La mejor leva Racing para akt Cg 125 150??? . Y lo que pasó con mapache parts

Estos productos están diseñados para motos de pista no para motos de calle y aquí dejo en evidencia el respaldo que ofrecen estos fabricantes

[@eduardovaldiviagalar]

Ellos vende y venden .. y se deshacen del vínculo al decir “es qye funciona con modelos anteriores “... es lo q sucede en muchas partes cuando no son supuestamente originales ... una pena y una desgracia , instalar y ver que no sirven , ya cuando uno instala desarma y vuelve a desarmar e instalar , pérdida de tiempo , uffffff

[@eduardocastaneda622]

Totalmente de acuerdo, verdadera pérdida de tiempo y dinero

[@juanpabloaguirre1485]

Ellos venden pero no son ingenieros o buenos mecánicos. Si no saben. De mecánica. Y modificacion no hacen nada. Y solo dicen. Q no sirve por q la verdad se creen mecánico por q ven KZbin. Y no estudian investigan hacen. Pruebas primero. Aprendan. Bien. Y después. Modifican sus motos. Por q si no. Hay millones. De mecánicos que no saben ni dónde. Están parados. Solo roban. Dinero. Y no saben nada del tema

[@juanpabloaguirre1485]

@@eduardocastaneda622 cuando. Vengas. Al Quindio. Me busca. Y vera como anda. De. Sabroso mi Evo con leva. Lo q ustedes. Dicen. Q no sirve es desconocimiento. Yo las instalo con cilindro 150. Y carburador original y les cobró 90 la mano de obra con. Carburada full. Acentada de válvulas y la mano de obra. De. Instalar. Todo en ese precio

[@eduardocastaneda622]

@@juanpabloaguirre1485 gracias por la aclaración, seguiré sus comentarios

[@eduardocastaneda622]

Seguí su consejo me fue bien, gracias a ud

[@jesusdavidcardenasangulo7955]

La probé en una NKD cilindro 150cc con carb PZ30, bobina Nibbi. Culata Original. Perdió un poco de torque el bajas pero ganó mucho en altas. Importante aumentar la luz de válvula en .01mm (Para 0.06mm en admisión y 0.07mm escape)

[@andermartinez0120]

Pana como vas.. Todavía la tienes con esta configuración? No he podido dar con ese punto que es. En muchas partes y videos dan diferentes medidas. Gracias

[@fersamuantho5361]

Yo también la tengo con cilindro 150 y leva mapache y me anda muy bien con culata 125 y porting y no tengo problemas en nada se mantiene bien y acelera bien y el cuadre es igual 5 para admisión y 6mm pa escape

[@reinelvalencia9403]

para que esa leva funcione como debe ser hay que tener re-potenciada la moto (nkd o sl) mínimo en 150cc y un carburador mas grande(pz30), de esta manera la perdida de potencia en bajas no se va sentir tanto porque al tener potencia va equilibrar la moto.

[@zracin]

esoooo !! uste si estudio exactamente exactamente si no es una leva que sienta la moto nadamas

[@davidrada792]

Yo tengo una Nkd al 150 con leva racing. Pero se siente ahogada y con sonido. En válvulas que puede ser

[@sneidergarcia1722]

​@@davidrada792compa si se siente ahogada operale el exosto o le colocas una recamara

[@mauromontealegre8796]

Para que dee minima y le trabaje bien tiene que tener una mayor cilindrada o si esta en 125 armar con mas compresion ya que la moto biene 9 de compresion y con la leva racing sse baja mas

[@juliocesarmonsalvo7442]

Excelente explicación mil gracias

[@juanpabloaguirre1485]

