La Fiat Tipo ibrida come non l'hai MAI vista (POV)

C’è sempre qualcosa di nuovo da scoprire, basta cambiare punto di vista. Anche con le auto. Prendiamo la Fiat Tipo, per esempio: è uno di quei modelli che ti sembra di conoscere da tutta una vita, anche se magari non sei mai salito a bordo. Sarà il nome, celebre sin dagli anni Ottanta, sarà che ha riscosso tanto successo.
Ora che però si è aggiornata profondamente ed è diventata Hybrid, c’è tanto da scoprire, a cominciare da un propulsore ibrido diverso da tutti gli altri powertrain mild-hybrid presenti sul mercato e che promette un’esperienza di guida reattiva e più efficiente. Abbiamo deciso di scoprirla meglio, in prima persona, e non potevamo che farlo col nostro Point of Review.
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[@TurboNeeded]

Beh tanti la criticano ma a me è sempre piaciuta, e ora che tecnologicamente in termini di adas e accessori interni ed esterni ha raggiunto almeno il minimo indispensabile e la base per concorrere con la concorrenza attuale. Certo chi vuole alta qualità e design non sceglie una Tipo, ma chi vuole un auto concreta e spaziosa e non troppo cara secondo me è la scelta azzeccata. Ripeto a me piace e se in questo momento potessi cambiare auto forse ci farei un pensierino, non versione Cross ma quella un po’ più “sportiva”. Per me come auto ci sta!

[@diesse_tv]

Finalmente ritornano i POV!

[@corradoferrario2284]

Auto senza troppi fronzoli con la giusta tecnologia ,ci puoi fare tutto ...finalmente un motore al top con il giusto cambio

[@danieleloche1976]

Finalmente la tipo al passo con i tempi, molto bella

[@Ferdp]

Ma se fa schifo era molto meglio prima. Ti fai soggiogare da due schermi tanto poi vedete il prezzo e cambiate idea

[@danieleloche1976]

@@Ferdp intanto ti calmi, è un mio parere personale, per fortuna ognuno la pensa come vuole , io cmq mi riferivo al design, al motore che ha una tecnologia che come ho detto prima al passo con i tempi, cosa che prima non aveva..

[@Ferdp]

@@danieleloche1976 motore? Cosa non aveva? Eccolo l'italiota 😂😂

[@kambra95]

@@Ferdp A lui piace a te no, ok. Impara l’educazione e soprattutto non offendere chi ha gusti differenti dai tuoi.

[@ilcorvobianconero3690]

il sistema ibrido è sicuramente interessante.poi che la tipo sia bella..mah..de gustibus...nel segmento c, trovo che ci sono auto più belle.

[@jacopovianello90]

Io mi chiedo, perche nessuna tipo ha gli specchietti richiudibili elettricamente neanche optional? Li hanno auto di 20 anni fa tipo la mia Peugeot 307, certo non sono fondamentali però tante volte fanno davvero comodo.

[@TabRipley]

I soliti piccoli compromessi sui quali pecca da sempre FIAT.

[@GM-jp9yo]

davvero... dettagli come questo e le luci del bagagliaio che non sono led mi faranno optare sicuramente per una golf, non importa se spenderò 7000 € in più... ma su un auto del 2022 voglio certi comfort...

[@jacopovianello90]

@@GM-jp9yo c’è si vive bene comunque è, non è la luce sul bagagliaio o gli specchietti richiudibili che ti cambiano la vita, però concordo pienamente che dà fastidio, specie se andiamo a pagare un auto 32-34 mila euro full optional, qualche anno fa la golf 7 gti veniva via a quel prezzo, anche qualcosa meno se non si voleva un modello super accessoriato

[@tommasocapuzzo5850]

Almeno il keyless e anche l'auto hold

[@GM-jp9yo]

Geniale! Confrontiamo i prezzi 2022 delle fiat con i prezzi 2014 vw! Chi ha altre idee fantasiose per sminuire fiat? Coraggio, commentate!

[@mattiabertero]

Carina, la Tipo non mi è mai dispiaciuta. È interessante pensare come una volta Fiat esportava le sue auto per i mercati emergenti con nomi diversi ed ora con questa Tipo è successo l'esatto contrario. Visto che la Punto tarda ad arrivare potrebbero importare qui la Argo brasiliana aggiornandola per il mercato europeo.

[@santealoise4429]

Con la pressione fiscale che abbiamo in Italia voglio vedere chi produce auto nel nostro paese.

[@capawht]

Bell'auto, forse andava aggiornata più pesantemente ma a me pare sempre un'auto estremamente concreta. Secondo me andavano aggiunte le bocchette di areazione sul poteriore come minimo e aggiunti ADAS più completi. Riguardo al video bella la grafica ma non apprezzo il POV, troppo movimento, dovrebbe essere molto più stabilizzato e fermo. Inoltre spesso non riesce ad adattare le luci e quindi si vede tutto scuro senza poter apprezzare i dettagli.

[@Ferdp]

La mia è del 2019 ed ha la frenata automatica di emergenza (che funziona) il cruise control adattivo ecc cosa pretendi di piu da un'auto che quandi venne lanciata 5 anni fa partiva da 16k??

[@capawht]

@@Ferdp niente, ma ora non siamo nel 2016 (se non sbaglio è l'anno di presentazione del primo modello, ma magari ricordo male, qualcuno mi corregga in caso) ma nel 2022. L'aggiornamento è stato fatto nel 2021 e secondo me si doveva osare di più.

