La Ferrovia del Cadore Belluno Calalzo con ALn 668

[@fabrizionardo4611]

me la ricordo bene ❤

[@aloisius1950]

... e con le trappulelle 668 era una favola. Ciao!

[@giuseppefranzetti5337]

Cio' che piace a noi "vecchietti"(plurale maiestatis),anche se non "ferrovipatici" e' quella giusta dose di pathos che scorre nei suoi commenti e ci tiene incollati ai video fino alla fine.Sara' l'eta',sara' la nostalgia del passato,saranno i luoghi e paesaggi sconosciuti,e'un piacere ringraziarla per i "videini".

[@aloisius1950]

Grazie! Il tutto condito con quel cincinino di innocua ferrovipatite. A presto!

[@davidebonafe5991]

Mi ricordo negli anni 90', quando non sapevo cosa fare : dai che facciamo un giretto andata ritorno Belluno Calalzo. D445 e Aln 668. Fantastici ricordi. Nel 2009 era ancora tutto come allora. Grazie del bellissimo video Aloisius

[@aloisius1950]

A domenica prossima, dunque. Quando pubblicherò per intero (60 minuti) il videino del 2009, da Padova a Belluno a Calalzo e ritorno via Ponte nelle Alpi e Conegliano. Ciao!

[@bruno68berretta53]

Complimenti per le ultime notizie sulla ferrovia cadorina.

[@aloisius1950]

I miglioramenti hanno portato i Venezia-Belluno diretti.

[@GiovanniLoFaro-z6w]

Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto diversamente poiché ho anche onoratamente prestato scrupolosamente servizio aggregato nella cittadina vasta tra il Cadore dell' Alpago e le Prealpi della Valbelluna Vittoriese della Marca Trevigiana

[@aloisius1950]

Quante belle esperienze !

[@GiovanniLoFaro-z6w]

@aloisius1950 Ringrazio vivamente del gentile gradito e grazioso commento io sono Solidale cameratesco massiccio caratterialmente e pienamente appellandomi al Governo Italiano affinché ripristina l' Obbligo del Servizio Militare per la crescita intellettuale della nuova generazione poiché le Ferrovie dello Stato Italiano hanno perso molto da quando è stato sospeso prima la partenza è stata Certezza adesso è Convenienza

[@marcoprati5636]

Una domenica a tutta aln....... Mitiche Grazie gigi e buona domenica

[@aloisius1950]

Sempre più poche, povirazze. Grazie; ciao!

[@cristianrozzoni4369]

Grande Gigi,non deludi mai.Buona domenica

[@aloisius1950]

Settimana prossima vedremo quei magnifici paesaggi ... 12 anni prima, con un videino del 2009, a mostrare il tempo che passa (piano per le ferrovie, troppo in fretta ormai per quel povirazzo dell' aloisius). Ciao!

[@emmetili]

Gigi complimenti per questa gita meravigliosa di cui ci hai fatto partecipi, sono arrivato a raccogliere sulla mia playlist ALOISIUS1950 solo 518 video tuoi, ma la caccia dei tuoi video su youtubbete continua. Ciao

[@aloisius1950]

Sei ... coraggioso! Per curiosità son andato a vedere quanti realmente fossero i videini pubblicati (non lo sapevo nemmeno io). Ad oggi sono 787, il primo il 16 febbraio 2008 col titolo ''GR 685 196 nel 1991''. In archivio ne ho ancora tanti (troppi ...). Ciao!

[@emmetili]

@@aloisius1950 Gigi questa per me è una cura per tener sotto controllo la mia ferrovipatite 😀 Ciao

[@emmetili]

@@aloisius1950 Gigi ed io aspetto che li pubblichi tutti. Ciao.

[@zizzileopoldo8930]

Questo video è bellisimo grazie da leopoldo

[@aloisius1950]

Grazie, sempre.

[@MarcoFrecciargento]

Bellissimo viaggetto Gigi! Speriamo che le trapullelle rimangano ancora a settembre ma dubito!! Buona domenica serena!!!