Amigo. Bueno la leva racing. No. Es. Racing. Es una leva. Q. Trabaja más en alta q. En baja. En baja es un. Poco más. Serene o perdida. De. Fuerza. Como dicen pero este. Tipo de. Levas. Se. Regula es con carburador o mescla estequiometrica. Si no saben de carburador no van hacer nada. Y solo van. A decir. Q es duro. De cuadrarla q no trabaja. Q se. Ahoga q no se. Sostiene y eso es un mal mecánico. Yo. La uso. Y. Trabajo diario viajo. Cada fin. Voy a fincas. Y mi moto trabaja. Bien. Simplemente es un mal mecánico o. No. Sabe de carburador. Además las levas. Se usan. Según su nececidad pero la leva. Racing para diario es bueno. Para. Alguien q nececite la moto con. Fuerza no pero para. Alguien q. Ande diario. Si. Le sirve. Solo que no sabe. De carburación. Porq mala no es o no sabe. Bien poner. LA puesta a punto. Ni mapache no vini o Vitrix le van a decir. Cómo se cuadra. Solo la venden. Y ya. Estas empresas no son mecánicos o ingenieros. Viejo. Yo tengo la leva y tengo la r3 2017

[@andermartinez0120]

Pana puedes decirme por favor que configuración en válvulas y carburador la tienes? Gracias.

[@jeizonareiza5014]

Cuál sería el consumo de gasolina de la moto nkd 125 llegando a montar esa leva racng

[@CarlossCaro-ri1oq]

Acabo de comprar cilindro 160 para mi nkd sera recomendable pornerle la leva racing

[@felipeprieto9231]

Una pregunta yo le puse esa leva a la moto y suena demasiado las válvulas así se ajusten queda sonando igual será que si le pongo la leva original de la moto ya se le quite el sonido?

[@dianexiperaza2700]

Buen día amigo esa leva mapache m serviría para un motor 200cg para competencia en fango

[@mr.darwin9641]

Yo trabajo con la leva mapache y si sabes ponerla a punto queda una bala 💥💯

[@alexiscerinza1990]

Hola bro que referencia es la leva

[@jonathanalexislondono5719]

Yo tengo un nkd solo le cambie el arbol de leva de debo hacer para darle al punto se me atora en bajas revoluciones como si estuviera chocada

[@gustavopolo3196]

Viejo estoy en proceso de esa mejora, para andar en trocha, pierde fuerza? Me refiero a que yo ando más en trocha que corriendo en carretera

[@saulvillarroel9199]

Manin que leva me recomienda para una escuda 150cc

[@joelcap2379]

Que tal amigo se que ya es de hace tiempo el video pero le comento un evento que está pasando, tuve acceso a dos marcas, mapache y vitrix con sus levas racing, tengo un RKV 200 y en la mia monte la leva Racing de vitrix, y no me dio ningún problema está totalmente perfecto y no me a dado problemas, pero las mapache las instalamos en varias motos y todas presentan un ruido y la mía no, me acaba de traer un problema serio esa marca

[@moisesguerra4187]

Excelente video. Excelente explicación. Me evite una mala inversión. Recomendaría balancines “racing”?

[@CentralServiceMotoTaller]

Amigo los llamados balancines Racing normalmente trabajan con rodillo es mucho mejor y disminuye la fricción creo q si valen la pena y generan menos ruidos

[@luisbarreto7156]

Yo los use bastante pero no te recomiendoo no duran casi

[@zracin]

Yo los uso y no cambia mas que la vibracion y sonido ...y no quitan potencia como dicen andan muy bien

[@carlosorozco9363]

Amigó me recomienda ese árbol de levas mapache

[@proverbiosmc5830]

Cuál es el tal bulón de 15 cm y el que viene de 13 mm

[@elvislisandroborjas9816]

Buenas noches hermano de q forma puedo trabajar el albol de leba para una moto 150

[@CentralServiceMotoTaller]

Portear la culata a la misma medida del carburador. Q carburador le instalo?

[@netaprokardenas1419]

Saben la verdad es para motores viejos por qué estos cuentan con un cigüeñal más grande y genera más fuerza que la akt nueva que al ser liviano gana velocidad, entonces en el modelo viejo había más fuerza que velocidad, esto es para compenzar eso, darle más velocidad al los motores que de por si eran solo fuerza

[@enildarosagarciarojas3295]

Si pone la aguja del carburador en lo mas economico matiene el minimo normal Comprobado..

[@johanesm.restrepo7634]

Es cierto. Yo lo qcabo de hacer, sin embargo queda un poquito revolucionada (nada del otro mundo) y en bajas se pierde potencia. Es como si toda la potencia que ganas en altas hubiese sido tomada de la baja.

