La Milagrosa Maniobra de separación de Starship

[@SergioHidalgoAero]

Link al video de Control de misión: kzbin.info/www/bejne/gKSsinmGZ9CChLM Link a World of Warships: wo.ws/41vMgRk

[@photoquino2o2o77]

...de ahi venimos, mucho tomate para uno solo, una cañita y unas bravas en El bar de la galaxia. Mil millones de gracias PANDILLA

[@DanielaGonzales-mi8ip]

Hola Sergio. Yo tenía entendido que la separaciónno era por la simple inhercia y no por una acción centrífuga que cambiaría demasiado la dirección de la órbita, provocando inestabilidad y añadiendo complejidad a la maniobra. Esto significaría que sería aún mas sencillo. Ya que lo que separaría ambas etapas es la diferencia de masa. Pues la estapa posterior perdería velocidad más rápido al pesar menos. Y se produciría la separación sin tener que cambiar la trayectoria. Al menos eso escuche en algún canal especializado de cohetería que sigue todos los lanzamientos. Saludos.

[@DanielaGonzales-mi8ip]

@@raulcpro No es lo mismo si te cambia la trayectoria y luego hay que gastar energía en recobrarla. Perono tengo la certeza de cómo se hace finalmente. Sergio siempre se documenta bien ahora me queda la duda...

[@anghelous]

​@@photoquino2o2o77 ❤

[@photoquino2o2o77]

@@anghelous kzbin.info/www/bejne/fpvKXmyBj5mNa8U

[@ben_jj_]

Me ha encantado la idea del video "cruzado" con Control de Misión.

[@johnnyperez9875]

Justo le comenté lo mismo. Magnífico apoyarse entre divulgadores científicos para mejorar y expandir la divulgación científica. Brillante futuro aeroespacial. Vamos 🚀🚀🚀🚀

[@Klaatu-Gort]

Sobresaliente. Este canal va de cabeza hacia el millón de suscriptores

[@SergioHidalgoAero]

Esperemos!!!

[@dragonfire2371]

@@SergioHidalgoAero soy estudiante de aero en la carlos III, me encanta el canal! Va a llegar muy muy lejos!

[@alberto_munoz_]

Hola, qué tal te va con la carrera? Es que no sé qué ingeniería estudiar y estoy entre telecomunicaciones y aeroespacial y no sé. Gracias

[@fliordie]

Lo logro...

[@asyyrus2395]

Este cohete se esta volviendo una carta de amor a la ingenieria

[@BilalBenserghin]

El ser humano es tan capaz en muchas cosas que nos sorprendemos a nosotros mismos

[@mantzyvid]

El ser humano está sobredimensionado y todavía no sé si esto es algo bueno o malo. XD

[@isokrah]

El ser humano puede hacer cosas

[@BilalBenserghin]

Quedan muchas cosas por resolver

[@thalevian7578]

Fantástica explicación da gusto aprender

[@SergioHidalgoAero]

Fantastica audiencia tengo jeje

[@johnnyperez9875]

Sergio Hidalgo. Me encantó el vídeo. Y me encanta como muchos para no decir todos, debido a que no los observo a todos, los divulgadores científicos que hay, no tienen pizca de egoísmo y mencionan a cualquier colega con el fin de complementar la información para nosotros sus aficionados. En este caso la mención a Control Misión. Excelente y brillante futuro veo para la exploración espacial. Vamossss 🚀🚀🚀🚀

[@SebastianSanchez-kf2vm]

Primero me encanta la colaboración que han hecho con control de misión Segundo me sorprende muchísimo la cantidad de ingeniería que hay aquí para que esa ida fuera factible

[@venturestar]

Lejos !!! el mejor canal Aeroespacial de habla Hispana, felicitaciones !!!

[@MartinFigueira1]

Me encanta que hayáis colaborado Control de misión y tú! Soys de mis canales favoritos y me gusta ver que hay buen rollito 😉😉😉

[@luislavalle1480]

Gracias por tanta información verídica!!! Vine por la recomendación del video! Toma tú like y ya estoy suscrito desde el primero que subiste en el 2021 en diciembre, las etapas de cohetes!

[@smotheryjewel4189]

Las cosas tan sencillas como la solución simplemente entran frente tuyo hasta que abras los ojos

[@SBLP24]

La fuerza centrífuga no existe, lo que existe es la fuerza centrípeta que acelera al cuerpo de manera radial para que pueda describir una órbita cerrada; de otra manera el cuerpo se mantiene moviéndose en línea recta. En el caso de un cuerpo atado con una soga sería la tensión de la cuerda, en el caso de un satélite es la fuerza gravitacional. Muy bueno el video!

