La historia del Volkswagen Golf: Primera generación [

Arrancamos un especial de episodios, con cadencia mensual, que también nos sirve para arrancar la sexta temporada de PowerArt, y en los que vamos a cubrir la historia del compacto más famoso de Europa, el Volkswagen Golf.
Durante ocho entregas vamos a analizar las ocho generaciones del modelo germano de Volkswagen, para contar su historia, entrevistar a sus propietarios, retratar sus curiosidades y conducir un montón de variantes de todo tipo.

Sí, señoras y señores, ante la emoción de tener un GTI de primera generación a mi vera, dije que el coche llevaba inyección "electrónica". Pero es erróneo ese dato. El Golf GTI de primera generación usa una mítica Bosch K-Jetronic, y aunque tenga metido por ahí "tronic" intencionadamente Bosch en su denominación, muy electrónica no la podemos considerar, ya que es una inyección MECÁNICA. Mis disculpas por el error.

[@gabrielsanz4600]

Muchas gracias por el contenido. Os quería preguntar sobre los mini clásicos . Estilo de conducción, sensaciones , prestaciones ...

[@danielseller294]

La K-Jetronic: odiada por muchos, amada por unos pocos hoy en día. Deseando ver el video sobre los mk2 y tu opinión sobre el 16v (con la kjetronic) y el 8v. Hay mucha controversia. Genial el contenido como siempre🚜💨💨

[@franciscorivas8092]

Yo tenia entendido que la “i” de “gti” venia de Gran Turismo International

[@farran5692]

¿Era la misma que montaba Mercedes? Mi 190E la llevaba, creo recordar... Ahora que lo pienso, el 190, otro clásico con mucha historia susceptible de hacer reportaje, marcó un antes y después en MB y quedan muchos en buen estado circulando... Saludos!

[@SMSGarage]

Tranquilo te entiendo en un mk2 dije inyección mecánica... Brutal como habéis empezado

[@jgrw]

Nota: en algunos momentos la musica tapa la voz de Guille

[@javierdelucasgonzalez3501]

¡Y es una pena!

[@Ivan-cz9wp]

Si minuto 2:48

[@torpiche]

Y pasa en bastantes de sus vídeos

[@clubevo]

Buaaaa que sobrada !!! más de una hora de vídeo 😳, esto es empezar por la puerta grande, sin duda lo que más me sorprende ya no es la documentación que lleva todo esto detrás (que ya debe ser una auténtica locura) sino el gran trabajo de producción para organizar, resumir y contar toda la historia , siendo capaz de mostrar imágenes que acompañen a toda la historia, para que además sea amena, yo sinceramente me quito el sombrero, para mí es el canal referente en habla hispana a nivel mundial, muchas felicidades y contando los días para el próximo capítulo

[@MK4KILLERZ]

GRAN COMENTARIO!!!

[@JuanjoSobrino]

Si señor.

[@lemanuelgarmor4947]

Muy buen repor. Tengo 54 tacos, y en el 86, me compré uno de segunda mano, diésel de 53 cv en la Wolksvagen , y llevaba unos amortiguadores koni normales. El sabor de boca que me dejó ese coche por la nobleza absoluta de reacciones, la suavidad y precisión de la dirección, sus asientos perfectos, su cambio suavísimo, y ya caliente el sonido tan bonito que aún siendo diésel tenía, junto con la sensación de calidad que te inspiraba su terminación y acabado, y hasta el cierre de puertas, tras haber perdido casi la cuenta de cochecitos que he tenido, como el recuerdo de aquel, ninguno! Y subí en el GTI de una amiga, rojo, precioso, BBS etc etc que ya entonces si no me falla, valía cerca de dos millones en pesetas, unos doce mi eurazos, que no todos podíamos permitirnos. Hoy un Golf GTI siendo superior en todo, no tiene el glamour que se le concedía a ese pequeño deportivo de 112 cv, que enamoraba a todos.

[@jrr3558]

Sus videos son tremendos. Yo trabajé en VW Francia desde 1981 y hice el lanzamiento des Golf 1 GTI 16V preparado por Oettinger y solo disponible en Francia...

