La DB 152 AlbatrosExpress joue les divas du rail.

[@Multipattescat]

Bonsoir. Belle machine et effectivement les tarifs depuis déjà pas mal de temps font mal au portefeuille. Malgré tout je continu à acheter mais beaucoup moins qu'avant. C'est bien de savoir travailler les différentes programmations de toutes sorte sur ordi 👍 Une belle impression de grandeur du réseau également. Merci et à bientôt 😋

[@neutrinopolis]

Merci ChatVille 🙏🙏🙏 pour ce retour sur mon travail. Oui, il faut savoir connaître les CVs chez chaque constructeur. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@breizhzef2936]

Bonjour, une belle livrée pour cette machine en effet. Tes connaissances en informatique et programmation des CV's m’impressionnent. Merci pour cette vidéo.

[@neutrinopolis]

Merci à vous de me suivre. A. Bientôt 🚂🚃🚃Gabrielle

[@PatrickFavey]

Toujours des vidéos très complètes .

[@neutrinopolis]

Merci de tout coeur. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@fredericdobbelaere7725]

Gaby qui fait mumuse avec son réseau ! 😊 on adore! bravo pour tes explications toujours au top . Il va falloir la faire touner sur le pont tournant celle-ci 😂👍😉

[@neutrinopolis]

C'est clair qu'elle ira se garer sur une voie du pont tournant. 😀😀😀 Merci Frederic. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci! Superbe vidéo! Assez explicite pour les novices! Stéph.

[@neutrinopolis]

Bonjour Stéphane. Je suis contente d'apprendre que mes videos sont ainsi abordables même pour les débutants. Merci à vous. 🙏🙏🙏 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@jeanlouis866]

Salut Gabrielle, Bien que je sois en vacances, je ne me suis pas empêché de suivre vos vidéos… Bonne continuation !

[@neutrinopolis]

Et bien suivre Neutrinopolis en vacances c'est passer de bonnes vacances. 😎😀😇 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@C2Vues-BricoTrain]

Bonjour Gabrielle, Tout en n'étant pas en digital, j'ai suivi avec intérêt l'intégralité de ta vidéo. 👍👍👍 Super tes explications sur le CV5 après avoir fait tes recherches plus précises, et encore bravo pour la création de ton logiciel qui te permet de programmer les CV sur des cartes de fabricants différents. 💪👏👏👏 Bonne continuation à toi. Amicalement. 👋 Fernando

[@neutrinopolis]

Bonjour Fernando. Encore merci pour la documentation reçue. Merci de ton suivi et de ton soutien.🙏🙏🙏. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@C2Vues-BricoTrain]

@@neutrinopolis Pas de soucis. 😉👌

[@C2Vues-BricoTrain]

@@neutrinopolis Ah au fait, Gabrielle, j'ai oublié de te dire, c'est une superbe locomotive !👍👍👍

[@neutrinopolis]

@@C2Vues-BricoTrain Ah oui !!! Je trouve aussi 🤩🤩🤩 merci !!!!!!

[@sardokar75015]

Même si je suis encore néophite tournant en Analogique, j'adore tes videos et tes explications, ça me tente bien pour le DCC sur le prochain réseau! J'espère que tu partageras ton soft ou du moins à un prix résonné, car franchement, c'est un joli soft!! Bravo et bonne continuation Gabrielle!

[@neutrinopolis]

Bonjour @sardokar75015. Merci pour le compliment sur mon logiciel fait maison. 🙏🙏🙏 Bonne chance pour votre projet de numérisation de prochain réseau. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@elblero6957]

OH la belle bleue ! c'est qui qui a craqué ? c'est Gabi ! 🤣🤣🤣 Bravo ! 🙂

[@neutrinopolis]

C'est exactement ça ! J'ai craqué 😁😁😁

[@olivierdaval7703]

Olivier bonjour super pour ta nouvelle loco db pour ta présentation elle est super 😂🎉

[@neutrinopolis]

Merci beaucoup 😀 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@jeromeguitet2237]

Bonsoir Gabrielle splendide ; Locomotive, Logiciel, explications, tours de roue un bonheur d'avoir la surprise de votre vidéo ; je pense que Roco utilise des Zimo quand ils mettent le son à leur fabrication @très vite 🤗

[@neutrinopolis]

Bonjour Jérôme. Je m'appelle GabrieLLE. Non, j'ai une autre loco Roco avec du son et c'est un décodeur ESU. Merci de votre compliment sur ma video. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@jeromeguitet2237]

@@neutrinopolis Je vous présente mes excuses

[@neutrinopolis]

@@jeromeguitet2237 Pas de soucis avec ça. 🙂

[@CH21490]

