LA PANDA DELLA CONTESSA - FIAT PANDA 30 DEL 1980

Lo so, è l'ennesima Panda, ma non potevo non portare sul canale anche lei, una delle prime FIAT Panda del 1980 (anno di introduzione del modello).
Un salto nel tempo, in quella fine degli anni '70 che vedeva le plastiche ed il design futuristico affacciarsi all'orizzonte degli anni '80... i mitici anni '80!!!
E allora gustiamoci anche lei, squadrata e rumorosa (grazie al suo bicilindrico raffreddato ad aria), ma iconica e figlia di una scuola di design che ha fatto storia nel mondo. Figlia della matita di Giorgetto Giugiaro!

[@gianlucaargentieri2597]

Sono il felice possessore del bolide 🙂. (PS non so il codice del colore del fascione) Posso solo dire che ogni volta che giro la chiave rido e sono felice come un bambino. Da quando l'ho presa mi sento il re della strada. Possiedo diverse macchine tra cui il mio VERO VERO e UNICO sogno, una 997 4S. Ma.. ecco guido la 911, la ammiro e la coccolo come una figlia ma posso dirvi che salendo sulla mia Panda 30 della Contessa provo una gioia e una spensieratezza forse superiore. Direte ehhhhh esagerato. Chiedete a mia moglie, mi dice sempre, guidi la Porsche e sei teso come un violino, guidi la Panda e ti brillano gli occhi. E' cosi, la panda fa brillare i miei ma soprattutto gli occhi della gente comune che mi ferma per strada magari chiedendomi di aprire il cofano e di mostrare il motore al loro figlioletto di 8 anni. Con la Porsche non mi è mai successo.... Sono cosi malato ed entusiasta che indovinate... ne ho presa recentemente un'altra ahahahah... W LA PANDA. il mito. Un caro saluto a Luca, l'autore del video stupendo.

[@lewis-hx8cm]

Ciao, scusa il disturbo... ora ti faccio ridere! perchè ti spiego una cosa da fanatico-matto!!! ah ah ah... allora tu devi sapere che io all'epoca in cui i miei genitori acquistarono la Pandina 30, ti dico solo che avevo 8 anni, ora ne ho 50 quindi il conto è presto fatto! siccome mia madre aveva un negozio di giocattoli e articoli da regalo, mi vien da ridere ma lo rifarei!!! mi mettevo con il registratore in mano, seggiolina... fuori dal negozio non ostruendo il passaggio ovviamente! e registravo ogni Pandina 30 che passava sperando che facesse rumore la marmitta!!! il classico "gracchio" quando si accellera! però c'era un fatto, dovevo sperare che le Pandine che passavano avessero la marmitta vissuta! vecchia diciamo, più invecchiava più gracchiava!!! ma lo faceva forte è! sembrava una fuori serie!!! dunque, poi davanti al negozio di mia madre, che poi era tutto integrato, casa-negozio, cioè il solito fabbricato, c'era una farmacia, e il farmacista aveva sto Pandino 30 con la marmitta vissuta!!! sicchè gracchiavaaaaaaa a non finire!!! io aspettavo che chiudesse la farmacia, e poi mentre partiva gli dicevo, accelleraaaaaaaaaaaa!!!! avevo 8 anni! ma sono sempre stato appassionato di motori!!!! quante gracchiate ho registrato! gli dicevo a mia madre, ma come mai la nostra non fa sto rumore!!?? gli dici a Brunetto (farmacista) se tu gli dai la tua e noi prendiamo la sua??? mia madre mi diceva: ma che sei matto! la nostra è nuova, la sua è più vecchia e tenuta anche male! comunque stesso colore era, Avorio... noi si diceva color crema! ma il colore assegnato da Fiat era avorio. E quindi mia madre mi diceva di aspettare che poi quel rumore l'avrebbe fatto anche la nostra! poi andai a vederla da vicino, premetto che sto farmacista si conosceva molto bene... era anche un tecnico di televisioni, quindi è venuto più volte a casa nostra... morale, andai a vederla da vicino e scoprì che il tubo finale quello che fa la curva all'ingiù era più lungo!! e io mamma mammaaaaa ma non è uguale alla nostra marmitta!!!!! ora sono consapevole che l'aveva cambiata e messa non originale! quelle non originali alle volte tagliavano il tubo più lungo, comunque resta il fatto che ero dispiaciuto!!! gli dicevo a mia madre: non lo farà mai quel rumore perchè lui ha il tubo diverso dal nostro!!! pensandoci ora potevo fare una domanda: perchè non domandi a Brunetto se facciamo il cambio di marmitta!? lui ci da la sua e noi gli diamo la nostra!? ma sai avevo solo 8 anni e... non ho pensato a quella domanda! comunque sono sicuro di una cosa: che questo farmacista diceva che era un TROIAIO!!! UNA VOLTA O L'ALTRA GLI Dò FOCO!!! io sono di Viareggio è.... ma lui non era di quà ma siciliano mi sembra ogiù di li. Allora, tutto questo racconto per cosa? perchè in fin dei conti sono rimasto bambino!!! e quindi chiedo: è mai possibile trovare una marmitta di un Pandino 30 vissuta e vecchia???? non bucata ovviamente... se ti dico quante marmitte ho ti metti a ridere!!! non lo dico perchè mi fa vergogna! domanda: la tua che hai sotto il Pandino è nuova o vissuta che GRACCHIA???? Grazie!!!!!