[@jorgeandresprietoprat9897]

He tenido 4 Mk1: un diesel 1.7, un Rabbit GTI americano, un cabrio 1.8i y el actual: un GTD con swap TDI, frenos de disco, etc.etc. También tuve un Escarabajo 1.6, una furgo T3 y muchos otros coches. El video me ha encantado. Añadiría que el puesto de conducción es un homenaje comparado con otros compactos, gracias a que el paso de rueda deja espacio para el pie izquierdo como en un coche más grande. El ruido del diésel, también en caliente, es su talón de Aquiles, pero...meto la bici (plegada) atrás, viajo grandes distancias con un divertido coche de 1983 con consumo mínimo y los que conducen Maseratis se quedan mirando, porque es una imagen magnética y austera a un tiempo, cuyo diseño has explicado tan bien. Un abrazo!!!

[@alejandrosereno]

Cuando parecía imposible superaros, vais y volveis a sorprender a todos con estos vídeos de tan altísima calidad. Enhorabuena y a seguir así.

[@j.miranda7986]

Algo así hacía falta. Grandes e históricos modelos, con muchas generaciones a cuestas, como el Golf, el Fiesta o el Ibiza, por ejemplo se merecen homenajes. O, al menos, enseñar a la gente sobre ellos y su evolución. Enhorabuena. Cada vez teneis un material más interesante y de mayor calidad. Seguid así. 👌👏👏👏

[@felixfombellida4155]

El simpático Ibiza System Porsche, o los divertidos y bonitos XR... La verdad es que sería una gozada que fueran llegando cosas así.

[@anthonypalmer9414]

@@felixfombellida4155 nosotros nos hemos ofrecido a ellos a que lo pudieran crear un video sobre el SEAT IBIZA y su respuesta es ..... NO NOS INTERESA Lo podeis ver en los comentarios del apartado COMUNIDAD, en el video que piden un Volkswagen Golf Country

[@felixfombellida4155]

@@anthonypalmer9414 A ver, yo entiendo que el canal ahora les come muchas horas, sacan muchos vídeos. Sí que es verdad que de vez cuando un vídeo no patrocinado y por gusto está bien, y los sacan. Pero una serie, como sería la del Ibiza, lleva mucho más tiempo de grabación y edición. No sé si habrás hecho algo de vídeo alguna vez, pero hasta lo más simple lleva trabajo. Entiendo que, aunque me gustaría verlo, no les interese hacerlo sin apoyo de la marca. No obstante, yo creo que lo tendrán en algún momento, en Seat son relativamente abiertos, tal vez cuando saquen la nueva generación.

[@AxelEspxnur]

Como siempre gran vídeo y mucha info que en mi caso no conocía

[@guillermoleon3450]

A México nunca llego la versión GTI del MK1 pero disfrutamos de una versión tropicalizada denominada GT con el nombre de CARIBE, nombre que se le dio en México para atraer el turismo según el presidente en turno. Incorporaba un delicioso motor 1.8 L y 85 CV carburado que créeme era una delicia. En términos de equipamiento este GTi Mexicano venia muy completo para la época y te puedo comentar que en algunas cosas como por ejemplo los asientos era hasta más bonito que el europeo. Hacia el 0-100 en aprox 10'' y yo lo corrí a 180 Km/h con un aplomo excelente. Sin duda un coche que recordaré toda la vida con mucho cariño y que me arrepiento de haberlo vendido mucho, sobre todo porque hoy es un coche de culto aquí. Recibe un fuerte abrazo desde México. FELIZ AÑO¡¡

[@ismaelburgalesable]

Ole ese golf con matrícula de Burgos!!!! Viva Burgos

[@BigFariChesa2.9]

Aún recuerdo VAGamente el Golf GTI mk1 Rabbit de mi padre. Post restyling, con los pilotos traseros grandes, la palanca con la pelotita de golf :) , bifaro y ese volante con cuatro pulsadores de bocina... Resultaba tener el motor que Volkswagen implantaria en el Golf 2, el gasolina 1.8 de 112 CV del que ha hablado Guille. Muy buen contenido. Me ha traído recuerdos y me ha dibujado una sonrisa. Precioso el cabrio de Karmann, pero me quedo el Rabbit mk1. Un fuerte abrazo, equipo.

[@f.f.thegentlemandriver]

Gran video en todos sus aspectos. Tengo muchísimas anécdotas de nuestro primer Mk I. Era un GLD cinco puertas que trajimos de Alemania. En la gasolinera le dijeron a mi padre que estaba equivocado de surtidor, que su vehículo no era diesel. Imagianaos un coche tan compacto con motor de gasoil en España...

