PER CHI MI CHIEDESSE IL LINK ALLA MOD: ho saputo oggi che il sito dove ho reperito la mod a pagamento e' accusata di aver copiato molte delle sue mod. mi dispiace avergli fatto indirettamente pubblicita' e mi accertero' in futuro che non prenda nulla da loro. quindi VI SCONSIGLIO DI REPERIRLA.
@alexlariete8493 жыл бұрын
Gran bel video. Il gioco comunque qualé?
@Federico-po6qp3 жыл бұрын
@@alexlariete849 leggi il titolo
@justauserhauser3 жыл бұрын
@@alexlariete849 Splitgate
@Roby27_2 жыл бұрын
@@justauserhauser no fra è Halo dai si vede
@djjoe23302 жыл бұрын
Mitica LIFE! Una delle mie preferite che usavo sul "SRM Team F1 1990 mod" per rFactor, quella Life proviene da quel mod, tranne per qualche particolare del modello 3D (gomme, pilota ed altro) che è stato riadattato.
@lucagoldoni24133 жыл бұрын
Durante le pre prove del gp di F1 di San Marino 1990, ero in tribuna alle acque minerali; ad un certo punto ho sentito arrivare una formula 1 con un rumore strano rispetto alle altre, rumore non "convenzionale", credevo arrivasse qualcuno col motore rotto, ecco come se fosse un borbottio, il motore non era rotto, non fumava era "tutto a posto" .......era la Life L190 che percorse SOLO quel giro, poi non la vidi mai più.
@MazzRacing3 жыл бұрын
bellissima testimonianza :D immagino che nonostante fossero le prequalifiche fu comunque un esperienza incredibile
@Senna-783 жыл бұрын
Mitica la Life del '90. È come il film "Alex l'ariete". Faceva talmente cagare che non potevi non amarla. Sicuramente un azzardo audace, finito male. Ma è un tentativo che apprezzo
@Federico-po6qp3 жыл бұрын
leggi sotto il primo commento chi ha commentato ;)
@netzer77393 жыл бұрын
la ricordo benissimo, era un 12 cilindri interamente costruito in legno verniciato, al suo interno c'erano 3 motori "fire" autobianchi y10, anche se l'unico funzionante era uno dei tre. la forma del "propulsore" era di un 12 cilindri composto da due bancate a 90 gradi da sei cilindri ciascuna con i fili delle candele attaccate con del vinavil , notoriamente più adesivo su legno di frassino del collaudato bostik. nel suo genere era un missile, la velocità massima era data dall'unico fire 4 cilindri fiat Autobianchi , sfiorava i 180 km/ora per via delle modifiche fatte da peppuccio, un meccanico preparatore di Forbicine, alle porte di Modena, nelle ore serali dopo aver chiuso bottega. uno dei problemi iniziali fu che nelle partenze raggiungeva i 100 km/h in 35 secondi, venendo "sverniciata" anche dai carrelli elettrici del servizio antincendio. famosa fu la decals dell'agip sulle fiancate, appariva come un brand sponsor, ma erano le uniche abbastanza grandi per incollare le paratie laterali, cosa che obbligò il team ad attaccarle. gli pneumatici slick erano ricavati dalle Pirelli p7 consumate che il team rimediava dai gommisti che le cambiavano alle supercar dell'epoca, a volte per mancanza di fondi si metteva al posto della benzina assoluta un mix di alcol denaturato e cherosene, cosa che inondava la pista di un olezzo di bruciato degno delle cucine militari. dopo la complicata avventura in formula uno il team venne acquistato da gimpiero manenti della mapi Group, ma del suo acquirente non si seppe più nulla . a tutt'oggi siamo al riguardo tutti male informati. erano i bei tempi della formula uno a misura d'uomo, che rimpianti !!!!!
@ventisette.2 жыл бұрын
Vedo che sei male informato, perché il motore era composto da tre bancate di quattro cilindri con bielle e pistoni in merdanio (raro isotopo dello stronzio).
@netzer77392 жыл бұрын
@@ventisette. guardi, se qua siamo qua per fare polemica è inutile, noi siamo qua per rassicurare la città di Parma e il notaio di Lubiana...cazzo !!!!
@Bullii Жыл бұрын
@@RiccardoArmentano i fanboy di Hamilton come te hanno il cervello talmente otturato da non riuscire nemmeno a capire il sarcasmo.
