Dove va l’industria dell’auto

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Күн бұрын

Пікірлер: 145

@pickampmarcogrippa7695 Ай бұрын

Vorrei chiedere alla Dott.ssa Ferraris se in questo ultimo è andata in vacanza (beata Lei) per dire che non vi è crisi economica e finanziaria nei produttori auto, basta vedere la Volkswagen con una esposizione verso le banche di 400 miliardi che tuttavia non sarebbe gravissimo se le vendite sono attive , ma la realtà è che non vendono e sono a chiudere diversi stabilimenti ....

@aldocolamartino2991 Ай бұрын

Per lei, evidentemente, le decine di migliaia di licenziati in Germania sono frattaglie

@nicoladifalco5031 Ай бұрын

Elettrico o non elettrico la gente ha un potere d’acquisto bloccato a 20 anni fa, la maggioranza vuole un mezzo ad un prezzo “accettabile” che porti da punto A a punto B con poche rotture di scatole, non a caso Toyota (per la sua affidabilità) e dacia (per rapporto qualità/prezzo) volano, discorso ampiamente chiuso.

@enricocristoffanini643 Ай бұрын

Mi pare che regni sovrana una confusione generale Da semplice cittadino che possiede una vecchia auto Diesel mi trovo nell'assoluto più totale imbarazzo Se avessi un'auto elettrica avrei il problema di rifornirmi da cento colonnine e sempre a prezzi variabili e quasi sempre, in caso di pioggia, bagnadomi come una spugna Riparerò all'infinito la mia povera termica, mantenendola più efficente possibile, con buona pace degli ecologisti L'intervento prima che sulle auto andrebbe fatto sui massimi inquinanti aerei e navi che bruciano tonnellate di idrocarburi spesso scadentissimi inquinando migliaia di volte più delle auto!

@JacopoSironi Ай бұрын

Strano, frena tutto..

@brunodragomanni360 14 күн бұрын

Condivido al 100% .

@netren7 Ай бұрын

3mld di euro/dollari sono bruscolini per il gruppo Volkswagen, vero è che il mercato cinese ha voltato le spalle alle aziende europee (Volkswagen e Mercedes) avendo oramai produttori locali agevolati dalla politica che spinge per le immatricolazioni elettriche, dove i cinesi sono più forti. E' una questione di mercati di sbocco, oggi vengono a mancare i volumi del più grande mercato, quello cino-asiatico tuttavia i costruttori giapponesi non stanno subendo questo cambiamento nelle proprie vendite. Non c'è da dimenticare anche il mercato della Russia, circa 1 milioni di veicoli prima dello scoppio della guerra, di cui i tedeschi detenevano il 50%. Stellantis non ha mai venduto più di tanto in Cina, i suoi problemi sono nel mercato del nord America e, parzialmente, l'Europa. Gli USA rappresentavano il 50% dell'utile nel 2023 col 13% delle vendite totali. I tedeschi sono poco flessibili hanno scelto di non fare l'ibrido che poteva essere un passaggio verso la transizione, sono passati da ICE a EV senza curarsi della domanda. I dazi ci sono stati anche quando arrivarono i giapponesi negli anni '80. Queste "scuse" sul costo dell'energia sono risibili, secondo me, l'energia in Italia è sempre costata più che in altri Paesi ciondimeno la FIAT ha sempre prodotto e guadagnato bene, quando faceva modelli vendibili (tipo al 500, Panda, Punto, Uno, ecc.). E' ovvio che un'azienda multinazionale con fabbriche sparse nel mondo vede anche la redditività dello stabilimento, ci sono stabilimenti che hanno costi più bassi. Le multe sono dell'ordine di 2.250 euro a macchina con la media emissiva delle auto vendute fino a settembre 2024. BMW è riuscita a centrare gli obiettivi (20% di BEV) vendendo le plugin. C'è un cortocircuito: le aziende non producono le auto piccole che dovrebbero avere emissioni più ridotte perchè i margini sono bassi, ma sono le auto che fanno i volumi e vuole il mercato. Infatti, si vendono le Dacia!