[@aloisius1950]

Intanto sono sparite ... ma, come nei bei film, poi ritornano sempre, magari anche solo a sostituire altro materiale ... in sofferenza. Ciao!

[@MarcoFrecciargento]

@@aloisius1950 Speriamo sarebbe bello se ritornassero! Ciao!

[@faustolancini1367]

Bene mi fa piacere che sono ripresi i tuoi video👍

[@aloisius1950]

Uno alla settimana e avanti così ... solo che sono in ritardo cronico. da sempre. di un anno e mezzo coi montaggi, anche se faccio qualche eccezione per questioni di attualità. Ciao!

[@Alex-mf3xn]

negli ultimi mesi è comparso un rock trenitalia della regione veneto, che effettua il regionale venezia-brescia. se entra in servizio un etr 621 (sempre regione veneto) forse ritorna anche il venezia-milano, relazione cancellata con l'orario invernale 2012-2013.

[@aloisius1950]

... che prendevo. Era stra-comodo, per un amante della città lagunare come me.

[@iw2ncwiw2ncw30]

Grazie dei tuoi bellissimi video

[@aloisius1950]

Grazie a te, per apprezzarli. Ciao!

[@olgamariabrusca6712]

Quante volte lo presa! Bei ricordi!

[@aloisius1950]

Quei rotabili a finestrini apribili facevano ben apprezzare la linea ... in ogni stagione. Ciao!

[@michelalazzarini6029]

Anch'io. Solo Ricordi però adesso e' andato tutto "in vacca" (scusate il francesismo).

[@galvatronprimus8985]

Me lo ricordo quel film!

[@aloisius1950]

Lo rivedo, ogni tanto. Magnifici ... i treni. Ciao!

[@emozionisurotaia4069]

Davvero un bel video. Anzi un documentario! Iscritto e like 👍.

[@aloisius1950]

Grazie. Contraccambio con piacere. Ciao!

[@Alex-mf3xn]

La ferrovia vicenza-schio è anch'essa in elettrificazione. Hanno completato il rinnovo integrale dell'armamento lo scorso settembre, una delle ultime opere propedeutiche. Un futuro roseo per una linea interessante per le stazioni che attraversa. ci saranno pop e rock a lavori ultimati.

[@aloisius1950]

Spariranno i .... Minuetto diesel.

[@giulianogasparoni4346]

@Alex98 hai più saputo a che punto siano i lavori sulla VI - Schio?

[@simonesoccol6354]

Se vorrai tornare ti aspetterò a braccia aperte, è stato un piacere! Sempre su 668, naturalmente Ciao

[@aloisius1950]

Alla primissima occasione ... al volo. Binari su cui far correre treni storici ogni settimana ... e invece non ne fan nulla. A presto, Simone !

[@19p19]

ero piccolissimo, ma mi ricordo che sarà stato il 1965 o 66 e passando per la piana di Longarone c'era una specie di deserto.. purtroppo si vedeva ancora il disastro che fece la diga del Vajont.. ricordi indelebili..

[@aloisius1950]

Avevo 13 anni, immagina come mi colpirono quelle immagini bianco e nero in TV ... e non capivo quando mostravano la diga integra, al suo posto ....

[@19p19]

@@aloisius1950 io partivo da Udine, con mio papà ferroviere.. poi Conegliano, Ponte nelle Alpi, Calalzo e poi fino a Lorenzago in Bus a trovare dei parenti.. l'ho rifatta credo 12 anni fa, ma mi sembra ci fosse una D445 da Conegliano..

[@aloisius1950]

@@19p19 Che bei ricordi ...