@sickb0y371 Жыл бұрын
@@RiccardoArmentano Lei è male informato
@LaF1dimenticata3 жыл бұрын
Grande Mazz! Di questa scuderia parleremo prossimamente anche noi... sembra sempre che ci rincorriamo! 🤣
@MazzRacing3 жыл бұрын
buhahah la prossima volta dovremmo metterci d'accordo! non preoccupatevi che appena parlero' della Lola Mastercard saro' io quello accusato di copiare voi :D
@1agent03 жыл бұрын
Ma le scuderie feticcio sono poche alla fine sono sempre le stesse. Andrea moda lambo life etc
@carlo85683 жыл бұрын
Life perché ci metteva una vita a fare un giro
@MazzRacing3 жыл бұрын
buhahahha
@nnatemperini64663 жыл бұрын
😂😂😂😂
@ToNy23___2 жыл бұрын
GENIO. 🤣🤣🤣
@emanuelesanesi67092 жыл бұрын
O perché era importante rimanere in vita
@insertaname Жыл бұрын
Sempre se riusciva a farlo
@IRON_NIC3 жыл бұрын
Ricordi di Goodwood 2009: se non ricordo male la life arrivò in cima alla salita senza problemi la prima volta. La seconda volta si surriscaldò il motore in attesa della partenza, poi non ricordo se riuscirono a farla arrivare in cima o no. Un'altra cosa divertente è che nel paddock F1 veniva scambiata quasi da tutti per una Ferrari, a parte alcuni più attenti, tra cui Button, che rimase entusiasticamente a parlare al paddock per un po'. C'era una Biella stellare in esposizione e qualcuno ebbe la splendida idea di rubarla.
@MazzRacing3 жыл бұрын
Che figata :D Che poi immagino il racconto di Jenson (da quello Che ho letto è un bel personaggio!)
@roarr623 жыл бұрын
Hai raccontato una buona storia sulla Life. Bravo. Giacomelli fu fantastico durante tutto l'anno, un maestro. Le dichiarazioni di Gary Brabham...beh, meglio dimenticarlo. Vado a comprarmi la mod per guidarla con il motore acceso (l'ho guidata solo da spenta, al traino da, o per i box, nel 1990). Aggiungo che a Goodwood la McLaren di Seena del 1990 si ruppe al primo passaggio sulla collina, noi ne facemmo due completi (motore W12 Rocchi, non Judd). Confermo quello che hai detto su Goodwood, io c'ero. Una salita guidata dal proprietario di allora, Prandina, l'altra da Merzario. Macchina perfettamente funzionante alla fine, era stata restaurata dal capo meccanico della Life, Oliver Piazzi, straordinariamente bravo.
@MazzRacing3 жыл бұрын
Bellissima testimonianza :) sono contento di poter raggiungere anche persone che hanno "toccato con mano" la situazione (Sono stato contattato anche Dal collaudatore Scapini!) In altri video purtroppo non ero riuscito a veicolare il messaggio che adoro le storie delle scuderie piccole anche se mi piace ironizzare sui risultati. chi ci lavorava faceva dei Veri e propri miracoli per portare in pista la vettura. La mod l'ho presa da un Sito Di Nome simdream ma ATTENZIONE proprio stamattina Sono venuto a conoscenza che no Hanno delle buone pratiche (apparentemente reimpacchettano mod gratuite da altri titoli e li rivendono). Dovrebbe esistere Una mod gratuita per il vecchio rFactor in alternativa :)
@roarr623 жыл бұрын
@@MazzRacing grazie a te. Terrò presente quello che dici sulla mod. Sì, in molte occasioni abbiamo fatto veri e propri miracoli per mettere in pista la macchina. In Portogallo poi...Mission impossible, ma ce la facemmo. Salimmo in aereo (charter da Bologna) assieme a Ferrari, Scuderia Italia, Minardi... con i radiatori e i tubi come bagaglio a mano :D. Fu una bella avventura umana e tecnica. Sul mio canale trovi tre video sulla Life: due a Goodwood, uno della prima messa in moto del motore restaurato.
@19popo873 жыл бұрын
Bella intuizione ma progetto troppo ambizioso. Ce ne fossero di "matti" simili al giorno d'oggi potrei quasi tornare a guardare la f1
@MazzRacing3 жыл бұрын
difficile al giorno d'oggi, la tecnologia e' troppo avanzata e i regolamenti troppo stretti :/
@davillenueve3 жыл бұрын
Hanno proprio chiuso la possibilità ai privati di iscriversi
@Listerstormableblasphemy-zt5je3 жыл бұрын
@@MazzRacing in teoria l'unico privato è Haas
@matte-mazza3 жыл бұрын
Mi sto appassionando a questo canale, ti seguo con interesse Praticamente la Life è una scuderia della serie "so bad it's good"
@hypermiki1defe733 жыл бұрын
Bellissimo l'abitacolo con il volante preso direttamente da una Fiat Duna...🤣
@MazzRacing3 жыл бұрын
a onor del vero molti volanti erano spartanissimi all epoca! pero' si...non era un bel biglietto da visita sicuramente! :D
@nicolobellini46883 жыл бұрын
Oggi siamo abituati a volanti in cui sono incorporati mille tasti, levette, display ecc ecc, ma all'epoca pure la McLaren campione del mondo ne montava uno quasi identico... Pure la forma è sempre stata rotonda fino a metà degli anni 90..