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

La VW ha oltre 300 miliardi di debiti

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

VW se non lo sapete e già FALLITA

@lelettronicachenontiserve.8520 21 күн бұрын

Discussione scontata e totalmente inutile. Oramai si sentono solo cose già note. Mai qualcuno che parli senza peli sulla lingua. Video inutile

@brunodragomanni360 14 күн бұрын

Hai ragione , infatti al minuto 16 non ce l'ho fatta più e ho spento il video .

@umbertog972 Ай бұрын

Sono stato uno degli ultimi a comprare il 2.0 multijet. Motoraccio, spero che resisti altri 15 anni.

@aldocolamartino2991 Ай бұрын

Memorabile (in negativo) il CEO di Ferrari, Benedetto Vigna, che solo nel 2023 dichiarava risoluto che l'euro 7 non aveva senso e che avrebbero puntato tutto sull'elettrico, salvo poi dichiarare nel 2024 che continueranno a sviluppare motori termici. Potete trovare l'intervista del 2023 in rete e il video su KZbin, canale di un ragazzo molto in gamba che si chiama Ascani

@zerosette1242 16 күн бұрын

ASCANI OD ASCARI?

@aldocolamartino2991 16 күн бұрын

@zerosette1242 Ascani. Ha un bel canale YT

@lollopil Ай бұрын

Il nulla cosmico, specialmente quel ragazzino con il sorrisino tipico degli elettronauti.. E poi arriva Del Viscovo

@paolochierici1689 Ай бұрын

azz..che commentone!

@retvrtko Ай бұрын

Non ce nessuna crisi del inustria del automobile. Si trata semplicemente di una ulteriore divisione del lavoro su scala mondiale. COME GIA STAT FATTO CON I TELEVISORI, MICROELETRONICA, ELETTRODOMESTICI ecc.

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

Ancora con gli elettrodomestici ?

@giulioin415 Ай бұрын

@@mauriziolagaxio4954ci dica cosa ha detto di errato il commentatore

@giulioin415 Ай бұрын

@@retvrtkole auto europee. Ma la stessa casa vende modelli che da noi non esistono sui cataloghi e magari tramite altre case produttive locali acquisite in precedenza

@MrJustSmart Ай бұрын

Viviamo in una grande illusione: risorse e crescita non possono essere infinite. La torta è una, ma gli invitati sono troppi. L’unica speranza sarebbe una distribuzione equa, ma ciò porterebbe inevitabilmente a sacrifici. Se un politico avesse il coraggio di affrontare questa verità, guadagnerebbe la mia stima. Ma invece, si preferisce sognare, continuando a vendere la “favola verde” che promette di farci vivere come prima, senza compromettere il pianeta. L’unico modo per salvarlo è fermarsi e ridurre il nostro impatto.

@tachdoc Ай бұрын

e secondo voi come mai le Tesla vendono se nessuno vuole comprare macchine elettriche?

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

Ancora ? Tesla fa mercato a se perché sono sopportati dallo stato Hanno sempre avuto bilanci in profondo rosso tranne gli ultimi 3/4 anni Se non avessero avuto lo stato dietro a coprire i loro debiti sarebbero già fallito almeno 1000 volte

@dg5332 16 күн бұрын

perchè la maggioranza delle persone non bada alla sostanza, ma bensì all'apparenza. L'italiano medio ha bisogno dell'auto da 15.000€ per fare il tragitto casa-lavoro (vedi la fiat punto, ford fiesta, opel corsa), non di carrozzoni costosi e poco pratici.

@mauriziolagaxio4954 16 күн бұрын

@@tachdoc Tesla vende perché ha solo 2 modelli 3 e X e fa mercato a se

@brunodragomanni360 14 күн бұрын

Ormai si è ridotto un mondo talmente falso per cui dubito di ogni cosa , dicono che vendono?. Mah mi rimane sempre da sapere .......