[@diegovi241]

grande...e come ti capisco, le storiche danno emozioni inarrivabili, anche paragonandole a sportive moderne :D

[@grifonervi60]

La mia prima macchina! ❤ FIAT PANDA30 ! Era uguale a quella del video, ritirata nuova nel marzo del 1980....mi manca tantissimo! 😢

[@thedriver8496]

Ho l'immensa fortuna di averla e cerco di fare il possibile per coniugare il doveroso rispetto col piacere di godermela tutti i giorni!

[@GinoPupo]

Ti diamo il benvenuto negli appunti di Gboard, in cui verrà salvato il testo copiato.

[@doncamillo3539]

C'era anche la più brillante e silenziosa Panda 45.

[@fabharlock4208]

e' stata la mia prima macchina da neo patentato a 19 anni, nell'87, usata di 5 anni mi ricordo che la pagammo 5 milioni.Ho guidato in seguito macchine piu' grandi e potenti,ma adesso se potessi scegliere risalirei volentieri su quel pandino blu violaceo che raramente si scassava e che quando prendeva velocita' sembrava di stare su un aereo in fase di decollo.Divertentissima da guidare in citta',ci caricavi di tutto....

[@giorgiogrillo7418]

Complimenti al proprietario per la bella auto e a te per la cultura automobilistica. L'essenziale è diventato molto prezioso

[@TastingCars]

Il proprietario ha gran gusto a onor del vero... :)

[@davidemonti5410]

La vera panda..semplice..economica..squadrata..spaziosa..per tutti..

[@ballerineviola8130]

Sono nata nel 1980, e sono di Padova, come lei. L'avrò sicuramente vista in giro, ai tempi; però ricordo che il giudizio era controverso. C'era chi, come l'architetto che abitava nel mio palazzo, la prese "30" azzurra, e c'era chi diceva "mah, la par fata de carton!!". Di fronte abitava un signore ottantenne cui i figli avevano comperata una "30" rossa, piccola e con tanto vetro per vederci bene. Il lamento infinito di quel motore nell'estenuante manovra di indietreggiare per uscire...un calvario di cui la povera auto non era colpevole😁. Oggi da pochi giorni possiedo felicemente una "750" a carburatore, del 1991. Molto è cambiata, ha vinto il marketing, con il passaruota posteriore sporgente, i sedili "normali", la cappelliera (ma non il pannello di rivestimento del portellone) e, in definitiva, ha vinto una visione convenzionale e un pò borghese dell'auto, pur nella sostanziale spartanitá e godibilitá. Consigliata solo a chi apprezza anche, ad esempio, Renault "4" e Citroën "Dyane" non volendo ricercare nel veicolo storico i contenuti che hanno, secondo me, snaturato il concetto di "utilitaria", livellando ammiraglie e piccoline con dotazioni omologanti e spesso superflue. Viva le storiche🤗.