@gianlucazippo36833 жыл бұрын
Un appunto: a Monza Giacomelli fece quel tempo monstre al contrario perché il motore si ruppe alla fine del rettilineo dei box e come tempo gli rimase quello del giro di lancio. A Monaco beccò 15 secondi dal penultimo nelle Prequalifiche poiché si bloccò il cambio. E a Montreal, altra performance 'storica', si ruppe un cilindro già prima di uscire dai box, quindi con una potenza ancora minore della già scarsa disponibile normalmente.
@Jack.88.3 жыл бұрын
Ti guardavo durante la quarantena, poi ho smesso e oggi ho ripreso, hai fatto molti passi avanti, grandissimo!!! Hai guadagnato un nuovo (vecchio) followers
@MazzRacing3 жыл бұрын
grazie! ora pero' non smettere, perche' al contrario delle sigarette, io non faccio danni (spero)
@pietrosartorio40523 жыл бұрын
La maglia no punterino è la migliore hahahahah
@MazzRacing3 жыл бұрын
ci sta tutta!
@masiamarco3 жыл бұрын
La vettura è stata esposta per un paio d'anni al motorshow di Bologna. Dovrei avere le foto da qualche parte
@italomaremonti57123 жыл бұрын
In Brasile 1990 non esplose il motore di Gary Brabham ma semplicemente la macchina si spense subito dopo l'uscita box in quanto si scoprì successivamente che la batteria era scarica. Su questa vicenda esistono due tesi: la prima è che nessuno dopo la prima gara l'avesse messa in carica (aveva fatto pochissimi giri, perchè mai si sarebbe scaricata ... pensarono ai box), la seconda è che la misero in carica ma a causa delle avverse condizioni meteo mancò la l'energia elettrica ai box durante la notte e la batteria non si ricaricò; quando la mattina quando misero in moto la vettura consumarono gli ultimi volt rimasti sulla batteria e neppure con l'uscita dai box l'alternatore riuscì a ricaricarla per quanto fosse scarica.
@simoneghilardini52113 жыл бұрын
Tra l'altro di recente ho letto moltissime interviste e aneddoti su questa scuderia. Ieri sera la pagina Facebook "Formula Once" ha fatto una meravigliosa diretta con Ernesto Vita in persona! E tra l'altro sulla stessa pagina ci sono anche due interviste scritte rivolte a Vita e al collaudatore Franco Scapini, che in teoria doveva sostituire lui Brabham ma non gli venne concessa in tempo la superlicenza, consiglio di andare a vederle su Facebook, tantissime sono le cose da dire, quella macchina poi era così stretta che i piloti furono costretti a girare senza il sedile perché altrimenti non entravano. E comunque Vita ieri sera ha detto che sta progettando di portare in strada delle vetture Life Automobili.
@MazzRacing3 жыл бұрын
la storia di Scapini l'ho saltata per non essere troppo prolisso, ma comunque era interessante! la storia della Life fu particolare perche' erano pienissimi di ambizioni (molto piu' delle altre scuderie di fondo classifica) ma fecero il passo moooooolto piu' lungo della loro gamba purtroppo.
@simoneghilardini52113 жыл бұрын
Questo perché effettivamente la Formula 1 all'epoca aveva dei costi più abbordabili della Formula 3000😂😂😂😂 @@MazzRacing
@MegaMg843 жыл бұрын
Incredibile!!! Sei riuscito a fare più di 500 m... con la Life è già tanto
@MazzRacing3 жыл бұрын
ed e' qui che la simulazione si distacca dalla realta' 😂
@Lunadix283 жыл бұрын
mitici i suoi slanci cultural-racing Ing.
@MazzRacing3 жыл бұрын
il "Piero Angela col Fanatec" mi chiamavano
@fabioerrico69973 жыл бұрын
IL RITORNOOOO
@TheWastedDriver3 жыл бұрын
Spettacolo questo format/video. Grande Mazz
@SuperMaccy753 жыл бұрын
Ernesto Vita era in diretta la scorsa settimana in Facebook su Formula Once. L’idea era valida, al banco dava già indicazioni estremamente interessanti, mancavano solo i fondi per svilupparla e soprattutto ottimimizzare il dimensionamento delle bielle. Lui (Vita) però è un matto da legare, oltre che ad ogni frase ti viene automatico dire “ok boomer”
@MazzRacing3 жыл бұрын
per studiare per questi video ho ascoltato diverse interviste a personaggi dell'epoca e adesso molti rientrano nella categoria "eeeeeeh ai miei tempi era tutto piu' bellooo" senza saper apprezzare l'evoluzione della f1. Fa eccezione il grande Giancarlo Minardi che ricorda con piacere gli anni passati ma riesce a vedere molto di buono anche sulla f1 odierna (almeno nelle interviste che ho sentito io)
@SuperMaccy753 жыл бұрын
@@MazzRacing il bello dell’epoca della Life fu che per pochi anni si riuscì a ricomporre quel contesto “artigianale” che avevano molti piccoli team di F1 fino a circa gli anni 70. Un team come la Life sarebbe stato impensabile già 4/5 anni più tardi...
