LA MIA PROVA Ep.32 - Nicola con la moto di sua moglie

[@minchiominchioli5409]

"sulla beeeeep di mia moglie" ........ "che a volte si bagna" oddio.....muoro!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@seipercento]

😂

[@minchiominchioli5409]

Marco, con tutto l'amore del mondo.....non è vero che gli incidenti sono diminuiti rispetto a quanto guidavamo la Uno Fire a carburatori e senza cinture.

[@seipercento]

Non ricordo cos’ho detto in questa puntata, ma forse volevo intendere che a parità di quantità di auto alcuni dispositivi di sicurezza son serviti

[@minchiominchioli5409]

@@seipercento allora....ho visto bene i dati: incidenti in quantità simile negli ultimi 20 anni ma ci sono meno morti (almeno in Italia). se guardi le statistiche pare ci siano più morti in Svezia, Rep. Ceca e altri stati europei. quasi azzerati in Norvegia. si....in effetti ci sono dati strani

[@gennaromaisto7953]

la cinghia e' idonea per basse potenze non richiede manutenzione. La catena e' utilizzata per potenze piu' elevate. Siete forti🎉🎉🎉

[@seipercento]

🙏👍

[@thenightflier37]

Se ho capito bene il discorso di Marco, il vero problema è che le aziende storiche non fanno innovazione dei processi produttivi e quindi tendono a fare sempre le stesse moto. Secondo me questo tema si ricollega anche a quello accennato da Ale: nelle aziende motoristiche (auto e moto) ormai ci sono solo manager che pensano all'ottimizzazione e al rinnovamento dei processi produttivi e delle scelte di "stile" solo in termini economici, di ricavi, sul breve periodo. In questo modo non portano avanti "politiche" e strategie lungimiranti e strozzano, spremono le aziende per ricavare il più possibile a fine anno. Così facendo, però, loro ad ogni fine anno ricevono bonus milionari, ma le aziende diventano sempre più vecchie e dalla vita corta. Per i cinesi, quando si propongono strategie per il futuro, il breve termine equivale ai prossimi 30 anni...per le europee e americane con "breve termine" si intende 5-10 anni... I jap sono un ibrido, faticano un po' nel rinnovare i processi produttivi ma comunque fanno tanta ricerca per essere pronti per i cambiamenti futuri... Tutto questo discorso lo si può fare sia per il settore dei mezzi di trasporto, sia per altri. My two cents

[@seipercento]

Esatto, stanno seguendo queste filosofie… ma a cosa porteranno?

[@thenightflier37]

@@seipercento secondo me, anche se "obtorto collo", anche noi occidentali dovremo adeguarci a quella che, al momento, sembra essere la strategia vincente, cioè quella cinese. Preso come un'unica entità, l'occidente avrebbe le stesse capacità industriali e di approvigionamento delle materie prime della cina. Il problema, nel macroeconomico, è che l'occidente è diviso al suo interno ed alcuni Paesi hanno più potere di altri e lo usano proprio per schiacciare questi ultimi. Per questo motivo non vedo, ad esempio, in Europa la possibilità che vengano stanziati fondi per riammodernare i processi produttivi (come invece stanno facendo in america). È un peccato perché il know-how ce lo avremmo pure. Ma manca sempre la volontà da parte delle istituzioni che, ahimé, soffrono dello stesso vizio dei manager di cui parlavo sopra: chi è in carica pensa solo alle prossime elezioni. Ma, tra non troppo, spero, dovremo anche noi superare questo empasse. L'alternativa è la terziarietá dei Paesi europei.