[@rociofernandez9571]

Excelente colab de dos de mis canales favoritos de divulgación, ambos sois muy buenos divulgadores. Lograis acercar la ingeniería a gente corriente con las mejores explicaciones!

[@ferneyp]

Gran video, Sergio. Como siempre. Un saludo.

[@mauribarberomerlini5168]

Como dice el tío Elon: La mejor parte, es ninguna parte!

[@SergioHidalgoAero]

Ningun ingeniero deberia optimizar algo que no deberi existir, es buena esa también

[@mauribarberomerlini5168]

@@SergioHidalgoAero Todos los Elon Mantras! el mejor proceso es ningún proceso... y así!

[@jpablotesla]

La mejor parte, es que no haya partes. El mejor proceso, es que no haya proceso. No pasa nada, no cuesta nada, no puede fallar. Ganadora: el método ruso en la soyuz.

[@adriangomez4923]

Muy interesante!! Muy buen vídeo!! Me encanta la labor científica y de divulgación para que todos podamos entender tan importante hito para la humanidad.

[@bocatadenata]

Después de verlo parece tan obvio... Magnífico vídeo, Sergio.

[@FlyWithSergio]

Como siempre, eres una máquina. Sigue así, contribuyendo a que los de a pie flipemos con los avances del mundo aeroespacial. 10/10!

[@sleeplessforawhile]

Que pasada de video/explicación. Gracias!

[@angelarce832]

Que crack eres (sos) para explicar algo tan complejo como la separación de las Etapas de los Cohetes qué viajan a Miles de km/h y desde luego los de SpaceX están en otro Nivel

[@javierlucchesi4257]

Que buena información y que completo es el vídeo!!!!!!!!!!!

[@hecathe4954]

Elon Musk tiene una idea empresarial aplicada a todo su espectro..."dejar bajo control y supervisión " externa del público todo...asi tiene publicidad y mejoras técnicas gratuitas...

[@tomasxd8277]

En la guerra fria la forma que usaban para separar las etapas era la bomba

[@ClientERROR]

Diosss, es completamente cierto lo de world of warships!!! Me lo je instalado con el link y me han dado el paquete. Lo recomiendo mucho.

[@hlsa3030]

me encanta que el spam lo dejes para el final, y que solo la gente que realmente le interesa lo vea. Felicitaciones

[@sobreviviente18]

Desde ce conozco tu canal e aprendido mucho Gracias

[@dakuni99]

Buen canal, excelente trabajo, vengo de control de mision y me suscribo a este.

[@johnnyperez9875]

No te arrepentirás es de los mejores canales de habla hispana 🚀🚀🚀🚀🚀

[@arielg9333]

Muy bueno Sergio! , el tema de las etapas tengo entendido que es porque cambian los diametros de las toveras optimos a medida que se gana altitud. no es tanto por el peso fr la estructura que como decis al principio representa solo el 5% del total

[@tomasf.748]

Pruebas de Precisión 2 Ya que los aterrizajes de las naves Starships serán en el mar; deberían designar los puntos de aterrizaje con boyas o balsas rodeándolos para ver cuánta puntería tienen. Y rodearlos con cámaras ya sea en drones, aviones o helicópteros a distancias prudentes. Ahí se completaría el espectáculo de las cámaras.

[@tiexgameplay6107]

No puedo creer que se conozcan mis dos youtubers favoritos 😍😍😍

[@SergioHidalgoAero]

Jajajajajajaajajajajajaa siiii

[@arq.claudiocura7030]

genial idea la de la fuerza centrífuga para desacoplar la nave.

[@gustavoalejandropoleoaguir8245]

Es impresionante todo lo que cuentas en cada video hermano, excelente análisis, me gustaría conocer mas el funcionamiento de aterrizaje del Super Heavy... me causa mucha curiosidad el diseño de las "alas" que tiene. Saludos.

[@TENpilot]

Buen canal y contenido. Enhorabuena.

[@unbuenkbron]

por eso el centro de gravedad esta en medio, para poder realizar el giro de campana para esta separación.... wow que ingenioso!!!

[@mackenleycasimir4890]

Saludos Sergio, excelente explicación, vengo directamente de Control De Misión

[@woswaldomorattho]

Saludos a todos.. Este sistema es nuevo nuevo.. porque en el lanzamiento que vimos el Superhevi giro tanto y giros fuera de lo comun y nunca se separaron..

