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Royal Enfield Himalayan ¿Como se Comporta en Off Road?
Cabe clarar que esta moto fue diseñada para viajar, pero viendo que muchas personas la comprar solo para salir los fines de semana decidimos probar la Royal Enfield Himalayan en Off Road
Esta moto no la presto una prima y su esposo para que pudiéramos hacer el test ride y tenerla por una horas para disfrutar de esta moto.
Quiero que sepas que este articulo y vídeo esta pensados solo para resolver tus dudas de como se comporta esta moto fuera de la carretera en caminos bastante difíciles y que podemos esperar si solo quieres salir un domingo a conocer nuevos lugares a los que pocos moteros llegan.
Índice
La Royal Enfield Himalayan por su precio te sorprenderá
Cuando comparamos con otras marcas del mercado podemos ver que la Royal Enfiel Himalayan tiene un precio que para muchos es una tentacion de comprarla, quizas muchos no les guste su diseño pero en lo personal es una moto con un estilo clasico que te entregara muchas emociones que motos mas modernas no logran despertar.
El conjunto de la Himalayan para hacer Off Road
Como dije anterior mente no es una moto que este diseñada para el Off, fue una moto que se diseño para soportar viajes largos y llegar tal vez lentos pero seguros y muy felices.
Empecemos por su parte ciclo y que pudimos exprimir de ella:
Las suspensiones de la Royal Enfield Himalayan
No creerás que tenga tan buenas suspensiones, nunca se quedaran cortas en caminos difíciles, las suspensiones delanteras con sus 200 mm de recorrido tragaran los imperfectos del camino sin ningún problema.
Las suspencion trasera con su sistema de vieletas y un recorrido de 180 mm ayudan mucho para llevar la moto, aunque cabe recordar que la moto es bastante pesada adelante la llanta trasera no tiene a brincar.
creo que en este aspecto Royal Enfield supo darle donde era, nunca te sentirás en apuros, antes es mucho los errores que tanto las suspensiones delanteras como las traseras te permiten tener.
Los frenos en Off Road de la Himalayan
Tenemos sistema de frenos ABS que para hacer Off Road van muy bien ¿Por que? Cuando vamos a baja velocidad los ABS no se activan lo que nos permite tener mas control sobre el terreno, sobre todo cuando hay mucho pantano y esta muy liso que los ABS pueden llegar hacer bastante invasivos.
De Resto cuando vamos a una velocidad relativamente alta el sistema de frenado ABS en la moto si responde evitando un bloqueo de los frenos.
La maniobrabilidad de la Royal Enfield Himalayan
Con un peso de mas de 180 kg la Royal Enfiel Himalayan puede ser algo invasiva a la hora de meterla por caminos difíciles, aunque con unas buenas técnicas de conducción la moto se hace placentera de conducir, tanto así que puedes estar muy cansado pero quieres seguir.
Como dijimos antes la moto es muy pesada adelante lo que hace que tus brazos necesiten ejercer mas fuerza, la moto cuando encuentra una superficie alta como una piedra hay que saberla llevar porque te puede sacar de lado.
Yo mido 1.70 y para pararme en los reposa pies se nos hace demasiado cómodo, la moto es ancha en el sillín lo que no te permite apretar muy bien con los pies, pero esta técnica ya es para personas que manejen de manera muy extrema o a altas velocidades, en la Royal Enfiel Himalayan no es un gran problema.
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