[@TastingCars]

👍❤️

[@maurogussago7391]

"Ha vinto il marketing" per forza: noi ora le guardiamo con nostalgia, apprezziamo la genialità dell'amaca posteriore ma, alla fine, un prodotto industriale vien fabbricato per poter essere venduto, generare profitto, garantire lavoro/reddito. E sì: tutto questo è assolutamente privo di poesia.

[@michelemininni178]

Auto aristocratica e popolare allo stesso tempo. Sono i miracoli che solo un genio può compiere, e in questo caso si chiama Giugiaro. Ogni cm trasuda progettualità, intelligenza, modernità ed ergonomia. Concetti che messi assieme, oggi, sono impossibili da trovare.

[@TastingCars]

Condivido!!! Non impossibili forse, ma rari... :)

[@vittorioa.1525]

Mamma mia 😍😍

[@marcomonachesi9501]

La panda è sempre la panda

[@lorisdigallo1089]

Beh da possessore di panda hobby 900 ,sicuramente non è una 30,la tratto molto meglio della mia prima auto ☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️ Quando guido la Panda mi brillano gli occhi ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️e lo dice la mia compagna che me li vede brillare ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

[@ign.c.7693]

Bel video❤

[@xnetorthesampeii9771]

Grande

[@tizianadelbuono9886]

Sono una mamma che ha mio figlio Riccardo la Fiat panda sia che 30 che 45 gli piacciono da morire specialmente la"45"!? Ed la sua preferita e' la Fiat panda 45 s del 1984!?

[@mattiascolari8524]

Non c'è auto piu eterna

[@giovannidangelo8557]

Bella

[@vittorioa.1525]

Da piccolo ne volevo una 😭

[@colovox3318]

Mia madre l’aveva di questo colore, però era una Panda 45, credo del 1982

[@glm1986ITALY]

Come rimpiango queste auto... Altro che ste lavatrici con le ruote moderne!

[@doncamillo3539]

Bellissime le Panda, ma quando salgo in Tesla, mi accorgo di quanto l'evoluzione sia stata enorme.

[@christianchinellato5440]

​@@doncamillo3539non la vorrei manco regalata la Tesla... W la Panda!

[@CherubinoStefanelli-fj2dg]

Avute 2 panda 1 "30"del 1980 ed 1 "750" del 1990.Non si fermavano mai ,si riparavano con gli attrezzi in dotazione non come oggi dove non si può cambiare neanche 1 lampadina.

[@doncamillo3539]

In compenso una lampada a led è pressoché eterna.

[@maurogussago7391]

Mi permetto di correggerti su alcuni punti: - il lati di un veicolo corrispondono a quelli del conducente, non di un osservatore che sta di fronte: pertanto la griglia della Panda 30 è collocata a DESTRA, non a sinistra; - la griglia non raffredda direttamente il motore, ma alimenta la ventola per il raffreddamento ad aria forzata; - è generalmente vero che la fabbricazione dei vetri piatti è meno costosa, rispetto a quelli curvi, ma questo non vale per il parabrezza della Panda: essendo stratificato, presenta un elevata incidenza di pezzi di scarto che sarebbero evitabili con la curvatura (non so spiegarlo meglio, perdonami). Questo curioso particolare, generò le critiche dello stesso Giugiaro.

[@TastingCars]

Interessante il dettaglio del parabrezza...

[@maurogussago7391]

@@TastingCars quando lo lessi, rimasi lì come una cernia.