[@Francesco_Antonioli]

Se sono appena due i passaggi a livello dell’intera linea vuol dire che essa è veramente moderna, nonostante risalga a quasi due secoli fa. Vista l’espansione sempre maggiore dei centri abitati oggi la ‘fastidiosa’ ferrovia (per i profani, ovviamente) viene sempre più fatta passare in sotterranea o nell’estrema periferia delle nostre cittadine. È vero che si è in montagna e quindi i luoghi dove edificare non sono tantissimi ma è proprio così isolata la linea dagli abitati? Altra curiosità: come mai è stata costruita una ventina d’anni fa una piccola variante di tre chilometri per evitare una valle e cosa aveva di così pericoloso l’altro percorso? Peccato per certe stazioni che non dispongono più del servizio viaggiatori: l’augurio è che esse divengano sede degli Alpini o per la ricettività turistica, che immagino da quelle parti certo non manchi! Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)

[@simonesoccol6354]

Ciao, rispondo alle domande (sono la persona che compare nel video): La linea ha solo due PL perché corre sul fianco delle montagne, dove ovviamente non ci sono strade. La fermata di Faè-Fortogna sorge nel borgo e sarebbe l'unica davvero da riattivare, ma la vicinanza con Longarone forse ne frena il riutilizzo. Ospitale e Perarolo sono ciascuna a 2/3 km dal centro comunale, ma insieme non fanno 1000 abitanti...la frequentazione è bassa, per non dire nulla. La variante del 2003 evita il passaggio sulla Busa del Cristo, frana arcinota da sempre (la ferrovia fu interrotta la prima volta già nel 1928), che periodicamente costringe 4 famiglie all'abbandono temporaneo delle proprie abitazioni. Lì c'erano un rallentamento perenne (30 km/h) e un posto di blocco automatico, collegato con dei sensori sul terreno, che al minimo spostamento rilevato disponevano il segnale al rosso. Spero di essere stato esaustivo!

[@aloisius1950]

... questa è una risposta !!

[@gianlucabottoni4659]

.1nn ¹

[@Alex-mf3xn]

@@gianlucabottoni4659 ?

[@TheOnlyVistosi]

La variante serve ad evitare una zona franosa che aveva iniziato a dare problemi ancora negli anni 50. In quel tratto la velocità era limitata a 30 km/h e mi pare ci fosse addirittura un posto di blocco poi reso automatico con dei dispositivi di rilevamento

[@Alex-mf3xn]

dopo che il rock è arrivato a belluno, non si sono più viste le trappulelle sulla linea. ad oggi i treni diesel sono solo delle linee montebelluna-feltre-belluno e belluno-calalzo (quasi tutti minuetti diesel e atr swing in questi casi). l'elettrificazione della montebelluna-feltre sarà ultimata fra due anni.

[@aloisius1950]

Tutto molto anonimo, anche nei suoni di stazione.

[@ILGigi-86]

Ciao Aloisius come stai??? Bellissimo videiono con le trappulelle bellissima la linea del Cadore !!! Qui da me ci sono le mitiche 3300 le arrampicatrici dell Appennino

[@aloisius1950]

Tutto Ok. Sei ... privilegiato ad aver ancora trappulelle ... in casa. Ciao!

[@ILGigi-86]

@@aloisius1950 si qui è il loro regno

[@witreni82]

Grandissimo video!! Una domanda: se non ricordo male doveva essere fatta una seconda nuova galleria tra perarolo di cadore e la nuova galleria monte zucco..si sa qualcosa?

[@simonesoccol6354]

Esatto, i progetti originali prevedevano anche una galleria dalla stazione di Perarolo al ponte sul Boite. Il progetto è del 1988, i lavori della galleria Monte Zucco (appena 3 km) terminarono 15 anni dopo nel 2003. Il progetto della seconda galleria fu abbandonato, formalmente perché "non sussistono elementi sufficienti a definire instabile la sede ferroviaria esistente" (politichese burocratico). In verità hanno abbandonato il progetto perché allo scavo della Monte Zucco è morto un operaio, sono fallite due aziende e hanno buttato una marea di denaro pubblico (anche se l'ad dell'epoca, Moretti, disse "è segno che spendiamo anche sulle linee secondarie, non solo sulle direttrici principali"). Purtroppo solita storia all'italiana

[@aloisius1950]

@@simonesoccol6354 ... una signora risposta!

