La menace ULTIME de TOUS les roadsters mid-size!!

Essai CF-Moto NK 800 Advanced
Grâce au code « RODSTERSTV » obtenez jusqu’à 1000€ d’avantage client chez Squad Moto pour l’achat d’une moto avec ou sans accessoires (le montant de la remise varie en fonction de la machine et des accessoires achetés)!
De plus, si vous me contactez moi ou la concession suffisamment en avance de la réception de votre machine, je pourrais venir en personne vous faire la remise des clés de votre nouvelle bécane, passer un moment avec vous et vous ramener une petite surprise! N’hésitez pas à les contacter!!
Bonjour tout le monde! Aujourd'hui c'est l'essai d'une moto très intéressante et extrêmement prometteuse que je vous amène: la CF-Moto NK 800 Advanced! Ce roadster mid-size nous est amené par le constructeur chinois derrière la somptueuse SR 450, qui a déjà séduit énormément de motards! Est-ce que CF-Moto a les outils nécessaires pour mettre en péril la suprématie des gros constructeurs japonais? La réponse dans cette vidéo!
0:00 Introduction
3:03 Look
4:35 Aspects pratiques
11:16 Moteur
17:00 Partie-cycle
22:45 Technologie
29:47 Prix
30:31 Concurrence
33:54 Conclusion

[@RodStersTV]

Et vous alors, vous pensez-quoi de cette nouvelle venue dans le monde des roadsters mid-size entrée de gamme? Parlez-m'en dans les commentaires! Grâce au code « RODSTERSTV » obtenez jusqu’à 1000€ d’avantage client chez Squad Moto pour l’achat d’une moto avec ou sans accessoires (le montant de la remise varie en fonction de la machine et des accessoires achetés)!

 De plus, si vous me contactez moi ou la concession suffisamment en avance de la réception de votre machine, je pourrais venir en personne vous faire la remise des clés de votre nouvelle bécane, passer un moment avec vous et vous ramener une petite surprise! N’hésitez pas à les contacter!!

[@moanatahiti]

Bonjour c'est valable jusqu'à quand ?

[@RodStersTV]

Bonjour! Pas de limite de temps sur ce code promo, vous pouvez en profiter quand vous voulez, il vous suffit de contacter SQuad Motos et de leur communiquer le code Rodsters TV! Bonne route!

[@cpcboyboy]

Bah la chance d avoir un code promo j ai payé plein pot en août 2023… commande avant même que la concession en recevait pour eux même ahah

[@jojomalu]

Cette bécane a l'air épatante; je vais en faire l'essai prochainement. Quant à l'absence de contrôle de traction, je ne vois pas le problème. Je fais de la moto depuis 55 ans et toutes mes motos l'ont toujours eu; c'est le CTHPG soit le "Contrôle de Traction Humain à la Poignée des Gaz" et ça marche au poil 😎

[@gils33]

Je suis l’heureux propriétaire de cette moto en noir depuis un peu plus d’un mois. Je l’ai équipé d’une sortie Ixil qui fait chanter encore plus ce moteur. Toujours ce bang and pop sympathique. J’adore cette moto. Je suis grand et j’ai pris la selle confort. Le moteur est super sportif. Super maniable. Le seul regret, tu en as parlé, le bout de bois passager. Même ma fille de 25kg n’aime pas. Mais j’imagine que ça arrivera.

[@jeanmanchesec3627]

Merci pour ce reportage dont le montage est très bien fait, dynamique, structuré....avec toutefois une remarque sur la position sur la moto. Tu fais, comme beaucoup de présentateur de moto, des commentaires sur la position des jambes, des bras, du buste....sans préciser quelle est ta taille, d'autant plus qu'il n'y a pas que la hauteur de selle qui entre en ligne de compte mais aussi sa forme, sa largeur qui influe sur le positionnement des pieds au sol..... je pense que passe-partout n'aurait pas le même point de vue que toi....

[@michelmonier8489]

Hey, déjà je valide la roue. Excellente présentation comme à l'accoutumée, et pour en revenir au sujet principal, cette NK à un bel avenir, c'est certain. Gageons que CF continue sur cette lignée avec ces tarifs vraiment alléchants! V

[@kevinbenamar915]

Super vidéo, merci. Pour l'avoir essayée, je la trouve très efficace. La proposition est super intéressante !

[@impactrevilo2500]

Encore une excellente vidéo, rondement menée comme à ton habitude. J'adore, merci !

[@Denis-ge6dv]

Merci pour cette essai et je suis en accord avec toi concernant cette magnifique machine elle a un gueule de malade et vaut bien le coup merci tu es top comme tjs ✌💪💪👌🍾

[@drums066]

Un de mes collègues vient de se l'acheter après un essai de 20 min, je précise qu'il était pro japonaise à 200% mais force est de constater que la Chine produit désormais du très très bon !! Je la trouve plus jolie que la MT-07 ou la CB750 Hornet (pas compliqué me direz-vous) si la com' est bien gérée autour de cette bécane et qu'une petite évolution esthétique est entamée, d'ici quelques années elle va bouffer les autres modèles mid size.