@roarr623 жыл бұрын
@@SuperMaccy75 Siamo stati l'ultimo Team romantico della F1...un Team anni 60 con qualche anno di ritardo :D
@SuperMaccy753 жыл бұрын
@@roarr62 ma secondo me vanno incentivate ste cose, ed anzi, mi stanno sulle balle gli spocchiosi che vanno a sparare a zero, salvo poi lamentarsi della F1 odierna che è troppo “impostata”. Oltre al fatto che a certa gente non vuole più capire che la liberalizzazione tecnica è l’unica strada per salvare la F1
@chatruc7 ай бұрын
C'è una bella intervista a due ingegneri che hanno lavorato alla Life e smentiscono Vita, dicendo che era troppo ottimista. La potenza era plafonata e non solo perchè giravano giù di giri per non rompere. L'ing.Rocchi non lavorava in F1 dal 1978 e i tempi erano decisamente cambiati.
@racer05Production3 жыл бұрын
A me le storie dei piccoli costruttori mi fanno impazzire, e fortuna volle che di Ernesto Vita ne facessi la sua conoscenza 4 anni fa or sono. Lavoravo in un salone di auto sportive e storiche, ma trattavamo anche nuovo e usato e l’ex patron della Life venne proprio da noi per vendere un Mercedes classe R. Una persona squisita, conservo di lui un poster di Giacomelli a Monaco autografato con dedica da Vita e una bellissima chiacchierata quando ebbi l’occasione di andarci a pranzo
@MazzRacing3 жыл бұрын
Bellissima testimonianza :) immagino i vari aneddoti!
@Riccardo_Silva3 жыл бұрын
Allleeeeè! È arrivata la Life! 👍🏽
@rappyofficial98933 жыл бұрын
Questa serie mi piace molto (cioè, è il conduttore che rende tutto più piacevole) Perché non fai la Coloni o l'EuroBrun come prossime? Hanno delle storie abbastanza buffe, fai qualche ricerca
@MazzRacing3 жыл бұрын
si quelle due scuderie ce l'avevo gia' puntate, anche se devo trovare piu' aneddoti ed episodi oltre al classico "erano lenti" :D altrimenti non riesco a parlarne per 15 minuti
@Senna-783 жыл бұрын
Comunque ero riuscito a individuare la sede della Life a Formigine (MO). Oggi c'è un capannone di un'altra fabbrica e del team Life non è rimasta nessuna traccia. A pochi km di distanza c'erano quindi la squadra più blasonata della storia e la più piccola mai esistita
@antoniodematte5578 Жыл бұрын
Non sempre le ciambelle nascono col buco !!! L'ing. Rocchi che progetto quel motore fece grandi cose in Ferrari purtroppo con il Lyfe fece un scivolone.... succede con l'eta !!!
@Luca-qe2kh3 жыл бұрын
Con una macchina così in pista mi sarei guardato pure le prequalifiche
@maurocini87462 жыл бұрын
Attualmente c'è un "pazzo" ex meccanico Life di Bologna che forse aveva capito dove erano i problemi di progettazione e vuole provare di sistemare. Le strane bielle le ho in officina per modificarle. Il tutto in previsione del GoodWood
@Dino-krfe3 жыл бұрын
praticamente un W12, ma più tipo un i3x4
@marcolai97823 жыл бұрын
Comunque ragazzi nessuno ha mai battuto il team Andrea moda come organizzazione soprattutto il gp di Silverstone con Perry McCarthy e la macchina sui cavalletti con gomme da full wet da nubifragio e sole che spaccava le pietre perché erano le uniche gomme che avevano da montare. A momenti correvano con i cerchi e comunque Ecclestone al cow boy Andrea sassetti gliene combinò una in più del diavolo pur di non fargli correre un gp
@lfnq8792 жыл бұрын
Beh pure Sassetti ci mise del suo eh
@mile-wy4hy3 жыл бұрын
Ti prego continua con questa rubrica perché mi fai morire dal ridere
@MrAndreanettuno3 жыл бұрын
Complimenti per i video. Volevo chiederti se ci sono dei mod F1 stand alone. Stagioni dal 1990 al 2007. Grazie mille
@francescodesimone1746 Жыл бұрын
🤣😂🤣😂sei matto scocciato🤣🤣😂
@MrPizzababy793 жыл бұрын
La Life non era la piu' potente all'epoca, ma la sua prerogativa era il passo gara ... nel senso che il povero Giacomelli la portava a spasso per la pista con la speranza di concludere un paio di giri prima che il custode del circuito se ne andava via 😉 ... a parte le battute goliardiche , onore al merito , ci hanno provato alla garibaldina , con tanta passione e pochi mezzi , almeno fino a 30/40 anni fa si poteva sognare , ora non piu' ...