[@Ferdp]

@@capawht ma fa schifo

[@alessandrolococo666]

@@Ferdp Il fatto che nel 2016 costasse 16 mila €.....ha una spiegazione!! Motore antiquato (1.4 aspirato) un infotaitment già sorpassato (Uconnect3 da 5") Il prezzo fu' una scelta ben precisa ....scelta che adesso è stata cestinata. Virtual display, infotaitment 10,25", fari full led, guida assistita livello 2 e un motore ligio alle richieste della comunità Europea non consentono più un prezzo oltremodo basso per un segmento C.

[@Ferdp]

@@alessandrolococo666 ma tu stai parlando della versione base a benza - gpl Svegliaaaaaaaa

[@andreabernacca7180]

Ciao la mia tipo fa uno scatto nell accelletatore, che cos'è, è un limitatore ? Si può disattivare ? Grazie

[@boscamtb2753]

Sono contento che finalmente Fiat stia aggiornando le sue motorizzazioni, forse merito di Stellantis, altrimenti FCA venderebbe ancora auto con il 1.0 fire! Il funzionamento di questa ibrida è tale quale quello delle Hyundai full hybrid, ma con motore elettrico meno potente e batteria piccolissima. Certo che uno spende 50k euro per una Tonale e poi scopre di avere la power unit di una fiat Tipo, io non sarei molto felice 😅

[@troilus8286]

Secondo voi quale motorizzazione garantisce dei consumi più bassi? La mia situazione è questa. Ho una Fiat Punto Evo a metano con la quale faccio 24 km/kg circa nel mio percorso urbano/extraurbano. La sfrutterò fino all'osso, forse peggio di come succede in Sudafrica (:D), data la fortuna di trovare del metano a 1.75 euro/kg. Sto iniziando ad informarmi per la futura sostituta, dato che ha 450.000 km nonostante non mi abbia dato mai problemi e non sembra volermene dare per ora. La mia intenzione è quella di restare in casa Fiat, in particolare con la Tipo. Sono rimasto un po' stupito dei consumi di questa variante Hybrid: 17 km/l mi sembra veramente poco. O sbaglio? La Fiat Tipo di una mia amica, con la quale condivido lo stile di guida, fa 11 km/l circa (quasi il doppio a parità di prezzo di carburante). Continua ancora il GPL? Oppure devo prendere in considerazione il Diesel? Grazie

[@Type00R.Takemikazuchi]

Se fai tanto extraurbano ed autostrada prendi un Diesel, se (per tua sfortuna) ti muovi molto in città, ma fai anche dell'extraurbano allora ibrido, in alternative scegli una bi-fuel

[@antonioscibetta8572]

Manca il dual zone aria condizionata e le bocchette dell'aria condizionata dietro per una familiare e una scomodità senza precedenti perché quando viaggio con la mia famiglia io davanti devo mettere l'aria condizionata a tutta forza perché dietro non la sentono e io esco dal auto con la bronco polmonite si poteva fare di più

[@w.h.7903]

Beide Luftausströmerdüsen befinden sich rechts und links unter den Vordersitzen.😅

[@mimmodinoi5196]

Bella e sembra anche solida. Al passo con i tempi. Avrei fatto una versione ibrida 160 cv magari con una batteria più grande appunto per fare qualche cavallo in più. L'auto sembra pesantuccia. Secondo me con 160 cv sarebbe stata il top. Bisogna poi vedere se 29k euro è un prezzo reale o se con sconti ,rottamazione o dando la propria auto in concessionario si abbassa un po. Recensione, come al solito, top

[@mettiufonzies7955]

La A12 ROMA CIVITAVECCHIA, quanti km ci faccio...bella prova e motore interessante...come l'auto....ma i costi?

[@jacopogentilini7250]

Bel video ! Ma bella la macchina !! :) C’è la possibilità di fare dei KM in elettrico ?

[@bartolocicogna]

se sei "bravo" col piede riesci a fare parecchia strada in modalità elettrica, soprattutto in centro città.

[@remiggiosonofattimiei1979]

Bella davvero ( io ho una Toyota Auris Hybrid ). Peccato che il contagiri sia di fatto inutilizzabile con le tacche da 500 giri. Sarebbe stato più gradevole se fosse stato realmente digitale, non credo che avrebbe influito sostanzialmente su un prezzo che già di per se non è basso. E che non è paragonabile per finiture e per tipo di ibrido alle concorrenti ( Toyota per esempio per esperienza... ).

[@giuseppep6656]

Avete sempre da ridire. Ti farei parlare con chi so io per quanto riguarda la Toyota e risarcimenti per problemi strutturali dell'auto e qua la chiudo

[@remiggiosonofattimiei1979]

@@giuseppep6656 non ho nulla da ridire, la mia era una constatazione. E mi dispiace che tu abbia avuto problemi con Toyota. Tutto solo perchè ho scritto che non mi piace il contagiri fatto così... poi mi parli di polemiche? Dai...

[@giuseppep6656]

@@remiggiosonofattimiei1979 tu devi contestualizzare le cavolate che dici. Come mai non è a livello di altri l'ibrido e gli interni che hanno di sbagliato?

