⛔🤬LA MAYOR MENTIRA JAMÁS CONTADA🤬⛔ // Motovlog 89

[@MarioGomez-r6v]

Quien te haga hate diciendo que "imitas a majes" ni puñetero caso, es gente que no tiene nada que hacer con su vida. Haz tus vídeos como tu quieras y disfruta. Gracias por crear el canal 🤟 gas!

[@Motero125R]

Muchísimas gracias por tu comentario!!! 😍✌️✌️

[@JulianFb99]

Las motos son como la comida no puedes ver un programa o video de ella porque te dan ganas, en el caso de la moto, a subirte ya mismo.

[@abelnavarro1094]

Nunca suelo comentar, no me gusta, pero he de decir que estoy parcialmente de acuerdo, es cierto que hay marcas que han mejorado, pero por lo general la mayoría han empeorado debido a querer abaratar costes y por culpa de la obsolescencia programada y ya no solo hablando de vehículos, esto afecta a todo que tenga electrónica

[@FranciscoSonora-gv5bg]

Unos de los grandes problemas de los motores son los sistemas de contaminación, después otro problema es el dia que tenga un problema electrónico porque es muy complicado dar con el problema,ademas muchas piezas no se pueden reparar,se tienen que sustituir

[@LadyDramas]

Solo tengo mi mt125 desde marzo del 2024 y es la primera moto y vehículo que tengo pero puede ser que vivimos en una época en la que las marcas trabajan en cadena viendo números y unidades a la venta, buscando componentes baratos, menor tiempo de montaje etc etc y que de sensación que todo dura menos. Un saludo

[@pericopotro]

Cuando comentas peugeot y citroen, aclarar que son dos de las marcas que actualmente han montado motores "PUDRETECH" por lo que eso de que sean mas fiables que antes no lo comparto en absoluto. Al menos peugeot, iba mejor antes de estos motores de hecho los 206 son indestructibles. Y de citroen mas de lo mismo, motores pudretech y la berlingo nueva por ejemplo es un pedazo de hojalata. Para mi una marca que ejemplifica muy bien la mejoría de la que hablas es DUCATI, que ha pasado a ser una marca de lo mas fiable y además tecnológicamente la mas puntera.

[@Motero125R]

@@pericopotro no me has entendido bien, no hablaba de peugeot y citroen como ejemplos de marcas fiables sino todo lo contrario!! Marcas que hace 30 años estaban bien consideradas y hoy en día no las quiere nadie, eran ejemplos de que todo cambia constantemente y por eso no se debe generalizar!

[@pericopotro]

@@Motero125R Ya decia yo jeje. Es que como empezaste esa parte hablando de las Royal Enfield pues ya relacione a que era lo mismo. Saludooos

[@Motero125R]

@@pericopotro si si , después de tu comentario me di cuenta que podía malinterpretarse! Eran ejemplos mezclados de marcas que "antes eran una cosa y ahora otra", tanto de bien a mal, como de mal a bien! Jajajaja

[@HeliXx911]

Mi primer coche fue un Alfa Romeo Giulietta de gasolina. La gente me decia que esos coches no eran fiables y bla bla… he cuidado muchísimo el coche, cambios cuando tocan, neumáticos siempre en perfecto estado, limpio… desde 2018 hasta ahora que lo he vendido con 100k km no me ha dado ningún problema. No son mas que mitos que se forman por gente que realmente no entiende nada y simplemente quiere charlar jajaja

[@Jorgelas_]

Me encantan tus videos bro, súper chill verte conducir mientras comentas el tema del video, y nos cuentas tu vida a veces, son súper entretenidos. Sigue así bro 🏍️

[@andresr-f5m]

Aquí con una moderna xj600n de 4 cilindros a carburación, sin ninguna electrónica mas que las luces, intermitentes y warnings, del 2001 y ningún fallo, solo cambios por desgaste, bujías, batería, kit de arrastre, ruedas, filtos aceite y aire, liquido de frenos manillar t contrapesos por una caída, pastillas de frenos, y quizá alguna cosa mas que se me escape a la memoria.

[@Motero125R]

@@andresr-f5m este es un claro ejemplo de lo que digo, una moto del 2001 donde ya se escuchaba eso de "antes las cosas duraban más, lo de hoy se rompe en nada" y 23 años después tu mismo confirmas que nunca te ha dado problemas!

