LA FALLA DE MOTOR MAS COMUN DEL BEAT SPARK P0300... P0304 COMO ARREGLAR SIN GASTAR COMPRANDO PIEZAS

APRENDE A SABER EXACTAMENTE LA FALLA Y NO GASTAR EN PIEZAS

[@facileishon5860]

NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. [phone] NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.

[@alejandroh1699]

Mil gracias por tus anteriores respuestas, yo mirando otra vez tu video, al principio dices que toca mirar 5 cosas entre ellas los inyectores pero a la final le metiste mano pero no mostrate como se probaban antes de cualquier cosa como lo demás...

[@joseandresmatute3018]

Gracias amigo muy claras las explicaciones y fáciles de entender.

[@RaúlMartínezsanchez-z4g]

Muy bien maestro bien explicado todo para no hacernos gastar en piezas que no necesita el carro muchas gracias por sus consejos 👌 saludos desde Nicolás romero

[@jimmy.hormigarequenazamora1744]

Un saludo Desde Ecuador Gracias x los videos. Le comento, yo tengo un spark gt 2019 y se presento la falla de perdida de compresión en el tercer cilindro, además presentaba el llamado sonido de válvulas, se destapó el motor y resultó que el filo de la válvula de el cilindro en mención estaba rotó, tuve que reparar solo la culata, y ya quedo bien Gracias A Dios

[@joseandresmatute3018]

Dios te bendiga por la ayuda.

[@ossirisvg2596]

Gracias por tus aportes

[@davidvazquez3079]

Todo un máster mil gracias

[@juancarlosmtz.a.4340]

ERES CHINGON BRO

[@miguelfranciscosaavedrajea1397]

Maestro !!

[@charlysolisr1400]

Gracias por tu ayuda me pide apoyar con tus videos. Saludos desde Villahermosa Tabasco

[@LuisRiru]

Eres muy bueno mi amigo gracias

[@NandoBenitez]

Que gran video, aporta muchísimo!

[@saulxolomontiel6591]

Excelente así se explica felicidades

[@jorgemendez8422]

Gracias 🎉

[@emiliobenjamin7411]

Hola @facileishon cuando harás un video para ajustar el cierre normal de las puertas.

[@aldogonzalezparra5904]

buen día hace unos días adquirí un beat y me dió ese fallo P0303 al revisar el cable de bujía me dió 13 a lo cual las demás me daba valores más bajos revise bobina y me dió los valores del vídeo entonces mi cable está mal ya que el valor 13 es muy alto

[@juancarlosriveravera2328]

No entiendo una cosa si los cables tienen menos resistencia no debería ser mejor ? Asi pasa más corriente Los cables que tengo el más pequeño me marca 1.9 de resistencia...

[@juancarlosriveravera2328]

Buen día Muy buenos videos Una camioneta del 2008 cuánto tiene que medir la compresión ?

[@alejandrovilla6167]

@facileishon5860 qué tal buenas, disculpa cual seria los rangos en la compresion, en mi spark me esta dando 1 y 2= 90 psi y 95 psi y 3 y 4=155 psi

[@imm3r09]

Cusnto te costaron los cables ?

[@encorcam5791]

Buenas noches ingeniero excelente video, pregunta la resistencia que mencionas de las bujías es para todas las marcas modelos!? Gracias

[@facileishon5860]

@@encorcam5791 de carbón si. Varia de platinoo y de iridium. Mientras den resistencia stan bien

[@encorcam5791]

@@facileishon5860 1.30Ω en iridium está funcional?

[@facileishon5860]

@@encorcam5791 si esas tengo en mi Beat iridium marca NGK

[@frankvillamizar3809]

Gracias por el vídeo, una pregunta. ¿Que referencia es el scáner?.

[@facileishon5860]

@@frankvillamizar3809 en el link de ste video hay descuento kzbin.info/www/bejne/qWbRcpaVeLlgnZIsi=MgdF2qt-cPaZGGen

[@AnthonyMorales-k8f]

El escaner me arrojo relenty bajo. Le borre el codigo y aun le sigue la falla en minimo. Maestro

[@valentinhernandez3502]

Me gustaría saber si haces trabajos ya que soy nuevo en tu canal

[@facileishon5860]

@@valentinhernandez3502 si. Stamos en CDMX Whatsapp y te mando ubicación 5585150796

[@user-tn2ul6wg3f]

Hola le hago una consulta mi spark sale olor a quemado de la caja de transmisión es el aceite que ya está quemado o es el kit de clutch que ya necesita cambio o solo cambiar el aceite

[@facileishon5860]