[@remiggiosonofattimiei1979]

@@giuseppep6656 e' una macchina che nasce più economica di altre per scelta. Ha plastiche che non sono eccelse, e da quando è nata per prezzo si è posta quasi come concorrente specie la 1.3 mjtd della Punto. Ora le finiture sono sì migliorate, ma resta che è una Tipo che la paghi come auto che hanno finiture migliori, dotazione migliore. Nulla da dire sulla bontà della macchina. Ma Nasce in Turchia come prodotto più economico proprio per vendere. E da quando hanno introdotto i nuovi firefly, i prezzi si sono notevolmente alzati rispetto a prima. E sottolineo che non è una full Hybrid per la capacità della batteria. Ci si avvicina ma non lo è. Credimi è la prima volta che mi trovo a discutere su KZbin. Non intendo andare oltre. Poi io sono felice di quello che ho preso e sono cliente da anni. Prima avevo una Fiat e mi sono trovato male. Sono stato per anni ricambista e conosco meccanici e concessionarie. Non sono l'ultimo degli sprovveduti. E 50 milioni del vecchio conio per comunque uno ottima Tipo, beh, io ci penso su prima di spenderli. La chiudiamo qui? Grazie.

[@giuseppep6656]

@@remiggiosonofattimiei1979 No non la chiudo qua perché io una tipo sedili in pelle riscaldati full optional me la sono portato a casa con 18 mila euro prezzo finito. A 18 mila cosa prendi dei concorrenti? Prego...continua tu....

[@ghibodeus]

Mi piace questo format!

[@raffaeledellaglio3226]

La macchina provata costa circa 30k di listino..carissima a mio avviso. Almeno ha ADAS in linea col mercato..

[@giuseppep6656]

Tra qualche anno te la daranno a 18/20 mila e a quel prezzo non trovi di meglio. Te lo dico io che quando uscì la prima tipo nel 2015/2016 mi cercarono 21 mila auto base in tutto senza optional poi qualche anno dopo, la versione sport, me la fecero 18 mila km0 ma full optional ma io non la comprai perché trovai un privato che a 18 mila km voleva togliersela ed era come nuova e non dico il prezzo perché l'ho pagata come una panda base in offerta e non dico altro perché l'ho presa si può dire regalata. Auto perfetta. Non credo che con altre marche puoi ottenere così tanto con così poco.

[@Type00R.Takemikazuchi]

@@giuseppep6656 Io ho una Passat CC 2.0 TDI da 170cv e mi trovo da dio ahaha, le ibride gli fanno una sega

[@giuseppep6656]

@@Type00R.Takemikazuchi un gran motore nulla da dire. Ibride è dire nulla ormai.

[@Type00R.Takemikazuchi]

@@giuseppep6656 Quando le ibride riusciranno ad eguagliare i consumi di un diesel me ne comprerò una, ma per ora tengo la mia piccolina, nera con cerchi bicolor 🥰🥰🥰

[@thelizardking1886]

Ma il tetto apribile è tra gli optional?

[@Portesani51]

bel video! questo nuovo stile mi piace moltissimo, una ventata di freschezza ci vuole ogni tanto

[@mamandshakeel616]

P⁰

[@buxy1986]

Geniale , ma sono convinto che se facessero un full-hybrid potrebbero fare qualcosa di esagerato, usando poche risorse

[@giuseppep6656]

Mai contenti che rottura che siete

[@valentinopanella2768]

Mi spiegate una cosa a cui non mi do risposta; perché sulle auto elettriche o ibride non vengono montati i pannelli fotovoltaici di fabbrica? Cioè preferiscono montare sistemi per recuperare energia (es: frenando) e non montano i pannelli fotovoltaici che aiuterebbe tantissimo a ricaricare le batterie con l'auto ferma al sole o anche in movimento. Perché non li montano?

[@massimomanfredi7182]

Perché dovresti riempirla completamente e in più portarti dietro un carrello pieno zeppo di pannelli per caricare solo in parte ...

[@ciccino.davane75]

Tutto fa brodo, dipende se il costo/prestazione ne vale al momento la pena, sulla ioniq5 ricaricano il 4% dopo 6 ore sotto al sole e costano 2000€

[@massimomanfredi7182]

@@ciccino.davane75 ... il brodo sarebbe molto ristretto e poco efficiente, con un 4% in 6 ore non hai una efficienza ottimale rispetto ai mila Euro ... considerando che l'efficienza massima l'hai solamente in determinate ore e in determinate stagioni, per la maggior parte del giorno e dell'anno non hai nemmeno il 2% di carica ...

[@francescogreco7319]

Altrimenti come ci guadagnano se non ricarichi l' auto ????

[@cristopherdiflaviano3012]

Questioni scientifiche, primo punto i pannelli funzionano bene quando hanno un’inclinazione del 40% nei confronti della luce, quindi già questo é un limite, i pannelli quando si sporcano perdono efficienza, su un auto capisci da solo il problema, tra cablaggi e pannelli il peso dell’auto aumenterebbe considerevolmente infine hanno un costo non indifferente che aumenterebbe il costo dell’auto che nelle ibride é già elevato.

[@nicolamelis80]

Interessante 👍

[@mariocacciapuoti]

Sei tu Alfa Romeo Tonale ????

[@venditeemiltecnica3620]

Ma è possibile che l'accensione non sia a pulsante, per un auto che parte elettrica ? Che senso ha ?