Bonjour à tous Roco utilise du Zimo dans ces nouvelles productions j'entends par la les nouvelles qui sortent du bureau d'études. Les re-run ne repassantpas par ce bureau il remette ce qu'il avait déjà conçu. Roco n'es pas approprement parler fabricant de centrale, bien qu une part de la conception provienne de Salsburg, c'est Zimo qui fabrique leur centrale et certainement ces périphériques. Du temps de la Multimause c'était Lenz du moins pour le début. REE est en Zimo pour le sonore également, il me semble que Hornby aussi pour ces marques Jouef Rivarossi Lima Electrotren, ne pratiquant pas le N je ne sais pour Arnold. Piko il me semble que c'est du Uhlenbrock. Marklin Trix ce sont leur conception dans les machines. Petite subtilité bien que ces decodeurs proviennent des mêmes fabricants le code constructeur changera, par exemple sur un décodeur sonore Piko la lecture du CV 8 donnera comme constructeur Piko et pas Uhlenbrock...

[@neutrinopolis]

@@CH21490 Merci beaucoup 🙏🙏🙏 pour ce complément d'information très riche et très intéressant 👏👏👏 . Ceci explique pourquoi j'ai été surprise de trouver un décodeur ZIMO dans ma nouvelle locomotive 😮. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@jeanmi3366]

Bonjour Gabielle ,j'ai regardé toutes vos vidéos vous êtes une crac en programmation Bravo tout est ludique chez vous ,j'adore la CC6500 car j'été un vrai cheminot SNCF et je la connais bien .Je connais rien en locomotive allemande mais il me semble que la loco grandeur c'est du siemens .Je n'ai pas de réseau de train car pas de place merci pour ce que vous faites un grand Bravo continuez comme ça c'est super ,un grand bonjour de Bordeaux en Gironde amicalement Jeanmi

[@neutrinopolis]

Bonjour Jeanmi. Un grand merci pour votre témoignage sur votre passé de cheminot. Merci aussi de me suivre si fidèlement. 🙏🙏🙏 Vous habitez une bien belle région de France 🤩. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@alaingerardduperche]

Bravo chère Gabrielle, encore un superbe travail. Je peux témoigner ici de ma maigre connaissance des CV.s En effet, je crois que tous les constructeurs de décodeurs se doivent par les normes NMRA et MOROP de respecter les attributions d'une cinquantaine de CV.s environ. Ces CV.s sont désignés comme "Mandatory"; dont la fonction est définie une bonne fois pour toutes. Mais les reste des CV.s est laissé à la libre appréciation des constructeurs. En conséquence, puisque j'ai des décodeurs de chez: TAMS, ESU, LENZ et ZIMO. Le tout dans des versions différentes; je dois dire que c'est assez compliqué pour arriver à un résultat satisfaisant, car chaque cas est différent. Il est vrai que je n'avais pas pensé à écrire un logiciel universel; mais maintenant que tu m'as mis " le pied à l'étrier", je sais ce qu'il faut faire (en Python ou autre...) En tout bon courage pour la suite. Alain

[@neutrinopolis]

Bonjour Alain. J'espère que tu vas bien et que tu avances dans la programmation PYTHON. Je fais un fichier d'infos des CV par constructeur et en fonction du décodeur, mon programme va lire l'un ou l'autre de ces fichiers. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@alaingerardduperche]

Pour l'instant, le Python est en sommeil car je privilègie la randonnée en petite montagne; tant que le climat le permet. Je réserve la programmation pour " les longues soirées d'hiver". A bientôt. Alain

[@neutrinopolis]

@@alaingerardduperche Bonne gestion du temps 👌👌👌

[@LaurentSchmidt-ut8hb]

Bonjour logiciel tres convivial reste un gros travail de recherche pour compléter toutes les infos 😉 courage

[@neutrinopolis]

Bonjour Laurent. C'est clair qu'il y a du boulot !!!! Y arriverai-je un jour ? Bonne question ! A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@astrobondfr]

Eh beh... Super !!! Ca roule bien tout ça Gabrielle :))) Et chapeau pour la programmation des CV fait maison ! Juste une petite remarque, même si je ne connais pas exactement les decodeurs Zimo, je pense que le voltage max est plutot là pour proteger le moteur et l'éléctronique en limitant à 14 volts de base, et qu'en général (en tout cas sur mes decodeurs de differentes marques), c'est bien le cv 5 qui gère la vitesse max en largeur de pwm, c'est à dire en courant pulsé envoyé au moteur à haute fréquence, ce qui permet d'envoyer toujours du 14 volts, en signal de courte durée au ralenti et en longue durée pour les hautes vitesses. Donc peut etre qu'en remettant 140 dans le cv que vous avez modifié, et en mettant par exemple 100 dans le cv 5, faire un essai de roulage avec le curseur au maxi, puis en montant progessivement la valeur (jusqu' a 255) et en refaisant des essais de roulage à vitesse maxi, ca pourrait aussi permettre de regler la vitesse maxi désirée de maniere plus "standard" sans monter le voltage a 16.5 volts :)