[@fabiovega7572]

Buenas Tardes tengo 1 Akt SL con pistón de 200. Culata de 200 y carburador PZ 30 si me dará mayor rendimiento cambiando la leva o dejo la orijinal

[@jhonocampovlogs3661]

Yo también tengo una akt sl oye donde conseguiste el cigueñal 200 o con el de 125 que tiene le sirve?

[@johnduque1996]

Yo tengo la vitrix que es igual, cilindro 150, y carburador pz27 cdi 110 dc , los 1ros encendidos no sostiene después de calentar se sostiene.

[@danielarcepelis9242]

La mía igual con la leva mappache

[@kevinquetz6872]

Lo que hice para ce la moto no se me apague en baja. Fue bajar más la aguja y calibre lo mejor que pude y listó. Pero es verdad se altera la moto

[@zaza7878.]

Acelera más Arranca mejor o que función hace

[@juanguillermo6644]

Eso tampoco funciona en las motos modelos anteriores al 2012 presentan ese mismo problema

[@ismaelgonzalez9810]

Espero me puedas responder, en que afecta poner una leva con menos dientes cuales serían las afectaciones

[@CentralServiceMotoTaller]

Se pierde la sincronizacion de Los dos piñones si se cambia el números de dientes por ende puede doblar válvulas

[@ismaelgonzalez9810]

Gracias, por tu repuesta

[@adljmusic19]

Hola yo le monte la leva racing a mi akt 150 y no me gusto se pierde torque la verdad trabaja mejor la original 👍

[@alexandersoto3076]

Tienes que ponerle junta delgada de lata en la culata, por qué la leva al mantenerse más tiempo abierta hace que se pierda un poco de compresión, la junta delgada compensa esa perdida y queda funcionando bien

[@adriangretii97]

La leva gato es buena para el cg 150

[@cdrp968]

Pues yo instale esa leva mapache y me quedo con un ruido y golpeteo fuerte al principio no me aguantaba el mínimo y un desbalanceo fuerte como si el cigüeñal estuviera suelta.. que leva recomiendas y donde puedo encontrarla .. gracias pronta respuesta.. saludos desde Valledupar César Colombia....

[@CentralServiceMotoTaller]

Hola lo que pasa es que no se puede solo instalar la leva hay q modificar cilindrada culata y tamaño del carburador

[@nahudelcse]

Depende la medida de la leva bro . Te recomiendo 6,40 solo es sacar y poner . Y regular valvulas

[@cdrp968]

@@CentralServiceMotoTaller la pasé al 150 lime entrada y salida culata .. le puse cable de alta le coloque CDI de TTR 150 y la famosa leva mapache Racing.. si la siento buena pero suena demaciado las válvulas no calibra con lo recomendado y si la dejo ajustadas las dos suena también ...

[@cdrp968]

@@nahudelcse compa yo le puse la mapache Racing y suena horrible como SL de modelo 1982 esa que me estás recomendando donde se consigue y como se calibra

[@manueltomasdelacruz4953]

Cuál es la ventaja y desventaja de la eleva?

[@CentralServiceMotoTaller]

Más potencia en altas rpm

[@edwardleiton8191]

Buen video amigo y sí, tienes toda la razón, a mi moto con motor OHV montada a 150 cilindro y culata, le monté esa supuesta leva Racing de vitrix junto con balancines de rodillos marca mapache los dos productos son una basura, los rodillos pegan rozamiento en la carcasa del motor , además la moto queda sin salida en mínimas gorda de gasolina se come todo el tornillo de relante para que no se apague sin embargo se queda acelerada cuando jaulas la guaya, tiene carburador de 30 mm y chicler 92 si lo que se debe hacer es carburar es decir bajar paso de gasolina no le encuentro sentido a la supuesta potencia, la idea es difundir esto para que más gente no salga estafada.