[@ddedic2336]

I wonder to know if there is possibility to turn of day lights (because on previous Tipo modeles is not)? There is two reasons for that. Scenario 1: car is parked somewhere, driver is in the car with turned off engine and with open window... and just sitting and waiting/reading/watching something for a longer period of time (almost one hour). Meanwhile rain starts to falling and driver has to raise window. Before raising window driver need to turn on contact to activate switch for rising/lowering window. After rising window, diver continue with reading/watching... and forget to turn off contact! Because "day lights" are lighting (they are light up automaticaly with contact), and sucking battery while driver is occupied with other things (car is on parking, engine is turned off). After certain period of time, when driver try to start engine, nothing will happened. Battery doesn't have enough power and driver need to call and wait for serviceman to start engine. Nothing of that will happened if there is possibility to switch off day lights (knob position '0' on the left lever). Scenario 2: Car is parked and diver is waiting in car. Outside is hot / cold and aircondition is turned on. Of course, engine is turned on. Without any needs, day lights are turned on and driver can not turn off day lights! That is unnecessary waste of power, consumption, heat (ecologicaly unfriended) and unwanted turning attention on himself (etc. on the parking in the shopping mall with hundreds of cars, only your car is with turned on lights and light like lighthouse in hundreds of cars). Nothing of that will happened if there is possibility to turn of day lights (for example, put the knob in '0' position on the left lever). One thing I have not see on any presentation of Tipo hybrid...is there possibility to rise up all windows when you are outside of car (for example if you exit car and notice that some windows are not closed, then you must turn back and give contact...it will be easier if you could press the button on the key and close all windows...or turn the key in lock for few seconds and all windows rise like in some other cars...)

[@napolmen]

bella ed interessante

[@fabian78]

La linea inizia ad essere datata però hanno fatto notevoli passi avanti sia per quanto riguarda la qualità ed anche per tecnologia di bordo. Interessante poi l’accoppiamento turbo benzina ibrido e cambio automatico doppia frizione. In conclusione, secondo me è un auto che fa bene tutto quello che la maggior parte della concorrenza già faceva bene 5 anni fa.

[@nandoalonso4532]

buon pomeriggio. prezzo base 18.2k€, prezzo del modello provato oltre 29k€ devo aggiungere altro ? non è un vettura priva di pregi. un powertrain che NON devo ricaricare, un bagagliaio enorme, una ottima abitabilità, prestazioni di buon livello. difetti ? bassa qualità delle finiture e dei materiali utilizzati, differenza di dotazione tra le versioni base e quelle migliori che le rendono praticamente due vetture diverse, plancia ergonomicamente corretta ma orribile con l'ormai immancabile tablet messo di traverso a sbalzo, le sospensioni che garantiscono un ottimo confort sono molto morbide ed il beccheggio in frenata è evidente. se si fanno tanti chilometri soprattutto in tangenziale-autostrada è obbligatorio prendere la versione diesel da 95cv se non si ha particolare fretta. recensione completa ma troppo orientata a descrivere i pregi che a mostrare gli innegabili difetti. peraltro trovo bizzarro criticare la posizione del rotore del volume in posizione centrale sul tunnel appena dietro la leva del cambio che è in posizione ergonomicamente difficilmente stigmatizzabile. imho. p.s.: ho avuto modo di provarle tutte le tipo sia a benzina che diesel. e una vettura che conosco bene.

[@federicomazzon9149]

Seccondo te consuma tanto di più in versione sw della versione normale col portellone?

[@nandoalonso4532]

@@federicomazzon9149 no. i motori sono gli stessi e così sostanzialmente il peso ma gli ibridi perdono il loro indubbio vantaggio come mettono le ruote sulle tangenziali-autostrade.

[@toyo5078]

Forse la tue è la recensione più realistica e obbiettiva che abbia mai letto👍🏼

[@sonny6893]

Ottima macchina in tutte le versioni 👍👍

[@ap5206]

Si, ma il prezzo?

[@crotalospavaldo]

Bella, a passo con i tempi... Vero che parte da 19k, ma le versioni mediamente accessoriate stanno sui 25/26k ... Siamo agli stessi prezzi del Toyota Yaris Cross e del Nissan Juke...

[@manuelelamperi794]

Che hanno dimensioni dimezzate o quasi e non sono mezzi per la famiglia e gli spostamenti come la Tipo. Categorie diverse...

[@Ilteo211]

Tasto dell'avviamento al posto del classico "giro di chiavi"" costava troppo? Considerando tutto il rinnovo e aggiornamento del modello .... Non ho parole......

[@enniogreco8914]

Non c’è su quell'esemplare..altrimenti c’è in combinazione al keyless..

[@porthos82]

Sì è constatato che con l'ingresso kieless ti ciullana l'auto!

[@alessandrolococo666]

Basta rufolare in tasca e aggiungere l'opzione

[@misterlilochannel5768]

Très belle voiture.

[@marcogargini2449]

Volevo sapere la tipo 1500 hybrid che problemi vi dà a chi la possiede...... A me non va bene..... Singhiozzo in frenata... Passaggio tra hibrid a termico a volte non va e poi parte di a scatto con poco gas e poi quando rallenti è poi riparti va su di giri e dopo poco mette la marcia e parte di colpo..... Devo dire che con tutte le auto che ho guardato questa è ingestibile e stressa la guida....... Ma sono tutte cosi

[@lukinho1986it]

Bell'auto, avrei cambiato qualcosa nella parte dietro per renderla un po' più moderna. Inoltre avrei cercato di renderla full hybrid, come la Corolla e via dicendo.

[@danilocaschera460]

E un mild ma funziona come una full

[@lukinho1986it]

@@danilocaschera460 Io avrei preferito un full che funziona come un full...Soprattutto su Jeep Compass e Jeep Renegade, che ne avrebbero beneficiato molto (secondo me).