[@neutrinopolis]

Merci @astrobondfr. Un test ne coûte rien. Je vais essayer ce que vous suggérer. En tout cas un grand merci pour cette information.🙏🙏🙏 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@astrobondfr]

@@neutrinopolis my bad, je viens de retrouver une notice zimo, le CV 5 mis à 1 equivaut à la valeur 255... donc ça permettrait de REDUIRE la vitesse max en mettant par exemple le CV 5 à 200, mais pas de l'augmenter vu qu'il était deja au maxi :( donc le passage à 16.5 volts doit bien être la seule manière d'aller plus vite, bien vu ;)

[@neutrinopolis]

@@astrobondfr OK d'acc. C'est bien noté !

[@tatipom84]

Bonjour, j'ai toujours une grande curiosité à suivre vos vidéos, bien qu actuellement seul l analogique me satisfasse ,mais pour le futur je n écarte pas le numérique. Superbe votre Diva

[@neutrinopolis]

Bonjour TatiPom. Je suis très heureuse d'apprendre que vous êtes addicte à mes vidéos. 😄😉 A bientôt alors pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@tatipom84]

​@@neutrinopolisbonjour je suis d accord avec vous pour fixer le maximum à 300 € l achat d une loco ,c'est vrai que le niveau des prix c'est emballé depuis l apparition du covid19, personnellement je suis toujours en analogique et cela me convient je ne veux pas que mon plaisir du train soit envahi par l informatique mais je demeure très curieux pour le numérique, oui cette albatros est sublime je l'acquerirai en analogique, là aussi j'aime beaucoup les vieilles locos electriques françaises et autres pays mais je suis charmé par la robe des loco modernes comme chez les cff avec les Re 460. Amicalement Guidi Bernard 84360 Mérindol France

[@neutrinopolis]

@@tatipom84 Bonjour Bernard. Merci pour ce partage de vos goûts dans lequels je me reconnais évidement. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@marcelgimenez5279]

Bonsoir Gabrielle, et bravo pour vos vidéo. Pourriez-vous me donner la référence de votre tableau, et ou l'on peut se le procurer. Je vous en remercie par avance et vous souhaite une bonne continuation.

[@neutrinopolis]

Bonjour Marcel, comme je l'ai dit dans ma video et dans bien d'autres, je suis informaticienne et fait le software de mon réseau moi-même. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@albertdupond7399]

hey Gabrielle, votre petit chat de Schrödinger doit bien se régaler avec votre réseau ferroviaire quantique. mais il n"a pas vu la commande qui permet de lever les pantographes de la locomotive. En arrière plan de votre démonstration, je vois une gestion de base de données - Montage, Programmation et Gestion de Bases de Données que j"affectionne depuis les années 75, époque où j'ai découvert dBaseIII.

[@neutrinopolis]

Bonjour Albert. La commande qui permet de lever les pantographes de la locomotive n'existe pas dans l'univers-bulle que j'habite. 😉😉😉 Effectivement, derrière mes écrans se cachent beaucoup d'info mais stockés en fichiers .CSV et non en base de données. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@patrickgodefroy5208]

Excellent ce petit logiciel pour programmer tes CV, en quelle langage tu l'as fait ? Moi j'utilise le logiciel OPENSOURCE JMRI avec une petite centrale Sprog II et il me lis absolument tous les décodeurs et je peux tout programmer. Il est gratuit.

[@neutrinopolis]

Bonjour Patrick. Mon logiciel est fait en PHP avec du JAVASCRIPT. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@alainfrenois33480]

Bonsoir de France de nouvelle aquitaine gironde médoc superbe votre tableau de commande, mais 300 € + la TVA sait trop cherre pour moi, j'ai des veilles locomotive de 70 ans que je numérise je vous sorte une bonne soiré

[@neutrinopolis]

Bonsoir Alain. C'est vraiment bien de numériser de vieilles loco. Bravo à vous. Maintenant, faites-vous aussi les bruits ? Non 300 € c'est avec les taxes. Mais c'est vrai que c'est très cher. 🤑🤑🤑 A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@reneulmann7223]

🥵çà ne m'étonne pas je n'arrivais à rien dans la reconfiguration des CV de vitesse.

[@neutrinopolis]

Oui il faut parfois chercher beaucoup pour pas grand-chose. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle

[@reneulmann7223]

@@neutrinopolis Pas faux