@claudio64347 Ай бұрын

Sti giochetti di strategie sull'automotive, per persone che vivono di un misero stipendio come il mio (e siamo in molti, purtroppo), hanno fatto si che non ci si possa più permettere nemmeno l'acquisto di una meravigliosa Panda nuova. Vettura eccezionale, quasi unica, considerando il prezzo, per una famiglia monoreddito. Siamo passati in poco tempo da un prezzo di 10000 euro circa a quello di 14000 euro, a parità di anticipo e pagamento rateale. Non capisco, io che purtroppo sono intrinsecamente ignorante in tutto, se questo 40% di aumento sia civilmente giustificato? Quindi salta tutto, noi più di 10000 euro, agli stipendi di oggi (1400 euro/mese, per chi è già fortunato) non possiamo spenderli, altro che vetture elettriche, elettroniche o idrogeno. Non ci sono più i soldi e quindi ci si deve tenere le vecchie auto di 25 anni fa, cercando di tirare avanti finché si potrà. Poi Dio provvederà, cosa possiamo dire? Peccato il collegamento fatalmente cattivo con l'interlocutore remoto, mi sembrava quello che veramente colpiva nel segno del problema se, finalmente, visto anche dal lato del consumatore. A tempi migliori... spero, ma ci credo poco, mi spiace per i poveri operai che perderanno il lavoro, loro si che pagheranno gli errori di cui non sono responsabili, vedrete invece che i dividendi di fine anno saranno sempre e comunque positivi, ben oltre l'inflazione.

@mauriziobelluomini Ай бұрын

ma degli aumenti dei costi ne volete parlare le auto sono diventate carissime

@zerosette1242 16 күн бұрын

E POI QUESTI SUV NELLE NOSTRE CITTÀ NEI CENTRI STORICI SONO IMMENSE NEI PARCHEGGI F.I.A.T. FU TRA LE PRIME PER PROTOTIPI ELETTRICI FIAT 1100 D!

@zerosette1242 16 күн бұрын

ANCHE UNA PANDA ELETTRICA! IO HO UNA GRANDE PUNTO PERFETTA CON DUE LIBRETTI ORIGINALI F.I.A.T.PER LE BOMBOLE DI METANO! CARROZZERIA GIUGIARO!

@cristinamazzini6268 Ай бұрын

Il programma in agenda è di togliere l'auto privata , di cosa parlate voi .

@hygge-eller-kos_thechoise Ай бұрын

Ma veramente no, altrimenti per cosa le costruiscono le auto ?

@danielechiodi5507 Ай бұрын

Il sole 24 ore, con questi giornalisti lobotomizzati, continua con la solfa della democrazia. Ma parlate di industria !!!!

@francescocarta-hh4kv Ай бұрын

E allora cosa vorresti? Una dittatura?

@danielechiodi5507 Ай бұрын

@@francescocarta-hh4kv Eccolo!!! quello che vorrebbe darmi del putiniano, fascista e chi più ne più ne metta. Semplicemente vorrei che si parlasse di cose concrete, pragmatiche....basta marketing bocconiano.

@GabryBianconcini Ай бұрын

@@francescocarta-hh4kvMa penso che la dittatura la voglia imporre la comunità europea facendo pagare le multe alle case produttrici di auto per produrre le auto termiche , non vorrei che dal 2035 mettessero una sovratassa hai possessori di auto termiche costringendoti quasi per forza poi a comprare una auto elettrica , allora si che diventerebbe una dittatura ,non voglio pensare male ma ho poca fiducia nei governi perchè in un modo o in un altro trovano sempre il modo per fottere il cittadino .

@giulioin415 Ай бұрын

@@francescocarta-hh4kvvotare un partito che tradirà le promesse in favore degli interessi dei multimiliardari o un altro partito che farà lo stesso ma con altro nome non è democrazia ma un illusione.

@angelocanonico3775 Ай бұрын

Per me stellantis e il grippo Volkswagen possono fallire

@gioia.481 Ай бұрын

Applausi, se non sanno fare il loro lavoro

@xanpops3460 Ай бұрын

Fanno delle auto terribili che costano troppo. Software dell'eta della pietra. Sommaci crisi energetici ed anti nuclearismo tedesco e grazie al cazzo che falliscono. Stessa cosa per Stellantis.

@JacopoSironi Ай бұрын

...fallisci tu

@giulioin415 Ай бұрын

Ci saranno solo qualche milione di persone in più da mantenere

@fraacca3599 21 күн бұрын

Pure per me possono fallire....sto cazzi. L'azienda non è mia, che poi in realtà realmente dovrebbe essere nostra... visto che ha vissuto coi nostri soldi nei secoli. Io penso che abbiamo diritto di decidere che deve chiudere per sempre 😂😂

@davidel7567 Ай бұрын

Il video ha fornito la risposta: attualmente al consumatore medio le elettriche non danno nessun vantaggio evidente ma solo complicazioni.