[@bananou9745]

Excellent la vidéo très bien détaillé les explications sa donne envie d'acquérir cette machine 😊👍

[@Greg-hu8lg]

comme à l'habitude essai au top, super détaillé avec toujours un max d'infos, bref la vidéo du lundi qui fait du bien pour le restant de la semaine 😀 concernant la moto en elle même, à voir en vrai aussi, mais je suis pas trop fan de la tablette pour le compteur, c'est vrai que ça donne un max d'infos mais je le trouve un peu too much, mis à part ça je pense qu'il y a moyen qu'elle fasse un peu mal aux autres de la catégorie vu le rapport prix/prestations/équipement

[@donpelayosalus6594]

franchement elle a tout. elle me plaît beaucoup,. et la selle j'aurai une chance de poser un pied à terre 😅 j'adore l'écran. shifter , elle a l'air souple à l'accel, etc... super machine.

[@user-jl8em1me8l]

Merci pour cette vidéo passionnante et cette essai plus qu’interressant. Je connaissais pas cette marque et faut avouer que la NK 800 est un modèle prometteur a regarder de plus près ! J’imagine en plus qu’elle est bridable en A2. Du coup pour les jeunes permis c’est une super bonne option. Perso je n’aurais pas acheté (trop de préjugés sans doute sur les marques chinoises) mais clairement une Très bonne alternative à la MT 07 par ex. Je préfère les marques européennes donc pas très objectif Point amélioration sur tes vidéos : attention, tu te répètes beaucoup dans tes vidéos du coup ça devient lassant parfois (on peut tous s’améliorer rien de grave juste une petite critique dans le but d’être constructif 😇). J’ai du mal également avec ta définition d’un midsize : NK 800 -> 800 cm3 95 cv c’est presque plus un midsize pour moi, d’autant que sur une de tes vidéos short tu as classé la Panigale V2 en version midsize de la Panigale V4… J’ai la SF V2 (mon égo en a pris un coup 🤣) un 1000 de plus de 150 cv, un midsize !!! 😜 C’est quoi un midsize pour toi ? C’est par rapport au prix, la cylindrée (qui ne veut plus dire grand chose aujourd’hui) la puissance en CV (qui ne fait qu’augmenter sur toute les motos) la position dans la gamme ? C’est sur qui si on compare avec le V4, il y a encore un monde mais c’est clairement inexploitable sur route (et même le V2 est difficilement exploitable sur la route), pas vraiment un Midsize même pour une Ducati) Bravo en tout cas. Continue

[@heatslakdat]

Conclusion ..machine idéale a 100% .. du coup on se demande si c'est un essai ou une pub

[@IgameS97]

Merci pour cette découverte 😍

[@ptiskal911]

À chaque fois 20/30min dans la bonne humeur 😊 J'ai essayé la NK800 mais la sport (c'est les même sauf lecran, amortisseur de direction et shifter), c'est une bonne machine intuitive comme la gsx8s et hornet, perso je trouve le moteur un peu fébrile en bas mais à mi régime jusqu'à 8000/tr ça le fait après la gsx8s et la hornet tire bien plus loin et la hornet apporte un 2eme coup passé les 8000.. Le moteur à été retravailler allumage et injection de mémoire pas dutout les même calage que la 790duke..châssis très stable même en courbe légèrement bosselé. Après pour advanced bon la tablette oui c'est sympa mais c'est un roadster pas une continentale ou goldwing faut arrêter à un moment (c'est mon avis) on pleur parce que l'on voit beaucoup de gens sur le tel ou écran dans les voitures mais la ça va être pareil (la lumière et mouvement attire le regard faut pas oublié nous sommes à moto hein !!!).. Après oui c'est une bonne machine avoir avec les MaJ et dans le temps surtout..

[@vdallstar2688]

Le calage du vilebrequin a 270deg est repris de la ktm, pas de changement de ce coté là

[@negyenyen]

fébrile en bas?je roule en 790 duke depuis plus d un an de 1000 a 11000 elle pousse tout le temps!!!! par contre la ktm a 86nm pas 80 comme la cf

[@shintaii8608]

J adore cette becane Il y a des chance que ce soit ma prochaine Merci pour ton test complet ;)

[@Botilus]

Parfait je voulais la tester parce qu'elle m'intéresse beaucoup et j'ai le garage à 500m de la maison. Ce qui m'a marqué c'est littéralement son IPad au milieu du guidon 🤣 Je trouves aussi qu'elle fait moins moto en plastique comme les autres CF Moto, elle a une meilleure gueule et une plus jolie finition. Merci à toi :)

[@Davleroy]

Je l'ai essayé, elle est top, rien à dire !

[@gillesr403]

Merci pour la vidéo, au regard de ton essai, on a presque envie de signer, mais …., qu’en sera-t-il de la durée de vie du tft et du tactile , et enfin la revente…

[@duracel7014]

Essayé ce jour, acheté en version advence pour 8k7 dans la foulée, franchement essayer c'est l'adopté haha! bonne vidéo :)

[@MrAvalon23]

salut, je viens d'en faire l'essai ! le moteur tract fort, le confort n'est pas top, j'avais mal au C... au bout d'une heure, la position de conduite est agréable. Malgré l'amortisseur de direction elle a guidonner a basse vitesse (50 ou 60 km/h route en mauvais état) , la boite est dure et les vibrations à bas régime sont importantes. je vais tester d'autres marques avant de me décidé !

[@user-cl8ik9gj9q]

Je vais chercher la mienne vendredi 😊

[@vincentberthoumieux4175]

Après l'avoir essayé, je l'ai acheté (la version sport donc sans la tablette et la clé connecté). Elle tout simplement époustouflante et la version sport pour 7000 euros. J'ai hésité par rapport à une japonaise mais au final je kiff rouler avec ma CF !

