La Gran Mentira acerca de la R1300GSA | La más querida y la mas odiada R1300GSA |Mi Sincera Opinion.

Después del lanzamiento de a R1300GSA las opiniones y comentarios sobre su diseño y sus caracteristicas no se han hecho esperar, los comentarios son solo mi opinion sobre el nuevo buque insignia de la marca Bavara. si es la mejor o la peor eso no esta en discusion solo nos interesa verter nuestras ideas acerca de este nuevo modelo en el mercado.

[@tanisl7653]

el tanque de las versiones adv desde el 2014 es de aluminio, el faro asimétrico inició en la r1150 gs y fue muy criticado ,ahora que quitan los faros asimétricos también es criticado, al final siempre es criticada por los haters pero a la par es líder en ventas y ostenta el nombre de "la reina del segmento maxitrail¨

[@ricardoenmotoca]

Hola, me parece que es de Plastico duro, recien han vuelto a hacerla de aluminio. siempre sera la mas criticada debido a sus cambios disruptivos, ya vez los faros ahora el diseño. es la lider y la gente empeña un riñon por ello a veces... cosas del MKTG sin embargo creo que lo valioso es ver como tiran todos sus adelantos tecnologicos y marcan la pauta del mercado y hacia doonde va la industria. gracias por comentar , te cuento que el 19 sale mi nuevo video relacionado a hacia donde va los grandes fabricantes y como todos se bajan de peso. saludos y gracias.

[@ricardoenmotoca]

ready !!!

[@alfonssanchezferrer8811]

no es la venteventicuatro. Es la dosmil venticuatro.

[@ricardoenmotoca]

Bueno, en ambos casos se entiende bien...

[@rocioyjesusviajandoporelmu3919]

Creo que le quitan el feeling a la moto, es cada vez menos una moto. lo que sigue es la moto que se autoestabiliza. Donde queda el conductor? Donde queda la zona de fricción?

[@ricardoenmotoca]

100% de acuerdo y esa es mi crítica !!! Es mentira que una moto tan grande y pesada te lleve a todo lado !!! Y además ahora le quitas el embrague pues estamos jodidos !!! Adiós al feeling y la alegría de llevar uno mismo el control. Sin embargo la buena noticia es que como digo en el video todo en BMW es configurable así que hay que pedirla con embrague !!! Gracias por tu tiempo y comentario saludos desde Vancouver

[@nelmov]

Cualquier día sacan el manillar, y todo lo demás en extras al gusto. Que manera de facturar en Bmw. A mi no me gusta este modelo en vídeo, tal vez en vivo si que me guste, pero muy atacao me tienen que coger para que acabe dejándome el trabajo de todo un año por una moto, sin extras, porque con extras es el de año y medio. Me cuesta asimilar esta moto, a mi juicio, está mermada para lo que dicen que se ha diseñado, por peso y dimensiones. Si quisiese una compañera todoterreno para hacer off, ni esta, ni sus últimas versiones, me sirven. Ahora bien, para que se te vea desde bien lejos y se te valore como persona de alto estatus, pues para eso es perfecta. Para viajar sin salir del asfalto, con comodidad y espacio para el equipaje, pues también vale, pero para esto hay muchos modelos más económicos y enfocados solo para estas circunstancias. Yo tengo como compañera de viaje una Tracer 9 (2021) que hace muy bien su papel, por la mitad de lo que vale esta Bmw prácticamente. Solo añadir que yo la pediría con escaleras mecánicas para poder subirme, con marcha atrás y aire acondicionado para el verano en España... Saludos.

[@ricardoenmotoca]

Bueno andamos de acuerdo !!! No es para off road! Solo on road y terreno afirmado!!! Sin embargo me parece clarísimo que hay muchas opciones por menos de la mitad del precio, y en mi siguiente video atacamos el siguiente tema: Bajar de Peso ; pero de las motos !!! Gracias por darte el tiempo de comentar y ver el video. Me parece que no soy el único que le queda claro que BMW hace un trabajo brutal en mktg para vendernos ideas muy alejadas de la realidad …

[@JimtorJB]

Antes, elefante, ahora, una caravana de dos ruedas, me quedo con el elefante 🐘.

[@ricardoenmotoca]

Me Hiciste el día !!! Esa expresión está genial !!! Jajajaj

[@guidofelixcacereslucero9455]

Jajaja el 80 ciento de los usuarios de estás motos jamás pisa tierra lo de lo embrague es opcional

[@ricardoenmotoca]

Así es !!! Pero cuando la compramos creemos que podremos ir al fin del mundo con ellas !!!

[@JimtorJB]

Para el fuera carretera, moto ágil, ligera, recorrido suspensión largo. Esta moto, por llamarla de alguna forma, no cumple con ningún requisito para hacer campo, tuve la adv 1200 y, meter una moto de esa envergadura y peso es de locos o,sobrado de dinero, pues las caídas están garantizadas.