[@bcolombo7039]

Molto meglio questo middle Hybrid che il full Toyota. Per non parlare di tutto il resto. Viva l'italiana!

[@emanuelesalvati6132]

@@bcolombo7039 con tutto il bene ma non c'è paragone per consumi, manutenzione ed efficienza. Ti ci voglio vedere se da fermo ti ci porta a 60 km/h solo in elettrico col mild hybrid😂😂

[@giusepperamogida6619]

Bella!

[@AmurTiger-vm5dy]

Bellissima, soprattutto la cross 5 porte

[@tonnoyt]

🔝🔝

[@giuseppebattaglino]

Molto Bella

[@brunoionfrida3696]

Quanto costa non si dice piu?????

[@robertotorchia2733]

Vedo il riflesso della plancia del cruscotto. Non mi piace questa cosa qui. Per il resto ottimo video, macchina concreta che io prenderei si, ma non cross e non ibrida. Semplicemente diesel

[@forzagobbi27]

Bella bella

[@luca20377]

quasi 1 pubblicità per ogni minuto e mezzo

[@Bertalberto]

bella

[@LucianoLopesLima]

Stellantis ha letteralmente salvato la Fiat!

[@abbuburtelli2996]

È un progetto pre stellantis. Dal momento della fusione non è uscito neanche un modello interamente sviluppato da stellantis

[@alessandrolococo666]

....e salvato PSA dal rimanere un gruppo eurocentrico.

[@michelino]

@@abbuburtelli2996 non hanno manco uno straccio di piano industriale credibile.... 🤣

[@abbuburtelli2996]

@@michelino è appena nata, ha parecchi marchi da gestire. Penso sia normale. Tra qualche anno sapranno su cosa puntare e su cosa lasciare perdere

[@alessandrolococo666]

@@michelino .... forse lo straccio lo hanno steso. Hanno parlato di 75 modelli BEV da qui al 2030 ....senza date precise.

[@stevengalle9891]

Andrebbe rifatta dentro anche a costo di costare qualcosa di più

[@matteoverdecchia2811]

Auto concreta ma diciamocelo, la bellezza mi pare altra cosa! L'anteriore è molto riuscito e molto riconoscibile, cosa che però non posso dire del posteriore, troppo tozzo e goffo, così come il profilo laterale dell'auto. Sembra un po' uno scatolone, potevano inventarsi qualche nervatura per alleggerirlo... così come i fari posteriori, troppo grossi e poco coerente con "l'affiliato sguardo anteriore". In definitiva un'auto cmq onestissima che vale tutto quello che costa, e forse anche di più.

[@PietroGuzzetti]

Unico rimasuglio che tradisce la storia del progetto: la leva del freno a mano.

[@enricoc.2485]

Peccato avrei voluto il 1.0 mild hybrid della Panda ovviamente con del pepe in più per muoverla ma se avessero messo quello sarei arrivato in fiat con il cash

[@stefanogavezzoli6404]

In pratica stanno mettendo il motore della Tonale su tutti i modelli Stellantis.

[@alessandrolococo666]

Sembra che i motori FCA finiscano nei cofani delle PSA sudamericane e che il sistema 48v finisca sul 1.2 thpi

[@santealoise4429]

Come tutte le gplf ricarrozzate audi..seat..skoda.

[@manuelelamperi794]

Lascerei perdere il POV. Mal di mare e buio pesto. La Tipo non è più "un tipo" ma è proprio bella adesso. Se costasse meno ci farei un pensierino.

[@nadhirbenbouzid1697]

👌👌❤️

[@fabiopittiglio5171]

a fine video manca un accenno dei prezzi di lancio

[@Lasergun74]

Mamma mia che fastidio i POV, mi fan venire mal di testa, non riesco a guardarci neanche i porno girati così…

[@pilota5470]

Questa è la SW, io preferisco nettamente la hatchback, più snella e carina. Indubbiamente un enorme passo avanti rispetto alle prime Tipo. Ora è al passo con i tempi. Il motore, anzi la power-unit, è quella dell'Alfa Romeo Tonale, con il cambio automatico a 7 marce, quindi potremmo ritenere la Tipo ormai una generalista più che una low-cost (almeno in questa versione). Peccato per i lunghi tempi di attesa e la mancanza reale di alcuni optionals a causa della crisi dei chip. Spero vengano ripristinati al più presto possibile. Parlo in generale e non per interesse personale perchè io ho un'Abarth 595 e me la tengo....

[@Elix92xx]

Il miglior motore rimane sempre il 1.6 Diesel 130cv, un mulo indistruttibile

[@maxiack4219]

Registrazione video abitacolo buia... Peccato.

[@cal87249]

zio continui a pasticciare con l'iso nel bagagliaio non si vede un caiser 🤣

[@El__89]

ha ancora le stesse manopole tasti è indicatori della giulietta 2013

[@Jenaplissken1979]

Che gran cesso di macchina, ma come si fa a buttare i soldi in un veicolo che è già vecchio appena esce dal concessionario... Bah

[@canale9760]

quando testate le auto potreste far sentire se/quanto scricchiolano le plastiche degli interni

[@federicomolineri1975]

Avendo formazione scientifico disciplinare del gruppo STEM (Ingegneria Meccanica curriculum Energetica - LM33), solo applausi ai colleghi ingegneri del gruppo FCA ! 😃😉

[@lucianolanzi6305]

Certo che 10 min a parlare di vani e porte usb fa cascare i coglioni

[@massimobraghiroli6244]

L auto e molto bella avrei però fatto fatto un full hybrid come la corolla e Niro sarebbe perfetta anche come taxi coraggio ancora un piccolo sforzo

[@massimotasca7975]

Le vedo già le officine fiat quando ci saranno problemi, vai di tablet e resetta le spie😅al solito🤣

[@sonny6893]

Sai quante volcazzen vedo in officina con problemi ben piu grossi.....turbine ....cinghie di distribuzione....centraline.....ecc...ecc.