@@user-tn2ul6wg3f primero ponle el tornillo y revisa el nivel de aceite de la caja de velocidades kzbin.info/www/bejne/nHrYdWydfdN4Y80si=b25jhzHGeJ89hHD1

[@user-tn2ul6wg3f]

@@facileishon5860 muchas gracias si está bajo nivel es mejor rellenar o mejor lo cambio y si está muy negro el aceite lo cambio igual gracias por toda su ayuda

[@rojos7006]

Buenas amigo ojala i me pudiera orientar se lo agradeceria como no se imagina soy de gdl mi carro alos 20 kilometros 40 y 60 se siente un pequeño corte como de energia ya cambie bujias cables bobina se lavaron injectores se cambio empaque de cabeza y sigue igual nadie le haya ojala y me pudiera ayudar

[@facileishon5860]

@@rojos7006 scanealo

[@aldogonzalezparra5904]

buen dia una pregunta,tengo el codigo P0301 medi mis cables para bujia, y el cable del cilindro 3 me marco 13.7 ohm compre los cables nuevos marca bosh y los medi antes de instalarlos y me marcaba igual 13 ohn el cable 3 todos los demas marcaron 3.4

[@facileishon5860]

@@aldogonzalezparra5904 cambialos y vuelve a medir

[@angelovergaraalarcon]

Buen día maestro, sabes que mi spark venía con la conexión directa del sensor que empareja el nivel de combustible. Como se puede saber su respectivo orden de los cables para que no consuma mucha bencina? (tengo ambos chicotes pero la unión esta directa)

[@facileishon5860]

@@angelovergaraalarcon kzbin.info/www/bejne/q2i2opakg86Gm5Ysi=A8ka4qujg1W5RoJG

[@facileishon5860]

@@angelovergaraalarcon kzbin.info/www/bejne/gn_PpKyaqZtrd80si=fXf71_lNJv2yNIcY

[@angelovergaraalarcon]

@@facileishon5860 no es la bomba hermano, es el sensor que esta al lado del catalítico. Donde sale 4 cables, los del calentador y eso. Lo tengo conectado directo ya que lo compre así, pero con el orden de esos cables me consume bencina. Jugué con ellos con el scanner obd, pero para una conexión más certera, te agradecería hermano

[@facileishon5860]

@@angelovergaraalarcon kzbin.info/www/bejne/eWW6n4ibrJllg9Usi=cMbVpFXjN-OyvsIE

[@alejandroh1699]

Mi spark gt 2015 tiene los mismos síntomas solo que no le alumbra el testigo, y le revise cables de alta y bn, bobina también bn, las bujías bn pero la bujía del cilindro 3 salió con carbón, eso que puede ser?

[@facileishon5860]

@@alejandroh1699 scanealo no es necesario que prenda el check para marcar falla. Lava inyectores por ultrasonido y el inyector tres cámbialo de cilindro

[@alejandroh1699]

@@facileishon5860 ya se escaneo y no arrojó ningún código, eso es posible? En cuanto al multimetro cual usas o se puede cualquiera del mercado?

[@facileishon5860]

@@alejandroh1699 cualquier multímetro

[@jesuscontreras6272]

​@@alejandroh1699a veces tarda en arrojar los códigos de falla hasta 1 semana.

[@JulioCesarSillerPérez]

Ami me paso la misma faya y era un relebador

[@rojos7006]

Amigo q falla tenias x q yo ya cambie todo i mi carro sigue igual

[@manuelcortez1661]

Maestro sabe a qué se debe el código p0205?

[@davevillalobo9910]

Hola Manuel buenas tardes eso indica que tu Injector #5 esta fallando asi que probablemente este quemado o no esta insertado correctamente en su posicion o el conector esta danado pero ahi esta el problema sin duda alguna.saludos y suerte hermano

[@manuelcortez1661]

@@davevillalobo9910 pero en estos autos no utilizan solo 4 inyectores?

[@davevillalobo9910]

Que modelo y que marca es?

[@manuelcortez1661]

Spark gt 2012 motor 1.0

[@davevillalobo9910]

@@manuelcortez1661 ​@manuelcortez1661 pero entonces no te puede dar esa lectura el scanner aparte ese motor es 1.2 por que si fuera 1.0 seria un 3 cilindros y no hay Chevy Spark de 3 cilindros.

[@justinoperez291]

A mí me salieron 2 P0134 O2 sensor circuit no activity detected bank 1 sensor 1 P0138 O2 sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2 Que podrá ser Hace como 15 días me apareció, pero lo borré con el scanner y orita no me han salido 😅😅

[@facileishon5860]

@@justinoperez291 tienes que monitorear los sensores de oxigeno para ver si trabajan