@alessiosaponaro24853 жыл бұрын
Bellissimo video... Iscritto all'istante!
@MazzRacing3 жыл бұрын
Mi levo il cappello e ti ringrazio!
@mememasterizzati3 жыл бұрын
Ah si la ferrari SF1000
@mangusta01583 жыл бұрын
che storie io non ne sapevo l' esistenza della Life haha
@ziofestero3 жыл бұрын
Bellissimo video però vogliamo parlare della maglia di jimmy broadbent capolavoro
@MazzRacing3 жыл бұрын
Gli utenti studiati la notano!
@mattrolls17653 жыл бұрын
Non era una scuderia, ma "solo" un sogno.
@elle023 жыл бұрын
Sto rivalutando tutte le scuderie pezzenti dell'epoca... tra l'altro il 1990 fu un'anno particolarmente ricco di team scrausi: oltre alla Life c'era anche la Coloni, la AGS, la Eurobrun (altro team italiano disastroso, con ovviamente Roberto Moreno come pilota), la Onyx/Monteverdi e la Osella (ultimo anno da scuderia prima di diventare Fondmetal). P.S. bellissima la canzone alla fine dal videogioco "Formula 1" su PS1 del 1996 :)
@MazzRacing3 жыл бұрын
quel periodo fu' pieno di quelle scuderie che con pochissimi mezzi ci provarono lo stesso. rendevano la F1 piu' "umana"
@francescoalagni16593 жыл бұрын
Bellissima la maglia di Jimmy Broadbent
@MazzRacing3 жыл бұрын
grandissimo lui! :D
@justalittletoserious77963 жыл бұрын
Ma vogliamo parlare della maglia di Jimmy Broadbent?🤣
@MazzRacing3 жыл бұрын
mi piace indossare maglie "a tema" :D
@ielmosTTR3 жыл бұрын
Mazz ma la SF1000?
@Senna-783 жыл бұрын
Siamo lì
@kazzcompetition9643 жыл бұрын
Io la vidi a spa nelle libere e il povero Bruno doveva scalare una marcia all day rouge. Il motore era talmente bolso che moriva nella salita. Li girava già con il Judd ma erano talmente spompati e fuori km che non andavano avanti
@MazzRacing3 жыл бұрын
si, vedendo i risultati terribili col Judd mi viene da pensare che non fu solo il motore il problema. peccato perche' questo tipo di innovazioni o vanno estremamente bene o vanno catastroficamente male :)
@kazzcompetition9643 жыл бұрын
@@MazzRacing il telaio aveva i suoi problemi ma lì bisognerebbe dire cose sulla provenienza del telaio che finirebbero in querele 😷
@eliaperi98253 жыл бұрын
grande mazz, lo sai che ad Amos hanno regalato un fanatec podium. Perchè non lo chiedi pure tu alla fanatec???? sei un influencer provaci!!!! comunque molto interessante la storia
@MazzRacing3 жыл бұрын
ci ho provato, ma non ho ancora i numeri giusti per coinvolgere fanatec!
@manuel70833 жыл бұрын
Bellissimo video come sempre, io però non ho capito come impostare le prestazioni reali dell’anno della mod. In una mod del 94 mi trovo la Williams in fondo allo schieramento, e con una Pacific giro sugli stessi tempi di una Ferrari!
@MazzRacing3 жыл бұрын
quello purtroppo dipende dalla qualita' della mod. quelle fatte bene riproducono bene anche le prestazioni. (pure io con questa per esempio ho dovuto "rallentarla" leggermente e in ogni caso sono risultato piu' veloce
@81giurista3 жыл бұрын
Aspetto il video sulla PACIFIC del 1994
@italomaremonti57123 жыл бұрын
La Pacific era la brutta copia della Benetton di quell'anno in quanto il concept della vettura era identico.
@81giurista3 жыл бұрын
@@italomaremonti5712 era una REYNARD
@italomaremonti57123 жыл бұрын
@@81giurista corretto, la Reynard di Rory Byrne, progettista della B194. Solo che il progetto della Pacific risaliva a qualche anno prima.
@Axel-rr4sv3 жыл бұрын
Ciao Max, questa però rimane in strada almeno🤣😂😅
@MazzRacing3 жыл бұрын
Beh, rimane in Strada perchè a stento si muove!
@Axel-rr4sv3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@formaxlucs6 ай бұрын
Ragazzi apparte gli scherzi, secondo me se avessero avuto piu soldi magari il motore w12 non sarebbe stato neanche male
@Tranciomix3 жыл бұрын
L'architettura a W viene ripresa dalla Bugatti
@giuseppemauro21293 жыл бұрын
Sembrava di guidare una F1 degli anni 60'
@MazzRacing3 жыл бұрын
a livello di potenza...quasi!