[@michelepajusco9129]

quindi si mette un 1600 turbo per far funzionare un alternatore elettrico che fa la stessa cosa di un 1200,tutto questo per l'ecologia immagino😂

[@fernandoserra2373]

Mi domando come è possibile che una macchina del genere dove dietro potrebbero stare 3 persone e ancora più dietro un cane a non avere delle bocchette di aria posteriori.

[@mariodisnan2272]

Tecnologia e-tech di Renault

[@enricoschirinzi235]

Auto bruttissima

[@capitanandy2535]

Maddaiiii..ibrida de cheeee....con una batteria da o.8 kWh???....ma per piacere...fate meno pubblicità a questi falsi prodotti che costano 6-7 Mila euro in più di un normale benzina senza apportare alcune vantaggio...

[@P19821]

Voi molto bravi, Fiat non so 🤣 troppa plastica!

[@porthos82]

Trovami un'auto non premium che non sia piena di plastiche rigide.

[@Cremini-crellud]

@@porthos82 purtroppo spesso sono presenti anche nelle premium…

[@alessandrolococo666]

Infatti le generaliste hanno plancia, tunnel e pannelli porta in morbida pelle....

[@alessiogentili4437]

Commento idiota

[@P19821]

Quante Fiat hai in garage? Io ne ho tre ma nessuna a tutta quella plastica, la tipo è un’ottima auto ma come auto per flotte aziendali

[@Ferdp]

Lo schermo al centro al posto del contagiri è la cosa più brutta mai vista

[@ilcorvobianconero3690]

il contagiri c'è,si trova a sinistra, ed è altrettanto orrendo, è analogico (solo lo schermo al centro è digitale,mentre ai lati, il contagiri e gli indicatori di carburante e temperatura acqua sono analogici) e non ha la classica lancetta, ma tacche luminose che si illuminano all'aumentare dei giri. a quel punto tantovaleva fare uno schermo interamente digitale,invece che questo accrocchio misto

[@federicomazzon9149]

@@ilcorvobianconero3690 ma c'è la temperatura acqua?

[@ilcorvobianconero3690]

@@federicomazzon9149 l'indicatore analogico, dovrebbe essere nella parte destra della strumentazione. al centro c'è lo schermo digitale che fa da tachimetro ( e non solo) e a sinistra c'è il contagiri analogico con le barre luminose al posto della lancetta

[@alessandrolococo666]

Non l'hai mai vista una strumentazione mista? Tipo ha due strumenti analogici (contachilometri e contagiri) e al centro ha un display TFT da 7" che fornisce indicazioni supplementari. Quando ha il virtual display da 10" questo è configurabile....ma è troppo moderno per i tuoi occhi

[@Ferdp]

@@ilcorvobianconero3690 fa schifo in confronto a prima ma è orribile perchè è adattato

[@lorenorihaga]

Ormai di ibridi ci sono più persone che veicoli 🤣

[@lucaconvento93]

Bella é bella, nulla da dire....però ne sento di tutti i colori sul reparto elettrico a dir poco scadente...spie che si accendono quasi sempre a casaccio ecc...

[@alessandrolococo666]

Sentito dire....da chi?

[@lucaconvento93]

@@alessandrolococo666 da un collega di lavoro, e un forum su face....

[@alessandrolococo666]

@@lucaconvento93 Una volta sicuramente.. Oggi meno. Io parlo avendo avuto più Fiat che quando una spia si accende è meglio ascoltarla. Ho avuto un Qubo le cui spie si sono accese due sole volte e con ragione....risultato sensore acqua con flangia spezzata, motore senza acqua con temperature alle stelle. Dopo un mese pressione olio ...per la deformazione del sensore in plastica del livello dovuta all'eccessivo calore avuto dal blocco motore in occasione della rottura del sensore acqua. Questo in dodici anni di carriera. Le altre avute prima, insieme e dopo niente falsi allarmi. Io fortunato e lui no?

[@lucaconvento93]

@@alessandrolococo666 può essere...la sua ha solo 1 anno!

[@Admirall01]

Я не верю итальянской банде.

[@adrianomontanarelli2090]

Personalmente credo che le ibride non abbiano più senso, completamente elettriche o al massimo plug in, la macchina in se stessa é carina, almeno non è l' ennesimo Suv, ma per vendere in Europa serve elettrificazione più spinta

[@ale_bol3660]

Con l'attuale prezzo dell'energia in bolletta? Non parliamo dei prezzi alle colonnine per chi non ha un box o una qualunque altra possibilità di allacciarla alla rete per ricaricare. Molto meglio un'auto che permetta di percorrere almeno un 30/40% in elettrico "gratuitamente" secondo me.