[@RodStersTV]

Ravi d'avoir ton retour! Continue à te régaler avec cette super bécane! Bonne route!

[@jiceas4689]

Bonjour, as tu monté l'amortisseur de direction sur l'emplacement prévu ? si oui ou l'as tu acheté ?

[@JeyNev83]

Je l'ai depuis fin aout. Elle est vraiment top. Dès qu'on touche a la moto jai l'application qui m'avertis de la moindre secousse et de la ou elle est précisément, shifteur incroyable, moteur incroyable, juste quelques défauts d'injection, freins tres bon avant et arriere. Suspension avant et arrière réglable en fonctions du poids du pilote. Partie cycle solide dans les virages et pourtant j'attaque fort croyez moi 😅, juste les pneus d'origine qui sont bien mais je préfère mettre mieux a l' avenir. Je fais 250 km avec le pleins si je tartine et 280 si je roule tranquille. Ma moto je l'ai équipé d'un sabot moteur, de commande reculé, selle haute, levier embrayage et freins réglable, le tout sur aliexpress. Moto chinoise = piece identique des concession sur Aliexpress pour trois fois moins chere. Je suis vraiment amoureux et pourtant jai testé les dernières nouveautés avant de prendre celle ci. Mon concessionnaire ma fais aussi -15 %... Fin d'année c'est le moment de négocier ! Vraiment très bonne machine, super stable, super qualité plastique et dotation avec la tablette [ gps, musique, intercom etc ] Et l'armotisseur de direction qui fais grave le taff sur les routes du Var ! Enfin bref elle est geniale pour moi !

[@CclSpade]

salut, si tu n'as pas d'iphone le gps via l'app est-il bon ? Je vois les notes sur sur le play store et ce n'est pas joli.

[@JeyNev83]

@@CclSpade salut Oui très bon, il te suffit de te connecter en point d'accès wifi ou bluetooth partage de connexion pour donner internet a ta moto. J'ai un Google pixel 8. Ça fonctionne très très bien 👍😊 L'application avec la t box n'a jamais beugué de mon côté, la localisation est toujours très fiable. Elle te donne la vitesse pendant ton parcours, le nombre de virages, d'accélération et de freins et même les km parcourus durant la journée et le total de la machine.. et les lumières sont paramétrables depuis le téléphone, déverrouillage téléphone à distance si tu le souhaite etc etc.. même moi je me suis pleins sur l'application mais c'est pour les faire bouger pour une mise à jour contrôle de traction est injection . Mais rien de rédhibitoire actuellement.

[@ptiskal911]

Frein et embrayage chez aliexpress ta confiance toi !! J'espère pour toi qu'il ne te resterons jamais dans les mains, élément de sécurité une des premières choses que les experts regarde et la tu ne sera pas aux normes

[@JeyNev83]

@@ptiskal911 levier frein et embrayage ALU CNC avec entretoise qui vas bien, il bouge pas, j'ai des mains de maçons, quatre mois que je l'ai utilise. Zéro soucis. Perso toutes les pièces que j'achète sur aliexpress si la qualité ne me convient pas, je renvois. La sécurité avant tout. Maintenant la chine produit presque tout, si tu choisis bien, la qualité devient de moins en moins enclins aux écarts

[@ugodelavega9769]

Si tu gares ta bécane en box sous sols est ce que le réseau pour t'avertir passe? Si c'est comme les traceurs, ça ne marche pas

[@JeromeBZH]

Vraiment complet cet essai 👍 En + ce modèle est garantie 5 ans !!

[@drach95]

J’espère que ça va aider les marques japonaises à s’aligner sur le couple techno/prix. Les chinois sont impressionnant en ce moment… sur ce soit en automobile ou en moto. Sinon… ne me faite pas dire ce que j’ai dit 😂😂j’aime bien

[@frantzthille2880]

Le salaire median chinois est inférieur à 1000 euros et au Japon de 2200 et toutes les entreprises japonaises et occidentales se sont empressée de delocaliser leur production leur permettant un transfert de technologie

[@fahdoo4562]

Franchement de toutes les vidéos et essais vu sur youtube je met en moyenne 7/10 car il oublie beaucoup de choses sur le modèle essayer mais la toi ( je me permets de te tutoyer ) je te met 11/10 ! Franchement je crois que tu as tous dit ! Pour info je dispose de la même version que tu as essayé et pour le régulateur je savais que c'était max 130 mais je savais pas qu'il ne fonctionnait pas en dessous de la 4, après il est tellement violent a la reprise que d'un côté sans contrôle de traction c'est plus sécuritaire. Bravo pour cette vidéo et tous les compliments qui sont au final vrai ! Elle est top !

[@clc7764]

Bonjour, quel est l espace des révisions et tous les combien doit on faire le jeu aux soupape svp.

[@badrz7580]

Hâte de voir ton avis sur la cf moto 800MT Explore😉

[@wiggleft]

Un petit test avec le model A2 nous ferais très plaisir ❤❤

[@BreizhWolf]

Bonne vidéo ça donne envie

[@RodStersTV]

Merci 😋

[@_Nhate]

moi je voulait savoir si du coup vaut mieux prendre la Advanced ou la sport ?? sinon comme dab video parfaite !!!

