la corrosión en nuestro motor, Superficies de contacto de empaquedura de culata🧟‍♂️

Les comparto lo que puede hacer la corrosión en nuestro motor 🔩
Superficies de contacto de empaquedura de culata📏
Uno de los puntos más importantes para una reparación definitiva de fallas por temperatura 📐👨‍🏫
#elconocimientoesparacompartir 🧟‍♂️
Que tengan una excelente semana 👋
#zombiegarage #elultimotaller #mecanicaautomotriz #diagnosticos #planitud #block #daihatsu #Feroza #motor #F300 #mecanicageneral #chile #quintaregión #español #ingenieriaautomotriz #corrosion #falla #temperatura

[@waylersmontero]

Buen video, espero subas uno explicando la conexion de la ecu ya que estoy intentando cambiar de carburador a fullijeccion. Suerte y palante

[@zombiegaragechile]

Gracias, totalmente adaptable 👍 En cuanto se presente la posiblidad subiré un vídeo saludos 🧟‍♂️

[@victorinho1995]

Hola! Sabes porque los Ferozas soplan tanto las juntas de culata?

[@zombiegaragechile]

Hola 🧟‍♂️ Son muchos los factores que pueden influir. Personalmente no creo que sea una falla de fábrica, este motor es bastante fiel, Y creo que eso le ha jugado en contra. Al ser un motor resistente nos ha echo subestimar las fallas por temperatura llegando a causar daños en todo el sistema de refrigeración. El motor resiste tanto las fallas por temperatura que termina por deformar las superficies, tanto de la culata como del block. Y al momento de realizar el cambio de junta, no siempre se verifica que las superficies estén planas. A modo de consejo, recomiendo realizar un desarme completo del motor cuando se presenta esta falla, limpiar el sistema, revisar superficies, rectificar en caso de ser necesario y luego cambiar la junta. Si se realiza de esta forma, de seguro las fallas de junta serán tan comunes como la de otros motores. Espero la respuesta sea de ayuda, el tema es mucho más profundo, pero a grandes rasgos es la explicación que puedo dar. Saludos 🧟‍♂️