[@adrianomontanarelli2090]

@@ale_bol3660 Sono appena tornato da un viaggio in Olanda, più della metà del parco auto era elettrico e in Amsterdam per strada le macchine erano parcheggiate e allacciate alle colonnine. Chiaro che il prezzo dell' energia elettrica in questo momento disincentiva l' elettrificazione, ma non sarà così per sempre. La strada è segnata, fiat deve puntare in maniera più spinta sull' elettrico se non vuole morire ( infatti la 500 e é l' utilitaria più venduta in Europa)

[@adrianomontanarelli2090]

Aggiungo inoltre che anche allo stato attuale una macchina elettrica o plug in hanno un costo ricarica inferiore agli analoghi modelli a benzina

[@ale_bol3660]

@@adrianomontanarelli2090 e quali sarebbero i dati? Lo dici tu perché è una tua opinione. Ripeto: se non hai modo di ricaricare un'auto attraverso l'energia di casa ha senso farlo alle colonnine a 0,70/0,75 Euro/kWh? Non penso proprio. In caso di viaggio con percorrenze superiori all'autonomia di un''auto elettrica come pensi di cavartela? In Italia allo stato attuale ci sono poco più di 30.000 colonnine distribuite sul territorio con maggiore presenza al Centro-Nord. Meno della metà che in Francia. Riguardo all'Olanda il governo ha introdotto veri e stabili incentivi per l'acquisto altrimenti non se le filerebbe nessuno neppure li. Informati. La transizione all'elettrico è appena iniziata e va supportata e nessuno, neppure in Olanda o altrove, è così masochista da sostenerla per pura coscienza ambientale se è dl tutto antieconomica per sé. Tu hai un'auto elettrica per caso? Una plugin? In questo momento appunto di "transizione", abitando a Milano e non avendo modo di ricaricare autonomamente, in famiglia siamo molto contenti di avere scelto una full hybrid Toyota con una media di 27 km/litro nonostante le percorrenze autostradali piuttosto frequenti nei nostri spostamenti. Se le condizioni cambieranno saremo ben felici di fare in altro passo avanti.

[@adrianomontanarelli2090]

@@ale_bol3660 ho una Cupra Leon plug in, quindi quando finisco la batteria vado in elettrico, cosa che mi capita raramente, ricarico a casa e ogni tanto, quando sono in giro alle colonnine, ho fatto abbonamento flat e pago alla colonnina 0.45 cent/kw, per mia esperienza ti dico che pur avendo un' ottima percorrenza in ibrido in elettrico é molto più conveniente, ho fatto anche per casa contratto flat e fino a 1200 kw annui pago la corrente a prezzi ragionevoli anche adesso Inoltre le colonnine stanno spuntando come funghi, nel mio paese ( lago d'Orta) fino a 1 anno fa c'erano solo 2 colonnine ( di cui una fast) ora sono 4.....Controlla fra qualche tempo i dati di vendita di questa Tipo, soprattutto in Europa, ti accorgerai che sarà l'ennesimo flop della Fiat che per forza di cose deve puntare sull' elettrificazione massiccia se vorrà sopravvivere. Il fatto che la 500E sia per il terzo mese consecutivo l' elettrica più venduta in Europa la dice lunga. Poi ti do ragione che nella transizione ecologica l'Italia sia indietro di 30 anni rispetto al nord Europa...ma la colpa è anche di noi italiani, ne compreso, che hanno ritenuto il problema energetico secondario, quando é primario . Quante linee di metro ha Roma? Quanti km di vere ciclabili? Milano é un po' messa meglio per le prime, ma a ciclabili stiamo messi malissimo...poi lamentiamoci di mancanza parcheggi, smog e traffico...

[@Bikegin]

Motore elettrico di trazione troppo piccolo e batteria ridicola, e una mild hybrid vitaminizzata ed il risultato nei consumi non è da full hybrid , quindi ....

[@COLLEZZIONI]

Auto elettriche già morte

[@JJ-uj7pc]

55 NM ALLA FACCIA...

[@antoniofiori6023]

Le Fiat sono le uniche auto che perdono i badge dietro ci avete fatto caso? Con il caldo si squagliano. Certo ora sono fatte meglio la casa francese ha fatto un notevole passo in avanti.. da ex possessore saluti e baci.

[@federicomazzon9149]

Magari si staccano con i rulli dei autolavaggio automatico....

[@antoniofiori6023]

@@federicomazzon9149 Solo le Fiat? Le altre non le lavano? Se trovi una Bravo con il badge integro vinci una bambolina, ma anche le Lancia. Io da possessore storico di fiat, perdevo pezzi letteralmente, guarnizioni, maniglie ecc. Parlo di Panda, Tipo, Coupe.... ecc poi mi sono stufato... l'assistenza tecnica ufficiale era comica e gli ispettori Fiat da me interpellati se ne fregavano. Per me Fiat ha chiuso ormai da molti anni.

[@alessandrolococo666]

@@antoniofiori6023 Io negli ultimi 35 anni ho sempre acquistato auto del gruppo italiano. Sarò stato fortunato ma non ho mai avuto guai grossi e nemmeno perso pezzi per strada. Solo in due casi....spinto dal declino qualitativo del gruppo FIAT....ho comprato straniero e mi sono pentito amaramente nello scoprire che altri stavano peggio. Sono tornato a FIAT, ALFA ROMEO e il meccanico lo vado a trovare quando è il momento del tagliando.