[@vincentberthoumieux4175]

Merci pour la vidéo, elle est chouette cette moto. Question, vous mesurer combien juste pour me rendre compte du visuel sur la moto ?

[@CclSpade]

Le test que j'attendais le plus! Si seulement ils pouvaient laisser l'option de la paramétrer comme on veut entre la taille de l'ecran, amortisseur de direction, le shifter et un contrôle de traction(!!) . Cette tablette me derange et je suis quasi sûr qu'un *diot va essayer de l'aracher un jour. Il leur manque aussi un support top case (1 seul dispo sur aliexpress) qui devrait arriver et globalement une vente facilité des accessoires comme le port usb latéral. Concernant le confort, ce genre de machine est fait pour avoir une selle sur mesure, on regrettera le fait de ne pas avoir de poignet passager. La sonorité est superbe pour pot norme euro 5. Au final, sa plus grande concurrente c'est bien la Honda. As-tu pu tester l'aplication ? En tout cas cette NK800 ou meme leur sportive ont fait de l'efffet et j'espere que ca annonce du bon car au vu des prix on voit que les OG de la catégorie profitent bien en gonflant leurs prix

[@gils33]

J’ai la moto et j’ai écrit à givi. Ils font des support pour la NK650 et pour la MT800. Ils sont dessus pour le model NK800

[@CclSpade]

@@gils33 merci, en espérant que ca ne tarde pas trop

[@gils33]

@@CclSpade Y'a plein de pièce sur AliExpress pour celle ci. Donc un support arrière. Autant pour des retro ou un garde bout "carbon" par trop cher OK. Mais pour un support dont je ne veux pas qu'il se détache en roulant et compatible avec les top cases, je ne tenterais pas...

[@CclSpade]

​@@gils33oui, j'ai fait le tour et j'ai vu qu'il y a même les pièces officielles. Concernant le support tu as raison, de plus, celui qui est sur Aliexpress ne tient que par les supports repose pieds, c'est assez étrange

[@o.k.corral]

Hello ! Merci pour la vidéo. Y a-t-il aussi Android Auto ? Comment freine le frein avant ? Et comment éclaire le phare avant en pleine nuit (feu de croisement et feu de route) ? MERCI POUR TES AIMABLES RÉPONSES 🤗💚

[@SuperMash69]

Salut merci pour ta super presentation! Je voudrais savoire quelle est la marque de tes gants stp

[@greghaku6492]

2 points incroyables... Cette face avant et cette sortie d échappement. Franchement c'est novateur et je trouve très joli.

[@Synzed-]

Je l'ai depuis 10 jours, c'est ma première moto et le son me rend complètement cinglé 🤩

[@ipplus1902]

​​​​@@Synzed-tu a des soucis a l’accélération comme il l’indique ? Le traction contrôle est prévue a la mise a jour ? L’ecran tu peux le séparer en deux pour avoir le gps ? La mise a jour de la moto a été faite ? Tu as des taches d’huile sous la moto ? Elle est confortable la selle ? Merci par avance pour tes retours 😊

[@Synzed-]

@@ipplus1902 Les petits coups à l'accélération je les ai que au départ de chez moi lors des premiers légers filets de gaz si RAS c'est niquel. On peut effectivement séparer l'écran en deux pour afficher les applications type Waze etc sur la partie basse, iPhone à privilégier par contre car sur Android c'est un simple screen mirroring. La moto a la dernière MAJ donc je n'ai pas constaté de trou à l'accélération, après je suis encore en rodage ( 250km ) donc je roule pépère avec quelques relances dynamiques ( les coups de fusils avec le shifter me mettent des étoiles dans les yeux pour une moto d'origine 😍 ). Aucune fuite ou quoique ce soit pour le moment, elle est neuve donc ça me semble normal. Je ne saurais pas te dire pour le traction contrôle, étant en A2 je ne m'en préoccupe pas beaucoup pour l'instant mais je pense qu'une MAJ serait fort probable dans le futur pour l'ajouter.

[@ipplus1902]

@@Synzed- merci pour tes réponses

[@boisseaucharles8085]

Très intéressante machine mais pourquoi n' évoques-tu pas le modèle de base dont le prix est très bas pour une 800 ?

[@yohannauffray3578]

Elle me paraît pas mal cette petite cf moto. Après le style et la Beauté sa dépend des gens ✌️

[@Svartengel]

Le son m'intrigue, ça a l'air vraiment sympa. A voir en vrai :d.

[@emmanuelgirard1656]

Mmmhhh... d'accord avec ton avis et conclusion

[@Seb_Z800]

@rodsterstv quid du sav ? Délais disponibilité des pièces ? Un vendeur Yamaha Brixton près de chez moi m'a dit qu'il avait des délais de plusieurs mois sur des pièces chinoises.

[@sirtoastine]

J'espère que ça va faire bouger la concurrence côté technologie embarqué, car pour si peu cher et avoir autant d'option d'origine, c'est quelques choses qu'on voit que chez BMW avec 10000e de plus, donc maintenant, j'espère voir l'évolution des autres marques, car sinon, elles seront clairement en retard comparé a eux (bonjour Honda).