[@CentralServiceMotoTaller]

Así es amigo que mal que esto siga pasando porque no es solo quitar poner como ellos dicen. Saludos

[@janeryesidguevara478]

Amigo ami me pasó algo similar con la leva vitrix y mi mecánico dice qe esa leva es para un aumento de cilindrada al 200cc. Tengo una akt cr4 125cc está con cilindro 150cc culata original cubicada, prensa de 6 disco, tenía esa leva vitrix pero tuve colocar la original porqe no se mantenía en mínima, me dicen qe debo colocar una leva mapache tambn tiene un carburador PZ30 y recamara akapovic. Pero la moto solo me llega alas 10rpm, me dice el mecánico qe tambn hay qe montarle un CDI Racing.

[@joelcap2379]

Buenas que tal amigo, la verdad yo monte leva vitrix en mi moto, es la de mi foto de perfil, y no tengo quejas de esa marca, que se le hizo a la moto, bueno asentamiento de valvulas, portin a la cámara (aperturarla más) e instalación de la leva sobre el piñón original de la moto, un tiempo tuvo el pz30 pero recién el monte un PE29 de cortina ancha, y la moto me funciona perfectamente, el único fallo que presenta es cuando subo a mayor altura sobre la nivel del mar pero ya es debido al carburador PE29, el pz30 no me presentaba esa problema, algo que tampoco es de morir porque la revolucionas y ella sale

[@christianguerrero2677]

@@janeryesidguevara478 yo tengo una cr4 125 ya le coloque CDI akt 110 original. Cilindro y pistón 150 culata 150 ya cubicada y acentada con sus válvulas. Bobina nibbi con cable de alta. Y le coloque la leva racing mapache y en media me pegaba jalones. Tocó volver a la leva original no se sabe que pasó.

[@cristhianromero6345]

Por lo visto no an logrado instalar correctamente la leva (vini, vitrix, mapache) si calibran de la manera tradicional jamás JAMÁS!!! LES VA A QUEDAR!!! los balancines de rodillos son exelentes si funcionan quedan trabajando súper exelente A la mía le puse la leva vini y balancines de rodillos y la dejé suavecito el motor sereno y prende al toque y pongo a ver placa a otras cg Espero puedan lograr cuadrar la suyas compañeros Y encontrar la carburación ideal Saludos!!

[@jefersonlizcano6169]

Buenos días yo use la leva racing a mi nkd al 150 funciona excelente pero no le puedo corregir el sonido fuerte a las válvulas, ayuda por favor

[@CentralServiceMotoTaller]

Si es sonido no se quita dando ajuste hay que revisar el estado de los balancines

[@davidrada792]

A mi me pasa igual

[@georgyguz]

Como la pusiste a punto con esa leva, mi moto tambien esta en 150cc, le puse leva vitrix y sigue ahogada en bajas o se queda acelerada

[@mecanicamarin9570]

Tampoco aconsejó esa leva ya qué quedan sonando los balancines y para quitarlo se debe poner unos de rodillo.

[@samuelortega2652]

Tengo una nkd 125, la voy a montar a 150 dejando la misma leva. Que medidas de chicleres me recomiendas para dejar el mismo carburador.

[@CentralServiceMotoTaller]

Amigo Una fórmula con tal no sirve tendría que mirar el consumo en la bujía y variar el paso en 2 números

[@diegoluismurillo5119]

Si le monta el mero cilindro y pistón 150, la moto solo va quedar de fuerza, no va a desarrollar velocidad final... en conclusión una 125 le va ganar en fondo.

[@juancamilomartinez5961]

Que más se debe cambiar además de la cilindro

[@diegoluismurillo5119]

@@juancamilomartinez5961 Algo muy esencial es la leva Racing, osea modificar el árbol de levas, así las válvulas durarán un tiempo más abiertas y la moto ganará más fondo... De hay en adelante lo que ud quiera más meterle, yo la tengo con prensa 6 discos, carburador pz30, filtro alto flujo, y la relación depende para que la quiere, tengo piñón 14-15-16 y Catalina 37 y 38.