[@marcellopieri2675]

In quei 10 minuti di rissa verbale avete tirato fuori tanti temi interessanti e mi sarebbe davvero piaciuto litigare con voi😂. Non posso contribuire perché non ci sono i tempi e gli spazi percui mi limito a dire delle cosine veloci. 1 Questa Benda è davvero carina ma andrebbe toccata con mano per capire tante cose importanti, intanto partirei dal cambio brand perchè di base non si può sentire. Le moto che avete citato sono una categoria che crea problemi ai costruttori storici perchè sono ingabbiati tra le scarse marginalità e i problemi di posizionamento nel listino. Prediligono quindi l'outsourcing controllato con il contraltare che il prodotto segue le esigenze dei mercati dove viene costruito, per semplificare: la ktm 390 come la 400 di Triumph sono le premium per il mercato Indiano e non seguono certo le esigenze del pubblico occidentale. Da noi sono ritornate le piccole cilindrate banalmente perchè non riusciamo a permetterci altro. Il pubblico medio Italiano vive di status e ostentazione ma per certi sfizi vi vuole reddito. La cinghia costa una valanga di soldi di progettazione e si adatta a certe tipologie di curve di erogazione molto specifiche.

[@seipercento]

😂👍

[@dimitricerutti]

Spettacolare! Non frena ed è fatta per i nani da giardino 😂😂😂

[@seipercento]

Le cose importanti le ha dette ahah

[@sercio994]

Restando in tema custom/cruiser di bassa cilindrata: Suzuki VL250 (andatevela a vedere signori, io mi sono INNAMORATO di lei con gli scarichi scarognati). Poca resa tanta spesa. Spesa resa poca tanta. Insomma quella roba lì

[@seipercento]

Sercio… noi ti si vuole bene ma esistono altri marchi oltre suzuki

[@MotoLuHa]

@@seipercento c'è anche la Jawa, per esempio.

[@sercio994]

@@seipercento ASSOLUTAMENTE ERA PER CITARNE UNA SONO MONOTONO QUESTO È SPAM🛐♥️

[@fulviofatica5690]

La cinghia secondo me non è tanto diffusa (ottimizzazione industriale a parte)sia perché assorbe più potenza rispetto della catena sia perché cambiare la rapportatura finale risulterebbe molto più complesso. Ma dal mio pigro punto di vista, ogni cosa che richiede poca manutenzione è una soluzione geniale ahahahah

[@seipercento]

😂👍

[@davide5262]

Se non ricordo male anche bmw aveva provato qualcosa con la cinghia …. Mi sembra la f 800 s

[@carmeloriggio4985]

F650 scaven. Prodotta dal 2000 al 2003

[@seipercento]

Scarver! Che accrocchio stupendo

[@MotoLuHa]

@@seipercento un flop stupendo.

[@carmeloriggio4985]

@@MotoLuHa sì infatti dal 2003 non anno prodotto piu

[@thenightflier37]

La bmw faceva la f800s (sportiva) e la f800st (turistica von borse e protezione aerodinamica): due moto con motore rotax (affidabilissimo, parco nei consumi, aveva anche un bel tiro) e cinghia... Non hanno avuto tanto successo perchè non avevano una linea entusiasmante, erano moto di sostanza che per un certo periodo, da usate, costavano pochissimo... Parente di queste era la f800r, una naked con faro asimmetrico della f800gs... Tutte queste, anche con scarico akrapovic, sembravano dei frullini...

[@ecalzo]

Concordo con Ale , io la comprerei la 390 .. ma non a quel prezzo.. e poi se la vuoi adv i cerchi a raggi li devi prendere a parte ..

[@seipercento]

Continuiamo a non capire perche nessuna casa europea ha fatto una cfmoto 450 🤷‍♂️

[@ecalzo]

@@seipercento Perchè la massa vuole bicilindriche (anche se non ha le capacita' , come me , di sfruttarle) .. solo GS1300..KTM1290, Triumph rally 1200pro africa twin 1100 ..desertX , multistrada V4 (una motogp in pratica) .. perche' e' la moda ..!?

[@seipercento]

O perché non conoscono altro 🤷‍♂️ le case dovrebbero trovare dei modi sensati per far provare le moto non solo basandosi sui concessionari

[@ecalzo]

@@seipercento magari..