[@andresr-f5m]

@@Motero125R así es, los fallos se los he dado yo, por caídas evitables, en parado y con piso escarchado con nieve a la bajada del garaje, solo la he pintado tras sacar un bollo que tenía en el tanque, y como nueva.

[@occ82]

A ver, acabo de comenzar de ver el vídeo y ya estoy muy en desacuerdo. Pruebas las tenemos los que hemos tenido o tenemos clásicas y además moto nueva. En general, los acabados son mucho peores, y si se esfuerzan es solo en las motos de mayor cilindrada. Ejemplo: Mi mt125 se desgasta la pintura solo de mirarla, ya tiene óxido en parte del chasis y duerme en garaje y con funda. La nsr 75 le da 25 vueltas a la mt. 25 vueltas que son los 25 años mínimo que le lleva de edad. Cierto que hay que matizar, y hay materiales o piezas que pueden venir de mejor calidad, pero en general los acabados......

[@Motero125R]

Precisamente por eso mismo digo lo que digo, tengo una moto de casi 30 años japonesa y he tocado muchos vehículos antiguos y modernos, como un viejo renault de 40 años, un leon de 20.. si todo lo que digo en el video es por algo. Que habrá casos concretos de marcas y modelos concretos? Por supuestísimo, lo dejo claro en el video.. pero que "antes los motores duraban más"? Está por ver, pero ya have 39 años se decía lo mismo de los motores de aquél entonces y fíjate tu ahora.. que esos mismos motores que hace 30 años decían que eran basura, hoy en día los alabamos.

[@martimiranda2774]

Mejor coche un peugeot ahora que antes? Mejor un opel de ahora que antes? Hmm

[@Motero125R]

@@martimiranda2774 no no, al revés!! Que eran mejor antes que ahora! Me exoresé mal lo se, solo daba marcas de ejemplo de marcas que ya no son como antes, tanto de mal a bien, como de bien a mal!

[@martimiranda2774]

@@Motero125R totalmente de acuerdo entonces. Yo soy de pensar igual, tengo un coche de hace 36 años, le saque el motor con 100.000 km y le puse uno mas grande con 220.000. Ahora llevare 235.000 y la cosa va de maravilla!😂😝

[@samu1oo940]

pues yo estoy en desacuerdo con lo que comentas en el video a mi no me gusta absolutamente nada la electronica en las motos e tenido varias y siempre han sido motos viejas(tengo 23 años) y hasta la semana pasada nunca habia tenido una moto mas joven que yo tengo una sv de las primeras a la que le he hecho 100.000km en los ultimos 4 años y solo una vez se me ha roto el reten ahora mismo tiene 180.000km y la uso a diario para ir a trabajar, tambien tengo una cbr1000f del 91 la compre por 500 euros y llevaba 20 años parada con una limpieza de carburadores y arranco sin problemas le he hecho 15.000km en 2 años y ningun problema, ahora me he comprado una zh2 nueva la semana pasada y solo espero que la electronica no moleste mucho(estoy por quitarle el fusible del abs por que salta super pronto) tengo amigos con ktm nuevas co menos de 2 años y ya le han abierto el motor 2 o 3 veces para cambiarle juntas. de momento seguire diciendo que las viejas. Por otro lado un vehiculo muy viejo con pocos kilometros es peor que uno viejo con mas kilometros(con respecto a la parte mecanica)

[@Motero125R]

Fijate que me has hablado de motos que tienes y / o has tenido que no te han dado problemas , y eran "Suzuki, Kawasaki, Honda.." y luego me las has comparado con motos de conocidos tuyos que han dado problemas, pero siendo "KTM".. Justamente de esto hablaba en el video, y tu comentario solo reafirma lo que decía! No se puede GENERALIZAR, ves fallando KTM's que van cargadas de electrónica y crees que es culpa de que "La electrónica es mala", cuando el problema realmente es que "La electrónica DE KTM es mala" , sabes? Yo tengo un coche del 2006 con mucha carga electrónica (mas que la mayoría de motos de hoy en día incluso) y 0 problemas en 18 años! También tengo una moto que va hasta las trancas de electrónica pero de la buena (Yamaha) y llevo cerca de 13.000km de uso diario, 0 problemas también.. El patrón no es "Moto nueva/moto vieja" , sino que es "Marca buena/marca mala" y eso cambia con el tiempo.