[@antoniofiori6023]

@@alessandrolococo666 Alessandro, ognuno ha le proprie esperienze e su quelle poi agisce. Un meccanico mi ha bucato la fusione del cambio durante un tagliando. Un altro meccanico per aggiustarmi un vetro posteriore non allineato mi ha piegato di 2 cm la portiera che rimaneva aperta anche da chiusa. Di entrambi i guai nessuno si è accorto o rimborsato. Tutte perdevano olio, ora possiedo Mercedes e Hyundai, da allora basta rogne, basta perdite olio. Sarà sfortuna...

[@alessandrolococo666]

@@antoniofiori6023 Allora io dovrei maledire Ford e Opel per tutte le rogne avute. Ma non è così. Pensare che il passato non sia passato è solo pregiudizio. Nota: La campana del cambio forata o la portiera deformata non sono problemi delle vetture ma di chi te le curava. Quindi perché parlare male di un prodotto dovevi fin dall'inizio lamentarti dell'assistenza tecnica. In quanto ai motori che perdevano olio era colpa di guarnizioni scadenti. Vero problema è quando in 1000 km spariva 1 litro d'olio senza perdite come mi è successo con la Opel Corsa. Nonostante tutto evito di parlare a caso

[@amme531]

Auto che sa di vecchio. Prezzo di listino per la versione in prova 30k. C’è di meglio in giro spendendo qualcosina in più.

[@giuseppep6656]

A breve te la danno a 18/20 e a quel prezzo non trovi nulla quindi diventa la migliore per ciò che offre

[@tomxygen5963]

Il prezzo del modello in prova è 29k€, ma a quel prezzo ti porti a casa una Peugeot 308, auto di tutt’altro livello.

[@dgavazzi01]

Ibrido secondo Fiat, infatti, una ciofeca solo per aggirare le norme di omologazione visto che la batteria è grande come quella di uno smartphone 🤣dando allo stesso tempo una fregatura a chi pensa di aver fatto l'affare del secolo, o chi pensa di consumare poco, come chi ha preso la nuova Panda hybrid e si è ritrovato un cadavere che consuma più della vecchia 4x4 del 95. L'unica cosa buona di questa macchina è il bagagliaio ed il motore, ovviamente mi riferisco al 1.6 mjet da 130cv. E poi il prezzo, per 30k ci prendi auto migliori, sia nuove che aziendali o a km/0. Fiat sta ancora in piedi solo grazie alla vagonata di soldi elargiti dallo stato, quando la sede sta in Belgio. Per me può anche fallire

[@tirannopetro]

A mio cugggino parla per sentito dire 😁

[@everypc]

A- la sede del gruppo è in Olanda, non in Belgio. B- è diventato un gruppo Italo-francese-americano…lo stato non elargisce una beata m…

[@Type00R.Takemikazuchi]

L'unica tipo che vale prendere è il 1.6Mjt da 130cv, gran bel motore, ma se ci si deve fare 10k km all'anno tanto vale puntare su un'elettrica

[@tirannopetro]

@@Type00R.Takemikazuchi la tipo Hybrid per chi fa massimo 15 mila all anno e poca autostrada io la sceglierei certo se farei molta autostrada allora il 1.6 multjet

[@Type00R.Takemikazuchi]

@@tirannopetro Comunque a me le ibride ancora non convincono, devi guidare stile pensionato

[@AM-mk3zc]

Tutte stronzate elettroniche che non servono su una macchina! Hill holder, specchi elettrici tablet cinesi al posto dei tasti ma basta

[@Roberto-ow9rj]

Automobile anni 90! Ad un prezzo fuori da ogni logica umana ! Ma ovviamente come SEMPRE nessun recensore dice che questi prezzi sono da pazzi !

[@TabRipley]

In quali anni 90 hai vissuto?

[@alessandrolococo666]

Io negli anni 90 ho avuto una Tipo e mi pare molto lontana da questa. L'unica cosa in comune il blocco motore del Fire 1.4 aspirato e il freno a mano meccanico ma non assemblaggi e materiali

[@maik6735]

Sto cercando qualche buon canale che tratti di investimenti e finanza personale, sapreste consigliarmi?

[@bigmac1297]

Davide Ravera (solo investimenti) e Silvio Luppi (più generale) Comunque se lo scrivi in canali cbe parlano di quella roba lì trovi di più

[@LucaIIII]

@@bigmac1297 te al massimo puoi consigliare una panineria con quel nome

[@thelizardking1886]

@@bigmac1297 😂😂😂😂😂😂

[@Lasergun74]

Io seguo “io investo” e mi piace, ho imparato molto.

[@mariodagostino6401]

Renault megane 1.5 dci del 2015, 152k km media storica 19.5 km litro ....

[@ilcorvobianconero3690]

auto esteticamente pesante, specie la wagon. troppo alta,specie la cross. (156 cm), e non è una vera e propria crossover.

[@alessandrolococo666]

Infatti le due Tipo Cross sono auto rialzate ...come lo è la Focus Active o la Golf alltrack. I crossover sono altri.

[@ilcorvobianconero3690]

@@alessandrolococo666 lo so. ma io parlavo dell'estetica.che ho trovato pesante. la tipo è esteticamente pesante anche nella versione non cross ,figuriamoci in questa. la focus active già ha una linea più slanciata. brutta invece la golf alltrack

[@comesefosseantani231]

29mila per l'ennesimo bidone Fiat...a quel prezzo c'è di meglio.

[@RobyRob_]

30.000 euro, ho detto tutto.

[@emiliolive1090]

Io non amo le suv e le wagon, però le wagon sono molto meglio delle suv, più lineari, più pratiche, più leggere, carichi di più e meglio, e questa è una delle migliori ❤