@gioia.481 Ай бұрын

No agli Italiani hahahha tu pensi che sia l Italia che comandi il mondo e non Cina India e america , allora perché Tesla non ha questi problemi? Attendo tua risposta sensata

@BluCobalto Ай бұрын

@@gioia.481mi pare che le vendite globali a parte in Cina dove parliamo di prodotto nazionale peraltro imposto siano in contrazione

@hygge-eller-kos_thechoise Ай бұрын

@@BluCobalto Ci son mercati piu aperti che la Cina, anche se non hanno questi numeri, ma son tutti virati all'elettrico.

@BluCobalto Ай бұрын

@@hygge-eller-kos_thechoise quale ad esempio,la norvegia?

@hygge-eller-kos_thechoise Ай бұрын

@@BluCobalto I paesi europei in cui l'elettriche sono la prima scelta, oltre alla Norvegia, sono : Belgio, Danimarca, Finlandia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Portogallo, Svezia e Islanda. Alcuni di questi paesi, hanno come auto piu venduta la Tesla Model Y, una segmento D SUV.

@jacopomecagni3109 Ай бұрын

Quel ragazzotto quando parla sembra una fusione tra la Schlein e Obamala Harris, non si capisce una mazza

@brunodragomanni360 14 күн бұрын

Pensioni e stipendi ridicoli , costi di acquisto proibitivi , la grande diffidenza del pubblico dovuta ai guai delle auto più recenti anche di quelle a motore a scoppio che hanno di fatto sputtanato anche marchi molto qualificati . Problemi di ricarica , di assistenza , costi esorbitanti dei pezzi di ricambio . Ma tenetevi le vostre trappole di auto .......

@Thebossdix Ай бұрын

Le multe sono note a tutti da parecchi anni… gli errori vanno cercati nelle scelte sbagliate dell’industria europea… più colonnine in Italia sono necessarie per non continuare nella mancanza di lungimiranza ed essere ulteriormente penalizzati (e.g. turismo…)

@cristinamazzini6268 Ай бұрын

Il costo del lavoro è alto perché le tasse mangiano tutto .

@Marco-e3u8m Ай бұрын

Più che altro bisognerebbe chiedersi dove vanno sempre tutti quelli sulle auto...

@dadov.3865 Ай бұрын

15:41 serve aggiungere altro??? 👏👏👏

@CarloArrigoni-r7t Ай бұрын

buon giorno, ma qualcuno pensa che l’elettrico a batterie potrà farcela senza un’infrastruttura capillare, affidabile, sicura e a prezzo accettabile per la ricarica delle batterie? E i paesi sapranno produrre l’energia necessaria alle ricariche? poi ci sono i dazi alla Cina e certamente ci torneranno indietro a boomerang. Non vendere poi in un tempo di grande sviluppo tecnologico significa non vendere più visto che la prossima la renderebbe subito obsoleta. Tutti aspettiamo un’auto elettrica sganciata dalle batterie, magari con l’idrogeno o sistemi simili. Il termico comunque non sparirà perché per i paesi poveri e emergenti il termico resta enormemente meno caro.

@FGiordy 26 күн бұрын

Infatti è un approccio sbagliato, si parte sempre dal carburante , basterebbe renderne economico l’utilizzo. Come succede per il gpl è una volta il metano. In quel caso le persone spendono un po’ di più per L impianto sapendo che poi risparmieranno utilizzandola. Ma 1kw a 1 euro è assurdo, inoltre le colonnine le abbiamo fatte costruire a chi non ha conflitti di interesse con il petrolio.