[@iosumcrally5548]

Si dices que has visto todos los videos de Poweart te convalidan alguna carrera de ingeniería, seguro! Muy bueno el video.

[@ottosikari4369]

cafelito y estreno de tempodara de Powerart. El mundo es maravilloso

[@ivonnejaramillo3925]

Realmente distinto a todo lo que hay en KZbin, este modo de contar las historias de los coches. Mi felicitación sincera y mi agradecimiento a vuestro trabajo

[@aa23aaa66]

Un trabajo soberbio. Increíble. Enhorabuena mil y una vez. Sois los mejores. Muchas gracias por tanto.

[@GTI.V4S]

Este documental lo vi tantas veces que no me canso, aparte por que soy fanatico del Golf, gracias Guille por tus videos.

[@albertoromansanchez4247]

A mi parecer este vídeo supera en calidad a muchos documentales de la televisión convencional. Se nota la pasión con la que hacéis este proyecto. Mi más sincera enhorabuena y mucho ánimo.

[@hecxine]

El mejor video de historia de golf que he visto! Felicidades. Vere todas hasta el 8 sin problemas

[@germanbaoferreiro2696]

Enhorabuena a los dos, a todo el que haga este canal.... Hablar de algo que tanta gente habla, algo tan trillado como es este coche y ser los mejores de todos, eso es este canal, la documentación la edición , todo tiene gran calidad, y lo que nos espera... Este canal es como una peli, que sabes que no falla, como tú serie pr preferida que siempre te deja con ganas de mas y se te hace corta, de nuevo enhorabuena, sois los mejores

[@migueli2382]

Excelente trabajo Guille. Se hace corto y se disfruta al máximo. Muchísimas Gracias. Un saludo

[@josept115]

Excelente trabajo de documentación y edición. Gracias. A la espera del resto

[@jesusnieto6539]

Gracias por el video me trajiste buenos recuerdos, tuve desde la caribe 80 hasta el mk7 2019 . Son de lo mejor. Gracias.

[@PabloDiaz._.]

Lo mejor que he visto, me ha encantado que dure poco más de una hora y se explique con tanto detalle. Realmente una obra maestra de documento. Muero por ver los demás episodios. Felicidades.

[@carlosmarinllopis4419]

Excelente video Guille y equipo powerart!! Espero con ansia los próximos videos de todas las generaciones, cómo GTI adicto que soy y propietario de 2 de ellas. A seguir con esta altísima calidad de videos por su contenido. Felicidades!!

[@facundobengoechea]

Este video es SUBLIME!!!!!! Son genios, me volví loco, soy completamente su FAN! Saludos desde Buenos Aires!

[@JR_C]

Videazo!!. Enhorabuena a todo powerart , deseando ver el siguiente capítulo , y como siempre aprendiendo cosas que no sabía y disfrutando del enfoque y buen hacer de un tema que me apasiona , espero seguir disfrutando de esta calidad por mucho tiempo.

[@MInitatO]

Un lujo este video!!! Mire que hasta ya que ni siquiera sé conducir lo he entendido todo claramente !!! Un genio !!!!

[@Sergi_F1]

Impresionante toda la documentación que lleva todo esto detrás. Una planificación milimétrica y genialmente explicado. Enhorabuena a todos los que habéis currado en esto!

[@alkaor]

me gustan mucho tus videos, disfruto con las explicaciones técnicas en la tablet, gracias por hacerme pasar estos buenos ratos

[@geovannygarcia5255]

Felicidades amigo. En verdad un trabajo magnifico. Sigue asi. Me chute mas de una hora y en ningun momento quise quitarlo. Muy bien documentado muy bien editado. Super profecional. Una pasada de video. En horabuena y gracias por este tipo de contenido.

[@joseantoniogalvezgalan4218]

Amigo Guille; esto es todo un curso de técnica avanzada: he aprendido muchos detalles, que no se aprenden por sí. aun abrazo y saludos desde España. Gracias y sigue así.

[@MatuteMLV]

Guille sos de las pocas personas que me atrapan con sus videos, me encantan los videos de pruebas de coches, pero también estos y puedo ver videos largos que se pasan volando, gracias por compartir tus conocimientos y por todos los contenidos que son simplemente geniales! Saludos desde Argentina!

[@byhanzo]

Vaya currazo de serie con toda la documentación. Gran trabajo.