[@mandinga811]

Estupendo video Sergio. Gracias por contarnos y explicarnos cosas de la locura esta del Starship. Me gustaría que algún día hicieras algo hablándonos un poco sobre las hélices toroidales, creo que es un tema interesante y tiene varias vertientes donde su desarrollo puede aportar cosas. Un saludo.

[@xMax-Q]

No me puedo imaginar la sensación que tendrán los próximos astronautas con este método de separación

[@gggvvvjggbgg4517]

*fragmentos del columbia acercandose a la orbita de separacion..

[@useA324]

VAMOOOOS! COLABORACION CON CONTROL DE MISION!!!!!

[@javierpedreiramartos2678]

Increíble vídeo la verdad, lo haces muy intuitivo! te felicito

[@AngelRomero-vm5yg]

Aunque tendría peligro .si tuviera un cordón umbilical pasando combustible. Sería un ahorro de peso .la arrancada y barios metros .tienen que salir alguna tonelada

[@BrandonMOrdaz]

Muy buenos ambos videos, vengo de control de misión

[@jpablotesla]

Utilizan diferentes etapas por la diferencia de presiones durante el despegue y en las alturas (diferentes toberas en los motores) Si nos ponemos en lo más simple es el método ruso, ningún resorte, anclaje, ni rotación de la nave. Se fractura, sí, pero puedes hacer que sea reparable, la Unión separada.

[@MichiFunYTOfficial]

Sergio hidalgo y control de mision es igual a supervideo 👍❤

[@alfonso.3564]

Muchas gracias!!!! 🇵🇱CANTABRIA 🇵🇱

[@ele3820]

Aveces los problemas más complicados tienen una solución simple.

[@fermtr1939]

Gracias Sergio !!! También sigo a Control de Misión. Pero por tu parte, que es aviación!!! Buuuuaaa!!!! SuperInteresantes tus videos !!!. Gracias Sergio !!.

[@HermanRDJ]

Son los putos amos. Increible lo que viene haciendo la gente de SpaceX

[@slevinshafel9395]

1:43 no digo que estas equivocado pero la diferencia no es tan grande teniendo en cuenta que en la primera etapa del lanzamiento cargas con un motor sin funccionar. LLenar ese espacio de chapa reduciria bastante el peso de un SSTO( Single Stage To Orbit) ya que solo necesitan los de la cola.

[@EdgarRaaz]

Exelente video y explicación ❤

[@pedrogimenez3127]

Como no tomen en cuenta la compresión de ambas partes y la posibilidad de atascamiento del sistema ,se van a cargar el segundo ,deberían usar un sistema a mi criterio de inversión de propulsión e inducción de giro con el mismo combustible de la primera etapa segundos antes de que este se acabe como refuerzo, de manera tal que si hay un atascamiento por compresión aumente la probabilidad que las etapas se separen ,además deben por que si hacer una fosa con mas liberación de energía, porque estoy casi seguro que la falla de los motores se debió a restos de hormigón que rebotaron hacia arriba .

[@alejandromendez7550]

me encantan tus videos, y los de straship aun mas

[@hilumtech8760]

espero la actualización respecta este proceso en el segundo vuelo de prueba. Saludos

[@hugoeich7880]

Gracias por el video Sergio 👌👍

[@alanyahirangelessandoval6129]

Que increíble solo pensar en eso, de la idea tan cencilla que teníamos de un cohete

[@DavidSanchez-md6we]

Muy ingenioso, la solución más simple es la mejor.

[@raulalfredo4058]

Hay muchos haters que solo critican compañías y no ven más allá de que esto no se trata de qué compañía es mejor... Esto se trata de los logros de la humanidad en general y sus avances continuos cada día 💭

[@tomasf.748]

Precision Tests Since the landings of the Starships will be in the sea; they should designate landing spots with buoys or rafts surrounding them to see how accurate they are. And surround them with cameras either in drones, planes or helicopters at prudent distances. There the spectacle of the cameras would be completed.

[@tomtanque]

La idea era genial,pero han tenido que cambiar de enfoque,aunque pienso y conociendo spacex seguramente perfeccionará la separación en caliente

[@AntonioRicardoVelazquezB-bl6mv]

En vez de estallar la cabeza del público, vimos estallar el space x.