@Listerstormableblasphemy-zt5je3 жыл бұрын
@@MazzRacing con quel retrotreno senza carrozzeria mi ricorda una monoposto degli anni 70, una McLaren M23 per l'esattezza
@81giurista3 жыл бұрын
Mitico!!!
@enricocarrossino35332 жыл бұрын
"si narra che abbia sbertucciato una f2002 senza drs sul dritto...."
@marcolai97823 жыл бұрын
Peccato per il mitico e forte Bruno Giacomelli noto meglio jack o'malley che credette in quella avventura sbagliando programmi perché se non sbaglio aveva rifiutato un buon posto da collaudatore se non erro in McLaren. Comunque pure la onyx non scherzava come macchina e il proprietario fu il primo ad avere il pallino di portare in formula uno il primo pilota di colore....peccato che non ci riuscì e grazie a lui ora si può dire che il primo pilota di colore lo portò ron Dennis ed è il più vincente della storia
@MazzRacing3 жыл бұрын
vabbe' che comunque aveva anche i suoi 38 anni all'epoca quindi era verso "fine carriera" in ogni caso (almeno per quanto riguarda la f1). certo, finirla in questa maniera non fu il massimo per quello che comunque rimane un buon pilota
@needyranger39873 жыл бұрын
Motore con le prestazioni per i GT3
@purplejanuary15693 жыл бұрын
Video interessantissimo! Grazie mille
@BB-si7xx3 жыл бұрын
Ciao Mazz ti ho scoperto da 2 giorni e ti faccio i miei complimenti sei bravo, simpatico e si vede che sei una persona per bene. Proprio per questo ti chiedo un consiglio... Ho una ps4 e vorrei acquistare f1... Vorrei sfiziarmi con pedali e volante, cosa mi consigli di economico? Anzi di "pezzente" come piace a noi... Grazie
@BB-si7xx3 жыл бұрын
Anche postazione completa diciamo
@MazzRacing3 жыл бұрын
conviene sempre partire con un t150 o con un logitech g29. come postazioni dipende: se hai una scrivania puoi montarlo li' (non il massimo ma almeno non spendi nulla) oppure esistono diversi stand (se puoi usare una sedia da ufficio o "da campo"). se ti serve tutto direi di andare su soluzioni come il GT-Lite o la Playseat Challenge (in quel caso gia' si spende leggermente in piu' ma almeno hai una soluzione "tutto in uno")
@BB-si7xx3 жыл бұрын
@@MazzRacing gentilissimo
@domenicocosentino793 жыл бұрын
Ciao,ti volevo chiedere,vale la pena fare upgrade della pedaliera Csl elite e prendere quella a cella di carico? Hai trovato difficoltà a settarla,ed a trovare la "memoria muscolare"?
@MazzRacing3 жыл бұрын
ci vuole un po per abituarsi ma secondo me a lungo andare ne vale la pena
@domenicocosentino793 жыл бұрын
Grazie,Mazz.
@reneshm2 жыл бұрын
Riassunto del video: sbertucciare
@marcobarzizza77423 жыл бұрын
In quella tribuna della seconda di lesmo nel 1990 ci sono stato
@MazzRacing3 жыл бұрын
Bellissimo!
@vittorioamato8773 жыл бұрын
Si diceva avesse solo 350 cavalli
@mikema1976 Жыл бұрын
Il suono del motore non è questo. In rete esiste un video dove mettono in funzione il motore e poi ci sono delle prequalifiche in Canada 90 con la life che sfreccia anche in rettilineo.
@sparklez66643 жыл бұрын
Bella la maglia no pinterino
@simonecau95463 жыл бұрын
bella questa sf20
@colornerohand.com77799 Жыл бұрын
Ciao scusami ma è un dlc da comprare a parte o è incluso
@maxbass72 Жыл бұрын
Uno sterzo che neanche le F1 attuali riescono ad avere. 0 vibrazioni. Il nome Life è il cognome "Vita" appunto. La vettura aveva circa la metà dei cavalli della media delle altre F1
@RenoF12 жыл бұрын
What did you do to get the speed of the car realistic like this? i (may or may not ilegally downloaded) got the mod and it drives like a mclaren or ferrari.
@MazzRacing2 жыл бұрын
Hi! There's a car tuner app you could find at RaceDepartment that does the job :)
@RenoF12 жыл бұрын
@@MazzRacing ah okay thank you brother
@danielefabrizi12243 жыл бұрын
assomiglia alla lola
@carljohnson32853 жыл бұрын
Non è paragonabile alla Panda affatto
@Alex-rz6ui3 жыл бұрын
Ma in rettilineo faceva veramente 237 km/h?
@matteodesigns57043 жыл бұрын
ma la maglietta di jimmy broadbent
@miks36753 жыл бұрын
E la Pacific????