[@marcmassaguer7437]

Ya de por si, los reportages que haceis son una pasada. De ahí el seguimiento que tiene el canal. Enhorabuena! Pero como dicen otro compañeros, en este capitulo el salto de calidad en documentacion, imagenes, informacion, pruevas, comentarios, aportaciones tecnicas.....para mi habeis dado un salto al Hyperespacio! Para terminar, diré que en mi condicion de GOLFERO y propietario de un MK1 GTI del 83....PEAZO EPISODIO QUE OS HA QUEDADO!!!! No creí que me sorprendiaria nada, pero lo habeis hecho. G R A C I A S!!!

[@javisopli]

Madre mia,ese GTi negro es una preciosidad...mi enhorabuena al afortunado dueño

[@davidm.6293]

Un trabajo de calidad. Todo un placer el haber estado con vosotros.

[@tontxu2006]

Buenas Guille, siempre consigues que saque tiempo de donde no hay para ver tus vídeos. Esto va mas allá de provar coches y decir que tal... Va sobre la pasión por el motor. Eres un referente para los amantes del motor. Gran labor la de Diego también. Tuve un golf 2 , el coche con el que mas he disfrutado, ya tengo ganas de ver el siguiente vídeo...

[@coronar32]

Que pasada de video. Que ganas de los siguientes!!!

[@isaacverde2909]

Fantástico video....muy explicativo, divertido y dinámico. Un éxito...gracias por entretenernos

[@arturodelafuente7825]

Qué bonito es ese Golf descapotable. Ojalá tenga la oportunidad como vosotros de conducir uno. Hasta entonces esperaremos otro vídeo vuestro. Enhorabuena por el canal

[@TheRetroSurf]

Excelente video! Gran trabajo, historia, diseño, ingeniería, producción y test drive, todo lo que un buen video de autos debe tener. Hay tantas historias ricas de lineas míticas, Mercedez, Fiat, Peugeot, Alfa Romeo. Por muchos más de estos vídeos. Saludos!

[@JuanChereches97]

1H 12min, que se me han pasado sin darme cuenta, una vez más. Tanto la información como la calidad videográfica son de un altísimo nivel. Enhorabuena y gracias por vuestro trabajo!

[@juanjovalverde4707]

No he acabado de ver la serie de vídeos sobre el Golf, pero ya sé que vuestro trabajo se merece un "like",...y el un pisito en Alcobendas. Fabuloso.

[@albertemf6281]

Vaya pasada, mi mas sincera enhorabuena , estte canal cada vez me gusta mas , esto si q es enseñar la pasion por el motor , cada vez alcanzais un nivel más profesiona, es brutal , seguid asi.

[@danimunoz2623]

Sublime Guille y cía. Deseando ver la segunda generación, de la cual disfruto siempre que puedo.

[@luisfernandomarin97]

Eres un PROFESIONAL DE PRIMER NIVEL! Como Tecnico en Automotores TE ADMIRO SALUDOS DESDE ARGENTINA!

[@peterbanis1105]

Simplemente trabajazo... esta temporada se viene fuerte, gran trabajo Power Art.

[@davtdi]

Genial el video.Ahora a esperar a ver el 2o. Me encantan estas series de historias de modelos,en este caso uno tan mítico.

[@davidluqueskywalker527]

Felicitaciones y mis respetos por este tan perfecto programa. A por más ! Saludos desde Córdoba Argentina !!!

[@rodbullify]

Que interesante esta mini serie. Gran explicación , gran calidad ,gran información = POWERART.

[@ulisescampos3071]

El video esta increíble = te comparto que mi esposa y yo hemos rescatado y restaurado el Caribe (por que así se llamó en México al MK1 o Golf) que perteneció a su padre, es un modelo 81 y después de poco más de un año casi lo hemos logrado, si bien era color blanco lo hemos pintado de negro y tomamos como referencia uno similar al GTI que muestras en el video, este es la versión de lujo GL del coche. Ha sido toda una experiencia, desde buscar y encontrar piezas originales, conocer otras personas con proyectos similares y saber que el proyecto se renueva pues conforme he conocido más me dan ganas de incorporarle detalles / gracias a tu video ahora se de donde proviene el nombre En espera del nuevo capítulo de esta serie, para conocer detalles del Golf segunda generación del cual mi familia tuvo uno y que me tocó disfrutar mucho saludos y enhorabuena 🇲🇽😎👌🏽✌️

[@cbatllefont]

Simplemente GENIAL reportaje, por la preparación, documentación y puesta en escena, simplemente extraordinario, ahora toca la espera del 2ª entrega, ahí yo tuve en el 1991 un GTI MkII, siempre fue una asignatura pendiente tener el MKI.

