LA CINA ABBANDONA IL MERCATO EUROPEO DEI VEICOLI ELETTRICI: COSA STA SUCCEDENDO?

  Рет қаралды 11,849

iMOTORI

iMOTORI

Күн бұрын

Пікірлер
@iMOTORI
@iMOTORI 3 күн бұрын
👀 Non perderti i prossimi contenuti! Iscriviti al canale e visita il nostro sito web: 🔔 Canale KZbin: www.youtube.com/@iMOTORI 💻 Sito web: imotori.net
@alanleoni239
@alanleoni239 6 күн бұрын
In Italia ci sono cira 40 milioni di Auto e circa 23000 stazioni di servizo per fare benzina & gasolio. Se le auto dovessero diventare tutte elettriche, quante centrali nucleari ci vorranno? E visto il tempo che ci vuole per ricaricariche, di stazioni di servizio ne servirebbero almeno il quadruplo. Ma di cosa stiamo parlando????????
@330P4.
@330P4. 6 күн бұрын
Siamo nelle mani dei comunisti nostrani e cinesi. Bastaaaaaa!
@bicichip3529
@bicichip3529 6 күн бұрын
stiamo parlando di impianti fotovoltaici , eolico e idroelettrico che al momento coprono il 40 % della energia che consumiamo .le previsioni di terna non prevedono nucleare perche' il rinnovabile che avremo bastera' e anche ce ne sara' d'avanzo ! per quanto mi riguarda ho i pannelli e mi ricarico senza rubare energia a nessuni , ciao
@cz7978
@cz7978 6 күн бұрын
Il cambio sarà graduale, e avremo tutto il tempo per adeguarci. Pensi che 40 milioni di vetture si possano sostituire in un attimo? Anche con l'intera capacità produttiva concentrata al massimo nella fabbricazione di vetture elettriche, ci vorranno almeno 50 anni per sostituire tutto il parco circolante. E nel frattempo le infrastrutture necessarie si saranno moltiplicate ed evolute, così come la capacità di produrre elettricità, oltre ovviamente alle batterie che saranno molto più efficienti ed ecologiche
@mariorossi7343
@mariorossi7343 6 күн бұрын
E stiamo parlando solo di auto e non anche di riscaldamento e cottura dei cibi che gli "scienziati" a Bruxelles vogliono completamente elettrificare.
@mauriziopulazza6845
@mauriziopulazza6845 5 күн бұрын
L'auto elettrica può anche andar bene, a patto che non sia a batteria, in parole povere bisogna puntare a tutti i costi (per il futuro a medio/lungo termine ) all'idrogeno con le sue varie tecnologie, seguire la Cina con le batterie è un suicidio visto che noi non abbiamo le risorse... le tecnologie le abbiamo già, basta solo volontà politica, e non mi sembra che i testoni al potere in Europa lo vogliano veramente.
@fulviominghinelli214
@fulviominghinelli214 6 күн бұрын
L’attrice fallita e’ convinta di contare qualcosa,,,
@bagua76
@bagua76 6 күн бұрын
solo questione di interessi personali, perchè per tutto il resto che viene dalla Cina o Corea o usa va bene, come per smartphone, televisiori e tutta l'elettronica di consumo, li i produttori europei non si tutelano, solo quando viene toccata l'industria tedescasembra la fine del mondo...
@sansonedirisio1509
@sansonedirisio1509 7 күн бұрын
Questa battaglia si potrebbe vincere semplicemente evitando di battersi sul solo campo dei veicoli elettrici. Occorre sviluppare i veicoli a combustione interna con carburanti alternativi, tra cui l'idrogeno e i biocarburanti. Oppure le fuel-cell a idrogeno. Nell'attesa di studiare la possibilità di produrre totalmente in Europa il ciclo dell'elettrico, comprese le batterie. Comunque resta sempre il problema dei tempi di ricarica, che attualmente penalizzano non poco le auto elettriche.
@robyrob6064
@robyrob6064 7 күн бұрын
Auto elettriche? stiamo discutendo sul sesso degli angeli.. Questo video è una manipolazione vergognosa!
@massimoragni9814
@massimoragni9814 4 күн бұрын
L'auto elettrica non la vuole nessuno, perché si affannano a discutere di questa cosa?