[@miladiou5611]

ça aurait pu etre sympa d avoir plus de rigueur dans les freins qui sont plus utile que l apple car play qui n a aucune importance pour moi, une moto avec compteur, jauge essence suffit pour balader, ce faire plaisir et réaliser des roue avant avec un bon feeling ^^ elle sera top pour ceux qui aiment avoir des options en sacrifiant les perf. V

[@jeje24massole94]

Merci pour cet essai, j'attendais que tu l'essaye pour avoir ton avis sur cette machine je trouve que CFMoto dans quelques années sera un acteur de la moto sur lequel il faudra compter....j'aime beaucoup cette machine mais j'attend surtout les Moto Morini avant de changer mon Bmw F900R qui est assez technologique et qui a un super moteur aussi....à voir et à essayer

[@clemiaki]

Il est bien ton format section par section mais le petit soucis c’est que du coup il y a pas mal de paraphrase

[@alexbyfredon]

Je viens de l’acheter… j’attends le retour du boîtier pour le bridage A2… je suis trop pressé !

[@RodStersTV]

Félicitations pour ton achat, une moto vraiment hyper chouette!!

[@Pircla]

Je pense que si il rajoutent le traction control cette bécane se vendra très bien !

[@pascalrunolfsson9006]

Si c’est pas du chrome molybdène, il rouille le cadre ? 🤔

[@clementetflorent3107]

Pour l'avoir tester en A2. Elle est cool.

[@sparteck]

Propriétaire d'un NK800 SPORT, je peux vous dire, que c'est une bonne machine vraiment, elle a rien a envié des autres marques ! je suis en rodage donc j'ai pas encore pu l'exploiter à fond, mais alors quel couple en bas régime ! et le son d'origine je peux vous confirmer qu'il est excellent ! Le seul point négatif pour l'instant mais qui sera corrigé lors d'une prochaine mise à jour, c'est les creux en bas régime avec quelques à-coups. Mais sinon j'en suis très satisfait ;)

[@johanelkancel599]

Après essaie il n’y a que le mode sport qui donne des à-coups

[@julien210488]

Sinon ils ont résolue les problèmes récurrent que l’on retrouve sur les 790 ? ( fuite d’huile etc )

[@ipplus1902]

Apparemment cf l’ont refait et il serait mieux que celui de ktm d’après motorlive

[@Xtendoo._]

Tu tombe avec la tablette la elle es morte😂

[@jimmyb6353]

Ce qui est marrant c'est que le son est le même que celui d'une 790 duke c'est une vraie tuerie 😂

[@bopoups7548]

Cest le moteur ktm...

[@jimmyb6353]

@@bopoups7548 Tkt c'est ce que j'avais compris

[@guillaumereinmund291]

Je suis très surpris car je roule en CF 800 Explore et j'ai le Contrôle de Traction alors que le moteur est le même que sur la NK800. je suis encore + étonné car sortir un roadster compatible A2 avec autant de techno ss le TC sachant qu'elle chasse sur le terrain des Hornets et GSXR 8.....ça ne colle pas !

[@hervouetjessy6066]

Machine sympa mais écran beaucoup trop gros vu la mentalité des gens maintenant il serait vite cassé... Le modèle de l'EICMA en version GP a l'air terrible par contre avec de la chance ils la commercialiseront

[@thomasgalland753]

Quelqu'un a déjà changé les pneus d'origine sur la 800nk ? Je cherche des avis sur d'autres marques que les maxxis qui restent tout à fait correct. Merci

[@juliene7704]

Met des Mitas 🥰

[@davidr7356]

Je ne suis pas fan du look et de l’intégration de l’écran. Par contre je ne comprends pas que l’Apple car play ne soit pas sur toutes les motos et scooter équipés d’un écran tft. C’est tellement basique comme techno maintenant.

[@edgarpoe8564]

c'est serieux l'ipad qui sert de compteur ??

[@alaincpc4396]

Bah l ipad elle sert de caisse e’rengistreuse aujourd'hui aussi hein?

[@RICHMOMDTchango-rd8go]

Stp essai la NK 450 cfmoto

[@grapht06]

on l'a senti la flemme de laver la moto sur les plans statiques !!! 🤣🤣

[@post_iit]

Ce n'est qu'un avis perso mais faut vraiment que les constructeurs arrêtes avec les tablettes qui remplacent les compteurs plus classiques... Je trouve vraiment pas ça beau ... un simple compteur avec les infos nécessaire c'est très bien aussi !

[@cpcboyboy]

chacun sa vision, moi perso j adore la tablette mais pas assez HD , faut un vrai écran qualité ipad ahah par contre la sécurité ou on ne peut plus toucher l écran a partir de 30kmh c est vraiment nul, je ne pouvais pas repondre au téléphone car en appuyant sur le bouton du casque sa ne décrochait pas. Faut appuyer sur un bouton sur les commodos mais pas de dessins,faut lire la notice.. :s

[@ptiskal911]

​@@cpcboyboyta une moto ou un salon ? Je comprend même pas que sur ce type de machine cet écran soit passé !! Déjà que l'on pleur quand on voit les gens à tel ou à regardé les écran applecar et toi tu et content de ça ??? Pour rappel la lumière et mouvement attire l'œil et à moto qu'es ce qui prime ? Le regard...

[@ptiskal911]

Entièrement d'accord.. Oui c'est beau c'est sympa mais un applecar n'est vraiment pas utile sur ce type de machine surtout destiné aux A2 donc faut choisir sécurité ou bling bling !!!