[@Rcalderonbarca]

Qué bien que ya estáis de vuelta!!!

[@victormv3380]

Cómo disfruto vuestros vídeos. Muchas gracias 👏👏👏

[@fernandobuelna8699]

Excelente video. Nunca había visto uno tan completo y descriptivo sobre mi auto favorito :)

[@ManuelLopez-sb3eo]

Genial vídeo!!! Vw fue muy valiente, y supo encontrar a un gran Giugiaro que desde un folio en blanco construyó un coche icónico imprescindible en la historia del automóvil. Deseando de ver la entrega del GTI Mk2. Ese coche lo tuve entre 1990 y 2005 y todavía siento gran nostalgia por él.

[@joncampos]

Excelente trabajo chicos!! Deseando ver los próximos.

[@javiermoralsantamaria6127]

Video sublime, menuda currada y que Interesante para los amantes del Golf GTI. 👏👏👏👏

[@alejandrojustogonzalez6611]

Hasta ahora, este es el mejor video documentado acerca de la historia del golf MK1, en hora buena! (y)

[@CanaryClassicCarsPassion]

Soy propietario de un VW escarabajo del 73 y de un golf mk2 swap 1.8t 20v y me encantó el video una pasada y muy muy currado sigue así máquina,saludos desde Canarias.

[@mario_fp94]

Haceis un equipo de 10. Excelentísimo reportaje pareja. Muy bonitos todos esos mk1. Abrazos familia!! 🤟🏼

[@Gojuhachirider]

Aun no he visto el vídeo, pero estaba esperando con muchas ganas la historia del Golf!!

[@ferrrrnando]

Muchas gracias por el video, me ha encantado. Ansioso de ver las demás entregas este verano!

[@ricardohortigon7213]

Muchas gracias, Guille Impresionantes tu búsqueda de información y tus informaciones técnicas. Serán los vídeos más esperados de mejor coche de todos los tiempos. Un abrazo.

[@YCTNHOB]

Muy bueno, GUille, seguiremos de cerca todos los episodios.

[@txusogo2419]

Me ha encantao guille,la seccion " sabias que?" Muy muy acertada,le da aun mas calidad al video

[@shadowbushi.]

Impresionante, Felicidades y muchas gracias por vuestro trabajo!

[@jacobperez4352]

37:54 Profesional. Muy profesional! La mejor intro musical.

[@gutierrez8395]

Me metí con 3 dispositivos para dar like a esta maravilla ! Sigue así crak ! La del 7 ya!! Jajajaja

[@asierdelpozo2629]

Me encanta! Menudo currazo!! Muy interesante, queremos saber más historias de modelos míticos! Enhorabuena, canales como el tuyo suplen con creces el hecho que no hay programas de TV del motor que merezcan la pena realmente. Gracias.

[@ngr965]

Esto no es un video, es un curso nivel MÁSTER.... buen trabajo.

[@corio18]

Me he tragado el vídeo entero, con lo largo que es, sin darme cuenta. Muy ameno e interesante. Enhorabuena chavales!

[@Sitogolfillo]

Excelente vídeo como siempre!!! Esperando las siguientes generaciones!!!

[@toniferrioliperello8248]

Se espera impaciente vídeo de cada generacion!!, Muy buen vídeo!

[@rubenfernandez2652]

Buen curro os habéis pegado, como siempre, enhorabuena!! ya había ganas de que empezase la temporada.

[@antonioespinosa8728]

Sí señor, trabajazo. Enhorabuena!! A la espera de la segunda entrega!!

[@RobertoAbadpapi]

Muy bueno Guille. Me lo he tragado de cabo a rabo. Muy didáctico y entretenido como siempre. Gracias por ilustrarnos. Un saludo.

[@khalilmarsou3484]

Gracias por esta magnífica y magistral clase de historia Guille 🙏🏽

[@rafaperez2736]

Maravilloso!!! Mas de una hora de video que se me ha hecho muy corto. Noto en esta nueva temporada un salto de calidad en cuanto a produccion, y por supuesto la labor de documentacion esta a un altisimo nivel. Esto promete. Enhorabuena a los dos.