@surfy71
@surfy71 5 күн бұрын
Il problema è anche in casa nostra con politici e stampa antieletrico italia ha gia perso la partita automobile gia anni prima del bum tesla con la fiat con la stellantis. Ha fornito incentivi per poi togliere tutto. Siamo gia drogati dipendenti dai fossili che importiamo e il prezzo carburanti aumenta. Di contro il mercato eletrico fa gara per costi bassi a casa ma aumenta i costi in modo assurdo alle colonine fast. La diversificazione tra fast e lenta non dovrebbe dare queste differenze di prezzi. Solo chi ama eletrico sa come gestirlo risparmiando molto. Ho noleggiato due volte un eletrica e senza abbonamento o trucchi che i possessori conoscono spendi di piu. Io ho un auris ibrida al inizio molto sodisfatt fino alla doppia rottura che ha fatto restare l,auto in officina per 3 mesi x ricevere prezzi di ricambio. Non parlo di elettronica ma di qualsiasi auto con nuove tecnologie se si rompe devi aspettare causa anche guerra tra Russia e Ucraina (a detta dalla toyota). Se si vuole comprare meglio un buon usato che ha già magazzino ma le nuove forse meglio con il noleggio a lungo termine. Se si guasta te la cambiano e dopo 2 o 3 anni hai auto sempre nuova e alla moda. Europa ha sbagliato a imporre e sanzionare le emissioni. Doveva incentivare la ricerca e lasciare al mercato la scielta tra termico / eletrico. Come tutte le cose imposte (vacini covid) non va mai finire bene. Dovrebbe monitorate il divario tra casa / colonine publiche e mettere un freno al eccesivo aumento incentivi sulla ricerca lasciando la scelta libera al mercato. Vuoi un diselone tienitelo ma in città sarai limitato. Con il sviluppo tecnologico pensato anche a una facile ed economica riparazione il mercato evolverà da solo. Inoltre costruire un auto eletrica senza adeguata modifica del software informativo (renolt decente peugeot schifosa) e come fare le cose male. La carrica va indicata in percentuale e il km vanno calcolcoato sul percorso. Nella Peugeot noleggiato ho visto che in autostrada i km residui scendevano il doppio sul piano e anora peggio in salita aumentando la ansia. Una migliore informazione data renderebbe la pianificazione migliore. Di contro la stessà auto sembrava non consumare niente in citta. Se si riesce a tenere i costi delle fast sui 0.50 in auostrada ci sara un risparmio evidente ma allo stato attuale veicoli senza molta autonomia meglio usarli in città.
@paolomantovani1152
@paolomantovani1152 4 күн бұрын
Dal mio punto di vista,l'auto elettrica può andare bene senza batteria ricaricabile,ma con un generatore chimico tipo pila zinco carbone ,con possibilità rigenerante magari sostituendo l'elettrolitico
@marcosmeraldi233
@marcosmeraldi233 7 күн бұрын
le autoeletriche europee sono troppo care e non hanno mercato non possono competere con quelle cinesi occorre sviluppare motori alternativi
@maxis63
@maxis63 7 күн бұрын
soluzione? ritorniamo al termico affinando la combustione e il filtraggio dello scarico. e le elettriche vaffa.... fine
@trinacryo
@trinacryo 7 күн бұрын
Esatto!
@cz7978
@cz7978 6 күн бұрын
Ma per cortesia, la tecnologia termica è già arrivata al capolinea e più di così non si riesce a fare. Motori che per poter circolare sono già imbottiti di filtri a non finire, FAP, AD Blue e altre amenità simili, strozzandone le prestazioni, cosa che ovviamente porta le case a costruire motori sempre più potenti per ovviare al calo di prestazioni, in una spirale senza fine. Il tutto per far andare un motore il cui rendimento, nelle migliori delle ipotesi, raggiunge il 30%. L'unica soluzione è l'elettrico, e tale sarà il futuro dell'automobile.
@mariorossi7343
@mariorossi7343 6 күн бұрын
E nel frattempo sfruttiamo al meglio il tempo per ascogitare qualcosa di valido ed alternativo senza sperare in un aiuto cinese.