[@cpcboyboy]

pas obligé A2@@ptiskal911 , je me suis l ai prise car j aime bien les options et que sa change, plus besoin d accrocher le telephone sur la moto elle reste dans ma poche

[@ptiskal911]

​@@cpcboyboynon pas obligé A2 mais c'est la cible principale comme la hornet et gsx8s.. J'ai la Hornet 2023 en plus de mon cb1000r 2014. La NK800 m'aurait tenté mais ils ont trop tarder.. Bref pour la connectivite c'est trop à un moment là moto doit être un plaisir.. Je roule déjà quotidien, toute l'année tous temps en Région IDF principalement et franchement j'ai pas le temps de regarder l'écran. Ensuite ton tel il peu être déjà dans ta poche ta intercom qui te guide 🙄.. Donc bien un gadget

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Des compteurs ronds et elle serait nickel cette bécane .

[@JjjjMmmm-hg2yt]

😊un peu d'humour 😊

[@edgarpoe8564]

23:52 la dalle fait aussi calculatrice on dirait

[@Guillaume_MyLife]

Salut, il me semblait que la Hornet faisait aussi 95ch, sachant qu'elle est moins cher...ça me paraît être un meilleur compromis. Le problème des motos chinoise, c'est surtout dans le temps et à la revente

[@ipplus1902]

Ce n’est pas faux 92cv 77nm de couple hornet et 95 cv 81nm de couple pour la nk, une garantie 5 ans (2+3) et nettement mieux équipée vu qu’elle a un régulateur de vitesse, amortisseur de direction, quickshifter, écran 8 pouces etc..... Au niveau guelle le préfère la nk800

[@ugodelavega9769]

C'est clair qu'à l'heure actuelle à la revente il faut s'attendre à une belle décote avec les marques chinoises, il n'y a qu'à voir lbc. Par contre dans 5/10 ans si le retour fiabilité de leurs motos s'avère bon cela pourrait changer. Pour moi ils ne sont pas du tout assez agressifs sur leurs prix, il y a trop peu d'écart avec les marques historiques

[@ipplus1902]

@@ugodelavega9769 attendre 10 ans pour avoir un retour sur la fiabilité et bah sachant qu’en 2035 c’est la fin du moteur thermique soit dans moins de 12 ans lol. La c’est sur qu’il va falloir changer, mais pour de l’électrique ;-) En gros dans 7 a 10 ans max il ne faudrait même plus compter sur la revente d’une moto thermique vu que l’ont ne pourra plus rouler avec. L’obsolescence est déjà malheureusement programmé, a moins que l’ont sorte de l’europe et la plus de soucis :-)

[@ugodelavega9769]

@@ipplus1902 la fin hypothétique des constructions de moteurs thermiques (perso je n'y crois pas du tout) mais il y aura toujours l'occasion !

[@ipplus1902]

@@ugodelavega9769 c’est vrai mais avec leur zfe à la con....c’est mort avec ont ne pourra plus rouler. Elle serviront de presse papier voir pour décoration lol

[@jiwize461]

Je suit les CF moto depuis un moment et réellement y a du tres bon certaines yam et honda sont meme pas a la hauteur des finitions de cette nk .

[@ludovicien]

Avoir une tablette sur le guidon très peu pour moi, perso je ne suis pas fan du phare avant mais bon les goûts et les couleurs... par contre marque trop jeune pour que je tente le coup, pas de garantie 5 ans comme chez Honda, je garde très volontier ma Hornet.

[@Nemesis97421]

La 800nk est bien garantie 5ans!!!

[@alaincpc4396]

Reste chez Honda et laissés nous tranquilles ahahahq

[@sergiomarques8783]

Et n'oublions pas la garantie 5 ans...elle surclasse ses concurrentes tout simplement 😮

[@greghaku6492]

Elle est garantie 2 ans + 3 ans mais avec main d'oeuvre facturée. La Marque est encore trop jeune pour un tout compris peut être...

[@clc7764]

Cette moto a l air sympathique mais je trouve idiot de l avoir sortie sans le controle de traction alors qu'elle elle possède beaucoup d électronique embarquée . Quel est l espace des revisions, le jeux aux soupapes se fait tous les combien de km? Cf moto pourrait egalement mettre une usb au guidon plutôt que dur le côté de la moto. Une SR 800 avec une position sport GT derait une proposition interessante

[@alaincpc4396]

C'est de la Merde le TCS, obligé de désactivé sur mon tmax donc sur cette moto sa’s je kiffe très bien ahah

[@clc7764]

@@alaincpc4396 il est sans doute mal conçu sur votre scooter. Pour ma part, j ai un TCS réglable sur trois niveaux, je le met au niveau 1 ( le moins intrusif) et il fonctionne très bien. Il m'a a déjà rendu service un matin ou les températures étaient négatives et la route bien usée.

[@cedricdelamoria5865]

pourquoi le keyless c'est "hyper chouette"? pourquoi avoir un écran de cinéma pour lire sa vitesse c'est important? enlève toute cette poudre aux yeux numérique et que reste-il? ben rien de nouveau. Ah si des pannes supplémentaires en lien avec l'électronique. "quelquechose qui donne l'impression d'acheter un truc moderne" voilà tout est dit.