[@julianbernal3552]

Este reportaje es una obra maestra... enhorabuena 👏👏👏❤️❤️❤️

[@crisrammirify]

Saludos desde Chile. Lo primero felicitaciones 👏 excelente trabajo, me gustó mucho éste vídeo, aquí en Santiago en cuarentena, pero éste vídeo fue mágico, me dio la posibilidad de imaginar que estaba allá sentado, se nota la dedicación y el cariño que pones, continua adelante. Muchas gracias.

[@kondur05]

Todavia me.recuerdo cuando autoblog se va y estabas preocupado. Que cosas no? Ahora ya tienes tu lugar. Gracias por el programa

[@ibongc]

Os superáis cada día. Interesantísimo todo el vídeo. Amén, de que estáis alcanzando un nivel de calidad y valor de producción enormes. Felicidades, y gracias.

[@franciscoramoncleriguesrov7187]

Como siempre en tu línea, Guille, te sales excelente explicación detallada,sencilla y muy fácil para todos. Da gusto oírte. Acabo de adquirir un mk2 Gti 8v pb, todo original de serie y fue el coche de mis sueños,tengo 48 y lo conduzco a diario. Esta para hacerle varias cosas etc, 130 mil km, flamante único propietario. Cochazo y duro duro...

[@diegologus]

Que alegría verlos otra vez.

[@Obled_5]

Valió la pena la espera!!!. Buen trabajo Guille, bastante bueno el vídeo 👍.

[@jesuscaparros893]

Impresionante video Guille. Te superas cada dia. Me ha llenado de recuerdos y nostalgia verte. Yo cambie un gti 16v mk2 por un audi a4 tdi. Y no tenían nada que ver....

[@hugomorala7751]

Sin duda una obra maestra de la historia de este mito de la automoción moderna. Muy bien documentada y explicada. Ya estoy esperando la séptima entrega y su re styling en todas sus versiones. 👍😉👏👏👏👏👏

[@esdival3]

Que bueno estuvo Guille, esperaré con ganas el siguiente episodio!!

[@ASIERGARITA]

Que maravilla de vídeo, como poseedor de un Golf GTI 7.5 me ha encantado. Que bonito el cabrio GLI.

[@alexquadrot]

Quiero más! Quiero más! Pedazo de trabajo

[@adrispeed9]

Mis 10 Guille por enseñar una saga tan mítica del automóvil y sobretodo de mi infancia, donde iba desde que nací en un GTI MK2 3p blanco. Con muchas ganas de ver el segundo capitulo!

[@antoniocarrilloendrino541]

Fantastico video, muy bien explicado.....para mi el GTI, fue el coche que introdujo, a todos los niveles de la sociedad, el gusanillo de la velocidad y deportividad en los coches...Esperando con impaciencia el mk II, era mi obsesion cuando era joven, aunque acabe comprandome un Ibiza SXI en aquella epoca .....por diversos motivos....seguid asi, el mejor canal del mundo del motor, saludos...

[@agentlaw7069]

ESPERO LA OTRA PARTE GUILLE... GRANDE COMO SIEMPRE

[@Jonnyjar]

Pedazo vídeo compañero! Infinidad de información y calidad suprema. Simplemente enhorabuena.

[@Moonsean24]

Felicidades otro gran programa y un trabajazo de documentacion. Propietario de ub Golf IV, disfrutare de esta serie. El Golf es un icono de referencia de la automoción moderna.

[@franpostigo7669]

Gracias Guille otro vídeo de categoría con un curro impresionante. Yo disfrute de un Vento GT y fue un coche que me hizo disfrutar mucho. Saludos

[@ykoleon6038]

Me encanto, soy muy fan hace un par de años del Golf y como diseñador industrial no deja de fascinarme todo lo que supuso en su momento el diseño de este gran auto, me encanta en muchos aspectos aunque mi generación favorita es la MK2, me gustaría ver en el segundo episodio las versiones de golf ya hay hay muchísimas, me encantaría saber un poco mas sobre la versión que se fabrico para correos de Alemania, eche un poco de menos que se hablara del Caddy, que es una auto genial que hereda muchas cosas del golf, aun así un excelente reportaje me encanta el canal, muchas gracias por compartir, muchas felicitaciones a los dueños por las excelentes unidades con las que cuentan