@gaetanoadam3098
@gaetanoadam3098 6 күн бұрын
@@cz7978 Mi dispiace ma non sono d'accordo, Il futuro per l'automotive non sarà il termico nemmeno ad idrogeno e nemmeno l'elettrico con qualsiasi tipo di batterie, anche perchè si riferisce alle sole auto, mentre per il trasporto leggero e pesante sia pubblico che privato ed industriale è improponibile, perciò NON VA', e sono tutti sistemi che aiutano solo in piccola parte la transizione energetica, la vera ed unica soluzione per risolvere TUTTI i problemi, è la tecnologia ad ARIA COMPRESSA con il nuovo tipo di MOTORE ad ARIA completamente diverso dagli esistenti
@mauromarotta2394
@mauromarotta2394 5 күн бұрын
​@@gaetanoadam3098 e' inefficiente, l'energia per creare aria compressa e' elevatissima
@adrianodestefanis397
@adrianodestefanis397 6 күн бұрын
La responsabilita del singilo individuo risolve il problema facilmente ...sei europeo compera europeo sei italiano compera italiano e cosi via anche se ci piacciono di piu le auto cinesi noi le comperiamo europee..haha saranno loro ad andare in TILT e sopratutto non ci saranno problemi politici ..il. Cliente ha sempre ragione e tutto questo vale anche per i pomodori..cittadini europei svegliatevi il futuro della vostra sicurezza lavorativa non e nelle mani dei politici loro non capiscono un c...o il futuro e nelle nostre scelte di cittadini protexionisti protezionisti delle nostre patrie
@claudiocavestro4370
@claudiocavestro4370 6 күн бұрын
SPERO IN UNA SINCERA COLLABORAZIONE TRA L' EUROPA E LA CINA E AL PIÙ PRESTO CON LA RUSSIA E I PAESI BRICS CHE IO CONSIDERO DEGNI DI RISPETTO E COLLABORAZIONE L' ITALIA IN PRIMIS SECONDO ME VIENE CONSIDERATA (NON IL GOVERNO PURTROPPO) UN PAESE AMICO DEGLI ALTRI POPOLI🙏🙏🙏
@mariorossi7343
@mariorossi7343 6 күн бұрын
La Cina è un predatore e non accetterà nessuna collaborazione, soprattutto se sincera in un momento in cui è palese la sua supremazia. I cinesi ci schiacceranno senza alcun rimorso.
@albertosorio7039
@albertosorio7039 5 күн бұрын
Manca l'elettricità per ricaricare tutte le auto, soluzione lockdown energetico e car sharing, cioè basta auto private
@leomar935
@leomar935 2 күн бұрын
Bruxelles 💥💥
@paratwa
@paratwa 19 сағат бұрын
Le EV? Se le facciano i cinesi, se le comprino e se le guidino! Noi torneremo ai nostri bei rombanti motorazzi italiani a benza e gasolio, ah ah..
@umbertoargento5483
@umbertoargento5483 6 күн бұрын
Io credo ci stiamo isolando sempre di più, verso il mondo che cammina senza di noi. Quale futuro possiamo aspettarci?
@Lion-cf3jk
@Lion-cf3jk Күн бұрын
Scusami perché ci devono imporre l'elettrico non lo non l'abbiamo ne cercato ne voluto
@mauromarotta2394
@mauromarotta2394 5 күн бұрын
Manca un piccolo particolare, i cinesi sono 3 volte la popolazione europea. Producono un milione di auto l'anno? Praticamente 1 su 1200 abitanti, praticamente nulla.
@donatogio1201
@donatogio1201 3 күн бұрын
Hanno voluto il libero scambio, arrangiatevi.Tornate alla produzione locale, la maggior parte delle industrie nel nostro sistema produttivo è tarato per un economia al massimo nazionale.
@RobertoBiagini-n4b
@RobertoBiagini-n4b 7 күн бұрын
E come no....
@xinvenx7890
@xinvenx7890 6 күн бұрын
Pagando gli input dei processi produttivi (materie prime ed energie) quanto li paga ora, l'industria dell'automotive europea non ha speranze. Non volete far acquistare vetture cinesi a basso costo sperando che la maggioranza dei consumatori europei acquisti quelle locali ad alto costo? Poveri illusi: fate solo pena.