[@naoufalahamed1920]

Je suis prêt a lâcheter juste à cause de l’Apple CarPlay beaucoup diront que c’est gadgets mais moi c’est un truc qui est indispensable en voiture pourquoi pas en moto

[@gils33]

Je l’ai depuis un mois. Ça ne gene pas du tout et ça a été l’un des arguments pour moi. Plutôt que d’avoir mon quad lock et risquer de me faire voler le téléphone dans la circulation. Ou simplement avoir un truc disgracieux qui est pas cool pour le tel (vibration, pluie…) tu as tout sur la moto ;)

[@alb3096]

L’Apple car play est donc visible sur l’écran et fonctionnelle ?

[@gils33]

@@alb3096 Totalement et le tactile se bloque au dela de 15km... faut pas jouer ;)

[@Yz-_Onizuka]

Parce que la moto c'est pas une voiture..

[@cpcboyboy]

Bah c est relou que l écran soit bloqué car parfois je ne peux plus rien faire en roulant , quand on m appel des fois sa ne décroche pas j appuie sur le casque rien

[@FredBess]

Et par rapport à la Duke 790!?! Puisque c’est le même moteur!

[@mr73vlog65]

Ce n est pas un moteur ktm c est ktm qui a un moteur cf moto ! Cf moto fabrique leur moteur depuis longtemp. Cf moto niveau quad ssv moto on plus rien à prouvé ! Il y a aucune marque de moto sauf moto guzzi qui on pas collaboration avec des marque chinoise ! Loncin fabrique les moteur et autre pour bmw et zongchen et shineray fabrique pour 70 % des marques donc avant de critique les chinois faut se renseigner

[@ylantahar7343]

Maxxis c'est plus connu dans le vélo pour les pneus

[@yannguyery6735]

Garde bour avant façon Nuda 900 qd même.

[@Chris-ih7tf]

Perso je mettrai quand meme l avantage a la hornet. 800€ de moins et un controle de traction c est quand même plus interessant qu une clef a distance et un grand ecran... Puis y a le reseau, la qualité honda et les 5 ans de garantie

[@DeBarbellian]

Faut bien constater qu'ils se foutent pas de nous !

[@MrCage3x]

Juste pour info c'est un moteur CF qui est dans la duke, pas l'inverse donc ce moteur est de chez CF moto tout comme le 650 chez kawa.

[@Rock_Fort]

Je peux pas m’empêcher de me dire avec ce genre d’écran que si tu prends la grêle c’est fini … on a des infos sur la résistance de l’écran ?

[@ugodelavega9769]

Avant la grêle, il y a le fléau des vols d'écrans 😂

[@Hendek_tao]

Prend un verre trempé déjà

[@joshuavadrot4324]

Bonjour, merci pour la vidéo ! Je trouve que ça manque un peut de détails mais globalement elle est top ! Je peux avoir un avis svp ? A choisir entre la NK 800, la Z900 et la hornet 750 la quel choisir ??? Agruments + et - entre les 3 motos svp ? J'ai du mal à me décider dans mon choix de moto et je ne veux pas avoir de regrets ! Je cherche un moto pour tous les jours mais tout de même très fun ! j'adore les grosse accélérations et je me fou de la vitesse max car je ne dépasse jamais ou très peut les limitations ! Merci beaucoup !

[@ugodelavega9769]

Il me semble que la hornet est le choix le plus judicieux, par contre si tu ne dépasse pas les limitations un 50/125cc fera largement l'affaire 😂. hornet fiabilité reconnue de Honda, énorme réseau,disponibilité des pièces et beaucoup moins de décote à la revente

[@joshuavadrot4324]

Ca marche merci pour ton avis, haha non un 50/125cc non merci je veux quand même me faire plaisir xD et en sois je dépasse rarement les limitations mais j'aime quand même envoyer quand je connais bien les routes donc un 125 me suffira jamais et de plus question accélération... voila quoi ^^' @@ugodelavega9769

[@ugodelavega9769]

@@joshuavadrot4324 c'était pour taquiner 😂 les limitations étant tellement basse un 125cc suffit déjà a être hors la lois 😂

[@joshuavadrot4324]

@@ugodelavega9769 aaah OK oui vue comme ça c'est pas faux 🤣🤣

[@bikemanvtt3887]

J aurais aimé voir la moto dans ses derniers retranchements.... La trop mou.. '😞 Sinon côté technologie, comme elle en est bardée, il y aura peut etre aussi plus de pannes... Plus de passages en concessions... 🤗 A l allure ou les chinois vont, ils vont ridiculiser les autres ... Leurs motos ont de l' allure, plein de gadgets omniprésents absents sur les autres .. ' et pour l' instant des prix attrayants... Faudrait que les autres revoient leurs prix exagérés... J ai l impression de me faire entuber... Lol. Bientot les chinois auront le monopole du 2 roues... Reveil les autres ! 😮

[@andrelizzi5236]

ca a pas l'air a lever meme quand il accelere en grand.

[@bernardlepsik1481]

Excellente vidéo très complète ! Mais pourquoi abuser de ces énervantes répétitions ? Vraiment vraiment vraiment, très très très très très..., hyper hyper, bien bien, bon bon, etc etc, plutôt plutôt... La prochaine étape sera-t-elle de répéter 3 ,4 ,5, 6 fois ou même plus ?

[@phil-645]

Moto très moderne mais qui n'est pas pour les grands...

[@loupascal2296]

La tablette comme compteur gâche tout ••• quel dommage de tout réussir à 99% 😢!!