@lorenzocostantini67123 жыл бұрын
È la SF1000 del 1990
@ondaquadra3 жыл бұрын
questa cosa che fate tanti ytber che io me chiedo perchè. allora, ci sta che ci metti la faccia e che abbia un contatto visivo con chi sto ascoltando. e ok. metti che siamo te e tutta gente che guardiamo lo stesso monitor dove c'è la tue esperienza su assetto corsa e ce la descrivi. ma che, ogni volta che vuoi dire una cosa, spegni il monitor per costringere gli occhi di tutti su di te? no. guardiamo il monitor e ascoltiamo insieme, se mi serve più concentrazione guardo chi parla. nel video uguale. invece che impazzire a parlare e cercare di fare un tempo in pista, nella finestrella mettici te stesso in post che metà mi racconta di assetto corsa e metà della storia che vuole raccontare. una linea sola, pulita pulita. va giù tutta d'un fiato. me so permesso. è più facile da produrre e più facile da guardare. il parere de no scemo, rispetto sempre. daje forte.
@MazzRacing3 жыл бұрын
In realta' solo quando "gareggio" contro la CPU parlo e guido allo stesso tempo, solitamente in altri contesti dove devo stare piu' concentrato commento dopo la gara, altrimenti quelle sezioni tendono a perdere piu' di interesse :) (per me, eh!) commento interessante in ogni caso!
@carljohnson3285 Жыл бұрын
Una cosa , ma la Mod qual’è ?
@giulio91613 жыл бұрын
Farai la sf1000?
@maurobonaccorso33913 жыл бұрын
in realtà l' andrea moda ha fatto di peggio... ma ci accontentiamo della life
@MazzRacing3 жыл бұрын
l'andrea moda era gestita molto peggio, ma la macchina non era lenta come questa :D
@mirkomaione43813 жыл бұрын
In questi video però dovresti linkare le mod utilizzate almeno anche gli altri possono impersonarsi
@MazzRacing3 жыл бұрын
solitamente lo faccio giusto per le mod gratuite. questa e' una mod a pagamento presa da sim dream.
@mirkomaione43813 жыл бұрын
@@MazzRacing ah ok grazie
@MazzRacing3 жыл бұрын
chiedo scusa ma sono venuto a sapere oggi che rivendono mod senza il consenso dell'autore. mi dispiace avergli fatto pubblicita' indiretamente :(
@mirkomaione43813 жыл бұрын
@@MazzRacing e da quale sito L’ hanno presa
@MazzRacing3 жыл бұрын
@@mirkomaione4381 non so nello specifico, so solamente Che si sta alzando un polverone su questa azienda al momento. Finchè non si chiarisce la situazione non me la sento di consigliare la mod in giro
@davidepasquali31893 жыл бұрын
Ciao posso chiederti da dove prendi le mod?
@MazzRacing3 жыл бұрын
solitamente su racedepartment e asr formula (dove ho trovato le migliori). queste e' a pagamento su un sito chiamato sim dream
@filippofante15213 жыл бұрын
Assomiglia tanto ad una Ferrari 😀
@martinobenzonicomo19073 жыл бұрын
È comunque più veloce della SF1000
@mattfal30012 жыл бұрын
Comunque meglio della sf1000
@vittorioamato8773 жыл бұрын
Mi puoi passare il video amatoriale del Canada dove la Life viene sverniciata? Non lo sto trovando 😥
@MazzRacing3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gofYiH-jpt2kipo
@vittorioamato8773 жыл бұрын
@@MazzRacing mamma mia incredibile il divario di potenza con gli altri
@davillenueve3 жыл бұрын
Pls no punterino, jimmer
@MazzRacing3 жыл бұрын
vedo che anche lei e' un uomo di cultura
@sbottono55763 жыл бұрын
La prossima la fai sulla MasterCard Lola? Una delle auto più sfigate della storia
@elle023 жыл бұрын
Con Rosset e Sospiri come piloti :)
@MazzRacing3 жыл бұрын
Maro' povero Sospiri
@sbottono55763 жыл бұрын
@@MazzRacing magari anche in brasile, dove le Lola avrebbero dovuto correre, ma non l’hanno mai fatto...
