La MANUTENZIONE delle MOTO DA PISTA

[@t20f70]

Sempre grande Alex! Hai la capacità, oltre la grande competenza, di saper spiegare e saper trasmettere le tue nozioni a gli altri. Perché non sempre un meccanico, per quanto bravo possa essere, ha questa capacità. Il vero Maestro è quello che ha questa capacità, e questo vale in tutte le discipline del mondo. Un abbraccio Alex, continua cosi. Un tuo sempre affezionato iscritto! ;)

[@lorenzoreguzzoni3447]

Sempre il top Alex e sepre ottimi consigli. Dopo ogni tuo video scenderei subito in garage😀😀

[@giuli2149]

Video stupendo davvero continua così 😍😍

[@stefanotonon5265]

Sempre preciso e chiaro. Grazie Alex.

[@caiojulio3100]

grazie ;)

[@danielerossi82]

Ciao alex, bel video come al solito! Una domanda sul fluido freni: ma i polsini che mettiamo sulle vaschette freno e frizione sono solo un vezzo estetico o effettivamente servono a proteggere da luce solare ecc..?

[@Alex_Ferro]

Si esatto, si mettono per proteggere il fluido dalla luce e dagli UV.

[@danielerossi82]

@@Alex_Ferro ah allora servono! I miei bicchierini x test urine sono al sicuro allora! 😉

[@Alex_Ferro]

🤣

[@fabiofusari9420]

@@Alex_Ferro io penso che possano servire anche peri trafilamenti

[@denisalberghini7865]

Ogni 2 giornate al Mugello cambiavo olio e filtro gsxr 600 la moto non ha mai avuto problemi motul300v Amatore da 2,10 come tempo sul giro a 20000km non aveva bisogno neanche di registrare le valvole

[@paolor.5665]

Tranquillo che non ci annoi!!!!!ci voleva uno che NE SA DAVVERO DI MOTO!! Troppi cialtroni sul tubo.

[@t20f70]

Concordo con Paolo.

[@danilobruno3984]

Alex hai in programma un video in cui spieghi la differenza tra un link lineare e uno progressivo?

[@patrizioregina34]

Ciao Alex, video fighissimo, attendo con ansia quello sullo stop invernale delle moto da pista. Una domanda, secondo te può avere senso, quando si fa' il cambio olio, smontare la coppa dell'olio e lavarla per bene? Magari si evita che i depositi metallici rimasti sul fondo, vadano ad inquinare il nuovo olio. Grazie mille di tutto

[@Alex_Ferro]

Si, ci sta assolutamente.Ovviamente sulle moto che hanno la coppa rimovibile... Peccato non essermi ricordato di dirlo nel video 😕

[@patrizioregina34]

@@Alex_Ferro beh ovviamente non si può dire tutto in un video, però sei stato molto chiaro ed esaustivo. Complimenti ancora per la grande competenza e per il modo semplice e chiaro che hai di spiegare le cose

[@damiano1971]

mi spiace contrariarti ma da ex (dilettante) possessore di honda Cbr 600 2008 e con oltre 40000 km di solo pista (Misano, Mugello, Adria, Rijeka) e con cambio olio e filtro ogni 2 uscite a livello motore MAI FATTO alcun intervento! Alla vendita ancora girava perfettamente......Comunque bravo ottimi consigli

[@Alex_Ferro]

Non mi stai contraddicendo infatti, la manutenzione glie la facevi (giustamente) 😁

[@enricopepe9692]

Ciao io sulla moto ho un mono sachs boge del kit sport production e sul tubo in treccia che va alla bomboletta di azoto con la regolazione dell'estensione e ha la guaina esterna che si è aperta vicino le estremità e nel mezzo è un po grattata ma la treccia d'acciaio è integra, mi consigli di sostituirlo alla prossima revisione oppure anche se lo lascio così non ci fa niente?

[@Alex_Ferro]

È un rivestimento esterno, puoi anche lasciarlo così

[@enricopepe9692]

@@Alex_Ferro ok grazie magari potrei mettere della guaina raggruppa fili a molla per proteggerlo 😅

[@EdoardoCarpinelli-tm2ox]

Per un amatore può avere senso usare come fluido freni un DOT 5.1 cambiandolo una volta a inizio stagione e una a metà stagione? Oppure è più consigliabile rimanere su un DOT 4

[@Alex_Ferro]

Io rimarrei su un DOT 4 ad elevate prestazioni

[@EdoardoCarpinelli-tm2ox]

Ti ringrazio molto per la disponibilità! Per DOT 4 ad alte prestazioni intendi, ad esempio, un motul rbf o un Brembo sport evo +?

[@manueltessarolo1637]

Ciao, sono un ragazzo di 15 anni che quest'anno deve fare stage e decidere l'azienda. Il mio sogno fin da bambino è quello di andare a lavorare nel mondo delle moto ma in tanti mi dicono che non avrò lavoro e non guadagno ecc.... per te è la realtà??? Mi consiglierestj qualcosa?? Ciao grazie mille 🤟💪

[@thomasturbato5373]

Mi sembrano un po' eccessive tutte queste manutenzioni per moto supersportive da uso pista amatoriale, saranno state progettate anche con componenti specifici per questo uso, soprattutto se sono moto fresche e recenti. Diverso un uso per trofei o campionati....

[@Alex_Ferro]

Assolutamente no! La sicurezza è importantissima in ogni utilizzo della moto, a maggior ragione in pista dove il mezzo viene spremuto al limite. Questo è il minimo sindacale, nelle competizioni si smonta e controlla molto di più! I casi di amatori che perdono parti di moto, filtri olio, tappi radiatore, o che finiscono in ghiaia a fine rettilineo senza freni sono molto più frequenti di quello che pensi, e la "colpa" è sempre (o quasi) della manutenzione/controlli non fatti o fatti in qualche maniera.