[@samu1oo940]

@@Motero125R si claro se reduce a marca y no solo eso incluso modelo se podria decir(todas han tenido y tendran algun desliz con un modelo que salga malo) y por supuesto que no tiene que fallar en mi casa tambien hay algun coche medianamente nuevo que no tienen ni 10 años y mas de 130.000km y sin problemas y al que hago mencion es un fiat que tampoco es de lo mas fiable que podamos decir. Pero es como lei en otro comentario, a menos cosas tengan menos se pueden romper por simple logica la cuestion es que cada uno se compre lo que quiera con su dinero ya luego se vera si tiene mas o menos suerte

[@MotoMetroMadrid]

Cualquier marca de las que has nombrado tubo más fiabilidad en el pasado. No es generalizar es simplemente control de calidad.

[@Motero125R]

@@MotoMetroMadrid yamaha está ahora en su prime de fiablidad, al igual que Honda. 11% de tasa de fallo y 12% respectivamente a 4 años.. en los años 80 era aproximadamente de un 19% en honda y 20% en yamaha, motivo principal problemas de carburador. ¿Decías?

[@MotoMetroMadrid]

@@Motero125R por supuesto, a 4 años. Perdona por entrar tan a saco en tu canal, felicidades lo primero. Tienes más datos actuales que yo, pero ya estaba pensando q es un tema de opinión. Creo q yo soy un viejo y para mí un problema de carburación no es falta de fiabilidad. Como tu bien dices desmontas, limpias y carburas y la moto no pasa por taller. ¿Te imaginas ahora?

[@lucadihugo22]

De hecho creo que royal enfield en una prueba que hicieron era la moto con el aceite mas limpio que ducati y aprilia entre otras motos

[@ciudadanokal6831]

Lo que yo si digo es que ahora tienen mas cosas a romperse ,no que sean menos fiables.,si tienes un coche sin aire acondicionado no se te puede romper ,eso son factos 😅

[@Motero125R]

Eso si que es 100% cierto y justamente es lo que comento en el video! Que el motivo principal de que se suela creer que antes eran mas fiables es porque antes eran mucho mas simples!

[@ciudadanokal6831]

@@Motero125R pero eso no es así con todo ,mi ex era muy simple y no era nada fiable 😅

[@guachaguacha3786]

30.000km entré las 2 motos 😱 hay qué rodar más 😜, a la ninja 125 ya le he hecho 20.000 en un año y el único fallo que le ha salido es qué tengo que llenar el depósito cada 2 días 😂😂 , algunos me dicen me va a durar poco pero yo he pagado por todo el cuentakilómetros y pienso úsalo todo 🤣🤣 eso de tenerla guardada en mantequa en el garaje no va con migo 👍🏼✌🏼

[@Motero125R]

Jajajaa les hago de media 10.000 km por año a mi ritmo actual! Por falta de tiempo no hago mas rutas.. pero era un dato para decir que 30.000km es mas que suficiente para poder tener una firme opinión basada en hechos, y no en conjeturas! Lo que te dicen que tu ninja 125 durará poco es una conjetura, que lleves 20.000km con 0 fallos es un hecho. Las cosas son lo que son independientemente de lo que los demás digan! ✌️🔥

[@xX_BravoKiller_Xx]

@@Motero125R hola buenas no se si me recordaras pero este es mi caso: moto: Honda CBR 500 R 2020 comprada nueva, fallo motor a los 12 000km /8meses entro por garantía (Pistón gripado) Fisura en la pantalla 18 000km /1año y 9 meses entro por garantía Fisura en la junta de la bomba de agua 22 000km /2 años y 3 meses, le puse intermitentes Puig sin comprar la resistencia y creo q me he cargado el relé de intermitentes actualmente con 42 000km no me ha dado ningún fallo mas MI mantenimiento es el que viene en el manual solo que en vez de por cada 2 cambios de aceite un cabio de filtro de aceite , lo hago siempre y ya.(por si acaso) Es una 500cc (471 exactamente) con la que me he hecho mas de 1000km en 3dias , aguanta lo k le eches y mas. por eso creo que las motos aguantan si las cuidas no si son nuevas o viejas solo hay que saber lo que uno esta comprando y saber como mantenerlo bien , no es lo mismo una cf moto del 2015 que una Yamaha del mismo año cada una de ellas te exigirá algo diferente por cierto te gastaría ver una R9M ?😏

[@christiandosantos4648]

Muy nice el video, aqui uno con una r6r 2007

[@Motero125R]

Gracias y disfruta de tremendo maquinón!