[@ricardoenmotoca]

Coincido contigo es por ello que tengo ahora mi KTM 1090 adv R 2017 y con ella he hecho cosas que con la gorda me costaban mucho !!! Esa es la voz moto ligera y moto Touring

[@zTyrani697]

Bonjour Le concept n a jamais été de faire de l’enduro avec cette moto. Évidemment que les modèles dont vous parler sont plus efficaces pour cela. Le concept de cette machine est de pouvoir voyager loin et longtemps et de n être empêcher de rien. Elle est capable de passer sur toutes les routes , tout les chemins. Toutes les pistes. Si vous saisissez la nuance alors vous comprendrez certainement que cette moto était et restera parfaite pour atteindre ce but. Et bien sûr on peu la trouver horrible à regarder. Ce n’est pas mon cas Je l ai commandée sans boîte automatique avec une livraison prévue mi octobre 🎉chez nous. Toutes mes amitiés ✌🏻😉🇫🇷

[@ricardoenmotoca]

@@zTyrani697 Hola, gracias por comentar. efectivamente lo dices muy bien es una moto para long ride, sin embargo no es para hacer todo, ahi coincidimos. por eso me quedo con una moto para larga distancia como mi 1250 gsa y para off road la ktm 1090. Nos tienes que contar como te va con la nueva 1300gsa, estare atento a que hagas el review, me parece genial que no la hayas pedido con transmision automatica. Felicidades....por cierto cuanto vale la moto en vuestra localidad... saludos

[@Enmangacorta]

Mi problema con las Motos BMW no es de diseño, ni motorizaciones, ni la electrónica, ni la ergonomía, ni la tecnología, ni nada de eso... mi problema con la marca es EL PRECIO!!!

[@ricardoenmotoca]

El precio siempre será un problema !! Sin embargo lo mejor es que hoy existen opciones muy capaces a precios razonables !!! Fíjate la CF MoTo 450 rally !!! Acá no ha llegado pero todos babean por ella!!!

[@josemanuelrp3481]

Cuando tengas una verás que su problema es CALIDAD. Performance y todo lo demás es MUY buena

[@sebasballesteros-h7n]

Fea a más no poder,una secadora de ropa con ruedas

[@ricardoenmotoca]

Bueno más un refrigerador jajaja metido en el tanque de la moto !!!

[@JimtorJB]

Ricardo, es un engendro, que habrá gente que les guste, perfecto, para gustos colores, es lo más parecido a una fotocopiadora antigua pero, con ruedas de radios, el único punto desde donde se ve algo aceptable, es desde la posición de conducción, de frente, de lado, es horrorosa, mi opinión, que no tiene que coincidir con la de los demás.

[@ricardoenmotoca]

Estamos de acuerdo !! No es la más bonita para nada !! Pero desde arriba y sobre ella no lo vez !!! Pero te aseguro que de a pocos les cambiará el chip a todos !!! Creo que algo de amor al diseño y menos a la funcionalidad le habrían hecho bien a BMW … pero en gustos y colores no hay nada cierto !!!! Saludos y buenas rutas mi hermano …

[@AXP-64]

No entiendo este concepto de moto, ni por qué se ve por todos lados (en ciudad) y no en los campos. Es una barbaridad para el offroad, esta, la 1300, la 1250, la 1200... no sé si esto es una mentira que dicen que es para campo. Yo no me meteria con eso tan grande a carrilear. Solo es mi opinión. Saludos

[@ricardoenmotoca]

Hola efectivamente estás motos no son lo mejor para off road , pero en manos de un piloto pro hace lo que le pidan!!! El tema es que el promedio de personas los compra creyendo que puedo subir una montaña con 100 kilos de equipaje y para eso no son !!!! Ahora si alguien la puede tener genial !!! Pero hay que ser honesto en el tipo de uso que le dará !!! Saludos y gracias por compartir tu opinión !!! Fíjate que en mi siguiente video ( Bajar de Peso ) comento acerca de a donde van las marcas con hace motos más livianas y con capacidades Adventure…

[@alfonssanchezferrer8811]

ya lo decias bien: embrague. Clotch no es nada en castellano

[@josemanuelrp3481]

En todos los países los anglosajismos van cambiando. ¿Cuál es el problema?

[@ricardoenmotoca]

al final sabemos de que se trata, embrague, clutch..clotch hace sentido... gracias por comentar

[@ricardoenmotoca]

asi es...

[@carlosalbertomartinezespar7730]

💩💩💩 Cada vez mas fea, lo único bueno de 3este modelo es que la han aligerado, por lo demás sigue siendo el "hierro" que era. para mi gusto no me gusta nada ni me gusta como anda... soy mas del estilo de KTM que ya llevo 2 1290 SaS y seguiré con éste modelo que tantas y tantas sonrisas me saca cada vez que ruteo con ella!! La KTM 1290 es ligera, potente manejable, con muchísimos extras incluidos de serie, muy completa de serie, no como pasa con BMW que ya es cara de por si!!-.... y que luego tienes que añadir los precios de los packs!! Inaudible... sigo y seguiré con mi KTM 1290 SUPER ADVENTURE S.

[@ricardoenmotoca]

Bueno Yo siempre quise probar con KTM y la verdad que ahora que tengo la 1090 ADV R no termino de sonreír , sigo con mi 1250 GSAdv pero le doy el uso para el que está diseñado… ya viste que KTM va Lanzar la nueva 1390 súper adv R con sistema caja automática como BMW 1300 GSA!? La verdad me gustó mucho la KTM 890 adv R, para mi la real moto para off road y adv Touring… Gracias por estar acá y ofrecer tu opinión …

[@MarioLOPEZ-lo3xt]

pan america harley davidson, jejejejejeje

[@ricardoenmotoca]

Jajaj seeee si se parece la verdad !!!