[@samuelortega2652]

@@juancamilomartinez5961 leva Racing si lo que quieres es que la moto tenga más velocidad, después puedes ir invirtiendo en un pz30 como dijo Diego, en la prensa de 6 discos y un filtro de alto flujo y ya tienes a la bestia liberada. Con la relación si eres de lo que andas en Ciudad te recomiendo 15/38 si andas demasiado en carretera 16/38

[@sebastianperez-iq8ex]

Si quiere que no se le ahogue en mínima cambiarle el chicler de mínima por uno más pequeño y listo

[@LuisGarcia-ds9qg]

Q precio tiene desde Barranquilla gx

[@alexandrosaenz2788]

Te vendo la leva Racing mapache por 50 mil pesos

[@danielmanosalva1493]

amigo la leva funciona perfectamente pero se debe mover el nivel de la aguja del carburador a que quede económica pues las válvulas se van a abrir mas, me paso eso y así lo solucione para sacar provecho de la leva, ademas tener si es una nkd a 150 ayuda mucho

[@ricardomanuelmunozarrieta3761]

Amigo pase la cr4 mía a 150 pero me suena un poco feo no sé si será x la leva q me dicen puedes mandar un vídeo de tu motor con la leva como suena

[@proverbiosmc5830]

A qué te refieres con bajas rpm ?? Pues hay unas motos que vienen con esas levas de fabrica

[@adolfolara7801]

Para mi en lo personal la lleva racing no me gusta porque la moto para arrancar en fria cuesta y en bajas falla y alo que e notado da lo mismo que con la leva original solo que mas rapido y al final de cuentas el aire que entra ala camara de combustión es la misma por el diámetro de las valvulas

[@yosibelcamacaro408]

Que precio tiene el racing desde Medellín

[@alexandrosaenz2788]

Te vendo la leva Racing mapache por 50 mil pesos Desde Bogotá!

[@PERSONALIZADOS-KRAKEN]

Para usar esta leva racing solo es cambiar piston y cilindro 125 y montarle los de ak 150 y empaques nuevos no mas

[@RafaelHernandez-vb9pt]

Entrega muy mal desempeño está leva, lo mejor es 7.6@279° alzada por permanencia a .050" ya súper probada desde los 150cc a los 229cc con una velocidad de flujo correcta

[@germanmorales776]

Pues si quieren mas velocidad pues vendan su moto y se compran una moto de mas alto cilidraje

[@henryhurtado2]

Parceros la mapache hace sonar feo la moto metam vitrix y asunto resuelto

[@BIG-DOR]

Es de lógica, que cuando pones una leva mas grande racing lo q fuese, es obvio que se tiene que calar el pistón y asi no te van a chocar las válvulas contra el pistón y poner resortes más duros. Es de lógica eso

[@alexdavid4364]

Yo tengo un problema subí mi nkd a 150 y le puse esa leva racing y se ahoga entre las 4 y 6 rpm

[@CentralServiceMotoTaller]

Amigo probar economizando

[@jonathanalexislondono5719]

Yo tengo un nkd solo le cambie el arbol de leva de debo hacer para darle al punto se me atora en bajas revoluciones como si estuviera chocada y me pasa la mismo pero a fondo trabaja bien

[@sergio__022]

Para que funcione vien hay que poner los valancines de rodillo o balancines cilenciosos

[@sneidergarcia1722]

Esos balancines se frenan y mejor dicho hay verguero después Claro eso va en gusto

[@cristianbastidas5268]

Mi Akt 2018 la tengo con cilindro& pistón 150 y tambien leva rácing y nunca me falla. No le instale el árbol completo sòlo la leva rácing.

[@rapsito7410]

Y que carburador le tiene y a cuanto le deja las valvulas fe admisiom y escape bro??

[@juanmontana2263]

Papi y le instaló la referencia de la leva que aparece en el video

[@jorgelasprilla2874]

Tiene el carburador original ?

[@juansutil5633]

Amigos que me recomiendan a realizarle a mi akt sl , solo le monté el mero cilindro y pistón 150 solo tengo velocidad de arranque , que debo de colocarle para que tenga mas velocidad alguna sugerencia concreta? Solo leva racing? O árbol de levas? Balancines racing? Prensa? O carburador pz30? Sugerencias y gracias de antemano

[@d13g0vps4]

la diferencia es de milimetros..hasta parece un comercial engañoso

[@CentralServiceMotoTaller]

Si es de dos milímetros pero si afecta varía el tiempo de llenado.

[@jesusdavidcardenasangulo7955]

No son los mm, es el perfil de la válvula. Con la misma alzada, abre las válvulas por más tiempo.