[@andresr-f5m]

En mi caso no es el miedo a la modernidad, es miedo a si es China o japo, jaaja evidentemente no es lo mismo.

[@Motero125R]

Jajaja bueno pero por suerte eso es muy fácil de evitar, solo mirando de que marca compramos la moto!

[@josemartinezgomez5263]

Creo que lo que pasa es que no tenemos la misma percepción del tiempo.

[@Motero125R]

Si no das mas información , no se que quieres decir realmente

[@josemartinezgomez5263]

@@Motero125R Mi hermano se compró una derbi antorcha en el 70 cuando yo era niño, para mí era eterna, mi percepción es que duró muchísimo, pero en realidad en el 81 la dio de baja. Pocas motos de los 70 llegaron a los 90.

[@avispon-xn1or]

Jajaja me habías ganado con el premio. Na ironía total tú lo has dicho. No sé rompen si los tratas como debe de ser. A mí con el coche me paso igual pero fue el termostato y fue por qué se lo comió una rata. Cosas que tiene que levanten el suelo

[@gimeno64]

mi yamaha fz6 tiene 250,000 km , 0 problemas

[@avispon-xn1or]

@@gimeno64 mi de Big unos 198770 kms ahora lleva parada. En lo que significa parada y o detenida 4 años. Quiero volver a ponerla en camino. Así que se le viene curro del bueno.

[@ivanzabby]

Lel tenemos el mismo coche pero ibiza, mismo año mismos kilometros mismo motor 😂😂 a ver si cuando apruebe el a2 tenemos la misma moto 😅

[@Motero125R]

Jajajajaja ese motor es indestructible!

[@ciudadanokal6831]

Si el tuyo es el Ibiza tu moto será la mt07 😊

[@angelsaiz8180]

yo tengo un audi a3 con el mismo motor y 310.000km y sigue yendo maravillosamente!!

[@isidrogracia90]

A mi parecer en motos se ha aumentado la fiabilidad, mira ktm, royale enfield, las marcas chinas... A menos q te vayas a una marcq china muy china no te vas a encontrar moto mala

[@isidrogracia90]

Pd los coches y motos eléctricas si estoy segurisimo q no durarán

[@gabrieldelgadoblanco]

En mi opinión lo dicen solo los mas puristas anti tecnología en sus motos

[@Motero125R]

La cuestión es que es algo recurrente, hace 30 años se decía lo mismo de los vehículos de entonces, y miralos hot en día como se usan de ejemplo de fiabilidad.. sin darse cuenta de que están diciendo de los vehículos nuevos lo mismo que sus padres dijeron sobre los que ellos ahora defienden! No se puede enmarcar una industria completa en un "antes todo era mejor", es mucho mas complejo que eso!

[@chousi20]

Decada de los 90 y principios de los 2000...para mi las motos mas fiables...y lo digo por experiencia propia.

[@raul7035]

No te creo que no te hayan fallado las cerraduras

[@Motero125R]

@@raul7035 como?

[@raul7035]

@@Motero125R la cerraduras de la puertas de León fallan mucho jajaja

[@Motero125R]

@@raul7035 aah coño! Jajaja pues mira, me falló justo la cerradura de la puerta del conductor el año pasado por orimera vez, la arreglé en 20 minutos y no ha vuelto a fallar. Las demás nunca me han fallado! De todas formas , 17 años de desgaste hasta el primer fallo no es algo que me haga pensar que "falla mucho".. mira las BMW GS 1350, que con 700km ya tienen fallo motor algunas, eso si es "FALLAR MUCHÍSIMO" JAJAJAJAJAJA

[@rexxargamerxp7339]

El coche de la rotonda iba bien eh

[@Rivroner]

¿Conduces desde los 12 entonces amigo? xD O igual tienes 36 o más y no 30. xD Ya en serio, tienes razón, las motos de ahora son mejores y punto, la gran mayoría, incluso las más baratas chinas son una roca comparadas con la de los anos 70 u 80 de marcas conocidas. Los chinos copian y a la larga copian bien y ya son de fiar muchas marcas chinas, y te dan mucho más por algo menos o algo más por mucho menos dinero.