@riksucsbo953 Ай бұрын

pure se costassero poco non le comprerei mai ad oggi.sto al sud,no box,colonnine inesistenti,batterie negli anni e manutenzione un salto nel buio, e stipendio moderno,cioè da fame,per cui neanche ti puoi permettere le endotermiche aumentate del 40% e magari ti saresti preso una euro 6 al posto della euro 0 1 2 e allora si che inquinavi meno..mentre così tieni l'auto 50 anni in stile taxi cubano..che geni che sono. ma come faccio poi ad andare contro a quelli che dicono che stanno pilotando il fallimento dell'europa volontariamente?poveri noi

@Pelle-19 Ай бұрын

Il problema è solo di matura politica. Le case devono poter produrre le auto che la gente vuole. Sono attrezzate per produrre a costi estremamente competitivi. Un bel motore a benzina 4 cilindri aspirato fa centinaia di migliaia di km senza problemi. La riduzione dell'inquinamento lavorando sul.settore auto è da ritardati.

@francescofranceschetti1547 Ай бұрын

Dibattito ... che non mi è piaciuto... il mercato deve essere l'unico regolatore della vita di un prodotto. L'auto elettrica è una scelta...ha i suoi pro e suoi contro e basta... come tutte le altre..tutto qui. Manca conoscenza del prodotto BEV... molti venditori ne sanno poco o niente e danno informazioni errate. L'auto elettrica è un altra cosa e va spiegata. Io sono " elettrico" da 3 anni...60.000 km..con il sole.. per me è perfetta...ma per altri non può ancora esserlo.. Il motore termico.. verrà ancora prodotto per anni e anni..e anni... e le società petrolifere RINGRAZIANO !!! Dibattito non all'altezza del Sole 24 ore.

@marcocolombo1817 Ай бұрын

@@francescofranceschetti1547 sono d'accordo con il tuo discorso, uno dei commenti più sensati che ho letto. Una nota: toglietevi dalla testa che ai petrolieri la scomparsa delle auto termiche sia un problema. Le compagnie petrolifere vendono energia, in qualsiasi forma, e si spostano dove c'è mercato. Non si vende benzina, venderanno elettricità, o altro.

@SG-zn2ox Ай бұрын

L'auto elettrica è medda

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

Auto alla spina = Auto spazzatura il loro totale fallimento è sotto gli occhi di tutti

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

Auto alla spina = MERDA

@robyd1967 Ай бұрын

Auto a Gas, sono ecologiche e si risparmia, auto elettrica se me la regalata forse la prendo.

@mikdignan3776 Ай бұрын

Il gas puoi farlo gratis dopo ammortamento impianto di 3-4 anni direttamente tramite fusione nucleare sul tetto di casa?!

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

Spero solo che Spellantis possa fallire VW idem

@djsmoka190 Ай бұрын

Le auto elettriche non piacciono a voi.. fatto rispettabile, ma non venite a dirmi che non piacciono alle persone, cosa confermata anche dal fatto che, gli incentivi sono finiti in 8 ore… ripeto, incentivi finiti in 8 schifose ore. Forse il problema sta nel prezzo elevato, sia della macchina che delle ricariche o nella carenza di infrastrutture… questo lo capisco e lo rispetto. Vorrei vedere una su7 a 28k chi non la prende! Ma di cosa stiamo parlando ragazzi?!

@ettorefieramosca5460 Ай бұрын

No le auto elettriche non piacciono e il fatto che ci siano gli incentivi è un anomalia. E le ragioni sono quelle esposte.

@francescocarta-hh4kv Ай бұрын

Per me anche 28k sono troppi!

@tommino100 Ай бұрын

A parità di costo prenderei un’auto termica, ovvio.

@djsmoka190 Ай бұрын

@stateofmind9686 bel modo di esprimersi… impara a parlare con educazione prima di tutto

@djsmoka190 Ай бұрын

@@daniloscuderi Si, la peso come te, non dovrebbe essere una cosa imposta,,, ti fa odiare ancora di più il cambiamento

@Andreainf83 Ай бұрын

Del Viscovo…. Non sa nulla di elettrico. Forse bisogna spiegargli che le case automobilistiche tedesche sono in crisi perché sono in ritardo di almeno 15 anni rispetto alle cinesi e a tesla e perché non vendono più in Cina. I cinesi comprano le auto cinesi perché danno di più.

@BluCobalto Ай бұрын

In ritardo rispetto a che cosa?