[@javiblgo]

Muy bueno Sergio como siempre, tienes alguna tabla comparativa de fallos en lanzamientos de la NASA vs SpaceX? Estaría bien para ver el ratio de éxito en las misiones de cada organización.

[@shersoker22]

No son comparables por la propia filosofía de ambas. Hablando mal y pronto, ya que no tengo conocimientos técnicos, la NASA tarda mucho en desarrollar los cohetes ya que se diseñan para que sean perfectos y no tengan ningún fallo, mientras que Space X, y especialmente con Starship, funcionan por prueba y error, desarrollando y modificando las partes según van evolucionando los vehículos

[@javiblgo]

@@shersoker22 Así es. Incluso con diferentes filosofías, al ir avanzando la tecnología, es posible que el ratio de éxitos de prueba-error de SpaceX no esté tan alejada. Quiero entender que ahora se hacen muchísimos más lanzamientos que antes, con lo que el % de fallos posiblemente no sea tan alto como creemos. Los Falcon ya llevan más de 100 aterrizajes de recuperación exitosos. De ahí que me gustaría ver de alguna manera esa comparativa.

[@JRF777]

buen contenido recién vi aquí en KZbin el desarrollo de prototipo de motor Pangea y de como estan utilizando la IA para proponer diseño de vanguardia solo es un prototipo sorprendente que fue esculpido en tres D en una sola pieza... pero dice ser hasta cuatro veces mas eficiente que los motores que se están ocupando actualmente. me pregunto que pasaría el usar esta IA chatgpt+cad para realizar nuevos diseños tanto de motores como de naves completas ...

[@quadroespacial6493]

Un año después ese novedoso sistema no se usó. Se optó por la antigua, y muy vistosa separación en caliente.

[@pacosanchez819]

Soy más de World of Tanks. Sólo jugué una vez a este y no me atrajo. Enhorabuena por tu canal.

[@estebanp3957]

pienso que la idea de los rusos es buena, darle un empujon con el motor de la proxima etapa, es algo más a la segura, quizas con solo un poco de la potencia al separarse y luego dando toda la potencia, luegod e soltar las uniones, no confiar solo en el giro, o ese giro hacerlo despues.

[@LuisContreras-mg2wc]

¡Fantastico!

[@luissuarez7623]

Casi te aplastas el pie con la barra del gimnasio

[@PilatomahawK]

Pero cómo se activan, con qué energia funcionan esos actuadores??

[@alejandrosalazar1954]

que excelente trabajo me suscribo

[@eduardoroa-v5r]

Podrías hacer un video explicando el diseño de aerogeneradores por favor Gran canal

[@pasodeminick]

Sacar una gráfica de al Atlas original de los años 60/70 es de coña, y no digamos llevar la comparativa hasta solo el año 2000 (estando en 2023), también omitiendo otro tipo de cohetes e incluyendo fallos de lanzamiento por otros motivos que NO tengan nada que ver con separaciones de fases. Los sistemas tradicionales de separación están más que probados y son eficientes. Si te flipa tanto Space X, me remito a Falcon 9, que no utiliza esta "milagrosa maniobra" para hacer la separación de fases. Hasta el momento, la "milagrosa maniobra" del Starship ha terminado en activación de autodestrucción de ambas fases, es decir, fracaso.

[@CoronelBlue]

Muy buen video 👌🏻

[@D4-RK0]

Todo el tiempo pense que asi era como se separaban resulta que lo acaban de implementar 😂

[@luislodosm]

Muy buen vídeo.

[@galocascio]

Enseguida a probar la maniobra en Kerbal Space Program.

[@personwhosayshelloparrot3983]

Pensaba que funcionaba así ya de por si, me lo imaginé así parecía lo más obvio

[@sergio-bq9cy]

Podría hacer un video sobre el accidente que ha ocurrido en la base aérea de Zaragoza con el F-18.

[@AurosGamer]

Podrían separar las etapas usando electro imanes que se encuentren en atracción mientras se impulsa y cambiando la polaridad de uno para el desacople. No sé si sea buena idea pero en mi cabeza suena bien

[@nicolasfranchino1996]

El tema es que sería muy pesado, imaginate la sección transversal de acero del electroimán añadiría mucho peso, más el cobre necesario. También consumiría mucha energía alimentar los electroimanes para que produzcan la fuerza necesaria para mantener la estructura firme, por lo que habría que poner más baterías y por lo tanto más peso. Los imanes permanentes de neodimio quizá sean una opción. Habría que determinar cual es la fuerza necesaria para mantener unida la estructura y que al mismo tiempo no sea lo suficientemente grande como para impedir la separación durante el giro. Y después habrá que comparar si los imanes necesarios para producir esa fuerza tienen un peso mayor o menor que el sistema actual.