[@Motero125R]

@@Rivroner en realidad conducir como tal desde los 9, pero hasta los 11 o así no toqué motos, solo coches! Jajajaja

[@elric3764]

pregunta a los que tienen uno del 2020

[@Motero125R]

@@elric3764 uno de que?

[@MotoMetroMadrid]

Tecnología no es electrónica

[@Motero125R]

@@MotoMetroMadrid de hecho, si lo es. O me dirás que la unidad de medición inercial es mecánica?

[@MotoMetroMadrid]

@@Motero125R la electrónica es tecnología, como tb lo es la mecánica Antes la tecnología se aplicaba a ambas, ahora prácticamente solo a la electrónica y en un porcentaje elevado solo a temas de confort y ocio. Por supuesto q hay una parte importante enfocada al rendimiento y la seguridad, pero solo en algunas marcas. PD: el libro básico de mi carrera era tecnología electrónica, un clásico 🤓

[@Motero125R]

@@MotoMetroMadrid tecnología es un término muy general, la electrónica , hablando de motos, se refiere a componentes electrónicos. Cuando se habla de tecnología en este aspecto, nos referimos a centralitas, sensores, ordenadores en general vamos. Creo que se sobreentiende

[@MotoMetroMadrid]

@@Motero125R cómo te decía, creo q es un tema de opinión, seguimos otro día, q he visto cosas chulas en tu canal. 👍

[@MotoMetroMadrid]

Muchos frentes abiertos y creo que estamos mezclando cosas, por cierto ha desaparecido el mensaje donde ponías la estadística sobre la fiabilidad a 4 años y también la respuesta que yo te daba. En primer lugar, insisto en que la tecnología tiene que ver con las soluciones que van apareciendo en la evolución de la moto, no es exclusivo de la electrónica. Por supuesto que también la incluye y muchas veces va de la mano de otras disciplinas, mecánica, química, ... Antiguamente esto era más palpable por ejemplo podemos ver la evolución en las últimas décadas del siglo pasado en cuanto a chasis, amortiguación, neumáticos, ..., y por supuesto que también incluía a la electrónica. Cambio del encendido por platinos o la fabulosa válvula de escape de las motos de dos tiempos, que si bien era un válvula mecánica, normalmente estaba regulada por un micro. El problema que yo veo aquí es que cuando dices que se sobreentiende que la tecnología es electrónica es precisamente porque así nos lo venden las marcas, y la mayoría de la electrónica que se implanta en las motos tiene que ver más con ocio, conectividad, pasatiempos, navegación, que con aspectos puramente motociclísticos. Y como nos lo venden porque esto les sale muy barato y muy rentable pues también es uno de los motivos por lo que tanta sobrecarga de electrónica a bajo precio hace que la fiabilidad se resienta. Este no es el único motivo por el que podríamos decir que la fiabilidad no ha mejorado en los últimos años (hablo de la última decada del XX hasta hoy, quitando de la ecuación la carburación si lo prefieres). Como digo otro motivo muy importante es que los controles de calidad NO son tan rigurosos y los materiales tampoco cumplen los mismos estandares. Y todo esto porque al irrumpir China en el mercado con unos precios de derribo, lo de antes no se puede mantener y mercado y calidades se van unificando. Tienes mucha razón en que tampoco se puede decir que lo de antes era mejor y generalizar metiendo a todas las marcas y segmentos en el mismo saco. Pero si una cosa tengo clara es que la fiabilidad de las marcas que antes eran premium, Japonesas y BMW (saco a KTM de la ecuación) no han ido a mejor precisamente. Yamaha que para mi, si tenía una cosa buena era su parte ciclo y ahora nos encontramos con chasis que rompen en las MTs. O BMW que te encuentras que después de soltar 20M pavos al cabo de los pocos Km rompen cardan. Perdón por el tocho pero es lo que tenemos los abuelos cebolletas que donde veamos un carburador no tenemos ojos para la inyección.