@robertorandazzo77 Ай бұрын

@@BluCobaltoAi cinesi immagino

@Andreainf83 Ай бұрын

@ investimenti, sviluppo, progettazione, approvvigionamento materie prime? La Cina si è comprata anche le migliori menti europee per lo sviluppo dell’elettrico. E mentre tesla e le case automobilistiche cinesi facevano tutto questo, l’Europa sfotteva le loro decisioni ridendo in faccia al cambiamento che avanzava.

@mauriziolagaxio4954 Ай бұрын

WC alla soina sono dei cessi Cinesi

@davidevulpio1123 12 күн бұрын

Dove va? Affaringulo va 😂😂😂

@nestorlandis760 Ай бұрын

Bidoni elettrici no grazie.

@asganauei6141 Ай бұрын

Ev un8co nodo x eliminare smog

@marcocolombo1817 Ай бұрын

Del Viscovo unica persona lucida nella stanza...

@davidepensiero8904 Ай бұрын

A me è’ parso un lobbista e poco altro.

@marcocolombo1817 Ай бұрын

@davidepensiero8904 iobbista di che cosa? Mi è sembrata l'unica persona che ha parlato in modo chiaro, senza girarci attorno

@Walter-ch4og Ай бұрын

Fossero andati al bar all’angolo a chiedere al primo incompetente che capita, il collegamento sarebbe stato migliore e le risposte alle domande, basate su zero dati come quelle del vescovo, più sagge.

@davidepensiero8904 Ай бұрын

@@marcocolombo1817 provo a spiegarmi meglio: del viscoso insisteva nel dire che la gente vuole macchine termiche e non sente il bisogno di Ev, ma la politica costringe le case automobilistiche ad andare in un altra direzione portandole al fallimento. E’ un opinione condivisibile, ma non tiene conto di politiche industriali, cambio di scenari politici internazionali, grado di maturazione delle diverse tecnologie. Il fatto che lui guardi solo alla politica mi fa sembrare il suo intervento “poco tecnico” e molto politico appunto, da qui l’impressione che sia un banale intervento da lobbista. Poi chiaro, anche la mia resta solo un opinione :)

@marcocolombo1817 Ай бұрын

@davidepensiero8904 ok, ho capito. Però ritengo che stia nella politica la chiave del casino che si è creato. Se una certa corrente europea per questioni ideologiche non avesse applicato le attuali sanzioni e obblighi, per industrie e cittadini, le cose sarebbero andate diversamente. Se una tecnologia è buona si imporrà automaticamente sul mercato, e non per imposizione politica. Da qui la considerazione che la popolazione non vede un vantaggio personale nell’acquistare un’EV.

@gbrollo1 Ай бұрын

Ma come fanno a dire che nn si vendono le elettriche? Forse merceds audi e wv nn ne vendono ma mi pare che tesla sia la piu venduta o sbaglio?

@umbertog972 Ай бұрын

No neanche. I porti sono pieni tesla invendute. Abbiamo sovrapprodotto. La crisi è mondiale ed è dovuta alle dinamiche del capitalismo stesso.

@asganauei6141 Ай бұрын

Infrastruttura!!

@tommino100 Ай бұрын

Il problema in Europa (e America) è la pervasività delle ideologie di sx.

@hygge-eller-kos_thechoise Ай бұрын

Meglio allora, la destra, specie italiana, fa scappare i cervelli

@lucianovicari4777 Ай бұрын

Follia !!! Nessuno dice la cosa più grave: L'auto elettrica, spacciata per ecologica, in realtà genera il doppio di CO2 rispetto all'auto termica. Certo, perché l'energia elettrica si produce comunque nella centrale termoelettrica, che è un motore termico, e per arrivare alle ruote dell'auto se ne perde una buona metà a causa dei numerosi passaggi necessari

@albertobonora647 Ай бұрын

Gli interlocutori che hanno partecipato a questa trasmissione hanno in comune poche idee confuse ed esposte in un anglo-italiano nauseante. Cambiate mestiere, c'è tanta terra incolta in Italia.

