcosa per fuoristrada 👍

@gherardocasale1838 2 ай бұрын

Dischi ATE li paghi 220 la coppia anteriore e qualcosa meno i posteriori... lascia stare i ricambi in Porsche che hanno un prezzo non giustificabile.

@mmww689 2 ай бұрын

Di cayenne prima serie ne ho viste anche alcune col 3.2 V6 aspirato (alcune anche col gol) anche a 5/6000€… son auto costose ahimè e al giorno d’oggi stanno perdendo mercato perché tra costi di manutenzione, benzina, bollo e super bollo sono auto per pochi