[@benjaminderissaint4850]

Moi j'aime bien la technologie , merci pour tes video et ton investissement .

[@caglayan4883]

Problème d'injection, trous à l'accélération à bas régime.... Celà fais un an que la moto est commercialisé et toujours pas de mise à jour. La 800mt a été mise à jour mais le problème persiste.... Mettre des gadgets c'est bien mais il manque l'essentiel: le TC. On dirait un commercial de chez CFMoto lol, la marque est loin de pouvoir tenir tête à Honda ou a Suzuki.

[@Pliv3r]

Souvent le cas lorsqu'il présente une ktm/ducat ou cf moto.

[@cpcboyboy]

TCS a quoi sa sert? sur mon tmax je le désactive vu que sa me fait buggé mdrrr ,et vu que je me suis pris aussi la 800nk je suis trop content que ya pas le tcs on peut au moins s amuser tranquillement

[@ericlemotard]

Bof pas convaincu par cette essai, franchement pas de Control de traction avec 95 ch c’est vraiment un gros handicap sinon excellent rapport qualité prix, après avoir la partie cycle sur un parcours vraiment sinueux, car là c’est que de la ligne droite et dans ces conditions toutes les bécanes tiennent bien la route. Pour moins chère je préfère la Hornet, même si elle est moins bien équipée.

[@jeanfrancoisentremont9007]

C'est vrai que vu la puissance démoniaque du monstre, c'est impilotable sans traction contrôle 😂😂

[@daviddemafate6429]

Du chinois avec un écran tactile, Apple Car play sans fil, un keyless, un régulateur de vitesse...il faut vraiment être optimiste et confiant pour acheter ça. 26:38 " concurrentes japonaises..." pourquoi uniquement japonaises ? Pourquoi pas les concurrentes européennes ? ...Japonais, chinois...c'est bridé...on met tout ça dans le même sac...ok... J'ai l'impression que cette vidéo est une plus un placement de produit, un publi-reportage qu'un essai. C'est mon humble avis.

[@dominiquelesage7860]

Bof bof oui c’est chinois et après, moi je suis plus Japonaise 🇯🇵 et de l’expérience depuis des années ❤❤❤

[@bobkawa1466]

Dominiquelesage Oui mais les japonais quand ils sont rentré dans le marché européen fin des années 60 début 70 on eu beaucoup de déboires se n'ai qu'à la sortie des modèles 3 cylindres 2 temps de kawa et Suzuki en 73 et ensuite Honda avec les séries four 350/550/750 où on était dans le summum du moteur 4 temps en 76 et les chinois arrivent en piochant dans les motos européennes kawa KTM et rotax qui a fourni le moteur à BMW pour la 650 GS des années 90 je possède la cf moto 800 mt c le 790 de chez KTM ben c une bonne machine avec une super protection je nettoie plus le casque comme sur une japonaise et je fais 1,80 m et sa c super surtout avec une bulle d'origine alors avant de critiquer faut aller essayer et j'espère que cette concurrence fera réfléchir les autres constructeurs au niveau des tarifs en sachant qd même que niveau électronique c tout du chinois

[@goneox7198]

mouais , le moteur le moin fiable de la production actuel revue par des chinois.... la fiabilité fait peur 😅😅

[@Davleroy]

Par contre la selle pas oufff, mais maniable à mort !

[@jj-icejoe6642]

C’est très laid. C’est pas des câbles tressés c’est juste des gaines de câbles…

[@patriceblondel7298]

Avant d acheter une cf moto suivez les forums et avis utilisateurs ça peut servir …….

[@alaincpc4396]

Blablabla

[@domm360]

Beaucoup de superlatifs, voire trop. Ça en devient suspect.....

[@ugodelavega9769]

Le look ne me plaît pas du tout, la sonorité non plus et cet écran 🤮, le problème des chinoiseries c'est le faible réseau et la perte à la revente. Par contre c'est très bien qu'ils viennent attaquer les prix des mastodontes, faudrait qu'ils reviennent dans des tarifs normaux

[@RQM86]

Perso je la trouve magnifique,le bruit c'est KTM ^^ et l'écran c'est vrai que c'est spécial

[@cpcboyboy]

moi j aime tout et surtour que c est chinois pour mettre un terme avec vos aprioris bidon

[@ugodelavega9769]

@@cpcboyboy on a tous eu affaire à des chinoiseries, leurs segments c'est le hard discount/low cost, certains trucs ça passe d'autres beaucoup moins. Si je mise 8000e dans une bécane je préfère sécuriser mon investissement c'est tout, chacun ces choix

[@cpcboyboy]

@@ugodelavega9769 pk ya eu le bas de gamme car VOUS les clients vous ne vouliez pas y mettre le prix....je sais de quoi je parle jai fais 15 ans de commerce entre la chine et la France et les clients francais voulaient tjs le moins chere = on perd en qualité logique..

[@ugodelavega9769]

@@cpcboyboy je suis bien d'accord avec votre constat, personnellement la moto c'est le secteur ou je prend le moins de chinoiseries, à part du bling bling jetable

[@fun3000able]

Attention : Acheter chinois, c'est acheter deux fois : qualité, suivi, revente ... En tout cas ils doivent bien payer l'auteur de la video pour faire cette pub.

[@adolforamirez4182]

Ce truc est vraiment immonde

[@alaincpc4396]

Comme ta tête ahha