@enricorinaldi8811 Ай бұрын

Non sono d’accordo sulla realizzazione qui in Cina in 24 mesi .. ci hanno provato dopo aver venduto a BMW ( MINI ) i 24 mesi … la realtà era un prodotto completamente fuori da ogni tolleranza Chi vive qui in cina sa benissimo che l’assemblaggio e’ una vergogna . Dalle tolleranze Europee +/- 0.25 a +/- 2,5 !!!!!! .. io credo che voi non siete mai entrati in uno stabilimento cinese e state vendendo un elogiando un prodotto che non esiste ! Esiste il prezzo grazie a sovvenzioni del CCP e a poveracci che sopportano non 3 turni ma due turni da 12 ore .. e che firmino in camerate e letti a castello . … Se po’ di vuole parlare dei software .. sono tutti clonati .. da CATIA a PDPS … milioni di Euro non spesi alla faccia degli europei … e che ne dite se andiamo ad esaminare un pavimento / ossatura fiancata di uno di questi costruttori cinesi ? Copia 1:1 dei prodotti giapponesi oppure occidentali . Allora .. diciamo la verità : 132 brands uno peggio dell’altro .. si salva ma di poco Volvo che ha comunque ha perso ogni pudore di quell’ira nello stabilimento di Changdu .. solo moquette e che coprono tutto .. entrare , prego in una auto cinese e qua dare gli spifferi d’aria … mi fermo al BIW .. ma alcuni colleghi mi dicono che in verniciatura siamo agli anni 1995 .., e polimeri ??? Buona fortuna !

@youvenga1 Ай бұрын

Forse lei è piuttosto giovane, dicevano la stessa cosa dei giapponesi negli anni 70/80, poi sappiamo come è andata a finire.

@enricorinaldi8811 Ай бұрын

@ 42 anni che sono in automotive e 24 in cina …

@enricorinaldi8811 Ай бұрын

@huirdelaplantacion2367 Ай бұрын

A farsi benedire

@enricorinaldi8811 Ай бұрын

In 24 anni non ho mai sentito un richiamo auto da parte dei costruttori cinesi .. neppure una critica ( le pene per chi critica un prodotto cinese oppure ne enfatizza i problemi sono terribili ) .

@hygge-eller-kos_thechoise Ай бұрын

Prova a salire su una Hongqi, Voyah o Xpeng, e poi sali su una Mercedes, BMW o Audi (intendo elettriche e alto di gamma), noterai che fanno peggio le europee. La Hongqi ha persino la miglior taratura di sospensioni del mondo, battendo persino la Rolls Royce (test effettuato con un bicchiere di champagne per ambedue le vetture, la Rolls ha perso qualche goccia, la Hongqi nulla .. Vetture ovviamente viaggiavano su piccoli dossi posti in sequenza destra-sinistra)

@enricorinaldi8811 Ай бұрын

@ ascolta .. ma tu hai visto come viene prodotta la HongQi a ChangChun ? Hai mai visto le linee che producono i sotto gruppi e le main line .. ha ha ha … un rottame d’auto ! Concordo con il mio amico e collega cinese : la Bentley del CCP … tutto sembra normale ma mano mano che la scopri ti accorgi della del disastro ! E se guardi la qualità produttiva c’è da mettersi le mani nei capelli … la linea di verniciatura prodotta in brand vi esce che ha copiato al 100% un prodotto tedesco .. ha solo un problema : 24 mesi e la vernice diventa opaca !!! Ha ha ha … i polimeri dopo una estate iniziano ad essere oleosi … insomma basta prendere un taxi in Chang chun e chiedere cosa ne pensi di questa merda di auto ? ( spera che la corsa non sia lunga perché altrimenti non la finisce più di elencarti i problemi .. e perché la sua azienda e’ stata COSTRETTA ad acquistare questo rottame !

@enricorinaldi8811 Ай бұрын

@la Bentley Disegnata dalla famiglia Simpson

@enricorinaldi8811 Ай бұрын

@ Hong Qi la Bentley disegnata dalla famiglia Simpson . Vai a vedere come viene prodotta a ChangChun la tua HongQi ha ha ha … rottame delle tolleranze BIW di +/- 1,75 !!! Corruzione dilagante , impianto vergognosi … operai come zombie che devono lavorare 12 ore al giorno 7 giorni su 7 e dormire in letto a castello … per carità solo un imbecille può paragonare un cessò di auto com’è HingQi a prodotti che hanno investito non nel copiare ma nel ricercare l’innovazione . Ma vergognati per quello che dici imbecille alza il culo e vai a vedere come producono i rottami