[@carlodavino8525]

Che belle queste motorette, attenti anche alla nuova QJ SRV 600 oppure alla stessa benda 700 che scimmiotta la diavel, sicuramente divertenti a prezzi contenuti

[@seipercento]

👍

[@davide5262]

E Comunque la HD fa la X 440 monocilindrica (credo prodotta da proprio da QJ). Non so però in quali mercati sia commercializzata

[@seipercento]

Si ma è appunto solo marchiata hd

[@Silvano-c8s]

giovanni ha ragione al cento per cento

[@seipercento]

Su cosa nello specifico

[@Silvano-c8s]

@@seipercento sulle decisioni che le aziende prendono su come costruire le moto.i cinesi vedono più avanti

[@seipercento]

Ah ok si si

[@paolocaldarale5414]

Vogliamo una custom 400 marchiata 6%

[@seipercento]

Gialla!

[@paolocaldarale5414]

@@seipercento ovviamente e con estremo disappunto 🤣🤣🤣

[@seipercento]

😂😂😂🤟

[@paolocaldarale5414]

Sul discorso sicurezza auto non sono molto d'accordo con voi. La sicurezza la fa' l'attenzione alla guida: togliere i paddoni e lasciare il funzionamento del semplice telefono solo se collegato all'impianto della macchina e solo se riposto sull'apposito stand. Vedrete che di incidenti ce ne sarebbero ancora meno. Esperienza mia diretta da assicuratore 👋

[@seipercento]

I paddoni distraggono se sono progettati male, sono d’accordo con te che i telefoni in auto dovrebbero funzionare solo con bluetooth ma lo vedi la gente non ce la fa

[@paolocaldarale5414]

@@seipercento pericoli incoscienti, è inutile non ce la possono fare!!!

[@MotoLuHa]

Bada che bobberino! Dai, poca spesa e tanta resa. Non ha il bauletto, però... però ha i retrovisori bar-end per guardarsi i gomiti!

[@seipercento]

😎😂

[@andreabeltrami79]

👍👍👍🤟

[@seipercento]

👍👍👍👍

[@Fio146]

Be I cinesi avranno un grande futuro , di certo lavorano meglio di certi marchi storici italiani , basta vedere nei vari gruppi dei Marchi per vedere le varie lamentele di problemi e di scarsa assistenza.

[@seipercento]

🤷‍♂️

[@danilodessi5573]

I cinesi stanno facendo belle moto, per quanto mi riguarda la Napoleon 500 della stessa Benda è bellissima

[@seipercento]

Molto bella vero

[@MZ3d88]

ma non e vero che arriva solo a 130 , ci ho fatto i 150 in due ......altro punto , io ci ho girato le alpi apuane, isola d elba , fatto il giro delle langhe , per poi andare a Savona e poi in Francia e sempre in 2 persone , (cambiando le sella ) 3 punto, il freno dietro frena bene ed e ottimo per rallentare o per correggere una curva, COSA MOLTO IMPORTANTE. LA VENTOLINA NON E BRUCIATA questa moto aime quando fa davvero tanto caldo consuma piu acqua del previsto, quindi si svuota la vaschetta di espansione del radiatore, e cala anche quella del radiatore , basta portare tutto a livello e torna in funzione . (PER FAVORE FATTELO PRESENTE AL PROPRIETARIO)

[@schumi981]

Io so che quella moto ha il tachimetro staratissimo. E so anche che c’è una procedura in comune con benelli per tararlo. Un po’ come i tachimetri delle bici. È lo so perché l’ho fatto. Per quanto riguarda la ventola,invece,era bruciata davvero. Probabilmente era un difetto. Ma per la cronaca è stata venduta e sostituita da una rebel 500.

[@MZ3d88]

@@schumi981 a ok ok :)

[@seipercento]

Fast and benda

[@MZ3d88]

@@seipercento 😁😁😁😁