@carlosoliani22193 жыл бұрын
Franco Rocchi aveva lavorato negli anni quaranta alle officine aeronautiche Reggiane di Reggio Emilia, del gruppo Caproni. Nel progettare il motore a W sicuramente si era ispirato ai motori aeronautici a W prodotti in serie dall' Isotta Fraschini (sempre del gruppo Caproni) ma anche dalla Reggiane stessa (quest'ultima produsse dei modelli sperimentali. Il problema del motore a W della Life stava nel fatto che le velocità di rotazione erano molto alte (ben superiori ai 10000 giri), mentre nei motori aeronauticdell'Isotta fraschini la velocità di rotazione era assai più bassa, sui 4500 giri. Quindi un sistema che andava molto bene per i motori avio ma meno per le auto. Infatti poi mo sembra che Rocchi scopri che le rotture si verificava no nel piede di Biella a causa delle elevate sollecitazioni indotte dall'alto numero di giri. Sicuramente se avesse avuto tempo e mezzi egli avrebbe risolto il problema. Infaticabile il motore a W automobilistico è realizzabile, per esempio fu utilizzato dalla Volkswagen sulla sua ammiraglia Phaeton
@MazzRacing3 жыл бұрын
@@carlosoliani2219 si infatti ricordavo di aver letto che poi lo stesso concetto fu anche applicato successivamente su altre vetture (non di F1 ovviamente :))
@rgtime64603 жыл бұрын
È la mod della simdream? 😍
@MazzRacing3 жыл бұрын
si, e' la loro mod. avrei preferito usare la stupenda mod di rFactor1 (che poi tra l'altro e' anche gratuita!) ma la grafica stonava troppo per farci il video sopra
@rgtime64603 жыл бұрын
@@MazzRacing ti capisco... Quella per rfactor è migliore. Io le ho entrambe, e quella per assetto corsa la trovo sbilanciata nelle prestazioni... La life prenderebbe massimo un paio di secondi a giro, è decisamente troppo veloce. Tu come hai risolto?
@MazzRacing3 жыл бұрын
@@rgtime6460 ho utilizzato un programmino chiamato "Assetto Corsa Car Tuner" per abbassare la potenza ulteriormente :)
@rgtime64603 жыл бұрын
@@MazzRacing ah ottimo! Io avevo messo come valore di torque -35 ed ero riuscito ad avvicinarmi molto alla lentezza reale 😃
@davillenueve3 жыл бұрын
@@MazzRacing ma in quella di rfactor 1 le auto girano pochissimo, magari devo sistemare qualcosa nel settaggio?
@ayrtom14433 жыл бұрын
Se la macchina era w12 la mod è fatta a cazzo di cane perchè già il sound riproduce un v8 cosworth poi 240km/h è una velocità assurdamente bassa per una f1 considerando che le griip con 200cv fanno la stessa velocità
@MazzRacing3 жыл бұрын
si non credo che la mod sia 100% accurata (purtroppo non e' l'unico problema con la mod). detto questo, la differenza di velocita' con le altre F1 era davvero notevole (addirittura si vociferava che le F3000 fossero paragonabili in velocita')
@ayrtom14433 жыл бұрын
@@MazzRacing ma si sa quanti cv sviluppava questo motore ? Sarebbe interessante se facessi un video anche per quanto riguarda l'Andrea Moda F1
@mattiacisternino24023 жыл бұрын
bella la maglia PLS NO PUNTERINO
@MazzRacing3 жыл бұрын
grandissimi voi che la notate!
@BorisRomagna3 жыл бұрын
Ti hanno relegato in uno sgabuzzino? ;-)
@MazzRacing3 жыл бұрын
ho ri-arrangiato mobili e suppellettili per crearmi un alcova per il simracing spinto
@mircofortuna3 жыл бұрын
Ciao! Che mod è? È fatto bene?
@MazzRacing3 жыл бұрын
e' la mod 1990 comprata dal sito sim dream.
@mircofortuna3 жыл бұрын
@@MazzRacing grazie mille! Merita?
@MazzRacing3 жыл бұрын
direi di no, sono venuto a sapere oggi che rivendono mod senza il consenso dell'autore. :(
@ALBI81ITA3 жыл бұрын
ti hanno chiuso nello stanzino delle scope?
@MazzRacing3 жыл бұрын
In realtà Sono riuscito a conquistarmi un Angolo del salotto dopo un sapiente riarrangiamento del mobilio
@ALBI81ITA3 жыл бұрын
anche io sono stato confinato nell'angolino del salotto come gli scolari asini. hai la mia totale solidarieta
@MazzRacing3 жыл бұрын
@@ALBI81ITA molto meglio Adesso però! Prima dovevo sbaraccare la postazione ogni Volta 😂
@cp20953 жыл бұрын
Potresti mettere i link delle mod?
@MazzRacing3 жыл бұрын
si trova su un sito chiamato sim dream development (F1 1990). non metto il link diretto visto che non la consiglio particolarmente (costicchia un po')
@MazzRacing3 жыл бұрын
concordo, non consiglio e sono venuto a sapere oggi che rivendono mod senza il consenso dell'autore. :(
@TonySnake803 жыл бұрын
Domanda da nabbo: come fai ad avere i nomi reali degli altri piloti su Assetto Corsa?
@MazzRacing3 жыл бұрын
fa parte della mod!
@TonySnake803 жыл бұрын
@@MazzRacing ok grazie Mazz. Cerco la mod da un sito ufficiale dato che hai detto che per ovvi motivi non puoi dare l'indirizzo dei ladri di mod 😅