[@lewis-hx8cm]

Ma che discorso è, certo che la griglia non raffredda il motore, ma dovrà prendere aria da qualche parte la ventola no???? tu prova a invertire la mascherina, che la griglia sia dalla parte sbagliata.... fondi il motore! il convogliatore d'aria forzata ha bisogno della griglia per appunto prendere aria! si vede anche bene la ventola di raffreddamento... oltre la retina in plastica... quindi questa puntualizzazione non la vedo utile in quanto scontata!

[@lewis-hx8cm]

Diciamo che, ha quel rumore come si dice da frullatore perchè ha il convogliatore come la 500 Giardiniera e Bianchina...anche se avevano il motore a sogliola... comunque se hai la possibilità di sentirle, 500 Giardiniera e Bianchinai hanno il solito rumore di, diciamo frullatore a differenza della 500 e 126, che non avevano quel rumore, il blocco motore diciamo che è della 126 derivato ovviamente dalla 500, però per la Panda 30, per farla arrivare a 30 CV ha come differenza la testa motore, più performante e il carburatore doppio corpo. La 126 era meno potente della Panda 30... anche avendo il solito bicilindrico 652 cc, però come già detto l'impianto di raffreddamento riprendeva la Bianchina e 500 Giardiniera. Io comunque sono un felice possessore di una 30 del 1981 già modificata con le prese d'aria sotto il vetro orizzontali, non nuda dentro nel bagagliaio ma avevano messo una specie di plastica morbida per coprire... avevano messo la vaschetta lavavetro di plastica dalla parte della ruota di scorta costruito anche per contenere la ruota di scorta.. infatti il cric è alloggiato sotto la ruota di scorta, rimango perplesso dai sedili che avevano i fori per i poggiatesta mentre invece la prima serie di 30 non li aveva... aveva i poggiatesta, cappelliera posteriore, e tergilunotto la 45... e diverso il pomello del cambio, non a pallina! poi dopo anche sulla 30 si poteva richiedere come optional i poggiatesta, con i poggiatesta era di serie anche la cappelliera, e poi il tergilunotto posteriore, che diciamo ha fatto un pò di casino la Fiat, dapprima era senza ugello per spruzzare acqua, io infatti ho solo il braccio tergi, poi implementarono anche quello, però sulla 30 era solo a richiesta. La mia diciamo che era stata richiesta con questi optional nel 1981. Poi nel 1984 iniziarono con un pò di restyling, con i modelli, Panda 30 o 45 S, L, e l'ultima CL, e iniziarono a togliere la vernice laterale simil antirombo... e lasciarla del colore della carrozzeria, cambiarono anche i cerchi che ritroviamo anche sulle Panda Supernova ma quella base, simili a questi ma un pò diversi... va beh poi ci furono versioni speciali, la Moretti, la Van, quella marrone bicolore, marrone scuro e marrone chiaro con copri-ruota, che sarebbe stata la College, cambiarono anche i sedili.... togliendo questi e mettendo dei classici sedili più comodi ma che non avevano più la funzione di questi diciamo... poi modificarono la prima parte della marmitta, originariamente con tubo unico fino al terminale e a flessibile dopo il collettore di scarico, beh dopo il collettore c'era una curva, poi una piastra che fermava il tubo e poi il flessibile, invece sostituirono questo tubo unico che arrivava quasi alla fine dell'auto, e che poi si doveva mettere il tubo che comprendeva la marmitta e poi il tubo finale, praticamente lo divisero. Cambiò l'attacco sul collettore che in primis come ce l'ho pure io veniva accoppiato e poi si doveva mettere un collare che li univa, nel restyling il collettore veniva dotato di un anello ovale con due fori e pure il tubo di scarico non più unito dal collare ma imbullonato tramite le due piastre, poi sotto circa all'altezza del cambio si interrompeva, avendo come finale un altra piastra ovale con i relativi fori per inserire l'altro tubo fermato da bulloni e molle, mi sembra anche sul collettore aveva le molle.... e poi il resto era uguale, il terminale di scarico è stato sempre uguale per tutte le versioni diciamo. Da notare che la Cl fine serie montava i cerchi grigi con la coppa grigia come nella Panda Young 750 e ovviamente mi son dimenticato di dire che la mascherina anteriore era stata già cambiata con quella in plastica quando iniziarono a produrre la S-L CL. Per chi non lo sa, la mascherina in metallo erano le solite sia per la 30 sia per la 45... bastava capovolgerle! infatti anche nella mia vedo gli attacchi nella parte bassa! avevano pensato a tutto pur di risparmiare! mentre invece quella in plastica era totalmente aperta quindi non esisteva più la posizione per le versioni 30 e 45.... andava montata in quel modo punto e basta!