[@trenodelledolomiti594]

Per gli amanti delle statistiche: nomi delle gallerie che si vedono. 11.53 Crode alte; 13.55 Villanova; 14.22 Longarone. 16.56 Perera; 17.08 Roggia; 17.41 Castellavazzo; 18.06-16 Gardona 1 e 2; 18.30 Giozze 2; 18.51 Termine; 19.14 Madonnetta; 19.26-32 Gazzarò 1 e 2; 19.39-47-51 Tovanella 1, 2 e 3; 19.54 Tartana; 20.16 Gà del fen. 20.38 Stazione; 20.46 Ospitale; 20.56 Svolta piccola; 21.11 Val calda; 21.17-27-31 Fontane 1, 2 e 3; 21.45 Sempioncino; 21.16 Ghiaione + paramassi artificiale che le unisce + Giozze; 22.46 Rucorvo; 22.53 Ciaupa ventosa; 23.36 Ciaurona. 25.32 Vara; 25.45 Perarolo; 26.42 Cidolo; 26.53 Monte Zucco; 28.14 Monte Zovo; 28.56 Monte Ricco; 29.19 Lagole. Che fatica...ma è fatta! Ciao

[@aloisius1950]

Gran lavoro e ... ineccepibile. Bravo, Simone!

[@francescozampieri2049]

Grazie mille, corrisponde con le informazioni che avevo desunto io!!

[@Alex-mf3xn]

a venezia santa lucia è iniziata una nuova era; attivato l'acc-m che sostituisce uno degli ultimi acei di una grande stazione italiana. un regionale da belluno il primo convoglio arrivato, alle 10:17.

[@aloisius1950]

Un onore che l' aloisius avrebbe riservato ad una tripla di trappulelle 668 ... Ok, scherzavo,

[@Alex-mf3xn]

la feltre-belluno, ultima linea del bacino veneto, una volta elettrificata, riporterà i treni diretti da padova e bologna per belluno e il cadore (quando arriveranno i nuovi blues ibridi htr 312 e 412).

[@aloisius1950]

Ah, il perduto fascino della Freccia delle Doloniti Milano Calalzo e del Direttissimo notturno Roma-Calalzo con auto al seguito (carri a 2 assi!!).

[@lucad4452]

Bellissimo video, purtroppo il 214 4136 che era a Calalzo è stato demolito qualche mese fa e il VNX per ora sta lì....

[@aloisius1950]

Non vedranno l' ora di sfrattarlo, ahimè .....

[@lucad4452]

@@aloisius1950magari qualche associazione la salverà... Piuttosto che essere demolita

[@enricoverrua627]

Bel video! Approposito, quando hanno acquistato i pesa Swing? Ora con l'elettrificazione se ne andranno già

[@aloisius1950]

Arrivati in Veneto nel 2016 ... vedremo quali linee faranno felici ...

[@enricoverrua627]

@@aloisius1950 speriamo non avranno un brutto destino, come gli etrY050 ex SATTI di Cuorgnè della Canavesana

[@bruno68berretta53]

Nel film "Vacanze d'inverno" le ultime scene fanno vedere il treno delle Dolomiti.

[@aloisius1950]

Splendido cameo.

[@witreni82]

Stupende immagini

[@massimopaiola1470]

Ma Trenitalia non ha ancora radiato le 668?

[@aloisius1950]

Centinaia di treni nuovi ... bla bla bla da 5 anni ... poi arrivano col contagocce e magari anche con carico assiale sbagliato per certe linee ... per dire: sulla Brescia Parma non è cambiato niente: trappulelle 668 al minimo (e anche meno) di manutenzione e ... avanti così.

[@Alex-mf3xn]

@@aloisius1950 le 668 più vecchie (le 1000 e le 1200) sono abbandonate a loro stesse, e per loro accantonamento allo scadere del chilometraggio o per guasto grave. solo dalla 3000 in poi fanno le revisioni. quando arriveranno gli stadler colleoni a diesel (problemi di peso assiale risolti) per le quasi cinquantenni 1000 e le aspirate 1200 sarà la fine! se la brescia-parma fosse a corto di materiale utilizzabile chiude, a meno che gli atr camuni riescano a coprire alcuni servizi!