@enricotoesca3941
@enricotoesca3941 6 күн бұрын
🤗
@leomar935
@leomar935 2 күн бұрын
Elettromerdotombini punto nel resto del mondo vanno benzina e diesel l'Europa non conta un caxxo sta fallendo ed è giusto che sia così Bruxelles deve 💥💥🔥🔥
@glubrix
@glubrix 6 күн бұрын
Questa o è stupida o è pazza
@Pn2ygs
@Pn2ygs 4 күн бұрын
è pazza
@bicichip3529
@bicichip3529 6 күн бұрын
NON BISOGNA PROGETTARE MOTORI ALTERNATIVI E COMBUSTIBILI ALTERNATIVI .bisogna svegliarsi e fare meglio i veicoli elettrici . se i motori funzionano a combustibili alternativi avremo un inquinamento sempre e comunque anche se alternativo . visto che per l'idrogeno ancora siamo agli albori e mai nessuna auto usera' il motore a pistoni per funzionare con l'idrogeno , al momento la vera alternativa e' proprio il motore elettrico . se seguiste tutti i vari siti seri e non solo chiacchiere avreste le idee piu' chiare tutti .
@kobakoba2445
@kobakoba2445 6 күн бұрын
Menomale che capisci tutto tu 😂😂😂😂vai a fare la cacca con l’elettricità,chissà una buona scossa ti farà funzionare meglio il cervello.
@silviojannone4662
@silviojannone4662 5 күн бұрын
Falso strafallso ;in Giappone e in Corea stanno sviluppando, sperimentando, studiando proprio motori a ciclo Otto che funzionano con l'idrogeno, aggiornati !
@bicichip3529
@bicichip3529 4 күн бұрын
@@silviojannone4662 non dico che non si possa usare a priori , se utilizzi serbatoi a idruri metallici e criogenici ti porti appresso una riserva che in termini di energia ti e' costata 10 volte tanto quella che rende quindi se col motor a pistoni fai 300 km , con la stessa energia fai 3000 km con l'elettrico . se invece fai muovere con idrogeno prodotto a bordo ,che ritengo non sia impossile , anzi qualcuno lo chiamava motore ad acqua e funzionava ,potrebbe essere la soluzione , anche se per arrivare a produrre motori ad acqua su larga scala le compagnie petrolifere dovrebbero rinunciare a tutti i guadagni ora garantiti dalla massa di consumatori schiavi del petrolio ..e poi studiare il motore a idrogeno non vuol dire che sia adatto alle masse ,per adesso il motore piu' performante e' per le competizioni io sarei il primo contento di vedere un motore a pistoni a idrogeno ,che tra l'altro non e' a basso impatto ambientale : se ti vuoi aggiornare kzbin.info/www/bejne/nn7UkGBmp6lkj7M ciao e buone feste.
@AchilleLaiti
@AchilleLaiti 6 күн бұрын
🧐🧐🧐🧐🧐🧐
Dove va l’industria dell’auto
46:24
Il Sole 24 ORE
Рет қаралды 15 М.
Elkann & Agnelli: Come fregare un intero paese
20:12
GioPizzi
Рет қаралды 539 М.
She wanted to set me up #shorts by Tsuriki Show
0:56
Tsuriki Show
Рет қаралды 8 МЛН
Вопрос Ребром - Джиган
43:52
Gazgolder
Рет қаралды 3,8 МЛН
Непосредственно Каха: сумка
0:53
К-Media
Рет қаралды 12 МЛН
Criminal Panettone
17:55
Franchino Er Criminale
Рет қаралды 568 М.
PDR #80 EMILIANO PERUCCA ORFEI "Masterpilot": Chi ha distrutto l'industria automobilistica europea?"
2:42:49
Ответы на вопросы журналистов
20:49
Questi sono i VERI PROBLEMI delle AUTO ELETTRICHE
16:54
Ferry
Рет қаралды 87 М.
5 motivi per cui la Svizzera è il paese più ricco e libero d'Europa
17:49
Istituto Liberale
Рет қаралды 119 М.
She wanted to set me up #shorts by Tsuriki Show
0:56
Tsuriki Show
Рет қаралды 8 МЛН