[@TastingCars]

Vedi? Il bello di imparare da chi, conoscendo bene il modello e magari possedendolo anche, ne sa più di te... La storia della mascherina una chicca :) Grazie per il contributo!!!

[@lewis-hx8cm]

@@TastingCars Ma grazie! Eh si! bastava girarla, quindi per entrambe le versioni era identica! ma infatti è sempre stato detto che e' stata un auto che doveva costare poco alla Fiat visto i non momenti belli che stava passando, praticamente doveva coprire la 127 e la 126, e competere con la Citroen Dyane e 2CV, ma nel frattempo doveva anche coprire la Renault 4, R 5, e per l'appunto sono state fatte due motorizzazioni, ma tra la 30 e la 45 cambiava essenzialmente solo il motore, il resto era tutto identico. Però voglio precisare che il mio "monologo" non è stato scritto per insegnare... io sono molto legato a quest'auto sin da bambino, e quindi parlarne mi esalta moltissimo e mi appassiona tu non sai quanto! ora ho l'età del mezzo secolo!... ma la passione è la medesima! 50 anni........ne è passata di acqua sotto i ponti! comunque grazie di cuore... PS: comunque tu sei uno dei pochi che sono informati bene... complimenti

[@TastingCars]

​@@lewis-hx8cm Quando il "monologo" porta a nuove informazioni riguardo argomenti di cui siamo voraci è solo un piacere!!! GRAZIE ANCORA A TE!!!

[@lewis-hx8cm]

@@TastingCars Sei troppo buono e gentile... GRAZIE DI ❤

[@user-wn3ud1ib9z]

X favore il codice colore del grigio dei paraurti e fascioni

[@TastingCars]

Non saprei, chiedo al proprietario :)

[@eleonoraraganelli2397]

Dovrebbe essere un effetto bucciato antisasso grigio medio 695., chiamato anche bumber Paint grigio scuro

[@umbertoenna4666]

L'unica col marsupio.

[@TheDURACELL6969]

Ma per te e tutto mitico?? A continuare a dire mitico qua mitico la da quasi fastidio perche abusi troppo della parola mitico.. meno male che parli di una panda 30 😅😅

[@TastingCars]

Anche una Multipla può essere mitica! Ci sono auto mitiche e auto lavatrici... E W l'entusiasmo! In tutto! Probabilmente ero in un periodo Mitico, forse mi passerà, forse no 🤣

[@TheDURACELL6969]

@@TastingCars si ma un conto se dici mitica panda o mitico motore. Un conto se continui a dire mitico per ogni dettaglio, il mitico finestrino il mitico sedile, il mitico volante ecc azz ci mancava solo che dicevi mitici bambini che giocano 😅😅😅

[@TastingCars]

Mi sarà preso il trip di mitico quel giorno... Comunque mitici anche i bambini che giocano sicuramente 🤣

[@GinoPupo]

Qwer di una certa importanza e che 😂 il tuo nome e un abbraccio a voi tutti i nostri amici a tutti 😹

[@Maggiolino45cv]

W!