[@johnvercellone1988]

The recent video of this trip I see the vegetation as not flourishing,was there not enough rain or snow.surprising how many houses in the towns.i hope they are filled with children.Sempre Italia

[@aloisius1950]

Yes, quiet mountain areas where you live very well. Ciao!

[@johnvercellone1988]

@@aloisius1950 you are 6 years younger than I..as a Italian American Calabrese and Piedmont don't you think that Italian Youth should have work or skills or knowledge?Many reports of Italy's youth aged 17 to 34 have 25% and more unemployed therefore government failed ..Employ or train or educate your youth.Rome depends on foreign tourism to provide income for Italy..it is not enough and not dependable (covid pandemic)..Sempre Italia. best in Europe soccer.

[@MarcoFrecciargento]

I video del 2009 ormai sono solo ricordi...

[@aloisius1950]

Già. Settimana prossima lo pubblicherò integralmente, quel videino, partendo con D 445 da Padova, poi trappulelle da Belluno. A presto!

[@MarcoFrecciargento]

@@aloisius1950 Aspetto il video così mi rivedo i bei ricordi che avevo vissuto, ciao!

[@mastership90]

Tempi duri per noi nostalgisti ed amanti della nafta...

[@aloisius1950]

Ma resistiamo. Porca mucca, se resistiamo!!!

[@maddmust5110]

🌹🙏🌎😇❤🙌🌏👑🌍

[@aloisius1950]

..a volte 'yutubbete' nasconde bene ed a lungo i commenti ... Ciao!

[@aladar883]

Gigi potevi evitare pero' "la pubblicità gratuita alle mutande della sottomissione sul muso" sulla bella trapulella era vuota! ,comunque grazie del bel video.

[@aloisius1950]

... tot capita, tot sententiae.

[@Alex-mf3xn]

le 1200 sono sparite dalla belluno-calalzo dopo che gli swing hanno quasi totalmente sostituito il vecchio materiale.

[@aloisius1950]

Dai, tra un po' busserò a Fondazione FS, dove le ALn 668 1220 e 1224, dopo revisione, recentemente sono state inserite nel parco storico.

[@lucad4452]

@@aloisius1950 e c'è anche la 1207 ;)

[@antoniobarbisan6614]

Spero tanto che sul tutto il feltre ponte nelle Alpi fino a calalzo pieve di cadore cortina che il binario con tutte le traversine in cemento armato e non solo tratti di traversine in legno che quando ci si passa ancora da feltre a calalzo si viaggia e si salta troppo rumorosa e si trt traballa non si può continuare a viaggiare in queste condizioni sarebbe ora che il binario sia messo a posto perché non si può più viaggiare in queste condizioni e non è per niente sicuro viaggiare così Spero tanto che rifaciano tutto il binario nuovo da feltre a calalzo

[@aloisius1950]

Già riaperta nel 2019 dopo nove mesi che il servizio era fermo per importanti lavori sulla tratta Belluno - Ponte nelle Alpi - Calalzo con sostituzione di binari e rinnovo della massicciata.

[@Alex-mf3xn]

lo spazzaneve vnx è stato salvato da fondazione fs...evviva!

[@aloisius1950]

Salvo. ieri mi han riferito che è sempre là, sul tronchino di Calalzo

[@k-poplover6537]

SUPERBA

[@aloisius1950]

La magnifica ferrovia che si vede nel film ''Il colonnello Von Ryan'', col grande Frank Sinatra. Ciao!

[@bruno68berretta53]

Sempioncino c'è anche sulla Brescia Edolo, a Marone.

[@aloisius1950]

Sì, una bella consuetudine sulle tortuose linee di montagna.

[@Alex-mf3xn]

nell'inserto...porca mucca e il clip che fa le bizze.

[@aloisius1950]

All' analogico ''supporto di memorizzazione a memoria magnetica'' (il povero nastro antico) non han mai proprio ben spiegato come ben comportarsi con il digitale dove il messaggio è convertito in simboli.