[@joseparedez8432]

Los imanes son muy pesados. No creo que sea buena idea

[@nicolashernandez6963]

Buen video y muyyy bien explicado

[@alioth5837]

Es lo que se llama "to think out of the box "

[@MaironCuello]

UMMM. para la física en la tierra se ve genial, funcionará igual cuando despeque de marte.

[@AutodidacciaEs]

Que alguien le diga a Elon Musk que necesitan un plan B para recibir al SH+B si la plataforma falla. Porque puede ser que el cohete no de problemas pero y si los ganchos de la plataforma no se mueven, o se desprende algo. Por una estructura casi casi sin valor se perdería toda la starship?

[@joseandreschacon3026]

Soy ingeniero aeronáutico y estos ingenieros de SpaceX son unos genios

[@mantetudekieneres]

Hola! Yo tengo entendido que para la separación, el booster ha de apagar los motores. Con la diferencia de pesos entre la nave (llena de combustible) y el booster (casi vacío), al apagar los motores del booster la starship se separaría ella solita. Después queda que de la voltereta con los thrusters y entonces ya hacer un boostback de esos. Puedo estar altamente equivocado... Saludos!

[@TheCamillo47]

Si también escuché esto y me parece que es más fácil que dar una vuelta tan complicada.

[@elsacastro8948]

PREPARE SUS COSAS YA NOS VAMOS A Marte EN UNOS AÑOS

[@SergioHidalgoAero]

Si, la verdad

[@douglasalonso2440]

Hasta que se desarrolle el motor autoalimentado se podra conquistar el cosmos

[@rottd10s]

Al momento de girar las alas de starship no producen más drag que el cohete de la primera etapa y eso no le ayuda de alguna manera a separarse mejor al momento de rotar?

[@rodrigodoug5530]

No se a que altura se separara Starship pero si todavía existe atmósfera, con disminuir la potencia de los motores y colocar los alerones del booster en la posición de frenado, creía que seria suficiente para que las dos etapas se separaran

[@francescfrances7509]

No me quiero imaginar dónde puede acabar el cerebro de un tripulante cuando el cacharro haga el trompo ese...😮

[@alexanrdrg7]

04:35 .... No es problema de miles de millones de dolares, el problema es que en varias misiones, ahí, irán vidas humanas.

[@DavidSanchez-md6we]

Creo que hay una ley de física que dice que todo objeto lanzado desde otro objeto en movimiento será más rápido que sí lo hubieran lanzado de un punto estático.

[@guillempozo8385]

Hola sergio, buen video, todo y así me parece que el método de desacople no es bien bien como lo has explicado. Si no me equivoco, SpaceX planea soltar los ganchos y que la propia starship avance porque carga mas peso del combustible interno que super heavy ya no tiene. Por lo tanto, la separacion se llevaría a cabo por questiones de momento o inercia. Starship pesa más por lo que tambien tiene mas inercia que superheavy.

[@pabloalbaladejo921]

Thanks

[@santiagokasevich2597]

Muy buen video

[@nosfe1834]

Xd, yo creía que este canal era el mismo que control de misión.

[@yoruadan]

Aa jajaja el metodo ruso me encantó, se rompe o se raja diriamos por estos lados jua jajaja resulrando bien es muy eficiente en todo caso 😃😃 increible. Seria mas o menos algo parecido a ir al baño despues de haber comido demasiados gusos de carbe con legumbres 😃😄😅😂

[@jpablotesla]

El mejor método el cohete soyuz, simple, sencillo, fácil, menos posibilidades de que salga mal, ningún anclaje, resorte, muelles, cohetes retropropulsores, neumática... nada... se apaga la primera etapa y se enciende la segunda, simple, sencillo, fácil.

[@horacioabarca5541]

Si, todo mundo dentro se desmaya por fuerzas g

[@unapersonacualquiera4352]

No tanto, por lo que vi aceleró lentamente asi yo diria que hay tipo de 2 a 4 Gs adentro de la nave aunque no estoy muy seguro

[@proyectosmicropic]

Hola Sergio, me gustaría utilizar algunas imágenes del lanzamiento de la Starship en mi próximo vídeo, como has hecho tú con este vídeo. ¿Puedo hacerlo?, ¿necesito alguna autorización expresa?. Muchas gracias